愛知県の転職・求人検索結果

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橋梁の維持管理に関する、補修補強設計や点検などに関する業務を手がけてください。２〜３名でチームを組んで仕事を進めます。 【具体的な業務内容】 調査・点検や補修プランの提案を行っていただきます。補修については、橋梁の損傷状況のみならず、周辺環境なども考慮した上でのプラン作成がポイント。一つひとつの橋梁は、橋長や幅員、架設環境などがそれぞれに異なるため、複数案を同時進行で進めながら、最適なものをプレゼンします。たとえば…… ◎鋼部材が腐食して板厚が減少している場合 →鋼板を貼り付け（当て板）し、強度を保持する。 ◎コンクリート部材がひび割れしている場合 →注入剤を投入し、鉄筋が露出した箇所を削って、コンクリートの打ち直しや鉄筋の防錆処理を行う。 上記のように補修工法を決定し、工事費用の積算などを行います。一つの案件に要する期間は数カ月単位となり、長いものでは１年以上の長期におよぶことも。なお、当社で実際の工事を行うことはありません。 【安心して仕事を始められます！】 入社後は、あなたの経験やスキル、知識などに応じた指導を行います。先輩社員と一緒に案件を担当しながら、実際に現場へ出向いたりもしますので、無理なく各種のトラブルや補修・補強方法などを理解できるようになるはず。手がけたことのない業務がある方や、経験の浅い方も安心です。 【多彩に広がるキャリアパス！】 将来的には、実務の専門性を極めたり、リーダー的なポジションに就いたり、あるいは親会社に活躍の場を移すチャンスもあったりと、多彩なキャリアを歩めます。当社は中途採用のメンバーがほとんどで、転職のハンデは一切ありません。

【必須条件】 ◎普通自動車の運転免許（AT限定の方も応相談） ◎技術士（建設部門鋼構造及びコンクリート）もしくはRCCM 【歓迎条件】 ◎コンクリート診断士 ◎道路橋点検士 【採用方針】 お持ちのスキルや経験に応じた指導、育成を行いますので、経験年数が浅い方も歓迎します。幅広い層の方との出会いに期待していますので、まずは応募をご検討ください。 《資格取得をサポートします！》 たとえば高所作業車など、業務に必要で現在お持ちでないものについては、取得のための費用補助などを行っています。eラーニングなどの制度も整えており、意欲次第で知識やスキルに磨きをかけることが可能。自身の価値を高めたいという方にもぴったりの環境です。

愛知県 ／ 東京都

【詳細】 ・カーリースを中心とした法人販売企画・流通企画 － サービス企画・開発（開発パートナーとの連携、顧客ニーズ吸い上げ 等） － サービス運営（事業者との連携、販促・制度設計等） ＜職場イメージ＞ ・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。 ・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。 ・東京日本橋、名古屋駅前、トヨタ自動車本社の３拠点を構えています。 ・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。 ＜ミッション＞ ・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。 ・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。 ＜やりがい＞ ・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。 ・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。 ・自らが企画したことを社会実装することができる。 ＜PR＞ ・トヨタのカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。 ・この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、更にはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。 ・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施いただけます。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車関連サービスの事業企画経験 ・新事業開発、新サービス開発経験者 ・上記事業を運営する会社のコンサルティング経験者 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・リース事業の企画・営業・運営経験者 ・上記の業務に興味があり、強くチャレンジしたい意志を持つ方

愛知県

【業務の概要】 建物施設設備（電気、空調、メカ設備等）の企画、設計、工事管理をまずは国内、将来的には海外を含めた生産工場、オフィスビル施設、R&D施設で推進。 【業務の詳細】 ・CO2低減の観点を踏まえた建物に関する電気、機械設備の企画、設計、工事管理（老朽更新含む） ・新工場建設、車両切り替えによるライン改造に伴う建築設備の企画、設計管理、工事管理 ・オフィスビル、R&D施設の新設、改修に伴う建築設備の企画、設計管理、工事管理　等 ＜職場イメージ＞ 立場・年代に関わらず意見を話し合える職場環境です。 ＜ミッション＞ SDGs、トヨタ環境チャレンジ2050、モビリティーカンパニーへの変革に向け、建物施設の企画から施工管理、保全、エネルギー企画を担う部署です。建物施設計画時の再エネ導入や効率的な老朽更新等カーボンニュートラルに向けた施設マネジメントを追求していきます。 ＜やりがい・PR＞ 施設計画によるモノづくり、カーボンニュートラルに向けた戦略的なエネルギー企画による低炭素社会への貢献が実感できる業務です。

【必須要件】 ・ビル、工場施設の建築設備（電気、空調、機械設備等）に係る設計経験 ・ビル、工場施設の建築設備（電気、空調、機械設備等）に係る施工管理経験 ・建築設備等の資格保有　等

香川県 ／ 東京都 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 ／ 宮城県 ／ 新潟県 ／ 長野県 …

現場監督として、安全・工程・品質・コストの各面から現場がスムーズに動くように管理するのがあなたの役割です。お客さまとのミーティングに同席するほか、企画の段階から施工管理の立場でアドバイスをすることもあります。 <<現場について>> ・現場は４〜５人のチーム制。 ・施工管理はメイン担当とサブ担当に分かれ、メイン担当がプロジェクトを主導します。 基本的には、１つのプロジェクトに常駐します。１年半〜２年ほどの工期で多数の協力会社の支援を得ながら工事を進めます。協力会社は長年の付き合いある会社ばかりで、強い信頼関係があります。 ※現場事務所での勤務となるため、直行直帰が可能です。1つの案件が終われば、また別のエリアで案件を担当いただきます。 資格取得サポートが充実！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●一級建築士 （１）資格学校の講座を受講して合格した場合、最大100万円まで講座受講料を助成します。 （２）社内の選抜者（模擬試験の結果による）に対して、資格会社の通学講座を受講いただきます。会社が受講料を全額負担します。 　※上記（１）（２）の重複適用は不可です。 ●二級建築士 （１）資格学校の講座を受講して合格された場合、最大30万円まで講座受講料を助成します。 ●１級建築施工管理技士 （１）資格学校の講座を申し込み時に半額助成、合格時にさらに半額を助成します。 ●宅地建物取引士 （１）資格学校の模擬試験を無料で受験いただけます。 （２）資格学校の講座を申し込み時に半額助成、合格時にさらに半額を助成します。

【必須条件】 施工管理業務（建築現場経験３年以上） 【必要な資格】 普通自動車免許（AT限定可） ※建築士、建築施工管理技士 資格保有者は優遇します。

愛知県

経験や適性に応じて、下記いずれかの業務に携わっていただきます。 １）エンジン部品設計（チェーンケース、オイルポンプ）、図面、3Dモデル作成、社内外エンジニアとの技術協議や各種調整業務 ２）エンジン補機駆動系、カム駆動系の設計業務、試験結果、設計検討結果のデータ整理、部品手配、発送等の作業 ３）排気系センサーの開発設計業務補助、仕様検討、図面、仕様書　作成・出図、技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務 ４）エンジン付アクチュエーターの開発設計業務補助、仕様検討、図面、仕様書　作成・出図、技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務 ５）エンジンの主機・主運動系部品（C/B、クランクシャフト、ピストン等）の設計業務（3D形状作成、製図等）、開発補助業務（MS officeでの技術資料作成、部品手配、調整業務等） ●チーム規模● 開発系の別部署（例：ADAS, IVI system）にて20名強の弊社社員が勤務しており、今後、さらにチームサイズを大きくしていく計画です。

■必須要件■ • Excel、PowerPoint、Word、Outlookなどのオフィスツールが操作可能 • 自動車関連の設計経験 • エンジンに関する基礎知識 • CATIA V5基本機能を用いた実務経験 • 機械製図の基礎知識 • 電気、電子工学、機械工学、制御工学のいずれかの分野で学士卒以上もしくは同等の経験 • コミュニケーションをとりながら業務が可能 ●歓迎要件● • エンジン部品の設計経験（図面知識等） • 補機駆動系、カム駆動系部品設計の実務経験 • モーター制御アクチュエーター開発経験 • 自動車用センサー開発経験 • FMEA/FTAの作成経験 • 検図スキル • 英語能力が高い方（TOEIC 700点以上） ●語学力● • 英語力 ‐ 基本的な読み書きができるレベル • 日本語力 ‐ ネイティブレベル

愛知県

【詳細】 - パワートレーンシステムにおける内燃機関設計開発 - 特に、過給機（ターボチャージャー）の設計開発 【職場イメージ】 ・多様化するパワートレーンバリエーションの中、当部署は内燃機関、手動／自動トランスミッション、クラッチ関係、ディファレンシャルギヤ、ドライブシャフト、プロペラシャフトの新規設計開発を行っている組織です。 ・BEVに世間の注目が集まる中、前述ユニットの設計スペシャリストが集い、世界のお客様の利便性の観点でカーボンニュートラルテーマに向き合い、内燃機関の可能性を信じて技術開発に挑戦している、活気あふれる職場です。 ・職場ロケーションは愛知県豊田市の本社地区です。 【職場ミッション】 ・愛がつく工業製品として、クルマの持つ魅力を創出し続け、お客様の期待にタイムリーに応えていくこと。 ・お客様ニーズ、社会ニーズの多様化に応えるべく、少量多品種なビジネスモデルを実現するパワ―トレーン商品群を提供すること。 ・カーボンニュートラルの対応選択肢を増やし、持続的な社会発展に貢献すること。 ・モータスポーツビジネスの持続的発展、拡張に貢献すること。 【やりがい】 ・新規に内燃機関パワートレーンの設計開発ができることです。BEVなど電動車への検討拡張も進む中、カーボンニュートラル燃料活用と合わせ、内燃機関の可能性を追求し持続的な社会へ貢献する、との高い使命感を持って取り組める環境があります。 ・モータスポーツと近い量産開発部署でもあり、刺激的充実感にあふれる毎日を送ることができます。 【PR】 ・カーボンニュートラルや多種多様なニーズ対応など、大きな社会的役割を背負いつつも、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両群に搭載するパワートレーン開発を担っています。

＜MUST＞ ・国内外OEMあるいは部品メーカで、過給機もしくは過給機付き内燃機関の設計開発経験のある方（３年以上） ＜WANT＞ ・CADスキル（Creo、CATIA） ・解析スキル（GT-SUITE、他）

東京都 ／ 神奈川県 ／ 大阪府 ／ 愛知県

【配属想定組織】 システムコンサルティング事業本部 ITアーキテクチャコンサルティング部 【組織の概要】 ＜組織ミッション＞ デジタルテクノロジーでお客様のビジネスを変革させる 本部内のアーキテクト人材を集めた部室で、業種業界を問わずシステムアーキテクチャ―に関する案件を担当しています。 ①基盤PMO（カウンターパート：CIOレベル） 企業の基幹システム（SFA、CRM、SCM、ERP等）の業務アプリケーションの下にある基盤をクライアントが構築するプロジェクトのマネジメントを行う（PJ期間１年程度） ※クライアント：金融、通信、電力、交通　グローバル大企業（グローバル基盤の統一） ②基盤 グランドデザイン（上流構想）（カウンターパート：情シス役員、CIOレベル） IT基盤のデザインを描く（PJ期間：３カ月程度） ※クライアント：通信、電力、交通、石油等のインフラ事業会社 ※新規事業：異業種同士が新しいビジネスを始める際の、新しい基盤構築案件もある。（製造×製造で金融行ったり等） ③クラウド移行（データセンター移設）（カウンターパート：情シス役員レベル） 社内の様々なシステム（アプリ含む）をAWS、Azure、GCP、OCI上等に持っていく（ベンダー選定含め） ※クライアント：金融、小売、製造 ④デジタルPoC（IoT、アナリティクス…） センサー、カメラ、音声等から取得したデータを分析して、倉庫の人の動きの改善、業務効率化等 ※業務改革とセットで行っているものが多い。 ※業界問わず多数案件を保有している。（顧客接点のある業界=販売店や空港等、インフラメンテナンス、工場） 【募集職種の期待役割】 ITアーキテクチャー策定においても多様な業種・業務をご経験されていることが、より強みを発揮いただけます。NRI流を学ぶことも必要ですが、これまで経験されてきた現業の知識を掛け算いただくことをより期待しております。また、現在、私共にできていない領域のシステムコンサルティングに共にチャレンジし、中期的な視点で戦力化を期待しております。 【具体的な職務内容】 NRIのITアーキテクチャーコンサルティングは、経営・事業戦略とITアーキテクチャー（※）は相互に整合性を持っていなければならないという考え方に基づき、技術的な観点から企業の情報システムの全体構造の最適化に取り組むサービスです。 オンプレミス、レガシーシステムからクラウドへの転換、マイクロサービス化、API化、5G・6ＧのIoTデバイスの普及、AIによる業務効率化といった、急速な技術の変化・高度化を前提に、企業にとっての最適な情報システムの全体構造実現に向けた活動を実施しています。 （※）業務アプリケーション、データ、システム基盤、ネットワーク、セキュリティ、システム運用を含むシステムの全体構造 コネクティッドカー・MaaSを支える自動車IoTシステム分野を手掛ける機会も増えています。5G時代の車両接続による大容量データ転送のネットワークアーキテクチャ、AIを駆使した画像・動画活用の効率化・高精度化、オンプレミス有効活用のハイブリッドクラウド、大規模データ処理を担う分散処理技術の変化等、新たなアーキテクチャ移行への挑戦を促し、モビリティ企業のパラダイムシフトを支援しています。 ■仕事内容 　・ITアーキテクチャー戦略の策定支援 　・システム基盤・データ分析基盤構築構想、計画の策定支援 　・新技術のPoC（実証検証）支援 　・セキュリティ計画策定 　・脱レガシープロジェクト構想・計画の策定支援 　・自動車IoTのプラットフォームアーキテクチャ策定支援 　・コネクティッドカー関連のPoC推進支援 【携わるビジネス・サービス・テーマ】 【参考書籍 ： 図解CIOハンドブック（日経BP社）】 ○システムコンサルティング事業・サービスのホームページも併せてご覧ください 　https://www.nri.com/jp/service/scs 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 顧客の特性は、大規模、社会的影響の高い事業を担っている企業が多いです。それらの業務を実現するITアーキテクチャを策定し、堅牢性、持続性の高いシステム像を描くことは、大変やりがいのある仕事を経験できます。 また、これからはセンサー・データ・AIを連続的に活用したサーバー×フィジカルなシステムやデジタルツインな要請も増加していきます。加えてよりセキュアでプライバシーに配慮した、社会の要請に応じた難易度の高い、最新のアーキテクチャ策定にチャレンジしていただきたいと思います。

【必須スキル・経験・資格】 [実務経験５年以上の方] ■経験 ・企業の基幹システムのアーキテクチャー設計、あるいは基盤構築・更改プロジェクト（特に構想、計画、要件定義工程）にて中核的な役割を果たした経験（事業会社社員、コンサルタント、メーカー・SIer社員いずれの立場でも構わない） ・クラウドやメインフレーム、サーバー（スクラッチ／パッケージ）等の複数システム基盤で構成された既存情報システム群の性能や品質の向上・改善プロジェクトにて中核的な役割を果たした経験（立場について同上） ・ビッグデータの分析システム、AIを業務適用したシステム、IoTプラットフォーム等、先端技術を使用したPoC、及びシステムの基盤構築（構想、計画、要件定義工程）にて中核的な役割を果たした経験（立場について同上） [実務経験５年未満の方] ■スキルと志向 〇求めるスキル ・複数のクラウドサービス、ハードウェア製品、ミドルウェア製品等について、サービス元やベンダーと対等に議論、交渉が可能なレベルの製品・技術知識 ・ミドルウェア製品等のシステム構築経験、システム運用設計経験 ・セキュリティ製品、クラウドサービスによる構築経験、ゼロトラスト設計経験 ○求める志向 ・企業の経営・事業の変革を、技術的な側面から支援することへの強い関心 ・常に最新の技術情報を得に行く為のマインド、また、人的ネットワークを広げることへの強い関心 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※４年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。

静岡県 ／ 愛知県

【業務の概要】 開発した技術や知見を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、TME、TMNAといったトヨタの海外拠点をと連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。 【業務の背景】 未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ、持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調する社会システムの研究です。 数理的な研究対象となるのは人・ロボットや環境等から得られる大量のデータから新たな知見を発見するデータサイエンス・機械学習手法の開発、複数のモビリティやロボットを最適に制御する分散協調・マルチエージェントシステムの研究、さらには経済までも含んだ複雑系数理の理論構築など、広範囲にわたります。 ＜職場イメージ・職場ミッション＞ トヨタ自動車社内での先端研究部署として、企業の中で応用を意識しつつも基礎的な数理研究をする部署で、学位保有者も多く活躍している職場です。大学をはじめとする社外の研究機関との共同研究も積極的に進めています。 未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームはこれらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどの基礎研究を行っています。 未来につながる研究やトヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】より、取組をご参照いただけます。 未来につながる研究 https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ 「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！ https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい・PR＞ 企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。 未来創生センターは、トヨタ自動車社内での最先端研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています。これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。

＜MUST＞ ・理工系大学院卒（数学系・情報系・物理系などが望ましい）もしくは文系大学院卒（経済学） ・博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表） ・ヒト・モビリティの振る舞いのモデル化，社会・経済システムのモデル化、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験 ・上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等） ・国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力 ・研究成果（論文など）があれば応募時に添付

香川県 ／ 東京都 ／ 栃木県 ／ 大阪府 ／ 宮城県 ／ 新潟県 ／ 長野県 ／ 石川県 …

◎営業職として、マンション用地仕入れ、不動産活用（マンション、ホテル、高齢者施設、商業施設等）およびソリューション営業（各社デベロッパーからの請負受注、事業組成等）を行っていただきます。 ◎クライアントは、各種企業、不動産会社、デベロッパーとなり、BtoBの仕事となります。チームで戦略を立てて、活動していただきます。 ・地域の不動産業者や地主さまと関係性を築き、日頃から情報を収集。適切な土地が見つかったら、土壌の汚染や遺跡などのリスク、日影規制などを確認した上で、建てられるマンションの規模を計算します。 ・それから事業収益を試算し、利益率に問題がなければ契約・購入・施工などを進めていくイメージです。 ・施工以降は社内の施工管理にバトンタッチ。各部署と連携しながら仕事を進める必要があります。 ※１つの土地の買い付けには１年〜１年半ほどかかります。 ※常に３つほどの買い付け候補をリストアップしておき、年間で１件は仕入れられるのが理想です。 資格取得サポートが充実！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●宅地建物取引士 （１）資格学校の模擬試験を無料で受験いただけます。 （２）資格学校の講座を申し込み時に半額助成、合格時にさらに半額を助成します。

【必須条件】 不動産営業経験（優遇：不動産営業経験３年以上) 【必要な資格】 普通自動車免許（AT限定可） 宅地建物取引士、再開発プランナー資格保有者は優遇します。

愛知県

【業務内容】 ・海外事業会社のM&Aや、海外プロジェクトへの出資参画に際しての財務・税務DD ・海外事業会社のM&Aや、海外プロジェクトへの出資参画に際しての価値評価（バリュエーション） ・買収・参画した会社やプロジェクトの業績管理や会計・税務業務 ・グローバル事業本部全体の業績管理やポートフォリオの管理 【具体的には】 ・必要に応じてアドバイザーを起用しつつ、対象会社やプロジェクトのファイナンスモデル精査、財務諸表や税務申告書の精査などを行い、リスクを把握し、価値評価や株式売買契約（SPA）に反映する。 ・新規投資国等の場合は、税務面等を踏まえて最適な出資ストラクチャーを検討する。 ・DD結果を反映したファイナンスモデルを用いて、対象会社やプロジェクトの価値評価や売主との交渉を実施。 ・出資・参画した会社やプロジェクトが、当初期待した通りのリターンを上げているか、問題があるとすればどう改善すれば良いかといった点を把握し、報告する。 ・出資先の会社等から財務諸表を入手し、連結決算に反映する。また、税計算書等を入手し、税務処理を行う。 ・各出資案件やプロジェクトの担当者から業績やトピックスに関する情報を収集し、とりまとめたうえで、社内の管理部署や経営層等に報告する。 （実際の業務は、上記のなかから、新規案件の検討状況や、他の担当者の業務状況などを踏まえ、適宜取捨選択して付与する。） 【部署のミッション】 ・グローバル事業として4つのセグメント①グリーン領域（再エネ発電・送電線事業）、②ブルー領域（CCUS事業他）、③小売・送配電・新サービス（分散型電源・グリッド事業）領域、④フロンティア領域（潮流・波力等の海洋エネルギー事業、地熱クローズドループ技術）への投資を組み合わせて最適なポートフォリオを形成し、脱炭素やコミュニティサービスなどの事業を推進 ・当社の新たな収益源の獲得とESG経営深化に貢献 【仕事の魅力】 グローバル事業本部のミッション・ビジョン ＜ミッション＞エネルギー事業をグローカルに展開し、人類の持続的発展に貢献する。 ＜ビジョン＞　脱炭素とWell-Beingのアグリゲーター 　 グローバル事業本部は、海外事業開発に関する専門知識を有するプロ集団が一体となってグローバル事業の案件開発・事業運営を行いながら、バランスのとれた人格形成とグローバル事業へ参画する臨場感・達成感を味わうことができる部門です。 【募集の背景】 ・海外事業会社のM&Aや、海外プロジェクトへの出資参画に際しては、デューデリジェンス（DD）の実施が不可欠であり、なかでも財務・税務DDは、いかなる業種が対象であっても、価値評価を行ううえで欠かせない重要な業務である。そして、ビジネスDD等の結果も反映し、DCF法などによるバリュエーションを行う必要がある。今後の投資拡大に向け、財務・税務DDやバリュエーションを行う要員の増強が必要である。 ・買収・参画後においては、業績管理、連結決算といった財務面での管理や、子会社やパススルー課税の場合等には税計算や税務申告業務といった財務・税務面での管理業務を継続的に実施する必要がある。今後の出資・参画先拡大に向けて、財務・税務面での管理要員増強が必要である。 ・さらには、グローバル事業本部として、海外事業全体の業績管理やポートフォリオの最適化といった業務も拡大が見込まれるため、財務会計の知識を持った人財の強化が必要である。

【必須】 （経験） ・金融機関、商社、その他事業会社等で、融資先や出資先等の財務分析（与信評価やDD等）や業績管理を実施した経験があること （能力） ・財務３表や仕訳の知識があること ・英文資料や英文Eメール、ある程度の英会話に抵抗がないこと （その他） ・海外出張が可能であること ・語学力（英語）：TOEICレベルＢ以上 【歓迎】 （経験） ・M&A（特に海外M&A）においてビジネスDDや財務税務DD、バリュエーション業務を実施した経験があること ・海外事業での会計・税務処理の経験があること （能力） ・国際税務の知識があること （その他） ・海外赴任が可能であること

愛知県

有人与圧ローバに搭載する電気電システム・コンポーネント開発における開発者（下記①～④のいずれか）もしくはプロジェクトリーダー（下記①～④のいずれか、もしくは複数）を担当いただきます。 【業務の詳細】 （開発対象の機器） ①シャシー（ステアリング／アブソーバ）系システム・コンポーネント ②熱制御系システム・コンポーネント ③電源制御系システム・コンポーネント ④通信管制データ処理系システム・コンポーネント 　-車内LANの変換／中継を行うゲートウェイ 　-車外無線通信用の受信機、送信機、アンテナシステム 　-管制・データ処理系システム 【業務の内容】 ・ミッション要求仕様、周辺機器との機能分担及び接続、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺機器とのインターフェイス仕様の調整などを行い、電気電子システム仕様、コンポーネント要求仕様およびインターフェイス仕様を作成 ・開発工程におけるお客様（JAXA様）、サプライヤ様との連携、プロジェクト管理など ＜職場イメージ＞ ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 社員インタビュー「自動車×宇宙機の技術融合で新しい価値創出を。未知の領域に挑む技術者の誇りと覚悟」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/50662 ＜ミッション＞ 多様なクルマ／モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげることがミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい＞ 月面は、重力が地球の６分の１、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 ＜PR＞ 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 参考：トヨタ　ルナクルーザー紹介HP https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu

＜MUST＞ 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆自動車機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆航空機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆宇宙機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆産業用輸送機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆通信機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ＜WANT＞ 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験 ◆アルゴリズム・制御ロジック等の詳細設計経験 ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ◆形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験 ◆航空／宇宙機開発における安全審査経験 ◆航空／宇宙機開発における各種信頼性評価経験 ＜求める人物像＞ ◆自立性をもって仕事に取り組める方 ◆部署／他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◆アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方

愛知県

＜業務詳細＞ ー 国内市場における中長期事業戦略企画 － 国内販売店を核にした新規ビジネス、流通戦略の企画 ー 国内本部および関係会社全体を含めた人材育成戦略の企画　など ＜職場イメージ＞ ・国内販売事業本部のヘッドクォーター組織、または国内流通領域の企画部門に属し、主に、事業・流通戦略、人事・経営領域を担当。 ・30～40歳前後の若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の職場。 ・本部直轄プロジェクトとして動くことも多く、他本部も含めて組織の枠にとらわれないフレキシブルな業務の進め方を実践。 ・販売店若手経営者とのコミュニケーション機会も多く、相互研鑽、販売店の経営を学ぶ環境がある。 ＜職場ミッション＞ 販売店、トヨタグループ、550万人の仲間とともに、「モビリティカンパニーへの変革」「お客様の幸せを量産」するための新しい事業・流通の形をつくり、実現すること。 ＜やりがい＞ ・全国の販売店や関係会社など、社内外の方々とともに、新しい国内事業・流通の形を作っていくチャレンジングな仕事です。 ・既成概念に囚われず、柔軟な発想で、国内事業全体の方向性を描き、領域を越えて仲間とともに形にしていく、やりがいを感じられる仕事です。 ＜PR＞ ・事業全体を俯瞰してみる能力が求められるため、商品・販促・流通・経営・人事と幅広い知識が身につきます。 ・自動車先進国であり、マザーカントリーである「国内」の事業・流通は、他メーカーのみならず、トヨタの中でも各国からお手本とされており、100年に１度の大変革期に、新たな事業・流通の枠組みをつくり、次の時代をリードできます。

＜MUST＞ 下記の要件に当てはまる方 ・３年以上、メーカー・商社・戦略系コンサルティングファーム・金融での事業戦略業務経験 　（経営／人事業務経験があればなおよし） ・事業戦略、マーケティング、人事、人材開発、など いずれかの専門領域において、知識・経験がある方（スペシャリスト） ・従来の発想にとらわれず、新しい事業の形を社内外のパートナーとともに作り上げていく情熱を持っている方 ・謙虚・感謝の気持ちを持って、社内・社外問わず、関係者と信頼関係を構築しながら仕事ができる方 ＜WANT＞ 下記いずれかの業務経験がある方 ・メーカーでの販売流通戦略の業務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・コンサルティングファームでM&Aや新会社設立に携わった経験がある方

東京都 ／ 神奈川県 ／ 兵庫県 ／ 北海道 ／ 愛知県

自社製品である車載プラットフォーム「micAuto」のソフトウエア開発をお任せします。 車載プラットフォーム（IVI＝次世代車載情報通信システム）とは、スマートフォンなどの移動端末と車に搭載されている各種機能（メータ、カーナビ、カーオーディオ領域など）を連動させる基軸部分を意味します。 【具体的な仕事内容】 ◆要件分析から仕様検討、要求分析、設計といった上流部分から実際に形に落としていくまでの技術支援や、土台となるインフラ部分の選定・構築を担当していただきます。 ◆開発スパンは１案件当たり約３年です。 ◆150～200人体制で開発を進めます。 ◆現在は、大手自動車メーカーとの車載プラットフォーム量産化に向けて取り組んでいます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーが８～９割を占め、Tier1（自動車メーカーの１次ベンダー）が１～２割です。 ◎評価や試験の専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 【主な開発環境】 ◆OS：Linux、Windows、Android ◆言語：Java、C、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンから車両の操作を可能にするシステムのSDK開発 ・言語：Java、Objective-C、Swift、php ・参画規模：４～５人／６カ月 ・工程：仕様検討、設計、実装、テスト ※SDK提供ができる構成でのシステム開発を要件検討から提供システムまで担当 ■スマートフォンとバイクメーターをBluetoothでつなげて情報取得、画面表示するシステム ・言語：Java、Swift ・参画規模：４～５人／10カ月 ・工程：仕様検討、設計、実装、テスト ※通信仕様の検討からアプリ開発までを担当 ■人の移動を訴求するB2Cスマーフォンアプリ開発 ・言語：Kotlin、Swift、php、SQL ・参画規模：２～３人／４カ月 ・工程：仕様検討、設計、実装、テスト ※B2C向けの製品のアプリ、サーバー開発、製品リリースまで自社で実施

◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システム開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識 　◎Androidの開発経験 　◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験 　◎AWSなどクラウドの知識 　◎組み込み・制御系システムの開発経験 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記言語スキルがある方は優遇】 Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

東京都 ／ 大阪府 ／ 宮城県 ／ 愛知県

プレーヤーまたはマネージャー、管理職として、当社が受託管理するオフィスビルや、オフィス・商業、ホテル・商業の複合ビル等の運営業務や管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ○収支計画、維持管理計画立案、進捗管理 ○販促計画立案、計画推進管理、委託会社の指導・管理 ○日常のテナント対応 ○商業テナントの売上管理 ○賃料改定、契約更改などの交渉、賃貸借契約の締結 ○PMレポートなど報告書作成、オーナーへのレポーティング ○業務委託先の統括管理・評価 ○CS推進、業務改善施策の提案・コンサルティング ○各種オーナーの事務代行 ○各種工事事務手続きおよび進捗管理 ○（マネージャーのみ）自組織の事業計画推進管理、部下社員管理・育成等人事マネジメント

【応募のための条件は？】 ○不動産管理会社、ビルメンテナンス会社、デベロッパー、事業会社等において、オフィスビルの運営・維持管理業務の経験をお持ちの方 ○（マネージャー、管理職志望の方のみ）上記業務を担う部門のマネージャー経験をお持ちの方 【歓迎する資格】 ○宅地建物取引士 ○ビル経営管理士 ○ファシリティマネジャー 等の資格

愛知県

【詳細】 -間接購買システムの導入や請求書支払い処理業務のデジタル化と全社展開 -購買／支払／予算／費用／資産管理等、一気通貫でのシステム連携によるリアルタイム事業管理の実現 -マスターデータガバナンス体制の構築 -グローバルトヨタでの経理SAP切替対応、及びTMC経理本部の戦略的な中長期情報高度化ロードマップ検討 ＜職場イメージ＞ ・経理本部は、経理・財務・資本関連事業の３部があり、連結利益目標の策定から決算、資金管理、投融資などを担っています。また、経理本部人材は、本部以外の各車両カンパニーや工場、国内外関連会社にも派遣され、財務会計・管理会計から経営管理まで、幅広く活躍しています。 ・経理部は豊田市の本社にある部署です。女性や若手も多く、経理の仕事に誇りを持って取り組んでいます。既存の事業や業務を守りつつ、未来に向けて仕事のやり方を変革している最中であり、大きなやりがいがあります。 ・フレックスタイム制やリモートワークを活用すれば、自由度の高い働き方も可能です。 ＜職場ミッション＞ ・トヨタのミッションである『幸せの量産』に向け、モビリティーカンパニーへの変革、全社収益構造改革などを、経理の専門性を活かして推進・サポートしていくのが経理のミッションです。 ・その中で当Gは “３年でDXを実現する"という社長の想いを受け、デジタル技術を駆使した経理関係業務の抜本的な見直しを推進致します。 ＜やりがい＞ 新しいことに挑戦している、というやりがいと充実感については現グループ員の声としてよく聞きます。業務全体をEnd to Endで理解し、本当の付加価値を追求、実現手段を検討実践していくことは自らの発想力、提案力、調整力を大きく鍛えます。トヨタの経理業務は各部で実施している業務も多く、自らの成果で全社の風景を具体的に変えることができます。もちろん、多岐にわたる関係者との調整、想いを共にする戦略的な仲間づくりなどチャレンジングな場面もあります。ですが、チーム一丸となり目標を達成した暁には目の前に全社の風景の変化が現れる達成感は特別なものです。大企業では珍しく自らの活動成果を手触り感をもって感じることができる仕事だと思います。 ＜PR＞ トヨタの強みと言われているTPS（トヨタ生産方式）に基づく仕事の進め方と改善、デジタル技術を活用したDX、の両輪を実践習得できる職場です。DX+TPSの二つのスキルを併せ持つ人材は世間的にも貴重で、真に経営体質強化を実践していける人材になると考えています。グローバルトヨタのHQでそれを実践し結果を残していくことは、将来的な国内関係会社のCFOや管理部門トップの立場で経営立て直を図る人材として活躍できる可能性が生まれます。

(MUST) ■ SAP/S4、ARIBAなどSAP製品（経理関係）を使用した経理・購買業務経験、または当システム導入経験があり、該当製品の基本的な仕様、業務プロセスを理解している方 ■ 高い志を持ち、デジタル化／DXの実現に向け粘り強くチャンレンジし続けられる方 ■ 多様な関係者との対話を糧に具体的な解決策の提案と実践にやりがいを感じられる方 (WANT) ■ 日本企業でレガシーシステムから経理関係SAP製品群への切替PJTに従事した経験がある方 ■ TOEIC 700点以上の英語力 ■ 自動車への興味、製造～販売、保有のビジネスモデル全般に興味がある方

愛知県

＜業務の詳細＞ 企画・運営・事業化まで広範囲に実行していただく仕事です。トヨタが培ってきたTPS等の考え方、土壌センシングや品種開発など農業／バイオ分野で開発中のアセットを活かした新サービス・商品を企画し、社内外パートナーを巻き込みながら事業化することを期待しています。 ＜職場の情報＞ 農業分野での事業開発、システム開発を行う部署です。農業現場での改善に取り組む改善スタッフから事業企画、運営、営業、システム開発に関わるスタッフが在籍する多様性のある職場で、キャリア採用の方も多く在籍されています。 ＜職場のミッション＞ トヨタの強みを活用した、農業事業の実践　及び　商品・サービスの提供により日本農業の課題解決に貢献することを目指しています。 ＜やりがい＞ 農業での常識に疑問を持ち、信念をもってあきらめずに粘り強く課題に取り組んでいます。課題を解決できて、お客様である農業者の方に感謝されると、とても大きな達成感が得られます。また、自ら企画・開発・運営まで一連の業務を担当できることもやりがいにつながると思います。 ＜PR＞ トヨタ自動車には、農業分野に貢献できる技術やノウハウさらにはネットワークが数多くあり、これらの強みを活かした新しい商品・サービスを生み出すことができると考えています。農業分野で新しいことにチャレンジしたい方に活躍していただけると思います。

＜MUST＞ ・農業分野の用語、技術について一定程度理解できること ・新規事業の企画や事業立上げに関する実務経験（領域としては農業関連が望ましい） ・新しい事業についての企画・実行の経験、粘り強く・前向きに取り組む意欲があること ・自分の考えに固執することなく、多くのステークホルダーと円滑にコミュニケーションが取れ、柔軟な発想でよりよい解決策を見つけ出せること ・チームワークを大事にできること ＜WANT＞ ・農作物、農業機器、関連商材の販売・物流に関わる業務経験や知識が豊富な方 ・新規事業の企画や事業立上げに関する実務経験（農業関連であればなおよい）

愛知県

＜ADAS 機能車両適合開発＞ ・AD/ADASで使用される機能を車両に適合するための開発実務およびプロジェクト管理 ・開発プロセスの作業とその進捗管理 ・サプライヤ技術仕様調整およびその進捗管理 ・テスト仕様調整およびその進捗管理、結果分析 ・図面準備およびその進捗管理　(部品製品図、レイアウト) ・設備仕様調整および仕様確定までの進捗管理 ・機能安全（ISO 26262）プロセスワークおよびその進捗管理 ・サイバーセキュリティプロセスワークおよび進捗管理 ・ソフトウェア更新プロセスワークおよび進捗管理

●必須要件● ・３年間以上のProject Management 経験 （車両メーカーまたはTier 1サプライヤが望ましい） ・３年間以上の海外EngineerとのBridge開発経験 ・下記のうち、１項目以上満たしている 　a）３年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など） 　b）３年以上のAD/ADAS制御対象機能（Brake, Engine, Motor, Steering etc.）の開発経験 　c）３年以上のAD/ADAS Sensor（Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.）開発経験（センサー開発、評価など） 　d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験 　e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識／経験 　f）BE/ME - E&E／自動車／機械に関する知識 ●歓迎要件● ・モデルベース設計＆開発（Matlab＆Simulink）の基本的な理解 ・プロジェクト管理ツール仕様経験　(JIRA/GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice) ・自動車安全基準（Euro NCAP, ASEAN NCAP, IIHC, Global NCAP, Japan NCAP等）についての詳細理解 ・AD/ADASに要求される関連機能部品についての基本的な理解 ・ADAS ECUおよびすべての安全コンポーネント（Logic／水平／警告／警戒など）についての詳細な理解 ・AD/ADAS部品のシステムアーキテクチャおよび構成要素図の基本な理解 ・車両コミュニケーション＆診断プロトコル（CAN/LIN/DTCなど）の基本的な理解 ・電気回路図の基本的な理解／ハーネスCADの経験 ・テストツール（ETAS/VECTOR/Lauterbachなど）の簡単な理解 ・機能的安全性の簡単な理解 - R10、R79、R89、R13H、GSRなどのISO 26262およびその他認証要件 ●語学力● ・英語力 ‐ ビジネスレベル ・日本語力 ‐JLPT N3以上（会話力必須）

東京都 ／ 大阪府 ／ 愛知県

ISO22000、FSSC22000、ISO9001等の審査およびそれに付帯する業務を担当していただきます。 【入構後は】 ・経験豊富なベテラン先輩職員のOJTの下、手厚い教育プログラムのサポートを受けながら審査員資格を取得していただきます。 ・ISO 9001の審査員→主任審査員→ISO 22000／FSSC 22000の審査員資格→主任審査員→所属長の判断のもと専任社員に身分変更されます。 ※上記両方の審査員になるまでに２～３年程度を要します。 【審査業務の内容】 ≪具体的な業務≫ 〇審査準備 〇審査計画の策定 〇受審企業を訪問し、審査を実施 〇審査報告書作成／審査結果を受審企業へ報告 〇審査の後処理　など ※審査が終了したら業務完結となります。メリハリのある業務が行えます ○安心して審査員を目指せます！ 充実した教育、フォロー体制を整えてお待ちしております。 2020年度、2021年度実績では入社した方34名全員が審査員に合格しています。 ※顧客先での審査業務がメインとなるため、年の半分以上は出張となります。 生涯現役／社会貢献／自己成長を目指したい方歓迎！ ≪審査員になって良かった４つの理由≫ ○今までの経験が生かせる仕事です ○お客様に感謝されるやりがいのある仕事です（審査員へのアンケートでは97％の審査員がやりがいを感じております） ○多数のお客様の課題解決・価値向上や社会的信頼の獲得につながる過程を経験することで、自身を成長させられます ○生涯現役で活躍ができます（65歳以降は業務委託契約で審査員業務を継続できます。最年長で82歳の審査員が活躍しています）

■フードチェーン関連企業において、下記４点をすべて満たす方 １．５年以上の業務経験がある ２．２年以上の品質または食品安全に関する業務経験がある ３．製造、設計または品質保証の業務経験がある ４．組織内でのマネジメント経験がある 入構までにIRCAまたはJRCAのISO 9001審査員補研修合格が必要です。 （審査員補の登録は必要ございません） （勉強は必要ですが、ほとんどの方が取得し、入構していますのでご安心ください）

愛知県

＜業務の詳細＞ 企画・運営・事業化まで広範囲に実行していただく仕事です。まずは、土壌センシングシステム開発・運営に関する業務を担当していただきます。 土壌センシングシステムは光学センサーをトラクター等で牽引し、土壌の成分を分析、Map化し土壌改良の提案をすることにより生育のばらつき、収量を向上させる事を狙ったシステムです。 開発：システム設計（ハード、ソフト）、評価検証 運営：農業現場への技術導入、トライアル推進、効果確認 事業化：商品・サービスのFS、事業計画立案、事業立上げ 特に、新規事業の立ち上げに向けた事業計画の立案を関係者を巻き込み、具体化していっていただくことを期待しています。 ＜職場のイメージ＞ 農業分野での事業開発、システム開発を行う部署です。農業現場での改善に取り組む改善スタッフから事業企画、運営、営業、システム開発に関わるスタッフが在籍する多様性のある職場で、キャリア採用の方も多く在籍されています。 農業を通して笑顔と幸せを量産したい　 https://www.toyota.co.jp/jpn/happyagri/ ＜職場のミッション＞ トヨタの強みを活用した、農業事業の実践　及び　商品・サービスの提供により日本農業の課題解決に貢献することを目指しています。 ＜やりがい＞ 農業での常識に疑問を持ち、信念をもってあきらめずに粘り強く課題に取り組んでいます。課題を解決できて、お客様である農業者の方に感謝されると、とても大きな達成感が得られます。また、自ら企画・開発・運営まで一連の業務を担当できることもやりがいにつながると思います。 ＜PR＞ トヨタ自動車には、農業分野に貢献できる技術やノウハウさらにはネットワークが数多くあり、これらの強みを活かした新しい商品・サービスを生み出すことができると考えています。農業分野で新しいことにチャレンジしたい方に活躍していただけると思います。

【必須要件】 ・農業分野の用語、技術について一定程度理解できること ・新規事業の企画や事業立上げに関する実務経験（領域としては農業関連が望ましい）があること ・新しい事業についての企画や実行の経験、粘り強くて前向きに取り組む意欲があること ・自分の考えに固執することなく、多くのステークホルダーと円滑にコミュニケーションが取れ、柔軟な発想でよりよい解決策を見つけ出せること ・チームワークを大事にできること 【歓迎要件】 ・農作物の生育や土壌改良、関連商材の販売・物流に関わる業務経験や知識が豊富な方 ・データを活用（ビックデータやAI活用）、分析する知識、能力、経験がある方 ・新規事業の企画や事業立上げに関する実務経験（農業関連であればなおよい）がある方 ・農業機器の開発実務経験がある方（技術者でなくとも新製品開発に関わった経験）

愛知県

■内定後 独立行政法人 工業所有権情報・研修館の研修（２カ月）を修了・合格していただきます。 ※研修中は、当社の調査業務指導者による社内研修も併せて行い、研修修了に向けて手厚いサポートをいたします。 ■研修修了・本採用後 特許庁から受託する特許の先行技術調査を実施し、審査官に結果を報告します。 【先行技術調査とは？】 技術が特許化されるためには、新規性・進歩性等が必要とされます。特許庁では、出願人から特許の出願があると、上記の観点を基に同一または類似の技術がすでに特許出願されているか否かについて調査します。これを先行技術調査と呼びます。 【調査業務の流れ】 １．調査対象となる文献を精読し、技術内容を理解する ２．専用端末を用いた検索・スクリーニングにより類似の出願の有無等を調査。報告書を作成 ３．Web会議ツールを用いて特許庁の審査官に報告書の内容を説明 【業務量について】 ・１年目 ～３年目までは、会社が定める業務量を遂行していただきます。 ・４年目以降は、個々人の状況に応じて年単位での調整も可能です。

■下記の分野の技術者・研究者として、実務経験をお持ちの方 ※求める経験年数：大卒者は４年以上、短・高専卒者は６年以上 【自動制御】 制御・警報／電動車両の制御／交通システム／電動機・発電機／電動機・発電機制御 等 【動力機械】 燃料供給装置／内燃機関制御／排気処理／エンジン部品／タービン／車両統合制御／流体機械／流体制御 等 【運輸】 車体構造／二輪車／船舶／車両基盤／操向・安全／レスキュー／ハイブリッド電気車両 等 【一般機械】 軸受／変速機制御／伝動機構／制動／防振 等 【生産機械】 研削加工／工作機械一般／溶接／ロボティクス／制御・組立 等 【搬送】 運搬・実装／扛重／コネクタ／スイッチ 等 【熱機器】 給湯／管一般／調理／加熱／空調／冷凍 等 【医療機器】 医薬注入／物理療法／手術／補綴 等 【無機化学】 触媒／無機化合物／蒸着・単結晶成長／コンクリート／セラミックス／ガラス 等 【電気機器】 抵抗器／磁石・インダクタンス／コンデンサ／印刷回路とその製造／電気部品の実装／電気装置の筐体 等 ■その他の条件 ・初級レベルの英語の読解力のある方 ・PC（ワード・エクセル）の基本操作ができる方 ・コミュニケーション能力のある方 ※特許や知財の経験は不問です。 ※サーチャー資格をお持ちの方を歓迎します。

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

配属先は、大手メーカーを中心とした大規模かつ上流のプロジェクトが中心！ 自動車、ロボット、宇宙、エネルギーなどといった幅広い分野における、設計、先行開発、3D-CAD、生産技術、実験・評価などの業務に携わっていただきます。 経験やスキル次第で、プロジェクトを率いるリーダーとして活躍いただくことも可能です。 【プロジェクト例】 ○設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウト等） ○新型車の開発・実験（衝突・安全実験）※受託案件 ○次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ○新型自動車などの走行テスト・試験・確認・評価※受託案件 ○自動車電装部品開発※構内チーム請負案件 ○新規開発中のエンジン適合試験 ○ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車の設計開発 ○航空機部品・エンジンの設計・開発・解析 ○家電製品の機構・筐体・構造設計、テスト ○スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計、評価、解析 ○半導体・太陽光発電製造装置の開発・制御設計、生産・プロセス開発 ○各種環境・プラント機器の設計・開発（電気・制御、設備） 〇自動車関連の品質管理など ■充実の研修制度あり ワンランク上のエンジニアを目指していただくための、資格取得支援制度や技術研修メニューを手厚く用意しています。そのほか、役職別の研修や、コミュニケーションスキルを高めるための傾聴研修なども実施しています。 ■自身の「なりたい」を実現する制度 「新たな職種に挑戦したい」「UIターンを実現したい」「上流工程へ挑戦したい」といった希望を叶えるためのFA（フリーエージェント制度）を整備。転職のリスクを負わずに社内で自身の新しいキャリアを醸成し、可能性を広げることができます。 ■良好なワークライフバランスを実現 国内企業の平均値と比較して、有給取得率は16.3％高く、月平均残業時間は10時間と短い当社。学習、趣味、家庭などに費やせる時間をしっかり確保できる環境です。

【応募のための条件は？】 下記のいずれかの条件に当てはまる方　※１つでもOK！ ○何らかの機械設計の経験をお持ちの方 ○3D-CADでの設計経験をお持ちの方 ○工業機械系の知識をお持ちの方 【歓迎する経験・スキルは？】 ○独力で製品の機械設計・開発をした経験を豊富にお持ちの方 ○2D-CADでの設計経験を豊富にお持ちの方 【こんな方を歓迎します！】 ○安定した環境で長期的に就業したい方 ○技術を追求したい方 ○マネジメントに挑戦したい方 ○年収を上げたい方 ○手当が充実した企業で働きたい方 ○教育制度が充実した企業で働きたい方

東京都 ／ 神奈川県 ／ 大阪府 ／ 愛知県

【配属想定組織】 システムコンサルティング事業本部 【組織の概要】 <組織ミッション> システムコンサルティング事業本部では、長年にわたる実績を通じて、ビジネスや業務、IT・デジタル技術に精通した経験豊富なコンサルタントが、お客さまの課題に真摯に向き合い、一体となって、お客さまの組織変革や事業創発、情報システムの革新、価値向上に取り組みます。 ＜組織の概要＞ システムコンサルティング事業本部には、インダストリーごとの部室や特定の顧客・領域向けの部室があり、本ポジションはご本人の希望やご経験に応じて配属が決定されます。 ・金融ITコンサルティング部（金融サービス） ・産業ITコンサルティング一部（製造・SCM） ・産業ITコンサルティング二部（不動産・商社・鉄道、新事業創造・顧客接点変革） ・社会ITコンサルティング部（官庁・自治体・社会インフラ・ヘルスケア） ・関西ITコンサルティング部（関西案件を担当） ・TMXコンサルティング部（モビリティDX・コネクティッド） ・トヨタ支店 ・YHプロジェクト室（物流DX） 【募集職種の期待役割】 お客さまの事業環境は大きな変化の中にあり、従来の延長で今後のあるべき姿を考えることが難しい状況にあります。 ビジネスとIT/デジタル技術の両方の知見をバランスよく備え、お客さまの課題の本質を捉えて、その解決に向けた検討をリードしていただくことを期待しています。 特定の業界・領域での豊富な経験を活かし、さらにその経験に限らず新しい業界・領域へのチャレンジをも恐れない姿勢で、お客さまの期待に熱意をもって応えていただくことを期待しています。 【具体的な職務内容】 NRIのシステム化構想コンサルティングは、ITを活用した企業の事業変革・業務変革・事業創造を実現するための業務・システム化構想からシステム化計画の策定を支援するサービスです。 企業が安心してシステム設計工程に進め、導入効果を得られるよう、体制、期間、費用、リスク等を想定し、新業務や新システム要件を明文化することを範囲とします。 従って、企業の情報システム部門のみではなく、ユーザー部門も交え、業務改革・システム化推進体制の提言から、業務要件定義やシステム機能定義といった設計を含めた活動までを実施しています。 ■仕事内容 ・業務・システム（再）構築構想・計画の策定支援 ・既存システムの可視化・評価（品質・コスト・活用状況） ・顧客の業界・ビジネスを理解した上で、デジタルを用いた新たなビジネスモデル・収益モデルの構築、PoC（実証実験）支援 【携わるビジネス・サービス・テーマ】 【参考書籍 ： デジタル・ケイパビリティ（日経BP社）、図解CIOハンドブック（日経BP社）】 ○システムコンサルティング事業・サービスのホームページも併せてご覧ください 　https://www.nri.com/jp/service/scs 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 お客さまの多くは、国内の上場企業を始めとした一流企業であり、そういう企業において改革を進めている第一線の方々と一緒に真剣勝負で仕事ができること。 これは、大きなやりがいを感じることができると思います。 また、このような経験やお客さまとの関係は、コンサルタントとしての成長にもつながり、貴重な財産になるはずです。

【必須スキル・経験・資格】 [実務経験５年以上の方] ■経験 ・コンサルタントもしくはメーカー・SIerのアプリケーション技術者として、企業のシステム開発プロジェクト（特に構想、計画、要件定義工程）にて中核的な役割を果たした経験 ・事業会社／金融機関のIT部門の社員として、企業の大規模システム開発プロジェクト（特に構想、計画、要件定義工程）にて中核的な役割を果たした経験 ・事業会社の業務部門（販売・マーケティング、物流、製造等）、デジタル推進部門、経営企画部門の社員として、企業の業務改革プロジェクトや新事業開発、システム開発プロジェクト（特に構想、計画、要件定義工程）にて中核的な役割を果たした経験 ・事業会社の社員として、海外拠点（販社／工場）へのシステム導入プロジェクトにて中核的な役割を果たした経験 ・金融機関の社員として、銀行、証券、保険、ノンバンクのオペレーションにおける特定領域の業務のフロー・プロセスを理解し、その改革業務にて中核的な役割を果たした経験 ・事業会社での金融事業立上げに関するシステム開発プロジェクト（特に構想、計画、要件定義工程）において、中核的な役割を果たした経験 [実務経験５年未満の方] ■スキルと志向 〇求めるスキル ・顧客課題を見極め、解決策を提案できる力 ・顧客と共にプロダクト開発を前提としたビジネスを推進するコミュニケーション能力 ・特定の業務アプリケーションパッケージ製品について、製造元やベンダーと対等に議論、交渉が可能なレベルの製品知識 ・顧客となる事業会社の特定業務領域に関する知識・理解 ○求める志向 ・顧客となる事業会社／金融機関の発展や再生を、ITを通して支援することへの強い関心 ・事業会社／金融機関におけるディスラプションに向けたビジネスモデルの改革に関する強い関心 ・DX時代における新規ビジネス立ち上げへの関心 ・仮説思考でビジネス構築～プロダクト開発を推進することへの関心 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※４年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。

愛知県

【業務の詳細】 ・産官学で協働する、低炭素社会実現に向けた仲間づくりの推進 ・中長期エネルギー企画にもとづいた設備計画・建設の推進 ・自社、および、トヨタグループにおける再エネや水素の利活用に向けた企画の推進 ・製造工程での省エネ、脱炭素化に向けた企画・開発・計画の推進 ・オンサイト（社内）・オフサイト（社外）での再生可能エネルギーの導入 ・海外の再生可能エネルギー導入支援 ＜職場イメージ＞ 立場・年代に関わらず意見を話し合える職場環境です。 ＜ミッション＞ トヨタ自動車は2015年に持続可能な社会の実現に貢献するための新たなチャレンジとして「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表しました。その６つのチャレンジのうち、Challenge3「工場CO2ゼロチャレンジ」では2050年にグローバルで工場CO2排出ゼロを目指しており、実現に向けた再生可能エネルギー導入や水素利活用が求められています。 ＜やりがい＞ 「トヨタ環境チャレンジ2050」実現を目指すためには、自動車製造業として、長期的な安定性、経済性、効率性を考慮した戦略的なエネルギー確保が求められ、社内外からの期待も高まっています。また、低炭素社会実現に向けてリーダーシップを発揮することにより、社会貢献が実感できる業務です。 ＜PR＞ 低炭素社会実現に向けて、グローバルな自動車製造をフィールドに、産官学の様々な主体と連携を図りながら、最先端のエネルギー開発～需要までの幅広い分野で活躍が可能です。

【必須要件】 下記のいずれかの実務経験（５～10年ほど）を有していること ・電力会社（新電力を含む）またはガス会社でのコーポレート企画業務経験 ・再エネ事業経験（サイト選定、調査、事業化評価、事業化企画） ・SPC事業会社設立時に中核メンバーとして企画計画立上経験

大阪府 ／ 東京都 ／ 愛知県

■マンションを中心に商業ビル、官庁など幅広い案件の施工管理業務 施工の責任者として、スケジュール調整や品質管理、安全管理などをお任せします。 ＜具体的には＞ 工事計画の策定から施工図面の作成、協力会社の取りまとめ、 品質・工程・安全・原価・環境管理など、工事にまつわる一連の業務。 豊富な現場経験をお持ちの方は、即戦力として活躍できます。 丁寧な教育・研修制度や資格取得支援制度などが充実しており、 これからスキルや経験を磨きたい方にも働きやすい環境が整っています。

【歓迎する資格・経験】 １級建築施工管理技士 マンション等大型施設の施工管理経験 建築物における施工管理経験 【求める人物像】 年齢・役職に関わらず、さまざまな現場、施工技術に挑戦したい方 自分の専門性を高めていきたい方 建築施工管理技士の資格をお持ちの方 豊富な現場経験をお持ちの方 より大きな責任のある、やりがいの大きな仕事に挑戦したい方 成長中の企業で、将来的にも長く力を発揮していきたい方 積極的に意見を出し、現場と会社をより良い環境に変えていける方 コミュニケーション能力が高い方 ひとつひとつの仕事に真面目に取り組むことができる方

愛知県

【業務の詳細】 ・様々な機器や生産ラインを繋ぐネットワーク構築 ・クラウド基板の開発や信頼性のあるクラウドネットワークの整備 ・オンプレミス環境のサーバー基盤の構築と維持管理 ・インフラエンジニアの人材育成と、ユーザーへの教育 ＜職場イメージ＞ 2021年10月に新設されたばかりの生産部門のデジタル推進部署で、在宅やTeams会議などリモートワークを中心とした効率的な働き方や個々の多様性を尊重したやりがい重視の職場です。 ＜ミッション＞ 「Open Factory, Close to you​​～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～」を旗印に、人とデータに自由を提供し、すべてのお客様に笑顔をお届けすることを目指した活動を展開してまいります。 ＜やりがい＞ デジタル技術は自動車業界の競争力を決める重要な要素になってきています。その技術を様々なITベンダ―と協業しながら企画・開発し、様々なベンダー様の最新の技術を使ったインフラ構築を実践でき、現場と共にうれしさを実感できるやりがいのある業務です。 ＜PR＞ 国内だけでなく、海外にも工場が多く、自身の取組がグローバルに幅広く展開される可能性もあり、また、将来は海外で活躍できる可能性もあります。また、メンバーも様々な職種、技能を持ち、その多様性の高い人材の集まりで、多方面から頼りにされるいくつかの少数精鋭のチームが結成されています。

■Must要件 ・インフラ導入の要件定義、検証、導入展開をした経験 ・関係部署や仕入先等と円滑に業務遂行するためのコミュニケーション能力 ・TOEIC 500点以上に相当する英語能力 ■Want要件 ・CCNA取得 ・AWS、GCP認定資格の取得 ・TOEIC 600点以上に相当する英語能力

茨城県 ／ 兵庫県 ／ 愛知県 ／ 広島県 ／ 福岡県

【具体的には】 現地工事における施工管理業務。 将来的には監理技術者証（機械器具設置工事）を取得し、 現場代理人 兼 監理技術者として現地工事の取りまとめを行います。 ◆施工管理業務（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理） ◆施工計画・設計業務（見積積算、工事発注、施工図・各種計算書・官公庁申請書類等の作成） ※監理技術者証を取得するまでは、現場代理人または監督としての業務を行います。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】 １．ポンプ設備（揚排水、灌漑、上下水道、送水） ２．送風機設備（トンネル換気設備、ブロワ設備） ３．電気設備（受変電設備、自家発電設備、監視操作制御設備） 出張ベースで全国の案件に対応する可能性あり。 更新案件が多く、その場合は１案件の工期は約半年、 新設案件は最大３年程度となります。 機械・電気に関する幅広いスキルが身に付きます。 エンドユーザに近い位置で仕事ができ、 引き渡しの時は大きな達成感を味わえます。

【必須条件】 高卒以上◎第二新卒歓迎／機械、電気系学科を卒業された方 【歓迎条件】 ※監理技術者（機械器具設置工事）または 監理技術者（電気工事）の資格をお持ちの方や １～５年後（目安）に取得予定の方は歓迎します。 (1) 官公庁発注工事における施工管理の実務経験 (2) 工事設計の実務経験 (3) 取り纏め業務の実務経験 (4) 普通自動車免許 【求める人物像】 ◆自ら学習し、技術・スキルを習得していく積極的な方 ◆社内および社外の人との良好なコミュニケーションができる方 ◆ポジティブな思考と実行力を兼ね備えた方 ◆最後まで責任を持ってやり切る能力を備えた方 ◆多様な価値観を受け入れ、チームで協力し、物事を成し遂げることのできる方

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

■土地所有者への戸別訪問による賃貸事業のコンサルティング営業 ★業界未経験者も歓迎！ 転職者の90％が未経験者 土地をお持ちのオーナー様を直接訪問し、ニーズやお悩みごとなどをヒアリングした上で、土地資産の有効活用法としてアパートやマンション経営をご提案していただきます。 【ご契約までの流れ】 ★商談やお客様へのご提案には、支店長や課長が必ず同席しますのでご安心ください！ ▼オーナー様を訪問。信頼関係を構築し、土地に関する悩みや課題をお伺いします。 ▼オーナー様に土地活用のご提案をします。 　併せて、土地を診断したり、顧問税理士などの専門スタッフがアドバイスをして経営計画を立案していきます。 ▼計画についてご理解・ご納得いただいた段階で契約となります。 【充実した教育研修】 ▼入社後、まずは３カ月間に及ぶ独自の研修プログラムで、会社規定や規則などを学んでいただきます。 ▼その後、現場での実務研修として支店長や営業課長など直属の上司の下で、仕事の内容や営業のコツを理解していただきます。 ▼社内には教育専属トレーナーもいるため、手厚いサポートを必ず受けられたり、営業力をアップさせる本社主催の研修を受講することも可能です。 ★2022年～「転職入社した社員向けメンター制度」スタート★ 上司には聞きづらいことも、メンターであれば気軽に相談が可能。 安心して自信を持って業務に取り組んでいただくための制度です。　 【当社の実績】 当社がご契約いただいているオーナー様は全国で約8.4万人。 業界No.1となる管理戸数120万戸以上（週刊全国賃貸住宅新聞2022年８月発表）を管理しています。 ━━━━━━━━━━ ★☆転職者Q&A☆★ ━━━━━━━━━━ Ｑ．満足できる収入を得られたのは入社後どのくらいたってからですか？ Ａ．入社２年目からです。１年目はとにかく仕事を身につけることに集中。入社６カ月目に初契約をいただき、賞金と歩合給で年収が増えました。 Ｑ．新入社員へのフォロー体制は？ Ａ．ご契約をいただくためにやるべきことは全て教えられます。営業に向き・不向きはなく、経験豊富な上司から指導された内容を素直に、地道に継続することができれば、成果は必ず出ます。 Ｑ．活躍しているのはどんな人？ Ａ．上司から指示されたことを正しく実行し、報告・連絡・相談できる人です。また、困難に直面した時、原因を環境や他人に求めるのではなく、問題点を見極めて改善行動をとれるなど、当たり前のことをきちんと継続できる人だと思います。

◎業種不問／営業職・販売職経験者（歓迎） ★様々な業界から転職してきた30～50歳代が活躍しています。 ◇要普通自動車運転免許（AT可） ◇金融業界での実務経験者や営業・販売として優れた実績をお持ちの方歓迎 ◇FPや資産相続といった知識を存分に生かせます 【求める人物像】 ・子供の教育費用を稼ぎたい方 ・営業経験を生かしたい方 ・頑張りを正当に評価されたい方、報酬に反映してほしい方 ・キャリアチェンジをしたい方 ・営業でもう一度輝きたい方 ・地道にコツコツと頑張れる方 ・デザイン性が高い物件などお客様に自信をもってオススメしたい方 など 【なぜ30～50歳代が活躍できるのか？】 ★ある程度の年齢を重ねているほうが、オーナー様からの信頼を得やすい傾向があります。 ★金融・不動産の知識が豊富で、経験を持っていることは大きな強みになります。 など 【金融・不動産の知識は大きなアドバンテージ】 土地の有効活用には資産運用や税金対策の知識は欠かせません。「金融」「不動産」業界の出身で、関連する知識を持っていれば、業務を進めていく上で大きなアドバンテージとなります。 【未経験者でも安心して入社できる理由】 約50年にわたって培ってきた他社にはないノウハウが当社の強みです。営業の進め方や段取りなどは、上司や教育専属トレーナーが研修を通じて余すところなくレクチャーしますので、未経験であってもご安心ください。 【大東建託で働く魅力とは？】 ◎年齢不問。30～50代の現役多数 ◎60歳（定年）まで第一線で活躍できる ◎成果を正当評価。収入は実力次第 ◎サポート体制が充実 　┗上司が業務を丁寧にフォロー 　┗転職者向けメンター制度あり ◎働きやすい福利厚生制度 ◎転勤なし（原則）

愛知県

大手ゼネコンやサブコンから信頼を受け、安定的にオファーをいただいている当社。 あなたには、既に取引のある企業様に対して技術提案などのルート営業をお任せします。 【具体的には】 ・建設会社への訪問、ヒアリング、提案 ・担当顧客のフォロー ・現場社員のアフターフォロー ・書類作成業務　など 【求人のポイント】 ・未経験でも安心の研修制度あり！ ・支店全体で目標を追うので、個人のノルマはなし！ ・お取引のあるお客様なので、営業しやすい環境です！ 【一緒に働くメンバー】 20～30代の若手メンバーがほとんどです。 半数以上が中途入社なので馴染みやすい環境です。 【入社後の研修について】 「建設業界ってどんなところ？」「営業職はやったことがなくて…」という方も、安心してください。建設に関する専門知識は、入社後のOJTで習得できます。業界の流れや営業ノウハウなどがしっかり身に付く研修体制をとっており、着実にステップアップできる環境です。

【 34歳以下の方を対象とした募集 】 35歳以上の方から応募をいただいても、選考のご案内はできません。 ※長期勤務によるキャリア形成をはかるための募集（例外事由3号のイ） ≪業界・業種未経験OK！第二新卒歓迎≫　※学歴不問、染髪不可 ▼以下、必須の応募条件です ・PCの基本操作（エクセル・ワードを使います） ・普通自動車免許（AT限定可能） 建設業界への知識がなくても研修でしっかりサポートします！ ※お忙しい方もご応募しやすいよう、面談日時の希望にも柔軟に対応します。 ※応募に関する質問等があれば、お気軽にお問い合わせください。 ※入社日などの相談にも応じます。 【 入社までの流れ 】面接から内定までは２週間です！ （1）応募　：このページからご応募ください （2）書類選考　：未経験応募OKです （3）１次選考　：人物重視の選考です （4）２次選考　：条件面等のお話をさせていただきます （5）採用　：入社日は相談に応じます

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＜詳細＞ Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 （対象：全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発） ＜具体的なプロジェクト＞ ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps） ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開および協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 ＜ポジション例＞ プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で30人～300人程度のプロジェクトのマネージャー ■配属先部署情報 キャリア採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■社員インタビュー 圧倒的スピードでミッションをクリアし続ける。目指すは「ITシステム面で世界一」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48299 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

＜MUST＞ ①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発のプロマネ経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発のプロマネ経験 ③中規模以上のシステム開発（100人月以上）開発のプロマネ経験 ④３年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript） ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①～⑤のうち、２つ以上が要該当】 ＜WANT＞ ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス／プロダクトを開発し、それらを５年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、および、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

愛知県 ／ 東京都

【概要】 国内外の子会社を含む内部監査・改善支援、米国SOX法対応 【詳細】 以下に関するアシュアランス・コンサルティング ・内部統制、ガバナンス ・リスクマネジ ・情報セキュリティ、プライバシー保護、データガバナンス ・米国SOX法対応　等 ＜職場イメージ＞ ・内部監査室は本部・カンパニーから独立した直轄の組織です。 ・社内で様々な経験を積んだ高い専門性を持ったスタッフが、チームとして協力しながら働いています。 ・国内外子会社・関係会社との連携も密に行っており、活動範囲はグローバルに及びます。 ・リモートワークも活用されています。 ＜職場ミッション＞ 私たちは「会社のミッション（幸せの量産）の実行と企業価値の持続的向上及び保全に貢献するために、ガバナンス、リスクマネジメント及びコントロール（統制活動）の有効性評価・改善において、リスクベースによる独立かつ客観的なアシュアランス及びコンサルティング業務を提供する」ことを組織のミッションとしています。 ＜やりがい・PR＞ ・モビリティカンパニーへの変革期で、求められる役割も拡大しており、チャレンジングな業務です。 ・経営層に近い立場で取締役や監査役へ報告する機会も多く、やりがいや成長感を持って取り組むことができます。

＜MUST＞ 業務知識・経験（以下のいずれか） ・内部監査実務経験（指導的立場で２年以上） ・財務諸表作成実務（指導的立場で２年以上） かつ　英語力（以下のいずれか） ・英語でのメールや電話会議で不自由がないこと ・海外の大学（院）留学か海外駐在が通算２年以上 ・TOEIC 800点以上 ＜WANT＞ ・監査法人、コンサルティング会社での実務経験（特に、監査業務、内部統制構築） ・公認会計士（日本）、US-CPA（米国公認会計士）、CIA（公認内部監査人）、CISA（公認情報システム監査人）のいずれかを保有

愛知県

＜業務の詳細＞ 社内250に及ぶ現場でのデータ活用を支援する社内コンサルタント兼コーディネーター ・大学と連携した機械学習実践道場の指導者として、AI・機械学習・統計的品質管理（SQC）を活用して職場の問題解決に取り組みます。 ・センサーで収集される膨大な車両データを扱い技術領域の課題に取り組みます。 ・製造領域では、外観検査をはじめとした画像認識技術やエッジコンピューティングの実装支援を行います。 ・IoTデータなど巨大化するデータを扱うためのインフラを関係部署と連携しコーディネートします。 ・AI・機械学習・統計的品質管理（SQC）の人材育成の企画、講師を行います。 ・新たな価値創造のために機械学習・AI技術を活用した新規事業も企画・検討します。 ＜職場イメージ＞ ・トヨタの品質を支えてきたTQM（Total Quality Management）の推進をはかりながら、変革の時代の経営課題に立ち向かう施策、武器を開発、展開しています。 ・特にデータ活用・分析できる人財育成の企画・推進を担当しているグループでは、データ分析、技術開発、品質保証、現場での品質向上等様々なバックグラウンドを持つベテランや、他社で培った専門能力を発揮いただいているキャリア社員、関係先からの受入出向者、未来を担う若手社員等、多様な人財が集まり、オープンな雰囲気の中で切磋琢磨しているエネルギッシュな雰囲気の職場です。 ・社内各部署、トヨタグループや関係先、提携する大学とのつながりをつくりながら、オンライン、対面の場ともにコミュニケーションを活発にはかり、明日のトヨタの人づくり、テーマ取り組みに励んでいます。 ＜職場ミッション＞ ・モビリティカンパニーへの変革に向けて、「お客様第一」「絶え間ない改善」「全員参加」といったTQMの理念を実践できる人づくりおよび組織の活性化を通じて、オールトヨタの競争力を高め、幸せを量産する会社経営に貢献します。 ・オールトヨタの仲間全員が健全な職場風土のもと、お客様に共感、行動し、改善を重ね、革新に挑戦し、自ら高い価値を提供できることを目指します。 ・そのために多くのお客様・仲間とつながりを増やし、職場の信頼関係を共に根付かせながら最新・最適な武器を開発し続けます。 ＜やりがい＞ トヨタの中でも、社内の多くの人と繋がることができる数少ない職場であり、職場の人と一体になり従来では解決できなかった問題もデータ分析技術を使って解決することで、大きなやりがいを得られる職場です。 また、AI・機械学習・SQCなどの講師や職場の実践の支援を通じて、それらを活用したスキルや経験持ったデータサイエンティストとして成長することができます。 ＜PR＞ モビリティーカンパニーへのモデルチェンジを目指しデジタル化が進む中、データやデータ分析の活用は、自動車産業のありとあらゆるところの業務の変革に役立つ必要不可欠なものであります。それらを活用するのは人であり、その活用できる人づくり・仕組みづくりのため、積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームは最新のAI・機械学習・SQCを活用し将来の自動車産業の基盤を支えるための人づくり・仕組みづくりに、わくわくしながら明るく楽しく取り組んでいます。

＜MUST＞ 下記に関する実践的な知識／スキル／ご経験のいずれかを有している方 ・統計解析、データマイニング、機械学習、人工知能に関する知識・スキル ・R、Python、Matlabなどのプログラミング言語の知識・スキル　及び それらを使用したデータ分析の実務経験 ＜WANT＞ ・教育（研修講師等）経験の企画・実践 ・企業内人材育成の企画・推進

愛知県

【業務の詳細】 T-Connect・G-link、デジタルキー、ナビゲーション等のクルマのつながるサービスのビジネス企画 -開発コストとサービス販売価格、サービス内容の決定企画 -各国営業との企画 -システム概要決定とQCDの確認 -サービス実現するための車載機とOut Car の機能配置の決定 -車載の各制御ECUへの織込み機能の決定 -複数部品から構成されるシステム開発全体統括 ＜職場イメージ＞ ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、高い専門知識を持った協力会社の出向者など様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ・勤務地ロケは名古屋市ないしは豊田市です。 ・海外事業体との会議も多いため、朝や夕方は在宅勤務でのリモート会議も積極的に活用しています。 ＜ミッション＞ 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 これまでの主流であった新車販売以外に、より多くのお客様への“移動の自由拡大”に向けた「車とつながるサービス」における新価値創造，事業化推進が求められています。 特に今後数年間においては新興国を含む全地域のコネクティッド化に向けた新たな取り組みを推進しており、我々はその中核を担う組織です。 ＜やりがい＞ 長年クルマをつくってきたトヨタにおいて、コネクティッドは比較的新しい挑戦領域であり、トヨタが掲げるモビリティカンパニーへの変革に大きく貢献できる職場です。国内外の仲間とともに自らが企画・開発するシステムやデバイスを複数の国、地域を跨いで多くのお客様に提供していくプロジェクトの中で、開拓者の一人として業務を推進いただきます。 ＜PR＞ 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス／モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその最前線部隊として、より良い商品を素早くお客様に届けていきます。

<MUST>【下記いずれかのご経験・知識がある方】 ■スマートデバイス向けセンター開発経験 ■クラウドシステム開発経験 ■デジタルキーの企画開発経験 ■IoTインフラ（ネットワーク、サーバ）開発経験 ■携帯電話ネットワーク用インフラのシステム開発経験 ■カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアのハードまたはソフト開発経験 ■車載LAN開発経験 ■モバイル通信デバイスの開発経験 ■車載制御アーキテクチャ開発経験 ■上記いずれかの商品企画経験 <WANT> ■サーバー全般やインフラ（AWS、GCP、Varnish、Fastly）への知識 ■品質全般（パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO）への知識 ■海外赴任や海外協業プロジェクト、海外向け製品の開発経験者 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 730点以上相当）

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【業務の詳細】 ・自動車ビジネスの将来をあるべき姿からバックキャストした企画立案 ・他業界・競合ベンチマーク・戦略策定 ・ステークホルダー（経営層・販売店・自動車業界内）への説明・合意取得 ＜職場イメージ＞ ・2021年新設の部署です。 ・社内の様々な部署から集まったバックグラウンドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。 ・リモートワークを積極的に取り入れており、部署のオフィスがある名古屋だけでなく、本社のある愛知県豊田市や、官公庁やパートナー様との接点が多い東京に拠点を置くメンバーもいます。 ＜職場ミッション＞ トヨタグループが世の中から必要とされる企業であり続けるために、全社的なDXの取り組みをリードする部署です。ルールが日々変わるデジタル世界では、新しいルールへの対応能力は競争力に直結します。 また、最低限のルールとして法規を守るだけでなく、お客様の受け止めや安心まで配慮した企業プロセスを構築することが社会的な信頼とブランド価値に繋がります。自分たちのアイディアとリーダーシップで、その実現を目指すのが我々のミッションです。 ＜やりがい＞ 世界のデジタル化がめまぐるしく動く中、世界各地のルール作りを把握し、対応するのは非常に大変です。また、これまで弊社は「自動車という製品」が守るべきルールにはしっかり対応してきましたが、世の中の変化や新しいビジネス領域から生まれる新しいルールへの対応は常に手探りで、いつも頭を悩ませています。 しかしながら、この苦労も世界のデジタル化の最前線にいるからこそのものであり、苦労した分だけ自らの成長に繋がることを日々実感しています。またグローバルで仲間と繋がり、一緒になって困難を解決した時の達成感は非常に大きく、得難いものと感じています。 ＜PR＞ ヒトやモノの移動を支えるモビリティサービスは、社会の重要なインフラです。それゆえに、この領域では既存の自動車関連企業のみならず、GAFAを始めとしたIT企業も含めた様々な企業がビジネスチャンスを求めています。そのような中で、リアルの世界とデジタルの世界の両方にコミットしている企業は世界でも限られており、トヨタ自動車がその一つであると考えています。 リアルの世界では、グローバルで1億台のトヨタ車が世界中を走っており、車とそれに関わるオペレーションからデータが日々生まれています。一方で、デジタルの世界では、コネクティッドカーに加えて、「ウーブン・シティ」のようにデジタルを武器にモビリティの在り方を根本から考え直す取り組みを進めています。 リアルとデジタルの世界を融合させた新しいサービスやビジネスを生み出すチャレンジに、一緒に取り組む仲間がいて、素早く臨むことがができるのは、その両方を手の内として持っている当社の強みと考えています。

お客様のUI/UX改善、流通現場（販売・サービス）でのオペレーション変革に関わったことがある方を歓迎します。 ＜MUST＞ 【知識・経験】 ■ コンスーマービジネス（B2C/B2B2C）領域でのマーケティング・オペレーション改革経験 ■ 新規領域へのチャレンジ経験（成功・失敗問わず） 　－As isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、過去にとらわれない変革を経営視点で自ら描ける素養が求められます。 ＜WANT＞ ■ デジタル技術を主とした商材・サービス理解 ■ プロジェクトマネジメント経験（システム開発に限らない） ＜ヒューマンスキル＞ ■ 多くのメンバと広く協調ができる ■ ご自身の経験から判断される事業提案をはっきり主張できる ＜他＞ ■Outlook、Teamsなど、基礎的なofficeツールを使いこなせること

愛知県

●業務内容● • 次期モデル（例：MY25）のADASシステム開発 • 要求仕様のとりまとめ（特にACC: Auto Cruise ControlやAEB: Autonomous Emergency Brake） • ロジック開発（モデルベース、Cコードベースの両方） • 社内関係部署との協議や調整、及びTier1サプライヤとの仕様協議など • 不具合対応（解析、協議、報告など） • プロジェクト管理対応

■必須要件■ • 組み込みソフトウェア開発経験 *３年以上 • 自動車全体のシステムアーキテクチャの理解 • 社内外の関係部署と円滑なコミュニケーションができること • クロスカルチャー、機能・部門を超えたコミュニケーションの経験 ●歓迎要件● • 外国人とのコミュニケーション経験 • 自動車関連の顧客と対面で就業経験は有利 • モデルベースの開発経験 *３年以上 -->ソフトウェア仕様書作成 -->ロジック/モデル検討・作成・検査 -->キャリブレーション（パラメータ設定） ●語学力● • 英語力 ‐ ビジネスレベル（TOEIC：600以上＊目安）／ミーティングやメール等の実務経験 • 日本語力 ‐ ネイティブレベル　もしくはJLPT N2 以上

東京都 ／ 愛知県

◎既存顧客に最適なサービスを提案するとともに、新規市場や見込み客を特定し、新たな顧客の獲得を目指します。 【具体的には】 ○既存顧客との関係維持： 顧客訪問、日々のケア（見積もり／運賃管理／クレーム応対／サービス航路、特別貨物の受入可否、本船のスケジュール等の問い合わせ対応など） ○入札対応 ○ビジネス拡大のための新規・ターゲット顧客へのアプローチと開拓 ○競合他社の活動を含む市場分析 ○グループの戦略に基づき、市場シェア、ボリューム、売上高を拡大 ○CMA CGMグループのサービスや海上輸送以外のサービスの販売促進 ○顧客データ管理・更新

【必要な経験・スキル】 ○大学卒以上もしくは同等レベルの学力 ○海運業界（船社、NVOCC、フォワーダー）での営業経験 ○ビジネスレベルの英語力 （メール、電話対応、資料作成、Webミーティングへの参加が可能なレベル。TOEIC 700点程度が目安） ○Microsoft Office（Excel、Word、PowerPoint）の基礎スキル 【歓迎する経験・スキル】 ○海運業界での業務経験 ○基本的なマーケティングスキル ○プレゼンテーションスキル　 ○正確なデータ管理、分析能力 【こんな方を求めています】 ○強い目標達成意欲をお持ちの方 ○市場や顧客に対する関心をお持ちの方 ○顧客との信頼関係につながる優れたビジネスマナーをお持ちの方 ○オープンマインドでコミュニケーションスキルの高い方 ○チームで業務に取り組むことができる方 ○コスト意識を持てる方

愛知県

【業務の概要】 ・コネクティッドカーをグローバルに普及させるための、サービス・ビジネス企画を伴う展開戦略を立案 ・サービス企画・ビジネスモデル立案・展開計画検討・現地への導入支援・導入後サポートなど、現地関係者を巻き込みながら一貫してプロジェクトを推進 ・バリュープロポジションを提示しながらも、現地関係者と協力し、各地域環境に合わせたサービスやビジネスモデルのカスタマイズを推進 【業務の詳細】 ・海外向けコネクティッドサービスの導入方針、投資計画立案 ・コネクティッドサービスの企画*1、及び導入時期・モデルの調整 ・サービスの売り方や費用回収スキームなどのビジネスモデル企画 ・コネクティッドサービス導入に向けた現地との調整・交渉・導入支援*2 ・導入後のサービス利用状況のフォロー＆改善サポート ＊１ 先進国への導入が推進される中、更なる新規国への拡大展開を進めるための当社としての足掛かりを構築することを想定 ＊2 国や地域によりお客様ニーズや他社の状況が異なるため、地域特性に合わせた検討を実施 ＜部署について＞ 当部署は、2002年のテレマティクスサービス"G-BOOK"を日本国内で提供開始して以降、現在では最新のコネクティッドサービスをグローバルに提供し続けており、この分野における長年の知見を所有しています。 一方で、近年では加速度的にコネクティッドサービスの海外展開を進めており、社内外から多くの人材を募った結果、多様なバックグラウンドのメンバーが集まった、若く、スピード感のある活気あふれた職場となっています。 ＜ミッション＞ 「限りなきカスタマーインへの挑戦」という部署設立時からのミッションの元、コネクティッドでクルマの新しい魅力、新しい価値を創造し、ダイレクトな顧客接点の拡大に寄与していきます。 その際、お客様の期待の延長線上ではなく、それを超えるスピードとフットワークでバリューチェーンを拡大し、モビリティ社会発展への貢献と自動車ビジネスの変革を目指します。そのためには、自社プロダクトのバリュープロポジションを意識しながらも、各地域毎に異なる価値観を持つエンドカスタマーに寄り添いながら、コネクティッドによる「つながり」をベースとした「カスタマーライフタイムバリューの最大化」に挑戦していきます。 ＜やりがい＞ 2016年に発表したコネクティッド戦略を機に、車両から収集したデータを活用し、「もっといいクルマづくり」への貢献や新たなお客様向けコネクティッドサービスの提供、展開地域の拡大、他社との協業など、活動範囲が急拡大しています。この状況に身をおいて、エンドユーザーを常に考えながら、戦略策定フェーズからあるべきビジネスモデル、サービス展開・運用手法を企画し、その実現に向けて社内、海外現地法人と一体となって日々考えています。 地域展開及びコネクティッドカーの稼働台数が急速に拡大する中において、当部のおける投資規模も年々拡大しており、様々なステークホルダーを巻き込みながら、これまでのスケール・視点とは異なる投資計画立案が必要となっています。「限りなきカスタマーインへの挑戦」のもと、クルマの枠にとらわれず、従来にない新たな発想で幅広く活躍いただきたいと思っています。 ＜PR＞ いま、自動車産業に大変革をもたらしているキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 そのような中、これからトヨタはモビリティカンパニーへのモデルチェンジに向け、コネクティッドカンパニーはその最先鋒として変革の荒波の中でかじ取りを担うことになります。特にこの仕事は、モビリティカンパニーとしてのトヨタの顧客接点の創出・拡大をグローバルに担っており、リアルな顧客接点に触れながら、コネクティッド事業基盤構築のためのビジネスモデル立案から始まり、実際のサービス企画から運用までを一貫して担当いただくことになります。

【MUST】 ・事業・営業・サービス企画やビジネスモデルの立案経験（３年以上を想定） ・プロジェクトのリーダー経験 ・社内外同じ目線で会話できるコミュニケーション力 ・エンドユーザ目線で主体的に考え、動ける力 ・自動車ビジネス・自動車をコアとしたモビリティビジネスへの関心 【Want】 ・社内外複数の利害関係者との調整力 ・ITを活用したサービス運用経験、もしくはシステム仕様作成／開発などの実務経験 ・クラウド・通信インフラに対する基本的な知見・コスト算定能力 ・事業規模は問わないものの、事業・プロジェクトに関する投資回収計画の立案・実行経験 ・海外駐在経験、もしくは英語力（ビジネスコミュニケーションができること）

愛知県

【概要】 ボデー部品の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 【詳細】 （対象部品） 板金部品、ゴム部品、樹脂部品、他 ボデー系車両部品全般：機能部品（ランプ、エアバッグ、ミラー、ワイパー、サンルーフ、エアコン、シート、等） （ご担当いただく具体的業務） ・発注戦略立案 ・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品の原価低減、品質改善 ・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘・活動推進 ・仕入先経営体質強化やパートナー戦略 ・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP） ・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等) ＜職場イメージ＞ プレス部品、樹脂部品、機能部品など意匠・機能を併せ持つ、CASEの時代にあっても自動車の開発・製造に必要不可欠な部品を多く担当しています。 若手が多くて賑やかな雰囲気の中、仕入先を含めた社内外メンバーと一体となって日々の業務に取り組むなど、チームワークよく一体感のある職場です。 また同じ部内に、車両開発の原価企画や海外事業体の支援を担う部署もあり、車両カンパニーや海外事業体とも密に連携しながら、グローバルな視点で車両開発に幅広く関わることができます。 現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。 ＜職場ミッション＞ ・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。 ・そのためトヨタの主に国内車両プロジェクトのボデー部品、及び委託生産車両について、安全／品質／供給／原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。 ・車両や部品への新材料や新工法を採用した画期的な部品調達によるEV普及の促進 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、モビリティ社会にあっても変わらず求められる自動車の商品力（デザイン・機能・性能）を追求しながら、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら意見を出し合って進めていきます。 カーボンニュートラル、EV車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点での新たなチャレンジもたくさんあり、革新的なアイデアも提案できます。 仕入先との相互信頼を基盤に、長期安定的に共存共栄できる取引関係を目指して業務を進める中で、バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、互いの持続的な成長が実感できる環境が整っています。 車両の７割を占める購入部品の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、非常にチャレンジングなポジションです。 また、自分がバイヤーとして携わった部品が、近い将来、世界中を走るクルマに搭載される等、やりがいのある仕事に取り組むことができます。 ＜PR＞ 2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となります。弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、成長著しい中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、これらを長期安定的な取引関係をベースに共存共栄の理念のもとで強力に進めております。 その強い信頼関係は、コロナ危機や災害対応においても、力を発揮します。お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として、バイヤーの１つ１つの行動は多くの自動車業界で働く仲間の幸せにつながるといっても過言ではございません。 また、要素技術系の部品を多く調達するため、仕入先の生産ラインを現地現物で改善し、トヨタ生産方式（TPS）を体現できる調達業務は、トヨタならではの活動であり、調達が活躍できる領域も広いです。

＜MUST＞ ・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ・製造業での調達／生産管理／開発・生産技術関連業務の経験 ・英語力（目安TOEIC 600点以上） ＜WANT＞ ・自動車関連製造業での調達業務経験 ・自動車部品製造に関係する基本工法知識（プレス、溶接、樹脂成形、電子部品、新素材等） ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験 ・商社や金融業界での実務経験

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■行政、医療、教育など、様々な分野で最先端のICTを技術を活用し、システムエンジニアとしてさらなる活躍をしませんか？ 日本を代表するICT企業であり、DX企業への変革を目指す富士通株式会社。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 私達が生活するうえで欠かせない「行政」「医療」「教育」など、様々な分野において、 富士通のICTシェアは非常に高く、お客様と共に数多くの挑戦をしています。 今回、富士通はさらなる社会貢献を果たすため、 上記領域をはじめとした、各分野で活躍いただけるシステムエンジニアの募集を強化いたします。 最先端のICT技術の習得はもちろん、 社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができます。 ■募集職種の担当領域（例） ※システムエンジニアとして特化した領域をご担当いただきます ・行政分野 ・医療、ヘルスケア分野（官庁、自治体） ・教育、地域ソリューション分野 ・金融分野（リース、クレジット） ・共通ソリューション（Salesforce、SAPなどのコンサル、企画・開発） ・サーバー、ネットワークに関する構築、運用業務 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます

【必須スキル】※いずれかでOK ・ITコンサルのご経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダーのご経験 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用のご経験 ・クラウドの設計、構築、運用のご経験 ・システムコンサルのご経験 【歓迎スキル】※業務内容に応ず ・英語力：TOEIC500点以上

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お願いしたいと考えている代表的な領域と仕事内容をご紹介します。 ご経験とご希望をお伺いしながら、担当いただく領域を決定させていただきます。 ■職務内容 当社の戦略ソリューション、クラウドサービス（absonne、M3DaaS、パブリッククラウド等）をベースに次世代のサービス型ソリューションの営業を行います。 ※absonne、M3DaaSは、日鉄ソリューションズ株式会社の登録商標です。

【必要条件】 ■経験・スキル ・IT業界における数千万円以上の案件受注経験 ・プロダクトに付加価値を付けてソリューション営業がおこなえるレベルの製品知識 ・システムエンジニアやプロジェクトマネージャーと連携し、提案だけでなく受注後の実行フォローを行える ・IT基盤システム(NW、ストレージ、クラウド等)について、概要説明が 可能なレベルの知識 【歓迎条件】 ■経験・スキル ・基盤システム統合プロジェクトを担当した経験 ・クラウドビジネスに携わった経験 ・特定のプロダクト、ソリューションにおける販売計画等を立案推進した経験

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担当エリアのお客様（量販店／CVS（コンビニエンスストア）／卸店／スーパーなど）に対して、チルド食品類の提案営業を行っていただきます。 ●担当顧客に対する製品提案 ●小売店本部バイヤーへの企画提案 ●担当量販店および卸店への販売促進、売り上げ管理 ●月次および年間の目標設定、その実現と進捗管理 ●品群損益および量販店損益管理 ●その他、市場分析、データ管理など

・食品業界（デイリー業界）の営業経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許 ・PCスキル（Excel、Word技能） ・全国転勤が可能なこと ＜歓迎要件＞ ・市場分析などデータ管理に秀でた方 ・コミュニケーション能力の高い方

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【配属想定組織】 システムコンサルティング事業本部 【組織の概要】 <組織ミッション> システムコンサルティング事業本部では、長年にわたる実績を通じて、ビジネスや業務、IT・デジタル技術に精通した経験豊富なコンサルタントが、お客さまの課題に真摯に向き合い、一体となって、お客さまの組織変革や事業創発、情報システムの革新、価値向上に取り組みます。 ＜組織の概要＞ システムコンサルティング事業本部には、インダストリーや特定の業態向けの組織と、特定のテーマを得意する組織があり、本ポジションはITマネジメント分野を担う組織へ、ご本人の希望やご経験に応じて配属が決定されます。 【募集職種の期待役割】 CIO/CDO等の補佐役としての活動から、お客さまの情報システム部門／デジタル推進部門の一員としてのIT運営やシステム開発、DX推進の実行支援活動まで、幅広く多様な活動を期待してます。 【具体的な職務内容】 NRIのITマネジメントコンサルティングは、ヒト、モノ、カネ、リスク、データといった多角的な観点から、企業のデジタル変革や情報システム運営を支援するコンサルティングサービスです。 ■職務内容 　・情報戦略／IT戦略／デジタル戦略の策定・実行支援 　・DX推進／IT運営機能・組織（情報子会社を含む）の変革支援 　・デジタル人材戦略立案・育成計画・実行支援 　・デジタル／IT投資・コスト管理手法の構築支援 　・統合リスクマネジメント態勢の構築支援 【携わるビジネス・サービス・テーマ】 【参考書籍 ：デジタル・ケイパビリティ（日経BP社）、 図解CIOハンドブック（日経BP社）、デジタル・ビジネスモデル 次世代企業になるための６つの問い（日本経済新聞出版社）】 ○システムコンサルティング事業・サービスのホームページも併せてご覧ください 　https://www.nri.com/jp/service/scs 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 CIO/CDO等の補佐役として、企業の将来を左右する意思決定や組織の変革に携われます。経営層との本気の議論・検討を通して、デジタルやITを駆使した企業経営に必要な広範な知識や経験、高い視座を培うことができます。

【必須スキル・経験・資格】 [実務経験５年以上の方] ■経験 ・企業のデジタル変革（DX）や情報システム部門運営改革プロジェクトをリーダーとして完遂した経験 ・情報戦略や情報化に関する中長期計画の立案にて中核的な役割を果たした経験 ・デジタルビジネスやデジタルサービスの企画・開発にて中核的な役割を果たした経験 （上記は事業会社の社員、コンサルタント、いずれの立場でも構わない） [実務経験５年未満の方] ■スキルと志向 〇求めるスキル ・顧客の問題と課題を見極め、解決策を提案し、実行を推進できる能力 ・顧客内の多様なステークホルダーを調整・合意形成し、共にビジネスを推進するコミュニケーション能力 ○求める志向 ・テクノロジーが社会へもたらす大きな変化の可能性を信じている ・顧客のパートナーとして、共に挑戦しながら、変革を推進したい ・当事者意識が高く、成果を出すことにこだわる ・常に社会の変化を捉え、探究する知的好奇心と、自身の考え・主張として発信したい 【歓迎するスキル・経験・資格】 全社でのDX推進験 組織マネジメント経験 人材管理・人材育成経験 IT予算・投資・コスト管理経験 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※４年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。

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■勤務エリア内の建築・土木・設備・電気プロジェクトにおける施工管理業務全般をお任せします。 現場の運営・管理を担当していただきます。 経験・能力・技量などを考慮して、できる範囲からお任せしていきます。 大手ゼネコンを中心に1700社以上もの企業と取引しているため、住宅・オフィスビル・マンション・大型商業施設など、現在800ものプロジェクトが進行中です。 【具体的な仕事内容】 ◎施工管理（スケジュール管理・品質管理がメイン） ◎施工図面の作成、チェック・訂正業務 ◎積算業務 ◎配筋検査や安全担当 ◎内覧会の立ち合い　 ◎現場での工務的な後方支援 ◎若手技術者の技術指導 ◎安全管理に関わる施策の企画・実施 ◎発注者との橋渡し役としての工事管理　など 【主な施工実績例】 有名建築物をはじめ、様々なプロジェクトに参加しています！ ◎新国立競技場 ◎あべのハルカス ◎東京ミッドタウン ◎六本木ヒルズ ◎丸の内ビルディング　など

◎学歴・年齢不問。40～70代の方が多数活躍しています。 ◎資格の有無、ブランク期間は不問です。 ◎勤務地・案件規模などご要望を最大限考慮いたします。 ◎職人からのキャリアチェンジやリタイヤ後の方も歓迎。 ◎パソコンが苦手だという方も安心して応募してください。 【必要となる経験・スキル】 建築・土木・設備・電気現場での運営・管理業務経験のある方 【歓迎する経験・スキル】 建築士、施工管理技士などの有資格者 【こんな方を求めています！】 ◇現役として長く活躍し続けたい方 ◇希望に合った働き方（収入・勤務地など）を実現したい方 ◇現場の仕事が好きな方　 ◇もう一度、建設業界で働きたい方 など ★こんな思いを持っている施工現場の経験者の方はいませんか？ １つでも当てはまるものがあれば、ぜひご応募ください。当社なら安心・安定した環境でご経験を生かすことができます！ □給与や勤務地など、希望条件に合った案件に携わりたい □ブランクがあるけど、もう一度建設業界で働きたい □現場経験を生かして、幅広い案件に携わりたい □知識や経験を次の世代に継承したい □安心して働き続けたい □家族と一緒に過ごす時間を大切にしたい など

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【業務の概要】 ロボットが作業するためにはマニピュレーションが必要です。バランスを取りながら、モノを掴む・置く、モノを操作する、また、人とのインタラクションを行うために、動作を計画し、計画通りに動かす高度な知識とソフトウェア開発スキルが活用できる仕事です。 ＜職場イメージ＞ 20～40代の若いエンジニアが多い部署です。自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関、海外研究開発拠点との連携も盛んに行っています。 ＜職場ミッション＞ 未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、トヨタが描く「モビリティ社会」にパートナーロボットの開発を強力に推進しています。 世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。 「未来につながる研究」やトヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】より、活動内容もご参照いただけます。 「未来につながる研究」 https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ トヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】 https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html ＜やりがい＞ とにかく技術の流行り廃りが早い業界なので常に勉強しつづける必要があります。個々の要素技術をロボットで統合して動かすというのは難しいですし、初めは想定した通りには動きませんが、問題を１つ１つ解決した結果、期待通りに動けば達成感を得られますし、新しいことを知ることやできるようになることの面白さ、楽しさはモノづくりの醍醐味と言えます。 そして仲間と一緒に出した成果を論文としてまとめて世界に発信し技術的な価値を世に問い続けることや、社内外の方と連携しながら"現場"に技術を導入しお客様に喜んでもらうことも重要なミッションです。 また、社内外のロボティクス以外の研究者とも交流を深めることができ、ロボティクスのみでは起こすことのできない化学反応の結果、新しい価値を生み出すことができる職場環境です。 ＜PR＞ ロボット産業は成長分野と見込まれ研究開発が盛んに行われています。サービスロボット分野においては、床清掃等の単一作業を行うロボット、人とのコミュニケーションを主とするロボット等は、既に製品化が行われています。また、最近では、空陸の運搬ロボットによる物品運搬サービスの実証実験も広く実施されています。このような情勢の中で、我々の目指すところは、人が活動するあらゆる環境で、その人の活動を支援出来るロボットの実用化です。 そのための、認識、判断、制御技術の研究開発、ハードウェアの設計生産を進めています。実際に、モバイルマニピュレーションロボットを多数生産し、研究ＰＦとして世界トップレベルの研究機関に展開しながら開発コミュニティを形成し、社外の仲間と共に研究開発を進めています。 ロボティクスに関連する幅広い分野において研究開発を推進しながら、最新の研究成果を取り込みながら実環境に応用し、明確になった課題に対して技術を磨き続けます。ご自身の専門性を活かし、情熱を持って研究開発をリードしていただけるエンジニアを、我々は歓迎します。

▽必要な経験／スキル - ロボットでの研究開発の経験（３年以上） - モーションプランニング、動作制御、マニピュレーションのための機械学習のいずれかの経験 -マルチボディダイナミクスを考慮した運動制御理論（安定性や角度／角速度／電流等のHW制約を考慮した最適制御、多関節協調制御等） - OSSや学術論文より得たアイディアを堅牢で効率的なコードへと変換できる能力 - Python及び、もしくはC++の高度なプログラミングスキル（経験３年以上） - 日本語でのコミュニケーション能力 - 研究成果（論文など）があれば応募時に添付 ▽歓迎する経験/スキル - ROS - ディープラーニング - Python及びC++の豊富なプログラミング経験 - ロボットマニピュレータを用いたアプリケーション開発 - オープンソースプロジェクトへの貢献 - 英語でのコミュニケーション能力 - Linux環境でのソフトウェア開発の経験

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【詳細】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は６部署に分かれていて、大規模な部署になります。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐にわたる要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI（Human Machine Interface）技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅／スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

＜MUST＞ ■内外装機能部品の開発経験（５年以上） ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ＜WANT＞ ■プログラミング（言語は問わない） ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

愛知県

＜業務の概要＞ ■市場動向、販売店・整備事業者等のニーズなどに基づいた、アフターパーツ企画・マーケティングの推進 ■車両企画と連動したカーメーカーならではの商品・マーケティング企画の立案、推進 (国内販売網での商品訴求に向けたトライ施策の立案・実施) ＜業務の詳細＞ ■市場情報の収集、分析、マーケティング ■アフターパーツ商品企画と販価決定、収益管理 ■販促策の立案と推進 ■カタログなど各種販促ツールの企画と制作 ＜職場イメージ＞ ・創業当時より、国内のアフターパーツを支える組織として歴史を持ち、アフターパーツ経験の長いメンバーや他社からのキャリア入社者、若手社員など、老若男女がおり、様々な経験、バックグラウンドを持ったダイバーシティな職場です。 ・クルマの製造・販売～車検・定期入庫、中古車など、クルマが生まれて～廃車になるまでのアフターの世界をお客様の安心・安全を守り続けるためのアフターパーツ、アフターサービスを支える商品・マーケティング企画を推進する職場です。 ・お客様に愛車として安心・安全に乗り続けていただくためにも、アフターパーツ、アフターサービスを次世代に向け、商品企画を実施し、取り組む職場です。 ＜職場ミッション＞ ・日本のお客様に愛車として安心・安全に、そして快適に乗り続けていただくため、お客様の困りごとを解決し、笑顔に繋げていくアフターパーツ商品の企画・発売・供給をしていきます。 ・移動のためになくてはならないクルマ、パーソナルな空間を実現するクルマ、様々な価値を提供し続け、商品やマーケティング企画を推進し、日本のお客様のために取組み続けます。 ＜やりがい＞ トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、お客様の声を直接聞き、その声を商品企画～発売準備、マーケティング企画、需給・供給まで幅広い業務を一貫して取り組める数少ない部署であり、責任もあるが、成果や収益が目に見えて感じられる業務です。 ＜PR＞ ・日本には8000万台もの保有車両があり、その安心安全を支えるためのなくてはならないアフターパーツの企画・発売・需給・供給を支える仕事です。日本のクルマ業界550万人の方々と繋がり、日本のインフラとしての車両を支える重要な業務です。 ・また、今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 モビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス／モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその変革する車両のアフターパーツ、サービスを支えるための商品企画～発売準備、需給管理までを一貫して取組む職場です。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方（複数業務をご経験されている方が望ましい） ・メーカー等での市場分析、商品企画、仕入れ、収益管理、事業管理、営業などの経験を有している方。 ・自動車関連ビジネスやアフターパーツ市場に対して、自らの想いや考えを持ち、チャレンジしたいと強い意欲をお持ちの方。 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車関連分野での商品企画・マーケティング経験者 ・アフターパーツ製造・販売会社の事業運営経験者

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【業務の詳細】 ・ 自動車の購入・使用・乗り換え（バリューチェーン）において、より豊かなモビリティライフを提供するためのビジネス調査・企画・実行 ・ カーシェア・リース・フリートマネジメントなどMaasビジネスの開発と実行 ・ 脱炭素社会向けた様々なビジネスモデルの検討と実行 ・ 導入モデルの商品・事業企画 ＜職場イメージ＞ ・中南米室（拠点：豊田本社）は、主に、中南米40カ国にある拠点にいる多様なバックグラウンド・キャリアを持ったメンバーと日々仕事をしています。 ・特に、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、ペルー、チリは、日本人駐在員もおり、より密な関係でコミニュケーションを実施。 ＜ミッション＞ 自動車業界を取り巻く100年に一度の変革期の中、現地暮らす人々に寄り添ったサステイナブルなモビリティライフの提供に取り組み続け、地域社会の発展とビジネスの安定成長を目指します。 ＜やりがい・PR＞ ・自分の仕事の成果が地域の販売を通して実感できる ・担当国の事業・販売をトータルで担当できる仕事のスケールの大きさ 　⇒ 自らの手でその国の“ビジネスを作り、回している”感覚を味わえる ・海外への出張、赴任機会が豊富で、現地の生の情報に触れられる

＜MUST＞　 ・ビジネスレベルの英語コミュニケーション力（TOEIC 730点以上相当） ・海外のパートナーを相手にしたビジネス経験　 ＜WANT＞ ・海外での駐在勤務経験 ・中南米でのビジネス経験 ・スペイン語・ポルトガル語でのコミニュケーションができる方 ・自動車業界以外での実務経験も歓迎

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■各種建築の設計、設計企画、新事業のプロデュースを担当していただきます。 経験やスキルに応じて、できることからスタートしていきましょう。 【具体的な仕事内容】 保育・老人福祉関連施設、商業施設、物流センター、一般住宅などの建築設計における企画や新事業のプロデュースをお任せします。 企画から完成後までを見据え、トータルにマネージメントしていく仕事です。 それぞれの案件には５人前後のチーム制で臨みます。 メンバー同士で自由にアイデアを出し合い、ミーティングを重ねて、よりより企画をお客様にご提案しています。 ３～４年にわたる長期的な案件も多数あります。 また、ほとんどがデペロッパー様からの直接依頼の案件です。 【主な施工実績】 商業施設：知多屋名塩ビル、焼肉店「響亭」 医療施設：安城クリニック 福祉施設：ハートフルセンター半田「ドッグラン」、ハートフルセンター半田「柳風荘」　など ※詳細は当社ホームページ「作品集」をご覧ください。 【将来的には】 建築士資格を取得すれば、設計から現場監理、アフターフォローまで一貫して担当することができます。 建築設計のプロをぜひ目指してください。

※30代多数活躍中！ 【必須となる経験】 ◆建築意匠設計の実務経験 ◆普通自動車運転免許（AT限定可） 【求める人物像】 ◆人と話すのが好きな方 ◆チーム体制でものづくりをしたい方 ◆新事業の企画や建築デザインに興味のある方 ◆当社の理念に共感いただける方

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【業務の詳細】 ◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進 例えば、 自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発、構築、展開として、 ・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築 ・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のAI） ・上記ITインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開 ・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築 ・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など ◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進 ・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進 ・クルマの各フェーズ（企画／設計／実験・評価／生産準備／製造／販売／市場）のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発 ◆日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応 ・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理　など社内全分野のシステムの開発 ＜職場イメージ＞ 「明るく、楽しく、元気よく」をモットーに、従来のやり方にとらわれず、常に新しい手法・技術を取り入れスピーディに物事を進めていくことを重視し、ユーザに寄り添い、業務・プロセスに入り込んで「新しい事にチャレンジ」できる部署です。上司や周りとも気軽に話せる雰囲気で、自ら考え・企画・開発することができます。 ＜職場ミッション＞ ・常に「誰のためか」を意識し、ユーザーに寄り添った業務改革を、ITソリューション、デジタル活用を推進することで横断的に企画・提供しています。 ・現場を大切にし、現場業務が円滑かつ効率的に流れ、変革の激しい時代に追従できるスピード感と柔軟性をもったシステムを提供しています。そのために新しいことにも積極的にチャレンジ　（世の中の動きにアンテナを張り、自ら企画・行動し、嬉しさ・価値を示しながら企画・開発）していきます。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。 ＜PR＞ 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。

＜MUST＞ 最新ITを活用しながら、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を実現したい、データ活用によるDXを推進したいという方、多様な考え・アイデア、技術を持った方を歓迎します。 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング） ・ビッグデータおよびAI関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援 ・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発 ・制御システム開発／車両電子プラットフォーム開発 ・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発 ・シミュレーション技術（CAE、1D等）、XiLSの活用経験 ・クラウド活用技術 ・データサイエンス／データ活用 ・機械設計、回路・W/H設計、実験評価経験 ・PLM、ALM企画推進 ・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発 ・上記に関連した、グローバルシステム（データ連携等）の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入 ＜WANT＞ ・プロジェクトリーダーの経験 ・英語（海外とメール及びTV会議等でコミュニケーションできるレベル） ・クルマ設計・開発経験

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【詳細】 ・情報セキュリティ、プライバシー保護、データガバナンスの観点での内部監査、改善指導 ・その他、新しいデジタル技術、法規に対する内部監査、改善指導 ・内部監査におけるデジタル推進（データやITツールを活用した監査） ＜職場イメージ＞ ・内部監査室は本部・カンパニーから独立した直轄の組織です。 ・社内で様々な経験を積んだ高い専門性を持ったスタッフが、チームとして協力しながら働いています。 ・国内外子会社・関係会社との連携も密に行っており、活動範囲はグローバルに及びます。 ・リモートワークも活用されています。 ＜職場ミッション＞ 私たちは「会社のミッション（幸せの量産）の実行と企業価値の持続的向上および保全に貢献するために、ガバナンス、リスクマネジメントおよびコントロール（統制活動）の有効性評価･改善において、リスクベースによる独立かつ客観的なアシュアランスおよびコンサルティング業務を提供する」ことを組織のミッションとしています。 ＜やりがい・PR＞ ・モビリティカンパニーへの変革期で、求められる役割も拡大しており、チャレンジングな業務です。 ・経営層に近い立場で取締役や監査役へ報告する機会も多く、やりがいや成長感を持って取り組むことができます。

＜MUST＞ ・情報セキュリティに関する業務経験と専門的知見 ・クラウドシステム構築を含めたシステム開発経験 ＜WANT＞ ・内部監査実務経験 ・CIA（公認内部監査人）、CISA（公認情報システム監査人）のいずれかか同等の資格を保有 ・ネットワーク、システム構築経験 ・国内外の個人情報に関する法規の知見 ・データガバナンス構築経験 ・英語力（以下のいずれか） 英語でのメールや電話会議で不自由がないこと 海外の大学（院）留学か海外駐在が通算２年以上 TOEIC 800点以上

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大手メーカー内での社内システム開発、社内SEとしてのシステムサポート業務などをご担当いただきます。 また、インフラ案件も豊富ですので、この分野の経験も積むことができます。 これまでのご経験、スキル、ご希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきますのでご安心ください。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています！ ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください！ 【主な開発環境】 Java、PHP、.NET、Ruby、C#、C、C++、VBA、Python、SQL、Oracle、Linuxなど 【案件例】 ■大手セキュリティ企業での社内システム開発・運用 ■大手自動車関連メーカーでの社内ヘルプデスク・PCセットアップ ■医薬品メーカーでのシステム開発・社内メンバーへのIT活用教育 ■空調機器メーカーでのネットワークやサーバーの構築・運用 ■大手材料メーカーでのIoTシステム導入開発　など 【取引先実績】 IHI、アイシン、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関　など（グループ会社含む、敬称略／50音順）

★ITエンジニアとして何らかのご経験をお持ちの方（年数不問） 【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ◎情報系・理工系を専攻された方 ◎IT分野の知識がある方 ◎実務経験がある方 ◎プログラム言語やネットワーク知識がある方 ◎オープン系・web系の開発経験をお持ちの方（業界・規模・年数不問） ◎ネットワーク／サーバの設計・構築、運用管理経験がある方 ◎テクニカルサポートやヘルプデスクなどIT業界での経験をお持ちの方 ※採用人数50名以上