愛知県×上場企業の転職・求人検索結果

愛知県 ／ 東京都

＜詳細＞ Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 （対象：全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発） ＜具体的なプロジェクト＞ ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps） ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開および協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 ＜ポジション例＞ 10人～80人程度のプロジェクトでのスクラムマスター／プロジェクトマネージャー ■配属先部署情報 キャリア採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■社員インタビュー 圧倒的スピードでミッションをクリアし続ける。目指すは「ITシステム面で世界一」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48299 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

＜MUST＞ ①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発でのスクラムマスタ／リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発でのスクラムマスタ／リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発（100人月以上）でのスクラムマスタ／リーダー経験 ④３年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript） ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①～⑤のうち、２つ以上が要該当】 ＜WANT＞ ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス／プロダクトを開発し、それらを５年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、および、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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有人与圧ローバに搭載する電気電システム・コンポーネント開発における開発者（下記①～④のいずれか）もしくはプロジェクトリーダー（下記①～④のいずれか、もしくは複数）を担当いただきます。 【業務の詳細】 （開発対象の機器） ①シャシー（ステアリング／アブソーバ）系システム・コンポーネント ②熱制御系システム・コンポーネント ③電源制御系システム・コンポーネント ④通信管制データ処理系システム・コンポーネント 　-車内LANの変換／中継を行うゲートウェイ 　-車外無線通信用の受信機、送信機、アンテナシステム 　-管制・データ処理系システム 【業務の内容】 ・ミッション要求仕様、周辺機器との機能分担及び接続、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺機器とのインターフェイス仕様の調整などを行い、電気電子システム仕様、コンポーネント要求仕様およびインターフェイス仕様を作成 ・開発工程におけるお客様（JAXA様）、サプライヤ様との連携、プロジェクト管理など ＜職場イメージ＞ ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 社員インタビュー「自動車×宇宙機の技術融合で新しい価値創出を。未知の領域に挑む技術者の誇りと覚悟」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/50662 ＜ミッション＞ 多様なクルマ／モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげることがミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい＞ 月面は、重力が地球の６分の１、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 ＜PR＞ 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 参考：トヨタ　ルナクルーザー紹介HP https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu

＜MUST＞ 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆自動車機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆航空機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆宇宙機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆産業用輸送機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆通信機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ＜WANT＞ 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験 ◆アルゴリズム・制御ロジック等の詳細設計経験 ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ◆形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験 ◆航空／宇宙機開発における安全審査経験 ◆航空／宇宙機開発における各種信頼性評価経験 ＜求める人物像＞ ◆自立性をもって仕事に取り組める方 ◆部署／他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◆アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方

愛知県

【業務内容】 ・海外事業会社のM&Aや、海外プロジェクトへの出資参画に際しての財務・税務DD ・海外事業会社のM&Aや、海外プロジェクトへの出資参画に際しての価値評価（バリュエーション） ・買収・参画した会社やプロジェクトの業績管理や会計・税務業務 ・グローバル事業本部全体の業績管理やポートフォリオの管理 【具体的には】 ・必要に応じてアドバイザーを起用しつつ、対象会社やプロジェクトのファイナンスモデル精査、財務諸表や税務申告書の精査などを行い、リスクを把握し、価値評価や株式売買契約（SPA）に反映する。 ・新規投資国等の場合は、税務面等を踏まえて最適な出資ストラクチャーを検討する。 ・DD結果を反映したファイナンスモデルを用いて、対象会社やプロジェクトの価値評価や売主との交渉を実施。 ・出資・参画した会社やプロジェクトが、当初期待した通りのリターンを上げているか、問題があるとすればどう改善すれば良いかといった点を把握し、報告する。 ・出資先の会社等から財務諸表を入手し、連結決算に反映する。また、税計算書等を入手し、税務処理を行う。 ・各出資案件やプロジェクトの担当者から業績やトピックスに関する情報を収集し、とりまとめたうえで、社内の管理部署や経営層等に報告する。 （実際の業務は、上記のなかから、新規案件の検討状況や、他の担当者の業務状況などを踏まえ、適宜取捨選択して付与する。） 【部署のミッション】 ・グローバル事業として4つのセグメント①グリーン領域（再エネ発電・送電線事業）、②ブルー領域（CCUS事業他）、③小売・送配電・新サービス（分散型電源・グリッド事業）領域、④フロンティア領域（潮流・波力等の海洋エネルギー事業、地熱クローズドループ技術）への投資を組み合わせて最適なポートフォリオを形成し、脱炭素やコミュニティサービスなどの事業を推進 ・当社の新たな収益源の獲得とESG経営深化に貢献 【仕事の魅力】 グローバル事業本部のミッション・ビジョン ＜ミッション＞エネルギー事業をグローカルに展開し、人類の持続的発展に貢献する。 ＜ビジョン＞　脱炭素とWell-Beingのアグリゲーター 　 グローバル事業本部は、海外事業開発に関する専門知識を有するプロ集団が一体となってグローバル事業の案件開発・事業運営を行いながら、バランスのとれた人格形成とグローバル事業へ参画する臨場感・達成感を味わうことができる部門です。 【募集の背景】 ・海外事業会社のM&Aや、海外プロジェクトへの出資参画に際しては、デューデリジェンス（DD）の実施が不可欠であり、なかでも財務・税務DDは、いかなる業種が対象であっても、価値評価を行ううえで欠かせない重要な業務である。そして、ビジネスDD等の結果も反映し、DCF法などによるバリュエーションを行う必要がある。今後の投資拡大に向け、財務・税務DDやバリュエーションを行う要員の増強が必要である。 ・買収・参画後においては、業績管理、連結決算といった財務面での管理や、子会社やパススルー課税の場合等には税計算や税務申告業務といった財務・税務面での管理業務を継続的に実施する必要がある。今後の出資・参画先拡大に向けて、財務・税務面での管理要員増強が必要である。 ・さらには、グローバル事業本部として、海外事業全体の業績管理やポートフォリオの最適化といった業務も拡大が見込まれるため、財務会計の知識を持った人財の強化が必要である。

【必須】 （経験） ・金融機関、商社、その他事業会社等で、融資先や出資先等の財務分析（与信評価やDD等）や業績管理を実施した経験があること （能力） ・財務３表や仕訳の知識があること ・英文資料や英文Eメール、ある程度の英会話に抵抗がないこと （その他） ・海外出張が可能であること ・語学力（英語）：TOEICレベルＢ以上 【歓迎】 （経験） ・M&A（特に海外M&A）においてビジネスDDや財務税務DD、バリュエーション業務を実施した経験があること ・海外事業での会計・税務処理の経験があること （能力） ・国際税務の知識があること （その他） ・海外赴任が可能であること

愛知県 ／ 東京都

【概要】 国内外の子会社を含む内部監査・改善支援、米国SOX法対応 【詳細】 以下に関するアシュアランス・コンサルティング ・内部統制、ガバナンス ・リスクマネジ ・情報セキュリティ、プライバシー保護、データガバナンス ・米国SOX法対応　等 ＜職場イメージ＞ ・内部監査室は本部・カンパニーから独立した直轄の組織です。 ・社内で様々な経験を積んだ高い専門性を持ったスタッフが、チームとして協力しながら働いています。 ・国内外子会社・関係会社との連携も密に行っており、活動範囲はグローバルに及びます。 ・リモートワークも活用されています。 ＜職場ミッション＞ 私たちは「会社のミッション（幸せの量産）の実行と企業価値の持続的向上及び保全に貢献するために、ガバナンス、リスクマネジメント及びコントロール（統制活動）の有効性評価・改善において、リスクベースによる独立かつ客観的なアシュアランス及びコンサルティング業務を提供する」ことを組織のミッションとしています。 ＜やりがい・PR＞ ・モビリティカンパニーへの変革期で、求められる役割も拡大しており、チャレンジングな業務です。 ・経営層に近い立場で取締役や監査役へ報告する機会も多く、やりがいや成長感を持って取り組むことができます。

＜MUST＞ 業務知識・経験（以下のいずれか） ・内部監査実務経験（指導的立場で２年以上） ・財務諸表作成実務（指導的立場で２年以上） かつ　英語力（以下のいずれか） ・英語でのメールや電話会議で不自由がないこと ・海外の大学（院）留学か海外駐在が通算２年以上 ・TOEIC 800点以上 ＜WANT＞ ・監査法人、コンサルティング会社での実務経験（特に、監査業務、内部統制構築） ・公認会計士（日本）、US-CPA（米国公認会計士）、CIA（公認内部監査人）、CISA（公認情報システム監査人）のいずれかを保有

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【業務の詳細】 ・システムの要件、仕様の定義 ・車両開発部門をはじめとする関連部門とのすり合わせ ・開発パートナーとの連携、マネジメント ・システム設計、システム評価のリード ・開発日程、開発予算の管理、等 ＜ポジション例＞ 一般のお客様向けスマホアプリ、サービスプラットフォーム、Webサイトの開発　 10名／１案件規模のプロジェクトにおける開発側プロジェクトマネージャー ＜配属先部署情報＞ 2021年に新設された組織です。お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機、クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェアファースト／UXファーストで開発を進めています。 ＜配属先部署のミッションと今後の方向性＞ ・ウェブサイト、スマートフォン、サービスプラットフォームの開発、運用を行っています。 ・様々なサービスが繋がる認証基盤の開発やセンターセキュリティ対策の立案・実行の役割も担っています。 ＜社員インタビュー＞ 圧倒的スピードでミッションをクリアし続ける。目指すは「ITシステム面で世界一」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48299 ＜やりがい＞ 新しいクルマを紹介するウェブサイトやクルマの中の様々な機器を操作するアプリケーションといったサービスを開発し、お客様に提供できる部門です。実際に利用しているお客様の声に直に触れながら、改善していくことでサービスの成長を感じることができるのが何よりのやりがいです。その分責任や苦労もありますが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 ＜PR＞ 我々の組織ではパブリッククラウドを早い段階から活用しており、IT業界のトレンドを取り入れていくことに対して非常に柔軟性を持った対応ができる部署です。コネクティッドカーから得られるデータ量は業界随一であり、そのデータを活用したアプリケーション開発を推進していくことができるのは他社では経験できない大きなやりがいとなります。

＜MUST＞ ■パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 ■iOS、Android向けアプリケーションの設計・実装・評価・運用経験 ■上記に関わるプロジェクトマネジメント経験 ※上記経験のいずれかを有している方 ＜WANT＞ ■24時間365日安定稼働を求められるシステムの開発・運用経験 ■自らアーキテクチャを設計し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる能力 ■研究開発ではなく具体的な製品を開発し、それらを５年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■ソースコード管理、プロジェクト管理、課題管理等のツールを活用していた経験 ■パブリッククラウドに関する認定資格を保有している ■英会話　TOEIC 730点以上相当 （海外エンジニアとコミュニケーションを行えること・意欲的であること）

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【業務の詳細】 ・ITを活用した情報共有する仕組みの開発と推進 ・研究開発業務に適したTPSの導入と定着化 ＜職場イメージ＞ R&Dのほぼ全ての機能から集まったエンジニア達が、生産性向上と品質向上のための企画立案と実行、定着化を進めており、職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションができるアットホームな雰囲気が特色です。 ＜ミッション＞ R&D部門内において下記の業務に取り組んでいます。 ・生産性向上施策の企画立案～実行、定着化 ・品質向上施策の企画立案～実行、定着化 ・技術標準類の整備、管理 ＜やりがい・PR＞ 「自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えています。」 新しい事業や商品を世の中に提供する「モビリティカンパニー」へ変革していくためには、仕事の進め方改革は必須です。「自らが変わり、会社を変え、社会を変える」ことに携われることに、毎日ワクワクしながら仕事を進めている仲間がたくさんいます。 ぜひ一緒にやってみませんか⁉　やりましょうよ！

＜MUST＞ 下記すべての要件に該当する方 【ご経験・想い】 ・業務改善の推進リーダ経験（目安３年以上） ・データを活用した業務改善システムの開発、要件定義の経験 ・IT技術を駆使してトヨタの仕事を変え、社会に貢献したい方 ・本業務にチャレンジしてみたい方 【スキル】 ・システムズエンジニアリング ・プロジェクトマネジメント ・ファシリテーション ＜WANT＞ 下記に関するご経験・スキルのいずれかを有している方 ・情報共有・検索システム企画・設計 ・ピープルアナリティクス導入企画・推進 ・データサイエンス ・コンピューターサイエンス ・HRテクノロジー ・データマイニング、機械学習、人工知能に関する知識と実践経験 ・上記実践に必要なプログラミング言語の知識・スキル（Python、SQLなど）

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【業務の詳細】 ・ 自動車の購入・使用・乗り換え（バリューチェーン）において、より豊かなモビリティライフを提供するためのビジネス調査・企画・実行 ・ カーシェア・リース・フリートマネジメントなどMaasビジネスの開発と実行 ・ 脱炭素社会向けた様々なビジネスモデルの検討と実行 ・ 導入モデルの商品・事業企画 ＜職場イメージ＞ ・中南米室（拠点：豊田本社）は、主に、中南米40カ国にある拠点にいる多様なバックグラウンド・キャリアを持ったメンバーと日々仕事をしています。 ・特に、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、ペルー、チリは、日本人駐在員もおり、より密な関係でコミニュケーションを実施。 ＜ミッション＞ 自動車業界を取り巻く100年に一度の変革期の中、現地暮らす人々に寄り添ったサステイナブルなモビリティライフの提供に取り組み続け、地域社会の発展とビジネスの安定成長を目指します。 ＜やりがい・PR＞ ・自分の仕事の成果が地域の販売を通して実感できる ・担当国の事業・販売をトータルで担当できる仕事のスケールの大きさ 　⇒ 自らの手でその国の“ビジネスを作り、回している”感覚を味わえる ・海外への出張、赴任機会が豊富で、現地の生の情報に触れられる

＜MUST＞　 ・ビジネスレベルの英語コミュニケーション力（TOEIC 730点以上相当） ・海外のパートナーを相手にしたビジネス経験　 ＜WANT＞ ・海外での駐在勤務経験 ・中南米でのビジネス経験 ・スペイン語・ポルトガル語でのコミニュケーションができる方 ・自動車業界以外での実務経験も歓迎

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【概要】 ボデー部品の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 【詳細】 （対象部品） 板金部品、ゴム部品、樹脂部品、他 ボデー系車両部品全般：機能部品（ランプ、エアバッグ、ミラー、ワイパー、サンルーフ、エアコン、シート、等） （ご担当いただく具体的業務） ・発注戦略立案 ・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品の原価低減、品質改善 ・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘・活動推進 ・仕入先経営体質強化やパートナー戦略 ・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP） ・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等) ＜職場イメージ＞ プレス部品、樹脂部品、機能部品など意匠・機能を併せ持つ、CASEの時代にあっても自動車の開発・製造に必要不可欠な部品を多く担当しています。 若手が多くて賑やかな雰囲気の中、仕入先を含めた社内外メンバーと一体となって日々の業務に取り組むなど、チームワークよく一体感のある職場です。 また同じ部内に、車両開発の原価企画や海外事業体の支援を担う部署もあり、車両カンパニーや海外事業体とも密に連携しながら、グローバルな視点で車両開発に幅広く関わることができます。 現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。 ＜職場ミッション＞ ・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。 ・そのためトヨタの主に国内車両プロジェクトのボデー部品、及び委託生産車両について、安全／品質／供給／原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。 ・車両や部品への新材料や新工法を採用した画期的な部品調達によるEV普及の促進 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、モビリティ社会にあっても変わらず求められる自動車の商品力（デザイン・機能・性能）を追求しながら、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら意見を出し合って進めていきます。 カーボンニュートラル、EV車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点での新たなチャレンジもたくさんあり、革新的なアイデアも提案できます。 仕入先との相互信頼を基盤に、長期安定的に共存共栄できる取引関係を目指して業務を進める中で、バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、互いの持続的な成長が実感できる環境が整っています。 車両の７割を占める購入部品の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、非常にチャレンジングなポジションです。 また、自分がバイヤーとして携わった部品が、近い将来、世界中を走るクルマに搭載される等、やりがいのある仕事に取り組むことができます。 ＜PR＞ 2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となります。弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、成長著しい中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、これらを長期安定的な取引関係をベースに共存共栄の理念のもとで強力に進めております。 その強い信頼関係は、コロナ危機や災害対応においても、力を発揮します。お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として、バイヤーの１つ１つの行動は多くの自動車業界で働く仲間の幸せにつながるといっても過言ではございません。 また、要素技術系の部品を多く調達するため、仕入先の生産ラインを現地現物で改善し、トヨタ生産方式（TPS）を体現できる調達業務は、トヨタならではの活動であり、調達が活躍できる領域も広いです。

＜MUST＞ ・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ・製造業での調達／生産管理／開発・生産技術関連業務の経験 ・英語力（目安TOEIC 600点以上） ＜WANT＞ ・自動車関連製造業での調達業務経験 ・自動車部品製造に関係する基本工法知識（プレス、溶接、樹脂成形、電子部品、新素材等） ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験 ・商社や金融業界での実務経験

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【リクルートメントコンサルタントとは】 機械的なオペレーション型ではなく、企業様と候補者様の両方に対しコンサルティングを行います。双方からのヒアリング、最適なマッチング、ご入社に至るまでを一気通貫でサポートいただく業務です。 ■仕事の流れ （１）担当企業様（既存・新規）からの求人入手、求人背景から求人要項、人材タイプなど詳細をヒアリング （２）求人に基づいて候補者様を探索し面談を行う （３）候補者様のキャリアの棚卸しから、最適求人のご紹介と応募支援 （４）担当企業様への候補者様紹介と進捗管理・折衝交渉業務および締結業務 （５）担当企業様への中途採用全般のコンサルティング（他に求人ニーズに合わせた人材提案） （６）候補者様の長期サポートによるコネクション構築とキャリアコンサルティング ※一部拠点を除き、当社では業界・職種等によって専門チームを敷いております。 【専門チームの例】 ・金融（銀行、証券、保険、投資顧問など） ・管理部門系スペシャリスト（経理・財務・人事・総務・法務など） ・エグゼクティブ（上級管理職人材） ・コンサルティング（コンサルティングファーム、監査法人など） ・日系製造業（日系の自動車、電機など） ・マニュファクチュアリング（外資系の電気・電子・機械など） ・エナジー＆インフラストラクチャー（エネルギー・プラントなど） ・ケミカル（化学、素材、鉄鋼、金属、ニュートリション、農薬など） ・ファーマスーティカル（医薬品・バイオ・CROなど） ・メディカルデバイス（医療機器など） ・ライフサイエンス（診断薬・診断機器など） ・外資系IT（Slerなど） ・コンシューマーグッズ（Luxury Brand、FMCG、化粧品、耐久消費財など） ・サービス（商社、物流、人材など） ・建設・不動産（デベロッパー・ゼネコン・ハウスメーカーなど） ・Web（インターネットサービス・ゲームなど） ■教育研修 ①入社後実施 ・入社時導入研修（３週間）、入社６カ月研修（１日） ※上記研修以外にも、「ブラザー・シスター制度」という教育制度を設けています。既存社員１名が教育担当として試用期間中の業務をサポートいたします（３カ月間）。 ※入社４カ月目に個別面談を実施しています。 ②随時実施 ・個人選択型の研修 業務フローを細分化したプログラムのため、自身の課題に見合ったメニューを組むことが可能。 ・「RC（Recruitment Consultant）導入研修」 リクルートメントコンサルタントとして必要なスキル、業務フローを体系的に学ぶことが可能。

【必須条件】 ・営業適性のある方 ※必ずしも営業経験は必須ではありません。「営業適性」を面接にて確認いたします。 ・喫煙しない方もしくは入社後禁煙する意思がある方 ※人材を紹介する事業の模範となり、企業の成長に、そして人の成長に介在する意義のある個人であるために、心身ともに健康を重んじ、常に平常心を保ち健やかであることを理念として掲げています。喫煙率０％を目標としています。 【歓迎条件】 ・人材紹介業界におけるコンサルタントとしての実務経験を有する方（１年以上） ・金融、製造業、ITなど、特定業界に特化した営業を行っていた経験を有する方 【その他歓迎条件】 ・企業へ深く入り込む提案営業のご経験をお持ちの方 ・幅広い人脈をお持ちで、新たな取引先およびご登録者の獲得ができる方 ・経営層向けの営業や課題解決型の営業で高い実績を上げている方 【語学力歓迎条件】 ・英語力のある方は、外資系企業担当候補として検討いたします。 ・バイリンガル、外資系企業就労経験者、海外就労経験者は歓迎いたします。 ・外国人の方は日本語力が必須となります。

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【業務内容】 ・設計・積算 ・施工監理、工程管理 ・品質、予算管理 【具体的には】 ・新規制基準に対応した原子力プラントの設計業務においてPM（プロジェクトマネージャー）としての役割をお任せいたします。 ・全体の構成や要件の決定から、子会社や各メーカー様をマネジメントすることで、プロジェクトを推進いただくお仕事です。 【部署のミッション】 従来から常に最新の知見を反映し、安全性向上に努めてきました。東京電力福島第一原子力発電所の事故以降も、津波対策や重大事故等対策などを自主的に進めるとともに、新規制基準を踏まえた追加対策に取り組むなど、安全対策を積み重ねています。 「世界一安全な原子力発電所の実現に向けて」この固い決意のもと、今、全力で取り組んでいます。

【必須】 ・プラントの建設業務を実施した経験 ・プラント設備の設計業務を実施した経験 【歓迎】 ・原子力プラントの設置変更許可申請・設計工事計画認可申請における設計業務の経験 ・原子力プラントの設置許可変更申請・設計工事計画認可申請に係る規制当局への説明経験 ・国内外の原子力規制に関する豊富な知識

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

■勤務エリア内の建築・土木・設備・電気プロジェクトにおける施工管理業務全般をお任せします。 現場の運営・管理を担当していただきます。 経験・能力・技量などを考慮して、できる範囲からお任せしていきます。 大手ゼネコンを中心に1700社以上もの企業と取引しているため、住宅・オフィスビル・マンション・大型商業施設など、現在800ものプロジェクトが進行中です。 【具体的な仕事内容】 ◎施工管理（スケジュール管理・品質管理がメイン） ◎施工図面の作成、チェック・訂正業務 ◎積算業務 ◎配筋検査や安全担当 ◎内覧会の立ち合い　 ◎現場での工務的な後方支援 ◎若手技術者の技術指導 ◎安全管理に関わる施策の企画・実施 ◎発注者との橋渡し役としての工事管理　など 【主な施工実績例】 有名建築物をはじめ、様々なプロジェクトに参加しています！ ◎新国立競技場 ◎あべのハルカス ◎東京ミッドタウン ◎六本木ヒルズ ◎丸の内ビルディング　など

◎学歴・年齢不問。40～70代の方が多数活躍しています。 ◎資格の有無、ブランク期間は不問です。 ◎勤務地・案件規模などご要望を最大限考慮いたします。 ◎職人からのキャリアチェンジやリタイヤ後の方も歓迎。 ◎パソコンが苦手だという方も安心して応募してください。 【必要となる経験・スキル】 建築・土木・設備・電気現場での運営・管理業務経験のある方 【歓迎する経験・スキル】 建築士、施工管理技士などの有資格者 【こんな方を求めています！】 ◇現役として長く活躍し続けたい方 ◇希望に合った働き方（収入・勤務地など）を実現したい方 ◇現場の仕事が好きな方　 ◇もう一度、建設業界で働きたい方 など ★こんな思いを持っている施工現場の経験者の方はいませんか？ １つでも当てはまるものがあれば、ぜひご応募ください。当社なら安心・安定した環境でご経験を生かすことができます！ □給与や勤務地など、希望条件に合った案件に携わりたい □ブランクがあるけど、もう一度建設業界で働きたい □現場経験を生かして、幅広い案件に携わりたい □知識や経験を次の世代に継承したい □安心して働き続けたい □家族と一緒に過ごす時間を大切にしたい など

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【リクルートメントコンサルタントとは】 機械的なオペレーション型ではなく、企業様と候補者様の双方に対しコンサルティングを行います。双方に対するヒアリングから始まり、最適なマッチング、ご入社に至るまでを一気通貫でサポートいただく業務です。 ■仕事の流れ （１）担当企業様（既存・新規）からの求人入手、求人背景から求人要項、人材タイプなど詳細をヒアリング （２）求人に基づいて候補者様を探索し面談を行う （３）候補者様のキャリアの棚卸しから、最適求人のご紹介と応募支援 （４）担当企業様への候補者様紹介と進捗管理・折衝交渉業務および締結業務 （５）担当企業様への中途採用全般のコンサルティング（他に求人ニーズに合わせた人材提案） （６）候補者様の長期サポートによるコネクション構築とキャリアコンサルティング ■教育研修について 入社後は、当社で用意している様々な研修から、コンサルタントについて学んでいただけます。 ①入社後実施 ・入社時導入研修（３週間）、入社６カ月研修（１日） ※上記研修以外にも、「ブラザー・シスター制度」という教育制度を設けています。既存社員１名が教育担当として試用期間中の業務をサポートいたします（３カ月間）。 ※入社４カ月目に個別面談を実施しています。 ②随時実施 ・個人選択型の研修 業務フローを細分化したプログラムのため、自身の課題に見合ったメニューを組むことが可能。 ・「RC（Recruitment Consultant）導入研修」 リクルートメントコンサルタントとして必要なスキル、業務フローを体系的に学ぶことが可能。

【必須条件】 ・法人営業経験のある方（目安：３年以上） ※セールスエンジニア、サービスエンジニアの経験者も歓迎します。 ・喫煙しない方もしくは入社後禁煙する意思がある方 ※人材を紹介する事業の模範となり、企業の成長に、そして人の成長に介在する意義のある個人であるために、心身ともに健康を重んじ、常に平常心を保ち健やかであることを理念として掲げています。喫煙率０％を目標としています。 【歓迎条件】 ・人材紹介業界におけるコンサルタントとしての実務経験を有する方（１年以上） ・金融、製造業、ITなど、特定業界に特化した営業を行っていた経験を有する方 【その他歓迎条件】 ・企業へ深く入り込む提案営業のご経験をお持ちの方 ・幅広い人脈をお持ちで、新たな取引先およびご登録者の獲得ができる方 ・経営層向けの営業や課題解決型の営業で高い実績を上げている方

愛知県

＜業務の詳細＞ ユニット部品の発注戦略立案、発注先／価格の決定 （対象部品） コネクティッド／自動運転関係の部品やソフト、HEV/BEV/FC関連部品、エンジン、トランスミッション、他 （ご担当いただく具体的業務） ・発注戦略立案 ・車両やエンジン等のモデルチェンジに伴う発注先／価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品の原価低減 ・仕入先経営体質強化やパートナー戦略 ・車両やエンジン等の生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP） ・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等） ・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘 ＜職場イメージ＞ エンジン、トランスミッションといったコンベンショナルな部品から、ハイブリッド／EV/FC関連部品、コネクティッド／自動運転関係部品やソフトなど幅広い調達業務を担当しております。 若手が多くてとても賑やかな雰囲気があり、社内外のメンバー間で支えあって日々の業務に取り組むことが多く、チームワークが良い部署です。 調達のプロを中心に、設計、生技、製造出身者や、様々なスキルをもったキャリア採用メンバー（他業界営業経験者等）も一緒になって新しい付加価値創造に積極的にチャレンジできます。 また基礎部品のものづくり等の知識を習得できる充実した教育体制や、日々変化の大きい業界の最新情報も多く、まさに世界将来動向を感じながら幅広い業務を行っております。 旧来の自動車産業の枠組みを超え、来る新たなモビリティ社会に向けたビジネススキルを獲得する事ができ、将来的なキャリア形成にも役立ちます。 ＜職場ミッション＞ ・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達すること」を使命として取組み。 ・上述の調達使命は変わらず堅持しつつ、CASE・カーボンニュートラルへ対応し、時代に即した強固な調達基盤形成に取り組み中。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら意見を出し合って進めていきます。 電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点で新たなチャレンジPJTも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。 また日々競争が激化する自動車業界にて仕入先との相互信頼を基盤に共に成長できるよう業務を進めています。バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、互いの継続的な成長が実感出来ると思います。車両の７割を占める購入部品の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 ＜PR＞ 2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体での取り組むことが必須となります。 弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、競合との生き残りをかけた競争力の強化、自動車業界の枠組みを超えた異業種やスタートアップとの信頼構築、これらを長期安定的な共存共栄の観点で強力に進めております。 その強い信頼関係は、コロナ危機や災害対応においても、力を発揮します。お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、自動車産業全体を動かしていきます。 そのサプライチェーンの牽引役としてバイヤーの１つ１つの行動は多くの自動車業界で働く方々への幸せにつながるといっても過言ではございません。

＜MUST＞ ・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ・営業／調達／経理／技術／製造／生技関連業務の経験 ・英語：TOEIC 600点以上 ＜WANT＞ ・製造業での調達業務経験 ・半導体、電子部品業界での実務経験と専門知識 ・ソフトウェア業界での実務経験と専門知識 ・自動車部品製造に関係する基本工法知識 （鋳造、鍛造、切削、プレス、樹脂成型等） ・製造業における原価、経理業務経験 ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験

愛知県 ／ 東京都

＜業務の詳細＞ - 車載部品、センター／スマホ連携機能のソフトウェア品質監査 ＜職場イメージ＞ ・トヨタの創業当時からある部署でトヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 ・若手からベテランまで幅広い世代が連携し、自然と協力しあうことのできる活発な雰囲気のある部署です。 ・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ＜ミッション＞ ・お客様迷惑最小化の実現 ＜やりがい＞ ・全世界のお客様に寄り添い、耳を傾け、問題解決に向けて社内外をリードする事でトヨタの品質を守り更なる向上を目指すとてもやりがいのある仕事です。 ＜PR＞ ・ソフトウェアファーストでのサービス／モノづくりへのモデルチェンジによりソフトウェアの品質確保を最重要視し、我々のチームはその先頭に立って品質を監査してお客様の期待に応えるソフトウェアの市場提供をリードしていきます。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車載電子部品、システム、センターのソフトウェア設計経験者 ・車載電子部品、システム、センターのソフトウェア品質監査経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車戴電子システム開発、品質保証 ・車載ECU開発、品質保証

愛知県 ／ 東京都

【詳細】 ・カーリースを中心とした法人販売企画・流通企画 － サービス企画・開発（開発パートナーとの連携、顧客ニーズ吸い上げ 等） － サービス運営（事業者との連携、販促・制度設計等） ＜職場イメージ＞ ・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。 ・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。 ・東京日本橋、名古屋駅前、トヨタ自動車本社の３拠点を構えています。 ・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。 ＜ミッション＞ ・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。 ・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。 ＜やりがい＞ ・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。 ・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。 ・自らが企画したことを社会実装することができる。 ＜PR＞ ・トヨタのカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。 ・この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、更にはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。 ・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施いただけます。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車関連サービスの事業企画経験 ・新事業開発、新サービス開発経験者 ・上記事業を運営する会社のコンサルティング経験者 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・リース事業の企画・営業・運営経験者 ・上記の業務に興味があり、強くチャレンジしたい意志を持つ方

愛知県

【業務内容】 ・アフターセールス分野でのDX推進（企画検討・人材育成） 　テーマ例①：データ活用やアプリ開発など様々なITスキルを持った人材配置と育成の企画検討 　テーマ例②：手作業の多い現場の仕事をデジタルを使って楽にする企画検討 ・アフターセールス分野でのアプリ開発（お客様向け・販売店向け・社内向け） 開発例：販売店向けに車両整備の作業自動化アプリ、顧客向け入庫予約アプリなど ・アフターセールス分野でのシステム基盤開発（インフラ構築） テーマ例：将来５年〜10年に向けた高効率なデータ活用を支えるインフラの構築 ＜職場イメージ＞ なんでもやってみよう、というチャレンジ精神旺盛なメンバーが揃っています。 学習意欲が高く、誰かのために頑張りたいという強い意志を持った仲間が切磋琢磨しながらも、チームワークを大切にオープンな働き方を実践している職場です。明るく、楽しく、元気よく、そしてへこたれない職場です。 ＜職場ミッション＞ お客様のニーズにタイムリーに応えるためのシステム開発・アプリケーション開発を実行し、お客様・販売店・社内の仲間の嬉しさを量産し続けること。従来の常識にとらわれない新しい発想でアフターサービスを変革し、お客様のカーライフへの新たな嬉しさを創出することが求められます。 業務を通じた社会貢献（カーボンニュートラルの実現など）のための戦略立案、人財育成もミッションの一つです。 ＜やりがい・PR＞ 当部は本部統括部署として、CASE、MaaSの進展による様々な新規プロジェクトなど、アフターセールス分野での業務に広く関わり、新しい事を作り上げる業務にチャレンジいただくことができます。 IT部門ではありませんが、DX推進業務についてもできあがったものを推進していくのではなく作り上げていく業務になりますので、自身のアイディアを大きく業務に反映できるやりがいがあります。

下記のスキルをもっていて、アフターセールス分野でお客様への新たな価値創出を一緒にチャレンジいただける方、楽しく、元気よく、仲間と一緒にチャレンジできる方をお待ちしています。 ＜MUST＞ 以下すべてのスキル／経験を有する方 ・パブリッククラウドを用いたサービスの開発・運用経験（AWS, Google Cloud, Azure など） ・アプリケーション開発経験（Webアプリ・ネイティブアプリ） ・プログラミング言語経験（Python, Go, Java, Javascriptなど）

愛知県 ／ 東京都

＜業務の詳細＞ ・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築 ・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント 　　└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し 　　└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等 ＜職場イメージ＞ ・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。 ・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。 ・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。 ＜職場ミッション＞ ・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。 ・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。 ＜やりがい＞ ・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。 ・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。 ・自らが企画したことを社会実装することができる。 ＜PR＞ ・今回の基幹システムは全国トヨタ販売店の事業を支えるシステムです。 ・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施いただけます。 ・重要度・緊急度が高い案件で、会社としてリソーセス投下をしてまいります。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車関連サービスの事業企画経験 ・自動車関連システムのPM経験（開発サイドではなく事業企画サイド） ・アジャイル開発のPM経験（開発サイドではなく事業企画サイド） ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・利活用（カーシェア・レンタカー）・カーリースいずれかの事業企画経験 ・利活用（カーシェア・レンタカー）・カーリースいずれかの営業推進経験 ・自動車業界の経験があり、上記の業務に興味があり、強くチャレンジしたい意志を持つ方

東京都 ／ 群馬県 ／ 大阪府 ／ 宮城県 ／ 愛知県 ／ 広島県 ／ 福岡県

担当エリアのお客様（量販店／CVS（コンビニエンスストア）／卸店／スーパーなど）に対して、チルド食品類の提案営業を行っていただきます。 ●担当顧客に対する製品提案 ●小売店本部バイヤーへの企画提案 ●担当量販店および卸店への販売促進、売り上げ管理 ●月次および年間の目標設定、その実現と進捗管理 ●品群損益および量販店損益管理 ●その他、市場分析、データ管理など

・食品業界（デイリー業界）の営業経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許 ・PCスキル（Excel、Word技能） ・全国転勤が可能なこと ＜歓迎要件＞ ・市場分析などデータ管理に秀でた方 ・コミュニケーション能力の高い方

愛知県

【概要】 電動化対応の仕入先様との中期活動戦略の企画・推進 ・自動車業界の大変革期において、サプライチェーン一体となった電動化対応戦略を、自社・仕入先のみならず、自動車業界の多くの関係者を巻き込みながら、自ら提案・推進をし、活動をリードしていく役割を担っています。日本の自動車業界550万人の将来に関わる、影響度・重要度共に大変大きい業務です。 【詳細】 ・電動化に伴う仕入先方向付けの経営・資本戦略立案 ・上記活動の海外事業体との連携・グローバル戦略の立案 ＜職場イメージ＞ 調達本部全体を企画・推進するサプライチェーン戦略部の中でも世の中の動きや会社方針と日々連動しながら、タイムリーかつダイナミックに、多くのお会社に影響を及ぼす各戦略を企画・発信しています。 調達バイヤーや、海外赴任なども多様な経験してきた調達のプロが多く、みんなで知恵を出し合いながら、職位を超えて、風通し良く、コミュニケーションを取りながら、日々の業務を推進しています。サプライチェーン全体を牽引する気概を持ったメンバーが多く、業務を通じ、日々チャレンジができる職場です。 ＜ミッション＞ ・国・自動車業界全体と連携しながら、「仕入先の皆様との共存共栄」を軸に、モビリティ社会におけるサプライチェーン全体の競争力強化に必要な戦略を企画・発信・推進 ・自動車業界に関わる550万人の皆様と共に、CASE・カーボンニュートラルなど、変化が大きい時代に即したタイムリーな戦略実行が急務 ＜やりがい＞ 世の中の動きと連動しながら、企画戦略を行っておりますが、起案・判断したことが業界動向に直結したり、報道案件となったりと、大変世の中からの注目度が高い案件を多数扱います。 守備範囲が広く、難しい判断を求められることもありますが、自身が決めたことが、自動車業界に関わる550万人の方を動かすという意味で、大変やりがいのある業務です。 ＜PR＞ 2050年カーボンニュートラルの実現に向け、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体での取り組みが必須となります。 弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。未曾有の変革期において、トヨタと仕入先の皆様が一体となり、将来に向けた競争力の強化に繋がる活動をサプライチェーン全体で強力に推進しております。 さらには、国や自動車工業会とも連携し、業界代表として、施策を拡大し、自動車業界ひいては製造業を牽引する立場として、多くの働く方々の幸せに貢献することができます。

＜MUST＞ ・調達業務を通じて、自動車業界サプライチェーン、ひいては日本のものづくりの競争力向上に取り組む意欲の高い方 ・製造業での調達業務経験がある方、もしくはコンサル・金融業界での経験がある方 ・英語：TOEIC 600点以上 ＜WANT＞ ・自動車部品製造に関係する基本工法知識 （鋳造、鍛造、切削、プレス、樹脂成型等） ・製造業における原価、経理業務経験 ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験 ・資本や経営戦略に関わる知見

静岡県 ／ 愛知県

【業務の概要】 開発した技術や知見を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、TME、TMNAといったトヨタの海外拠点をと連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。 【業務の背景】 未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ、持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調する社会システムの研究です。 数理的な研究対象となるのは人・ロボットや環境等から得られる大量のデータから新たな知見を発見するデータサイエンス・機械学習手法の開発、複数のモビリティやロボットを最適に制御する分散協調・マルチエージェントシステムの研究、さらには経済までも含んだ複雑系数理の理論構築など、広範囲にわたります。 ＜職場イメージ・職場ミッション＞ トヨタ自動車社内での先端研究部署として、企業の中で応用を意識しつつも基礎的な数理研究をする部署で、学位保有者も多く活躍している職場です。大学をはじめとする社外の研究機関との共同研究も積極的に進めています。 未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームはこれらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどの基礎研究を行っています。 未来につながる研究やトヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】より、取組をご参照いただけます。 未来につながる研究 https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ 「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！ https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい・PR＞ 企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。 未来創生センターは、トヨタ自動車社内での最先端研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています。これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。

＜MUST＞ ・理工系大学院卒（数学系・情報系・物理系などが望ましい）もしくは文系大学院卒（経済学） ・博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表） ・ヒト・モビリティの振る舞いのモデル化，社会・経済システムのモデル化、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験 ・上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等） ・国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力 ・研究成果（論文など）があれば応募時に添付

愛知県 ／ 東京都

【詳細】 ・中古車事業強化に向けたプラットフォームを社内外ステークホルダー（関連会社・全国トヨタ販売店等）と共に構築し、現場での活用を推進 └現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し └業務進捗管理、チームマネジメント、社内外ステークホルダーとの連携、等 ＜職場イメージ＞ ・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。 ・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、また育児両立者も多くいるダイバーシティに富んだ部署です。 ・オープンでフラットなコミュニケーションをとれる職場風土です。 ・東京日本橋浜町、名古屋駅前、愛知県豊田市本社の３拠点を構えています。（当室は、東京・名古屋のみ） ・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。 ＜ミッション＞ ・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。 ・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。 ＜やりがい＞ ・一物一価の「中古車」という商材をテーマに、トヨタとしてまだ伸びしろが大きい中古車事業領域で、事業拡大を自ら推進することができる。 ・トヨタ及び関係会社とのネットワークを含めたスケールでビジネスを発想できるダイナミクスを味わうことができる。 ・国内営業の中でも、新たなビジネスの創造を担う当室だからこそ、他社との協業なども積極的に検討しており、業界超えて様々な領域でチャレンジできる。 ＜PR＞ ・トヨタ内でも中古車領域は非常に注目されている事業領域のため、思い切ったチャレンジをすることができます。

＜MUST＞ 下記すべての要件に当てはまる方 ・営業施策や流通等、事業企画経験がある ・プロジェクトマネジメント経験がある ・謙虚・感謝の気持ちを持ち、チームワークを大事にされる方 ・困難な壁にぶつかっても、諦めずに最後まで粘り強く臨める方 ・積極的に現場に足を運び、ニーズの深堀り、ビジネスを創出、実現できる方 ・エクセル・パワーポイント等での集計、資料作成スキル ＜WANT＞ 下記いずれかの業務経験がある方 ・自動車関連サービスの事業企画経験あり

愛知県

【業務の概要】 ロボットが作業するためにはマニピュレーションが必要です。バランスを取りながら、モノを掴む・置く、モノを操作する、また、人とのインタラクションを行うために、動作を計画し、計画通りに動かす高度な知識とソフトウェア開発スキルが活用できる仕事です。 ＜職場イメージ＞ 20～40代の若いエンジニアが多い部署です。自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関、海外研究開発拠点との連携も盛んに行っています。 ＜職場ミッション＞ 未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、トヨタが描く「モビリティ社会」にパートナーロボットの開発を強力に推進しています。 世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。 「未来につながる研究」やトヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】より、活動内容もご参照いただけます。 「未来につながる研究」 https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ トヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】 https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html ＜やりがい＞ とにかく技術の流行り廃りが早い業界なので常に勉強しつづける必要があります。個々の要素技術をロボットで統合して動かすというのは難しいですし、初めは想定した通りには動きませんが、問題を１つ１つ解決した結果、期待通りに動けば達成感を得られますし、新しいことを知ることやできるようになることの面白さ、楽しさはモノづくりの醍醐味と言えます。 そして仲間と一緒に出した成果を論文としてまとめて世界に発信し技術的な価値を世に問い続けることや、社内外の方と連携しながら"現場"に技術を導入しお客様に喜んでもらうことも重要なミッションです。 また、社内外のロボティクス以外の研究者とも交流を深めることができ、ロボティクスのみでは起こすことのできない化学反応の結果、新しい価値を生み出すことができる職場環境です。 ＜PR＞ ロボット産業は成長分野と見込まれ研究開発が盛んに行われています。サービスロボット分野においては、床清掃等の単一作業を行うロボット、人とのコミュニケーションを主とするロボット等は、既に製品化が行われています。また、最近では、空陸の運搬ロボットによる物品運搬サービスの実証実験も広く実施されています。このような情勢の中で、我々の目指すところは、人が活動するあらゆる環境で、その人の活動を支援出来るロボットの実用化です。 そのための、認識、判断、制御技術の研究開発、ハードウェアの設計生産を進めています。実際に、モバイルマニピュレーションロボットを多数生産し、研究ＰＦとして世界トップレベルの研究機関に展開しながら開発コミュニティを形成し、社外の仲間と共に研究開発を進めています。 ロボティクスに関連する幅広い分野において研究開発を推進しながら、最新の研究成果を取り込みながら実環境に応用し、明確になった課題に対して技術を磨き続けます。ご自身の専門性を活かし、情熱を持って研究開発をリードしていただけるエンジニアを、我々は歓迎します。

▽必要な経験／スキル - ロボットでの研究開発の経験（３年以上） - モーションプランニング、動作制御、マニピュレーションのための機械学習のいずれかの経験 -マルチボディダイナミクスを考慮した運動制御理論（安定性や角度／角速度／電流等のHW制約を考慮した最適制御、多関節協調制御等） - OSSや学術論文より得たアイディアを堅牢で効率的なコードへと変換できる能力 - Python及び、もしくはC++の高度なプログラミングスキル（経験３年以上） - 日本語でのコミュニケーション能力 - 研究成果（論文など）があれば応募時に添付 ▽歓迎する経験/スキル - ROS - ディープラーニング - Python及びC++の豊富なプログラミング経験 - ロボットマニピュレータを用いたアプリケーション開発 - オープンソースプロジェクトへの貢献 - 英語でのコミュニケーション能力 - Linux環境でのソフトウェア開発の経験

愛知県

【業務の詳細】 ・産官学で協働する、低炭素社会実現に向けた仲間づくりの推進 ・中長期エネルギー企画にもとづいた設備計画・建設の推進 ・自社、および、トヨタグループにおける再エネや水素の利活用に向けた企画の推進 ・製造工程での省エネ、脱炭素化に向けた企画・開発・計画の推進 ・オンサイト（社内）・オフサイト（社外）での再生可能エネルギーの導入 ・海外の再生可能エネルギー導入支援 ＜職場イメージ＞ 立場・年代に関わらず意見を話し合える職場環境です。 ＜ミッション＞ トヨタ自動車は2015年に持続可能な社会の実現に貢献するための新たなチャレンジとして「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表しました。その６つのチャレンジのうち、Challenge3「工場CO2ゼロチャレンジ」では2050年にグローバルで工場CO2排出ゼロを目指しており、実現に向けた再生可能エネルギー導入や水素利活用が求められています。 ＜やりがい＞ 「トヨタ環境チャレンジ2050」実現を目指すためには、自動車製造業として、長期的な安定性、経済性、効率性を考慮した戦略的なエネルギー確保が求められ、社内外からの期待も高まっています。また、低炭素社会実現に向けてリーダーシップを発揮することにより、社会貢献が実感できる業務です。 ＜PR＞ 低炭素社会実現に向けて、グローバルな自動車製造をフィールドに、産官学の様々な主体と連携を図りながら、最先端のエネルギー開発～需要までの幅広い分野で活躍が可能です。

【必須要件】 下記のいずれかの実務経験（５～10年ほど）を有していること ・電力会社（新電力を含む）またはガス会社でのコーポレート企画業務経験 ・再エネ事業経験（サイト選定、調査、事業化評価、事業化企画） ・SPC事業会社設立時に中核メンバーとして企画計画立上経験

愛知県

【業務の詳細】 ・協業先やお客様との直接的なコミュニケーションによるニーズの把握 ・トヨタが開発するMSPFや自動運転、および、協業先の技術を活用するサービスの企画 ・ビジネスとしての成立性確保に向けた事業性検討 ・新サービス実現に向けた社内外関係者との調整などプロジェクトマネジメント ・サービス立ち上げ実務と、運用状況の分析、および、それらを踏まえた改善活動 ＜職場イメージ＞ 2018年に新設された組織ですが、社内他部門からの異動者、中途採用者、関係会社からの出向者が多く、拠点は、本社（豊田市）、名古屋から東京まで広がり、担当領域も、モビリティサービスプラットフォームの構築、自動運転車両の企画開発、空飛ぶクルマ、小型モビリティのサービス企画など多岐にわたるほか、業務領域としても、ビジネス面から技術面までと、極めて多様性に富む部署です。 ＜ミッション＞ 「Mobility for All」を掲げる当社にとっても新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、地上だけでなく空も含む領域の次世代モビリティサービスの実現に向け、国内外グローバルを舞台に新たな取り組みを会社の先頭を切ってチャレンジングに進めることがミッションです。 ＜今後の方向性＞ 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指していきます。 ＜やりがい＞ トヨタの中でも新たなサービスを直接お客様に提供できる数少ない部署であり、責任もあるが成果が直接感じられやりがいのある仕事です。協業先や競合にはベンチャー的な企業が多く、スピード感に富み競争も激しい世界ですが、常に新たな取り組みが生まれ、刺激に事欠かない緊張感と面白さがあります。 ＜PR＞ ・自動車産業に大きな変革をもたらすと言われるキーワード「CASE」。「Connected」「Autonomous」「Sharing」「Electronics」、これらCASEの全てに関わるのがMaaS事業部です。 ・部内には、車両情報を収集するデバイス開発から自動運転の実用化に向けた取り組み、カーシェア等のシステム開発からサービス展開まで、それぞれの役割を担うチームがあり社内外とも連携しながら仕事を進めています。 ・トヨタは現在、グローバルにクルマのコネクティッド化を進めながら、モビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス／モノづくりへチャレンジしており、MaaS事業部は、それを最前線でけん引している部署でもあります。 ・我々のチームは、国内を舞台に、社内関係者や社外協業先とともに、新たなサービスの実用化に向けて、その企画から立ち上げ、定着までを行っています。 ・MaaSサービスはまだまだ緒についたばかりで、ビジネスとして成立させるまでには苦労の連続ですが、誰も通ったことのない道を自らの工夫で切り拓いていくチャレンジングな仕事は、自身の成長にもつながりますし、それがうまく行けば、お客様の喜びにも直に触れられる、そのような仕事のできる場があります。

＜MUST＞ ・お客様に貢献するサービスの創出、実現に強い意欲、チャレンジ精神を有すること ・新しいものに対する好奇心と、粘り強くより良いものを追い求める探求心、改善意識 ・未経験のことにも積極的に取り組み、問題解決に向け主体的に行動できること ・お客様をはじめ、関係する相手に寄り添い、ともに考えることができること ・社内外関係者と過不足なくコミュニケーションをとり信頼関係を築けること ＜WANT＞　以下実務を複数経験 ・新規事業の企画、立ち上げ ・モビリティサービス事業の企画、運営 ・行政／自治体との連携、交渉 ・プロジェクトリーダー（計画立案、日程管理、課題整理／分析／解決） ・事業性評価、ビジネスデータ分析 ・車載機器、IT技術の活用

愛知県 ／ 東京都

＜業務内容＞ ◇企業法務全般、コーポレート、M&A（投資・業務提携）、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務 ＜職場イメージ＞ 上司-先輩-同僚間で、気軽に相談しながら、チームワークよく仕事をしています。業務では、相談者の困りごとを正確に把握し、適切な検討ができるよう、社内部署や、社外関係先（弁護士・海外子会社等）とのコミュニケーションを大切にしています。全員活躍をテーマに、誰もが安心して働ける職場を目指しています。 ＜職場ミッション＞ モビリティカンパニーへの変革に向けた従来にない事業活動を法務面からタイムリーにサポートします。現場に根差した法務部として高い付加価値を追求しています。 トヨタ自動車 法務部。「リスクから会社を守る」だけではなく、未来を見据えた「攻めの姿勢」で拓いていく https://www.dodadsj.com/content/220909_toyota-legal/ ＜やりがい＞ メンバーからは以下のような声があります。 ・社内の多くの部署の方と関わるため、当社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。 ・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。 ・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる。

＜必須要件＞ ・企業内法務部門又は社外弁護士としての実務経験３年以上 ・ビジネスレベルの英文の読み書きに支障のない英語力（目安：TOEIC 730点以上） ・各種プロジェクトの法的スキーム検討から実行まで、関係者を巻き込みながら自ら主体的に推進できる実行力 ・社内のクライアント部署と一緒に汗を流し、信頼を獲得できる人間力 ・相手の立場／目線に立って、柔軟に物事を考え、分かりやすい説明ができる共感力 ・進取の気性、常に学ぶ姿勢 ＜歓迎要件＞ ・ノンネイティブとして業務に大きな支障のない英語力（目安：TOEIC 860点） ・その他外国語力 ・欧米その他の国／地域の法律知識、実務経験

東京都 ／ 神奈川県 ／ 大阪府 ／ 愛知県

■クラウド／インフラ基盤構築、BD活用プラットフォーム構築、デジタルトランスフォーメーショーン推進など、100年に一度の革新を迎えているMobility業界にて、エンジニアとしてのご経験を生かしませんか？ グローバルに展開するICT企業として、業界をけん引してきた富士通。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 そんな富士通では現在、Mobility分野にてご活躍いただけるエンジニアの方を募集しております。 自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で、あなたのご経験を生かしてみませんか？ ■ご担当を想定するポジション ・クラウド／インフラ基盤構築 ・BD活用プラットフォーム構築 ・デジタルトランスフォーメーション推進 ・セキュリティー ・ソフトウェア開発 ・ハードウェア開発 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

【必須スキル】 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用の経験 ・クラウドの設計、構築、運用の経験 ・セキュリティーや通信技術の知見 【求めるスキル】 ・TOEIC：500点以上の英語力 ※あくまで目安です

愛知県 ／ 東京都

【業務の詳細】 ・自動車ビジネスの将来をあるべき姿からバックキャストした企画立案 ・他業界・競合ベンチマーク・戦略策定 ・ステークホルダー（経営層・販売店・自動車業界内）への説明・合意取得 ＜職場イメージ＞ ・2021年新設の部署です。 ・社内の様々な部署から集まったバックグラウンドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。 ・リモートワークを積極的に取り入れており、部署のオフィスがある名古屋だけでなく、本社のある愛知県豊田市や、官公庁やパートナー様との接点が多い東京に拠点を置くメンバーもいます。 ＜職場ミッション＞ トヨタグループが世の中から必要とされる企業であり続けるために、全社的なDXの取り組みをリードする部署です。ルールが日々変わるデジタル世界では、新しいルールへの対応能力は競争力に直結します。 また、最低限のルールとして法規を守るだけでなく、お客様の受け止めや安心まで配慮した企業プロセスを構築することが社会的な信頼とブランド価値に繋がります。自分たちのアイディアとリーダーシップで、その実現を目指すのが我々のミッションです。 ＜やりがい＞ 世界のデジタル化がめまぐるしく動く中、世界各地のルール作りを把握し、対応するのは非常に大変です。また、これまで弊社は「自動車という製品」が守るべきルールにはしっかり対応してきましたが、世の中の変化や新しいビジネス領域から生まれる新しいルールへの対応は常に手探りで、いつも頭を悩ませています。 しかしながら、この苦労も世界のデジタル化の最前線にいるからこそのものであり、苦労した分だけ自らの成長に繋がることを日々実感しています。またグローバルで仲間と繋がり、一緒になって困難を解決した時の達成感は非常に大きく、得難いものと感じています。 ＜PR＞ ヒトやモノの移動を支えるモビリティサービスは、社会の重要なインフラです。それゆえに、この領域では既存の自動車関連企業のみならず、GAFAを始めとしたIT企業も含めた様々な企業がビジネスチャンスを求めています。そのような中で、リアルの世界とデジタルの世界の両方にコミットしている企業は世界でも限られており、トヨタ自動車がその一つであると考えています。 リアルの世界では、グローバルで1億台のトヨタ車が世界中を走っており、車とそれに関わるオペレーションからデータが日々生まれています。一方で、デジタルの世界では、コネクティッドカーに加えて、「ウーブン・シティ」のようにデジタルを武器にモビリティの在り方を根本から考え直す取り組みを進めています。 リアルとデジタルの世界を融合させた新しいサービスやビジネスを生み出すチャレンジに、一緒に取り組む仲間がいて、素早く臨むことがができるのは、その両方を手の内として持っている当社の強みと考えています。

お客様のUI/UX改善、流通現場（販売・サービス）でのオペレーション変革に関わったことがある方を歓迎します。 ＜MUST＞ 【知識・経験】 ■ コンスーマービジネス（B2C/B2B2C）領域でのマーケティング・オペレーション改革経験 ■ 新規領域へのチャレンジ経験（成功・失敗問わず） 　－As isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、過去にとらわれない変革を経営視点で自ら描ける素養が求められます。 ＜WANT＞ ■ デジタル技術を主とした商材・サービス理解 ■ プロジェクトマネジメント経験（システム開発に限らない） ＜ヒューマンスキル＞ ■ 多くのメンバと広く協調ができる ■ ご自身の経験から判断される事業提案をはっきり主張できる ＜他＞ ■Outlook、Teamsなど、基礎的なofficeツールを使いこなせること

愛知県

＜業務詳細＞ 管理部門の中でも、特に強化したいサービスは下記 ①人事労務政策 ②内部統制、ガバナンス ③事業承継 ＜職場イメージ＞ ・名古屋駅前の高層ビルにオフィスがあります。所属される組織は数十名で、男女比も半数ずつ、20代の若手や、中途採用者もおり、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタ自動車でマーケティングをしてきたメンバーの他、海外・国内事業体幹部やデジタル推進部署の経験者、更に金融機関からの中途採用者も複数交え、お互いの経験や知見を持ち寄って、販売店のために何が出来るかを真剣に考え合う、意欲あふれる職場です。 ＜職場ミッション＞ 国内販売店における、正しい仕事をするための経営基盤の確立。 ・このミッションを実現することで、国内販売店は、未来に向けた投資として新たなチャレンジを加速したり、既存ビジネスを強化することができます。 ・そうして、お客様や地域との“絆”を育むことが、より良いサービスを提供し続ける“町いちばん”のお店作りだと考えています。 ・広く求める姿勢は以下の通りです。 　① 先人から受け付いだ地盤・既存の仕組みに縛られず、時代の新しい波を恐れず、 明るく元気に積極的に、チャレンジ。 　②「現場目線」で「お客様の声」を聴いて、お客様･地域に新たな価値を提供する。 　③ 変わらなければ生き残れない。そのために「決断」し、想いを「行動」で示す。 ＜やりがい＞ ・国内販売店の経営に直に接する部署であり、責任もありますが、促したことがその販売店の大きな改善につながることがあります。 ・経営者の多くは地場のオーナーで、販売店を動かすには、促すことの内容の正しさに加えて、メーカー担当者が信用に足るか、心を動かすかがキーになることも多く、人間力を発揮いただく機会となります。 ・地域の販売店の規模は従業員数百人程度で、人事労務や内部統制をより良いものとするためには、メーカーなど外部の促しが必要とされています。

＜MUST＞ 下記に関する経験のいずれかを有している方 ・人事労務コンサルティング ・大企業で人事部門 ・企業コンサルティング ・大企業での監査・内部統制業務 ・金融機関での融資・審査業務、事業承継業務 ＜WANT＞ ・人事制度・労務管理の知識 ・内部統制制度の知識 ・企業分析の知識 ・事業承継税制の知識

東京都 ／ 大阪府 ／ 愛知県

お願いしたいと考えている代表的な領域と仕事内容をご紹介します。 ■職務内容 ・省庁、自治体、大学など教育機関、特殊法人など向けのアカウント営業 ・インフラ構築領域でのアカウント営業 ・商用ネットワーク領域、業務APシステムの提案中心とした通信キャリア向けアカウント営業 など、幅広い領域でのシステムインテグレーションまたはソリューション営業のご経験を活かしご活躍いただける方を募集しています。

【必要条件】 ■経験・スキル ご担当いただく領域によって求められる経験・スキルは異なりますので、ご経験とご希望をお伺いしながら、担当いただく領域を決定させていただきます。 ■人物像 ・周囲との円滑なコミュニケーション力（顧客・社内関係者） ・主体的・自律的に物事に取り組み、最後まであきらめない実行力のある方 ・対象顧客のビジネスに対する好奇心・探究心 ・新しいことにチャレンジしたいという気概と意欲が旺盛な方 ・明るく誠実な方 ・謙虚かつ貪欲に学び続ける姿勢

愛知県

【詳細】 - パワートレーンシステムにおける内燃機関設計開発 - 特に、過給機（ターボチャージャー）の設計開発 【職場イメージ】 ・多様化するパワートレーンバリエーションの中、当部署は内燃機関、手動／自動トランスミッション、クラッチ関係、ディファレンシャルギヤ、ドライブシャフト、プロペラシャフトの新規設計開発を行っている組織です。 ・BEVに世間の注目が集まる中、前述ユニットの設計スペシャリストが集い、世界のお客様の利便性の観点でカーボンニュートラルテーマに向き合い、内燃機関の可能性を信じて技術開発に挑戦している、活気あふれる職場です。 ・職場ロケーションは愛知県豊田市の本社地区です。 【職場ミッション】 ・愛がつく工業製品として、クルマの持つ魅力を創出し続け、お客様の期待にタイムリーに応えていくこと。 ・お客様ニーズ、社会ニーズの多様化に応えるべく、少量多品種なビジネスモデルを実現するパワ―トレーン商品群を提供すること。 ・カーボンニュートラルの対応選択肢を増やし、持続的な社会発展に貢献すること。 ・モータスポーツビジネスの持続的発展、拡張に貢献すること。 【やりがい】 ・新規に内燃機関パワートレーンの設計開発ができることです。BEVなど電動車への検討拡張も進む中、カーボンニュートラル燃料活用と合わせ、内燃機関の可能性を追求し持続的な社会へ貢献する、との高い使命感を持って取り組める環境があります。 ・モータスポーツと近い量産開発部署でもあり、刺激的充実感にあふれる毎日を送ることができます。 【PR】 ・カーボンニュートラルや多種多様なニーズ対応など、大きな社会的役割を背負いつつも、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両群に搭載するパワートレーン開発を担っています。

＜MUST＞ ・国内外OEMあるいは部品メーカで、過給機もしくは過給機付き内燃機関の設計開発経験のある方（３年以上） ＜WANT＞ ・CADスキル（Creo、CATIA） ・解析スキル（GT-SUITE、他）

愛知県

【業務の詳細】 ロボットが作業する上で必要となる、環境・人・モノを認識する機能を実現するシステムを実現し、アルゴリズムを構築する仕事となります。センサーやAI、機械学習、コンピュータビジョンの高度な知識と、関連するソフトウェア開発スキルが活用できる仕事です。 ＜職場イメージ＞ 20～40代の若いエンジニアが多い部署です。自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関、海外研究開発拠点との連携も盛んに行っています。 ＜職場ミッション＞ 未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、トヨタが描く「モビリティ社会」にパートナーロボットの開発を強力に推進しています。 世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。 「未来につながる研究」やトヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】より、取組内容もご参照いただけます。 「未来につながる研究」 https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ トヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】 https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html ＜やりがい・PR＞ とにかく技術の流行り廃りが早い業界なので常に勉強しつづける必要があります。個々の要素技術をロボットで統合して動かすというのは難しいですし、初めは想定した通りには動きませんが、問題を１つ１つ解決した結果、期待通りに動けば達成感を得られますし、新しいことを知ることやできるようになることの面白さ、楽しさはモノづくりの醍醐味と言えます。 そして仲間と一緒に出した成果を論文としてまとめて世界に発信し技術的な価値を世に問い続けることや、社内外の方と連携しながら"現場"に技術を導入しお客様に喜んでもらうことも重要なミッションです。 また、社内外のロボティクス以外の研究者とも交流を深めることができ、ロボティクスのみでは起こすことのできない化学反応の結果、新しい価値を生み出すことができる職場環境です。 ＜PR＞ ロボット産業は成長分野と見込まれ研究開発が盛んに行われています。サービスロボット分野においては、床清掃等の単一作業を行うロボット、人とのコミュニケーションを主とするロボット等は、既に製品化が行われています。 また、最近では、空陸の運搬ロボットによる物品運搬サービスの実証実験も広く実施されています。このような情勢の中で、我々の目指すところは、人が活動するあらゆる環境で、その人の活動を支援出来るロボットの実用化です。 そのための、認識、判断、制御技術の研究開発、ハードウェアの設計生産を進めています。実際に、モバイルマニピュレーションロボットを多数生産し、研究PFとして世界トップレベルの研究機関に展開しながら開発コミュニティを形成し、社外の仲間と共に研究開発を進めています。 ロボティクスに関連する幅広い分野において研究開発を推進しながら、最新の研究成果を取り込みながら実環境に応用し、明確になった課題に対して技術を磨き続けます。ご自身の専門性を活かし、情熱を持って研究開発をリードしていただけるエンジニアを、我々は歓迎します。

▽必要な経験／スキル - 物体認識、姿勢推定、多物体トラッキング、セマンティックセグメンテーション、Visual SLAM、Visual Odometryのいずれかの経験 - OSSや学術論文より得たアイディアを堅牢で効率的なコードへと変換できる能力 - Python及び、もしくはC++の高度なプログラミングスキル（経験３年以上） - 日本語でのコミュニケーション能力 - 研究成果（論文など）があれば応募時に添付 ▽歓迎する経験／スキル - ロボットでの研究開発の経験 - 機械学習・ディープラーニング - ROS - Python及びC++の豊富なプログラミング経験 - コンピュータビジョンライブラリの知見 - オープンソースプロジェクトへの貢献 - 英語でのコミュニケーション能力 - Linux環境でのソフトウェア開発の経験

愛知県 ／ 東京都

＜業務の詳細＞ ・VPP、電力小売事業等、エネルギー関連の事業企画・推進、プロジェクトマネジメント ＜職場イメージ＞ ・脱炭素に対する取り組みは企業の競争力にも直結するテーマであり、現在大変注目を浴びている組織です。 ・組織の特徴として、「トヨタで自動車開発をしてきたメンバー」、「キャリア採用者」、「異業種企業からの出向者」など様々なスキルを持ったメンバーが混在し、それぞれの知識や経験を活かし、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい事業立案にチャレンジする職場です。 ＜ミッション＞ ・脱炭素に対する取り組みは企業の競争力にも直結するテーマであり、その課題解決がミッションになります。 ・「人のくらし、クルマ、企業、街が脱炭素化し、豊かさと持続可能性が両立する社会にしていく」、その世界観を実現するために我々は今何をすべきか？そんなことを考え、実行していく部署です。 ＜キャリア採用者への期待＞ 電動車が普及し再生可能エネルギーが主要電源になる社会になるためには、多くの課題を解決する必要があります。その課題解決には、従来のトヨタにはいない、エネルギーに精通した人材が必要となっています。関係部署、関係会社を巻き込んでプロジェクトを牽引し、社会課題を解決に導いていくリーダーを求めています。 ＜やりがい＞ ・注目されているSDGsに直結するテーマに取り組むことができます。 ・特に、エネルギーと言う視点において、未来の世代が住みよい地球にするためにも、現役の世代が何をするべきか？を考え、実行することができます。 ・社会課題解決と、企業として持続可能な収益確保の両立という難しいテーマですが、非常にやりがいのある仕事です。 ＜PR＞ エネルギー分野においては、トヨタは後発です。しかし、今後の「電動車の普及拡大」、「再生可能エネルギーの利用拡大」という変化点を踏まえると、①電力の大きな需要家として、②電動車の製造メーカーとして、社会課題解決に大きく貢献できる可能性があると考えています。その新しいエネルギー事業を共に考える仲間を求めています。

【必須要件】 ・コンサルティングプロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験 ・高いファシリテーション能力 ・自ら仮説と検証のサイクルを回し、課題解決に導く主体性や積極性、関係者とのコミュニケーション能力 ・論理的に事象や物事をとらえ、的確な解を見い出す力 ・エネルギー業界の知見や経験は必須ではないが、自ら業界・市場等についてキャッチアップし業務を推進する力 【歓迎要件】 ・コンサルタントとして複数のプロジェクトマネジメント経験者 ・電力会社、商社、ガス会社等での電力・エネルギー事業の経験者

愛知県

【業務の詳細】 下記①②のどちらかをお任せします。 ①開発、製造、販売、サービス部署に対して、わかりやすく法令・規格・標準や手続きを共有・周知し、社内体制や適正な実務運営・管理のしくみ構築・ルール策定の渉外を行う実務担当者、もしくはリーダー ②世界各国の関連法令・規格・標準の調査、課題解析、必要な法整備・改正に向けた提案策定、海外事業体と連携した各国規制当局との交渉から許認可取得までを推進する実務担当者、もしくはリーダ ＜職場イメージ＞ 法規渉外のほか、実際の車両認証取得も行っている職場です。適切な製品をお客様にお届けするため、「法」および「認証」に関する様々な問い合わせに対し、迅速な法規調査や課題提起、対応推進等を行い、国内外・社内外多くの人たちと日々広くつながる仕事をしています。 ＜ミッション＞ 大きく分けて下記３つのミッションに取り組んでいます。 ◇グローバル法規情報収集、技術基準及び認証制度におけるフェアな競争環境整備への貢献 ◇適正かつ効率的な認証取得企画と取得 ◇法規適合や環境・安全品質の確保とCSR遂行に向けたグローバルな仕組みづくり ＜やりがい＞ 私たちの部門では、モビリティや関連するサービスに関わる「法」を守ることを通して、製品企画から設計・開発、生産、販売、アフターサービスまで幅広いフェーズでのものづくりに携わっています。 世界中のお客様へ安全・安心で高品質な製品をご提供するうえで、法の遵守は基本中の基本です。新技術や時代のニーズに応えてしなやかに自らを変革しつつも、トヨタが変わらずに守るべきものを守れるようリードするのも私たちの重要な役目であると自負しています。 ＜PR＞ お客様に安全・安心な商品をお届けするために、法規、認証面で法規適合と認証品質確保を担ってきました。カーボンニューラル、交通事故死傷者ゼロ等の社会課題解決や、ソフトウェアファースト等の新たな価値の可能性拡大に向け、さらなる成長と社会への貢献を目標に、仕事に枠をはめず挑戦し続けています。 自動車業界に限らず多様な知識・スキルを身につけ、多くの情報を自分からとりにいき、従来の発想に囚われず挑戦を楽しめる方を歓迎します。

＜MUST＞ 【下記いずれかの経験がある方】 ◇電気・電子（ソフトウェア等）の国際標準や業界ルールの策定、開発プロセスの策定、もしくは運用経験 （経験年数５年以上） ◇社内体制整備、教育、啓発の担当もしくは推進リーダー （経験件数３プロジェクト以上） ＜WANT＞ 【下記いずれかの経験がある方】 ◇ISO 26262、ISO/SAE 21434、ISO 21448、AITF 16949、Automotive SPICEいずれかの社内体制整備・推進 ◇開発プロセスの品質保証・監査 ◇自動車、産業機械、ソフトウェア等の開発・製造、DX推進 （製品認証、許認可関連、製品開発、情報処理システムでご経験のある方を広く募集します）

愛知県

＜業務の詳細＞ 企画・運営・事業化まで広範囲に実行していただく仕事です。まずは、土壌センシングシステム開発・運営に関する業務を担当していただきます。 土壌センシングシステムは光学センサーをトラクター等で牽引し、土壌の成分を分析、Map化し土壌改良の提案をすることにより生育のばらつき、収量を向上させる事を狙ったシステムです。 開発：システム設計（ハード、ソフト）、評価検証 運営：農業現場への技術導入、トライアル推進、効果確認 事業化：商品・サービスのFS、事業計画立案、事業立上げ 特に、新規事業の立ち上げに向けた事業計画の立案を関係者を巻き込み、具体化していっていただくことを期待しています。 ＜職場のイメージ＞ 農業分野での事業開発、システム開発を行う部署です。農業現場での改善に取り組む改善スタッフから事業企画、運営、営業、システム開発に関わるスタッフが在籍する多様性のある職場で、キャリア採用の方も多く在籍されています。 農業を通して笑顔と幸せを量産したい　 https://www.toyota.co.jp/jpn/happyagri/ ＜職場のミッション＞ トヨタの強みを活用した、農業事業の実践　及び　商品・サービスの提供により日本農業の課題解決に貢献することを目指しています。 ＜やりがい＞ 農業での常識に疑問を持ち、信念をもってあきらめずに粘り強く課題に取り組んでいます。課題を解決できて、お客様である農業者の方に感謝されると、とても大きな達成感が得られます。また、自ら企画・開発・運営まで一連の業務を担当できることもやりがいにつながると思います。 ＜PR＞ トヨタ自動車には、農業分野に貢献できる技術やノウハウさらにはネットワークが数多くあり、これらの強みを活かした新しい商品・サービスを生み出すことができると考えています。農業分野で新しいことにチャレンジしたい方に活躍していただけると思います。

【必須要件】 ・農業分野の用語、技術について一定程度理解できること ・新規事業の企画や事業立上げに関する実務経験（領域としては農業関連が望ましい）があること ・新しい事業についての企画や実行の経験、粘り強くて前向きに取り組む意欲があること ・自分の考えに固執することなく、多くのステークホルダーと円滑にコミュニケーションが取れ、柔軟な発想でよりよい解決策を見つけ出せること ・チームワークを大事にできること 【歓迎要件】 ・農作物の生育や土壌改良、関連商材の販売・物流に関わる業務経験や知識が豊富な方 ・データを活用（ビックデータやAI活用）、分析する知識、能力、経験がある方 ・新規事業の企画や事業立上げに関する実務経験（農業関連であればなおよい）がある方 ・農業機器の開発実務経験がある方（技術者でなくとも新製品開発に関わった経験）

愛知県

＜業務詳細＞ -　国内向け車両　個別商品企画（コンセプト・仕様・価格等） -　国内向け車両　ラインナップ・横断企画（電動化・コネクティッド等） -　その他売り方・発売準備業務にも参画 ＜職場イメージ＞ ・国内販売事業本部に属し、主に車両商品領域を担当する数十名のチームで、30歳前後の若いメンバーが多く、オープンで活気のある雰囲気。 ・同じ部には、部用品、中古車、金融等のバリューチェーン、新たなサービスを検討するチームもあり、日々、領域を超えて幅広く連携、活躍できる環境がある。 ＜職場ミッション＞ ・「もっといいクルマづくり」を通じ、国内のお客様のニーズに寄り添い、「お客様の幸せを量産」することに貢献。 ＜やりがい＞ ・営業本部に属しながら、企画の初期段階から、密接に、クルマづくりに携われる数少ない部署。 ・本業の領域のため責任も大きいが、関係部署と意見をかわしながら、新型車ができあがっていく、やりがいを感じる仕事。 ＜PR＞ ・クラウン、カローラ、ランドクルーザーといったお客様に愛され続けたロングセラーブランドの 商品企画に携われることは、大きな魅力。 ・カーボンニュートラルに向けた電動化等新たな要素で、商品企画業務が複雑化。単にクルマをつくって売るということだけでなく、クルマへのニーズも、クルマの持ち方も多様化、お客様の一生、クルマの一生に寄り添い、新たな自動車ビジネスモデルにもチャレンジ。

＜MUST＞ 下記すべての要件に当てはまる方 ・自動車を中心に、商品企画から導入までの一連の業務経験がある ・クルマ好きで、情熱や拘りをもって仕事できる ・謙虚・感謝の気持ちを持ち、チームワークを大事にして仕事できる ・地道な作業もいとわず、困難な壁にぶつかっても、諦めずに最後まで粘り強く頑張れる ・世の中の変化に敏感で、お客様の声を素直に傾聴できる ＜WANT＞ 下記いずれかの業務経験がある方 ・営業施策や流通等、営業企画経験がある ・プロジェクトマネジメント経験がある

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【業務の詳細】 ・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程の改造、設備改装計画、実行 ・新型モデルを塗装生産ラインに導入するための、設備、工程のデジタルおよび、実車検討業務 ＜職場イメージ＞ 自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、生産ラインの中で大きな比率を占める塗装工程の分野において、活動をリードしていく職場です。明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる塗装ラインを実現していきます。 ＜ミッション＞ カーボンニュートラルを目指した塗装工程の開発および導入と夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。成形･塗装のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って業務を進めています。具体的には、カーボンニュートラル達成に向けた、良品廉価な塗装工程の開発、実行、また、他社を凌駕する高意匠カラーの商品化に向けて、高品質かつ低コストな生産準備業務を行っています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある業務です。 ＜PR＞ CO2排出量を大幅に低減できる、塗着効率を究極に極めたエアレス塗装機をグローバルに導入、展開しています。また、MIRAIに導入したような、複層工程により鮮やかさと深み感を強調した「フォースブルーマルティプルレイヤーズ」など、新たな価値、意匠を実現させるような新規開発塗装の開発、導入も行っています。

【下記のご経験のいずれかを有する方】 ・自動車、自動車部品またはその他工業製品の塗装生産技術開発、生産準備業務経験 ・省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する塗装生産設備開発・導入の業務経験 ・表面加飾に関する生産技術開発および生産準備業務経験

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【業務の詳細】 ■情報セキュリティ推進 ・全社推進体制の構築、関係分野取り組みの統括 (全社プロジェクト推進計画を立案し、進捗含めて推進をリード) ・グローバルセキュリティ戦略の企画・実施 (現地推進者とのコミュニケーションを含めたローカライゼーションなど) ・コネクティッドカー、モビリティサービスのセキュリティ対策の推進 (暗号鍵管理・侵入検知システムの開発／運用、脆弱性の調査／対策、法規制（WP29等）の調査／対策等） ＜職場イメージ＞ 社内の様々な部署から集まったバックグランドの異なるメンバーや、途中入社や、社外戦力の方も多く新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。また米国関連会社からの兼務者もあり、海外との連携も多く、英語でのコミュニケーション能力も活かすことができます。また、モビリティに関する新しい取り組みを情報セキュリティ面から実際に実現していくなど、新しいエリアへチャレンジすることもできる職場です。 ＜職場ミッション＞ 高まるサイバーセキュリティの脅威に対し、お客様への安全・安心の確保や継続的な業務遂行を確保するため、グローバルで連携し、情報セキュリティの強化推進をしています。コネクティッドカーやモビリティサービスの安全・安心を確保すること、また収集される莫大なビッグデータのセキュリティを厳密に管理し、企業財産としての活用を目指します。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合って進めていきます。情報セキュリティやデータ保護は今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新の情報を駆使して対策を進めています。そのため、セキュリティの責任者として常に最新情報に向き合い、継続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 ＜PR＞ 情報セキュリティの分野では、ハッカーからの攻撃は日夜激しさを増しています。またサイバー攻撃には国家レベルの攻撃もあるとも言われるほど攻撃者優位の状況が続いています。そのような中、コネクティッドカーやモビリティサービスが進展し、繋がることが当たり前になり、多くのデータがお客様とトヨタの間で行き来するようになりました。トヨタでは、車両やコネクティッドサービスに様々な防御策を施し、また企業内のデータセンターにも何重にも防衛策を施してきましたが、日々進化する攻撃の多様化に、まだまだ人数が足りない状況です。更に昨今DX化の進展により、分野を超えた取り組みが増え、これまで以上に情報セキュリティに厳重な注意が必要となってきています。サイバー攻撃を防ぎ、貴重なデータ資産を適切に扱える知見を持ち、安全と安心をお客様に届ける情熱を持った方を歓迎します。 ＜募集の背景＞ ・コネクティッドカーへのサイバー攻撃の不安が高まる中、セキュリティを確保するために、車両本体と企業システムの両面で情報セキュリティの対策を実施し、コネクティッドカーの安全・安心を確保していく必要があります。 ・TOYOTAのモビリティカンパニーへの変革の中、TOYOTAやTOYOTAのパートナー様とお客様が直接的、間接的に繋がることにより、多種多様な貴重なデータが集まります。その中には貴重なお客様のプライバシーに関わる情報もあります。またTOYOTAやパートナー様の貴重な企業情報も含まれます。それらの重要性を適切に判断し、適切に取り扱うことが非常に重要です。また、その取扱い内容は透明性高く社会に公開していかなくてはなりません。お客様と社会から信頼され、安心して安全なサービスを提供するためのフレームワークつくりを手伝ってもらえる仲間を求めています。

＜MUST＞ ・車両や部品の電子制御、クラウドセキュリティ、情報セキュリティ管理、機密管理、リスクマネジメントいずれかの業務経験 ＜WANT＞ ・セキュリティに関する高い専門性 ・リスクマネジメント経験 ・上記の日常業務で使える英語力

愛知県 ／ 東京都

＜詳細＞ Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 （対象：全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発） ＜具体的なプロジェクト＞ ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps） ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開および協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 ＜ポジション例＞ 10人～50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア／スクラムマスター ■配属先部署情報 キャリア採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■社員インタビュー 圧倒的スピードでミッションをクリアし続ける。目指すは「ITシステム面で世界一」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48299 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

＜MUST＞ ①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発での開発担当／リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当／リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発（100人月以上）での開発担当／リーダー経験 ④３年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript） ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①～⑤のうち、２つ以上が要該当】 ＜WANT＞ ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス／プロダクトを開発し、それらを５年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、および、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

愛知県

【詳細】 -間接購買システムの導入や請求書支払い処理業務のデジタル化と全社展開 -購買／支払／予算／費用／資産管理等、一気通貫でのシステム連携によるリアルタイム事業管理の実現 -マスターデータガバナンス体制の構築 -グローバルトヨタでの経理SAP切替対応、及びTMC経理本部の戦略的な中長期情報高度化ロードマップ検討 ＜職場イメージ＞ ・経理本部は、経理・財務・資本関連事業の３部があり、連結利益目標の策定から決算、資金管理、投融資などを担っています。また、経理本部人材は、本部以外の各車両カンパニーや工場、国内外関連会社にも派遣され、財務会計・管理会計から経営管理まで、幅広く活躍しています。 ・経理部は豊田市の本社にある部署です。女性や若手も多く、経理の仕事に誇りを持って取り組んでいます。既存の事業や業務を守りつつ、未来に向けて仕事のやり方を変革している最中であり、大きなやりがいがあります。 ・フレックスタイム制やリモートワークを活用すれば、自由度の高い働き方も可能です。 ＜職場ミッション＞ ・トヨタのミッションである『幸せの量産』に向け、モビリティーカンパニーへの変革、全社収益構造改革などを、経理の専門性を活かして推進・サポートしていくのが経理のミッションです。 ・その中で当Gは “３年でDXを実現する"という社長の想いを受け、デジタル技術を駆使した経理関係業務の抜本的な見直しを推進致します。 ＜やりがい＞ 新しいことに挑戦している、というやりがいと充実感については現グループ員の声としてよく聞きます。業務全体をEnd to Endで理解し、本当の付加価値を追求、実現手段を検討実践していくことは自らの発想力、提案力、調整力を大きく鍛えます。トヨタの経理業務は各部で実施している業務も多く、自らの成果で全社の風景を具体的に変えることができます。もちろん、多岐にわたる関係者との調整、想いを共にする戦略的な仲間づくりなどチャレンジングな場面もあります。ですが、チーム一丸となり目標を達成した暁には目の前に全社の風景の変化が現れる達成感は特別なものです。大企業では珍しく自らの活動成果を手触り感をもって感じることができる仕事だと思います。 ＜PR＞ トヨタの強みと言われているTPS（トヨタ生産方式）に基づく仕事の進め方と改善、デジタル技術を活用したDX、の両輪を実践習得できる職場です。DX+TPSの二つのスキルを併せ持つ人材は世間的にも貴重で、真に経営体質強化を実践していける人材になると考えています。グローバルトヨタのHQでそれを実践し結果を残していくことは、将来的な国内関係会社のCFOや管理部門トップの立場で経営立て直を図る人材として活躍できる可能性が生まれます。

(MUST) ■ SAP/S4、ARIBAなどSAP製品（経理関係）を使用した経理・購買業務経験、または当システム導入経験があり、該当製品の基本的な仕様、業務プロセスを理解している方 ■ 高い志を持ち、デジタル化／DXの実現に向け粘り強くチャンレンジし続けられる方 ■ 多様な関係者との対話を糧に具体的な解決策の提案と実践にやりがいを感じられる方 (WANT) ■ 日本企業でレガシーシステムから経理関係SAP製品群への切替PJTに従事した経験がある方 ■ TOEIC 700点以上の英語力 ■ 自動車への興味、製造～販売、保有のビジネスモデル全般に興味がある方

愛知県 ／ 東京都

【業務の詳細】 ・コネクテッドサービスを提供するスマホアプリ・WEB及び車載機システムの企画 ・カスタマージャーニーの再設計、次世代サービスの企画推進 ・社内外関係組織との連携等 ＜職場イメージ＞ ・コネクティッド技術や基盤を活用した企画を行う部の直下に2021年に新設されたグループです。部署やプロジェクトを跨ぎ、お客様目線で全体最適化されたUXの定義と、企画開発を推進する組織です。 ・まだ数名のグループですが、今後拡充予定です。当Gや関係する主要組織も、年齢層は若くオープンなコミュニケーションができる雰囲気で、社歴やバックグラウンドが異なるメンバー同士で知見を共有し、まずはやってみようというマインドがある組織です。 ・ロケーションは名古屋駅前の高層ビルにオフィスがあります。今後は、東京拠点の組織との密な連携も想定されるため、名古屋ロケ・東京ロケそれぞれで募集します。 ＜やりがい＞ 「走る」「曲がる」「止まる」に加えて新たな基本機能である「つながる」を中心にサービスを企画します。トヨタ／レクサス向けコネクテッドサービスを、車両コックピット開発担当部署と連携し、一から企画できる面白さがあります。 また、コネクティッド領域にとどまらず、プロモーションやデリバリーオペレーション・ブランディング戦略等の観点で各部署と連携し、お客様から見たときに一貫性のある体験になるよう、全体をデザイン・ローンチまで推進していく仕事です。 お客様の声はもちろん、将来の自動車業界の変革を捉え、未来に向けありたき姿を描きリデザインしていく企画は、関係部署が多いものの、形になったときの達成感もあり、ローンチ後にマーケットの反応をダイレクトに感じられる点で非常にやりがいのある仕事です。

＜MUST＞ ・新規事業企画、立ち上げ、現場運営の実務・PM、PMO経験 ・プロジェクト関係者（企画、エンジニア、デザイナー等）を横断したディレクション経験、ファシリテーション能力 ・トヨタの既成の在り方にとらわれず、柔軟な発想で壁を越えて仕事ができる方 ・周囲の課題を常に自分事と捉え、主体的に推進する力のある方 ＜WANT＞ 以下のいずれか。 ・立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーション能力 ・自動車関連業界に関わらず、顧客体験構築経験のある方 ・車両の商品企画、営業企画部門での経験 ・UXやデザインに対する造詣が深い方、感性がある方 ・IT・ソフトウェア関連の営業経験のある方　 ・事業企画経験者、マーケティング経験者、UX設計デザイン経験者、アプリ／WEB企画or開発経験者

東京都 ／ 神奈川県 ／ 大阪府 ／ 愛知県

【配属想定組織】 システムコンサルティング事業本部 【組織の概要】 <組織ミッション> システムコンサルティング事業本部では、長年にわたる実績を通じて、ビジネスや業務、IT・デジタル技術に精通した経験豊富なコンサルタントが、お客さまの課題に真摯に向き合い、一体となって、お客さまの組織変革や事業創発、情報システムの革新、価値向上に取り組みます。 ＜組織の概要＞ システムコンサルティング事業本部には、インダストリーや特定の業態向けの組織と、特定のテーマを得意する組織があり、本ポジションはITマネジメント分野を担う組織へ、ご本人の希望やご経験に応じて配属が決定されます。 【募集職種の期待役割】 CIO/CDO等の補佐役としての活動から、お客さまの情報システム部門／デジタル推進部門の一員としてのIT運営やシステム開発、DX推進の実行支援活動まで、幅広く多様な活動を期待してます。 【具体的な職務内容】 NRIのITマネジメントコンサルティングは、ヒト、モノ、カネ、リスク、データといった多角的な観点から、企業のデジタル変革や情報システム運営を支援するコンサルティングサービスです。 ■職務内容 　・情報戦略／IT戦略／デジタル戦略の策定・実行支援 　・DX推進／IT運営機能・組織（情報子会社を含む）の変革支援 　・デジタル人材戦略立案・育成計画・実行支援 　・デジタル／IT投資・コスト管理手法の構築支援 　・統合リスクマネジメント態勢の構築支援 【携わるビジネス・サービス・テーマ】 【参考書籍 ：デジタル・ケイパビリティ（日経BP社）、 図解CIOハンドブック（日経BP社）、デジタル・ビジネスモデル 次世代企業になるための６つの問い（日本経済新聞出版社）】 ○システムコンサルティング事業・サービスのホームページも併せてご覧ください 　https://www.nri.com/jp/service/scs 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 CIO/CDO等の補佐役として、企業の将来を左右する意思決定や組織の変革に携われます。経営層との本気の議論・検討を通して、デジタルやITを駆使した企業経営に必要な広範な知識や経験、高い視座を培うことができます。

【必須スキル・経験・資格】 [実務経験５年以上の方] ■経験 ・企業のデジタル変革（DX）や情報システム部門運営改革プロジェクトをリーダーとして完遂した経験 ・情報戦略や情報化に関する中長期計画の立案にて中核的な役割を果たした経験 ・デジタルビジネスやデジタルサービスの企画・開発にて中核的な役割を果たした経験 （上記は事業会社の社員、コンサルタント、いずれの立場でも構わない） [実務経験５年未満の方] ■スキルと志向 〇求めるスキル ・顧客の問題と課題を見極め、解決策を提案し、実行を推進できる能力 ・顧客内の多様なステークホルダーを調整・合意形成し、共にビジネスを推進するコミュニケーション能力 ○求める志向 ・テクノロジーが社会へもたらす大きな変化の可能性を信じている ・顧客のパートナーとして、共に挑戦しながら、変革を推進したい ・当事者意識が高く、成果を出すことにこだわる ・常に社会の変化を捉え、探究する知的好奇心と、自身の考え・主張として発信したい 【歓迎するスキル・経験・資格】 全社でのDX推進験 組織マネジメント経験 人材管理・人材育成経験 IT予算・投資・コスト管理経験 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※４年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。

愛知県 ／ 東京都

＜業務の詳細＞ プライバシーに関する法解釈と法令順守対応 プライバシーバイデザイン・プライバシー評価の推進／実施 プライバシー教育・監査の実施 ＜職場イメージ＞ 社内の様々な部署から集まったバックグランドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。拠点は名古屋と東京ですが、リモートワークを積極的に取り入れており、自分の働きやすいやり方で勤務できます。 また、海外との連携も多く、インターナショナルな面もあります。 ＜ミッション＞ DXの取り組みと連携しながら、コネクティッドカーやIoT機器から収集される莫大なビッグデータのプライバシーを尊重し厳密に管理し、お客様に喜んでいただけるサービスを追求しています。 技術やルールが日々変わるこの世界では、対応能力は競争力に直結します。また、最低限のルールとして法規を守るだけでなく、お客様の受け止めや安心まで配慮した企業プロセスを構築することが社会的な信頼とブランド価値に繋がります。自分たちのアイディアとリーダーシップで、その実現を目指すのが我々のミッションです。 ＜やりがい・PR＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、次の100年も世の中から必要とされる企業であり続けられるように、お客様に安心いただけるプライバシー尊重の取り組みを牽引するお仕事です。 個人情報やプライバシーの保護・尊重はサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく変化する動向を把握し、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合いながら対応を進めていきます。そのため、プライバシー保護に関する取り組みのリーダーとして、社会情勢に向き合い、継続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、これは新しい社会づくりへチャレンジできるやりがいのあるポジションです。

下記①②のご経験のどちらかを有している方（両方のご経験を網羅していなくても可） 【求人①　法解釈】 ■国内外の個人情報・プライバシー保護に関する法対応 ■社内法務担当としての契約審査や法解釈実務 ■法規動向分析・渉外 ■サービス規約／プライバシーポリシーの作成 【求人②　ガバナンス他】 ■リスクアセスント・審査・監査に関する実務 ■アプリ・WEB・製品のプライバシー尊重のための要件定義・設計 ■プライバシー教育 ■子会社・関係会社管理

東京都 ／ 神奈川県 ／ 埼玉県 ／ 大阪府 ／ 京都府 ／ 兵庫県 ／ 静岡県 ／ 愛知県 …

【マネジメント業務】 ・リクルートメントコンサルタントは、業界・職種等により分けられた140もの専門チームに属しており、各チームは６～８名程度で構成されています。マネージャーとして、担当チームをマネジメントしていただきます。 ・一部数値目標を持つマネージャーもいますが、基本は無しにしており、チームの数値管理や各コンサルタント／チームメンバーとの1on1等、これまでのご経験を生かしていただき、マネジメント業務に集中することができます。 ※一部拠点を除き、当社では業界・職種等によって専門チームを敷いております。 【専門チームの例】 ・金融（銀行、証券、保険、投資顧問など） ・管理部門系スペシャリスト（経理・財務・人事・総務・法務など） ・エグゼクティブ（上級管理職人材） ・コンサルティング（コンサルティングファーム、監査法人など） ・日系製造業（日系の自動車、電機など） ・マニュファクチュアリング（外資系の電気・電子・機械など） ・エナジー＆インフラストラクチャー（エネルギー・プラントなど） ・ケミカル（化学、素材、鉄鋼、金属、ニュートリション、農薬など） ・ファーマスーティカル（医薬品・バイオ・CROなど） ・メディカルデバイス（医療機器など） ・ライフサイエンス（診断薬・診断機器など） ・外資系IT（Slerなど） ・コンシューマーグッズ（Luxury Brand、FMCG、化粧品、耐久消費財など） ・サービス（商社、物流、人材など） ・建設・不動産（デベロッパー・ゼネコン・ハウスメーカーなど） ・Web（インターネットサービス・ゲームなど）

【必須条件】 ・人材業界での管理職経験を有する方（目安：３年以上） ・喫煙しない方もしくは入社後禁煙する意思がある方 （人材を紹介する事業の模範となり、企業の成長に、そして人の成長に介在する意義のある個人であるために、心身ともに健康を重んじ、常に平常心を保ち健やかであることを理念として掲げています。喫煙率０％を目標としています） 【歓迎条件】 ・人材紹介事業における管理職経験を有する方

愛知県

＜業務詳細＞ ー 国内市場における中長期事業戦略企画 － 国内販売店を核にした新規ビジネス、流通戦略の企画 ー 国内本部および関係会社全体を含めた人材育成戦略の企画　など ＜職場イメージ＞ ・国内販売事業本部のヘッドクォーター組織、または国内流通領域の企画部門に属し、主に、事業・流通戦略、人事・経営領域を担当。 ・30～40歳前後の若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の職場。 ・本部直轄プロジェクトとして動くことも多く、他本部も含めて組織の枠にとらわれないフレキシブルな業務の進め方を実践。 ・販売店若手経営者とのコミュニケーション機会も多く、相互研鑽、販売店の経営を学ぶ環境がある。 ＜職場ミッション＞ 販売店、トヨタグループ、550万人の仲間とともに、「モビリティカンパニーへの変革」「お客様の幸せを量産」するための新しい事業・流通の形をつくり、実現すること。 ＜やりがい＞ ・全国の販売店や関係会社など、社内外の方々とともに、新しい国内事業・流通の形を作っていくチャレンジングな仕事です。 ・既成概念に囚われず、柔軟な発想で、国内事業全体の方向性を描き、領域を越えて仲間とともに形にしていく、やりがいを感じられる仕事です。 ＜PR＞ ・事業全体を俯瞰してみる能力が求められるため、商品・販促・流通・経営・人事と幅広い知識が身につきます。 ・自動車先進国であり、マザーカントリーである「国内」の事業・流通は、他メーカーのみならず、トヨタの中でも各国からお手本とされており、100年に１度の大変革期に、新たな事業・流通の枠組みをつくり、次の時代をリードできます。

＜MUST＞ 下記の要件に当てはまる方 ・３年以上、メーカー・商社・戦略系コンサルティングファーム・金融での事業戦略業務経験 　（経営／人事業務経験があればなおよし） ・事業戦略、マーケティング、人事、人材開発、など いずれかの専門領域において、知識・経験がある方（スペシャリスト） ・従来の発想にとらわれず、新しい事業の形を社内外のパートナーとともに作り上げていく情熱を持っている方 ・謙虚・感謝の気持ちを持って、社内・社外問わず、関係者と信頼関係を構築しながら仕事ができる方 ＜WANT＞ 下記いずれかの業務経験がある方 ・メーカーでの販売流通戦略の業務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・コンサルティングファームでM&Aや新会社設立に携わった経験がある方

愛知県 ／ 東京都 ／ 静岡県

【詳細】 ・将来電動車、モビリティのシステム／制御開発 ・モビリティ、カーボンニュートラルへ向けた企画提案や要素技術開発 ・カメラ、センサなど認識系、自己位置など自律系、クラウド連携したCI/CDプロセス ＜職場イメージ＞ パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。 若手エンジニアから、非常に経験豊富なエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署です。ひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合い、助け合える風土があります。在宅勤務やデジタルを積極的に活用し、フラットかつ技術開発へ邁進できる環境です。 ＜職場ミッション＞ ・パワートレーンで培った技術をベースに、モビリティカンパニーを目指して地球環境／会社経営に貢献する ・モビリティーカンパニーに向け、将来の社会と融和するためになすべき技術を定義し開発を始める（0→1） ・会社経営や地球環境に対し従来のパワートレーン技術を武器に、最大限活用することを模索する（1→10） ・出口戦略を策定し、現在保有している資産を効果的に世に送り出す（10→100） ＜やりがい・PR＞ 当部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織です。そのため、裁量的に自らチャレンジ、検証する風土があります。また、研究所内には車両技術や材料など一通りの機能が揃っており、パワートレーンの枠を超えた開発やWoven Cityとの連携が今後活発化していきます。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■MATLAB等の解析シミュレーション経験、制御／ソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア開発プロセスやソフト品質検査経験 ０から１を生み出すチャレンジ精神のある方 ■お客様へ貢献するためのニーズ探索 ■アイデアを形にする技術シナリオ構築 ■仲間づくり、リーダーシップ能力 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■機械学習、Deep Learning ■アジャイル、スクラム開発

東京都 ／ 神奈川県 ／ 大阪府 ／ 愛知県

【配属想定組織】 システムコンサルティング事業本部 【組織の概要】 <組織ミッション> システムコンサルティング事業本部では、長年にわたる実績を通じて、ビジネスや業務、IT・デジタル技術に精通した経験豊富なコンサルタントが、お客さまの課題に真摯に向き合い、一体となって、お客さまの組織変革や事業創発、情報システムの革新、価値向上に取り組みます。 ＜組織の概要＞ システムコンサルティング事業本部には、インダストリーごとの部室や特定の顧客・領域向けの部室があり、本ポジションはご本人の希望やご経験に応じて配属が決定されます。 ・金融ITコンサルティング部（金融サービス） ・産業ITコンサルティング一部（製造・SCM） ・産業ITコンサルティング二部（不動産・商社・電力・流通小売） ・社会ITコンサルティング部（官庁・自治体・社会インフラ・ヘルスケア） ・関西ITコンサルティング部（関西案件を担当） ・TMXコンサルティング部（モビリティDX・コネクティッド） ・トヨタ支店 ・YHプロジェクト室（物流DX） 【募集職種の期待役割】 お客さまの立場でプロジェクトを遂行していくことが必要ですが、最近はIT部門だけでなくビジネス部門が主幹のプロジェクトも多くなっています。また、開発ベンダーのコントロールだけではなく、お客さま企業の中の考え方や価値観の異なる各部署のステークホルダーを取り纏めていくことが重要となるケースも多数あります。このうような状況の中で、お客さまのIT・デジタル技術に関する経験・知識に応じたコミュニケーションが期待されます。 さらに、SaaS型サービス導入など、従来のウォーターフォールとは異なるプロジェクトも多くなっており、これらの違いを踏まえたプロジェクトマネジメントを期待しています。 【具体的な職務内容】 NRIのプロジェクトマネジメントコンサルティングは、大規模システム構築・導入プロジェクトにおいて、ユーザー企業の立場で、業務改革・定着の支援や、システム構築・導入プロジェクトの推進・管理を支援するサービスです。 本サービスにおいて、NRIはユーザー企業の情報システム部門を出自とする特徴を活かし、特定のハードウェア製品やソフトウェア製品に拘束されない中立的・客観的な観点で、多くのベンダーやメーカーが関わる大規模システム構築・導入プロジェクトの確実な完遂を支援する活動を実施しています。 ■仕事内容 ・RFPの策定支援 ・調達戦略の策定支援、調達の実行支援 ・プロジェクトマネジメント、複数プロジェクトの統合的マネジメントの実行支援 ・システム維持管理・運営管理の実行支援 ・仮説構築～PoC（実証実験）～本格展開支援 【携わるビジネス・サービス・テーマ】 【参考書籍 ： 図解CIOハンドブック（日経BP社）】 ○システムコンサルティング事業・サービスのホームページも併せてご覧ください 　https://www.nri.com/jp/service/scs 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 お客さまの多くは、国内の上場企業を始めとした一流企業であり、そういう企業における重要なプロジェクトを担っておられる方々と一緒に取組んでいくことはやりがいも大きく、そのプロジェクトを完遂した際の達成感は言葉では表せないものです。 また、このような経験やお客さまとの関係は、コンサルタントとしての成長にも繋がり、貴重な財産になるはずです。 MX（モビリティ トランスフォーメーション）の分野においては、海外拠点と一体となったプロジェクト運営がスタンダードになりつつあり、グローバルに通用する経験を積むことができます。

【必須スキル・経験・資格】 [実務経験５年以上の方] ■経験 ・100MM以上のシステム開発プロジェクトにおいて、プロジェクト全体を俯瞰できる立場で、そのプロジェクトの立ち上げから完遂まで牽引した経験（プロジェクトリーダー、大規模な場合はサブシステムのリーダーを想定） ・問題が発生した中規模以上のシステム開発プロジェクトの立て直しにて中核的な役割を果たした経験 ・新しい取り組み、施策を多くのステークホルダーを巻き込んで推進した経験・度量 ・アジャイル開発、イテレーション開発におけるプロジェクトマネジメントの経験 ・PoCから実業務への実装に至ったプロジェクトを完遂した経験 [実務経験５年未満の方] ■スキルと志向 〇求めるスキル ・顧客課題を見極め、解決策を提案できる力 ・顧客と共にプロダクト開発を前提としたビジネスを推進するコミュニケーション能力 ・複数のクラウドサービス、ハードウェア製品、ミドルウェア製品等について、サービス元やベンダーと対等に議論、交渉が可能なレベルの製品・技術知識 ○求める志向 ・必ずしもITやシステム開発の段取り等に精通していないお客さまとの仕事において、お客さまに成り代わってでもプロジェクトを完遂させることへの強い関心 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※４年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。

愛知県

＜詳細＞ ・コネクティッドカンパニーの要員計画・戦略の策定 ・コネクティッドカンパニーのキャリア／新卒採用の方針／戦略企画と実行 ・入社者向けの研修／活躍施策の企画と実行 ・その他、各種人事業務 ＜職場イメージ＞ ・コネクティッド領域の統括部署として、ヒト・モノ・カネを管轄している組織です。 　人事領域、経理領域など、他領域出身のプロ人材が協働しています。 ・コネクティッド領域は、人数規模が約５年で２倍に急拡大しておりますが、キャリア入社者が半数以上を占め、トヨタの中でも特殊な組織となっております。 　その中で、様々な職種のメンバーの採用／育成／活躍支援を行っており、少数精鋭かつ裁量権を持って、様々な取り組みを推進できる風土のある部署です。 ・名古屋駅前のビルが拠点となりますが、東京（大手町・九段・水道橋など）や豊田市の領域内部署とも密接に連携いただきます。 ＜ミッション＞ ・UXファースト／ソフトウェアファーストのコト／モノづくりを推進するための継続的な人財確保が急務です。 ・特に、「トヨタ＝メーカー」のイメージが強く、情報系の方々の認知度が低いことが大きな課題となっております。 　従来の手段にとらわれず、広報／訴求／採用／育成を行うメンバーを求めています。 ＜やりがい＞ ・モビリティカンパニーへの変革を最前線でけん引する領域です。 　その成果は、社内／トヨタグループ内／日本国内／海外など、大きな波及効果をもたらします。 ＜PR＞ ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 　このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 　またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス／モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。

＜MUST＞ ■事業会社での人事業務（要員・採用・研修）の経験５年以上 ＜WANT＞ ■数理／情報系の学生／社会人の採用企画・実行経験 ■課題設定・問題解決スキル ■ロジカルコミュニケーションスキル ＜求める人材像＞ ・問題・課題を整理し、スピード感を持って施策を実行することにやりがいを感じる方 ・社内外にアンテナを張り、常に新しい情報収集ができる方 ・従業員、会社、双方の立場で物事を考えることができる方 ・相手の立場になり、バランスよくコミュニケーションが取れる方

愛知県

【詳細】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は６部署に分かれていて、大規模な部署になります。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐にわたる要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI（Human Machine Interface）技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅／スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

＜MUST＞ ■内外装機能部品の開発経験（５年以上） ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ＜WANT＞ ■プログラミング（言語は問わない） ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

愛知県 ／ 東京都 ／ 静岡県

【業務の概要】 知的財産業務全般 【業務の詳細】 具体的には、下記４項目 ◇社内から発明を発掘し、価値の高い特許を取得（世界30か国以上で権利取得） 問題がある他社特許に対し、適切な対応を実施 他社の特許情報を解析し、経営・開発へ戦略提言 ◇コーポレート目線でビジネススキームを構築 ・技術提携の企画 ・特許ライセンス契約締結 ・ブランド管理／商標権取得 ◇知財訴訟／紛争対応 ・全世界の知財に関係する訴訟／紛争の戦略的対応 ◇グローバルトヨタの知財戦略／方針を統括 ・知財企画／管理 ・知的資産活用 ・グローバル知財渉外 ・国際標準化を軸とする知財戦略 －標準必須特許に係る特許出願権利化・他社特許対応業務 －国際標準化に関する知財渉外業務 ・OSSを含むIT／通信／情報処理関連分野での知財戦略 ＜職場イメージ＞ 多くのキャリア入社の方が活躍しており、キャリア採用者にも働きやすい職場です。また、世界の開発拠点でも知財メンバーが活躍しています。 トヨタ自動車　キャリア採用ページ「知的財産は、企業ではなく、社会のために。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/010/?_ga=2.95617820.1285007714.1662944178-723214291.1643077106 ＜ミッション＞ 「もっといいクルマづくり」を常に意識し、価値ある知的財産権の創出および紛争の未然防止・解決を通じて、トヨタの持続的成長に貢献します。 ＜やりがい＞ CASE（コネクティッド、自動運転、ライドシェア、電動化）の波が、トヨタの新しい研究開発に押し寄せています。この研究開発をリードできる知財戦略の立案／実行と、その成果である知財権の適切な管理活用という、非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。 ＜PR＞ 国内外のプロフェッショナルとグローバルに仕事が出来る楽しい職場です！ ◇最先端の技術・特許情報をもとに、経営に資する戦略提案を行い、開発をあるべき方向に導く 《例》他社との技術提携に関する全社プロジェクトに参加し、知財のプロとしてプロジェクトの遂行に貢献 ◇技術と法律に関する深い知識・語学力を武器に、紛争・訴訟を解決 《例》 米国特許訴訟において、開発・協力会社・米国弁護士・米国拠点のリーガル部員と密に連携し対応した結果、勝訴の判決を勝ち取る！

【必須要件】 下記の両方を満たす方 ◇企業での知的財産実務業務経験５年以上（特に知財訴訟／紛争対応とIT／通信／情報処理関係分野の出願権利化対応）有し、コミュニケーション能力の高い方 ◇英語能力　TOEIC 730点以上 【歓迎要件】 弁理士資格のある方

愛知県 ／ 東京都

【業務の詳細】 ・利活用事業（カーシェア・レンタカー）、カーリース事業の事業開発・推進 － サービス企画・開発（開発パートナーとの連携、顧客ニーズ吸い上げ 等） － サービス運営（事業者との連携、販促・制度設計等のフランチャイザー業務 等） ＜職場イメージ＞ ・国内販売事業の中核部署として、商品企画、流通企画、事業企画、営業推進の機能を備えています。 ・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。 ・東京日本橋、名古屋駅前の２拠点を構えています。 ・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。 ＜ミッション＞ ・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。 ・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造する。 ＜やりがい＞ ・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。 ・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の産業全体の底上げを目指した仕事ができる。 ・自らが企画したことを社会実装することができる。 ＜PR＞ ・カーシェア事業はスタートしたばかりの後発事業ですが、レンタカー事業やカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。 ・この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、さらにはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車関連サービスの事業企画・推進経験者 ・シェアリングサービスの企画・運営経験者 ・新事業開発、新サービス開発経験者 ・上記事業を運営する会社のコンサルティング経験者 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・フランチャイズ事業の企画・運営経験者 ・リース事業の企画・営業・運営経験者 ・上記の業務に興味があり、強くチャレンジしたい意志を持つ方