愛知県×年間休日120日以上の転職・求人検索結果

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現場監督として、安全・工程・品質・コストの各面から現場がスムーズに動くように管理するのがあなたの役割です。お客さまとのミーティングに同席するほか、企画の段階から施工管理の立場でアドバイスをすることもあります。 <<現場について>> ・現場は４〜５人のチーム制。 ・施工管理はメイン担当とサブ担当に分かれ、メイン担当がプロジェクトを主導します。 基本的には、１つのプロジェクトに常駐します。１年半〜２年ほどの工期で多数の協力会社の支援を得ながら工事を進めます。協力会社は長年の付き合いある会社ばかりで、強い信頼関係があります。 ※現場事務所での勤務となるため、直行直帰が可能です。1つの案件が終われば、また別のエリアで案件を担当いただきます。 資格取得サポートが充実！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●一級建築士 （１）資格学校の講座を受講して合格した場合、最大100万円まで講座受講料を助成します。 （２）社内の選抜者（模擬試験の結果による）に対して、資格会社の通学講座を受講いただきます。会社が受講料を全額負担します。 　※上記（１）（２）の重複適用は不可です。 ●二級建築士 （１）資格学校の講座を受講して合格された場合、最大30万円まで講座受講料を助成します。 ●１級建築施工管理技士 （１）資格学校の講座を申し込み時に半額助成、合格時にさらに半額を助成します。 ●宅地建物取引士 （１）資格学校の模擬試験を無料で受験いただけます。 （２）資格学校の講座を申し込み時に半額助成、合格時にさらに半額を助成します。

【必須条件】 施工管理業務（建築現場経験３年以上） 【必要な資格】 普通自動車免許（AT限定可） ※建築士、建築施工管理技士 資格保有者は優遇します。

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【業務の詳細】 生産用部品に関するサプライチェーン全体の物流企画・管理・改善、将来に向けた新物流方式のしくみ・オペレーション構築 □海外事業体向部品輸出 □物流容器設計・開発 □国内工場間輸送管理 【職場イメージ】 ・若手～ベテランまで幅広い年代の方が在籍しています。 ・ドライバー／作業者不足やカーボンニュートラルなどの社会問題や将来のモビリティカンパニー実現に向け、物流面で貢献できることを真剣に考え、変革へのチャレンジに全員で取り組んでいる活気ある職場です。 【職場ミッション】 ■グローバル号口生産を支え続ける「安定した」「競争力のある」サプライチェーンの構築 ① TPSに基づいた物流網最適化 と その維持・改善 ② 持続的な原価低減による「稼ぐ力」の強化 ③ 知見／ノウハウ／技能の集積とグローバル展開による物流プロ人材の育成 【やりがい】 ・トヨタのグローバル生産を部品供給の面から支える重要な役割を担っています。 ・海外事業体での販売・生産から部品調達、梱包出荷・国際輸送・現地物流まで幅広くトヨタのサプライチェーン全体を俯瞰し、全体最適での物流構築を担当できる仕事です。 ・TPS本部に属しており、日常の業務を通し、トヨタ生産方式を体得できます。 ・2050年カーボンニュートラルの実現やドライバーに代表される物流作業員不足等の社会課題への貢献として、社会の動きに先んじた改革を目指し取り組みを進めており、最先端の物流改革に携われるとともに、社会への貢献を実感できます。 【PR】 ・上記やりがい項目を１つ１つ習得することで自らの能力を向上させ、かつ達成感を実感すると共に社会への貢献度も高いです。 ・１つ１つの課題に対して、現地現物で事実にしっかりと向き合い改善・改革を進めていくという事が、トヨタ生産方式（TPS）に根差した物流を実行する物流領域の強みです。 ・海外出向を含めグローバルに活躍できる機会があります。

【MUST要件】 ■コミュニケーションスキルが高く、未知の領域でも学びながら粘り強く推進いただける方 （関係部署、協力会社、海外事業体等と密にコミュニケーションを取り業務を進める必要あり） ■下記に関するいずれかのご経験を有している方 ・様々な商品をお客様にお届けするまでの物流の知識・経験 ・生産管理、需給管理、サプライチェーンマネジメントの知識・経験 【WANT要件】 ・ITを活用した業務改善の経験 ・物流企画経験 ・国際物流に関わる知識・経験 ・海上・陸上輸送における業務知識・経験 ・ビジネス英語でのコミュニケーション能力

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配属先は、大手メーカーを中心とした大規模かつ上流のプロジェクトが中心！ 自動車、ロボット、宇宙、エネルギーなどといった幅広い分野における、設計、先行開発、3D-CAD、生産技術、実験・評価などの業務に携わっていただきます。 経験やスキル次第で、プロジェクトを率いるリーダーとして活躍いただくことも可能です。 【プロジェクト例】 ○設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウト等） ○新型車の開発・実験（衝突・安全実験）※受託案件 ○次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ○新型自動車などの走行テスト・試験・確認・評価※受託案件 ○自動車電装部品開発※構内チーム請負案件 ○新規開発中のエンジン適合試験 ○ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車の設計開発 ○航空機部品・エンジンの設計・開発・解析 ○家電製品の機構・筐体・構造設計、テスト ○スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計、評価、解析 ○半導体・太陽光発電製造装置の開発・制御設計、生産・プロセス開発 ○各種環境・プラント機器の設計・開発（電気・制御、設備） 〇自動車関連の品質管理など ■充実の研修制度あり ワンランク上のエンジニアを目指していただくための、資格取得支援制度や技術研修メニューを手厚く用意しています。そのほか、役職別の研修や、コミュニケーションスキルを高めるための傾聴研修なども実施しています。 ■自身の「なりたい」を実現する制度 「新たな職種に挑戦したい」「UIターンを実現したい」「上流工程へ挑戦したい」といった希望を叶えるためのFA（フリーエージェント制度）を整備。転職のリスクを負わずに社内で自身の新しいキャリアを醸成し、可能性を広げることができます。 ■良好なワークライフバランスを実現 国内企業の平均値と比較して、有給取得率は16.3％高く、月平均残業時間は10時間と短い当社。学習、趣味、家庭などに費やせる時間をしっかり確保できる環境です。

【応募のための条件は？】 下記のいずれかの条件に当てはまる方　※１つでもOK！ ○何らかの機械設計の経験をお持ちの方 ○3D-CADでの設計経験をお持ちの方 ○工業機械系の知識をお持ちの方 【歓迎する経験・スキルは？】 ○独力で製品の機械設計・開発をした経験を豊富にお持ちの方 ○2D-CADでの設計経験を豊富にお持ちの方 【こんな方を歓迎します！】 ○安定した環境で長期的に就業したい方 ○技術を追求したい方 ○マネジメントに挑戦したい方 ○年収を上げたい方 ○手当が充実した企業で働きたい方 ○教育制度が充実した企業で働きたい方

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【マネジメント業務】 ・リクルートメントコンサルタントは、業界・職種等により分けられた140もの専門チームに属しており、各チームは６～８名程度で構成されています。マネージャーとして、担当チームをマネジメントしていただきます。 ・一部数値目標を持つマネージャーもいますが、基本は無しにしており、チームの数値管理や各コンサルタント／チームメンバーとの1on1等、これまでのご経験を生かしていただき、マネジメント業務に集中することができます。 ※一部拠点を除き、当社では業界・職種等によって専門チームを敷いております。 【専門チームの例】 ・金融（銀行、証券、保険、投資顧問など） ・管理部門系スペシャリスト（経理・財務・人事・総務・法務など） ・エグゼクティブ（上級管理職人材） ・コンサルティング（コンサルティングファーム、監査法人など） ・日系製造業（日系の自動車、電機など） ・マニュファクチュアリング（外資系の電気・電子・機械など） ・エナジー＆インフラストラクチャー（エネルギー・プラントなど） ・ケミカル（化学、素材、鉄鋼、金属、ニュートリション、農薬など） ・ファーマスーティカル（医薬品・バイオ・CROなど） ・メディカルデバイス（医療機器など） ・ライフサイエンス（診断薬・診断機器など） ・外資系IT（Slerなど） ・コンシューマーグッズ（Luxury Brand、FMCG、化粧品、耐久消費財など） ・サービス（商社、物流、人材など） ・建設・不動産（デベロッパー・ゼネコン・ハウスメーカーなど） ・Web（インターネットサービス・ゲームなど）

【必須条件】 ・人材業界での管理職経験を有する方（目安：３年以上） ・喫煙しない方もしくは入社後禁煙する意思がある方 （人材を紹介する事業の模範となり、企業の成長に、そして人の成長に介在する意義のある個人であるために、心身ともに健康を重んじ、常に平常心を保ち健やかであることを理念として掲げています。喫煙率０％を目標としています） 【歓迎条件】 ・人材紹介事業における管理職経験を有する方

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●業務内容● • 次期モデル（例：MY25）のADASシステム開発 • 要求仕様のとりまとめ（特にACC: Auto Cruise ControlやAEB: Autonomous Emergency Brake） • ロジック開発（モデルベース、Cコードベースの両方） • 社内関係部署との協議や調整、及びTier1サプライヤとの仕様協議など • 不具合対応（解析、協議、報告など） • プロジェクト管理対応

■必須要件■ • 組み込みソフトウェア開発経験 *3年以上 • 自動車全体のシステムアーキテクチャの理解 • 自動車システム開発の経験 • 自動車の機能安全要件（ISO26262）および国連規則に関する知識 • 社内外の関係部署と円滑なコミュニケーションができること • クロスカルチャー、機能・部門を超えたコミュニケーションの経験 ●歓迎要件● • 外国人とのコミュニケーション経験 • 自動車関連の顧客と対面で就業経験は有利 • モデルベースの開発経験 *３年以上 -->ソフトウェア仕様書作成 -->ロジック/モデル検討・作成・検査 -->キャリブレーション（パラメータ設定） ●語学力● • 英語力 ‐ ビジネスレベル（TOEIC：600以上＊目安）／ミーティングやメール等の実務経験 • 日本語力 ‐ ネイティブレベル　もしくはJLPT N2 以上

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【業務の詳細】 ■情報セキュリティ推進 ・全社推進体制の構築、関係分野取り組みの統括 (全社プロジェクト推進計画を立案し、進捗含めて推進をリード) ・グローバルセキュリティ戦略の企画・実施 (現地推進者とのコミュニケーションを含めたローカライゼーションなど) ・コネクティッドカー、モビリティサービスのセキュリティ対策の推進 (暗号鍵管理・侵入検知システムの開発／運用、脆弱性の調査／対策、法規制（WP29等）の調査／対策等） ＜職場イメージ＞ 社内の様々な部署から集まったバックグランドの異なるメンバーや、途中入社や、社外戦力の方も多く新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。また米国関連会社からの兼務者もあり、海外との連携も多く、英語でのコミュニケーション能力も活かすことができます。また、モビリティに関する新しい取り組みを情報セキュリティ面から実際に実現していくなど、新しいエリアへチャレンジすることもできる職場です。 ＜職場ミッション＞ 高まるサイバーセキュリティの脅威に対し、お客様への安全・安心の確保や継続的な業務遂行を確保するため、グローバルで連携し、情報セキュリティの強化推進をしています。コネクティッドカーやモビリティサービスの安全・安心を確保すること、また収集される莫大なビッグデータのセキュリティを厳密に管理し、企業財産としての活用を目指します。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合って進めていきます。情報セキュリティやデータ保護は今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新の情報を駆使して対策を進めています。そのため、セキュリティの責任者として常に最新情報に向き合い、継続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 ＜PR＞ 情報セキュリティの分野では、ハッカーからの攻撃は日夜激しさを増しています。またサイバー攻撃には国家レベルの攻撃もあるとも言われるほど攻撃者優位の状況が続いています。そのような中、コネクティッドカーやモビリティサービスが進展し、繋がることが当たり前になり、多くのデータがお客様とトヨタの間で行き来するようになりました。トヨタでは、車両やコネクティッドサービスに様々な防御策を施し、また企業内のデータセンターにも何重にも防衛策を施してきましたが、日々進化する攻撃の多様化に、まだまだ人数が足りない状況です。更に昨今DX化の進展により、分野を超えた取り組みが増え、これまで以上に情報セキュリティに厳重な注意が必要となってきています。サイバー攻撃を防ぎ、貴重なデータ資産を適切に扱える知見を持ち、安全と安心をお客様に届ける情熱を持った方を歓迎します。 ＜募集の背景＞ ・コネクティッドカーへのサイバー攻撃の不安が高まる中、セキュリティを確保するために、車両本体と企業システムの両面で情報セキュリティの対策を実施し、コネクティッドカーの安全・安心を確保していく必要があります。 ・TOYOTAのモビリティカンパニーへの変革の中、TOYOTAやTOYOTAのパートナー様とお客様が直接的、間接的に繋がることにより、多種多様な貴重なデータが集まります。その中には貴重なお客様のプライバシーに関わる情報もあります。またTOYOTAやパートナー様の貴重な企業情報も含まれます。それらの重要性を適切に判断し、適切に取り扱うことが非常に重要です。また、その取扱い内容は透明性高く社会に公開していかなくてはなりません。お客様と社会から信頼され、安心して安全なサービスを提供するためのフレームワークつくりを手伝ってもらえる仲間を求めています。

＜MUST＞ ・車両や部品の電子制御、クラウドセキュリティ、情報セキュリティ管理、機密管理、リスクマネジメントいずれかの業務経験 ＜WANT＞ ・セキュリティに関する高い専門性 ・リスクマネジメント経験 ・上記の日常業務で使える英語力

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＜業務内容＞ ◇企業法務全般、コーポレート、M&A（投資・業務提携）、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務 ＜職場イメージ＞ 上司-先輩-同僚間で、気軽に相談しながら、チームワークよく仕事をしています。業務では、相談者の困りごとを正確に把握し、適切な検討ができるよう、社内部署や、社外関係先（弁護士・海外子会社等）とのコミュニケーションを大切にしています。全員活躍をテーマに、誰もが安心して働ける職場を目指しています。 ＜職場ミッション＞ モビリティカンパニーへの変革に向けた従来にない事業活動を法務面からタイムリーにサポートします。現場に根差した法務部として高い付加価値を追求しています。 トヨタ自動車 法務部。「リスクから会社を守る」だけではなく、未来を見据えた「攻めの姿勢」で拓いていく https://www.dodadsj.com/content/220909_toyota-legal/ ＜やりがい＞ メンバーからは以下のような声があります。 ・社内の多くの部署の方と関わるため、当社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。 ・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。 ・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる。

＜必須要件＞ ・企業内法務部門又は社外弁護士としての実務経験３年以上 ・ビジネスレベルの英文の読み書きに支障のない英語力（目安：TOEIC 730点以上） ・各種プロジェクトの法的スキーム検討から実行まで、関係者を巻き込みながら自ら主体的に推進できる実行力 ・社内のクライアント部署と一緒に汗を流し、信頼を獲得できる人間力 ・相手の立場／目線に立って、柔軟に物事を考え、分かりやすい説明ができる共感力 ・進取の気性、常に学ぶ姿勢 ＜歓迎要件＞ ・ノンネイティブとして業務に大きな支障のない英語力（目安：TOEIC 860点） ・その他外国語力 ・欧米その他の国／地域の法律知識、実務経験

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◎お客様にカーテンなどのインテリアのご提案を行います。 ・取引先（ハウスメーカーや工務店）から紹介されるお客様がメインです。 【業務の詳細】 ○商品プランの作成 お客様の住宅の図面、仕様、家族構成や年齢などの情報を元にし、商品プランを作成します。 ↓ ○お客様と打ち合わせ 当社のショールームなどで、サンプル等を使いながらインテリアを提案します。 ↓ ○採寸～発注・納品 見積書を作成し、受注が確定した後、お客様の住宅を訪問し、現場調査や採寸を行います。その後商品を発注し、納品やカーテンの取り付け等の手配をします。 ■入社後の流れ １、本社研修でオーダーカーテンの基礎知識や採寸の仕方などを学びます。 ２、先輩社員に同行し、現場での業務を学びます。 ３、アシスタントを経て、デビューテストに挑戦。 ４、テストに合格後、独り立ちしてご活躍いただきます。 ※都心部のショールームには約30名のインテリアアドバイザー（営業）が在籍しています。

★経験不問／未経験・第二新卒歓迎／異業種からの転職者も活躍中★ ★小売・販売・接客など、対人折衝が得意な方を歓迎★ 【必須条件】 ・普通自動車免許（AT限定可） 【こんな方を求めています】 ・インテリアに興味のある方、インテリアに関わる仕事をしたい方 ・コミュニケーション力の高い方 ・チャレンジ精神にあふれている方 ・新しいことを積極的に学ぶ意欲のある方

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【詳細】 ・情報セキュリティ、プライバシー保護、データガバナンスの観点での内部監査、改善指導 ・その他、新しいデジタル技術、法規に対する内部監査、改善指導 ・内部監査におけるデジタル推進（データやITツールを活用した監査） ＜職場イメージ＞ ・内部監査室は本部・カンパニーから独立した直轄の組織です。 ・社内で様々な経験を積んだ高い専門性を持ったスタッフが、チームとして協力しながら働いています。 ・国内外子会社・関係会社との連携も密に行っており、活動範囲はグローバルに及びます。 ・リモートワークも活用されています。 ＜職場ミッション＞ 私たちは「会社のミッション（幸せの量産）の実行と企業価値の持続的向上および保全に貢献するために、ガバナンス、リスクマネジメントおよびコントロール（統制活動）の有効性評価･改善において、リスクベースによる独立かつ客観的なアシュアランスおよびコンサルティング業務を提供する」ことを組織のミッションとしています。 ＜やりがい・PR＞ ・モビリティカンパニーへの変革期で、求められる役割も拡大しており、チャレンジングな業務です。 ・経営層に近い立場で取締役や監査役へ報告する機会も多く、やりがいや成長感を持って取り組むことができます。

＜MUST＞ ・情報セキュリティに関する業務経験と専門的知見 ・クラウドシステム構築を含めたシステム開発経験 ＜WANT＞ ・内部監査実務経験 ・CIA（公認内部監査人）、CISA（公認情報システム監査人）のいずれかか同等の資格を保有 ・ネットワーク、システム構築経験 ・国内外の個人情報に関する法規の知見 ・データガバナンス構築経験 ・英語力（以下のいずれか） 　英語でのメールや電話会議で不自由がないこと 　海外の大学（院）留学か海外駐在が通算２年以上 　TOEIC 800点以上

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30億円規模を自らの責任で動かしませんか？そのチャンスが、ここでは何度も訪れます。 ●芦屋中央病院 ●阪和自動車道 和歌山南SIC ●宮内庁正倉院事務所 ●京都大学稲盛財団記念館 ●世田谷区合同庁舎 ●空庭温泉 OSAKA BAY TOWER 　　・ 　　・ 過去の実績を見ても、誰もが知る有名な建造物やインフラがずらり。 創業128年の歴史を持つゼネコン「淺沼組」でしかできない、やりがいも社会貢献度も大きな仕事が、たくさんあります。 １人ひとりがプロフェッショナルとして仕事に取り組んでおり、官公庁の工事をはじめ、道路、鉄道、空港、病院、学校、集合住宅などジャンルも様々。 長年築き上げてきた信頼とノウハウが評価され、歴史的建造物の復元、修繕を任されることもあります。 これまで培ってきた知識とスキルを活かして、新しい世界へと挑戦してみませんか！ ■なかには、30億円規模の大型案件も！ 予算や関わる人の数が多ければ多いほど責任も大きいですが、イチから完成させる喜びも想像以上！ どの資材にいくら使うのか。 どの職人さんたちと一緒に仕事をするのか。 どこに何人配置するのか。 などをすべて自分の裁量で決められるので、自らの手で動かしているという充実感を強く感じていただけます。 30億円規模の案件を動かせる施工管理は、業界の中でも一部です。 人々の暮らしに貢献できる街づくり。 そのチャンスをぜひ「淺沼組」で手にしてください。 この先150年、200年まで続く企業として次世代を引っ張ってくださる人材に期待しています。

施工管理の実務経験をお持ちの方 （RC造、SRC造の経験者） 一級建築士、技術士、１級建築施工管理技士の有資格者は優遇します。

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【業務の詳細】 ・利活用事業（カーシェア・レンタカー）、カーリース事業の事業開発・推進 － サービス企画・開発（開発パートナーとの連携、顧客ニーズ吸い上げ 等） － サービス運営（事業者との連携、販促・制度設計等のフランチャイザー業務 等） ＜職場イメージ＞ ・国内販売事業の中核部署として、商品企画、流通企画、事業企画、営業推進の機能を備えています。 ・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。 ・東京日本橋、名古屋駅前の２拠点を構えています。 ・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。 ＜ミッション＞ ・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。 ・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造する。 ＜やりがい＞ ・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。 ・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の産業全体の底上げを目指した仕事ができる。 ・自らが企画したことを社会実装することができる。 ＜PR＞ ・カーシェア事業はスタートしたばかりの後発事業ですが、レンタカー事業やカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。 ・この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、さらにはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車関連サービスの事業企画・推進経験者 ・シェアリングサービスの企画・運営経験者 ・新事業開発、新サービス開発経験者 ・上記事業を運営する会社のコンサルティング経験者 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・フランチャイズ事業の企画・運営経験者 ・リース事業の企画・営業・運営経験者 ・上記の業務に興味があり、強くチャレンジしたい意志を持つ方

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【詳細】 ・カーリースを中心とした法人販売企画・流通企画 － サービス企画・開発（開発パートナーとの連携、顧客ニーズ吸い上げ 等） － サービス運営（事業者との連携、販促・制度設計等） ＜職場イメージ＞ ・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。 ・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。 ・東京日本橋、名古屋駅前、トヨタ自動車本社の３拠点を構えています。 ・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。 ＜ミッション＞ ・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。 ・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。 ＜やりがい＞ ・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。 ・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。 ・自らが企画したことを社会実装することができる。 ＜PR＞ ・トヨタのカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。 ・この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、更にはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。 ・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施いただけます。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車関連サービスの事業企画経験 ・新事業開発、新サービス開発経験者 ・上記事業を運営する会社のコンサルティング経験者 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・リース事業の企画・営業・運営経験者 ・上記の業務に興味があり、強くチャレンジしたい意志を持つ方

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【業務の詳細】 ◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進 例えば、 自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発、構築、展開として、 ・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築 ・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のAI） ・上記ITインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開 ・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築 ・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など ◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進 ・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進 ・クルマの各フェーズ（企画／設計／実験・評価／生産準備／製造／販売／市場）のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発 ◆日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応 ・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理　など社内全分野のシステムの開発 ＜職場イメージ＞ 「明るく、楽しく、元気よく」をモットーに、従来のやり方にとらわれず、常に新しい手法・技術を取り入れスピーディに物事を進めていくことを重視し、ユーザに寄り添い、業務・プロセスに入り込んで「新しい事にチャレンジ」できる部署です。上司や周りとも気軽に話せる雰囲気で、自ら考え・企画・開発することができます。 ＜職場ミッション＞ ・常に「誰のためか」を意識し、ユーザーに寄り添った業務改革を、ITソリューション、デジタル活用を推進することで横断的に企画・提供しています。 ・現場を大切にし、現場業務が円滑かつ効率的に流れ、変革の激しい時代に追従できるスピード感と柔軟性をもったシステムを提供しています。そのために新しいことにも積極的にチャレンジ　（世の中の動きにアンテナを張り、自ら企画・行動し、嬉しさ・価値を示しながら企画・開発）していきます。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。 ＜PR＞ 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。

＜MUST＞ 最新ITを活用しながら、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を実現したい、データ活用によるDXを推進したいという方、多様な考え・アイデア、技術を持った方を歓迎します。 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング） ・ビッグデータおよびAI関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援 ・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発 ・制御システム開発／車両電子プラットフォーム開発 ・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発 ・シミュレーション技術（CAE、1D等）、XiLSの活用経験 ・クラウド活用技術 ・データサイエンス／データ活用 ・機械設計、回路・W/H設計、実験評価経験 ・PLM、ALM企画推進 ・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発 ・上記に関連した、グローバルシステム（データ連携等）の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入 ＜WANT＞ ・プロジェクトリーダーの経験 ・英語（海外とメール及びTV会議等でコミュニケーションできるレベル） ・クルマ設計・開発経験

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• ISO/SAE 21434、UN/ECE R155、UN/ECE R156に沿ってサイバーセキュリティ関連のプロジェクトを支援する。 • 顧客、サプライヤ、サービスプロバイダを含むすべてのステイクホルダーが参加するサイバーセキュリティ作業と関係する技術的な会議に積極的に参加する。 • 顧客のサイバーセキュリティ要件を聞き出して評価し、業界標準と'最先端'の推奨事項（ISO/SAE 21434、UN/ECE R155、UN/ECE R156）に沿ってサイバーセキュリティコンセプトの作成、選択、実装を支援する。 • サイバーセキュリティ関連の作業成果物すべてについて作成、維持、改良を行う - 例:TARA、ソフトウェア、ハードウェアサイバーセキュリティ要件仕様書、脆弱性レポートなど。 • ADASに関連するプロジェクトのサイバーセキュリティ技術コンサルタントとして活動。 ■チーム規模■ お客様先内の開発系案件で数十名、他部署でも十数名の弊社の社員がそれぞれ勤務しております。

■必須要件■ • 自動車のシステムエンジニアリングで５年以上の経験 • OTAを含む自動車ECUソリューションの製品セキュリティソリューションの管理を行うサイバーセキュリティプロジェクトおよび工程管理の十分な実務経験 • サプライヤのCS規定に関するプロセス／ガイドライン／フォーム／テンプレートを含む作成手順についての十分な理解 • 顧客とのコミュニケーション、トラッキング、フォローアップ、プロセス管理を通じてサイバーセキュリティプロジェクト管理の維持管理 • 自動車のECUの規格R155/156およびISO 21434サイバーセキュリティ資料を扱った十分な経験 • OEMチームの一員として作業した経験 • ベンダー管理経験 • 内部／外部エンジニアとの流暢なコミュニケーション • グローバルチームでの作業（クロスカルチャー、部門を超えたコミュニケーション）経験 ■歓迎要件■ • 自動車のECUの診断、欠点コード、フェールセーフに関連するインターフェースと仕様書を定義するために必要な十分なシステムエンジニアリングの理解 • ベンダーの資料管理、仕様の定義に関わる経験 • R160-01、R17-10およびR48-08のような規格に精通している • OEMチームの一員として作業した経験 • 顧客とのコミュニケーション、トラッキング、フォローアップ、工程管理に関する優れた能力 • 自動車業界で顧客と直に対応した経験は好ましい ■語学力■ • 英語 - ビジネスレベル（TOEICスコア：700以上） • 日本語 - 日本語ネイティブあるいはJLPT N2以上

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【業務の概要】 ＜地域営業＞ 担当地域・国の営業オペレーション全般を海外事業体と共に推進して、台数・収益の最大化を目指します。 ＜機能業務＞ 将来起こり得る市場の変化、お客様の期待値を先読みして、「もっといいクルマづくり」を社内関係部署（技術、各地域の営業部、生産管理部、各カンパニー etc）と共に推進します。 【業務の詳細】 ＜地域営業＞ 導入モデルの商品企画、販促企画、モビリティーサービス企画、各モデルの販売価格設定、担当地域・国のオーダーと在庫の管理　等 ＜機能業務＞ グローバルモデルの商品企画、事業企画、販促企画、ブランド企画、価格・収益管理、グローバルでのオーダーと在庫の管理、等 【配属先】 海外営業領域の14ある機能または地域系の部署のいずれかの配属となります。面接を通して決定させていただきます。 【職場イメージ】 ・海外営業は14ある機能（10部署）または地域系（４部署）の部署で構成されています。 ・商品・価格等の機能系職場は本社（豊田市）、需給機能や地域営業の職場の一部は名古屋オフィス（名古屋市）に拠点を構えております。 【職場ミッション】 ・お客様、販売店に寄り添い、１台・１円に拘って『売り抜く』。 ・徹底的な顧客目線で、市場に求められる商品・サービスを生み出し、販売現場に強力な『武器』を提供する。 ・ライフタイムバリューを創出するビジネスモデルにより、持続的成長と幸せの量産に貢献。 ＜やりがい＆PR＞ 地域営業： ・自分の仕事の成果が地域の販売を通してタイムリーに実感できる。 ・一つの機能だけでなく、その国の事業・販売をトータルで担当できる仕事のスケールの大きさ 　⇒ 自らの手でその国の“ビジネスを作り、回している”感覚を味わえる。 ・現地の代理店と時に対立しながらも、一緒に汗をかきながら仕事を進めてく一体感を味わえる。 ・海外への出張、赴任機会が豊富で、現地の生の情報に触れられる点が刺激的。 機能系業務（商品企画、価格等）： ・自分が携わった仕事がクルマという「商品」として世に出ること（メーカーで働く醍醐味）。 ・グローバルな視点で、業界全体や会社がどのように動いているかを日々感じることができる。またクルマという「商品」ができるまでのプロセスを学べる。

＜MUST＞ ・ビジネスレベルの英語コミュニケーション力（TOEIC 730点以上相当） ・海外のパートナーを相手にしたビジネス経験 ・最低３年以上、他社での勤務経験がある方 ＜WANT＞ ・メーカー（含む自動車業界）での営業、経営、事業等における実務経験 （商品企画、価格設定、収益管理、オーダー・在庫管理、事業企画、販促企画 等)

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＜業務詳細＞ -　国内向け車両　個別商品企画（コンセプト・仕様・価格等） -　国内向け車両　ラインナップ・横断企画（電動化・コネクティッド等） -　その他売り方・発売準備業務にも参画 ＜職場イメージ＞ ・国内販売事業本部に属し、主に車両商品領域を担当する数十名のチームで、30歳前後の若いメンバーが多く、オープンで活気のある雰囲気。 ・同じ部には、部用品、中古車、金融等のバリューチェーン、新たなサービスを検討するチームもあり、日々、領域を超えて幅広く連携、活躍できる環境がある。 ＜職場ミッション＞ ・「もっといいクルマづくり」を通じ、国内のお客様のニーズに寄り添い、「お客様の幸せを量産」することに貢献。 ＜やりがい＞ ・営業本部に属しながら、企画の初期段階から、密接に、クルマづくりに携われる数少ない部署。 ・本業の領域のため責任も大きいが、関係部署と意見をかわしながら、新型車ができあがっていく、やりがいを感じる仕事。 ＜PR＞ ・クラウン、カローラ、ランドクルーザーといったお客様に愛され続けたロングセラーブランドの 商品企画に携われることは、大きな魅力。 ・カーボンニュートラルに向けた電動化等新たな要素で、商品企画業務が複雑化。単にクルマをつくって売るということだけでなく、クルマへのニーズも、クルマの持ち方も多様化、お客様の一生、クルマの一生に寄り添い、新たな自動車ビジネスモデルにもチャレンジ。

＜MUST＞ 下記すべての要件に当てはまる方 ・自動車を中心に、商品企画から導入までの一連の業務経験がある ・クルマ好きで、情熱や拘りをもって仕事できる ・謙虚・感謝の気持ちを持ち、チームワークを大事にして仕事できる ・地道な作業もいとわず、困難な壁にぶつかっても、諦めずに最後まで粘り強く頑張れる ・世の中の変化に敏感で、お客様の声を素直に傾聴できる ＜WANT＞ 下記いずれかの業務経験がある方 ・営業施策や流通等、営業企画経験がある ・プロジェクトマネジメント経験がある

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＜ADAS 機能車両適合開発＞ ・AD/ADASで使用される機能を車両に適合するための開発実務およびプロジェクト管理 ・開発プロセスの作業とその進捗管理 ・サプライヤ技術仕様調整およびその進捗管理 ・テスト仕様調整およびその進捗管理、結果分析 ・図面準備およびその進捗管理　(部品製品図、レイアウト) ・設備仕様調整および仕様確定までの進捗管理 ・機能安全（ISO 26262）プロセスワークおよびその進捗管理 ・サイバーセキュリティプロセスワークおよび進捗管理 ・ソフトウェア更新プロセスワークおよび進捗管理

●必須要件● ・３年間以上のProject Management 経験 （車両メーカーまたはTier 1サプライヤが望ましい） ・３年間以上の海外EngineerとのBridge開発経験 ・下記のうち、１項目以上満たしている 　a）３年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など） 　b）３年以上のAD/ADAS制御対象機能（Brake, Engine, Motor, Steering etc.）の開発経験 　c）３年以上のAD/ADAS Sensor（Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.）開発経験（センサー開発、評価など） 　d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験 　e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識／経験 　f）BE/ME - E&E／自動車／機械に関する知識 ●歓迎要件● ・モデルベース設計＆開発（Matlab＆Simulink）の基本的な理解 ・プロジェクト管理ツール仕様経験　(JIRA/GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice) ・自動車安全基準（Euro NCAP, ASEAN NCAP, IIHC, Global NCAP, Japan NCAP等）についての詳細理解 ・AD/ADASに要求される関連機能部品についての基本的な理解 ・ADAS ECUおよびすべての安全コンポーネント（Logic／水平／警告／警戒など）についての詳細な理解 ・AD/ADAS部品のシステムアーキテクチャおよび構成要素図の基本な理解 ・車両コミュニケーション＆診断プロトコル（CAN/LIN/DTCなど）の基本的な理解 ・電気回路図の基本的な理解／ハーネスCADの経験 ・テストツール（ETAS/VECTOR/Lauterbachなど）の簡単な理解 ・機能的安全性の簡単な理解 - R10、R79、R89、R13H、GSRなどのISO 26262およびその他認証要件 ●語学力● ・英語力 ‐ ビジネスレベル ・日本語力 ‐JLPT N3以上（会話力必須）

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【業務の詳細】 ■ユーザ調査、技術トレンド、営業部署の要望などをまとめ、 音声対話コンシェルジュサービスとして企画化 ■UXをアジャイルで設計し、要求仕様に落とし込む ■複数のベンダをまとめるプロジェクトマネジメントにより、システムを構築 ■車載機およびクラウドに実装するソフトウェアを設計し、 車載機-クラウド一体のシステムを開発 ■お客様からのフィードバックを元にしたサービス改善と安定したサービス運用 ＜ポジション例＞ ■音声対話・コンシェルジュサービスのためのシステム開発と運用 ■10数名規模のプロジェクトにおけるチームリーダー ＜配属先部署情報＞ ・2021年に新設された組織です。 ・お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機ークラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・名古屋駅前の高層ビルの36、37階にオフィスがあります。 ＜配属先部署のミッションと今後の方向性＞ ・モビリティサービスにおいて、音声対話コンシェルジュサービスはお客様との重要な接点（タッチポイント）です。 ・運転中を含め、安全で快適なサービスを提供することが自動車メーカに求められています。 ・世の中にはスマホ向けなどで、音声対話サービスがいくつか提供されていますが、モビリティカンパニとしてお客様に提供する音声対話・コンシェルジュサービスはどうあるべきかを考え開発を進めています。 ＜開発しているサービスの例＞ ・ナビゲーション応用操作3　音声対話サービスによる目的地検索の方法 https://www.youtube.com/watch?v=9jjeEB5WoRo&list=PLgAJ1hPmJdD4s7gkvlWc_N_Efgb19EtSy&index=3 ・How To: Intelligent Assistant on Toyota's New Audio Multimedia System | Toyota https://www.youtube.com/watch?v=kiPysxvkmoU ＜社員インタビュー＞ 圧倒的スピードでミッションをクリアし続ける。目指すは「ITシステム面で世界一」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48299 ＜やりがい＞ ・多様な音声対話サービスが存在する中、「トヨタらしさ」「モビリティライフ」を軸に、お客様に新しい体験をお届けできることです。 ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化され、やりがいを得られる仕事です。 ・また、付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社と多岐にわたり、常に最新の情報に触れることができます。 ＜PR＞ ・自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する即戦力人材を求めています。 ・音声対話コンシェルジュサービスは、スマホやスマートスピーカ向けは言うに及ばず、他の自動車メーカでも商品力の差別化アイテムとして注力している領域になります。 ・JDパワー社の「自動車日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査＜自動車メーカー純正ナビカテゴリー＞」において、トヨタ・レクサスは１位の評価をいただいており、トップレベルのサービスの開発に参画いただけます。

＜MUST＞ ■対話型サービスの企画／設計／開発／運用の経験 ■AWS/Azureを利用したエンドユーザー向けサービス設計／開発／運用の経験 ■自然言語処理に関する知識／経験 ■社内外と連携したプロジェクトマネジメントの経験 　※運用まで一貫してサービス提供した経験があれば歓迎 ＜WANT＞ ■スクラムによるアジャイル開発 ■海外とのやり取りができる英語力 ■サービス企画からシステム設計までの開発実務経験 ■UX/ＵＩに関する知識・業務経験 ■Webサービス・アプリの開発経験 ■ビッグデータ分析、コンピュータサイエンス　 ■ビジネス設計

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自社カーナビブランド「naviAZ」のソフトウエア開発をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆仕様検討から設計、実装、テスト、リリースまで一環して担当していただきます。 ◆開発スパンは１案件あたり半年～１、２年ほどです。 ◆基本的にはクライアントから大枠の要望をいただいた上で、提案から入っていきます。 ◆協力会社を含め、１案件あたり50～100人で開発を進めます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーや１次サプライヤー（Tier1）などが中心。 ◎評価や試験は専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 ◎社内に運転感覚を体験できるドライブマシンを設置。ユーザー目線でのアイデアを生かして開発できます。 【主な開発環境】 ◆OS：Linux、Windows、Android ◆言語：C、C++、Java、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンからエアコンなど車載装置の操作を可能にするシステム ・言語：Java ・参画規模：10～12人／18カ月 ・工程：仕様検討、設計、実装 ※Androidのフレームワークを理解し、顧客の要求を反映するための仕様検討から実装までを担当 ■ナビに話しかけるだけで連携したスマートフォンから通話などを可能にするシステム ・言語：C++、C、Java ・参画規模：10～12人／18カ月 ・工程：仕様検討、設計 ※Androidの下位レイヤーであるLinuxのドライバーおよび起動シーケンスに付随するプログラムの仕様検討・設計

◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システムの開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識 　◎組み込み・制御系システムの開発経験 　◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験 　◎Androidの開発経験 　◎AWSなどクラウドの知識 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記の言語スキルがある方は優遇】 C、C++、Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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【業務の概要】 当面は、財務活動の中でも、保険業務に従事していただきます。 将来的には、資金調達、資金運用、為替取引、保険などの財務業務や、適性、希望を踏まえ経理業務や原価管理業務などにジョブローテーションしながら幅広く携わっていただき、経理／財務全般のスペシャリストとしてご活躍いただきます。 【職場イメージ】 業務領域別の６つのグループからなり、幅広い年齢構成のメンバーと明るく活気のある職場コミュニケーションを目指して日々の業務を行っています。 具体的な業務イメージについては、こちらのリンクもご参照下さい。 社員インタビュー：為替を読み、動かす。 https://www.toyota-recruit.com/interview/055/?_ga=2.234617370.529725657.1694667066-985953989.1678249816&_gl=1%2apv0jtm%2a_ga%2aOTg1OTUzOTg5LjE2NzgyNDk4MTY.%2a_ga_S5SQKM43P8%2aMTY5NDY3MzQ2Mi41MS4xLjE2OTQ2Nzc1NTIuNjAuMC4w 【職場ミッション】 ・業界全体が100年に１度の変革期を迎えている中で、 ・トヨタの事業運営を資金面から支えるべく、業務の生産性向上・付加価値（稼ぐ力）の向上に取り組んでいます。 【やりがい】 グローバルに展開する企業として、世界中の子会社・関連会社や様々な金融機関と、財務面からトヨタの持続的成長に貢献するとともに、自身の金融リテラシーを向上させ、成長を実感することができます。 【PR】 ・安定的な手元資金を武器に、財務の健全性と効率性を維持・向上しながら、トヨタの持続的成長を財務面から支える部署です。 ・常に市場と対峙しながら為替ヘッジの目標・戦略を立てることができるため、非常にやり甲斐があり、醍醐味を感じられる仕事です。

【必須要件】 ・簿記・会計に関する基礎知識（簿記３級程度） ・TOEIC 600点以上の英語力（海外事業体とメールその他のコミュニケーションができるレベル） ・トヨタのことに興味・関心を持ち、トヨタの仕事の進め方をしっかりと習得して貢献したいという意欲がある方。 ・工場、海外など場所を問わず働くことができる方。 【歓迎要件】 ・損害保険会社での勤務経験があれば尚可

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お客さまそれぞれの人生設計に合わせた、オーダーメードの生命保険をご提案いただきます。 【１】ライフプランニング お客さまとご家族の夢や将来に関する考えをお聴きすることから始まります。 お客さまとともに具体的な人生の設計図を描き、守りたい未来の生活（ライフプラン）にあわせて必要保障額を算出、合理的な保障を設計します。 【２】コンサルティングフォロー ご契約後のライフプランや保障内容の点検・アドバイスを行います。 また、日常の健康増進やシニアライフの検討、住宅購入資金の準備、教育費用の相談など生命保険だけでは解決できないさまざまなライフイベントに際し、ソニーグループのネットワークなどを活用してグループ横断でお客さまの課題解決を助ける情報やアドバイスを提供します。 ※入社後２年目からはグループ内商品の販売も報酬に反映されます。 ………………………………… 充実した「教育プログラム」 ………………………………… 転職者のほぼ全員が保険未経験者です。ライフプランナーを育成するための研修・教育プログラムが充実しており、入社時に保険や金融の知識がなくてもライフプランナーとしての専門性を身につけ、成長していくことが可能です。 入社後にまず実施されるのは「B.T.P.（ベーシック・トレーニング・プログラム）」という36カ月間の基礎トレーニングプログラム。ライフプランナーに必要な心の姿勢、知識、スキル、適切な習慣を身につけていただきます。 B.T.P.修了後は、さらなる成長のために継続研修、選択式研修、相互研鑽（MDRT、JAIFA）、自己研鑽（E-Learning）などのさまざまな取り組みを用意しています。金融のプロフェッショナルとして、専門性を高めていくことができる環境を用意しています。 …………………………………………………………… 自らの意思で選択できる複数の「キャリアプラン」 …………………………………………………………… ライフプランナー制度には「マルチキャリアパス」という考え方があります。「より成長するためのキャリアパスが複数あり、自分の意思で自らのキャリアを選択できる」というものです。プロフェッショナルな「ライフプランナー」を目指すのか、「マネージャー」を目指すのかを決めることができます。 【プロフェッショナルセールスコース】 ライフプランナーとしてお客さまに対するコンサルティングセールス、コンサルティングフォローをプロフェッショナルとして極めるコース 【プロフェッショナルマネージャーコース】 営業所長として、後進のライフプランナーの採用と育成に携わることができ、将来的には支社長を目指すマネージャーコース

◎経験一切不問。未経験、第二新卒歓迎 ◎これまでのスキルや経験よりも、人物面を重視した採用を行います。 ★全国に約5,300人いるライフプランナーは、ほとんどが生命保険業界以外からの転職者です。

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【業務の詳細】 以下を実務担当者もしくはマネージャーとして推進いただきます。 ・上記のマネジメントシステムに関連する規格・標準・各国関連法令の理解、社内周知徹底、新規構築の支援 ・開発部署やサプライヤに対する、マネジメントシステム準拠状況の監査、改善の支援 ＜職場イメージ＞ 認可取得を行う組織です。そのために必要な社内部署の監査や、法規渉外も行います。 適切な製品をお客様にお届けするため、「法」および「認証」に関する社内の様々な問い合わせに応え、迅速な法規調査や課題提起、社内体制の構築・推進等を関係部署とともに行っています。 ＜ミッション＞ 大きく分けて下記３つのミッションに取り組んでいます。 ◇各国の法規情報収集、技術基準及び認証制度におけるフェアな競争環境整備への貢献 ◇適正かつ効率的な認証取得企画と取得 ◇法規への適合や環境・安全品質の担保とCSR遂行に向けた仕組みづくり ＜やりがい＞ 私たちの部門では、モビリティや関連するサービスに関わる「法」を守ることを通して、製品企画から設計・開発、生産、販売、アフターサービスまで幅広いフェーズでのものづくりに携わっています。 世界中のお客様へ安全・安心で高品質な製品をご提供するうえで、法の遵守は基本中の基本です。新技術や時代のニーズに応えてしなやかに自らを変革しつつも、トヨタが変わらずに守るべきものを守れるようリードするのも私たちの重要な役目であると自負しています。 ＜PR＞ お客様に安全・安心な商品をお届けするために、法規、認証面で法規適合と認証品質確保を担ってきました。カーボンニューラル、交通事故死傷者ゼロ等の社会課題解決や、ソフトウェアファースト等の新たな価値の可能性拡大に向け、さらなる成長と社会への貢献を目標に、仕事に枠をはめず挑戦し続けています。 自動車業界に限らず多様な知識・スキルを身につけ、多くの情報を自分からとりにいき、従来の発想に囚われず挑戦を楽しめる方を歓迎します。

＜MUST＞ 【下記いずれかのご経験を有している方】 ・ソフトウェアの開発経験（業界問わず。目安：経験年数３年以上） ・ソフトウェアに関連するISO等の規格や業界標準などの調査・分析、社内プロセスの構築、許認可取得手続きのいずれか （目安：経験年数３年以上） ・関連ステークホルダーを束ねての社内体制整備、教育、啓発の担当もしくは推進リーダー （目安：経験件数2プロジェクト以上） ＜WANT＞ 【下記いずれかの社内体制整備・実践推進のご経験を有している方】 ・ISO/SAE 21434、ISO 24089、ISO 26262、Automotive SPICE ・ISO 9001、IATF 16949

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新設する専門部署において、部長というポジションで部下を取りまとめてください。大きな裁量を持って働けます！ 【こんなイメージの仕事です！】 部下となるメンバーの案件管理や指導、育成、各種のマネジメントが中心です。同時に、プレイングマネージャーとして、日々の営業活動にも従事。部署ごとに毎月の売り上げなどを管理していますので、目標の達成に向けて適切なフォローをしてください。 【部署を育てていく醍醐味！】 新規に採用する２〜３名のスタッフが、あなたの部下となります。まずはコンパクトな部署となりますが、しっかりと成果を生み出すことで、いくらでも規模を拡大させていくことが可能です。自らの手で組織を大きくしていく、そんな醍醐味を存分に味わってください。 【実力次第で高収入を実現可！】 基本給に加え、充実した歩合給を用意しています。契約成立に伴う売り上げなどはもちろん、部下の育成といった側面の評価も行っており、想定年収は1200万〜1500万円です。実際に、営業部門に所属するスタッフの2／3以上が、年収1000万円以上を達成しています。 【スキルやノウハウを生かせます！】 重要な判断は経営層が下すことになるものの、基本的には部署の責任者として、大きな裁量権を持って働けます。また、扱う金額が大きいことも、日々得られる手応えに結びつくはず。 年に数回の営業キャンペーンも開催し、150万円の優勝賞金や目標達成旅行のプレゼントなどもあります。今年の目標達成旅行では、8/13～16の日程で北海道へ行きました。次回の行き先はヨーロッパを計画中です。 【働きやすい環境も整っています！】 定時退社を原則としており、お休みは土日祝の完全週休２日制です。産休や育休、介護休暇といった各種の制度も整えており、近年は家族手当や勤続手当なども導入。社員にとっての働きやすい環境づくりも積極的に進めています。 【柔軟な指導や育成に期待しています！】 あなたに期待しているのは、トッププレーヤーとしての営業活動かつ、部下の一人ひとりに合った指導や育成です。現在は、ポテンシャル面にも注目した採用を進めている真っ最中。業界経験や知識がない方の加入も考えられますので、シチュエーションに応じた対応を心がけてください。 ★売買仲介がメインですが、物件によっては買取再販や自社運用を行うこともあります。

【必須となる応募条件】 ◎一般的なPCスキル ◎不動産物件の売買仲介に関する実務経験 【あれば生かせる経験など】 ◎不動産ファンド営業、もしくは運営の経験 ◎マネジメントの経験（５年以上、人数不問） ◎大手不動産会社における売買仲介経験 ◎宅地建物取引士の資格 【長期的なキャリアを形成したい方へ！】 社員同士の関係性も良好で、一緒に食事を楽しんだり共通の趣味を満喫したりしています。また、経営層との距離感も近く、様々な知見を養っていくことが可能。こうした環境ですので、社歴の長いメンバーも多く、定着率も高水準です。 【無理なく慣れていける環境を用意！】 入社後は、会社の方針などを学ぶ研修を用意しています。その後は、培ってこられたスキルやノウハウを生かして、即戦力として活躍してください。もちろん、新しい環境における戸惑いなどがあれば、適切なフォローを受けていただけます。

茨城県 ／ 兵庫県 ／ 愛知県 ／ 広島県 ／ 福岡県

【具体的には】 現地工事における施工管理業務。 将来的には監理技術者証（機械器具設置工事）を取得し、 現場代理人 兼 監理技術者として現地工事の取りまとめを行います。 ◆施工管理業務（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理） ◆施工計画・設計業務（見積積算、工事発注、施工図・各種計算書・官公庁申請書類等の作成） ※監理技術者証を取得するまでは、現場代理人または監督としての業務を行います。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】 １．ポンプ設備（揚排水、灌漑、上下水道、送水） ２．送風機設備（トンネル換気設備、ブロワ設備） ３．電気設備（受変電設備、自家発電設備、監視操作制御設備） 出張ベースで全国の案件に対応する可能性あり。 更新案件が多く、その場合は１案件の工期は約半年、 新設案件は最大３年程度となります。 機械・電気に関する幅広いスキルが身に付きます。 エンドユーザに近い位置で仕事ができ、 引き渡しの時は大きな達成感を味わえます。

【必須条件】 高卒以上◎第二新卒歓迎／機械、電気系学科を卒業された方 【歓迎条件】 ※監理技術者（機械器具設置工事）または 監理技術者（電気工事）の資格をお持ちの方や １～５年後（目安）に取得予定の方は歓迎します。 (1) 官公庁発注工事における施工管理の実務経験 (2) 工事設計の実務経験 (3) 取り纏め業務の実務経験 (4) 普通自動車免許 【求める人物像】 ◆自ら学習し、技術・スキルを習得していく積極的な方 ◆社内および社外の人との良好なコミュニケーションができる方 ◆ポジティブな思考と実行力を兼ね備えた方 ◆最後まで責任を持ってやり切る能力を備えた方 ◆多様な価値観を受け入れ、チームで協力し、物事を成し遂げることのできる方

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■クラウド／インフラ基盤構築、BD活用プラットフォーム構築、デジタルトランスフォーメーショーン推進など、100年に一度の革新を迎えているMobility業界にて、エンジニアとしてのご経験を生かしませんか？ グローバルに展開するICT企業として、業界をけん引してきた富士通。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 そんな富士通では現在、Mobility分野にてご活躍いただけるエンジニアの方を募集しております。 自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で、あなたのご経験を生かしてみませんか？ ■ご担当を想定するポジション ・クラウド／インフラ基盤構築 ・BD活用プラットフォーム構築 ・デジタルトランスフォーメーション推進 ・セキュリティー ・ソフトウェア開発 ・ハードウェア開発 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

【必須スキル】 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用の経験 ・クラウドの設計、構築、運用の経験 ・セキュリティーや通信技術の知見 【求めるスキル】 ・TOEIC：500点以上の英語力 ※あくまで目安です

愛知県 ／ 東京都 ／ 静岡県

【業務の概要】 知的財産業務全般 【業務の詳細】 具体的には、下記４項目 ◇社内から発明を発掘し、価値の高い特許を取得（世界30か国以上で権利取得） 問題がある他社特許に対し、適切な対応を実施 他社の特許情報を解析し、経営・開発へ戦略提言 ◇コーポレート目線でビジネススキームを構築 ・技術提携の企画 ・特許ライセンス契約締結 ・ブランド管理／商標権取得 ◇知財訴訟／紛争対応 ・全世界の知財に関係する訴訟／紛争の戦略的対応 ◇グローバルトヨタの知財戦略／方針を統括 ・知財企画／管理 ・知的資産活用 ・グローバル知財渉外 ・国際標準化を軸とする知財戦略 －標準必須特許に係る特許出願権利化・他社特許対応業務 －国際標準化に関する知財渉外業務 ・OSSを含むIT／通信／情報処理関連分野での知財戦略 ＜職場イメージ＞ 多くのキャリア入社の方が活躍しており、キャリア採用者にも働きやすい職場です。また、世界の開発拠点でも知財メンバーが活躍しています。 トヨタ自動車　キャリア採用ページ「知的財産は、企業ではなく、社会のために。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/010/?_ga=2.95617820.1285007714.1662944178-723214291.1643077106 ＜ミッション＞ 「もっといいクルマづくり」を常に意識し、価値ある知的財産権の創出および紛争の未然防止・解決を通じて、トヨタの持続的成長に貢献します。 ＜やりがい＞ CASE（コネクティッド、自動運転、ライドシェア、電動化）の波が、トヨタの新しい研究開発に押し寄せています。この研究開発をリードできる知財戦略の立案／実行と、その成果である知財権の適切な管理活用という、非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。 ＜PR＞ 国内外のプロフェッショナルとグローバルに仕事が出来る楽しい職場です！ ◇最先端の技術・特許情報をもとに、経営に資する戦略提案を行い、開発をあるべき方向に導く 《例》他社との技術提携に関する全社プロジェクトに参加し、知財のプロとしてプロジェクトの遂行に貢献 ◇技術と法律に関する深い知識・語学力を武器に、紛争・訴訟を解決 《例》 米国特許訴訟において、開発・協力会社・米国弁護士・米国拠点のリーガル部員と密に連携し対応した結果、勝訴の判決を勝ち取る！

【必須要件】 下記の両方を満たす方 ◇企業での知的財産実務業務経験５年以上（特に知財訴訟／紛争対応とIT／通信／情報処理関係分野の出願権利化対応）有し、コミュニケーション能力の高い方 ◇英語能力　TOEIC 730点以上 【歓迎要件】 弁理士資格のある方

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【リクルートメントコンサルタントとは】 機械的なオペレーション型ではなく、企業様と候補者様の両方に対しコンサルティングを行います。双方からのヒアリング、最適なマッチング、ご入社に至るまでを一気通貫でサポートいただく業務です。 ■仕事の流れ （１）担当企業様（既存・新規）からの求人入手、求人背景から求人要項、人材タイプなど詳細をヒアリング （２）求人に基づいて候補者様を探索し面談を行う （３）候補者様のキャリアの棚卸しから、最適求人のご紹介と応募支援 （４）担当企業様への候補者様紹介と進捗管理・折衝交渉業務および締結業務 （５）担当企業様への中途採用全般のコンサルティング（他に求人ニーズに合わせた人材提案） （６）候補者様の長期サポートによるコネクション構築とキャリアコンサルティング ※一部拠点を除き、当社では業界・職種等によって専門チームを敷いております。 【専門チームの例】 ・金融（銀行、証券、保険、投資顧問など） ・管理部門系スペシャリスト（経理・財務・人事・総務・法務など） ・エグゼクティブ（上級管理職人材） ・コンサルティング（コンサルティングファーム、監査法人など） ・日系製造業（日系の自動車、電機など） ・マニュファクチュアリング（外資系の電気・電子・機械など） ・エナジー＆インフラストラクチャー（エネルギー・プラントなど） ・ケミカル（化学、素材、鉄鋼、金属、ニュートリション、農薬など） ・ファーマスーティカル（医薬品・バイオ・CROなど） ・メディカルデバイス（医療機器など） ・ライフサイエンス（診断薬・診断機器など） ・外資系IT（Slerなど） ・コンシューマーグッズ（Luxury Brand、FMCG、化粧品、耐久消費財など） ・サービス（商社、物流、人材など） ・建設・不動産（デベロッパー・ゼネコン・ハウスメーカーなど） ・Web（インターネットサービス・ゲームなど） ■教育研修 ①入社後実施 ・入社時導入研修（３週間）、入社６カ月研修（１日） ※上記研修以外にも、「ブラザー・シスター制度」という教育制度を設けています。既存社員１名が教育担当として試用期間中の業務をサポートいたします（３カ月間）。 ※入社４カ月目に個別面談を実施しています。 ②随時実施 ・個人選択型の研修 業務フローを細分化したプログラムのため、自身の課題に見合ったメニューを組むことが可能。 ・「RC（Recruitment Consultant）導入研修」 リクルートメントコンサルタントとして必要なスキル、業務フローを体系的に学ぶことが可能。

【必須条件】 ・営業適性のある方 ※必ずしも営業経験は必須ではありません。「営業適性」を面接にて確認いたします。 ・喫煙しない方もしくは入社後禁煙する意思がある方 ※人材を紹介する事業の模範となり、企業の成長に、そして人の成長に介在する意義のある個人であるために、心身ともに健康を重んじ、常に平常心を保ち健やかであることを理念として掲げています。喫煙率０％を目標としています。 【歓迎条件】 ・人材紹介業界におけるコンサルタントとしての実務経験を有する方（１年以上） ・金融、製造業、ITなど、特定業界に特化した営業を行っていた経験を有する方 【その他歓迎条件】 ・企業へ深く入り込む提案営業のご経験をお持ちの方 ・幅広い人脈をお持ちで、新たな取引先およびご登録者の獲得ができる方 ・経営層向けの営業や課題解決型の営業で高い実績を上げている方 【語学力歓迎条件】 ・英語力のある方は、外資系企業担当候補として検討いたします。 ・バイリンガル、外資系企業就労経験者、海外就労経験者は歓迎いたします。 ・外国人の方は日本語力が必須となります。

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配属先は、大手メーカーを中心とした大規模かつ上流のプロジェクトが中心！ 自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連などといった幅広い分野における、製品開発、回路設計、実験・評価などの業務に携わっていただきます。 経験やスキル次第で、プロジェクトを率いるリーダーとして活躍いただくことも可能です。 【プロジェクト例】 ○デジタルカメラ：LSIの論理設計 （カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW）の設計 携帯電話向けカメラモジュール開発、商品化業務 ○産業用ロボットラインの制御盤設計 ○大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ○車載照明設計開発業務 ○自動車内装電子回路設計（メータ、計器、スイッチ類） 〇自動車関連の品質管理　など ■充実の研修制度あり ワンランク上のエンジニアを目指していただくための、資格取得支援制度や技術研修メニューを手厚く用意しています。そのほか、役職別の研修や、コミュニケーションスキルを高めるための傾聴研修なども実施しています。 ■自身の「なりたい」を実現する制度 「新たな職種に挑戦したい」「UIターンを実現したい」「上流工程へ挑戦したい」といった希望を叶えるためのFA（フリーエージェント制度）を整備。転職のリスクを負わずに社内で自身の新しいキャリアを醸成し、可能性を広げることができます。 ■良好なワークライフバランスを実現 国内企業の平均値と比較して、有給取得率は16.3％高く、月平均残業時間は10時間と短い当社。学習、趣味、家庭などに費やせる時間をしっかり確保できる環境です。

【応募のための条件は？】 下記のいずれかの条件に当てはまる方　※１つでもOK！ ○何らかの電気・回路設計の経験をお持ちの方 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【歓迎する経験・スキルは？】 ○複数の種類の回路設計・開発実務経験をお持ちの方 【こんな方を歓迎します！】 ○安定した環境で長期的に就業したい方 ○技術を追求したい方 ○マネジメントに挑戦したい方 ○年収を上げたい方 ○手当が充実した企業で働きたい方 ○教育制度が充実した企業で働きたい方

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法人業務をメインとした対顧客業務をお任せします。 法人業務に関する対応状況等をみながら、資産税業務その他業務についても積極的に対応していただける方をお待ちしています。 【体制について】 顧問先の担当は、規模等により複数名で対応いただく体制のほか、担当者が作成した申告書は社内のチェックを受ける体制等、万全な社内環境を整えています。 【業務の進め方、試験勉強との両立について】 時間外労働は月平均30時間以内で、 スケジュール調整も個々の裁量に任せているため、メリハリをつけて働くことができる環境です。 実際に業務を行いながら税理士を目指すスタッフもおり、業務終了後や土日に専門学校や大学院に通うことができるよう、税理士資格取得に向けた時間を考慮しております。

【必須の条件・経験】 下記のすべての条件を満たしている方 ・税理士を目指されている方 ・受験経験者・科目合格者 （経験・スキルによって相談に応じます） ・会計事務所経験（法人顧問）３年以上 【歓迎する条件】 ・税理士または有資格者 【求める人物像】 ・積極的にお客様を理解し、常に状況を改善しようとする意識の持てる方 ・コミュニケーション能力の高い方 ・新しいことへのチャレンジ精神のある方 ・臨機応変な対応ができる方 ・フットワークの軽い方

愛知県

＜業務の概要＞ ■市場動向、販売店・整備事業者等のニーズなどに基づいた、アフターパーツ企画・マーケティングの推進 ■車両企画と連動したカーメーカーならではの商品・マーケティング企画の立案、推進 (国内販売網での商品訴求に向けたトライ施策の立案・実施) ＜業務の詳細＞ ■市場情報の収集、分析、マーケティング ■アフターパーツ商品企画と販価決定、収益管理 ■販促策の立案と推進 ■カタログなど各種販促ツールの企画と制作 ＜職場イメージ＞ ・創業当時より、国内のアフターパーツを支える組織として歴史を持ち、アフターパーツ経験の長いメンバーや他社からのキャリア入社者、若手社員など、老若男女がおり、様々な経験、バックグラウンドを持ったダイバーシティな職場です。 ・クルマの製造・販売～車検・定期入庫、中古車など、クルマが生まれて～廃車になるまでのアフターの世界をお客様の安心・安全を守り続けるためのアフターパーツ、アフターサービスを支える商品・マーケティング企画を推進する職場です。 ・お客様に愛車として安心・安全に乗り続けていただくためにも、アフターパーツ、アフターサービスを次世代に向け、商品企画を実施し、取り組む職場です。 ＜職場ミッション＞ ・日本のお客様に愛車として安心・安全に、そして快適に乗り続けていただくため、お客様の困りごとを解決し、笑顔に繋げていくアフターパーツ商品の企画・発売・供給をしていきます。 ・移動のためになくてはならないクルマ、パーソナルな空間を実現するクルマ、様々な価値を提供し続け、商品やマーケティング企画を推進し、日本のお客様のために取組み続けます。 ＜やりがい＞ トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、お客様の声を直接聞き、その声を商品企画～発売準備、マーケティング企画、需給・供給まで幅広い業務を一貫して取り組める数少ない部署であり、責任もあるが、成果や収益が目に見えて感じられる業務です。 ＜PR＞ ・日本には8000万台もの保有車両があり、その安心安全を支えるためのなくてはならないアフターパーツの企画・発売・需給・供給を支える仕事です。日本のクルマ業界550万人の方々と繋がり、日本のインフラとしての車両を支える重要な業務です。 ・また、今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 モビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス／モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその変革する車両のアフターパーツ、サービスを支えるための商品企画～発売準備、需給管理までを一貫して取組む職場です。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方（複数業務をご経験されている方が望ましい） ・メーカー等での市場分析、商品企画、仕入れ、収益管理、事業管理、営業などの経験を有している方。 ・自動車関連ビジネスやアフターパーツ市場に対して、自らの想いや考えを持ち、チャレンジしたいと強い意欲をお持ちの方。 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車関連分野での商品企画・マーケティング経験者 ・アフターパーツ製造・販売会社の事業運営経験者

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■品質テスト・実験エンジニア 家電や精密機器などの耐久性や安全性等について実験や評価、検証、テスト業務を担当いただきます。安全な製品を世界に流通させるために欠かせない業務の１つです。 【関わる製品例】 自動車、家電（冷蔵庫、エアコン、洗濯機など）、PC・スマートフォン、医療機器、航空機、産業用機械など 例えば、こんなテスト業務を担当いただきます。 ◎防水テスト ◎落下テスト ◎耐熱・耐久テスト（極寒～超温暖まで環境変化への反応） ◎強度テスト ◎外観評価 ◎動作テスト など 【主なプロジェクト例】 ◎冷蔵庫の冷熱試験（マイナス30度～60度） ◎プリンターの品質試験（性能や耐久性など） ◎自動車向け強化ガラスの破壊試験 ◎スマートフォン向け半導体部品の品質管理 ◎ネットワーク機器の動作検証 ◎強化ガラスの破壊試験 など ★これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、プロジェクトを提案いたします。 ★年齢・経験年数は不問です！ ★ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください！ 【取引先実績】 IHI、アイシン、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関　など（グループ会社含む、敬称略／50音順）

★未経験者・経験の浅い方、異業種出身者 歓迎！ ★20～30代人材も活躍中 ★経験者の方は優遇いたします。 ★高卒、専門卒、大卒など学歴関係なく活躍しています。 【下記に当てはまる方】 ◎ものづくりの仕事に関わりたい方 ◎家電や自動車が好きで携わりたい ◎高卒以上 【こんな方を歓迎します！】 ◎テストや実験の仕事に興味がある方 ◎ものづくりの仕事に関わってみたい方 ◎大学などで理工系学部を専攻した方 ◎工業高校出身の方 ◎組み立てや製造、メカニック、機械・装置メンテナンスなどのご経験がある方 ◎大手企業で安定した働き方をしたい方 【将来のキャリアのイメージ】 品質テスト・実験エンジニアからスタートしていただきます。将来的には「設計職」や「プロジェクトマネジメント」などの仕事にも挑戦することができます。当社のサポート体制を利用してエンジニアとして成長できる環境をご用意しています。

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■勤務エリア内の建築・土木・設備・電気プロジェクトにおける施工管理業務全般をお任せします。 現場の運営・管理を担当していただきます。 経験・能力・技量などを考慮して、できる範囲からお任せしていきます。 大手ゼネコンを中心に1,700社以上もの企業と取引しているため、住宅・オフィスビル・マンション・大型商業施設など、現在800ものプロジェクトが進行中です。 【具体的な仕事内容】 ◎施工管理（スケジュール管理・品質管理がメイン） ◎施工図面の作成、チェック・訂正業務 ◎積算業務 ◎配筋検査や安全担当 ◎内覧会の立ち合い　 ◎現場での工務的な後方支援 ◎若手技術者の技術指導 ◎安全管理に関わる施策の企画・実施 ◎発注者との橋渡し役としての工事管理　など

◎学歴・年齢不問。年齢40～60歳代の方が多数活躍しています。 ◎資格の有無、ブランク期間は不問です。 ◎勤務地・案件規模などご要望を最大限考慮いたします。 ◎職人からのキャリアチェンジやリタイヤ後の方も歓迎。 ◎パソコンが苦手だという方も安心して応募してください。 【必要となる経験・スキル】 建築・土木・設備・電気現場での運営・管理業務経験のある方 【歓迎する経験・スキル】 建築士、施工管理技士などの有資格者 【こんな方を求めています！】 ◇現役として長く活躍し続けたい方 ◇希望に合った働き方（収入・勤務地など）を実現したい方 ◇現場の仕事が好きな方　 ◇もう一度、建設業界で働きたい方 など ★こんな思いを持っている施工現場の経験者の方はいませんか？ １つでも当てはまるものがあれば、ぜひご応募ください。当社なら安心・安定した環境でご経験を生かすことができます！ □給与や勤務地など、希望条件に合った案件に携わりたい □ブランクがあるけど、もう一度建設業界で働きたい □現場経験を生かして、幅広い案件に携わりたい □知識や経験を次の世代に継承したい □安心して働き続けたい □家族と一緒に過ごす時間を大切にしたい など

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【リクルートメントコンサルタントとは】 機械的なオペレーション型ではなく、企業様と候補者様の双方に対しコンサルティングを行います。双方に対するヒアリングから始まり、最適なマッチング、ご入社に至るまでを一気通貫でサポートいただく業務です。 ■仕事の流れ （１）担当企業様（既存・新規）からの求人入手、求人背景から求人要項、人材タイプなど詳細をヒアリング （２）求人に基づいて候補者様を探索し面談を行う （３）候補者様のキャリアの棚卸しから、最適求人のご紹介と応募支援 （４）担当企業様への候補者様紹介と進捗管理・折衝交渉業務および締結業務 （５）担当企業様への中途採用全般のコンサルティング（他に求人ニーズに合わせた人材提案） （６）候補者様の長期サポートによるコネクション構築とキャリアコンサルティング ■教育研修について 入社後は、当社で用意している様々な研修から、コンサルタントについて学んでいただけます。 ①入社後実施 ・入社時導入研修（３週間）、入社６カ月研修（１日） ※上記研修以外にも、「ブラザー・シスター制度」という教育制度を設けています。既存社員１名が教育担当として試用期間中の業務をサポートいたします（３カ月間）。 ※入社４カ月目に個別面談を実施しています。 ②随時実施 ・個人選択型の研修 業務フローを細分化したプログラムのため、自身の課題に見合ったメニューを組むことが可能。 ・「RC（Recruitment Consultant）導入研修」 リクルートメントコンサルタントとして必要なスキル、業務フローを体系的に学ぶことが可能。

【必須条件】 ・法人営業経験のある方（目安：３年以上） ※セールスエンジニア、サービスエンジニアの経験者も歓迎します。 ・喫煙しない方もしくは入社後禁煙する意思がある方 ※人材を紹介する事業の模範となり、企業の成長に、そして人の成長に介在する意義のある個人であるために、心身ともに健康を重んじ、常に平常心を保ち健やかであることを理念として掲げています。喫煙率０％を目標としています。 【歓迎条件】 ・人材紹介業界におけるコンサルタントとしての実務経験を有する方（１年以上） ・金融、製造業、ITなど、特定業界に特化した営業を行っていた経験を有する方 【その他歓迎条件】 ・企業へ深く入り込む提案営業のご経験をお持ちの方 ・幅広い人脈をお持ちで、新たな取引先およびご登録者の獲得ができる方 ・経営層向けの営業や課題解決型の営業で高い実績を上げている方

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■土地所有者への戸別訪問による賃貸事業のコンサルティング営業 ★業界未経験者も歓迎！ 転職者の90％が未経験者 土地をお持ちのオーナー様を直接訪問し、ニーズやお悩みごとなどをヒアリングした上で、土地資産の有効活用法としてアパートやマンション経営をご提案していただきます。 【ご契約までの流れ】 ★商談やお客様へのご提案には、支店長や課長が必ず同席しますのでご安心ください！ ▼オーナー様を訪問。信頼関係を構築し、土地に関する悩みや課題をお伺いします。 ▼オーナー様に土地活用のご提案をします。 　併せて、土地を診断したり、顧問税理士などの専門スタッフがアドバイスをして経営計画を立案していきます。 ▼計画についてご理解・ご納得いただいた段階で契約となります。 【充実した教育研修】 ▼入社後、まずは３カ月間に及ぶ独自の研修プログラムで、会社規定や規則などを学んでいただきます。 ▼その後、現場での実務研修として支店長や営業課長など直属の上司の下で、仕事の内容や営業のコツを理解していただきます。 ▼社内には教育専属トレーナーもいるため、手厚いサポートを必ず受けられたり、営業力をアップさせる本社主催の研修を受講することも可能です。 ★2022年～「転職入社した社員向けメンター制度」スタート★ 上司には聞きづらいことも、メンターであれば気軽に相談が可能。 安心して自信を持って業務に取り組んでいただくための制度です。　 【当社の実績】 当社がご契約いただいているオーナー様は全国で約8.4万人。 業界No.1となる管理戸数120万戸以上（週刊全国賃貸住宅新聞2022年８月発表）を管理しています。 ━━━━━━━━━━ ★☆転職者Q&A☆★ ━━━━━━━━━━ Ｑ．満足できる収入を得られたのは入社後どのくらいたってからですか？ Ａ．入社２年目からです。１年目はとにかく仕事を身につけることに集中。入社６カ月目に初契約をいただき、賞金と歩合給で年収が増えました。 Ｑ．新入社員へのフォロー体制は？ Ａ．ご契約をいただくためにやるべきことは全て教えられます。営業に向き・不向きはなく、経験豊富な上司から指導された内容を素直に、地道に継続することができれば、成果は必ず出ます。 Ｑ．活躍しているのはどんな人？ Ａ．上司から指示されたことを正しく実行し、報告・連絡・相談できる人です。また、困難に直面した時、原因を環境や他人に求めるのではなく、問題点を見極めて改善行動をとれるなど、当たり前のことをきちんと継続できる人だと思います。

◎業種不問／営業職・販売職経験者（歓迎） ★様々な業界から転職してきた30～50歳代が活躍しています。 ◇要普通自動車運転免許（AT可） ◇金融業界での実務経験者や営業・販売として優れた実績をお持ちの方歓迎 ◇FPや資産相続といった知識を存分に生かせます 【求める人物像】 ・子供の教育費用を稼ぎたい方 ・営業経験を生かしたい方 ・頑張りを正当に評価されたい方、報酬に反映してほしい方 ・キャリアチェンジをしたい方 ・営業でもう一度輝きたい方 ・地道にコツコツと頑張れる方 ・デザイン性が高い物件などお客様に自信をもってオススメしたい方 など 【なぜ30～50歳代が活躍できるのか？】 ★ある程度の年齢を重ねているほうが、オーナー様からの信頼を得やすい傾向があります。 ★金融・不動産の知識が豊富で、経験を持っていることは大きな強みになります。 など 【金融・不動産の知識は大きなアドバンテージ】 土地の有効活用には資産運用や税金対策の知識は欠かせません。「金融」「不動産」業界の出身で、関連する知識を持っていれば、業務を進めていく上で大きなアドバンテージとなります。 【未経験者でも安心して入社できる理由】 約50年にわたって培ってきた他社にはないノウハウが当社の強みです。営業の進め方や段取りなどは、上司や教育専属トレーナーが研修を通じて余すところなくレクチャーしますので、未経験であってもご安心ください。 【大東建託で働く魅力とは？】 ◎年齢不問。30～50代の現役多数 ◎60歳（定年）まで第一線で活躍できる ◎成果を正当評価。収入は実力次第 ◎サポート体制が充実 　┗上司が業務を丁寧にフォロー 　┗転職者向けメンター制度あり ◎働きやすい福利厚生制度 ◎転勤なし（原則）

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ウェブアプリケーション、業務系システム、制御系システム、ネットワーク・サーバーシステムの 設計開発・運用などをご担当いただきます。 これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています！ ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください！ 【取引先実績】 IHI、アイシン、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関　など（グループ会社含む、敬称略／50音順）

【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ・IT分野の知識がある方 ・一般的な開発言語（Java、JavaScript、PHP、SQL、VBA、Perl、C、C++、C#など）による業務開発経験をお持ちの方 ＜タイプ＞ ・エンジニアを続けたい方 ・ご自身の経験が生かせるプロジェクトで活躍したい方 ・現場視点がある方

埼玉県 ／ 大阪府 ／ 富山県 ／ 愛知県 ／ 福岡県

橋梁の維持管理に関する、補修補強設計や点検などに関する業務を手がけてください。２〜３名でチームを組んで仕事を進めます。 【具体的な業務内容】 調査・点検や補修プランの提案を行っていただきます。補修については、橋梁の損傷状況のみならず、周辺環境なども考慮した上でのプラン作成がポイント。一つひとつの橋梁は、橋長や幅員、架設環境などがそれぞれに異なるため、複数案を同時進行で進めながら、最適なものをプレゼンします。たとえば…… ◎鋼部材が腐食して板厚が減少している場合 →鋼板を貼り付け（当て板）し、強度を保持する。 ◎コンクリート部材がひび割れしている場合 →注入剤を投入し、鉄筋が露出した箇所を削って、コンクリートの打ち直しや鉄筋の防錆処理を行う。 上記のように補修工法を決定し、工事費用の積算などを行います。一つの案件に要する期間は数カ月単位となり、長いものでは１年以上の長期におよぶことも。なお、当社で実際の工事を行うことはありません。 【安心して仕事を始められます！】 入社後は、あなたの経験やスキル、知識などに応じた指導を行います。先輩社員と一緒に案件を担当しながら、実際に現場へ出向いたりもしますので、無理なく各種のトラブルや補修・補強方法などを理解できるようになるはず。手がけたことのない業務がある方や、経験の浅い方も安心です。 【多彩に広がるキャリアパス！】 将来的には、実務の専門性を極めたり、リーダー的なポジションに就いたり、あるいは親会社に活躍の場を移すチャンスもあったりと、多彩なキャリアを歩めます。当社は中途採用のメンバーがほとんどで、転職のハンデは一切ありません。

【必須条件】 ◎普通自動車の運転免許（AT限定の方も応相談） ◎技術士（建設部門鋼構造及びコンクリート）もしくはRCCM 【歓迎条件】 ◎コンクリート診断士 ◎道路橋点検士 【採用方針】 お持ちのスキルや経験に応じた指導、育成を行いますので、経験年数が浅い方も歓迎します。幅広い層の方との出会いに期待していますので、まずは応募をご検討ください。 《資格取得をサポートします！》 たとえば高所作業車など、業務に必要で現在お持ちでないものについては、取得のための費用補助などを行っています。eラーニングなどの制度も整えており、意欲次第で知識やスキルに磨きをかけることが可能。自身の価値を高めたいという方にもぴったりの環境です。

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• お客様チーム内でお客様と一緒にIVIシステム設計・保守 • お客様社内関係者、社外取引先（サプライヤ）と連携し、システム要求仕様／機能仕様／設計仕様作成、検証、レビュー、説明等実施し業務を推進 • プロジェクト管理（ソフトウェア開発進捗や品質検証、サプライヤ管理等） • 市場不具合に対し、お客様社内関係者やサプライヤと連携して迅速に問題解決すること • サプライヤへの技術要件作成／レビュー、Q＆A対応等サポート • お客様社内関係者／社外（取引先：サプライヤ）と円滑なコミュニケーションを図り業務推進 • 弊社クエストグローバルのグローバルチームの一員として業務を遂行 ●チーム規模● 本お客様向けに業務サポートしている弊社全体（各分野）のチーム人数は50名以上（国内海外含め）

■必須要件■ • システム／ソフトウェアの設計経験、能力 • ソフトウェアの上流（システム／ソフト設計）～下流（テスト設計／テスト実施）までの経験 • ソフトウェア不具合のトラブルシューティング能力が高い、あるいは自信／経験があること • お客様先（愛知県岡崎）で勤務／業務対応可能なこと • 英語で海外メンバーと基本的なコミュニケーションができること • 業務関係者と良好なコミュニケーションをとって業務推進できる方 ●歓迎要件● • IVI（自動車インフォテイメントシステム）分野での経験 • IVI（自動車インフォテイメントシステム）製品の市場不具合対応など経験 • IVI（自動車インフォテイメントシステム）に関する実走行テスト経験 • チューナー、ナビゲーション、プレーヤー、車両機能、プロジェクション技術、診断法、音声認識、FOTAなどの技術経験や知識 • CAN通信 Canoe／CANalyzer での業務経験や知識 • ECU の設計／開発経験 • ハード、回路図の基礎知識 ●語学力● • 英語力 ‐ TOEIC 550以上 • 日本語力 ‐ ネイティブレベル

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＜業務の詳細＞ 安全安心適切にデータを扱える環境を構成するために、以下の取り組みを進めます。 グローバルデータ活用システム、体制の構築 ・データカタログの整備 ・データの国際流通体制、システムの構築 ・各国活動への展開 データマネージメントオフィス ・各種データ活用プロジェクトに、使い方を提案 ・各種データの品質確保、鮮度確保 ・必要とされるデータの準備（各部から引き出し） ＜職場イメージ＞ 2021年新設の部署です。 社内の様々な部署から集まったバックグランドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。 リモートワークを積極的に取り入れており、部署のオフィスがある名古屋だけでなく、本社のある愛知県豊田市や、官公庁やパートナー様との接点が多い東京に拠点を置くメンバーもいます。また、当グループは海外との連携をミッションの一つとしており、インターナショナルな雰囲気です。 ＜ミッション＞ トヨタグループが世の中から必要とされる企業であり続けるために、全社的なDXの取り組みをリードする部署です。 ルールが日々変わるデジタル世界では、新しいルールへの対応能力は競争力に直結します。また、最低限のルールとして法規を守るだけでなく、お客様の受け止めや安心まで配慮した企業プロセスを構築することが社会的な信頼とブランド価値に繋がります。自分たちのアイディアとリーダーシップで、その実現を目指すのが我々のミッションです。 ＜やりがい＞ 世界のデジタル化がめまぐるしく動く中、世界各地のルール作りを把握し、対応するのは非常に大変です。また、これまで弊社は「自動車という製品」が守るべきルールにはしっかり対応してきましたが、世の中の変化や新しいビジネス領域から生まれる新しいルールへの対応は常に手探りで、いつも頭を悩ませています。 しかしながら、この苦労も世界のデジタル化の最前線にいるからこそのものであり、苦労した分だけ自らの成長に繋がることを日々実感しています。またグローバルで仲間と繋がり、一緒になって困難を解決した時の達成感は非常に大きく、得難いものと感じています。 ＜PR＞ ヒトやモノの移動を支えるモビリティサービスは、社会の重要なインフラです。それゆえに、この領域では既存の自動車関連企業のみならず、GAFAを始めとしたIT企業も含めた様々な企業がビジネスチャンスを求めています。 そのような中で、リアルの世界とデジタルの世界の両方にコミットしている企業は世界でも限られており、トヨタ自動車がその一つであると考えています。リアルの世界では、グローバルで１億台のトヨタ車が世界中を走っており、車とそれに関わるオペレーションからデータが日々生まれています。 一方で、デジタルの世界では、コネクティッドカーに加えて、「ウーブン・シティ」のようにデジタルを武器にモビリティの在り方を根本から考え直す取り組みを進めています。リアルとデジタルの世界を融合させた新しいサービスやビジネスを生み出すチャレンジに、一緒に取り組む仲間がいて、素早く臨むことがができるのは、その両方を手の内として持っている当社の強みと考えています。

自動車業界でデータに関わったことがある人であれば歓迎します。 ＜MUST＞ 【技術力】 ■ デジタルデータを活用したデータガバナンス活動の理解 ■ 法規、セキュリティ等に関する世界的な背景を理解している ＜WANT＞ ■ 英語力（海外とメールやTV会議等で議論できるレベル） ■ クラウド上での大規模システム構築の知見または経験 ■ データサイエンスやアプリ開発といったデータを通じた業務課題解決の経験 ＜ヒューマンスキル＞ ■ 海外企業での勤務、海外向けビジネスなど、日本以外のビジネス文化、お客様文化における経験 ■ 多くのメンバーと広く協調ができる ■ ご自身の経験から判断される技術提案をはっきり主張できる ＜他＞ ■Outlook、Teamsなど、基礎的なofficeツールを使いこなせること

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大手メーカー内での社内システム開発、社内SEとしてのシステムサポート業務などをご担当いただきます。 また、インフラ案件も豊富ですので、この分野の経験も積むことができます。 これまでのご経験、スキル、ご希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきますのでご安心ください。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています！ ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください！ 【主な開発環境】 Java、PHP、.NET、Ruby、C#、C、C++、VBA、Python、SQL、Oracle、Linuxなど 【案件例】 ■大手セキュリティ企業での社内システム開発・運用 ■大手自動車関連メーカーでの社内ヘルプデスク・PCセットアップ ■医薬品メーカーでのシステム開発・社内メンバーへのIT活用教育 ■空調機器メーカーでのネットワークやサーバーの構築・運用 ■大手材料メーカーでのIoTシステム導入開発　など 【取引先実績】 IHI、アイシン、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関　など（グループ会社含む、敬称略／50音順）

★ITエンジニアとして何らかのご経験をお持ちの方（年数不問） 【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ◎情報系・理工系を専攻された方 ◎IT分野の知識がある方 ◎実務経験がある方 ◎プログラム言語やネットワーク知識がある方 ◎オープン系・web系の開発経験をお持ちの方（業界・規模・年数不問） ◎ネットワーク／サーバの設計・構築、運用管理経験がある方 ◎テクニカルサポートやヘルプデスクなどIT業界での経験をお持ちの方 ※採用人数50名以上

愛知県

【業務の概要】 ・カーボンニュートラルを目指すクルマに必須となるコネクティッド機能を、他OEMを巻き込み普及させるための企画構築と実行を行う ・サービス企画、ビジネスモデル構築、導入および展開計画立案、各OEMとの調整、検討支援、コネクティッドカー導入後のフォローなど、社内外の関係者を取りまとめ、プロジェクトを推進 ・各OEMごとにニーズが異なるため、サービスやビジネスモデルのカスタマイズを社内外との調整を通して推進 【業務の詳細】 ・各OEM向けコネクティッドサービスのサービス企画（既存サービスの横展開と新規サービス企画） ・コネクティッドデバイス搭載車両の導入時期の調整 ・サービスの売り方や費用回収スキームなどのビジネスモデル企画 ・コネクティッドサービス導入に向けた各OEM及びトヨタ現地事業体との調整・交渉・導入支援 ・導入後のサービス利用状況のフォロー ・ビジネス収支管理 ＜職場イメージ＞ コネクティッドカーに必要なプラットフォームを開発する組織内に、2020年に新設された新しいグループ。カーボンニュートラルや電動化が進むクルマにおいて、必須機能となるコネクティッドプラットフォームを、他OEMへ提案、導入し、業界標準化することを目指しています。 社内外と広くコミュニケーションを取り、協力体制を築き、時代の最先端を行くコネクティッド機能の企画、導入、立上げを一貫して担当します。グローバルを見渡しても、当グループの持つ自動車メーカー横断のネットワークの広さに比肩するチームはほぼないと考えています。 カーボンニュートラルや電動化への対応にコネクティッドカーを導入、展開したいOEMが増えているため、スピード感を持って業務を推進するメンバーが集まる、モチベーションの高い職場です。 ＜やりがい＞ これからの「もっといいクルマづくり」に必須となる、コネクティッド機能を提供するプラットフォームの業界標準化を目指しています。トヨタ以外の自動車メーカーがトヨタのコネクティッドプラットフォームを採用することで、より多くのお客様がトヨタの提供する高品質なコネクティッドサービスを利用できるのと同時に、車両から集まるデータはカーボンニュートラルや電動化と切り離せないものになります。 上記の理由から各OEMがコネクティッド機能の導入を考えており、当グループがトヨタの窓口として活動しています。社外との交渉は意見や立場の違いから難しい局面もありますが、合意形成ができたとき、プロジェクトが上手くいったときの達成感は一際大きいものがあります。また、GAFA等のITジャイアントや、その他異業種企業も強力な競合になりますが、他OEMとアライアンスを組むことで、対抗していくことができるようになる、大きな視点での取組という側面もあります。 １社でも多くのOEMを仲間にし、未来の自動車産業を変えていきましょう！

＜MUST＞ 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・新規事業の企画、立ち上げ、現場運営、収益化までの一連プロセスの実務･マネジメント経験 ・新商品企画・導入経験　　 ・立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーション能力 ・プロジェクトマネジメント経験 ・英文のメール、書類に忌避感がないこと ＜WANT＞ 車に興味があり、車を利用する上での「こんな未来があったら良い」という想いがある方

愛知県

【業務の詳細】 ・産官学で協働する、低炭素社会実現に向けた仲間づくりの推進 ・中長期エネルギー企画にもとづいた設備計画・建設の推進 ・自社、および、トヨタグループにおける再エネや水素の利活用に向けた企画の推進 ・製造工程での省エネ、脱炭素化に向けた企画・開発・計画の推進 ・オンサイト（社内）・オフサイト（社外）での再生可能エネルギーの導入 ・海外の再生可能エネルギー導入支援 ＜職場イメージ＞ 立場・年代に関わらず意見を話し合える職場環境です。 ＜ミッション＞ トヨタ自動車は2015年に持続可能な社会の実現に貢献するための新たなチャレンジとして「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表しました。その６つのチャレンジのうち、Challenge3「工場CO2ゼロチャレンジ」では2050年にグローバルで工場CO2排出ゼロを目指しており、実現に向けた再生可能エネルギー導入や水素利活用が求められています。 ＜やりがい＞ 「トヨタ環境チャレンジ2050」実現を目指すためには、自動車製造業として、長期的な安定性、経済性、効率性を考慮した戦略的なエネルギー確保が求められ、社内外からの期待も高まっています。また、低炭素社会実現に向けてリーダーシップを発揮することにより、社会貢献が実感できる業務です。 ＜PR＞ 低炭素社会実現に向けて、グローバルな自動車製造をフィールドに、産官学の様々な主体と連携を図りながら、最先端のエネルギー開発～需要までの幅広い分野で活躍が可能です。

【必須要件】 下記のいずれかの実務経験（５～10年ほど）を有していること ・電力会社（新電力を含む）またはガス会社でのコーポレート企画業務経験 ・再エネ事業経験（サイト選定、調査、事業化評価、事業化企画） ・SPC事業会社設立時に中核メンバーとして企画計画立上経験

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 栃木県 ／ 大阪府 ／ 宮城県 ／ 静岡県 …

■行政、医療、教育など、様々な分野で最先端のICTを技術を活用し、システムエンジニアとしてさらなる活躍をしませんか？ 日本を代表するICT企業であり、DX企業への変革を目指す富士通株式会社。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 私達が生活するうえで欠かせない「行政」「医療」「教育」など、様々な分野において、 富士通のICTシェアは非常に高く、お客様と共に数多くの挑戦をしています。 今回、富士通はさらなる社会貢献を果たすため、 上記領域をはじめとした、各分野で活躍いただけるシステムエンジニアの募集を強化いたします。 最先端のICT技術の習得はもちろん、 社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができます。 ■募集職種の担当領域（例） ※システムエンジニアとして特化した領域をご担当いただきます ・行政分野 ・医療、ヘルスケア分野（官庁、自治体） ・教育、地域ソリューション分野 ・金融分野（リース、クレジット） ・共通ソリューション（Salesforce、SAPなどのコンサル、企画・開発） ・サーバー、ネットワークに関する構築、運用業務 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます

【必須スキル】※いずれかでOK ・ITコンサルのご経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダーのご経験 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用のご経験 ・クラウドの設計、構築、運用のご経験 ・システムコンサルのご経験 【歓迎スキル】※業務内容に応ず ・英語力：TOEIC500点以上

愛知県

【業務の概要】 ・ 車載向け太陽電池発電システムの開発 次世代太陽電池のセル開発、モジュール開発などシステム開発全般に関わる業務です。 【業務の詳細】 ・ 太陽電池素材、セル、モジュール開発およびシステム全体のプロジェクトマネジメント ・ 太陽電池セル設計、構造設計、機器デバイス設計 ・ 太陽電池製造プロセス設計、インテグレーション ・ 上記に応じた機能評価・性能評価（解析検証を含む） 【職場イメージ】 ・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ・新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ・様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 【職場ミッション】 ・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ▽ニュースリリース 電池・カーボンニュートラルに関する説明会 https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35971587.html 【やりがい】 ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 【PR】 ・私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ・その中からトヨタ自動車が実施する太陽光発電技術開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。

＜MUST＞ 以下１）、２）の要件をともに満たす方 １）メーカーや製造業での実務経験３年以上 ２）太陽電池およびシステム開発に携わったことがある／太陽電池セル・モジュール設計または製造にかかわったことがある方 ・何事にもチャレンジし新しいことを作り出すことに挑戦できる方 ・社内、社外で戦略や企画を説明し仲間づくりに長けている方 ・自ら目標を設定して日程内で成果をだすことが得意な方 ＜WANT＞ 下記のいずれかの実務経験を有していること（複数経験がよりベター） ・複合的にシステム全体の業務に関わったことのある方、知識のある方 ・シリコン結晶太陽電池、ペロブスカイト太陽電池、化合物太陽電池の開発 ・太陽光発電の蓄電充電システムの開発 ・会社間連携開発 ・TOEIC 600点以上相当の英語力

愛知県

大手ゼネコンやサブコンから信頼を受け、安定的にオファーをいただいている当社。 あなたには、既に取引のある企業様に対して技術提案などのルート営業をお任せします。 【具体的には】 ・建設会社への訪問、ヒアリング、提案 ・担当顧客のフォロー ・現場社員のアフターフォロー ・書類作成業務　など 【求人のポイント】 ・未経験でも安心の研修制度あり！ ・支店全体で目標を追うので、個人のノルマはなし！ ・お取引のあるお客様なので、営業しやすい環境です！ 【一緒に働くメンバー】 20～30代の若手メンバーがほとんどです。 半数以上が中途入社なので馴染みやすい環境です。 【入社後の研修について】 「建設業界ってどんなところ？」「営業職はやったことがなくて…」という方も、安心してください。建設に関する専門知識は、入社後のOJTで習得できます。業界の流れや営業ノウハウなどがしっかり身に付く研修体制をとっており、着実にステップアップできる環境です。

【 34歳以下の方を対象とした募集 】 35歳以上の方から応募をいただいても、選考のご案内はできません。 ※長期勤務によるキャリア形成をはかるための募集（例外事由3号のイ） ≪業界・業種未経験OK！第二新卒歓迎≫　※学歴不問、染髪不可 ▼以下、必須の応募条件です ・PCの基本操作（エクセル・ワードを使います） ・普通自動車免許（AT限定可能） 建設業界への知識がなくても研修でしっかりサポートします！ ※お忙しい方もご応募しやすいよう、面談日時の希望にも柔軟に対応します。 ※応募に関する質問等があれば、お気軽にお問い合わせください。 ※入社日などの相談にも応じます。 【 入社までの流れ 】面接から内定までは２週間です！ （1）応募　：このページからご応募ください （2）書類選考　：未経験応募OKです （3）１次選考　：人物重視の選考です （4）２次選考　：条件面等のお話をさせていただきます （5）採用　：入社日は相談に応じます

愛知県 ／ 東京都

【詳細】 ・ソフト開発現場に入り込み、技術部と共に品質を作り込む ・各種データを活用し、市場品質問題を自ら早期発見し、 社内関係部署と共に最速の解決を推進 ・現地現物でお客様ニーズを把握し、将来のソフトウェア品質のあるべき姿を検討、社内外のしくみ作りを推進 ＜職場イメージ＞ ・トヨタの創業当時からある部署でトヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 ・若手からベテランまで幅広い世代が連携し、自然と協力しあうことのできる活発な雰囲気のある部署です。 ・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ＜ミッション＞ ・お客様迷惑最小化の実現 ＜やりがい＞ ・全世界のお客様に寄り添い、耳を傾け、問題解決に向けて社内外をリードする事でトヨタの品質を守り更なる向上を目指すとてもやりがいのある仕事です。 ＜PR＞ ・ソフトウェアファーストでのサービス／モノづくりへのモデルチェンジによりソフトウェアの品質確保を最重要視し、我々のチームはその先頭に立って品質を監査してお客様の期待に応えるソフトウェアの市場提供をリードしていきます。

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車載電子部品、システム、センターのソフトウェア設計経験者 ・車載電子部品、システム、センターのソフトウェア品質監査経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車戴電子システム開発、品質保証 ・車載ECU開発、品質保証

愛知県

• OEMチームの一員としてADASシステムエンジニアリング作業を支援 • ADASシステム要件分析および定義（ACC、AEB、AHB、LDW、UPA、BSD、RCTA など） • 技術会議および連携のためのOEMおよびTier1サプライヤ関連のステイクホルダーとのコミュニケーション • 品質問題分析、会議、レポート作成 • ADASプロジェクトのための技術コンサルタントとしての活動

■必須要件■ • 自動車のシステムエンジニアリングで５年以上の経験 • OEMチームの一員としてADASシステム仕様を定義する業務を行った経験 • 自動車のシステム全体のアーキテクチャの理解 • 自動車機能安全要求事項（ISO26262）およびUN規定についての十分な理解 • 内部／外部エンジニアとの流暢なコミュニケーション • グローバルチームでの作業（クロスカルチャー、部門を超えたコミュニケーション）経験 ■歓迎要件■ • 自動車のECUの診断、欠点コード、フェールセーフに関連するインターフェースと仕様書を定義するために必要な十分なシステムエンジニアリングの理解 • ベンダーの資料管理、仕様の定義に関わる経験 • R160-01、R17-10、R48-08のような規格に精通している • OEMチームの一員として作業した経験 • 顧客とのコミュニケーション、トラッキング、フォローアップ、工程管理に関する優れた能力 • 自動車業界で顧客と直に対応した経験は好ましい ■語学力■ • 英語 - ビジネスレベル（TOEICスコア：700以上） • 日本語 - 日本語ネイティブあるいはJLPT N2以上

愛知県

経験や適性に応じて、下記いずれかの業務に携わっていただきます。 １）エンジン部品設計（チェーンケース、オイルポンプ）、図面、3Dモデル作成、社内外エンジニアとの技術協議や各種調整業務 ２）エンジン補機駆動系、カム駆動系の設計業務、試験結果、設計検討結果のデータ整理、部品手配、発送等の作業 ３）排気系センサーの開発設計業務補助、仕様検討、図面、仕様書　作成・出図、技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務 ４）エンジン付アクチュエーターの開発設計業務補助、仕様検討、図面、仕様書　作成・出図、技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務 ５）エンジンの主機・主運動系部品（C/B、クランクシャフト、ピストン等）の設計業務（3D形状作成、製図等）、開発補助業務（MS officeでの技術資料作成、部品手配、調整業務等） ●チーム規模● 開発系の別部署（例：ADAS, IVI system）にて20名強の弊社社員が勤務しており、今後、さらにチームサイズを大きくしていく計画です。

■必須要件■ • Excel、PowerPoint、Word、Outlookなどのオフィスツールが操作可能 • 自動車関連の設計経験 • エンジンに関する基礎知識 • CATIA V5基本機能を用いた実務経験 • 機械製図の基礎知識 • 電気、電子工学、機械工学、制御工学のいずれかの分野で学士卒以上もしくは同等の経験 • コミュニケーションをとりながら業務が可能 ●歓迎要件● • エンジン部品の設計経験（図面知識等） • 補機駆動系、カム駆動系部品設計の実務経験 • モーター制御アクチュエーター開発経験 • 自動車用センサー開発経験 • FMEA/FTAの作成経験 • 検図スキル • 英語能力が高い方（TOEIC 700点以上） ●語学力● • 英語力 ‐ 基本的な読み書きができるレベル • 日本語力 ‐ ネイティブレベル

東京都 ／ 愛知県

【業務の詳細】 ・大手新聞社、通信社、TVキー局、経済誌、経済ジャーナリスト、ウェブメディア、自動車専門メディア、自動車ジャーナリスト、海外メディア・ジャーナリストなどを対象としたメディアリレーション業務 ・経営陣や社内関係部署との連携による情報発信のための様々な調整、準備業務 ・海外のトヨタ事業体との広報プロジェクトの調整・推進 【今回の募集内容】 ・カーボンニュートラルやCASEに関わる広報プラン、トヨタの競争力を踏まえた広報ストーリーの策定 ・海外各地域の広報・マーケティングと連携したグローバルでの商品PRの企画・実行 ・世の中の期待値・時流を的確に捉えたプロアクティブな広報発信、リスク対応（トヨタイムズとの連携） ・その他 ＜職場イメージ＞ ・広報部は、東京と愛知県豊田市に拠点があり、経営陣や本社各機能、海外事業体との情報発信における様々な準備および連携や、名古屋のトヨタ担当記者、東京の自動車担当記者、自動車専門メディアやジャーナリスト、在日海外記者など幅広いメディアとのコミュニケーションを担当しています。 ・広報業務を長く担当しているメンバーや、他機能での経験を積んだメンバー、他社広報やメディアでの経験を持つメンバーなど、多彩なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されているチームです。 ＜ミッション＞ ・変革の時代において、対外コミュニケーションや広報活動は、豊田会長・佐藤社長はじめや経営陣と一体となった、スピード感あるアクションが求められます。トップの想いや考え方の軸を常に意識しながら、共感を生む情報発信を通じて、仲間づくり、応援団づくりを目指しています。 世の中の多くの人がどのように感じているのか、サイレントマジョリティの声に耳を常に傾け、我々のメッセージが共感を得られているかを日々自問自答しながら、仕事をしています。 ＜やりがい＞ ・カーボンニュートラルやCASE革命により、自動車産業が100年に１度の変革期にある中、想いを共にする多くのステークホルダーやパートナーとともに、この難局に立ち向かうチャレンジを、情報発信を通じた理解活動による仲間づくり、応援団づくりを進めています。 ・世の中の多くの方々とのコミュニケーションを通じ、これらのチャレンジに共感いただき、情熱をもって共に戦っていくための理解者や、仲間づくりを広報活動を通じて進めております。 ＜PR＞ ・自動車業界の100年に１度の変革へのチャレンジを進めるトップや経営陣のリーダーシップの元で、スピード感を持ってそれらを実行に移すための様々なサポート業務や、実際のメディアリレーションの現場で、活動を担う大変やりがいを得られる仕事です。自らが関わる情報発信を通じて、世の中に様々な影響を与えることを実感することができます。

＜MUST＞ ■商品・技術、事業・戦略、企業経営等に関する広報業務経験 ■上記領域における組織、プロジェクト、チームなどでのマネジメント経験 ■高い対人コミュニケーション能力（伝える、聞く） ■高い情報感度ときめ細やかな調整能力 ■粘り強い実行力 ＜WANT＞ ■（歓迎）プロジェクトマネジメント経験（自分で仮説を立てて課題を設定し、チームをリードして課題解決に導いた経験等） ■（歓迎）リスク広報案件の実務経験（リスクに対する感度・ノウハウ） ■広報以外の他分野（営業、マーケティング、事業企画等）の経験 ■自動車産業への基礎的な理解・知識 ■英語でのコミュニケーション能力（海外事業体ならびに海外メディアとのコミュニケーション） ■事務系デジタルツールへの高い適応能力（Microsoft, Google系ビジネスツール等）

大阪府 ／ 東京都 ／ 愛知県

■マンションを中心に商業ビル、官庁など幅広い案件の施工管理業務 施工の責任者として、スケジュール調整や品質管理、安全管理などをお任せします。 ＜具体的には＞ 工事計画の策定から施工図面の作成、協力会社の取りまとめ、 品質・工程・安全・原価・環境管理など、工事にまつわる一連の業務。 豊富な現場経験をお持ちの方は、即戦力として活躍できます。 丁寧な教育・研修制度や資格取得支援制度などが充実しており、 これからスキルや経験を磨きたい方にも働きやすい環境が整っています。

【歓迎する資格・経験】 １級建築施工管理技士 マンション等大型施設の施工管理経験 建築物における施工管理経験 【求める人物像】 年齢・役職に関わらず、さまざまな現場、施工技術に挑戦したい方 自分の専門性を高めていきたい方 建築施工管理技士の資格をお持ちの方 豊富な現場経験をお持ちの方 より大きな責任のある、やりがいの大きな仕事に挑戦したい方 成長中の企業で、将来的にも長く力を発揮していきたい方 積極的に意見を出し、現場と会社をより良い環境に変えていける方 コミュニケーション能力が高い方 ひとつひとつの仕事に真面目に取り組むことができる方

愛知県

【業務内容】 ・アフターセールス分野でのシステム基盤開発（インフラ構築） 　テーマ例①：将来５年〜10年に向けた高効率なデータ活用を支えるインフラの構築 　テーマ例②：内製開発したアプリ運用を支えるアーキテクチャー検討 ・アフターセールス分野でのDX推進（企画検討・人材育成） 　テーマ例①：データ活用やアプリ開発など様々なITスキルを持った人材配置と育成の企画検討 　テーマ例②：手作業の多い現場の仕事をデジタルを使って楽にする企画検討 ＜職場イメージ＞ 何でもやってみよう、というチャレンジ精神旺盛なメンバーが揃っています。また何か新しいことに取り組むときは、すぐに皆で集まり議論するオープンな雰囲気があります。 ＜職場ミッション＞ ・CASEに代表されるモビリティー化が業界全体で加速する中、従来の常識にとらわれない新しい発想でアフターサービスのあり方を大きく変革する必要があり、お客様のカーライフへの新たな嬉しさを創出することが求められています。 ・当部はアフターセールスに関わる７部署が属するカスタマーファースト推進本部を統括する部署として、様々な施策を企画・推進しております。 ・各部にDXでの成果をだしてもらうための戦略立案、人財育成、またITインフラの整備もその中のひとつです。 ＜やりがい・PR＞ 当部は本部統括部署として、CASE、MaaSの進展による様々な新規プロジェクトなど、アフターセールス分野での業務に広く関わり、新しい事を作り上げる業務にチャレンジいただくことができます。IT部門ではありませんが、DX推進業務についても出来上がったものを推進していくのではなく、作り上げていく業務になりますので、自身のアイディアを大きく業務に反映できるやりがいがあります。

【必要な業務スキル】 ・インフラエンジニアやSRE：Site Reliability Engineeringの業務スキルを有している方で、アフターセールス分野でお客様への新たな価値創出を一緒にチャレンジいただける方、明るく、楽しく、元気よく、仲間と一緒にチャレンジできる方をお待ちしています。 ＜MUST＞ 以下すべてのスキル／経験を有している方 ・パブリッククラウドを用いたサービスの開発・運用経験（AWS/GCP/Azure など） ・ネットワーク、データベース、セキュリティなどの応用的知識・技能（応用技術者技術者試験（AP）相当） ＜歓迎スキル＞ ・コンテナ関連技術を用いたインフラの構築・運用経験（Docker/Kubernetesなど） ・データ処理パイプラインの構築・運用経験（AWS Step Functions/Apache Airflow/Digdagなど） ・CI/CD基盤の構築・運用経験（GitLab CI/CD/GitHub Actions/Circle CIなど） ・コードによるインフラの構築・運用経験（Terraform/AWS CloudFormationなど） ・構成管理ツールを用いたインフラの構築・運用経験（Ansible/Chefなど） ・モニタリングの構築・運用経験（Datadog/New Relic/Zabbixなど） ・ソースコード管理経験（GitLab/GitHubなど） ・アジャイルスクラム開発経験