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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステアリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かす事ができます。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 ◆スマートフォン・タブレットアプリケーション(iPhone/Android)開発 【職場イメージ】 十数名程度の部署です。 新しい事へのチャレンジ精神旺盛で活気ある職場です。 パワートレーン制御への知識を有する事が望まれますが、必須ではありません。IT系ソフト技術があるとより良いです。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47370> 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大して行きます。 【やりがい】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”のダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。 【PR】 パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなって来ています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していく事が求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。

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MaaS車両向け 車両制御インターフェースおよびE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS車両のVCI、およびE/Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ■車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ■車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(7名規模)における担当者 ■配属先部署情報 約220名の部署になります。 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。 このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■職場イメージ https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。VCI開発、E/Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。 多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:歓迎 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <詳細> ■GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群 (UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■やりがい  ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。  またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。  クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学歴不問、文系大学出身者歓迎 ■新卒博士対象可否:可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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インフラ・ネットワークエンジニア【上流】

ワークスアイディ株式会社

《キャリアの選択肢は多彩!》◆月給30万円以上 ◆プロジェクト多数 ◆平均残業20時間 ◆年休120日以上 ◆多様なキャリアパス

350万円~800万円 / リーダー | メンバー

ワークスアイディ株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ◆上流工程から携われる幅広い案件を経験し、ネットワーク領域やサーバー領域でのキャリアの可能性を広げていけるのが、当社での働き方です。 ◆メーカー、電力、旅行、官公庁、役所など、多種多様な企業約900社との取引実績があり、手掛けるプロジェクトは多彩。 ◆あなたの希望やスキルに見合った仕事をお任せしていきます。 <具体的な業務> ■通信会社の社内ネットワークの運用保守 ■空港系会社のネットワーク設計・構築 ■金融系会社のネットワーク運用保守 ■社内自社サービス運用 ■小売業のビッグデータを活用した統計分析基盤のネットワーク構築 ■通信会社の基幹システムの運用保守 ■通信会社のBCP対策の上流工程 など <使用する環境> ■ネットワーク/Cisco、APRESIA、Juniper、PaloAlto、Allied Telesis、FortiGate ■クラウド/AWS、Azure ■OS/AIX、Linux、Windows Server ■MW/Docker、Ansible、Kubernetes ■ストレージ/NetApp、EMC、IBM、HPE

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎社会人経験10年以上の方も歓迎! ■通信・ネットワーク領域・サーバー領域の実務経験 ※プロマネ・要件定義・設計・構築・運用保守いずれかの経験 <歓迎する経験> ■詳細設計の経験 ■ルーティング設計、構築の経験 ■障害復旧の経験 ■OSやミドルウエアに関する知見 ■以下のサービスに関わった経験  AWS、Azure、Cisco、APRESIA、Juniper、PaloAlto <こんな方を歓迎します!> ■成長意欲が高い方 ■主体的に仕事に取り組める方 など

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル ・IoT ・パブリッククラウド ・プロジェクトマネジメント ・Web系システム/サービス開発 ・ネットワーク技術 ・サイバーセキュリティ技術

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FAマネージャー候補〈サブマネージャー〉

アクサ生命保険株式会社

■マネージャー候補 ■〈優秀人材のスカウト〉や〈FAのマネジメント・育成〉などを担当 ■勤務地は全国 ■転勤なし(原則) ■前年度年収保証(上限1,500万円)

600万円~1500万円 / 管理職 | リーダー

アクサ生命保険株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 茨城県 / 大阪府 / 兵庫県 / 北海道 / 宮城県 …

  • 仕事内容

    フィナンシャルプランアドバイザー(FA)のマネージャー候補(サブマネージャー)として、優秀な人材のスカウトや育成、組織を拡大していくマネジメント業務などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■優秀な人材をスカウトして採用する ■FAの育成・コーチング ■業課のマネジメント ■営業課の分離輩出 など 【アクサ生命のFAとは・・・】 100人のお客さまには100通りのライフスタイルがあるように、私たちは1人ひとりさまざまな家族形態や生活スタイルを持ち、それぞれの夢や将来に向けた目標を持って暮らしています。そんなお客さまの思いをかなえるために、まずはお客さまの夢や目標をお聞きすることからFAの仕事は始まります。 FAがご提案をするのは「お客さまの夢をかなえるためのライフプランづくり」です。お客さま自身が豊かな将来に向けて積極的にチャレンジできるよう、私たちの専門知識と独自システム「LNAS(Life Needs Analysis System)」を駆使して、家計や保険の分析・見直しを行っています。 世界が認めた安心のブランドと信頼できるFA。幅広い機能をもった生命保険の販売を通して、私たちFAはお客さまの「夢」を一緒に追い続けます。このFAシップを実現する言葉が「Give & Be Given」です。与えて、与えて、与え続けることを使命とするのがFAの魅力と価値となっています。

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 営業経験5年以上 【歓迎(WANT)】 マネジメント経験など

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システムエンジニア

富士通株式会社

最先端のICT技術の習得はもちろん、社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができる!

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 栃木県 / 大阪府 / 宮城県 / 静岡県 …

  • 仕事内容

    ■行政、医療、教育など、様々な分野で最先端のICTを技術を活用し、システムエンジニアとしてさらなる活躍をしませんか? 日本を代表するICT企業であり、DX企業への変革を目指す富士通株式会社。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 私達が生活するうえで欠かせない「行政」「医療」「教育」など、様々な分野において、 富士通のICTシェアは非常に高く、お客様と共に数多くの挑戦をしています。 今回、富士通はさらなる社会貢献を果たすため、 上記領域をはじめとした、各分野で活躍いただけるシステムエンジニアの募集を強化いたします。 最先端のICT技術の習得はもちろん、 社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができます。 ■募集職種の担当領域(例) ※システムエンジニアとして特化した領域をご担当いただきます ・行政分野 ・医療、ヘルスケア分野(官庁、自治体) ・教育、地域ソリューション分野 ・金融分野(リース、クレジット) ・共通ソリューション(Salesforce、SAPなどのコンサル、企画・開発) ・サーバー、ネットワークに関する構築、運用業務 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます

  • 応募資格

    【必須スキル】※いずれかでOK ・ITコンサルのご経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダーのご経験 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用のご経験 ・クラウドの設計、構築、運用のご経験 ・システムコンサルのご経験 【歓迎スキル】※業務内容に応ず ・英語力:TOEIC500点以上

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーン制御機能の開発企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -アフターサービス向上アプリケーション開発 ◆開発環境構築 ◆パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【イメージ】 十数名程度の部署です。 チャレンジ精神旺盛なメンバーが多いため、明るく、活気ある職場です。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じると思います。 【PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していく事が求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。これまでの蓄積は今後の自動車開発に於いても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。

  • 応募資格

    【学位等】 学士以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 【歓迎要件】 ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験 英語スキル(TOEIC700点以上) ビジネス企画立案経験

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自動車業界基幹システム開発プロジェクトのアプリリーダー

富士通株式会社

最先端のICT技術の習得はもちろん、社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができる!

400万円~1000万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ・自動車メーカー、自動車部品メーカー様基幹システム開発プロジェクトの業務アプリケーションリーダー ・自動車メーカー、自動車部品メーカー様に対する提案作業 自動車業界の経験は不問です。製造、流通、金融など様々な業界を担当していたSEが活躍しています。 【仕事のやりがい】 自動車メーカー、自動車部品メーカーのSCM領域全般が我々の担務です。 従来の基幹システムだけでなく、様々なDX案件を提案できるマーケットがあります。 Agile開発、DevOps、マイクロサービス等、最先端のICT技術の習得やデジタルビジネス関連部署との人脈形成ができ、今後のコアスキルとなる技術習得機会もあります。

  • 応募資格

    【必須項目】 以下2項目以上の経験必須 ・製造業の業務アプリケーションの開発や運用保守のリーディング経験があること ・Java、VB.netなどの開発実務経験 ・お客様と直接コミュニケーションをとり仕様調整等の経験があること 【歓迎項目】 以下の資格・経験があると望ましい ・Oracle、SQLServerなどRDBMSの認定資格 ・製造業のSCM領域のシステム開発経験 【求める語学力】 TOEIC:600点以上目安

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基盤システムインテグレーター・ソフト開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ▽車両全体アーキテクチャ情報とバリエーション情報を元に、車載ネットワーク設計を自動化する全社向け基盤ツール開発(内製でソフト開発) 【イメージ】 SCRUM(Agile開発手法のひとつ)で内製ソフト開発をしている10名程度のチームに所属します。 互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 ・TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/eventreport/804537 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 また、SCRUMや内製ソフト開発など新たなチャレンジを率先して行い、変革を起こそうとしている部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はwoven alphaなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士 可 【必須要件】 ■PythonやJAVAを使ったソフト開発の業務経験3年以上(エンジニアの場合) (例:業務効率化ツールの設計・実装・テストの実務経験) ■システムインテグレーターの業務経験(インテグレータの場合) (7年以上) (例:大規模システムのマイクロサービスアーキテクチャ設計の実務経験) かつ ■チーム全体をリード・統率するためのマネジメントスキル、人間的な魅力、メンバーの人育成。指導力 ■下記についてご了承の上、ご応募下さい ◇ 書類選考後、Python言語によるプログラミングテストを実施いただきます。  プログラミングテスト合格者に1次面接のご案内をお送り致します。 (選考ステップ : 書類選考 ⇒ プログラミングテスト(Python) ⇒ 1次面接 ⇒ 最終面接) ◇ ご応募いただいたタイミングにより、1次面接の日時を個別に調整させていただくことがございます。   (事前にご希望として回答頂いた日時と異なる場合があります)。

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RPAエンジニア【上流】

ワークスアイディ株式会社

《DXによる生産性向上の支援を通じて、RPAのプロフェッショナルへ》◆月給30万円以上 ◆プロジェクト多数 ◆残業15時間以下 ◆年休120日以上 ◆多様なキャリアパス

300万円~800万円 / リーダー | メンバー

ワークスアイディ株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 北海道 / 宮城県 / 愛知県 / 広島県 / 福岡県

  • 仕事内容

    ■業務の一部をソフトウエアロボットに代行させるRPAツールを用いて、お客様に効率的な働き方を実現していただきます。 ■自動化する業務の流れやルールをRPAツールに組みこんだり、設定後のお客様からの問い合わせ対応が業務のメインです。 ■主に扱うRPAツールは『BizRobo!BasicRobo』『WinActor』『Blue Prism』など。お客様のニーズやご要望に応じて、最適なサービスを選択しています。 【仕事の進め方】 ▼業務設計 お客様を訪問して、具体的にどの業務、どこのプロセスを自動化するかを話し合いながら自動化ロボットの全体像を組み立てます。 ▼RPAツールの設定 自動化する業務の流れやルールを、お客様先または自社内にてRPAツールに組みこんでいきます。開発ツールを習得する必要はありますが、プログラミングの経験や知識は不要です。 ▼運用サポート 設定を終えたら、お客様先での運用がスタートします。エラー表示が出たといった場合には、スピーディーにロボットを修正します。 ▼使用方法のレクチャー お客様自身で設定できるようになっていただくために研修を実施したり、各種問い合わせサポートなども担当します。 【成長への手厚いフォロー】 月1回は上司と面談を実施。目標に対する進捗をレビューします。また業務に関連した資格の取得、なりたいポジションなども最大限支援しています。 【多彩なキャリアパス】 RPAエンジニアとして経験を積み重ねていく中で、意欲と実力次第ではお客様への研修講師や担当ツールチームのマネジメント、お客様先での開発支援、全体のプロジェクト管理やマネジメントなどの業務を担当していただきます。 また将来的にはフルスタックエンジニア、ITコンサルタント、RPAコンサルタント、データサイエンティストや開発エンジニア、さらには経営企画や人事など管理部門へのキャリアチェンジも可能です。

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ■何かしらの開発経験(年数は問いません) ■Excel/VBA・マクロ・Accessの経験 ■RPAツールの操作経験や導入経験 <歓迎する経験> ■設計業務の経験 ■サーバー、インフラの経験 <こんな方を歓迎します!> ■効率的に働きたい方(拠点によっては、リモートワークを推進中です!) ■チームワークを大切にできる方(部活動や団体活動の経験がある方歓迎!) など

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SAPエンジニア(ミドル~マネジャー層)

アビームシステムズ株式会社

愛知または大阪勤務/ミドル~マネジャー層積極募集/UIターン歓迎(50万円の引越し補助あり)/在宅勤務OK(現在積極推奨中)

410万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

アビームシステムズ株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 大阪府

  • 仕事内容

    SAPに関するコンサルティング業務から、要件定義・設計・開発・保守・運用まで幅広いフェーズを担当いただきます。 マネジャーには、チームメンバーやプロジェクトのマネジメント業務および育成、顧客折衝等を合わせてお任せします。 【案件例】 ◇某メーカー子会社向けSAP導入案件 フェーズ:提案、要件定義、設計開発テスト、移行 言語:ABAP 使用技術:SAP 開発体制:12名 ◇某メーカー向けSAP/Web保守案件 フェーズ:保守運用(仕様変更/開発時は調整・見積・設計開発テスト移行) 言語:ABAP、java 使用技術:SAP、RPA、 ジョブ管理ツール、帳票ツール、WEB 開発体制:4~10名(案件量による) ◇某商社海外子会社向けSAP導入 フェーズ:提案、要件定義、設計開発テスト、移行 言語:ABAP 使用技術:SAP 開発体制:20名 ※さまざまなバックグラウンドを持ったキャリア採用のエンジニアが多く活躍しています。

  • 応募資格

    《応募のために必要な条件》 下記のいずれかの経験をお持ちの方。 〇何らかのシステム設計・開発経験 例:SCM、購買管理、在庫管理、商品管理、生産管理、倉庫管理、物流管理、販売管理、営業管理、顧客管理、財務会計、管理会計、人事給与など 〇SAPなどERPを業務で使用した経験 〇システム運用保守経験(社内SEやベンダーなど) 《歓迎の経験・スキル》 〇ABAPによる開発経験 〇特定領域に関する業務知識 〇リーダー経験・マネジメント経験 〇ものづくり領域(設計・製造)への興味 〇パッケージ開発への興味・経験 〇英語スキル 《こんな方を歓迎します》 〇リーダーシップを発揮できる方 〇業務改善や課題解決が得意で企画力・提案力をお持ちの方 〇好奇心が旺盛で新技術にチャレンジしたい方 〇積極性があり自走できる方 〇成長意欲がある方 〇環境適応力の高い方 【マネジャー】 《応募のために必要な条件》 〇SAP導入経験をお持ちの方 《歓迎の経験・スキル》 〇リーダー・マネジメント経験 《こんな方を求めています》 〇顧客とともに当事者として協働し、事業成長に貢献できる方 〇育成に興味・関心がある方 〇高い専門性・技術力を有する方

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コネクティッドカーの車載アンテナシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ・アンテナの企画・仕様・製品開発 ・ラジオ、TV等の各メディアの受信性能開発 ・車両最適アンテナ及び無線通信システム要件開発 ・車載アンテナケーブル及びコネクタ開発 <ポジション例> 次世代アンテナシステム開発でのチーフまたはチームリーダー ■配属先部署情報 オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が5年以下の人も多く、メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 『車載コネクティッドシステム』を支える基盤となる「車載アンテナ及び無線通信システム」開発をしています。今後次世代通信、先進安全システムを考慮した新規開発が必要となります。 ■やりがい 様々なメディアに対応した最適な「車載アンテナ及び無線通信システム」を自分で企画し、仕様開発、製品開発、実験を実施し、商品化するところまで一貫して実施でき、自分が開発した製品を市場で見ることができます。 ■PR 本領域で現在まで蓄積してきた独自のデータ・ノウハウがあります。新商品の企画・開発・実験も自部署で全て行っており、責任と権限を与えられております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・車載アンテナ/受信機について関心がありGNSS、DAB、SXM、LTE、5G、Wi-Fi、V2X等の用語の知識 ・無線通信及び高周波技術 ・アンテナ、無線通信のハード設計 ・対外的な調整・交渉能力のある方 <WANT> ・数百MHz~GHz帯の電波通信に関わる開発経験 ・車両側の構造の知見も保有

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ITソリューション販売、アカウント営業(受託ソフト開発、プロダクト製品・商品販売)

富士ソフト株式会社

東証一部上場、AI・IoT案件多数、フルフレックス制・在宅勤務可、社宅あり、年間休日125日※2021年度

430万円~850万円 / リーダー | メンバー

富士ソフト株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県 / 広島県 / 福岡県 / 熊本県

  • 仕事内容

    ITソリューション販売、アカウント営業(受託ソフト開発、プロダクト製品・商品販売) ・当社の技術力を用いて、お客様の課題解決へ導く営業活動を行っていただきます。 ・既存のお客様が中心ですが新規のお客様開拓もあります。あらゆる業種へ向けた営業活動を行っていただきます。 【主な業務内容】 ・お客様の事業や経営課題や改善点をヒアリングし、当社技術や自社製品を用いた解決策を企画、検討 ・システム化、ソリューション提案にあたっての提案書作成 ・受託ソフト開発の案件管理(要件定義~運用保守の各開発フェーズにおけるプロジェクトの営業的サポート) 【募集している営業職種】 ・通信・公共・交通・エネルギー等の社会インフラ分野を中心としたシステム系受託開発 ・当社プロダクト・他社プロダクト等を含めた物品販売 ・技術部門と連携を行いながら、担当お客様へのアカウントプランの推進、システム系受託開発 ・製品メーカーとのアライアンス活動 当社がカバーしているビジネス領域における、それぞれの分野で営業職を募集しております。 本人のスキル、希望に応じて選考を進めさせていただきます。 【技術者と密に連携】 当社のコアコンピタンスは「技術力+提案力」。その強みを最大限に生かすためにも、当社では営業職が技術者とペアを組んで、チームとしてお客様の課題を解決するための施策を企画しています。プライム案件も多く、上流から下流まで一気通貫で携わるワンストップソリューションを提案できる強みがあります。

  • 応募資格

    法人営業経験2年以上、または、IT関連の業種・業界での業務経験を2年以上お持ちの方 基本的なPCスキル(Word、Excelなど) <歓迎>独立系のSIの強みを生かし、自由度の高い提案が可能です。 ・放送・新聞・出版業界、不動産業界、団体・連合会・官公庁・独立行政法人業界、建設・土木業界の知識がある方 ・ITソリューション営業 ・アカウント営業(受託ソフト開発、プロダクト、商品販売等)等 ・機械、電子機器等の製品販売(法人営業)のご経験 ・受託開発、PCスペック等、ITの基礎知識(お客様の要件をヒアリングできる能力) ・お客様と長期でのリレーションを築いていくことができる素養 ・ソフトウエア開発の知識、IT営業経験があれば尚可 ※若手であればSE経験者で営業転向を考えていらっしゃる方もご応募可能です。 履歴書または職務経歴書にその理由やスキルチェンジに挑む意志などの記載を必須でお願いします。

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パワートレーン制御システム開発 ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 (ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 各部200~300名の部署になります。更に100名程度の室に分かれて仕事をしており、15~20名程度のプロジェクトチームで開発を進めます。 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 <ポジション例> 25人規模のソフトウェア開発における担当者 ■配属先部署情報 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、車載IOT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ■やりがい 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士以上の学位もしくは同等の経験 ■第2新卒対象可否:可 ■外国籍対象可否:可(日本語検定2級相当以上必要) <MUST> ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 ※上記いずれかについて概ね3年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール、チップセット開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験

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ナビ・オーディオ・テレマティクスシステムの車両設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <概要> 次世代コネクティッドシステムをレクサス、トヨタのクルマへの企画、導入、設計、展開します。 <詳細> ■コネクティッドシステムの車両企画・設計・適合・ローンチ活動 ・コネクティッドシステム標準プラットフォームを用いた車両のシステム企画 ・コネクティッドシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計 ・コネクティッドシステムの車両法規、各種適合、評価 ・生産準備活動及び販売促進活動支援 開発にあたって、各部門(営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報)と多岐に渡って連携が必要となりますので、コネクティッドシステム、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。 <ポジション例> 数名程度のプロジェクト開発エンジニア/小集団リーダー ■やりがい コネクティッドシステムはシステム構成部品が多く、また社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアシステムの開発経験(3年以上) ・車載電子システムの車両設計業務経験(受託設計経験も可、3年以上) ・車載電子部品の開発経験(3年以上) [下記のような心構えを有している方】 ・お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 ■配属先部署情報 コネクティッドカンパニーの中で唯一車両開発を担っている部署で、新進気鋭の若手と経験豊富なベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 会社の中核となる商品であるクルマに、コネクティッドシステムを投入し、商品力の向上をミッションとしています。

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ITエンジニア

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部

★40代・50代が活躍中 ★年収例:628万円/45歳、790万円/54歳 ★経験者優遇(年数不問) ★年間48,000案件!多彩な選択肢があります

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ■Webアプリケーション開発 ■業務システムの案件定義・設計・プログラミング・テスト・運用 ■ネットワークやサーバーの導入・構築・運用管理 などをご担当いただきます。 これまでのご経験、スキル、ご希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきますのでご安心ください。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています! ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください! 【使用する言語】 ■開発エンジニア/Java、PHP、.NET、Ruby、C#、C、C++など ■インフラエンジニア/Windows、Linux、UNIX、AIX、HP-UX、仮想化環境VMware、Ciscoルータ、YAMAHAなど 【取引先実績】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関 など(グループ会社含む、敬称略/50音順)

  • 応募資格

    ★エンジニア(開発、インフラ等)としてステップアップを目指したい方 ★経験者は優遇します! 【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ◎情報系・理工系を専攻された方 ◎IT分野の知識がある方 ◎実務経験がある方 ◎プログラム言語やネットワーク知識がある方 ◎オープン系・web系の開発経験をお持ちの方(業界・規模・年数不問) ◎ネットワーク/サーバの設計・構築、運用管理経験がある方 ◎テクニカルサポートやヘルプデスクなどIT業界での経験をお持ちの方 ※採用人数50名以上

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インフラエンジニア(PL・PM)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

即戦力として活躍/クライアントは大手メインで約800社/案件は常時1,000件以上/研修充実/平均残業月約20時間

510万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    クライアント先または受託開発センターでのPL業務、またはPM業務全般をお任せします。 案件は、技術者派遣、業務請負、受託開発などさまざまです。 ■PL業務 常時1,000件以上の案件から、ご要望やキャリアプラン、スキルなど総合的に判断して、最適なプロジェクトをアサインします。お客様との要件定義や納期調整、メンバーのスキルやキャリアプランに応じた業務の割り当てなどを行い、プロジェクト終結まで担当します。 ■PM業務 約800社のクライアントに対し、抱えている課題をヒアリングし、最適なITソリューションを提案。その実現に向けて、プロジェクトの計画の立案、チームビルディング、予算交渉などを実施。プロジェクト全体を管理していただきます。 【主なプロジェクト実績】 ◎航空宇宙業界 航空管制システムのデータ運用・保守 ◎機械メーカー 機械学習基盤インフラ設計/構築支援 ◎化学メーカー 工場内システムのDX化に向けたITシステム・データベース構築業務 ◎大手IT企業 AWSへの以降に伴うビッグデータ環境の構築

  • 応募資格

    【必須のスキル・経験】 ・ネットワーク/データベース設計・構築経験 ・PLまたはPM経験 【歓迎するスキル・経験】 ・人材育成の経験 ・業界に特化した業務知識や得意分野 【求める人物像】 ・これまでのキャリアを現場で生かしたい方 ・ものづくりにこだわりを持って取り組みたい方 ・エンジニアとしてさらなる伸びしろを求めている方 ・最先端の技術に携わりたい方 ・事業成長に貢献してみたい方 ・働きやすさを重視できる環境を求めている方

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ITインフラエンジニア(ミドル~マネジャー層)

アビームシステムズ株式会社

愛知勤務/ミドル~マネジャー層積極募集/UIターン歓迎(50万円の引越し補助あり)/在宅勤務OK(現在積極推奨中)

410万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

アビームシステムズ株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    サーバー(オンプレ、クラウド)・ネットワーク・セキュリティの知識、SAPのBASISと呼ばれる基盤に近い領域の知識を生かした、インフラの設計・構築・運用およびシステムの導入・更改案件などを担当いただきます。 上流の設計・構築案件も多く、インフラ業務の全工程に関われるチャンスがあります。 保守・運用フェーズでは、システム操作に関するお問合せ対応、定常運用作業、障害対応等の日常サポートに加え、インフラ老朽化による環境更新や新機能実装のためのシステム導入やバージョンアップなどの作業を担当いただきます。 また、日頃の個別案件・保守サービスで得た知見を元にした、業務改善のための機能追加・変更の提案も行っていただきます。 お客様の業務に入り込み、長い視点で信頼関係を築くことができる業務です。 マネジャーには、チームメンバーやプロジェクトのマネジメント業務および育成、顧客折衝等を合わせてお任せします。 【案件例】 ◇リモート対応案件 お客様は全国各地にいらっしゃるため、名古屋からリモートでサポートしています。 お客様の環境にアクセスし、電話・メール・Skype等を使用してコミュニケーションを取ります。 導入・更改案件については、大規模なプロジェクトとなることもあり、お客様を訪問して要件をお伺いしたり中期的に現地に駐在することもあります。 その際は、ライフスタイルに合わせたポジションへ調整することも可能です。 ◇オンサイト対応案件 導入・更改案件の対応です。対面でコミュニケーションを図る必要があり、東京や他地域のお客様を訪問して要件をお伺いしたり、中期的に現地に駐在したりすることもあります。 長期出張が難しい方は、ライフスタイルに合わせたポジションへの配属を調整することも可能です。 ◇ActiveDirectory/Office365/Exchangeに関する開発・保守業務 ・新規拠点へのActiveDirectory導入に伴う設計及び導入業務 ・Office365のサービス利用に伴う利用方法提案、設計、展開業務 ◇サーバマイグレーション案件 数十台のコンシューマー向けのオンプレミスサーバをクラウドへ移行します。 構想段階から参加し、移行設計・作業及び移行後の運用まで一貫して進めることができます。 単に移行するだけではなく、クラウドの特徴の活用を考えながら進めますので、最先端のクラウド技術を吸収しスキルアップすることができます。 多くのシステム担当顧客・アプリ担当者と綿密なコミュニケーションを取りながら案件を成功へと導いていただきます。 ※さまざまなバックグラウンドを持ったキャリア採用のエンジニアが多く活躍しています。

  • 応募資格

    《応募のために必要な条件》 下記のいずれかの経験をお持ちの方。 〇インフラ(サーバー(オンプレ・クラウド)/ネットワーク/セキュリティなど)の設計・構築・運用・監視業務経験 〇ActiveDirectoryおよびOffice365に関する開発/保守経験 〇AD/セキュリティ/office365/Exchangeのいずれかのシステム管理経験 《歓迎の経験・スキル》 〇AWS/Asure/仮想化の知見や経験 〇SAP-BASIS経験 〇Python、PowerShell、etcなどのスクリプト開発・運用経験 《こんな方を歓迎します》 〇リーダーシップを発揮できる方 〇業務改善や課題解決が得意で企画力・提案力をお持ちの方 〇好奇心が旺盛で新技術にチャレンジしたい方 〇積極性があり自走できる方 〇成長意欲がある方 〇環境適応力の高い方 【マネジャー】 《応募のために必要な条件》 〇インフラ設計・構築の経験をお持ちの方 《歓迎の経験・スキル》 〇リーダー・マネジャー経験 《こんな方を求めています》 〇顧客とともに当事者として協働し、事業成長に貢献できる方 〇育成に興味・関心がある方 〇高い専門性・技術力を有する方

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電力変換ユニットの先行開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・電動モビリティの走行モータを駆動するPCUの先行開発、システム開発 ・充電システムおよび給電システムの先行研究、要素技術開発と評価 ・高圧バッテリから12V系電源を高効率に変換するDCDCコンバータの先行開発 【イメージ】 20~30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。OJTとしては、職場先輩による日々の指導で、不慣れなことも安心して業務に取り組める環境です。 情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【ミッション】 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。走行用モータ駆動用PCU(パワーコントロールユニット)や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、EV/PHV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 【やりがい】 先行開発として、目指す社会とその実現技術を考え、技術開発、研究に自らが取り組むことで未来の地球・社会を切り開くことが出来ます。自らが企画、提案し生み出した技術がモビリティやインフラをつなぐ充電ユニットとしてお客様の幸せや社会貢献につながることが出来る。とてもやりがいのある仕事です。 【PR】 東富士研究と本社の両拠点を持ち、東富士では、世界初の先端研究と新モビリティやコミュニティのSDGsを目指した電力変換技術開発に取組み、全方位のカーボンニュートラルに向けた取り組みを推進する部署です。チャレンジする技術領域には、多様な技術を持ったキャリア入社の方が多く活躍されています。私たちと一緒に、電力変換技術で未来を切り開いていきましょう。

  • 応募資格

    学士卒以上 第2新卒 可 【下記に関するご経験を有している方】 ■電力変換システム(走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等の高圧システム)の設計/開発経験(3年以上)

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自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【イメージ】 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg  https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk https://www.toyota-careers.com/interview/interview02.html  https://www.toyota-careers.com/interview/interview18.html 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【やりがい】 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記いずれかの経験がある方】 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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論理アーキテクト

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ▽車両全体の論理アーキテクチャの設計・構築 ー車両の各システムの独立性、拡張性、信頼性の支えるアーキテクチャ設計 ー各システムの連携を高め、さらなるユーザニーズに応えるアーキテクチャのアップデート、および拡張アプリ開発を円滑に進めるためのAPI設計 【イメージ】 約100~150名程度の部署が複数あり、いずれかに所属します。 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はwoven alphaなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 学歴不問 文系大学出身者の採用有無 可 新卒博士 可 【必須要件】 ■システムアーキテクトとしての業務経験(3年以上) (例:銀行、証券取引所など大規模な基幹システム・サブシステムの統合などの経験)

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アカウントエグゼクティブ(直販営業)

株式会社セールスフォース・ドットコム

900万円~1500万円 / メンバー

株式会社セールスフォース・ドットコム
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県 / 福岡県

  • 仕事内容

    テリトリー・アカウントオーナーとして、売り上げ計画の立案を行い、新規見込み客に対する提案、および既存顧客に対するアップセル、クロスセルを行います。 インサイドセールス、プリセールス、チャネルセールス、パートナー様と協調しながら、 SFA、CRM、Platform、Digital Marketing、BI、IoT、AI等 様々なクラウドソリューションを提案します。

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・IT法人営業3年以上、課題解決型の提案経験をお持ちの方 ・顧客第一のマインドと予算への強いこだわりを持ち、アクティブに活動できる方 【歓迎(WANT)】 ・案件発掘の手段や優先順位付け、営業プロセスを自分自身で定義できる方 ・目標達成のため、案件発掘手段や優先順位付け、営業プロセスを確立し、実践している方 ・幅広いセールステリトリーをカバーする営業経験をお持ちの方 ・個人目標金額を持つ営業経験をお持ちの方 ・商談のクロージングを理解し、実行できる方・目標達成のため、案件発掘手段や優先順位付け、営業プロセスを確立し、実践している方 ・新規開拓経験をお持ちの方 ・従来のやり方に固執せず、新しいものを取り入れるという感覚がある方 ・自己成長意欲、変化を楽しめる柔軟性のある方

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インフラエンジニア

株式会社天時情報システム

■平均残業月20時間以下 ■高有休消化率 ■高社員定着率 ■高復帰率 ■独自ソリューションが強み ■リモートワーク ■リーダー・マネージャー経験者優遇

350万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社天時情報システム
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■サーバー設計・構築 お客様のご要望に合わせて、Linuxサーバ、Windowsサーバ及びAWSの環境設計から構築、維持運用までの作業を行います。 ■ネットワーク設計・構築 ユーザー数や使用しているアプリケーション(メール、ファイル共有ほか)など応じて、どのようなネットワークをつくるかを設計し、使用する機器の選定・セッティングまで行います。 ■ITシステム保守 システム稼働後、ネットワークやシステムの不具合がないかを監視し、必要に応じてメンテナンスしていきます。 ■エリア:東京(23区メイン)、神奈川、千葉、埼玉(※転居を伴う異動はありません) ※名古屋への出張案件もあり(希望制)

  • 応募資格

    求めるスキルやご経験、仕事への熱意、良好な人間関係が作れる方を求めています。会社の一員となって働いていただくため、会社が目指すものに共感し、同じ方向を向いて一緒に仕事ができる人を採用したいと考えています。 【応募に必要な条件は?】 ◇インフラ系の実務経験をお持ちの方(※3年以上が目安/コーディングができる方は歓迎) 【歓迎する条件は?】 ◇リーダーやマネージャーの経験をお持ちの方(※必須ではありません) ◇チームワークを大切にしながら働ける方 ◇クライアントとのコミュニケーションに不安を感じない方(※打ち合わせ・折衝機会が多く発生します) 【こんな方は大歓迎です!】 ◇これまでの経験を有効に生かしたい ◇人材の育成に興味がある ◇エンジニアを大切にしてくれる環境で働きたい ◇子育てと仕事を両立しながら働きたい ◇人間関係が良好な職場で働きたい ◇転職を機にリーダーやマネージャーへキャリアアップしたい ◇ゆくゆくは自社製品の開発を手掛けたい

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社内SE

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部

★40代・50代が活躍中 ★年収例:628万円/45歳、790万円/54歳 ★経験者優遇(年数不問) ★年間48,000案件!多彩な選択肢があります

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    大手メーカー内での社内システム開発、社内SEとしてのシステムサポート業務などをご担当いただきます。 また、インフラ案件も豊富ですので、この分野の経験も積むことができます。 これまでのご経験、スキル、ご希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきますのでご安心ください。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています! ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください! 【主な開発環境】 Java、PHP、.NET、Ruby、C#、C、C++、VBA、Python、SQL、Oracle、Linuxなど 【案件例】 ■大手セキュリティ企業での社内システム開発・運用 ■大手自動車関連メーカーでの社内ヘルプデスク・PCセットアップ ■医薬品メーカーでのシステム開発・社内メンバーへのIT活用教育 ■空調機器メーカーでのネットワークやサーバーの構築・運用 ■大手材料メーカーでのIoTシステム導入開発 など 【取引先実績】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関 など(グループ会社含む、敬称略/50音順)

  • 応募資格

    ★ITエンジニアとして何らかのご経験をお持ちの方(年数不問) 【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ◎情報系・理工系を専攻された方 ◎IT分野の知識がある方 ◎実務経験がある方 ◎プログラム言語やネットワーク知識がある方 ◎オープン系・web系の開発経験をお持ちの方(業界・規模・年数不問) ◎ネットワーク/サーバの設計・構築、運用管理経験がある方 ◎テクニカルサポートやヘルプデスクなどIT業界での経験をお持ちの方 ※採用人数50名以上

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ITエンジニア(PL・PM)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

即戦力として活躍/クライアントは大手メインで約800社/案件は常時1,000件以上/研修充実/平均残業月約20時間

530万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    クライアント先または受託開発センターでのPL業務、またはPM業務全般をお任せします。 案件は、技術者派遣、業務請負、受託開発などさまざまです。 ■PL業務 常時1,000件以上の案件から、ご要望やキャリアプラン、スキルなど総合的に判断して、最適なプロジェクトをアサインします。お客様との要件定義や納期調整、メンバーのスキルやキャリアプランに応じた業務の割り当てなどを行い、プロジェクト終結まで担当します。 ■PM業務 約800社のクライアントに対し、抱えている課題をヒアリングし、最適なITソリューションを提案。その実現に向けて、プロジェクトの計画の立案、チームビルディング、予算交渉などを実施。プロジェクト全体を管理していただきます。 【主なプロジェクト実績】 ◎大手自動車メーカー AIによる自動自動車車体の風洞解析業務 ◎大手医療機器メーカー 医療用機器組み込みソフト開発 ◎機械メーカー ロボット制御に関連したソフトウェア開発

  • 応募資格

    【必須のスキル・経験】 ・何らかのシステム/アプリケーション開発経験 ・PLまたはPM経験 【歓迎するスキル・経験】 ・人材育成の経験 ・業界に特化した業務知識や得意分野 【求める人物像】 ・これまでのキャリアを現場で生かしたい方 ・ものづくりにこだわりを持って取り組みたい方 ・エンジニアとしてさらなる伸びしろを求めている方 ・最先端の技術に携わりたい方 ・事業成長に貢献してみたい方 ・働きやすさを重視できる環境を求めている方

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クラウドプラットフォーム開発:チームリーダー/スクラムマスター

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <概要> 最新のクラウド技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発をグローバルで行います。 <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでのスクラムマスター/プロジェクトマネージャー ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)でのスクラムマスタ/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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コネクティッドシステムの音響設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> コネクティッドシステムにおける音響システムの企画・設計 音響システムの性能評価・実験およびCAE技術を活用した性能開発の推進 社内各部門(車両企画、車両設計・実験部門)、部品メーカーとともに連携し開発を行います。 音響システムとCAE技術への理解とコミュニケーションスキルが必要となります。 <ポジション例> 数人規模の音響CAE開発チームトリーダー ■配属先部署情報 30代以下のメンバーが多く、関連メーカーから来られている専門知識を持ったプロフェッショナルも多く在籍しており、音響システムに関しては先行開発から製品がローンチするまで担当しており、幅広く開発経験を積むことができる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 音響システムを通じてお客様に感度を与え、快適・利便で魅力あるクルマづくりに貢献することをミッションとしています。 ■やりがい 音響の専門性を活かし企画・先行からローンチまで一気通貫で1つのチームで製品を作り上げていく仕事です。音響とクルマの両方に精通したエンジニアとして成長できるのと、自分たちが手を掛けた企画を形にし世に送り出すため、お客様からの反応に大きな充実感を得ることができます。 ■PR スピーカー、マイクといった音に関するインターフェースの部品・システム開発、性能開発を担う技術集団です。コネクティッドカーにおける、快適な音響空間の実現、音声コミュニケーションの 実現など音を活用したアプリケーションはますます重要となっており、製品開発を通じて感動を与えることができる部署です。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 ■外国籍対象可否:可(ネイティブレベルの日本語要) <MUST> 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 カーオーディオ・車載スピーカーシステムの開発経験 音・振動CAEを活用した車両開発の業務経験 【下記のような心構えを有している方】 ■技術志向でありつつも、お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ■個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 <WANT> ・Optistruct, Actranなど音響解析ソフトウェアの実務経験 ・音響工学、振動工学の知識

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、 社内関係部署と連携してグローバル推進します。 開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    ■学歴:修士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計 ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス) ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験 ・情報セキュリティ開発 ・ダイアグノーシス設計 ・プロジェクトマネジメント

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ITセールス_NWインテグレーション/営業

日鉄ソリューションズ株式会社

クラウドビジネス、特定のプロダクト、ソリューションにおける販売計画等の立案推進経験をお持ちの方、歓迎!

480万円~1050万円 / リーダー | メンバー

日鉄ソリューションズ株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    〇省庁、自治体、大学など教育機関、特殊法人など向けのアカウント営業 〇インフラ構築領域でのアカウント営業 〇商用ネットワーク領域、業務APシステムの提案中心とした通信キャリア向けアカウント営業 など、幅広い領域でのシステムインテグレーションまたはソリューション営業のご経験を活かしご活躍いただける方を募集しています。 お願いしたいと考えている代表的な領域と仕事内容をご紹介しました。 もちろん、ご経験とご希望をお伺いながら、担当いただく領域を決定させていただきます。

  • 応募資格

    ◆IT業界での営業経験が3年以上ある方

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自動運転向け車両運動制御技術の開発および 自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 ・トヨタイムズ 東富士研究所 フルバージョン  https://www.youtube.com/watch?v=aAaaxdVjv7k 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 【やりがい】  100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっている事に大きなやりがいがあります。  また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。  また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。  本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテスト出来、そのテストに参画し乗って感じる事で、自らその性能差を感じられる事や自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 【PR】  次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができる事、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができる事が強みです。  また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できる事も強みです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・新卒博士 可 ・第2新卒 可 【必須要件】 下記、A、Bの両方を満たす方 【A】 メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(自動車以外も歓迎) 【B】 ソフトウェア開発スキルを有する方(必要レベル目安:実務経験3年程度)。     もしくは、自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方。 【歓迎要件】 ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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ソリューション導入コンサルタント(顧客の働き方改革推進)/富士フイルムビジネスイノベーションジャパン

富士フイルムビジネスイノベーショングループ(旧 富士ゼロックス株式会社)

◆WEB面接可 ◆顧客基盤を生かした価値提供 ◆自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供 ◆ワークライフバランスを維持し働ける環境

700万円~1000万円 / リーダー | メンバー

富士フイルムビジネスイノベーショングループ(旧 富士ゼロックス株式会社)
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務概要】 各インダストリー(製造業、流通サービス業、金融業、官公庁ほか、あらゆる業界)におけるソリューション提供をお任せいたします。コンサルティング面だけでなく、実務と運用面・定着に至るまでトータルでお客様の課題解決を行います。 【具体的には】 ◇お客様業務の実態調査・分析・ヒアリングと効果検証 ◇定性・定量的なお客様課題の抽出および業務要件定義 ◇業務改革に向けた導入提案 ◇プロジェクト計画作成支援 ※案件獲得業務は主に営業が取り組み、設計・開発・運用支援・⼀部保守業務はSEが担っており、提供価値を高めるための導入コンサルティング業務から納品までの⼀連の業務をSEと連携し担っていただきます。 ※提供ソリューションごとにグループが分かれており、ご経験・ご志向に最も合うグループへの配属となります。 【扱う商材】 顧客のニーズに応じ、自社ソリューションと他社ソリューションを組み合わせて導入します。 ・入出力ソリューション ・基盤ソリューション ・製造ソリューション(製造見える化/図面管理/出図/BOMなど) ・金融ソリューション(相続/窓口・事務効率化など) ・業務ソリューション(文書管理/CRM) ・クラウドソリューション:名刺管理、AWS、O365、Kintone等 ・セキュリティー:地紋出力、閉領域ネットワークサービス等 【キャリアステップ】 案件の導⼊プロジェクトを複数経験いただいた後は、特定インダストリーの顧客に対し深く入り込み、業務そのもののコンサルティングを担う役割や、プロジェクトマネージャーを担っていただく可能性があります。 【ポジションの魅力とやりがい】 ●顧客基盤を生かした価値提供 ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を生かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。 業種・規模も様々な幅広い顧客基盤の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。 ●自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供 当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を生かすなど、「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。 ●ワークライフバランスを維持し働ける環境 (全社平均残業時間:約20時間/月) 当社は「言行一致」で、自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ITコンサルティングファーム、SIer等でのソリューション導入コンサルティングの経験をお持ちのかた 【歓迎】 ●中級程度以上の英語力(最新の技術仕様などに対応するための読解力) ●以下いずれかに精通していること ・各種業界知識(法規制等) ・お客様業務知識(製造業、流通サービス業、金融業、官公庁等) ・契約関連知識(財務・法務)

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クラウドサービスエンジニア

日鉄ソリューションズ株式会社

様々なステークホルダの利害関係をコントロールし、プロジェクトの目標をしっかり達成する、やり抜く力が身につきます! 高い事業成長、日本を代表する顧客群の事業に貢献してます。

480万円~1050万円 / リーダー | メンバー

日鉄ソリューションズ株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■顧客ニーズに最適な技術選定、顧客提案、インフラ設計構築のITコンサルティングエンジニアリング業務  - ITインフラの提案から、ミドルウェア/OS/NWなどシステム基盤の設計構築、運用まで一連を担当。  - オンプレミスから外部クラウドの活用まで、最適な基盤方式設計を推進。  -クラウド(自社クラウド、パブリッククラウド)のサービス企画、設計、構築、運用や、  クラウド全般に関するシステムコンサルティング、技術支援を担当。

  • 応募資格

    ◆ソフトウェアエンジニア経験が3年以上ある方

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【Mobility・MaaS関連】エンジニア職

富士通株式会社

自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で経験を生かしてみませんか?

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■クラウド/インフラ基盤構築、BD活用プラットフォーム構築、デジタルトランスフォーメーショーン推進など、100年に一度の革新を迎えているMobility業界にて、エンジニアとしてのご経験を生かしませんか? グローバルに展開するICT企業として、業界をけん引してきた富士通。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 そんな富士通では現在、Mobility分野にてご活躍いただけるエンジニアの方を募集しております。 自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で、あなたのご経験を生かしてみませんか? ■ご担当を想定するポジション ・クラウド/インフラ基盤構築 ・BD活用プラットフォーム構築 ・デジタルトランスフォーメーション推進 ・セキュリティー ・ソフトウェア開発 ・ハードウェア開発 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用の経験 ・クラウドの設計、構築、運用の経験 ・セキュリティーや通信技術の知見 【求めるスキル】 ・TOEIC:500点以上の英語力 ※あくまで目安です

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製造業における計画業務のシステム構築・導入の推進、コンサルビジネス

富士通株式会社

最先端のICT技術の習得はもちろん、社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができる!

400万円~1000万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務内容】 製造業における計画業務(需要予測~販売~需給~製造~調達計画)にかかわるビジネス活動。 SAP、Anaplan、富士通ソリューションなどの計画業務にかかわるビジネス活動を推進。 主には業務スペシャリストとして、各ソリューションの導入を推進。それ以外にもAI、デジタルアニーラ技術を用いたソリューション開発、プロジェクトマネージメント、業務コンサルを推進。製造業ビジネス、富士通ビジネスを活性化する強い思いをもって活動できる人を募集します。 【仕事のやりがい】 営業、研究所など幅広くかかわれることや数多くの製造業のお客様にかかわれると思います。 お客様の経営者層や現場担当の方と直接会話しながら、お客様の業務課題をみつけ、ともに悩み、解決に導くことができます。 あわせて、AIやデジタルアニーラ技術など最新技術を活用したビジネス企画・ソリューション企画に関われることができます。

  • 応募資格

    【必須項目】 以下1項目以上の経験必須 ・製造業の業務知識  ・生産管理の業務知見およびプロジェクト経験 ・SAPコンサル資格保有(PP、PPDS、IBPのいずれか) 【歓迎項目】 以下の経験があること ・製造業、計画業務のシステム構築経験(3社以上) ・SAPコンサル、経験あり(特に生産系 PP,PPDS、IBP) 【求める語学力】 TOEIC:600点以上目安

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ソフトウェアエンジニア(OPEN系)(ミドル~マネジャー層)

アビームシステムズ株式会社

愛知または大阪勤務/ミドル~マネジャー層積極募集/UIターン歓迎(50万円の引越し補助あり)/在宅勤務OK(現在積極推奨中)

410万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

アビームシステムズ株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 大阪府

  • 仕事内容

    既存のERPパッケージだけでは対応できない機能をスクラッチ開発にて実現いただきます。 対象領域は、SCM(需要予測)、在庫管理、商品管理、生産管理、販売管理、営業管理、顧客管理、会計、人事給与、グローバルBI、経営分析・管理など。 要件定義から設計・開発・保守・運用まで幅広いフェーズを担当いただきます。 マネジャーには、チームメンバーやプロジェクトのマネジメント業務および育成、顧客折衝等を合わせてお任せします。 【案件例】 ◇大手電子機器メーカー向けクラウドシステム開発 内容:製品の拡張機能をクラウドで実現するシステムの開発 フェーズ:概要設計~保守・運用 環境:AWS(Linux、Windows、Serverless) 言語:Java、Scala、Javascript、shell 使用技術:PlayFramework、node.js、RDS、KVS、Github ◇大手機械メーカー向けAIチャットボット開発 内容:製品の問合せに対する自動応答システムの開発とグローバル展開 フェーズ:システム化構想、要件定義~保守・運用 環境:Microsoft Azure 言語:C#、 Javascript 使用技術:Bot Service、Cognitive Services(Qna Maker、LUIS) ※さまざまなバックグラウンドを持ったキャリア採用のエンジニアが多く活躍しています。

  • 応募資格

    《応募のために必要な条件》 〇オープン系システムの設計・開発経験 《歓迎の経験・スキル》 〇C、C#、C++、Java、.NETによるシステム開発経験(3年以上あれば尚可) 〇要件定義/基本設計フェーズ経験 〇特定領域に関する業務知識 〇リーダー・マネジメント(プロジェクト管理)経験 〇ものづくり領域(設計・製造)への興味やシステム開発経験 〇パッケージ開発への興味・経験 〇英語スキル 〇コンカレントエンジニアリング領域の経験 〇DWH/BI構築経験 《こんな方を歓迎します》 〇リーダーシップを発揮できる方 〇業務改善や課題解決が得意で企画力・提案力をお持ちの方 〇好奇心が旺盛で新技術にチャレンジしたい方 〇積極性があり自走できる方 〇成長意欲がある方 〇環境適応力の高い方 【マネジャー】 《応募のために必要な条件》 〇オープン系開発経験をお持ちの方 《歓迎の経験・スキル》 〇リーダー・マネジャー経験 《こんな方を求めています》 〇顧客とともに当事者として協働し、事業成長に貢献できる方 〇育成に興味・関心がある方 〇高い専門性・技術力を有する方

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業務・システムコンサルタント又はPM候補

日鉄ソリューションズ株式会社

ご経験に合わせ、社会公共/ITインフラ/金融/産業・流通などのソリューション企画、提案をお任せします。

480万円~1050万円 / 管理職 | リーダー

日鉄ソリューションズ株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【テレコム部門】【社会公共部門】【ITインフラ部門】【金融部門】【産業・流通部門】において 1)基幹系業務領域を起点としたソリューション企画、サービス立上げ、サービス維持運営体系の整備/   IT部門支援(ITアドバイザリー) IT戦略立案 /IT投資管理 / ITプログラムマネジメント 2)ITを用いた企業変革支援/ 情報システム構想策定/ITを活用した経営・業務改革の実現支援/   IT導入と活用/ ITプロジェクトマネジメント支援 ご経験に合わせて、上記業務をお任せ致します。 上記以外にも通信キャリア向けへの商用ネットワーク領域(含、5Gビジネス)の提案、 構築/通信業界向け業務APシステムの提案、開発のAPエンジニア/ITインフラに関する顧客課題の抽出と解決策の提案を 行うITコンサルティングなどご経験・ご希望に合わせて選考を検討しております。

  • 応募資格

    ◆業務・システムコンサルタント、PM、ソフトウェアエンジニアのいずれかの経験が3年以上ある方

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新技術系エンジニア(IoT)(ミドル~マネジャー層)

アビームシステムズ株式会社

愛知勤務/ミドル~マネジャー層積極募集/UIターン歓迎(50万円の引越し補助あり)/在宅勤務OK(現在積極推奨中)

410万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

アビームシステムズ株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    お客様やアビームコンサルティングと連携した、新技術を使ったソリューションの企画・開発をお任せします。 さらに、IVI(Industrial Value Chaine Initiative)などの外郭団体活動、大学、ベンチャー企業と連携した先端技術開発もお任せします。 【案件例】 ◇IoT導入による、生産段階おける工場内の各種データ収集、分析、見える化 ◇IoT導入による、品質改善のための販売製品のログ情報の収集、需要・寿命の予測 ◇Big Data導入による、AWS(Amazon Web Service)、Azure、SAP Cloud Platformなどを活用した情報活用基盤の構築・運用 ◇Big Data導入による、お客様製品の耐久試験データを活用した品質改善策の提案 ◇IoT開発による、顧客の新商品と連動するIoTプラットフォームを活用したシステムの開発(UIの作りこみに特に注力した、スマホを使ってお風呂や給湯器を遠隔操作できるシステム) ◇IoTデータ解析による、製品から取得したログと製造過程で取得した大量データを分析しやすい形に加工しクラウド上に溜め、BIツールでレポート開発をすることで不良傾向を見える化 ◇IoTデータ解析による、ネットワークに繋がった住宅機器を操作可能なスマホアプリおよびクラウド上にデータ収集・加工し見える化を可能にしたプラットフォームの開発 など ※さまざまなバックグラウンドを持ったキャリア採用のエンジニアが多く活躍しています。

  • 応募資格

    《応募のために必要な条件》 下記のいずれかの経験をお持ちの方。 〇オープン系または組み込み系の開発経験 〇AwsやAzureなどクラウドサービスを利用したソリューション・システム開発経験 〇多変量解析などの統計手法を利用したデータ分析経験 〇画像処理等でのAI技術の開発・活用経験 〇PLCやシーケンサなどを利用したFAやデータの見える化等のシステム開発経験 〇IoT、RPA、解析業務に関する知見・経験 《歓迎の経験・スキル》 〇高速開発ツールの活用経験 〇機械系の知識(学生時代に身に付けた知識も含む) 〇テック系ベンチャーの起業もしくは所属経験 《こんな方を歓迎します》 〇新しい技術を活用したソリューションを自ら開発されたい方 〇外郭団体やベンチャー企業と連携してビジネスチャンスを作りたい方 〇リーダーシップを発揮できる方 〇業務改善や課題解決が得意で企画力・提案力をお持ちの方 〇好奇心が旺盛で新技術にチャレンジしたい方 〇積極性があり自走できる方 〇成長意欲がある方 〇環境適応力の高い方 【マネジャー】 《応募のために必要な条件》 〇インフラ設計・構築の経験をお持ちの方 《歓迎の経験・スキル》 〇リーダー・マネジャー経験 《こんな方を求めています》 〇顧客とともに当事者として協働し、事業成長に貢献できる方 〇育成に興味・関心がある方 〇高い専門性・技術力を有する方

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商用車事業でのデータプラットフォーム設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務詳細> ■商用車事業で活用するデータプラットフォームの設計・開発 <具体的な業務> ■前提となるサービス企画とそれを実現するシステム設計 ■システム内で動作する機能設計 ■システム内で使用するDB(コンテンツ)設計 ■各機能を動作させるAPI設計 ■クラウドサービスへの実装設計 ■配属先部署情報 170名規模の部署になります。新しい部署のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 ■やりがい 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めていますので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。 ■PR 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。 仲間づくりを大切にしている会社ですので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅/スピード共に向上。従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■大規模システム(数GB規模のソフトウェアシステム)設計知見 ■データベース設計、運用知見 ■オブジェクト設計(UML活用) ■基本的なNW、セキュリティー、認証、暗号化の知識 ■車載通信機器の設計制約知識 ■アプリケーション設計 ■社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ■英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ■ソフトコードを読める・書ける方

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次世代サービス型戦略ソリューション営業

日鉄ソリューションズ株式会社

当社の戦略ソリューション、クラウドサービス(absonne、M3DaaS、パブリッククラウド等)をベースに 次世代のサービス型ソリューションで新しい価値をお客様と一緒に作り上げませんか

480万円~1050万円 / リーダー | メンバー

日鉄ソリューションズ株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■当社の戦略ソリューション、クラウドサービス(absonne、M3DaaS、パブリッククラウド等)をベースに次世代のサービス型ソリューションの営業を行います。 ※absonne、M3DaaSは、日鉄ソリューションズ株式会社の登録商標です。 お願いしたいと考えている代表的な領域と仕事内容をご紹介しました。 もちろん、ご経験とご希望をお伺いながら、担当いただく領域を決定させていただきます。

  • 応募資格

    ◆IT業界での営業経験が3年以上ある方

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ハイブリッド車・電気自動車の電池制御システム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発がすすめられています。 トヨタでは、初代プリウスを世に問うて以来、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池制御システムに対しては、お客様のあらゆる使用条件・使用環境から、電池の材料特性までもれなく網羅したシステムを構築すべく、エミュレータか実車評価まであらゆる手段を講じた検証と開発を行っています。 主に電気・電子工学や制御工学などの基礎技術を基にした総合的な技術力が求められます。 【詳細】 ・電池制御システムの開発・評価・検証 【イメージ】 合計470名の部署になります。 トヨタでも強化領域のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 【ミッション】 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。 当部は電池セル~組電池ユニット~制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい】 電動車の駆動用電池は基本構成単位である電池セルの性能向上に加え、組電池化して効率的に車両に搭載する技術、グローバルな量産体制の構築、入出力や温度を最適管理する技術、安全管理システム技術や回収・再利用の技術まで幅広いシステム構築が求められる総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。

  • 応募資格

    学士卒以上 【必須要件】 以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること ・電気、電子工学 ・情報、制御工学 2)電池を用いた機器・自動車製品の制御システム開発に関心を持ち 関連領域の開発・設計経験を有すること 【歓迎要件】 以下に関わる製品開発・設計の実務経験を有する方 ◇制御全般 ー電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等 ◇電気/電子部品 ーECU、半導体等

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 コネクティッド、自動運転といった新技術導入や高齢化社会の到来で、車両のヘッドランプ、昇降窓ガラス、ドア、リアビューミラー、シート、エアコンなどの内外装機能部品の多機能化・電子化が必要となっています。 例えば、従来、視界確保のためにあったヘッドランプや昇降窓ガラスは、自動運転時の周辺情報取得や、乗員の快適性を確保する付加機能、高齢化に伴うドアの開閉方式の進化が求められています。さらに、これら複数のシステムを同時に集中制御する必要があり、制御するための制御ECUの設計・配置も機能部品設計と併せて求められます。また、エアコンやヒーター類のコントロールスイッチの設計・配置なども今迄以上に乗員の操作性・快適性を考慮した幅広い設計が求められます。 これらのシステムを最新のソフトウェア開発手法や開発管理手法、コンピュータサイエンスに関する多くの知識・技術を活用しながら開発しています。 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は6部署に分かれています。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI(Human Machine Interface)技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    学士卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) 【歓迎要件】 ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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アプリケーションエンジニア

株式会社天時情報システム

■平均残業月20時間以下 ■高有休消化率 ■高社員定着率 ■高復帰率 ■独自ソリューションが強み ■リモートワーク ■リーダー・マネージャー経験者優遇

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社天時情報システム
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 愛知県

  • 仕事内容

    クライアント先にて、アプリケーションのシステム開発案件をお任せします。 これまでの経験とご本人の希望を考慮の上、最適なプロジェクトにアサインします。 リーダー・マネージャー経験をお持ちの方は、プロジェクトのマネジメント業務をお任せする可能性があります。 ■エリア:東京(23区メイン)、神奈川、千葉、埼玉(※転居を伴う異動はありません) ※名古屋への出張案件もあり(希望制)

  • 応募資格

    求めるスキルやご経験、仕事への熱意、良好な人間関係が作れる方を求めています。会社の一員となって働いていただくため、会社が目指すものに共感し、同じ方向を向いて一緒に仕事ができる人を採用したいと考えています。 【応募に必要な条件は?】 ◇アプリケーションのシステム開発経験をお持ちの方(※3年以上が目安/コーディングができる方は歓迎) 【歓迎する条件は?】 ◇リーダーやマネージャーの経験をお持ちの方(※必須ではありません) ◇チームワークを大切にしながら働ける方 ◇クライアントとのコミュニケーションに不安を感じない方(※打ち合わせ・折衝機会が多く発生します) 【こんな方は大歓迎です!】 ◇これまでの経験を有効に生かしたい ◇人材の育成に興味がある ◇エンジニアを大切にしてくれる環境で働きたい ◇子育てと仕事を両立しながら働きたい ◇人間関係が良好な職場で働きたい ◇転職を機にリーダーやマネージャーへキャリアアップしたい ◇ゆくゆくは自社製品の開発を手掛けたい

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新価値創造業務

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    静岡県 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ■実安全予測技術の開発と制御等による安心デバイスの開発  -実安全CAE予測技術の開発  -安心に関する社会課題の解決と先回り開発 ■社会環境,未来都市,人々の暮らしを想定した新モビリティ,新アイテム,新サービスの開発  -街や家に関わる新モビリティ,新アイテムの開発  -革新的技術により高性能を目指す新アイテムの開発  -自治体や様々な会社と提携できる新サービスの開発  -乗員に安心を与える新アイテムや新サービスの開発 ■データサイエンスと革新的な技術による開発の効率化  -車両ビッグデータを活用するデータサイエンス  -AI技術を活用した製品開発手法の開発 【イメージ】 比較的新しい部署で、様々な能力を持った人財が集まっていますので、自分が実現したいモノに必要な能力に関しては、気軽に連携することができます。また自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【ミッション】 安全、安心を担保した上で、豊かな未来社会を実現するため、 ① 実安全の予測技術を開発し、新アイテムの開発に結果を反映する ② 社会問題になる前に課題を予測し、改善技術を開発して社会に安心を提供する ③ 将来社会環境,未来都市計画,人々の暮らしを想定した新モビリテイ,新アイテム,新サービスを企画開発し、社会と会社収益に貢献する ④ 上記を実現するための開発環境の構築,開発技術の革新を推進し、効率的な開発を目指す の4つをミッションに掲げ、オープンマインドに基づき、自由な発想、自由な企画提案を指針に掲げています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しております。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。トヨタ自動車では、車載OSに関する開発は10年以上前から実用化しており、多くの優れたエンジニアもおりますが、まだまだ人数が足りていない状況です。 昨年度より、多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 歓迎 第2新卒 歓迎 【必須要件】 下記、A・Bの両方を満たす方 A:【下記の全てを満たす方】 ■世のため、人のため、社会のために働きたいという想い ■これまでにない新価値を創造して未来に貢献したいという志 ■変化に抵抗がなく、新しい技術を身に着けようとする意欲 B:【下記いずれかの知識、経験をお持ちの方】 ■デザインThinking ■Python等AI関連プログラミング ■機械学習全般 ■通信技術 ■未来都市計画 ■制御技術 ■機械設計 ■人間工学、認知心理学、バイオメカニクス等に基づいた研究開発 ■ブロックチェーン等の情報セキュリティ技術 ■デジタルツイン、シミュレーション技術 ■アプリ開発 ■各種先行技術開発 【歓迎要件】 企画に必要なデザインThinkingや開発に役に立つAIに関する知識

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開発エンジニア(アプリ・業務系)

富士ソフト株式会社

東証一部上場、AI・IoT案件多数、フルフレックス制・在宅勤務可、社宅あり、年間休日125日※2021年度

430万円~850万円 / リーダー | メンバー

富士ソフト株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 埼玉県 / 茨城県 / 大阪府 / 兵庫県 / 北海道 / 静岡県 …

  • 仕事内容

    各種業務アプリケーションにて 各種システムの提案・要件定義・設計・開発・運用保守など、経験・能力を存分に活かせる仕事をお任せします。具体的には・・・ <Web・ビジネスアプリ系> ・Java、.Netなどを使用した金融・医療・流通・製造・公共・通信分野等のWeb、業務アプリケーション開発 ・財務・会計・販売管理など様々な基幹系システム開発 ・クラウド、セキュリティ関連のシステム開発 <汎用機系> ・金融、クレジットカード業務(売上・精算・回収・請求・情報系)のシステム開発 ・インターネットサービス、コンタクトセンターシステムの開発 ・生命保険、損害保険システム開発 ・銀行、証券、各種業務アプリケーション開発 プライム案件中心のプロジェクトが豊富で様々な技術領域でキャリア形成できる環境です。 【社会にインパクトを与える案件が多数】 例えば、こんなプロジェクトも手掛けています。 ◆電子ビザの導入を支援 当社は海外安全情報配信サービス「たびレジ」や在留届電子届出システム「ORRnet」など、公共関連の案件を数多く担っています。現在進めているのが、電子ビザの導入に向けたシステム開発プロジェクトです。今後、社会状況が落ち着いていけば、再び海外との行き来も活発化していくはずです。ビザ申請電子化への取り組みを全世界へと広げていこうとしています。 ◆100万人もの子供たちの学習を支える 昨今、教育もオンライン化が定着しつつあります。大手教育系企業の通信講座、その全体のシステムや専用のタブレットの開発を担っており、現在、その専用端末を利用している会員は約100万人。膨大な数の子供たちの学習を支えています。

  • 応募資格

    小規模でもマネジメント経験のある方大歓迎! ・次のいずれかの技術経験が2年以上ある方 <Web・ビジネスアプリ系> ・Java、.Net、C言語、C++、C#、PHP、Perl、Postgres、MySQL等での開発実務経験 ・Oracle、SQLserver、ミドルウェア(WAS等)などを利用した開発実務経験 <汎用機系> ・COBOL、C言語、Java、.Net、C#、VC++などでの開発実務経験 ・業務系アプリケーション開発実務経験者で金融系業務知識のある方

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クラウドプラットフォーム開発:開発エンジニア/プログラマー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <概要> 最新のクラウド技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発をグローバルで行います。 <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア/スクラムマスター ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発での開発担当/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)での開発担当/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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プロセスマネジメントスペシャリスト(ミドル~マネジャー層)

アビームシステムズ株式会社

愛知勤務/ミドル~マネジャー層積極募集/UIターン歓迎(50万円の引越し補助あり)/在宅勤務OK(現在積極推奨中)

410万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

アビームシステムズ株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    主に製造業のお客様に向けて、競争力の源泉である研究開発、製品開発、調達、製造といった領域を中心に業務改革・改善のための支援サービスを提供いただきます。 さらには、親会社であるアビームコンサルティング株式会社と密に連携し、最先端のデジタル技術(RPA、IoT、Big Data、Chatbo、AIなど)を活用した業務改善サービスを顧客に提案・提供いただきます。 【案件例】 ◇事業課題の解決や構築したプロセスの横展開、仕組みの整備・定着活動 ◇IT・デジタル技術を活用した業務改善提案 ◇成功事例のナレッジ化と水平展開 など ※さまざまなバックグラウンドを持ったキャリア採用のエンジニアが多く活躍しています。

  • 応募資格

    【スペシャリスト】 《応募のために必要な条件》 下記のいずれかの経験をお持ちの方。 〇オープン系システム開発の上流工程経験・マネジャー経験 〇IT企画・業務改善サービス開発経験 〇ITエンジニア経験 〇メーカーでの業務経験(企画・開発・生産技術・営業等) 〇業務の効率化や業務改革、課題解決などに関する業務経験 《こんな方を歓迎します》 〇リーダーシップを発揮できる方 〇業務改善や課題解決が得意で企画力・提案力をお持ちの方 〇好奇心が旺盛で新技術にチャレンジしたい方 〇積極性があり自走できる方 〇成長意欲がある方 〇環境適応力の高い方 【マネジャー】 《応募のために必要な条件》 〇プロセスマネジメント経験をお持ちの方 《歓迎の経験・スキル》 〇リーダー・マネジャー経験 《こんな方を求めています》 〇顧客とともに当事者として協働し、事業成長に貢献できる方 〇育成に興味・関心がある方 〇高い専門性・技術力を有する方

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ライフカウンセラー(手厚い仕組みと環境で長くキャリアを築けます!)/LC

SOMPOひまわり生命保険株式会社

【全国募集】安心の固定給30万円スタート!/原則転勤なし/未経験者大歓迎‼

350万円~800万円 / メンバー

SOMPOひまわり生命保険株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 北海道 / 宮城県 / 愛知県 / 福岡県

  • 仕事内容

    お客さまのライフプランに合った最適な保険商品や、サービスをご提案いただきます。 【具体的な仕事内容】 入社後2カ月間は座学研修を実施。保険業界に関する基礎的な知識から、当社の保険商品の特徴まで、業務に必要な知識、ノウハウをトータルに学びます。 当社の育成期間は最長3年間。長い時間をかけて、トレーニングマネージャーによるサポートのもと、実践を通じたスキルアップを目指します。 【業務の大まかな流れ】 お客さまのライフプランをヒアリング。 「人生において何を大切にされたいのか」といったことや、今感じていらっしゃるお困りごと、保険に対する期待などをじっくり伺います。 対面のほか、最近ではオンラインを活用したヒアリングも行っています。  ▼ お客さまのニーズにマッチした最適な商品とプランをご提案。  ▼ 充分ご納得いただいた上で契約に至ります。  ▼ その後はアフターフォローを行い、お客さまのライフスタイルの変化に応じたご提案を適宜行います。 【将来的には?】 ライフカウンセラーを極めることも、一定の基準および面接をクリアしたのちに新人育成専任のトレーニングマネージャーへのキャリアアップを図ることもできます。 【休みもしっかり確保できます】 勤務時間や休日の取得状況を会社がしっかりと管理。勤務時間が長すぎたり、休みの取得が少なかったりした場合はアラームをあげて改善を促します。

  • 応募資格

    業界・職種未経験者歓迎(活躍中の先輩の9割が未経験スタートでした!) 【こんな方を求めています!】 ◇お客さまの人生に寄り添って応援できる仕事に就きたい方 ◇安定した環境のもとで長く活躍されたい方 ◇オンオフともに充実した人生を送りたい方 ◇コミュニケーション力を生かして活躍されたい方 ◇人とのつながりを大切にできる方 ◇成長意欲と向上心を持ってチャレンジできる方 業務に必要な知識・スキル・ノウハウはすべて入社後に学んでいただけます。 業界・職種未経験の方もぜひ安心してご応募ください! 【さまざまなバックグラウンドを持った先輩が活躍中】 先輩たちの前職は、販売職、接客業、教師、保育士、ブライダル関連職、警察関連職、芸能関連職などと実にさまざま。 一から当社でスキルを身に付け、今は保険のプロとして大いに活躍しています! ※札幌、仙台、福岡、北九州での勤務は自動車免許(AT可)必須

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車載マルチメディアシステム製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> 次世代の車載マルチメディアシステム開発を担当して頂きます。企画フェーズから、次世代の製品、システム構想を作り、開発フェーズでは、システム仕様づくりとプロジェクトマネジメント、 評価フェーズでは車両やセンターとのシステム評価を実施して頂きます。次世代システム開発プロジェクトマネジメント、スクラムマスターのサポートをしながら、開発全体をけん引します。 <ポジション例> 次世代車載マルチメディアシステム向け・1000人規模の開発でのプロジェクトマネージャーの補佐 ■配属先部署情報 常に新しい開発に取り組んでおりオープンで活発な雰囲気の部署です。多岐にわたる人材が集まっており現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、すぐに部署に馴染むことができるのが特徴です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 コネクティッドカーが増えていく中で、様々な情報を車載情報システムを通しお客様へ伝えていきます。それらの情報を分かりやすく、安心して使ってもらえるようなシステム開発を行うことが部署のミッションです。また技術トレンドの変化も早いため、これらの環境に適応できるスピードと 新しい関係者の協力関係を作るコミュニケーションスキルも必要になってきます。 ■やりがい 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する即戦力人材を求めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士以上の学位もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:歓迎 ■第2新卒対象可否:歓迎 ■外国籍対象可否:可(ネイティブレベルの日本語要) <MUST> ◇車載電子システム設計スキル または ◇コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ◇コンピュータシステムの通信設計スキル <WANT> ◇組み込み系システムの開発経験(特にアーキテクチャ設計)や大規模システムの上流設計経験 ◇通信プロトコルや、フレームワーク等の開発経験

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