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自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は、「新しく、且つ、多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、 学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 <職場イメージ> 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg ・ヤリス(高度駐車支援システム Toyota Teammate[Advanced Park]) https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・キャリア採用HP 社員インタビュー「自動運転の開発は、人と組織で決まる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/018/ ・キャリア採用HP 社員インタビュー「人に寄り添う。その思いが、世界で最も安全なクルマをつくる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/019/ <ミッション> 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 <やりがい> 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント(PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 ・トヨタイムズ 東富士研究所 フルバージョン  https://www.youtube.com/watch?v=aAaaxdVjv7k 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【やりがい】  100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっている事に大きなやりがいがあります。  また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。  また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。  本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテスト出来、そのテストに参画し乗って感じる事で、自らその性能差を感じられる事や自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 【PR】  次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができる事、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができる事が強みです。  また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できる事も強みです。

  • 応募資格

    <MUST> 下記、A、Bの両方を満たす方で、情熱をもって自動運転を実現したいという意欲のある方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(自動車以外も歓迎:実務経験3年程度) 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方、もしくは自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方(レベル目安:実務経験3年程度) <WANT> ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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電動パワートレーンシステム先行開発 -カーボンニュートラル社会の実現-

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

820万円~930万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・将来電動パワートレーンシステムの先行企画開発 ・将来電動パワートレーンシステムを実現するための、システム要素技術開発 【職場イメージ】 パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。先行技術領域には、20代の若手エンジニアから、非常に経験豊富なパワートレーンに関するエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署であり、またひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合える雰囲気のため、早く打ち解けることができます。 【職場ミッション】 「電動化」「知能化」「情報化」への戦略シフトにより、トヨタはモビリティカンパニーへのフルモデルチェンジを目指しています。世界的なカーボンニュートラル要求の高まりとともに、パワートレーンの電動化が急速に進展しており、多種多様なパワートレーンの開発を急がなくてはなりません。知能化や情報化により、クルマも社会システムの一部となり、社会と調和したモビリティの開発が求められています。これまで培ったパワートレーンの技術や環境技術を深化させるとともに、技術領域をコネクティッド・シティや社会システムにまで拡大し、目前にせまったモビリティ社会のお客様や地球環境へ「安心・安全」、「環境」、「感動」の価値を提供できるよう技術開発を推進しています。 【やりがい・PR】 当部は東富士研究所に属しております。ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織ということもあり、比較、裁量的な時間を持って、将来やるべきことを考え、その技術実証にチャレンジできる職場環境があります。 パワートレーンカンパニー先行技術領域では、世界初、日本初の自動車技術を世の中に送り出しており、ハイブリッド技術、エンジン技術は業界を牽引してきました。今後、モビリティへ、街づくり、またカーボンニュートラルへ拡張し牽引していくべく開発、研究を進めています。

  • 応募資格

    <MUST> 上記業務内容に関わる開発経験があること <WANT> MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御/ソフトウェア開発経験者歓迎

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電力変換ユニットの先行開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・電動モビリティの走行モータを駆動するPCUの先行開発、システム開発 ・充電システムおよび給電システムの先行研究、要素技術開発と評価 ・高圧バッテリから12V系電源を高効率に変換するDCDCコンバータの先行開発 【職場イメージ】 20~30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。 職場先輩によるOJT指導で、安心して業務に取り組める環境です。情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【職場ミッション】 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。 走行用モータ駆動用PCU(パワーコントロールユニット)や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、BEV/PHEV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【やりがい】 目指す社会とその実現に向けて、先行開発部署で研究や技術開発に取り組むことで、未来の地球・社会を切り開くことが出来ます。 モビリティやインフラをつなぐ充電ユニットとして、自らが生み出した技術がお客様の幸せや社会貢献につながる、とてもやりがいのある仕事です。 【PR】 東富士研究と本社の両拠点を持ち、特に東富士は世界初の先端研究を通して新モビリティ開発やカーボンニュートラル実現に向けた取り組みを推進しています。 チャレンジする技術領域では、多様な技術を持ったキャリア入社の方が多く活躍されています。私たちと一緒に、電力変換技術で未来を切り開いていきましょう。

  • 応募資格

    【下記に関するご経験を有している方】 ■電力変換システム(走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等の高圧システム)の設計/ 開発経験(3年以上)

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車両運動制御(ADAS、操安性、ドライバビリティ、乗心地など)の性能開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・車両運動性能の目標や性能実現計画の検討、実践 ・車両運動制御のソフトウェア、POC実装、評価 【職場イメージ】 上司とのコミュニケーションも活発で明るく、風通しの良い職場で、仮説と検証を行うエンジニアリングには最適の環境です。先輩後輩も教え教えられる良好な関係を築いています。多くの関係部署と連携しながら、将来求められる性能について議論し、必要な技術開発を提案型で推進しています。 【ミッション】 次世代モビリティーに向けて、開発業務の効率化と新しい価値を製品へ織込んでいくことが期待されています。その中、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発やシステム開発などを行っており、ソフトウェア性能とそれを織込むハードウェア仕様前提を決める重要な役割を担っています。次世代モビリティに求められる性能開発を推進し、CASE対応へ貢献することを目指しています。 【やりがい】 クルマの運動制御に関する開発を通じて、お客様に喜んでいただける商品をつくることを根幹とし、様々な関係部署、関係会社と議論、連携してクルマを世に送り出す喜びは非常に達成感があります。また、クルマが変わる、市場からの要求が変わるなどの変化に対して、開発のやり方には常に進化が求められ、それに対して自ら考えた方法を提案し、試すことができます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。 【PR】 長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されているため、多くの知見と技術が存在します。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記すべてのご経験・知識がある方】 ■車両制御のシステム評価・設計・構築などのいづれかの経験を有する方(レベル目安:実務2年以上) ■自動車工学、機械工学に関する基本知識をお持ちの方 <WANT> ■Matlab、Simulinkを利用した開発実務経験(2年以上) ■カメラ、センサなどによる周辺認識技術、評価等の経験

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システムエンジニア

富士通株式会社

最先端のICT技術の習得はもちろん、社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができる!

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 栃木県 / 大阪府 / 宮城県 / 静岡県 …

  • 仕事内容

    ■行政、医療、教育など、様々な分野で最先端のICTを技術を活用し、システムエンジニアとしてさらなる活躍をしませんか? 日本を代表するICT企業であり、DX企業への変革を目指す富士通株式会社。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 私達が生活するうえで欠かせない「行政」「医療」「教育」など、様々な分野において、 富士通のICTシェアは非常に高く、お客様と共に数多くの挑戦をしています。 今回、富士通はさらなる社会貢献を果たすため、 上記領域をはじめとした、各分野で活躍いただけるシステムエンジニアの募集を強化いたします。 最先端のICT技術の習得はもちろん、 社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができます。 ■募集職種の担当領域(例) ※システムエンジニアとして特化した領域をご担当いただきます ・行政分野 ・医療、ヘルスケア分野(官庁、自治体) ・教育、地域ソリューション分野 ・金融分野(リース、クレジット) ・共通ソリューション(Salesforce、SAPなどのコンサル、企画・開発) ・サーバー、ネットワークに関する構築、運用業務 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます

  • 応募資格

    【必須スキル】※いずれかでOK ・ITコンサルのご経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダーのご経験 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用のご経験 ・クラウドの設計、構築、運用のご経験 ・システムコンサルのご経験 【歓迎スキル】※業務内容に応ず ・英語力:TOEIC500点以上

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【第2新卒歓迎】自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~435万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は、「新しく、且つ、多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 <職場イメージ> 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg ・ヤリス(高度駐車支援システム Toyota Teammate[Advanced Park]) https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・キャリア採用HP 社員インタビュー「自動運転の開発は、人と組織で決まる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/018/ ・キャリア採用HP 社員インタビュー「人に寄り添う。その思いが、世界で最も安全なクルマをつくる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/019/ <ミッション> 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 <やりがい> 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント( PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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自動運転・先進安全システムの車両搭載

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの車両搭載業務とは、日進月歩の最新技術をお客様に早く、安価に安心・安全なシステムを搭載していく仕事となります。お客様の声に耳を傾け、トヨタ車、レクサス車、すべての車両にシステムを搭載することで、お客様には移動の自由と笑顔を、また社会へは安心・安全な交通環境を構築していく仕事となります。 【職場イメージ】 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://www.youtube.com/watch?v=8NNKc-v4zYc ・ヤリス(高度駐車支援システム Toyota Teammate[Advanced Park]) https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・社員インタビュー「お客様の期待を超えるクルマづくりのために。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/017/ ・社員インタビュー「自動運転の開発は、人と組織で決まる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/018/ ・社員インタビュー「人に寄り添う。その思いが、世界で最も安全なクルマをつくる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/019/ 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【やりがい】 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント(PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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【第2新卒歓迎】自動運転・先進安全システムの車両搭載

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~435万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの車両搭載業務とは、日進月歩の最新技術をお客様に早く、安価に安心・安全なシステムを搭載していく仕事となります。お客様の声に耳を傾け、トヨタ車、レクサス車、すべての車両にシステムを搭載することで、お客様には移動の自由と笑顔を、また社会へは安心・安全な交通環境を構築していく仕事となります。 【職場イメージ】 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://www.youtube.com/watch?v=8NNKc-v4zYc ・ヤリス(高度駐車支援システム Toyota Teammate[Advanced Park]) https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・社員インタビュー「お客様の期待を超えるクルマづくりのために。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/017/ ・社員インタビュー「自動運転の開発は、人と組織で決まる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/018/ ・社員インタビュー「人に寄り添う。その思いが、世界で最も安全なクルマをつくる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/019/ 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【やりがい】 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント(PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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すべての人に移動の自由を モビリティ社会の実現

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

590万円~930万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・将来電動車、モビリティのシステム/制御開発 ・モビリティ、カーボンニュートラルへ向けた企画提案や要素技術開発 <職場イメージ> パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。 若手エンジニアから、非常に経験豊富なエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。 従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署です。 ひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合い、助け合える風土があります。 在宅勤務やデジタルを積極的に活用し、フラットかつ技術開発へ邁進できる環境です。 <職場ミッション> ・パワートレーンで培った技術をベースに、モビリティカンパニーを目指して地球環境/会社経営に貢献する ・モビリティーカンパニーに向け、将来の社会と融和するためになすべき技術を定義し開発を始める(0→1) ・会社経営や地球環境に対し従来のパワートレーン技術を武器に、最大限活用することを模索する(1→10) ・出口戦略を策定し、現在保有している資産を効果的に世に送り出す(10→100) <やりがい・PR> 当部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織です。そのため、裁量的に自らチャレンジ、検証する風土があります。 また、研究所内には車両技術や材料など一通りの機能が揃っており、パワートレーンの枠を超えた開発やWoven Cityとの連携が今後活発化していきます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■MATLAB等の解析シミュレーション経験、制御/ソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア開発プロセスやソフト品質検査経験 ■0から1を生み出すチャレンジ精神 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■機械学習、Deep Learning ■アジャイル、スクラム開発

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【第2新卒歓迎】自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~607万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価(開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【職場イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 ・トヨタイムズ 東富士研究所 フルバージョン https://www.youtube.com/watch?v=aAaaxdVjv7k 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 <やりがい> 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっている事に大きなやりがいがあります。 また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。 また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。 本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテスト出来、そのテストに参画し乗って感じる事で、自らその性能差を感じられる事や自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 <PR> 次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができる事、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができる事が強みです。 また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できる事も強みです。

  • 応募資格

    <MUST> 下記、AまたはBに当てはまる方で、情熱をもって自動運転を実現したいという意欲のある方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(自動車以外も歓迎:経験2~3年程度。大学での経験含む) 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方、もしくは自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方(必要レベル目安:経験2~3年程度。大学での経験含む) <WANT> ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する設計経験 ・制御システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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電動パワートレーン開発(モータ、インバータ)【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ・自動車向け※電動パワートレーン用 機電一体(モータ、インバータ)設計 ・モータ駆動用インバータ回路設計 ・インバータソフトウエア開発 ※自動車以外の商材も有ります 【募集背景】 ヤマハ発動機は昨年に自動車向け製品および技術のコンセプトブランドとして「αlive(アライヴ)」を立ち上げました。カーボンニュートラルの時代に合わせたヤマハらしい“息づかいを感じるテクノロジー”価値提供するために、高出力高性能の電動ユニットを開発しています。ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、電動パワートレーン開発領域で即戦力となる経験豊富なエンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・理工系大卒/院卒 ・製品開発経験(研究、設計、実験、評価のいずれか) ※加えて下記いずれか ・電動ユニットもしくはシステムのハード設計開発スキル ・パワーエレクトロニクスの制御開発スキル ・パワーエレクトロニクスに関する設計スキル ・電気/電子回路設計または磁気回路設計のスキル

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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産業用ロボット等における電気制御関連の品質保証【浜松】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ヤマハ発動機は電子部品実装ライン設備事業で更なる飛躍を目指しチャレンジを続けています。情報機器の高性能化、車の電子化が進む中で実装設備の果たす役割は年々高まっています。AIや自動化等の最新技術によりモノづくりの革新を支える装置においては、電気制御部品の構成比率や高性能化が益々進んでおり、それらの品質を担う業務も増加傾向であることから、それらを担当できる人材を募集します。 【職務内容】 ■産業用ロボット製品における電気制御関連の品質保証業務 ・制御基板の設計品質、量産品質(市場品質)、取引先品質 ・不具合品解析、解析結果から発生原因の深堀と究明 ・SEM(電子顕微鏡)による成分分析 ・取引先監査、現場訪問指導 【魅力】 IoTやAI、自動化等の最新技術に触れることができます。また、産業ロボットのコア技術の内製設計を行っており、それらの設計・製造に関する知識やスキルを自己研鑽できる環境にあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・理工系高専卒/大卒/院卒 ・産業設備や民生機器の電気制御関連の品質保証経験 【歓迎要件】 ・電気回路設計経験 ★求める人物像 ・コミュニケーションを取りながらの協働ができる方 ・物ごとの本質を見極めることが好きな方

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    株式会社パソナ

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モーターサイクルの開発購買、部品調達業務 ※磐田市

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ・職務経験、知見を生かした部品調達戦略の立案 ・新規プロジェクト初期段階からの開発購買活動の推進(仕様の最適化、手配先選定、価格査定交渉) ・品質作り込みを主眼とした生産準備活動の推進 ・安定供給実現のための施策立案、部品納期管理 上記の活動を、お取引先、社内各部署、海外拠点のメンバーと一体となって推進して頂きます。 【魅力】 大きな変革期を迎えている自動車業界にあって、部品調達の観点からモーターサイクルの商品企画、開発、生産準備まで一気通貫で携わることができます。また、部品調達先は全世界に及ぶため、海外取引先との折衝、および数年先の海外駐在といったグローバルな活躍が期待されます。 【募集背景】 国内を始め、アセアンやインドといった成長著しい地域で生産されるモーターサイクルを対象として、ニューモデルの開発購買の推進、生産準備、調達戦略の立案といった調達領域で戦力となって頂ける設計、製造技術、部品調達バイヤーのいずれかの実務経験を持った方を募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・製造業または商社にて設計、製造、調達いずれかの実務経験のある方 ・電子部品、半導体に関する知見 【歓迎要件】 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 ・新しい業務経験・チャレンジに積極的な方 ・コミュニケーション力、協調性をもって業務に当たれる方 ・先入観を持たず、公平、公正な判断が下せる方 ・二輪、四輪に興味を有する方(尚可)

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電気工事士<正社員または契約社員>

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300万円~450万円 / メンバー

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  • 勤務地

    宮城県 / 埼玉県 / 大阪府 / 兵庫県 / 滋賀県 / 北海道 / 静岡県 / 愛知県 …

  • 仕事内容

    ・LED照明器具などの設置工事を行います。 ・設置したLED照明のアフターメンテナンス、客先での不具合の調整をおこないます。 ・工場内設備のメンテナンスを行います。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・電気工事士1級又は2級の資格をお持ちの方 【その他】 ・専門卒以上

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    キャリア・ネットワーク株式会社

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吸排気系CAE解析【静岡県浜松市】

スズキ株式会社
★世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー!!200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバルに積極的に展開しております。
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    CAEを活用したパワートレインの開発、解析技術を活用したパワートレインの開発業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・1D、3D解析によるパワートレイン性能開発業務 ・解析結果に基づく、パワートレイン仕様の検討業務 ・MBDプロセスの構築とプロセスに基づいたプロジェクトの推進業務 ・1D、3D解析技術の開発業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械、電気機器の実験業務に関わる経験のある方 ■シミュレーション業務に関わる経験のある方 【歓迎要件】 ・燃焼に関する知識のある方 ・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

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    株式会社パソナ

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ITインフラ企画担当【静岡県磐田市】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 全社のDX推進に伴い、社内外でのIT技術の進化・変更スピードが急速に加速している中で、社内人員でITインフラの企画、提案ができる人員が必要です。ITインフラを担当する人材を募集します。 【職務内容】 ・ITインフラやプラットフォームの新規構築の企画立案 ・コストや運用の最適化を図るための改善活動 ・オフィス/工場ネットワークの構築 ・クラウドの構築/運用 【魅力】 ・ITインフラやプラットフォームの新規構築の企画立案 ・コストや運用の最適化を図るための改善活動 ・オフィス/工場ネットワークの構築 ・クラウドの構築/運用 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■IT基盤、システムのプロジェクトへの参加経験がある方 ■ITインフラ、ネットワーク、クラウド関連の知識がある方 【歓迎要件】 ■TOEIC500点以上(あれば尚良) ★求める人物像 チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方

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【湖西市】グローバルメーカーでの金型設計

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    工程設計~金型設計~生産トライアルに至るまで、一連のものづくりで「現場に喜ばれる」金型設計製作を行っています。また、社内の製品設計部署との調整を含め、一連業務をお任せいたします。 ■順送型・TRF型・FB型の社内型設計。ウルトラハイテンも対応。 ■成形シュミレーションの活用にてプレス技術の向上も図っています。 【組織構成】 プレス型設計3名、プレス技術開発2名(平均年齢30代前半) ※管理職含め6名の組織 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・プレス金型設計経験(CAD・CAE使用経験)※2D・3D不問 ・ファインブランキングプレス、メカプレスの経験 ※CADソフトは、NXとEXCESS-HYBRIDを使用していますが 要件にソフトの指定はございません 【歓迎要件】 ・金型製作技能士

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四輪車・二輪車・船外機のCAE技術開発業務【静岡県:浜松】

スズキ株式会社
世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ■CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。 商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。 [詳細] ■四輪車・二輪車・船外機のCAE技術開発  ・振動、騒音  ・強度、剛性  ・熱、流体 ■技術情報を活用した機械学習、画像処理、ディープラーニングの業務適用 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の知見をお持ちの方 ■以下何れかの実務経験をお持ちの方 ・自動車/二輪車等の製品と関係する部品設計、実験の実務経験 ・ロボットシミュレーションやライン流動シミュレーションなど生産技術系シミュレーションツールの導入・開発または運用の経験 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

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モーターサイクルの制御システム設計【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 仕事内容

    ・モーターサイクルの車両(車両運動やエンジン、駆動系など)制御システムの設計 ・上記システムの先行開発から量産開発各ステージにおけるシステム設計、検証、  機能安全、サイバーセキュリティ対応など 【魅力】 モビリティ業界の変革期の中で車両内部に留まらない大規模なシステム開発に携わることが出来ます。情熱を持ちつつも常に論理的に事象を捉え、変革を好機と捉えられるチャレンジ精神溢れる方を求めています。 【募集背景】 ランドモビリティ(モーターサイクルやレクリエーショナルビークルなど)の制御システムは、担うべき価値、役割、規模が増加の一途にあります。その開発能力を増強するため、経験豊富なエンジニアを広く募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■二輪・四輪もしくは関連部品の制御開発経験 ※加えて下記いずれか ▼機能安全プロセスに沿った開発経験 ▼サイバーセキュリティ対応制御機器開発経験 ▼Simlinkによるモデル開発/HILSによる検証経験 【歓迎要件】 ▼TOEIC550点以上 【求める人物像】 ・主体的に開発業務を遂行できる方 ・将来的に開発をリードしていく意志のある方 ・モーターサイクルに興味を有する方

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EV車・HEV車の熱マネージメント対応空調システムの設計業務

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

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    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 EV車・HEV車で必要となるバッテリー温調などの車両全体の熱マネージメントへの対応で、今までとは大きく変わる空調システムを開発するため、人材を募集します。 スキル・経験・志向を考慮し、下記のいずれか、もしくは複数に関わっていただきます。 【職務内容】 (1)EV車・HEV車の熱マネージメントシステム技術開発 (2)EV車・HEV車の熱マネージメントシステムシミュレーション評価 (3)EV車・HEV車の空調システム設計、空調制御設計 (4)EV車・HEV車の空調システム構成部品の要求性能、要求信頼性仕様設計 (5)EV車・HEV車の空調システム構成部品メーカーとの詳細設計、部品評価、現調化 (6)EV車・HEV車の空調システム評価、信頼性評価 (7)EV車・HEV車の車両性能評価、快適性評価、信頼性評価 【募集背景】 成熟した技術である空調システムが、EV車・HEV車では一変、お客様が実際に使用する際の車両航続距離に直接影響する大事な役割を担います。スズキではカーボンニュートラルの実現に向けて、EV車・HEV車の空調システムを開発するため、EV車・HEV車の空調システム設計経験のある人材、もしくは個々の部品の詳細設計経験のある人材のキャリア採用を実施します。 【部門のミッション、PR】 スズキでは競合他社のように空調システムを専門メーカーから丸ごと購入するのではなく、構成部品を個々の部品メーカーから購入し、自社でシステムをまとめることで競争力を確保しています。EV車・HEV車でも同様に、自社でシステム設計をするためには、EV車・HEV車の空調システムに関する知識や、個々の構成部品に関する深い知識と経験が必要です。CASEにおける電動車社会でのお客様の快適性を、お客様の手が届く手頃な価格で実現する未来を一緒に作りましょう。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ■EV車・HEV車の熱マネージメント技術開発経験 ■EV車・HEV車空調システム設計経験、空調システム制御設計 ■EV車・HEV車空調システム設計のための以下の構成部品の詳細設計 (HVAC/エバポレーター/ヒーターコア/ブロワモーター/電動コンプレッサー/コンデンサー/エアコンコントローラー/電気ヒーター/オートエアコンパネル など) ■温熱快適性シミュレーション、快適性評価経験 【歓迎要件】 ・UG-NXによる3Dモデル設計経験 ・STAR-CCM+、AMESIM、MATLAB等によるシミュレーション

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プロジェクト遂行や契約締結を支援する業務

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★寮社宅、社食(3食)が完備、U・Iターン入社多数!◎塗装工程にて塗料メーカーとの積極的な外装塗装の…
400万円~800万円 / メンバー

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    静岡県

  • 仕事内容

    ビジネスの確度を上げるために、経営層や事業部門のプロジェクト遂行       や契約締結を支援し、当社の未来の創造を支えて頂きます。  <業務の詳細>   事業部門が国内外で行うプロジェクトや取引を支援するために、契約の作成・   審査・交渉、関係法令の調査、各種法的相談への対応を行っていただきます。 【募集背景】 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、従来の枠組みを超えた他社との協力、技術開発、サービス構築などが必要となっており、協力頂ける他社の声に耳を傾けつつ、関係者の利害を調整し、取引の成立を後押しする役割を担う人材がますます求められています。 【入社後の教育体制】 提携案件含む各種プロジェクトの経験が豊富な法務スタッフと一緒に課題に取り組み、当社の法務業務について学んでいただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■法律業務経験者 ■TOEIC600点以上(目安) ※英語の読み書き・コミュニケーションができる ■大卒以上(法学部又は法科大学院卒) ■普通自動車第一種免許 【歓迎要件】 ▼プロジェクト支援、契約審査実務のご経験

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ソフトウェア・プラットフォームの開発業務【静岡県:浜松】

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます! ■制御系アプリケーション開発(車体・空調) ■制御系ソフトウェアPF開発(AUTOSAR) ■モデルベース開発(MBD) ■車両シミュレーション(HILS) 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記スキル・経験のうちいずれかのご経験(目安:3年以上) ■制御系アプリケーション開発(車体・空調) ・組み込みソフトウェア開発経験(C言語,C++言語) ・システム要件(要求)仕様書作成経験 ・システム要件(要求)の検証経験 ■制御系ソフトウェアPF開発(AUTOSAR) ・ソフトウェアPF(組み込み)開発経験 ・AUTOSAR(CP, AP)に関する知識、開発経験 ・BSW(OS、ミドルウェア)に関する知識、開発経験 ■モデルベース開発(MBD) ・モデルベースでの組み込み制御システム(SW)開発経験 ■車両シミュレーション(HILS) ・HILSを使った車両のシミュレーションによる検証経験

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ビジネス・実証の企画・開発、および取得データの解析業務

矢崎総業株式会社
★独立系大手自動車部品メーカー:ワイヤーハーネス世界シェアトップ◎営業企画や教育に近いポジション。矢崎社全体の関与する人事ではなく営業部門の教育や管理、データ集計など行って頂きます。PCでの資料…
450万円~650万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ・実証システムの構築、取得データの解析業務において、プログラミングスキルを活用し、省人化のしくみや、簡易的なPoCシステムをアジャイルに構築し、お客様に提案する ・解析結果を顧客と共有し、実証の運営・推進を行うフリート事業者等との実証におけるシステム仕様の検討、簡易なアプリケーション開発、取得データの解析等 業務の事例:https://www.yazaki-group.com/pdf/news211209.pdf 【魅力】 【募集背景】 ビジネス企画におけるシステム構築力・解析力を強化し、顧客提案力を高めるため 【組織構成】 モビリティ事業推進部 総勢12名 男性9名、女性3名  第3事業推進チーム 3名 男性2名 女性1名 3年前に新設された部署で、良くも悪くも、重鎮やベテランはおらず、フレッシュな雰囲気ですが、一方で、仕事の困りごとに対しては前例がなく、自分達で考え、解決していかなければなりません。 また部内の別チームとクロスファンクショナルに業務を推進しており、各案件の推進は主担当者の下、複数名のグループ単位でプロジェクトを推進しており、我々のチームは、主にITエンジニアリングのスキルを要する業務を担当しています。 部員のこれまでの社内キャリアも幅広く、多様な人材が協調して業務を推進しています。また気さくで話しやすい人間が多く、仕事だけではなく、プライベートの相談にも気軽に乗ってもらえます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ITシステムの設計業務経験者 [歓迎要件] 言語:Java/Python/Javascriptなどを用いた実務経験 DB:SQLの知識 [歓迎業界] ・システム開発(Web・オープン系)

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機構(構造)設計【湖西】TOYOTA×Panasonic出資

プライムアースEVエナジー株式会社
■特派・正社員は不問です。構造(機構)、材料に関わる設計経験者を募集。車載用バッテリーの中身であるセルに関する開発~量産までを広く設計開発に携わることが可能!◎今後需要の増すバッテリーの設計開発…
450万円~750万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】車載用リチウムイオン電池の機構(構造)設計業務 【職務内容】  ・リチウムイオン電池の構造設計及びCAE解析  ・設計品の試作と評価  ・設計品の信頼性及び量産性検証 ★電池=化学系だけではありません。 私たちの事業に将来性と社会的意義を感じ、「自らの力で新しい電池を作り出していきたい」そんな技術者スピリットに溢れた方からの応募をお待ちしております ★設計開発として新型電池や導入予定の電池の設計開発を担当抱き、仕様検討や企画、原価低減などのご経験を活かすことが可能です。自動車業界以外からの転職者多数、これまでの設計経験の商材や大きさなどは不問です。 【募集背景】 ■電池の設計者になることは、成長市場での将来性と活躍が約束されています。今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。当社は、1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに これまで1,500万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。今回は、今まで以上に注力して電池開発に取り組んでいく、リチウムイオン電池の構造設計者の募集です。 【魅力】 ■電池の性能を大きく左右する仕事です。 現在、高容量・高出力・低コストの車載用電池の開発が世界各地で行われています。通常、電池の開発というと、電極・電解液等の開発がフォーカスされがちですが、電極・電解液を収納するための“ケース(電槽)”、電流を取り出す”集電経路”の構造設計は、電池の性能全てに大きな影響を及ぼす大変重要な仕事です。また、安全のキーパーツであるガス排出弁など安全を担保する部品設計も極めて要な仕事です。(例えば、“ケース(電槽)”の形状は、電池の安全性・冷却性・搭載性性等に大きな影響を及ぼします。)構造設計担当者の仕事次第で、電池の性能が飛躍的に高まっていく可能性があるのです。  ■自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます開発拠点のある本社(大森工場)には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・企業での機構、構造、材料関連の設計経験 2年以上 ・3DCADによる構造設計 ★正社員・派遣社員不問 機構・機造・筐体設計、3D設計・CAE経験を積んだ方を募集 特に小型電子部品のパッケージ設計経験のある方歓迎 (ヒューマンスキル) ・報告資料の作成と第3者への説明ができる ・新人及び派遣社員等の指導、育成ができる 《歓迎要件》 ・リチウムイオン/ニッケル水素電池の構造設計及び検証・評価の経験者 ・CAE解析(強度解析、熱解析)の経験者 ・測定機器及び解析機器の使用経験者

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開発部レーザー加工職【浜松市】東証一部上場/工作機械メーカー

エンシュウ株式会社
◆東証一部上場!工作機械・レーザー加工機の製造販売や、自動車・二輪車の部品加工を行っております。■創立1920年の安定企業で2020年で100周年を迎えます!
370万円~450万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    レーザー加工機を用いてレーザー溶接の実験や試験、評価等を担当頂きます。 【募集背景】 ■レーザーを用いた新しい加工工法に対応するための増員採用 【職務詳細】設計/開発部門のレーザー加工機担当 ・レーザー加工機の加工動作評価 ・デバック(機能チェック) ・加工品質評価試験 ・基礎研究 ・報告書の作成 ◎大手取引メーカーとの共同開発も多く、技術を応用して世界に展開していくやりがいのある仕事です。 【配属部署】研究開発課(20~30名ほど) 【残業時間】平均30~40時間程度/月 ※全社平均22時間/月 ※お客様との仕様打ち合わせ等で国内・海外出張あり ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いづれかのご経験 ・レーザー加工に関する知見をお持ちの方 ・NCプログラム作成ができマシニングセンター操作が可能な方

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プロセスエンジニア(半導体前工程)

ローム浜松株式会社
ロームグループ屈指の生産拠点。ナノレベルにおける安定量産と言う世界最先端をテーマに挑戦し続けております。
450万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    LSIウエハプロセス各工場のQCD改善及び最適化をミッションとして、ローム浜松  300mmラインにおける、プロセス条件出し、QCD改善業務をご担当いただき  ます。 【ポジション魅力】  同社のLSI主力工場での増産に携わり、プロセスエンジニアとして様々な技術を習  得いただく事が可能です。・プロセスエンジニアとしての技術向上のみならず、  設備投資など幅広い業務を習得していただけるポジションです。 【組織構成】配属予定部は100名規模で、年齢層は20代~50代と幅広い年代の方が       在籍しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    いずれかに該当する方 ■LSI前工程(ウエハプロセス)プロセス開発または プロセス技術経験者 ■プラズマエッチングプロセス経験者 【歓迎要件】 ▼薄膜プロセス経験者

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輸出入業務【東証プライム上場/グローバル医療機器メーカー】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
350万円~500万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    輸出入業務をお任せ致します。 【具体的内容】 ■ 医療機器用途部材の輸出入業務  ( 医療機器:カテーテル等 ) □ 海外取引先からの部材の輸入 □ 海外工場への部材の輸出 □ システムへの入力・登録業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■輸出入業務経験者 ※ 3年以上 ■将来的な国内外の転勤が可能な方

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人事/人材開発・組織開発・組織改革推進【静岡県磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証プライム上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグ…
400万円~800万円 / メンバー

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    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 当社はグローバルに事業を展開する企業であり、その為にグローバルに活躍できる人づくりを行っています。また海外国内に展開するグループ企業のHQとして相応しい魅力ある人材の開発、組織の開発を行っています。 【職務内容】 ・人材開発の企画立案実行 ・組織開発の企画立案実行 ・組織、風土改革、ダイバーシティの推進 【やりがい・魅力】 ・業界的にも大きな変革が求められている中、人事部門への経営からの注目度が増しており、経営陣に近い立ち位置でチャレンジできます。 ・さまざまな事業・機能を抱える企業の人事部門として、幅広く多様な方とコミュニケーションをとって仕事を進められます。 ・将来のヤマハ発動機の価値を生み出す魅力的な人づくりへの貢献を通じて、企業価値の向上につながる取組みに携わることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■人事業務のご経験 【歓迎要件】 ▼人事実務経験5年以上 ▼業務上で海外拠点等との接点のある実務経験のある方 【求める人物像】 ・チャレンジ精神とチームワークを大切にされる方 ・志を持って誠実、真摯に業務・課題に向き合える方 ・経営と社員の双方にとって有益な施策を検討立案出来る方

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調達本部(HEV用電池部材/設備の契約・調達企画業務【湖西】

プライムアースEVエナジー株式会社
★★★ハイブリッド車用電池市場で世界シェアNo.1のバッテリーメーカー~大手出資の安定感と成長フェーズの勢いのある企業~★★★《電池次世代モデルの競争力強化、生産能力増加に伴う調達スタッフ機…
450万円~750万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    経験・適性により、下記いずれかの業務をお任せします。 【電池部材/設備バイヤー業務】 ・電池部材/設備の仕入先選定、発注戦略企画立案 ・電池部材/設備 価格決定、価格交渉、原価低減活動 ・電池部材/設備 仕入先能力確保 ・品質部門と協同による部材品質改善活動 ・顧客要望・設計変更等による部材の変更切替管理 【調達プロジェクトマネジメント業務】 ・原価企画・原価低減目標の立案(NiMH/LiB) ・中国工場能増に伴う現地仕入先の生準管理業務(NiMH) ・仕入先・業務委託先リスク管理業務 ・調達機能改善業務 【配属部署】本社 調達部(約30名) ★チームワームを重視し、明るく積極的に業務推進できる方を歓迎いたします。 【やりがい】 ■ハイブリット車用電池パック材料調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感 ・自ら企画、契約した材料/設備を使用して生産する電池が、世界中の街を走るハイブリッド車に搭載され、環境問題・エネルギー問題に貢献し、成長を続けるハイブリッド車市場を支えています。それらの経験を通じ、モノづくりの喜び、お客様の笑顔と社会貢献を実感。業界トップレベルで車両電動化を推進中のトヨタグループの中で一翼を担う電池メーカーの調達部員として競争力の高いサプライヤー様、お客様、社内関連部署と協力した調達施策(選定、量確保、原価低減)の推進を通じ、高いレベルの調達スキル取得と達成感を得ることが可能。 【キャリアプラン】 ■電池部材/設備調達業務を通じて社内外のヒューマンネットワークを構築、信頼されるリーダーへ育成・電池部材/設備調達業務全般(発注方針、仕入先/価格決定、品質管理、価格交渉等)を学んでいただき、また、自ら仕入先様・お客様との折衝・改善業務に従事することで、信頼関係を構築して頂きます。・将来的には生産活動全体を理解し、社内外から信頼される調達のリーダーとしての活躍を期待します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■調達・外注管理業務経験者 ■社内関連部署・仕入先等に対する折衝能力 ■モノづくりの流れ・物流を理解し、課題形成する能力 ■PC操作スキル(Excel・Word・PowerPoint) [歓迎要件] ・電池メーカー、自動車メーカーでの調達経験者 ・製造メーカーでの調達機能の業務改善経験者 ・Liイオン電池、NiMH電池の技術/生技経験者 ・品質管理手法に関する基礎知識を有する方 ・原価企画・原価低減手法に関する基礎知識を有する方 ・チームワームを重視し、明るく積極的に業務推進できる方 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

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調達業務 電気・電子部品/機構部品【静岡製作所】

三菱電機株式会社
安定の大手総合電機メーカーで充実した待遇のもと長期的に働ける環境。一般消費者向け製品の他、産業向け製品に非常に強みを持つ三菱電機は、地味でありながら堅実な経営を継続。リーマンショック時も業界内で…
350万円~750万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    入社後はこれまでのご経験も踏まえ静岡製作所における電気・電子部品または、機構部品の国内外調達業務をご担当いただくことを予定しています。一定期間、業務を経験後は弊社資材要員としての育成を図るべく部内でのJOBローテーションを行い、静岡製作所資材部の業務全般について深く理解いただきます。 【魅力】 ・三菱電機を代表する大規模製作所で資材部門の業務を経験できます。 ・重点成長事業である空調事業にスタッフとして携わることができ、事業の拡大を肌で感じるとともに、課題解決を通して日々の成長を感じられると思います。 ・国内調達業務にとどまらず、海外調達業務を通して、グローバルな視点での施策検討などを行うことができます。 【募集背景】 静岡製作所では、空調事業の市場拡大を背景として資材部に求められる業務の内容・レベルが日増しに高まっています。特に最近では世界的に供給数が不足している電気・電子部品などの隘路部品調達の課題・業務が増えていることから、これらの課題・業務をともに推進いただける方を募集することとなりました。 【キャリアステップ】 ・入社時には電気・電子部品または、機構部品の国内外調達業務、課題対応を推進いただきます。 ・資材部には資材企画課、購買一課、購買二課、購買三課、外注課、グローバル調達推進グループがあり、部内でのローテーションにより幅広い活躍が可能です。 ・入社3~4年後を目途に課を跨いだローテーションを行い、弊社資材要員としての育成を図ります。 ・また、資材要員は国内の製作所を始め、海外関係会社など、様々な活躍の場が用意されており、各自の希望(キャリアプラン)を考慮しながら、ローテーションを行うことで資材の専門家を目指していただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・資材業務の経験がある方、もしくは資材業務の理解がある方 ・社外取引先との円滑なコミュニケーション能力をとることができ、社交的かつ協調性がある方 【歓迎要件】 ■TOEIC600点程度の語学力

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【技能職採用】風洞試験による四輪車の走行抵抗測定

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    四輪車の認証試験実施に関する業務を行って頂きます。  ≪具体的には≫  (1)各国の車両認証取得のための走行抵抗試験(風洞試験含)に関する業務  (2)試験準備、設備操作、車両運転等の実験業務  (3)官庁および海外審査機関の立会い認証試験の実施 【募集背景】  認証部門は企画、開発、生産部門から独立した立場で法規法令に適合しているか  厳しくチェックする部門です。近年、四輪車の電動化が進み、走行抵抗・燃費に  関する認証試験に新手法が導入されています。スズキの試験設備も年々進化して  おり、最新のシャシ設備・実車風洞設備を活用して認証試験を遂行できる意欲的な  人材を採用します。 【組織のミッション】  お客様がクルマを選ぶとき、カタログに載っている性能や数値を参考にされます。  それらの数値が正確でなければお客様の信頼は得られません。認証部門では、  スズキ製品をお客様に安心して選んでいただけるよう、法規に則り、厳格に車両を  評価しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■シャーシダイナモもしくは風洞実験設備の操作経験が3年以上 ■普通自動車運転免許 【歓迎要件】 ▼自動車整備に関する業務経験 ▼自動車の性能評価試験に関する業務経験 ▼走行抵抗測定関連の業務経験または知識

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ISO14001等の環境企画推進業務

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

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    静岡県

  • 仕事内容

    当社のEMS(環境マネジメントシステム)関連業務として、国内外拠点のISO14001取得拡大や環境への取り組みを推進して頂きます。 <具体的には> ・ISO14001認証取得までの企画立案、EMS構築、社内運用、認証取得 ・社内運用のための基準書、手順書、様式の策定、見直し ・社内会議、教育機会の企画立案、実施 <部門のミッション、PR> ISO14001取得拡大を推進し、EMS管理体制を強化することが求められています。 その他にも、気候変動対応や環境管理全般、省エネ推進など様々な環境問題に取り組むことができます。 【募集背景】 環境保全活動を進めていくために、環境マネジメントシステム(EMS)管理体制の強化が急務となっています。当社グループの製造部門では、環境保全活動のひとつとしてISO14001等のEMSの導入を推進しており、今後も高い水準の環境マネジメントを継続していくために、将来的に組織をリードいただく人材を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ISO14001の内部監査で、監査する側の経験が3年以上ある方 ■高専卒以上 ※環境に関する専攻学科歓迎 ■普通自動車第一種免許 【歓迎要件】 ▼ISO14001の事務局業務の経験 ▼日本国内の環境関連法令(廃棄物処理法など)の法令調査や 法令を遵守するための社内指導の経験がある方 ▼英語の読み書きができる方

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デジタルマーケティング企画・推進【静岡県磐田市もしくは横浜】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 ヤマハ発動機では、ヤマハ発動機グループが持つ世界中の顧客データを活用したマーケティングの推進を通じて、お客様への新たな価値提供に挑戦しています。大きな変化の渦中にある輸送機器業界において、デジタル技術を活用したお客様とのつながりの重要性は高まるばかりです。陸海空の製品を通じて感動をお客様に届けてきたヤマハ発動機の、デジタルマーケティング活動の更なる強化・拡大に一緒に挑戦して頂ける方を募集いたします。 【職務内容】 ・深い顧客理解、市場理解に立脚したマーケティング戦略の立案と実装 ・マーケティング/ブランドに係る定量/定性の分析/施策/効果測定のサイクル策定と実行 ・データ/ファクトに基づく事業課題・機会の発見 ・データ基盤チーム、運用チーム、データ分析チームと連携したプロジェクトマネジメント 【やりがい・魅力】 当社はデジタル技術、デジタル技術を活用した事業運営のアップデートを全社事業課題の中でも重要テーマとして設定し、活動推進と組織体制の拡充を進めてきております。国内外問わず、多くの お客様とブランドとの関わり方を変革していく挑戦に、一緒に取り組んでみませんか? ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■マーケティング戦略を立案し、実行した経験 ■部門を超えてプロジェクトを推進した経験 ★求める人物像 ・多くの方と関りながら仕事をすることが好きな方 ・バイク、自転車、船など乗り物が好きな方 ・データと直観のバランスを取りながら判断される方、英語力を活かしたい、伸ばしたい方歓迎!

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営業企画:販売企画立案【掛川:本社】

株式会社キャタラー
トヨタ自動車が出資する自動車用触媒のメーカー。トヨタをはじめヤマハ発動機、川崎重工業など四輪・二輪幅広いメーカーと取引を持っており顧客基盤は安定。また、燃料電池用触媒、キャパシタ用炭素材などの次…
450万円~750万円 / メンバー

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    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 排ガス用浄化触媒の拡販に向けた販売企画立案等の業務をお任せします 【職務内容】 ・市場調査⇒ターゲット選定・活動の体系化 ・販売企画立案 など 【配属部署】営業本部 営業企画部 【魅力】 トヨタ系化学メーカーとして売上も順調に回復しており今後のHV・PHVの増加で足元をしっかり固めつつ、新規電池材料や炭素材料の開発が進んでおります。新たな研究開発センターが2018年から本格稼働しております! ボトムアップの社風が『取り組み』でなく『風土』として根付いており、やりがいを持って勤務が可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■経営企画もしくは販売企画立案などの経験が3年以上ある方 《歓迎要件》 ・メーカー内、もしくはメーカー向けの業務経験 ・マーケティングもしくは経営管理の知識・経験 ・自動車部品業界の知識 ・英語(日常会話~ビジネスレベル)

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産業用ロボット画像認識ソフト設計【浜松・横浜】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    表面実装機、基板外観検査装置、半導体製造装置に関する以下の内容となります。 ・基板・電子部品・半田付け等の高速高精度認識アルゴリズム、検査アルゴリズム ・認識データ作成・調整の自動化、物体認識、良否判定など画像処理に関するAI学習  活用 ・カメラ撮像/照明/転送制御、画像加工/特徴抽出/対象認識、3D計測など ・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価 ・担当プロジェクトにおける画像ソフトウエア開発業務取りまとめ 【魅力】 画像処理ソフトウェアは、当社の産業用ロボットのコア技術であり、その性能や使い勝手を決める重要なファクターです。最先端の技術を用い、自分のアイディアを裁量をもって具現化しやすい環境です。またお客様からも直接ご意見をいただける機会があり、達成感を感じることができます。 【募集背景】 ロボティクス業界でも画像認識がますます重要となり、商品性を決める重要な要素となっています。更なる事業成長のため、顧客ニーズに即した最先端の技術と製品を私達と共に開発していただける、経験豊富な画像認識ソフトウェア開発のエンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■C++, C言語などによるプログラミング開発能力がある方 ■画像処理ソフトウェアの開発経験がある方 【歓迎要件】 ▼カメラ制御、3D計測の開発経験がある方 ▼画像処理に関するAI活用の経験がある方 ▼チームを率いて開発を推進したことがある方

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設備保全【静岡県御殿場】★住友電装グループ★未経験可

住電装プラテック株式会社
住友電工・住友電装グループの同社。ワイヤーハーネスのコネクタで高い技術力を誇り、業界内でも有名です。日産社・ホンダ社への提案が認められ、採用が着実に増えております。非常に勢いのある会社であり、今…
300万円~450万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■自動組立機の保全・管理 ■射出成形機の保全・管理 ★昼夜交替の2交替制です。 日々の製造が滞りなくできるよう、点検や消耗品の交換、また何か機械・電気のトラブルがあれば修復をし、現状回復をしていただくのがお仕事です。 【募集背景】増員 【再雇用】あり:65歳まで 【育児休業取得実績】あり ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■普通自動車免許 ■同社業務にご興味をお持ちいただける方 【歓迎要件】 ▼設備保全業務経験者 ▼自動車整備士

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最先端ストレージ製品のHW設計

危機管理サービスの提供に関する事業
【業績好調】最先端ストレージ製品のHW設計
500万円~800万円 / その他

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渡部 洋之
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    同社は誰もがご存じなコンピュータ周辺機器トップメーカーのグループ会社で、産業機器向けストレージデバイス部門を担当しています。 近年の産業機器もIoTの風に乗り、制御やデータログ保存、データの送信などの機能が充実し、巨大なストレージデバイスを必要としています。 同社では、市場のニーズに応えるため汎用デバイスおよび顧客要求に沿ったカスタムデバイスの開発を独自で行っています。 ここで、下記設計業務のいずれか、または一連の業務をお任せできる人材を募集します。 <SSD製品の設計・開発に関わる以下の業務>  ■大容量化・高速化・高効率化・高密度化のストレージ設計技術、実装技術の開発および検証(電気・熱・応力)  ■SI,PI,電磁界解析、熱解析および製品への反映 具体的には、  ・数TBの大容量化・高速化の技術開発(NAND制御,電源制御など)  ・2.5inch、CFast、M.2などの製品形状に合わせた製品設計  ・熱対策(-40℃~+85℃)  ・回路設計、基板設計と評価,検証   SI: 高速差動信号 SATA/PCIeGen3/Gen4、NAND I/F、DDR3/4 SDRAM I/F   PI:各電源ブロックの評価   薄板多層基板(板厚0.6/0.8㎜、8層、10層)、高密度部品配置(レイアウト指示)、量産設計)  ・製品の評価・量産用設備,ジグの開発 <開発環境>  ・回路設計CAD (OR CAD)  ・基板設計CAD (CR8000)  ・各種シミュレーションツール SI,PI,電磁界解析など  ・デジタルオシロスコープ(高速信号/差動信号)  ・プロトコルアナライザ  ・ロジックアナライザ

  • 応募資格

    【必須要件】  1. 電気・電子機器の回路設計、基板(PCB)設計経験  2. NAND、DRAM(DDR3/4、SDRAM)取り扱い経験  3. 技術者として必要な英語力(目安としてTOEIC 600以上) 【優遇要件】  4. 物理、または電気系シミュレーションや熱・機械系シミュレーション経験  5. 新規製品の量産立上経験

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    株式会社A・ヒューマン

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生産技術(電気系)※静岡県湖西市

FDK株式会社
【富士通グループ】東証スタンダード上場の老舗エレクトロニクス企業。ICT部門増強に伴い増員募集。交通費や単身・家族寮など福利厚生が非常に充実。ニッケル水素電池のシェア世界1位!
400万円~530万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    電気回路設計(2DCAD) シーケンスプログラム作成 設備立ち上げ(配線・調整) 【魅力】 研修制度あり 階層別研修:新入社員研修、中堅社員研修(ベーシック・アドバンス)、主任昇格者研修、課長昇格者研修、部長昇格者研修、組織活性化研修(事業部長以上対象)/等 【組織構成】 生産技術・ものづくり革新部)制御課 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気系生産技術の実務経験6年以上 ・制御設計スキル(特にシーケンススキル) 【歓迎要件】 ・PCやマイコンのプログラミング経験 ・技能検定シーケンス制御作業、機械保全(電気系)等 ・要素技術スキル(各種接合:溶接・半田・接着、成型、塗布、塗工、粉体)

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サイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの法規適合

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 四輪車の情報セキュリティシステムの法規適合に関する業務を行っていただきます。 【職務内容】 ●四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの性能が法規を満足していることの証明 ●組織の業務管理体制が法規を満足していることの証明 ●認可取得のために当局審査への対応 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    四輪車の情報セキュリティシステムにおける企画・設計・開発のいずれかについて経験が3年以上ある方 [歓迎要件] ・四輪車の情報セキュリティシステムに関する法規・認証の知識 ・ITシステムコンサルタントとしての業務経験 ・ISO9001、27001、26262に関する経験 ・TOEIC500点以上 ※寮・社宅完備。Uターン・Iターン入社も多数、歓迎です。

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【知財】静岡・フレックス制

大手自動車メーカーグループ・EV等電池メーカー
450万円~800万円 / メンバー

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遠藤 剛彦
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ■ 知的財産権の権利化業務及び契約書チェック ・各技術部署の開発成果から発明抽出とブラッシュアップ ・特許事務所への明細書作成指示、フォロー、明細書の最終確認  ・中間処理対応   ・契約書(知財条項部分)のチェック

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ■大卒以上 ■技術素養をお持ちの方(電池・機械・電気・制御など) ■特許出願業務の経験(企業・特許事務所のいずれでも可)

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    株式会社アーベイン・スタッフ

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業務用空調の室外機開発【静岡製作所】

三菱電機株式会社
安定の大手総合電機メーカーで充実した待遇のもと長期的に働ける環境。一般消費者向け製品の他、産業向け製品に非常に強みを持つ三菱電機は、地味でありながら堅実な経営を継続。リーマンショック時も業界内で…
350万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    各地域でのニーズ・省エネ性を鑑みた、エアコン室外機の機能設計をお任せします。 具体的には、熱力学、機械力学、流体力学、材料力学、制御工学に基づいた ・製品全体の仕様策定/シミュレーション ・仕様書に基づいた各設計部門への指示出し ・開発全体(開発工程の計画・管理、開発コスト)の取り纏め ・海外工場への技術的支援 ※海外の法規制対応、競合優位性を保つための市場調査も一部お任せします。 ※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、また年に数回、海外出張の可能性がございます。 【魅力】 ・空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、三菱電機内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しております。世界中の人々の快適な暮らしを支えるだけでなく、地球規模のテーマ「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ◆熱力学、機械力学、流体力学、材料力学、制御工学、冷凍サイクルいずれかの知見をお持ちの方 ※入社後はこれまでのご経験を起点にエアコンの機能全般について知見を深めていただくことを期待しております。 【歓迎要件】 ◆TOEIC600点程度の英語力 ◆U・Iターン歓迎

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    株式会社パソナ

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工場人事(係長クラス)【静岡】

プライムアースEVエナジー株式会社
■ハイブリッド車用電池市場で世界シェアNo.1■毎週金曜はノー残業デー!フレックス勤務など働き方改善した方多数■急成長を続ける同社では工場の増設を積極的に行っており大手資本の安定感とチャレンジン…
620万円~850万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 ■現任の担当者の部署異動による後任補充のために募集を開始します。 ■中期経営計画を策定し、人事部門としても変革を進めていく必要があります。「挑戦意欲が高い方」や「困難な課題への挑戦を通じてより多くの経験を積みたい方」をお待ちしています。 【職務内容】 ■有期社員雇用管理 詳細:  有期社員の雇用契約管理業務 及び 傾向分析 契約更新・社員登用・その他就業に付随する管理業務(寮・他) ■生産要員分析  経営方針、生産計画、製造部門の現状把握を踏まえた“製造部門の課題抽出 詳細:  ・短期/中長期の生産要員シミュレート 及び 課題抽出  ・全社に跨る生産要員の異動計画作成 及び 調整  ・生産要員の月度管理 及び 生産計画と採用計画の連携 ■人事企画  製造部門の課題解決に向けた“対策の立案・実行” 詳細:  ・現場の声に基づいたより良い労働環境の構築による退職抑制の推進  ・生産要員シミュレートに基づいた製造部門の次世代育成計画の立案 【配属組織】 ■現状の配属予定組織:・製造人財開発部(39名)  ⇒総括・人事G(9名)⇒「人事企画」「生産要員管理」(1名)、「期間社員管理」(2名)※左記のうち1名の異動による、後任補充 ■構成メンバー ・総括・人事Gはその他「期間社員採用」「製造派遣管理」等の機能があり、20代~30代が中心の組織です。 【キャリアプラン】 ■「期間社員管理」「生産要員管理」「人事企画」担当として活躍いただき、その後は「採用」「評価制度運用」「労務管理」「HRBP」等の幅広い専門性を獲得しながら、部下の面倒見やマネジメント経験を積み、人事としての「専門力」と「人間力」を兼ね備えた人材として活躍いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■人事経験が3年以上ある方 ■事務レベルのPC操作スキル(Excel・word・powerpoint) [歓迎要件] ・知的好奇心や向上心がある方 ・チームワークを重視して業務遂行ができる方

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    株式会社パソナ

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物質変換・資源循環技術の研究開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
900万円~1400万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    カーボンニュートラル社会の実現に向けて、大気中の二酸化炭素を有用物に化学的に変換する技術は、益々重要になっています。特に、二酸化炭素を従来技術では実現できないような、高いエネルギー効率、高い反応選択性、高い反応速度でより付加価値の高い有用物に変換する技術の研究開発、さらにはその社会実装までを視野に入れた業務を推進・牽引できる研究者としての活躍を期待しています。 【詳細】 ・二酸化炭素の有用物への変換に資する材料の研究開発 ・電子、プロトン伝導、ナノ構造材料に資する材料の研究開発 ・反応機構解明、実証に基づく新奇材料、新機構創出 ・上記を活用したデバイス、システム検討 ・研究対象とすべき技術の探索と選定、国内外の大学や研究機関との共同研究 【やりがい】 ・SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会への貢献を通じていつまでも選んでいただける企業となるため、従来の枠組みにとらわれることなく、部内や海外事業体(米国、欧州)に在籍する多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。 ・新奇材料(世にまだ生まれていない材料)を生み出すことは大きな困難が伴いますが、それはまさに「世界最先端」の場であり、チャレンジングなポジションゆえ、研究者/エンジニアとしてやりがいのある、また大きく成長できる仕事です ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・人工酵素に関する研究開発 ・不均一系触媒の研究開発 ・電気化学的CO2還元の研究開発 ・光化学的CO2還元の研究開発 ・読み書きレベル以上の英語力 【歓迎要件】 ・化学と物理、化学と生物、物理と生物など異分野の融合研究 ・チームとしての研究開発を推進した経験(リーダーかスタッフかは問わない) ※全く新しい研究も進めることが想定されますので異分野の研究も含め、ご興味を持って頂ける方を歓迎しております。

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完成検査工程の導入業務(二輪・四輪)

スズキ株式会社
2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組ん…
400万円~800万円 / メンバー

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    静岡県

  • 仕事内容

    車の完成検査について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。  ≪具体的には≫   以下のような完成検査工程の導入を行っていただきます。   日本国内の工場のみではなく、海外工場への導入も担当することができます。    ・サイドスリップ検査    ・ブレーキの制動力検査    ・ヘッドライトの主光軸検査    ・速度計検査    ・排ガスシステム検査(走行、アイドリング)    ・先進安全機能検査(CASE) 【募集背景】  完成検査設備の導入は、クルマの開発と同時に実施する必要があります。CASEへ  の対応によって車が大きく変わる中であっても、車両開発の上流から参画して  早期に検査設備を導入できる人材を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下のいずれかについて経験を持つ方 ■自動車メーカーで完成検査工程を導入した経験 ■検査設備メーカーで設備設計の経験 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許 【歓迎要件】 ≪部門からのPR≫ 経験者からのOJTを受けつつ、検査工程の設計・設備導入・立ち上げにかかわることで、完成検査の生産技術において中核を担うことができます。

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機械(ダンパー)設計【浜松】ポールジョイント国内トップシェア

株式会社ソミック石川
★創業100年以上!車を舵取りするボールジョイント国内トップクラスシェア★EV化してもなくならない重要な駆動部品を製造しております!★ダンパーの開発はポールジョイントに次ぐ新たな注力製品!(…
400万円~650万円 / メンバー

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    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】近年製造量が増えているダンパーに次ぐ注力製品(ダンパー)の設計部門をより拡充する為の増員採用です! 【期待する役割】 自動車駆動部の舵取りをするボールジョイントや、急激な動作を制御して衝撃を和らげるダンパーを製造する同社にて、ダンパーの設計開発全般の業務を担当頂きます。 【業務内容】 当社製品(自動車用ダンパー)の設計業務。 ■軸対象のモデル、図面の作成(アイディア、設計力を活用いただきます) ■他部署と材料・生産技術・加工等について調整 ※ある程度経験を積んでいただき、将来的には大手自動車メーカーの設計としてグローバルに顧客と直接仕様をつめていただき、新しい製品を世に出す仕事となります。 【ダンパーとは】 急激な動作を制御して衝撃を和らげる製品です。例えば車のシートレバーに装着され、レバーを引いた際にゆっくり上がってきて乗用者が快適にシートを調整できるというものです。同製品は高級車を中心に車の様々な箇所に使用されており、車以外でもライティングデスクやシステムキッチン昇降棚などにも利用されています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械設計の経験(目安:2年以上) 【求める経験】 ※業界問わず設計開発経験のある方 ※技術派遣にて開発に携わった方も歓迎です。 ダンパー設計部は、今後伸びしろがあり、人員も増えていく予定です。設計のみでなく試作や評価、プレゼンなど開発に関わる業務を広く担当することができる魅力があります! [歓迎要件] ・英語力(読み書きレベル) ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

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四輪車における内外装デザイナー【浜松】

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 四輪車の内外装デザイン開発業務を行っていただきます。 【職務内容】 スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。 【背景】 CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウトプットし、チームをリードできるデザイナーを求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車関連業界で内外装のデザイナーとしての業務経験

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総務【浜松市】東証プライム上場

ローランドディー.ジー.株式会社
◆業務用大型インクジェットプリンターで世界トップシェア ◆東証プライム。経営体質超優良。海外売上8-9割でグローバル化に注力中◆主力製品である業務用のインクジェットプリンターやカッティングマ…
553万円~730万円 / メンバー

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    静岡県

  • 仕事内容

    ・会社法、内部統制やCGコードなどの関連業務 ・取締役会などの基礎業務 ・会社経営指標等の理解 ・商事法務、商業登記等 ・不動産取引の実務(土地、建物建築)、関連法令の理解 ・自治体、関連・近隣企業との連携実務 ・設備、物品購買等の経費削減策の検討、提案 ・環境法規制、産廃に関する知識 【期待する役割】 総務部の業務は広範にわたり、商事法務や行政手続き等については一定レベルの知識・実務経験が必要ですが、特に、会社の機構や制度改革など、全社横断の新しい課題について主体的な解決を行い、社内展開する事が要求されます。この過程においては他社や市場の情報を得て、当社にあった進め方を確定させていく必要があり、総務としては、こうした事案に対する平素の準備が重要です。一方、事業インフラなどのベーシック業務についても、会社として全体最適を考えた経費支出を行うため、継続したコスト意識や現状を変えていく改善のマインドを持ち続けることが重要です。この過程においては、法令順守は当然とし、社内・社外に対し常に中立・公平を保つバランス意識が鍵となります。私たちとともに仕事に丁寧に取り組んで頂き、今までの経験を存分に活かして頂ければ、ここから更にキャリアを積み上げて頂けると信じております。 【組織】 総務部 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・商事法務の知識がある方 ・法令を読むことが苦にならない方 【歓迎要件】 ・上場企業での総務部管理職又は管理職に準ずる経験 ・英会話が苦にならない方 ・会社経営の資料が読むことができる方 ※財務三表(BS・PL・CF) ・上場企業もしくはそれに準ずる企業規模で5年以上の勤務経験 ・株式や取締役会などの基礎業務の経験

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社内SE(プロジェクトリーダークラス)【静岡:湖西】

プライムアースEVエナジー株式会社
TOYOTA×Panasonic共同出資のHV車用電池市場で世界シェアNo.1メーカー■大手資本の安定感と工場増築など成長フェーズを感じることが可能な企業です!■リーダー職での入社を想定しており…
620万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】全社や組織ごとに、DX・IoT・OA化等の新技術を活用した業務改革に積極的に取り組むための増員 【職務内容】以下、いずれかの職務内容にて募集を行います。 1全社企画業務(情報化企画構想・新システム導入)  会社の中長期ビジョン及び単年度計画に沿って「情報(システム)軸」から全社業務を横断的に俯瞰、これからの会社の新しい「しくみづくり」を支援する仕事です。 2社内ユーザー部門のシステム企画  業務分野ごとのビジョン、構想、要望を理解し、実務に入り込んで、システムを企画構想することで、ユーザー部門の「業務改革」を支援・推進します。 例)調達部門…発注から検収処理を行うシステムの抜本的な見直し品質部門…データ集計から問題を分析し原因を突き止める仕組みづくり その他 技術、生産技術、生産管理、製造、設備保全、会計部門等多岐に渡る中から適正に合せ担当頂きます。専門性を高める、業務の幅を広げる選択肢があります ※企画立案・運営、メンバーへのファシリテートがメイン業務です ■係長クラス(プロジェクトリーダー) 社内システムの企画・導入・運用を行う情報システム部門です。部長、GL(課長クラス)、主事(係長クラス)、一般社員、派遣社員で約30名の組織です。20代、30代が活躍する若い職場です。※上記以外にも、ベンダーの方にご協力いただいていてプロジェクトを進めています(常駐はしておりません) 【魅力】 ■企画構想のチャンス 今後、新工場建設など会社規模拡大のため、工場のスマートファクトリー化や基幹システムの全面的な刷新を推進しており、企画構想段階から新規システムを作り上げていく業務に携るチャンスがあります。 ■自己成長の実現 システム企画構想~開発・導入~保守までを一貫してフォローすることになりますので、ユーザーからの評価を直接聞いたり、導入による改善効果を実感できることに加え、各業務分野のメンバーと協力して現場改善を行いながら業務を推進することで、一体感や導入後の達成感を味わうことができます。また、IT技術に関する知識だけでなく、各業務分野の実務に関する知識や知見、ユーザーの要求を正確に理解するためのコニュニケーション能力、ベンダーや関係部署をリーディングしていくためのプレゼンテーション力やリーダーシップを高めていくことができます。その他、親会社や関連会社との情報共有の場があり、様々な事例や知識を得る機会も準備されています。システム以外の側面では、業務上、日常的に経営層と接する機会も多く、経営目線での判断や考え方を学ぶことができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下のいずれかの経験 ・社内SEの経験 ・ベンダーやシステム開発会社で、ユーザーから要求を聞き、仕様を検討・決定した経験 [歓迎要件] ・製造業(特に自動車業界)の経験 ・アプリ技術(Java、Oracle、WebShereなど) ・基盤技術(Cisco、VMware、Linux/Windows、VDIなど)

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MC事業 電気電子計開発組織の戦略策定【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 仕事内容

    <戦略統合> ・各Grで個別で策定している戦略(ロードマップなど)を統合し、全体最適化を行う <リソースマネジメント・人材育成> ・商品計画達成に向けての必要リソース見積りとリソース計画策定。 ・効率的人材育成のために育成計画・体制・カリキュラム構築のとりまとめ実施 <開発品質向上> ・電気・電子部品の開発品質向上に向けて未然防止活動推進し、仕組と体制構築し  運用開始 【魅力】 二輪車の電気・電子部品を開発の組織で技術戦略・リソースマネジメント・人材育成など幅広く組織運営に携わることができ、いろいろな事にチャレンジできる職場です。将来を見据えて組織を変革させていくことが求められ、やりがいを感じられます。 【募集背景】 二輪車の電装品は急速に高度・複雑化しており、四輪車と比べても遜色ないレベルへと急スピードで進化を続けています。これらに柔軟に対応できる組織にしていくために電気・電子の戦略策定・リソースマネジメント・人材育成などに貢献できる人材を募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■電子機器の開発経験のある方 ■電子機器の品質問題対応経験のある方 【歓迎要件】 ▼電気・電子人材の育成経験のある方 ▼TOEIC500点以上 【求める人物像】 ・電気・電子システム・部品の知識がある方(必須) ・あるべき姿を目指し主体的に関係者と協力し推進できる方 (あれば尚良) ・モーターサイクルに興味を有する方(あれば尚良)

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