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Oracle Hyperion開発プロジェクトサポート【東証一部上場/在宅勤務あり】

マンパワーグループ株式会社

1000万円~1900万円 / メンバー

マンパワーグループ株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    Description: • Responsible for ensuring that the HFM application is performing optimally at all times • Ensure support and development service that meets or exceeds expectations • Ensure all development activity is compliant with change control procedures and is rigorously tested • Where appropriate, ensure change procedures comply with SOX controls • Provide a technical support and development service for each of these applications. This will involve gaining a detailed understanding of the application structures, the business processes they support and the requirements of a diverse user base • Maintaining and operating HFM business rules, reports and forms • Maintaining metadata (via DRM), FDM maps and managing data transfers between applications including HFM • Access control and development of the security model • End User support

  • 応募資格

    Experience requirements: • Minimum 5 years hands-on Hyperion Financial Management and Hyperion Financial Data Quality Management application development and support experience incorporating project and team management • Minimum 5 years’ experience designing and delivering Hyperion based solutions to consolidation, forecasting and management reporting requirements • Minimum 3 years’ experience supporting end-user processes (e.g. Close, Budget, Forecast) • Prior experience working with Hyperion Planning/Essbase an advantage but not mandatory. Training will be provided • Experience on Hyperion version 11.1.2.X is desirable • There is no requirement for Japanese-speaking but English-speaking is a must.

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発  -上記システムのグローバル展開   ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。    開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい/PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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【セキュリティサービスデリバリー担当】カスタマーサポート、アプリケーションマネジメント

株式会社日本HP

セキュリティを中心とした顧客対応をリードし顧客の成功を導いていただきます。

1000万円~1400万円 / メンバー

株式会社日本HP
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ABOUT HP AND PS SECURITY SERVICES HP’s vision and promise is to engineer experiences that amaze. With the heart, creativity, and energy of a startup, and the brain, muscles, and determination of a Fortune 100 corporation, we continue to deliver ground-breaking new technologies to build on our 80-year legacy of innovation. The Security Services team within Personal Systems is a high-performance organization looking for motivated and talented leaders with a passion for customers, quality, and new technology that will drive the future of endpoint security. We value collaboration, ingenuity, tenacity, and agility. Join our team. Work hard, solve problems, and watch as your efforts have a direct impact on the future of HP, the future of endpoint security and the security of customers around the world. HP’s Security Services is looking for a APJ Delivery & Success Lead to join the team. The candidate will be responsible for delivering the Proactive Security service including responsibility for managing customers across the lifecycle (onboard, policy configuration, management/monitoring, insights delivery, maintenance support and renewal/deboarding). The ideal candidate understands endpoint security, has experience with service delivery, has customer facing experience and is an experienced people manager. The APJ Delivery & Success Lead will report to the Security Services Delivery & Success Team Manager. This is an individual contributor role. ATTRIBUTES THAT DESCRIBE YOU ・Agile + Flexible. Can adapt and pivot effortlessly to new information and realities to get the job done. ・Lead Strategically + Execute Tactically. Ability to think, engage and lead strategically (including with senior business leaders) and enjoy rolling up your sleeves and working tactically with individuals across the organization to get work done. ・Workflow Automation + Process Discipline. Constantly evaluate workflows and identify opportunities to streamline and automate processes.

  • 応募資格

    経験・要件 ●顧客へのサービスローンチ経験と付随するサポート経験 ●サービスデリバリー経験、インシデントをマネージした経験 ●顧客が要望する成功への分析と実行 ●カスタマーサポート経験と顧客が利用しているデバイスのライフサイクルにあわせた管理 ●日常業務を英語と日本語で行うことができる方 知識・スキル ※いずれかを満たしていれば歓迎。 ●PC、デスクトップ関連のサービスデリバリー経験かセキュリティ関連の経験が10年以上あると好ましい。 ●技術的な理解とセキュリティエンドポイントのソリューションをマネージするスキル ●ソフトウェアサービスの理解と顧客が直面する様々な事態に対応できるスキル ●社内外のセキュリティチームとの協業 ●以下の理解がある方  Config Manager, Ivanti, Altiris, PowerShell scripting, MSIEXEC, etc ●英語でのコミュニケーション能力、日常業務に支障のない英語力 YOUR RESPONSIBILITIES: Individual ・Customer Onboarding: Successfully onboard new customers onto service (leveraging technology to automate as much as possible) ・Service Delivery: Administer customer policies, monitor customer devices, alert and notify customers when threat incident occurs ・Customer Success: Use analytics & insights to showcase the value of the service for customers and drive adoption / customer success ・Level 2 / Level 3 Support: Respond to customer support issues as they arise throughout customer lifecycle ・Process Automation & Reengineering: Streamline and automate delivery processes to create an improved customer experience, and codify processes that help the business scale while providing a more consistent experience for customers and partners PREFERRED QUALIFICATIONS ・10+ years of experience in services delivery, desktop support and / or endpoint security ・Technical understanding of endpoint security solutions and how these solutions are managed ・Customer-facing experience including understanding of customer success for software-based services ・Exceptional collaboration and relationship-building skills with the ability to develop strong working relationships at all levels of management, both inside and outside the Security Services team. ・Understand, utilize and share knowledge of ITIL framework and ITSM methodologies ・Technical knowledge of software deployment tools & techniques such as Config Manager, Ivanti, Altiris, PowerShell scripting, MSIEXEC, etc. ・Fluency in English and Japanese preferred

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分析研究(医療用医薬品開発)

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~ / メンバー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    医療用医薬品の開発ステージにおける分析関連業務および申請業務

  • 応募資格

    【必須要件】 ・理系大卒以上 ・医療用医薬品の試験法開発および分析関連業務の実務経験 以下の要件に合致すればなお可 ・医療用医薬品の申請経験 ・医療用医薬品の海外対応経験(申請、導入等) 【以下の方歓迎】 ・英語文書のレビューをできる方

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自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■モビリティサービスのシステム企画・開発から、近い将来の自動運転を組み合わせたサービスのシステム企画・開発をお任せします。 ・Autono-MaaS向けシステムの企画・開発  -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例)  -オンデマンドモビリティ  -ルート最適化  -xMaaS  -自動運転  -決裁  -API 【ミッション】 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 【やりがい/PR】 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引き続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しています。 新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。 トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けています。 様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ・メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ・アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ・インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き、解決する力 ・英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ・モビリティサービスのシステム構築の経験 ・Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ・Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ・AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ・英語で、技術的な会話ができる方

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【画素設計】CMOSイメージセンサー

ソニー株式会社

◆東京・神奈川・大阪勤務 ◆モバイル/監視/産機(FA、IoT)/医療/その他向け

1万円~ / リーダー | メンバー

ソニー株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府

  • 仕事内容

    CMOSイメージセンサーの画素設計 ■具体的な業務内容: ◎新規イメージセンサーやセンシングデバイスを実現するため、センサー構造の企画構想、画素レイアウト設計、デバイスSimulation、光学Simulation、イメージセンサーの特性評価業務など。 ◎業務推進に必要となる多くの関連部署(回路設計者、画質設計者、デバイスエンジニア、製造部署、etc.)と連携して画素開発を推進します。 ■想定ポジション:研究開発を担う画素エンジニア ■描けるキャリアパス: 世界で最先端のイメージセンサーを開発している職場で、新規デバイスの研究開発に携わって頂きます。自ら開発した技術は、商品化まで担当することも可能です。研究から商品化まで様々なフィールドで活躍の場があります。 ■職場雰囲気: 将来に向けたイメージセンサーのコア技術開発のため、ベテランから中堅、若手エンジニアまで幅広い層で構成されたチームで開発を推進しています。中途採用者やイメージセンサー以外のデバイス開発からの異動者も多く、異なるキャリアからのアイデアも積極的に募集しています。メンバーが一体となり、まだ世の中にないNo1、Only1のデバイス創出を目指して、日々研究開発を推進しています。 ■組織としての担当業務: 主にモバイル向けの設計を行い、次世代のより高精度、高機能なイメージセンサ開発に向けて新規画素構造の提案、画素/デバイスシミュレーション、特性評価/検証を行います。 また大阪拠点は、ソニーとして関西で初めてのCMOSイメージセンサー設計開発拠点です。 https://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201912/19-122/ ※ソニー株式会社として採用後、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社への出向となります。 ※重要※ 2021年4月1日付で、現在のソニー株式会社の商号を変更し、「ソニーグループ株式会社」を発足することに伴い、同日付で「ソニー株式会社」の商号は、ソニーグループの祖業であるエレクトロニクス事業を行う会社が継承します。 なお、2021年4月1日付の組織・人員体制の変更に伴い、2021年4月1日以降、雇用会社がソニーグループ株式会社(現ソニー株式会社)からソニー株式会社(現ソニーエレクトロニクス株式会社)もしくはソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社に変更となる可能性があります。

  • 応募資格

    【必須】 半導体物性、または光学の知見をお持ちの方 (学生時代の研究内容/現職の経験いずれでも対象となります) 【尚可】 イメージセンサー或いは半導体デバイスの開発・設計経験 【求める語学力】 ■必須 英語:文献や学会等の国外の技術情報を収集すること ■尚可 英語:海外の協業先と意思疎通できるレベル 【求める人物像】 ◎既存の枠組みにとらわれずに、世界初の実現に向けた熱意と、実現に向けて主体的に行動できる方。 ◎回路技術や信号処理技術など周辺領域とも協調し、活発に自分のアイデアを創出できる方。

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食品研究(製剤設計・リーダー候補)

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~ / 管理職 | リーダー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    以下の業務をリーダーとして主導 ・食品(特に飲料、サプリメント)に関する中長期視点からの新商品開発および製品技術開発、素材開発 ・生活者インサイトからの新商品コンセプトの作成と商品コンセプトに基づく製剤の設計・評価 ・上記コンセプトを実現するための生産部門(外部製造先含む)への技術移管と工業化の見極め

  • 応募資格

    ・修士卒以上 ・原則、実務経験5年以上 ・食品(特に飲料、サプリメント)に関して高い専門知識を保有している方  剤型毎のサプライチェーンにおける商流と物流を想定した処方検討、剤型検討、風味検討  規格設定、有効成分分析、保存安定性評価 など <以下の方歓迎> ・食品会社などで飲料、サプリメントの商品開発や生産技術開発、機能性素材開発に携わった経験があり、プロフェッショナルとして自負のある方 ・生活者インサイト、製剤技術の観点から研究戦略、知財戦略を立て、既存の食品(特に飲料、サプリメント)とは大きく異なる斬新な新商品コンセプトを提案できる方 ・マネジメントスキル(研究開発全般)、テクニカルスキル(プレゼン、ファシリテーション)、ヒューマンスキル(交渉、リーダーシップ)、コンセピチュアルスキル(ロジカル思考、問題解決)を有しており、リーダーシップを発揮し、新しい製品技術開発、機能性素材開発にチャレンジできる方

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基盤システムインテグレーター

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車両全体にある各システムの制御情報一元化基盤システムの設計・構築 ・クルマ全体の論理アーキテクチャと各システムを協調させる車載ネットワーク上のI/F仕様との依存関係D/Bの構築 ・各車両ごとの装備情報・販売先の国、適用法規、搭載されるシステムのバリエーションと上記D/Bのリレーション化 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【PR/やりがい】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はTRI-ADなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

  • 応募資格

    <MUST> ・システムインテグレーターの業務経験(7年以上) (例:銀行、証券取引所など基幹システム・サブシステムの統合などの経験) ・チーム全体をリード・統率するためのマネジメントスキル、人間的な魅力、メンバーの育成・指導力

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ジュニア・プロフェッショナル・オフィサー(JPO)派遣制度【分野/財務・会計・監査】

外務省国際機関人事センター(JPO派遣制度)

★応募締切日:2021年2月25日★ 原則として2年間、国際機関の職員として勤務しながら、国際機関の正規職員を目指す制度です。

800万円~1500万円 / リーダー | メンバー

外務省国際機関人事センター(JPO派遣制度)
  • 勤務地

    その他海外 / 日本 / インドネシア / タイ / インド / フィリピン / マレーシア / ミャンマー …

  • 仕事内容

    ◎主な業務 国際機関の財務・会計・監査分野の業務は、通常、様々な機関に亘って募集されます。 国連事務局(UN)、国連児童基金(UNICEF)、国連難民高等弁務官事務所(UNHCR)、国連開発計画(UNDP)、国連教育科学文化機関(UNESCO)、国連人口基金(UNFPA)、国連女性機関(UNWomen)、国連食糧農業機関(FAO)、国際原子力機関(IAEA)、国際労働機関(ILO)、国際通貨基金(IMF)、国際移住機関(IOM)、国連人道問題調整事務所(OCHA)、経済協力開発機構(OECD)、国連工業開発機関(UNIDO)、国連プロジェクト・サービス機関(UNOPS)、国連世界食糧計画(WFP)、世界保健機関(WHO)など、様々な機関においてそれぞれ財務・会計・監査専門官の採用があります。(JPO試験を経ずに直接国際機関に就職活動することもできます。国際機関の求人情報はこちら→ https://www.mofa-irc.go.jp/link/link.html ) 具体的な業務としては、これら機関における財務状況の分析・報告書作成、予算策定、プロジェクトの資源管理、財務諸表作成、財務プロセス改善、リスク評価や内部統制整備、監査業務などポストごとに多岐に亘ります。金融機関、会計事務所、監査法人、事業会社の経理・財務部など、これまでの財務・会計・監査関連での経歴が即戦力として生かせるポストとなります。 ■2021年度試験(応募書類受付:2月1日~2月25日)における機関ごとの主なJPOのポストリストをHPに掲載しました。ポスト情報の中には、求められている業務内容や必要な業務経験も記載されておりますので、JPO試験の申込にあたってはぜひご一読ください。 ※詳細はこちら ⇒ https://www.mofa-irc.go.jp/jpo/shokumu2021.html <主なJPOポストの募集機関(2021年度版)〉 ●外務省選考枠(二次試験を外務省において行う機関) 国連事務局、UNODC(国連薬物犯罪事務所)、UNFPA(国連人口基金)、UNICEF(国連児童基金)、UNHCR(国連難民高等弁務官事務所)、ITC(国際貿易センター)、UNRWA(国連パレスチナ難民救済事業機関)、UN Women(国連女性機関)、UNAIDS(国連合同エイズ計画)、CTBTO(包括的核実験禁止条約機関)、IOM(国際移住機関)、ILO(国際労働機関)、FAO(国連食糧農業機関)、UNESCO(国連教育科学文化機関)、WHO(世界保健機構)、ITU(国際電気通信連合)、WMO(世界気象機関)、WIPO(世界知的所有権機関)、IFAD(国際農業開発基金)、UNIDO(国連工業開発機関)、UNFCCC(国連気候変動枠組条約事務局)、ICC(国際刑事裁判所)、UNEP(国連環境計画)、IUCN(国際自然保護連合)、ラムサール条約事務局、UN-Habitat(国連人間居住計画)、Gavi(Gaviワクチンアライアンス) ●国際機関選考枠(二次試験を各国際機関において行う機関) UNDP(国連開発計画)、WFP(国連世界食糧計画)、OPCW(科学兵器禁止機関)、OECD(経済協力開発機構)、ICAO(国際民間航空機関) ★2021年度 JPO試験説明会 2021年2月7日(日)9:30~10:45(日本時間) 2021年2月20日(土)22:00~23:15(日本時間) ※お申し込み・詳細はこちら ⇒ https://www.mofa-irc.go.jp/jpo/2021/dl-data/jpo-setsumeikai.pdf

  • 応募資格

    (1)2021年2月1日現在、35歳以下であること(生年月日が1985年2月2日以降であること)。 (2)以下の両方を満たすこと。 ■ア.志望する国際機関の業務に関連する分野において修士号を取得したか、または修士号を2021年7月末(※)までに取得見込みであること。 ■イ.志望する国際機関の業務に関連する分野において2021年7月末(※)までに2年以上の職務経験を有すること(アルバイト、インターン等は職歴とみなさない)。 (※)国連開発計画(UNDP)を志望される方は、「2021年4月末日まで」となります。 (3)英語で職務遂行が可能であること(受験に当たっては、TOEFLまたはIELTSのスコアの提出が必要になります)。 (4)将来にわたり国際機関で働く意思を有すること。 (5)日本国籍を有すること。

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自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 ・自動運転を始めとする次世代モビリティ向けの車両運動制御技術を開発しています。 ・自分たちでPOCのプログラム実装まで行う開発形式のチームと、要求仕様を通じて協力会社様に実装を依頼する開発形式のチームが混在しています。 ・自動運転や次世代モビリティー全体の車両企画設計、システム設計や性能設計にも参画しています。(TRI、TRI-ADなどにいる認識技術や判断技術のスペシャリストとチームを組み業務を行います) 【具体的には】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 【PR/やりがい】 次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができること、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができることが強みです。 また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できることも強みです。 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっていることに大きなやりがいがあります。 また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。 また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。 本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテストでき、そのテストに参画し乗って感じることで、自らその性能差を感じられることや自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記、A、Bの両方を満たす方 【A.下記いずれかを満たす方】 ・メカトロ制御分野の修士課程者または博士課程卒業者 ・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(対象は自動車以外でも歓迎) 【B.下記いずれかを満たす方】 ・自動運転、自動駐車、予防安全機能などのシステムの設計経験を有する方 ・メカトロ制御システムの設計経験を有する方(対象は自動車以外でも歓迎、ハードとソフト間の性能・機能割り付け、安全設計の経験もあればより歓迎) ・ソフトウェア開発スキルを有する方(必要レベル目安:実務経験3年程度) <WANT> ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムの先行・製品開発 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は「新しく、かつ多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。 ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【PR/やりがい】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、自動運転技術としては世界トップレベルです 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

  • 応募資格

    ・学士卒以上 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ・自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ・電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ・コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ・ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ・オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。 今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析 ・脅威分析結果から対策技術の検討 ・センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画 ・車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発 ・車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発 ・車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む) ・SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【ミッション】 今や、”CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)"を実現するために電子技術は必須の技術になっており、自動車会社内でも電子技術開発に対する期待は益々大きくなっています。 当部署は、自動運転等新たなシステム実現に向けて、最適な情報セキュリティ技術を開発・導入する役割を担っています。 「お客様や社会から要求される新システムやサービスを安全・安心してお使いいただけるように情報セキュリティ技術を提供」すると同時に、ISO、自動車工業会、Jaspar等の標準化団体をリードし、開発した技術を”自動車業界標準”とするための標準化活動に貢献しています。 【やりがい/PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。 これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。 トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。 国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。 また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)および組込み機器等への適用・設計経験 ・IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験 ・各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験 ・車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT> ・セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP) ・情報処理安全確保支援の資格 ・公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格 ・シスコ技術者認定(CCIE Security)

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【戦略コンサルタント(Manager ポジション)】Strategy & Consulting

アクセンチュア株式会社

世界最大級のコンサルティング企業で、ネットワークや蓄積されたナレッジを生かし、デジタルの力を駆使して新しいビジネスを生み出していきませんか。

1000万円~ / 管理職 | リーダー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    戦略コンサルタントとして、業界横断で戦略とテクノロジーを融合したソリューションを考案・提供していただきます。お客様にインサイトやアドバイスを提供し、ビジネスを変革するための指針を策定し、実現に導きます。 また、デジタル・ディスラプション(デジタル化による破壊的変革)、産業の融合、成長とイノベーション、グローバルな経営モデル、持続可能なコスト管理、企業変革などのお客様の経営上の重要課題や重大な戦略的取り組みをビジネスパートナーとしてご支援します。 弊社の戦略コンサルタントは、お客様と一緒に真の課題は何かを考えて経営の大方針を決め、デジタルテクノロジーと戦略を統合した今後の成長のロードマップを描いていくことがミッションです。 デジタルが企業戦略のありかたを大きく変えるとともに、消費者の価値観・購買行動を大きく変え、組織・人材のありかたにも大きな影響を及ぼしています。 世界最大級のコンサルティング企業である弊社で、そのネットワークや蓄積されたナレッジを生かし、デジタルの力を駆使して新しいビジネスを一緒に生み出していきましょう。 <対象となるお客様の業界/業種> 【通信・メディア・ハイテク業界】通信、エレクトロニクス・ハイテク、メディア・エンターテイメント、ソフトウェア・プラットフォーム 【金融サービス業界】バンキング、キャピタル・マーケット、保険業 【製造・流通業界】消費財、サービス、流通、小売り、自動車、産業機械、建設、不動産、運輸、貨物、旅行、航空宇宙、ライフサイエンス 【公共サービス・医療健康業界】公共、保健・医療 【素材・エネルギー業界】化学、電力・ガス事業、エネルギー、製紙・製材

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・3 年以上の戦略コンサルティング業務経験、あるいは 3 年以上の産業又は職務経験 ・チームリード経験、プロジェクトマネジメント経験 ・流暢な日本語能力(日本語能力試験 N1 レベルが望ましい) ・ビジネスレベルの英語力 ・大学卒以上 ※スキルレベルにより、合致するポジションにてお迎え致します(マネジャークラス以上)

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クラウドインフラ部門責任者候補

株式会社システムアイ

◆東証一部上場SHIFTグループ会社 ◆AWSなどを用いる最先端技術領域のクラウドインフラ ◆年収1000万円以上 ◆現年収保証 ◆管理監督者採用で部門運営に関わる権限移譲、働き方の自由度も担保します

1000万円~ / 経営者・役員

株式会社システムアイ
  • 勤務地

    神奈川県 / 東京都

  • 仕事内容

    クラウドインフラ部門のチームビルド、マネジメントなどの部門運営に関わる一切の業務プロジェクトにおけるインフラクラウド部門の技術者として、クライアントへのコンサルティング・技術提案などをお任せします。 ■主体的に成長・技術研鑽を行うチーム・組織づくり クラウドインフラの開発について、現在、アウトソーシングしているものを内製化し、技術プレゼンスを高めたいと考えています。そのために必要なチームビルドをお任せします。当社は経営サイドからの発信では技術部門は成長しないと考えており、現場サイドからどんどん既存技術のブラッシュアップや新しい技術の適用を提案、推進してほしいと願っており、そういった組織つくりもお任せしていきます。 ■顧客課題の解決に寄与する既存技術の適用からAWS、Azureなどを用いたクラウド技術の推進 顧客が抱えているIT課題は多岐にわたり、インフラにおいてもオンプレミス提供が最適とは限らないケースも多々発生しています。当社はベンダーフリーな環境を活かして真に顧客にとって必要なインフラクラウド環境を提供したいと考えています。顧客課題に応じて既存技術・最新技術の中から必要な技術構成・選定を行い、顧客への提案もお任せしていきます。 一方で日本のクラウド化はまだまだ立ち遅れている感が否めず、この分野を積極的に活用できる企業が少なく、クラウド領域の積極的な技術活用・成長は不可欠と考えています。

  • 応募資格

    【必須のスキル・経験】 ○インフラ・サーバー・クラウド領域のPM5年以上 【歓迎するスキル・経験】 ○クラウドインフラ部門の責任者経験 〇AWSなどのクラウド・インターネット領域の高い技術知見・経験 ○部門立ち上げや経営ボードメンバーの経験 【求める人物像】 ○日本のIT技術発展に貢献したい方 ○技術者として常に新しい技術を積極的に吸収されている方 ○マネジメントや経営ボードレイヤーにキャリアアップを目指したい方

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【エンジン営業】Business Development Manager【世界大手】

カミンズジャパン株式会社

Business Development Manager for Power Systems Business Segment - Japan

1000万円~1400万円 / 管理職 | リーダー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 Manage the two primary clients' business in Japan for Mining High Horse Power. Client A responsibilities include: All of their (EBU PSBU) technical sales, shipping, production, pricing proposals & contract management. Facilitate and host global business meetings outside of Japan with their senior executives in both engineering and marketing Client B responsibilities include: strategic and day-to-day account management of their commercial businesses in Japan Manage the overall Client B's business between both Client B & Cummins executive leaders and global teams. Seamlessly and collaboratively work across Business Units and Regions to drive account strategies with senior leadership.

  • 応募資格

    エンジンに関しての大手顧客営業担当経験 <語学力> ・日本語:ネイティブレベル ・英語:ビジネスレベル以上 →お客さま対応は日本語でのやり取りがほとんどです。社内チームとコミュニケーションをとる機会などに、英語を使用します。

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Director GRS Japan

日本ヒューレット・パッカード株式会社

最先端のテクノロジーで、人々の暮らしをもっと豊かに、快適に。あなたの夢を、志を、キャリアを実現させるための無限大の可能性があります。

1100万円~1500万円 / 管理職

日本ヒューレット・パッカード株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    Job Description: Required Education, Skills and Experience: Strong financial experience and business acumen.Manages the COD for xxx H/C directly and manages an overall budget of around $xxx million. Strong and proven Team Leadership.Experience in managing virtual teams across different geographies.Strong team collaboration – managing Japan aspect of operations in Dalian. Customer centric with experience of managing high level escalations and frequent customer interaction/ relationship development. Strategic focus –needs to have a future looking focus and look at the bigger picture and impacts to wider organization and translates strategy to implementation. Quality driven / change management with lean Six Sigma experience, proven quality improvement capabilities, and continuous improvement/ sponsoring initiatives and projects. Strong Influencing, negotiation skills, and Building constructive and successful partnerships and relationships. Customer Centric - high customer satisfaction and loyalty. Passion for Customers and building Customers for Life. Ability to innovate in the areas of customer engagement models to drive increased client intimacy/ relevancy - Strong innovator of ideas, strategies, processes, etc., always striving for improvement. Ability to promote teamwork and collaboration across organizational boundaries; build consensus; creates an open, team environment where differences can be discussed and resolved constructively. Creative problem solving skills, including the ability to understand the impact of technical changes and to articulate high-level technical solutions to address business problems. Proven organizational skills to plan and coordinate complex projects -- Excellent verbal and written communication skills.

  • 応募資格

    7 - 10+ years of professional experience with a proven track record preferably in a leadership position Thorough understanding of customer environments and business drivers to leverage new opportunities Must haves: proven leadership capabilities, customer interaction experience, experience in setting and implementing strategy Proven organizational transformation experience Operational experience with and knowledge of hybrid IT, workload and application migration, edge IT and big data domains Strong English language skills

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンソフトファーストアプリ開発 ・パワートレーン制御機能の企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい/PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。 これまでの蓄積は今後の自動車開発においても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じられます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・IoT製品開発経験 <WANT> ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

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ジュニア・プロフェッショナル・オフィサー(JPO)派遣制度【分野/IT、システム】

外務省国際機関人事センター(JPO派遣制度)

★応募締切日:2021年2月25日★ 原則として2年間、国際機関の職員として勤務しながら、国際機関の正規職員を目指す制度です。

800万円~1500万円 / リーダー | メンバー

外務省国際機関人事センター(JPO派遣制度)
  • 勤務地

    その他海外 / 日本 / インドネシア / タイ / インド / フィリピン / マレーシア / ミャンマー …

  • 仕事内容

    ◎主な業務 国際機関のIT、システム分野の業務は、通常、様々な機関に亘って募集されます。 例えば、国連事務局(UN)、国連児童基金(UNICEF)、国連難民高等弁務官事務所(UNHCR)、国連開発計画(UNDP)、国連教育科学文化機関(UNESCO)、国連人口基金(UNFPA)、国連女性機関(UNWomen)、国連食糧農業機関(FAO)、国際原子力機関(IAEA)、国際労働機関(ILO)、国際移住機関(IOM)、国連人道問題調整事務所(OCHA)、経済協力開発機構(OECD)、国連工業開発機関(UNIDO)、国連プロジェクト・サービス機関(UNOPS)、国連世界食糧計画(WFP)、世界保健機関(WHO)など、様々な機関においてそれぞれIT専門官の採用があります。(その他の国際機関の求人情報についてはこちら→ https://www.mofa-irc.go.jp/link/link.html ) 具体的な業務としては、例えば主にこれら機関における必要なシステムのデザイン、導入や維持管理、ハードウェア・ソフトウェアのキャパシティ管理、外部システムとのインターフェース、リスク管理、プラットフォームサービス、データマネジメント等についての業務を行いますので、これまでのIT・システム部門での経歴が即戦力として生かせるポストとなります。 ■2021年度試験(応募書類受付:2月1日~2月25日)における機関ごとの主なJPOのポストリストをHPに掲載しました。ポスト情報の中には、求められている業務内容や必要な業務経験も記載されておりますので、JPO試験の申込にあたってはぜひご一読ください。 ※詳細はこちら ⇒ https://www.mofa-irc.go.jp/jpo/shokumu2021.html <主なJPOポストの募集機関(2021年度版)〉 ●外務省選考枠(二次試験を外務省において行う機関) 国連事務局、UNODC(国連薬物犯罪事務所)、UNFPA(国連人口基金)、UNICEF(国連児童基金)、UNHCR(国連難民高等弁務官事務所)、ITC(国際貿易センター)、UNRWA(国連パレスチナ難民救済事業機関)、UN Women(国連女性機関)、UNAIDS(国連合同エイズ計画)、CTBTO(包括的核実験禁止条約機関)、IOM(国際移住機関)、ILO(国際労働機関)、FAO(国連食糧農業機関)、UNESCO(国連教育科学文化機関)、WHO(世界保健機構)、ITU(国際電気通信連合)、WMO(世界気象機関)、WIPO(世界知的所有権機関)、IFAD(国際農業開発基金)、UNIDO(国連工業開発機関)、UNFCCC(国連気候変動枠組条約事務局)、ICC(国際刑事裁判所)、UNEP(国連環境計画)、IUCN(国際自然保護連合)、ラムサール条約事務局、UN-Habitat(国連人間居住計画)、Gavi(Gaviワクチンアライアンス) ●国際機関選考枠(二次試験を各国際機関において行う機関) UNDP(国連開発計画)、WFP(国連世界食糧計画)、OPCW(科学兵器禁止機関)、OECD(経済協力開発機構)、ICAO(国際民間航空機関) ★2021年度 JPO試験説明会 2021年2月7日(日)9:30~10:45(日本時間) 2021年2月20日(土)22:00~23:15(日本時間) ※お申し込み・詳細はこちら ⇒ https://www.mofa-irc.go.jp/jpo/2021/dl-data/jpo-setsumeikai.pdf

  • 応募資格

    (1)2021年2月1日現在、35歳以下であること(生年月日が1985年2月2日以降であること)。 (2)以下の両方を満たすこと。 ■ア.志望する国際機関の業務に関連する分野において修士号を取得したか、または修士号を2021年7月末(※)までに取得見込みであること。 ■イ.志望する国際機関の業務に関連する分野において2021年7月末(※)までに2年以上の職務経験を有すること(アルバイト、インターン等は職歴とみなさない)。 (※)国連開発計画(UNDP)を志望される方は、「2021年4月末日まで」となります。 (3)英語で職務遂行が可能であること(受験に当たっては、TOEFLまたはIELTSのスコアの提出が必要になります)。 (4)将来にわたり国際機関で働く意思を有すること。 (5)日本国籍を有すること。

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テクノロジーアドバイザリー コンサルタント

アクセンチュア株式会社

【大規模DX推進の戦略立案の最上流ITコンサルポジション】

500万円~1999万円 / メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    何より、現状の課題や今後の変化を前向きにとらえ、積極的に変えていこう、自分自身変わっていきたいという想いを持っている人と一緒に働きたいと思っています!テクノロジーの重要性を理解しつつこれから知識をつけて企業改革に寄与していきたいと考えている人、これまで培ったテクノロジーの知見を活かし業界・業種を跨いでコンサルティングを行いたいと考えている人、特定のスキル・知見を伸ばしつつ専門家(Digitalization、Modernization、Inteligent Solution、DTL、5G、Edge Computing、Data Advisoryな等)として企業変革を支援したい人、幅広く企業変革を推進したいという想いを持っている人を募集しています。 ・業界に縛られずクロスインダストリーで色々な経験を通して視野や幅が広げたい人 ・ビジネスとITを繋げる要となり、ITを梃にビジネスに貢献したいという人 ・ビジネスアジェンダを理解し、それを実現するための最適なソリューション、IT戦略/アーキテクチャを立案したい人 ・戦略立案~ソリューションプラン策定、大規模トランスフォーメーションマネジメントを行いたい人 是非チャレンジをお待ちしております [業務詳細] 下記のようなテーマに携わり、クライアントのビジネス変革全体を全面的に支援しています。 ・デジタルトランスフォーメーション ・システムグランドデザイン立案・推進 ・モダナイゼーションプラン作成・推進 ・クラウド戦略立案・推進 ・アジャイルプログラム運営 ・大規模プログラム運営 [PJ事例] ・デジタル時代のITアーキテクチャ検討、ガバナンスモデルデザイン、変革推進(大手金融機関) ・ビジネスアジェンダ・システム課題に基づくシステムグランドデザイン策定、推進(大手金融機関) ・レガシー対応やクラウド適用を含む次世代インフラ構想(大手金融機関) ・デジタルガバメント実行計画に基づいた制度変更/次期システム構想等、ナショナルアジェンダ推進(某中央省庁) ・次世代システムグランドデザイン立案およびトランスフォーメーション支援(大手小売業) ・顧客体を験刷新し続けるためのITアーキテクチャのモダナイゼーション・組織の立ち上げ支援(大手通信会社) ・DX組織立ち上げ、DX人材育成支援(大手製薬業) ・データ活用アーキテクチャ構想策定~要件定義(大手製造業)

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 下記いずれかのご経験 ・システムのご経験をお持ちの方 ・コンサルティングのご経験をお持ちの方 ・テクノロジーに関する知見・経験又は業界・業務・テクノロジーのスペシャリストのご経験をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・プランニングのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方 ・英語を用いたグローバルプロジェクトの実施経験をお持ちの方 ・Cクラスとのコミュニケーションご経験をお持ちの方

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【外資/秋葉原勤務】電気エンジニア

QuEST Global Services Pte. Ltd.

世界13カ国に展開!社員数12,000名を擁するグローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニー

600万円~8000万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【業務内容】 • 製品/プロジェクトの電気的パラメータの仕様作成 • これらの仕様をサプライヤーおよびベンダーと調整 • これらの国内プロジェクトのための日本語文書を準備 具体的には、 • NEC/NFPA/IEC/ANSIからのコード要件の解釈及び具現化 • 危険エリアの分類の要件の開発及び具現化 • CT、VT、保護リレー、モーターコントロール、電源、DCバックアップシステムの選択及び指定 • 仕様の準備及び電気パッケージを構築するベンダーの選定 • 電気技師や設計者や作図者により使用及び作成された回路図、空中配線およびシステム相互作用の図面パケットの生成やレビュー • 業界標準および顧客要件に従った適切なテスト手順の指 • 標準設計プロセス及び製品の確立と文書化 • 構成部品やアッセンブリーの変更や承認における購買とベンダー間のインターフェース 【役職の目的】 この役職は主に日本の電力プロジェクトにおける高電圧配電、電気やコントロールパッケージハウスの選択や統合を通じて、ガスタービン及び発電機補助パッケージの運用をサポートする電気システム設計のための仕様作成を担当

  • 応募資格

    1) 必須要件  • 設計/仕様の準備における電気技師としてのEPCプロジェクトの経験  • EPC電力プロジェクトで使用されるガスタービンおよび補助装置に関する知識  • 日本の顧客/ベンダーとの実務および調整の経験 2) 尚可要件  • 英語能力  • 電気設計の設計及び許容値の概念の理解  • 協調性がありチームプレーヤーであること 3) 語学力  • 英語力不問ですが、あれば尚可

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フィナンシャルプラン・アドバイザー〈金融営業職〉

アクサ生命保険株式会社

★世界最大級の保険・資産運用グループで働きませんか! ★勤務地:港区 ★転勤なし ★未経験・第二新卒者歓迎

300万円~3000万円 / 管理職 | メンバー

アクサ生命保険株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    保険商品の提案を通じて、お客さまが夢や目標を実現するためのサポートを行っていただきます。 【具体的には?】 お客さまに夢や人生プランをヒアリングいただき、保険プランをオーダーメイドで設計。 当社独自のシステム「LNAS(エルナス)」を活用しながら、お客さまに分かりやすくプレゼンいただきます。 【LNAS(エルナス)とは?】 お客さまの夢や目標の実現をサポートするアクサ生命保険独自のシステム。 ヒアリング内容を入力することで、納得度の高い最適なソリューションを数値やグラフで分かりやすく提案できます。 【業務のイメージ】 手厚い研修制度により未経験でも安心してチャレンジできます! ▼1カ月目 支社研修で当社や商品、業務への理解を深め、保険や金融に関する基礎知識を習得します。 ▼2~6カ月目 「LNAS」によるライフプランの作成方法を学びます。 ▼7~12カ月目 さらに高度な作成スキルと法人のお客さまへの提案方法などを学びます。 ▼2年目以降 個々のレベルや習熟度に合った研修を受講してスキルアップを図っていただきます。 【キャリアパスについて】 キャリアパスとしては現場を極める「プロフェッショナルコース」と、チームのリーダーとして自身の経験や知識を組織に浸透させる「マネジメントコース」があります。ファイナンシャルプランナーとして実績を積んだのちには、本人の希望によりいずれかを自由に選択することができます。

  • 応募資格

    ※未経験者歓迎/第二新卒者歓迎 【応募のための条件は?】 ◇何らかの社会人経験をお持ちの方(業界・職種・年数不問) ※銀行、不動産、証券、カーディーラー、旅行代理店、アパレルなど他業界からのキャリアチェンジ組が活躍しています! 【こんな方を歓迎します!】 ◇人の役に立つ仕事に従事したい方 ◇頑張りや成果が正当に評価される環境で働きたい方 ◇お客さまに自信を持って勧められる商材を扱いたい方 ◇安定した環境の中で長期的にキャリアを築きたい方 など

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車載コネクティッドシステム向け システム開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け システム開発 ・車載コネクティッドシステム向け、Front End/  Back End 間 API設計・開発 ・開発・評価ツール開発 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながった Cockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。 その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。 トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・C/C++言語による5年以上のプログラミング経験があり、後輩指導できるレベルである ・アプリケーション開発ではなく、ミドルウェア、ライブラリ開発の経験 ・Jira, Confluence, Git, Jenkins等の開発ツールの利用した開発実務経験 ・仕様に従って作るだけでなく、仕様定義できる ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・開発の効率化を愚直に検討できる <WANT> ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発の経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly) ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO) ・要求分析、要求定義 ・詳細設計、仕様書作成 ・テストコード作成(Google Test, Google mock等) ・コード作成(Linux上でのC/C++) ・コードレビュー(ペアプログラミング) ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ・可能なら個人のGitHub.comのアカウントを事前に教えてください。

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コネクティッドカーから収集するビッグデータ活用

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドカーから収集されるビッグデータの分析・活用 ・車両ビッグデータを活用した新サービス開発  -社外データ連携システム開発(コネクティッド保険など)  -車両データ 抽出・分析(社内部署のデータ活用支援)  -ビッグデータ活用提案(MaaS関連) ・車両ビッグデータの分析・活用は基本的には自部署で企画・推進します。  社内の活用部署へのデータ提供や分析支援も行います。(主にR&D部門向け)  全社的にさまざまな部署と関わりを持ちます。  分析環境は各自利用可能で、車両に関する知識はあるほうが望ましいですが、なくても数カ月程度で基本的な知識は習得可能です。  フレッシュな発想でコネクティッドのデータの価値を見出し、次のビジネスの提案につなげられる意欲的な方を期待しています。

  • 応募資格

    ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・対話型AI ・パブリッククラウド ・データ分析 ・分散コンピューティング ・データベース(SQL、Hive) ・Apache Spark ・機械学習  ・DevOps ・位置情報 ・アプリケーション開発(Web、スマートフォン) ・プロジェクトマネジメント経験 【下記のような心構えを有している方】 ・好奇心旺盛で最新技術を常にキャッチアップしつづけている方 ・技術志向でありつつも、お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 <WANT> ・車両データ分析・活用の実務経験 ・データ活用によるビジネス上の課題解決・意思決定支援 ・サービス/プロダクト開発に関わり、それらを5年以上運用し続けた経験 ・アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、およびPOやスクラムマスターの経験 ・画像データ関連の業務経験(分析、アノテーション、エッジコンピューティング)

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オペレーショントランスフォーメーションコンサルタント

アクセンチュア株式会社

超自動化・インテリジェント化を仕掛ける!上流コンサルタント

500万円~1500万円 / リーダー | メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 福岡県

  • 仕事内容

    BPO+DXというビジネスモデルをフル活用しながら、クライアントの事業オペレーションに関わる全ての経営課題に対して、オペレーティングモデルのデザイン、複数年にわたる改革ロードマップの策定、デジタル技術を活用した業務改革、人材のリスキリング等、一式の改革(トランスフォーメーション)を実現する職種です。 その最大の醍醐味は、アドバイスの提供だけでなく実際に改革後の業務を実践することにより、改革の成果を目に見える形で提示できるところにあります。

  • 応募資格

    【必須条件】 ■下記いずれかの経験を要する方 ・コンサルティング会社でのクライアントサービス経験 ・国内オンサイト/ニアショア、海外オフショアBPOの営業、業務移管、運用管理の経験 ・大企業でのあらゆる職種での実務経験、およびその業務・組織の改革に社員として関わった経験 ・事業立上げの経験 ・大規模プロジェクトのマネジメントの経験 ・ロボティクス(RPA)・人工知能(AI)に関わるソリューションの企画~導入プロジェクト経験 【歓迎要件】 ・英語力 ・対人折衝力 ・PM経験

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インダストリー・コンサルタント/製造メーカー・消費財サービス・ライフサイエンス領域

アクセンチュア株式会社

業界専門性あっての深い理解とコンサルティング。企業のビジネス・IT戦略構想立案し、特定領域のThought Leaderを目指しませんか?

1000万円~1800万円 / 管理職 | リーダー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    ◆業務詳細 ・全社戦略策定、事業企画支援 ・営業改革、SCM改革、CRM改革などの構想・計画~実行支援 ・消費者向けデジタルサービス・事業企画立案~実行支援 ・ビジネス・業務・システムの課題抽出、デジタルを活用した変革テーマ企画・立案・実行推進 ・デジタル/IT戦略・計画~実行支援 <流通・運輸・小売り・統合リゾート・ホテル業界領域> ・統合リゾート、ホテル、旅行(グローバルのIR経験活用)/航空、空港業界に特化したクライアントアドバイザー ・業務改革、デジタル導入など自社の各専門部署と連携した、各業界に対する多岐に亘るプロジェクト遂行 ・海運業のグローバルM&AのPMI ・国内大手物流会社のA業界における業界物流プラットフォーム構築/次世代物流構想 ・スマート倉庫(無人倉庫など)構築 ・船上スパートPay導入 など <消費財サービス業界領域(消費財、化粧品、食品、飲料など)> 消費財業界を取り巻く変化は多岐にわたり、それに伴い企業も大きな変革を求められています。  ①画一的なブランディングではなく、多様な価値観に基づいた消費行動。共感・感動等の体験価値重視への変化  ②「モノ」の保有だけではなく、レンタルサービス・サブスクリプションなど購買行動の変化  ③店舗だけではなく、オンラインやモバイル、SNSを通じてなど購買チャネルの変化 など ・主要デジタルサービスプロバイダー、ベンチャー、異業界企業と連携したエコシステム型ソリューションの構築 ・消費者データを最大限活用した商品開発のパーソナライズド化 ・研究開発サイクルの高速・極小化 ・コネクティッド・スマートプロダクトから得られるデジタルデータと工場を一気通貫につなげ、AIによるレシピ生成やパーソナライズされたボトル製造等のMass Customizationの実現 ・RFIDタグ、ロボティクスなどデジタルテクノロジーを活用した倉庫・物流拠点の極小・無人・24時間化 ・セールス・マーケティング領域におけるパーソナルレコメンド、リアル店舗のショーケース化  <ライフ・サイエンス業界領域> 大手製薬企業や医療機器メーカーなどを領域とし、クライアントがグローバルに展開しているため、複数の国と協働するプロジェクトが多いことが特徴です。 ・未病や予後の段階からの幅広いデータを収集/分析し薬剤/サービス有用性証明のプラットフォーム構築 ・認知状態予測AIモデルの構築 ・機械学習などを活用した薬価推移予測 ・ビジネスを支えるデジタルプラットフォームの構築 ・スペシャルティドラッグ製造のプロセス改善と個別化医療を前提としたSCMの再構築 ・オムニチャネル化(デジタルMRなど) ・AI創薬、リアルワールドデータ、リアルワールドエビデンスによる研究・開発 ・開発期間短縮 <自動車業界領域> テクノロジーを活用した事業開発からデジタル業務改革まで、企業のみならずモビリティ業界の構造を変えるようなトランスフォーメーションのプランニングから実行支援を行っています。 ・自動車会社A社:自動運転LV4車両の市場ローンチ戦略策定 ・自動車会社B社:EVを活用したサービス事業開発・立ち上げ支援 ・通信会社C社:国内市場向け自動運転モビリティサービス開発支援 ・自動車サプライヤーD社:ソフトウェア事業強化に向けた全社トランスフォーメーション 等 <産業機械・建設機械・重工業・電子部品業界領域> 製造業のクライアントは大きな変革局面にあり、デジタルやITを活用した社内の改革、New Technologyを梃子にした新規ビジネスの立ち上げ、M&Aによる新収益機会獲得等々の大きな改革が不可欠です。 ・製造業A社 デジタルトランスフォーメーションプロジェクト 営業、サプライチェーン、会計、経営管理、人事にまたがる全社改革。テクノロジー、デジタル、マネージメントコンサルティングなど多岐にわたる専門家チームを統括し、数か年の全社トランスフォーメーションを実現。

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 下記いずれかの経験を保有 ・コンサルティング会社での同領域におけるコンサルティング経験をお持ちの方。 ・産業機械/自動車/統合リゾート・ホテル・旅行業/小売り/運輸/旅行/製薬などでの企画実務のある方で、今後コンサルタントとしての経験を積みたい方。  (事業会社でのSCM、業績管理、マーケティング、組織・人材育成、営業改革、IT企画といったご経験) ・英語力があれば尚可

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テクノロジー戦略コンサルタント

アクセンチュア株式会社

【テクノロジー起点とした経営・事業変革をする戦略コンサルポジション】

500万円~1999万円 / メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    従来は業界別ベストプラクティスが重視されてきたITを抜本的に見直し、企業の持続的成長を実現するための全社改革やそれを下支えするテクノロジーへの変革や、本業・コアITと連動した本質的なイノベーションを継続的に創出できる体質への転換など、戦略からアウトソーシングまで”end-to-end”で成果を提供してきたファームとしての知見を活かしたプロジェクトを行っています。 このような領域において、ビジネスとテクノロジー双方を全社的目線で語れる知見と熱意を持った方を求めております。 [業務詳細] ・イノベーション ・エマージングテクノロジー ・デジタルトランスフォーメーション ・エンタープライズアジリティ ・IT戦略 ・ITガバナンス ・IT組織・人材改革 ・エンタープライズアーキテクチャ [プロジェクト事例] ・テクノロジーを活用した全社DXによるビジネスモデル改革 ・エマージングテクノロジーによる新規事業戦略・立上げ  - ブロックチェーン技術を梃子にしたデータビジネス  - ブロックチェーンを用いたデジタル・アイデンティティー・プラットフォーム構築  - AIのビジネスインパクト整理と将来ビジネスモデル構想  - IoT/5G時代の新規サービス構想 等 ・グローバル企業おテクノロジー部門再編と事業部門への改革

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・コンサルティング経験をお持ちの方 ・戦略コンサルティング経験をお持ちの方 ・エマージング・テクノロジー(ブロックチェーン、AI、IoT、xR等)、特定の業界・業種IT/OT領域にて新規事業戦略立案などの経験をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・IT・OT戦略領域での知見・経験をお持ちの方 ・英語を用いたグローバルプロジェクトの実施経験をお持ちの方

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車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発:組み込みソフトエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発(組み込みソフトエンジニア) <実務事例> ・車載コネクティッドシステムのソフトウェア設計・実装・テスト 【ミッション】 将来的には車載OSのデファクトスタンダードを目指し、ソフトウェアプラットフォーム開発を行っています。 IT/ソフトウェアを専門とするエンジニア集団として、クルマならではの付加価値を追求しています。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    <MUST> ・POSIX APIを使ったC/C++言語による5年以上のプログラミング経験があり、後輩指導できるレベルである ・学部レベルのコンピューターサイエンスにおけるコンピュータシステム、ハードウェア、ソフトウェアについて全体の知識を有する ・アプリケーション開発ではなく、ミドルウェア、ライブラリ開発の経験がある ・仕様に従って作るだけでなく、仕様定義できる ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・開発の効率化を愚直に検討できる <WANT> ・組み込みソフトウェア開発   ・要求分析、要求定義   ・詳細設計、仕様書作成   ・テストコード作成(Google Test, Google mock等)   ・コード作成(Linux上でのC/C++)   ・コードレビュー(ペアプログラミング)   ・開発ツールの利用(Jira, Confluence, Git, Jenkins等)   ・スクラム開発

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情報セキュリティ(プライバシー保護担当) / 銀行事業・LINE Fintech

LINE株式会社

新規立ち上げの銀行事業で、サービスへの信頼の根幹を担うセキュリティ業務

500万円~ / メンバー

LINE株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    LINEグループで展開する金融事業における情報セキュリティ推進・個人情報/プライバシー保護に関わる業務をご担当いただきます。 具体的には以下の業務となります。 ・個人情報保護法および金融ガイドラインに基づく安全管理措置等に関する検討と改善指示・サービスにおけるプライバシー戦略立案・実施 ・サービス・リリース時におけるプライバシー影響評価(Privacy Impact Assessment) ・プライバシー・ポリシーの見直し、管理、運用 ・事業部門からの新規施策等の相談対応 ・ISO27001等外部セキュリティ認証の運用 ・LINE Bankの情報セキュリティの啓発活動(ルール周知・教育・徹底) ・情報セキュリティマネジメントシステムのモニタリング(運用状況確認) ・外部専門家との連携 ・その他情報セキュリティに関する事項

  • 応募資格

    ■必須の経験・スキル ・金融機関または事業法人における情報セキュリティ推進・個人情報/プライバシー保護に関するご経験、あるいはご自身のキャリアプランの中で同経験を経ることを強く希望される方 ・過去の経験だけにとらわれない柔軟な思考能力をお持ちの方 ・グローバルな環境と文化、人材の中にあっても安定して業務遂行能力を維持可能な方 ​ ■歓迎する経験・スキル ・日本国弁護士資格 ・プライバシー及び関連法令、規格、ガイドラインに関する専門知識 ・社外アクティビティ(セミナーやTech nightなどへの参加や講演)に関する経験をお持ちの方 ・日本語に加え、英語、韓国語、中国語のいずれかができる方 ■求める人物像 ・主体性を持って、積極的に新しい知識・幅広い分野を吸収する意欲のある方 ・担当の仕事に対して責任感を持ち、最大限の努力を行える方 ・常に改善と成長のために、多様な変化を楽しむことが好きな方 ・自ら改善案を出して能動的に行動可能な方 ・チームワーク業務進行に役に立つようにポジティブなコミュニケーションができる方

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個人コンサルティング業務(相続・信託・資産運用業務)

株式会社琉球銀行

◆「りゅうぎんグループ」中核企業 ◆風通しがよく、チャレンジを応援する企業風土

500万円~ / リーダー | メンバー

株式会社琉球銀行
  • 勤務地

    沖縄県

  • 仕事内容

    沖縄県を地盤とする琉球銀行の本店にて、相続に関する信託業務の管理・処分業務(遺言信託・遺産整理・遺言代行等)、資産運用業務を担当していただきます。 増加する相続や資産承継・運用にまつわる多様なニーズに対応すべく、お客様の状況を丁寧にヒアリングして整理し、最適な提案をしていただきます。

  • 応募資格

    金融機関(信託銀行等)にて、相続に関する信託財産の管理・処分業務、資産運用業務の実務経験を3年以上お持ちの方

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車載コネクティッドシステム向け テストエンジニア・QAエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け テストエンジニア・QAエンジニア 車載コネクティッドシステム向けのソフト評価、品質改善など 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながった Cockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しています。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・Web系サービスのテスト計画・設計・評価・分析を含めた一連の業務経験 ・テストマネジメント(各部署との調整含む)の経験 ・テストプロセス、実施ルールの改善提案することができる ・既存のプロセスにとらわれず、課題を発見し改善することをに意欲のある方 ・テストプロセスに必要なツールの提案、導入の経験(開発ツール、プロジェクト及びバグ管理ツール、テスト自動化ツール) ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・チームで開発作業に対してモチベーションがあり、活発かつ前向きな議論ができる ・技術やデザインへの高い興味関心、新しい事柄に自発的にキャッチアップする意欲があること <WANT> ・フロントエンドアプリケーションの開発経験 ・テストコード作成経験 ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発の経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly) ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO) ・テストプロジェクトのリーダー経験 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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コクピット・キャビンUX企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■次世代モビリティに向けたコクピット・キャビンUX企画・開発 次世代モビリティに向けた新たなコクピット体験やサービスの先行企画開発部署において、リサーチに基づくコンセプト導出からプロトタイピング、PoCに至る一連のUXデザインを担っていただきます。新規アイデアの企画創出に関わりながら、新しく生まれたアイデアをお客様の視点で素早くプロトタイプに実装し、高い実効性とスピード感を備えたPoCを計画、実行してください。PoCに必要なモバイルアプリやWebアプリなどのソフトウェア開発もお任せします。 【ミッション/期待すること】 多種多様な出身領域のメンバーから構成されるプロジェクトチームで、次世代のコクピット・キャビンの商品企画開発を担当していただきます。ユーザーの体験価値に重きを置き、将来に向けた新しい商品企画、技術開発の提案を行います。上司とも気軽に話せる雰囲気で、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 キャリア入社者には、プロフェッショナルとして活躍いただくと共に、チームメンバーのOJTもお任せしたいと考えています。 【やりがい/PR】 所属いただく部署はユーザー上位のUX開発を社内でいち早く取り入れて商品化した実績を持っており、キャリア採用者が活躍できる環境や風土が整っています。 ユーザーリサーチによるインサイト導出から企画立案、プロトタイプの制作・検証、必要技術の検討までを担当することができます。企画が通れば自らのアイデアや考えを商品化につなげることも可能です。 まだまだ新しい領域、部署なので既存の価値観にとらわれず、自由な発想で仕事に取り組めるのも魅力の一つです。 【キャリアパス】 本人のスキルや希望に応じて、様々なキャリアパスを想定しています。 例①:お客様視点のソフトウェアやサービスを基軸に置いたプロダクトやサービスのコンセプトを立案できるUXデザイナーにステップアップ。トヨタの未来のUX創出を牽引するリーダーを目指す。 例②:トヨタ内でのデジタルUI系ソフトウェアの技術開発を統括するエンジニアリングマネージャー。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者歓迎 <MUST> 下記の『■』記載内容をすべて満たす方 ■4年以上のデジタルアプリケーション開発経験 ■コンピュータサイエンスの学位、もしくは同等の実務経験 ■一緒に未来を切り拓く気概を持ち、自発的に動ける熱意のある方 ■UXプロトタイピングスキル  (1) iOS/Androidモバイルアプリ開発(Swift/Kotlin)  (2) (1)に加え、下記のうち1つ以上を満たす方   ・Webアプリのフロントサイドエンド開発(JavaScript/ CSS/HTML)およびサーバーサイド開発(Python)   ・PC上のプロトタイピング(C#/Objective-C) ■UXデザインスキル  下記のうち1つ以上を満たす方   ・ユーザ観察やユーザインタビューなどのリサーチおよびインサイト抽出   ・得られたインサイトに基づくコンセプト構築 ■TOEIC600点以上 <WANT> ■RaspberryPi/Arduinoを用いたハードウェア開発 ■インフォメーションアーキテクチャやワイヤフレームなどのUIデザイン知識

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車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発:インフラエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発(インフラエンジニア) <実務事例> ・車載コネクティッドシステムのソフトウェア開発を支えるインフラ設計・開発・運用 【ミッション】 将来的には車載OSのデファクトスタンダードを目指し、ソフトウェアプラットフォーム開発を行っています。 IT/ソフトウェアを専門とするエンジニア集団として、クルマならではの付加価値を追求しています。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    <MUST> ・3年以上のインフラ設計・開発経験があり、後輩指導できるレベル ・インフラシステムの開発・運用だけでなく、各システムを有機的結合した統合システムを構築できる ・実開発経験に基づいて各システムおよび/または統合システムの改善を提案できる <WANT> ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、管理  -ネットワーク:イントラ+VPN+遠隔サーバ(クラウド/レンタルスペース)の組み合わせ  -サーバ   :Red Hat Linux、開発PCはUbuntu Linux及びOSX  -開発PC   :セキュリティ設計、設定、管理 ・インフラ(バックボーンシステム)開発  -タスク管理システム(Jira, Redmine等)  -ナレッジベースシステム(WiKi, Confluence等)  -バージョン管理システム(Git, Bitbacket等)  -CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)  -SDK配布システム(Docker, Vagrand等)  -上記システムのクライアント群  -ビルドツール  -評価(静的、動的)ツール  -スクラム開発

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MaaS車両のE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■MaaS車両のE/Eアーキテクチャの設計 ・MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ・車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ・車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ・車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを複数有している方】 ・電子プラットフォーム設計 ・モデルベース開発 ・車両運動統合制御開発 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・アジャイル開発 ・ソフトウェアPF開発 <WANT> 【下記に関する知見を有している方】 ・ビジネス要件分析(BABOK等) ・AUTOSAR ・車両シミュレーション ・プロジェクトマネジメント(PMBOK等)

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【コーポレート/経営システム本部】社内DX推進責任者

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

1300万円~1500万円 / 管理職

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    このポジションはCIO直下でNECグループのデジタルトランスフォーメーションを推進するポジションです。基幹システム、情報共有プラットフォームに関する重要プロジェクトを牽引し、ビジネススピードアップ、コスト効率化を実現します。 ・NECグループのエンタープライズアーキテクチャーデザイン ・NECグループDX戦略実現のための社内システム全体ITグランドデザイン、ロードマップ策定 ・重要プロジェクト対応(収益認識プロジェクトなど) ・基幹システム、情報共有システムのグローバル展開、強化 ・DX推進、働き方改革などのIT改革を主導 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 今NECは顔認証やAIなど先進的な技術で自らを変革し、ビジネスリファレンスとしてお客様のビジネスに貢献しようとしています。連結11万人を擁しているICT企業でのDX推進と変革の最前線で手腕を発揮していただけます。 将来的には、本部長としてNECグループの社内ITを統括いただく可能性もあります。 【ポジション募集の背景】 収益認識や働き方改革など、社内DXに関する重要テーマが多くあり、体制強化を実施中

  • 応募資格

    ・IT企画・開発・運用経験15年以上(社内IT部門の業務経験があるとより望ましい) ・グローバルな大規模プロジェクト(ユーザ規模数万人以上)を牽引するリーダーシップ、対人交渉力 ・IT、ネットワークに関する高度な知識、技術力(アプリ、インフラ両方の経験) ・経営管理、経理、販売、調達に関する基本的な業務知識 ・海外との業務経験(国、地域は問わず) 3年以上 【WANT スキル・経験・資格】 ・高度情報処理技術者資格の保持(ITストラテジスト、システムアーキテクト等) ・TOEIC 800点以上

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ジュニア・プロフェッショナル・オフィサー(JPO)派遣制度【分野/保健・医療】

外務省国際機関人事センター(JPO派遣制度)

★応募締切日:2021年2月25日★ 原則として2年間、国際機関の職員として勤務しながら、国際機関の正規職員を目指す制度です。

800万円~1500万円 / リーダー | メンバー

外務省国際機関人事センター(JPO派遣制度)
  • 勤務地

    その他海外 / 日本 / インドネシア / タイ / インド / フィリピン / マレーシア / ミャンマー …

  • 仕事内容

    ◎主な業務 国際機関の保健・医療の業務は、主に下記の機関に亘って募集されています。 例えば、世界保健機関(WHO)の求人には、ジュネーブの本部及び、各地域・国事務所において、医学情報の総合調整、国際保健事業の指導・調整、保健事業強化の技術協力、感染症その他の疾病の撲滅事業の促進、保健分野の研究促進・指導、生物学的製剤及び類似の医薬品、食品に関する国際的基準の向上といった分野の専門家の募集があります。国連人口基金(UNFPA)では、女性・女児の権利保護とあわせて、性と生殖の健康に関する専門性を求めるポストがあります。 また、国連児童基金(UNICEF)は、児童の権利保護や教育分野がよく知られていますが、保健・衛生分野のポストも非常に重要な役割を占めています。そのほか、Gaviワクチンアライアンス(Gavi)、一部、国連パレスチナ難民救済事業機関(UNRWA)、国連難民高等弁務官事務所(UNHCR)、国際移住機関(IOM)においても保健医療に関連するポストの募集がかけられることがあります。 ■2021年度試験(応募書類受付:2月1日~2月25日)における機関ごとの主なJPOのポストリストをHPに掲載しました。ポスト情報の中には、求められている業務内容や必要な業務経験も記載されておりますので、JPO試験の申込にあたってはぜひご一読ください。 ※詳細はこちら ⇒ https://www.mofa-irc.go.jp/jpo/shokumu2021.html <主なJPOポストの募集機関(2021年度版)〉 ●外務省選考枠(二次試験を外務省において行う機関) 国連事務局、UNODC(国連薬物犯罪事務所)、UNFPA(国連人口基金)、UNICEF(国連児童基金)、UNHCR(国連難民高等弁務官事務所)、ITC(国際貿易センター)、UNRWA(国連パレスチナ難民救済事業機関)、UN Women(国連女性機関)、UNAIDS(国連合同エイズ計画)、CTBTO(包括的核実験禁止条約機関)、IOM(国際移住機関)、ILO(国際労働機関)、FAO(国連食糧農業機関)、UNESCO(国連教育科学文化機関)、WHO(世界保健機構)、ITU(国際電気通信連合)、WMO(世界気象機関)、WIPO(世界知的所有権機関)、IFAD(国際農業開発基金)、UNIDO(国連工業開発機関)、UNFCCC(国連気候変動枠組条約事務局)、ICC(国際刑事裁判所)、UNEP(国連環境計画)、IUCN(国際自然保護連合)、ラムサール条約事務局、UN-Habitat(国連人間居住計画)、Gavi(Gaviワクチンアライアンス) ●国際機関選考枠(二次試験を各国際機関において行う機関) UNDP(国連開発計画)、WFP(国連世界食糧計画)、OPCW(科学兵器禁止機関)、OECD(経済協力開発機構)、ICAO(国際民間航空機関) ★2021年度 JPO試験説明会 2021年2月7日(日)9:30~10:45(日本時間) 2021年2月20日(土)22:00~23:15(日本時間) ※お申し込み・詳細はこちら ⇒ https://www.mofa-irc.go.jp/jpo/2021/dl-data/jpo-setsumeikai.pdf

  • 応募資格

    (1)2021年2月1日現在、35歳以下であること(生年月日が1985年2月2日以降であること)。 (2)以下の両方を満たすこと。 ■ア.志望する国際機関の業務に関連する分野において修士号を取得したか、または修士号を2021年7月末(※)までに取得見込みであること。 ■イ.志望する国際機関の業務に関連する分野において2021年7月末(※)までに2年以上の職務経験を有すること(アルバイト、インターン等は職歴とみなさない)。 (※)国連開発計画(UNDP)を志望される方は、「2021年4月末日まで」となります。 (3)英語で職務遂行が可能であること(受験に当たっては、TOEFLまたはIELTSのスコアの提出が必要になります)。 (4)将来にわたり国際機関で働く意思を有すること。 (5)日本国籍を有すること。

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経営コンサルタント<女性積極採用>

アビームコンサルティング株式会社

◎グローバルコンサルティングファームならではのチャレンジングなテーマに挑める!

580万円~ / リーダー | メンバー

アビームコンサルティング株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    《クライアントの経営課題を解決するための戦略立案、業務プロセス改善、ITシステム構築を支援します》 入社後の業務は、これまでの経験・スキルと、今後の中長期的な志向の両方を考慮し決定します。 【プロジェクト事例】 ・事業戦略/経営戦略策定 ・中期IT戦略立案、ITグランドデザイン策定 ・新規事業立ち上げに伴う業務設計、システム構築 ・基幹システムの運用改善計画策定/実行支援 ・ERP(SAPなど)を活用したグローバル経営管理基盤の高度化支援 ・日系グローバル企業海外現地オペレーションの立ち上げ支援 ・企業変革プロジェクトの企画/構想策定 ・グローバル営業企画業務の支援 ・購買構造改革によるコスト削減 ・IoT、モバイルの基盤構築、アプリケーション構築 ・マーケティング業務のアセスメントサービス

  • 応募資格

    ■社会人経験3年以上 【以下の経験がある方は歓迎します】 ◇戦略/業務/IT関連のコンサルティング ◇事業会社にて新規ビジネス・商品戦略等の企業戦略やビジネス企画業務 【あると望ましい資格等】 ◎ビジネスレベルの英語力 ◎各種開発ツールの資格 ◎モバイル、IoTプラットフォーム導入認定資格 ◎各種ERPの認定資格 【こんなマインドをお持ちの方は歓迎します】 □Core Valueへの理解と共感 □熱意と広い視野、知的好奇心 □論理的思考能力、柔軟な発想力 □自発的な行動力 【入社者例】 金融、商社、製造など、様々な業界での経験をお持ちの方が活躍しています。

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ブロックチェーン/テクニカルリーダー

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)

NTTデータの社員が輝いている理由は? 【特別ページ】はこちら>> https://career.nikkei.com/special/nttdata/001/

600万円~1400万円 / リーダー | メンバー

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 ブロックチェーンについて日々新しい技術やビジネス動向が発信されています。  新しい技術がどのような特徴をもっているのか実機を使った動作検証を行い、その技術の特性を分析します。 またブロックチェーンを取り巻く世の中の動向や業規制など、様々な情報を収集、分析し、新しいサービスの創出を支援します。 1)ブロックチェーン技術・ビジネスの動向調査 2)技術評価(実機検証とレポート作成) 3)提案支援 4)PoCや開発支援 【アピールポイント(職務の魅力)】 市場価値が高いとされるブロックチェーン技術について、技術的な知見だけでなく、お客様への提案活動やPoCサポート、開発を通してビジネスニーズについても把握することができます。 先端事例のなかでITスペシャリスト、ITアーキテクトとして様々なケースの経験が期待できます。

  • 応募資格

    【必要条件】 ■求める経験・スキル・知識 「Hyperledger Fabric」「Corda」「Ethereum」などのブロックチェーン基盤について、技術評価(実機検証とレポート作成)を行った経験がある。 ■他言語力 英語(海外のカンファレンス参加・発表などの機会もあるので英語のスキルがある方が望ましい) ■資格 特になし 【歓迎条件】 ■求める経験・スキル・知識 ・AWSやMicrosoft Azureなどのクラウドを使ったシステム開発経験 ・「Hyperledger Fabric」「Corda」「Ethereum」などのブロックチェーン基盤を使ったアプリケーション開発経験(PoC含む) ・C言語を使ったアプリケーション開発経験 ■他言語力 特になし ■資格 特になし

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金融系アプリケーション(ANSER)/インフラエンジニア

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)

NTTデータの社員が輝いている理由は? 【特別ページ】はこちら>> https://career.nikkei.com/special/nttdata/001/

450万円~1400万円 / リーダー | メンバー

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務紹介】 法人・個人向けインターネットバンキング・スマートフォンバンキングを中心とした開発プロジェクトで、アプリケーション開発メンバ、またマネージャー人財を募集しています。 既存サービスの機能追加やシステム更改、また新しいFinTechサービスの開発などミッションは幅広く、企画立案や要件定義といった上流工程から、設計~試験の下流工程まで、全ての開発工程を担っていただきます。 【事業部紹介】 当事業部は法人向け・個人向けインターネットバンキングを中心とした金融系プラットフォームサービス「ANSER」を提供し、全国にまたがる数多くの顧客基盤を保有し、安定的な事業運営を長年にわたり継続しています。一方で、変化の早い技術革新やユーザニーズに先導または追従するため、日々進化し続け、常に新たな取り組みを進めてまいりました。 近年、政府主導のデジタル化推進やFinTechの拡大、他業態の金融系サービス進出等により、法人・個人のデジタル化が急速に進行しており、これまで以上にスピーディな事業展開が求められています。 【アピールポイント(職務の魅力)】 ◎ANSERサービスは法人・個人の100万ユーザ以上に利用されている社会インフラのため、社会貢献性が非常に高いです。 ◎大小様々なプロジェクトが常に進行しているので、アプリケーションエンジニアとしてだけでなく、プロジェクトマネジメント経験も十分に積むことができます。 ◎当事業部ではクラウドサービス「OpenCavas」を提供していたり、デジタル技術(API、認証、データ分析、AI、ブロックチェーン)の活用やデジタル開発手法(UI/UX、アジャイル、CI/CD、DevOps、コンテナ)の導入を積極的に進めており、新しい領域へチャレンジできる環境にあります。

  • 応募資格

    【必要条件】 ■求める経験・スキル・知識 ◎アプリケーション開発において、要件定義、設計、試験など各工程いずれかの実務経験・マネジメント経験がある方を募集します。プログラム経験がなくてもOKです。 ◎アプリケーション開発の領域については、金融領域だけにこだわらず、製造や流通、会計など他業界・他業務のWEBアプリケーション開発をご経験の方も歓迎。 ■マインド ・チャレンジ精神のある方 ・自ら主体的に行動できる方 ・多様なメンバと業務を遂行できる方(ニアショア・オフショア開発あり) ■他言語力 なし ■資格 なし 【歓迎条件】 ■求める経験・スキル・知識 ◎銀行系開発プロジェクトのご経験 ◎中規模開発プロジェクトでフットワークよくステークホルダーと連携したご経験 ◎QCDマネジメントのうち、特に品質・スケジュール(進捗)の管理経験 ◎AI、ビッグデータ等のデジタル系技術 ■他言語力 なし ■資格 なし

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自動運転技術の研究(知能化技術)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転技術(特に知能化技術)の研究・開発 自動運転にかかわる幅広い技術領域を担当でき、自らソフト設計や実車評価をすることができます。また、自動運転開発の専門家がいるので、世界トップレベルでの技術開発に参画することができます。 自動運転の研究開発は「新しく、かつ多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【ミッション】 世界トップレベルの自動運転を開発し、「交通事故死傷者ゼロ」「すべての人に移動の自由を提供」という非常にチャレンジングな目標に向かって日々研究開発を推進しています。 【PR/やりがい】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、自動運転技術としては世界トップレベルです。 本職種は研究開発であり、自ら手を動かし、幅広い知識を貪欲に身に着け、高い目標に向かって突き進むことで、世界トップレベルの自動運転エンジニアを目指せます。 特に自動運転の開発は社内外問わず非常に注目を集めている領域であり、周囲の期待も大きく、やりがいのある仕事です。 また、技術開発の中では年齢は関係なく、実力社会ですので、純粋な技術論を交わしながら開発を進めていくことができます。

  • 応募資格

    ・修士卒以上 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ・コンピュータビジョン(3次元計測、センサ信号処理を含む)、SLAM、 数理統計、計算物理、データサイエンス、機械学習、認知科学・知覚情報処理(主に精神物理学、心理統計学に係る領域)、知識モデリング、パス・プランニング等の知能化技術開発 ・新しいアイデアを大規模なソフトウエアに組み込んだ評価・開発(C/C++での開発は必須) ※1次面接の前にソフトウェア開発能力試験を必ず受験いただきます(要PC持ち込み)。

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DXコンサルタント(福岡)/ オペレーションズ コンサルティング本部

アクセンチュア株式会社

DXコンサルタント(福岡)/ オペレーションズ コンサルティング本部

400万円~1499万円 / リーダー | メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    【具体的な仕事内容】 ・Intelligent Operation(ビジネスプロセスの超自動化と付加価値の創造)を実現するデジタルトランスフォーメーションジャーニーを描き、業務請負型のトランスフォーメーションを、責任をもって推進していただきます。 ・DXを実現するために、クライアントへAIやRPA導入を短サイクルで提案し実現するスプリント型の変革を推進していただきます。 ・最新テクノロジーを組み合せ、End to End の業務及びシステムの提案・稼働支援、定着化~効果創出までの実行推進を担っていただきます。 ・クライアント企業人材の創出価値の最大化を目指した人材活用、企画、提案を実行いただきます。 【対象クライアント】 国内外問わず全産業。 業務領域は営業・マーケティング、企画・R&D含むコーポレート業務、各インダストリーコア業務の全業務が対象。 【やりがい・同ポジションの魅力】 最先端のAIやRPAを駆使して、常に最適な「人間+マシンの協業」のプロセスを具現化し、クライアントに提供しています。それだけに留まらず、サービス・レベル・アグリーメントを明確に提示、実行します。数年後にはクライアント自身がDXチームとして自走して頂ける、"人"も変えていくことができる、これが弊社ならではのバリューです。

  • 応募資格

    ■Manager Above 【必須条件】 ・コンサルティングもしくは業務改革プロジェクトにおける実務経験 <上記に加え、下記いずれかに該当する方> ・大企業でのあらゆる職種での実務経験、およびその業務・組織の改革に社員として関わった経験 ・事業立ち上げの経験 ・大規模プロジェクトのマネジメントの経験 ・ロボティクス(RPA)・人工知能(AI)に関わるソリューションの企画~導入プロジェクト経験 ・国内オンサイト/ニアショア、海外オフショアBPOの営業、業務移管、運用管理の経験 ■Manager Below <下記いずれかに該当する方> ・コンサルティングの実務経験 ・システム導入もしくは業務改革プロジェクトにおける実務経験 ・社内外で業務プロセスにおいてDXに関わったご経験がある方 ・大企業でのあらゆる職種での実務経験、およびその業務・組織の改革に社員として関わった経験 ・事業立ち上げの経験 ・大規模プロジェクトのマネジメントの経験 ・ロボティクスRPA・人工知能AIに関わるソリューションの企画~導入プロジェクト経験 ・人事総務/経理財務/サプライチェーン/購買/デジタルマーケティング等の業務知識をお持ちの方 ・国内オンサイト/ニアショア、海外オフショアBPOの営業、業務移管、運用管理の経験

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インダストリー・コンサルタント/金融サービス領域

アクセンチュア株式会社

【業界専門性あっての深い理解とコンサルティング。企業のビジネス・IT戦略構想立案し、特定領域のThought Leaderを目指しませんか?】インダストリー・コンサルタント/金融サービス領域

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    ◆業務詳細 ※主要なプロジェクトテーマは以下の通りとなります。 ・新規事業戦略立案・実行支援(業務・システム) ・金融業参入戦略立案・実行支援(業務・システム) ・マーケティング戦略立案・実行支援(業務・システム) ・営業戦略立案・実行支援(業務・システム) ・チャネル戦略立案・実行支援(業務・システム) ・デジタル戦略立案・実行支援(業務・システム) ・アナリティクス戦略立案・実行支援(業務・システム) ・ウェルスマネジメント戦略立案・実行支援 ・インベストメントバンキング業務改革 ・アセットマネジメントプラットフォーム構築 ・海外事業進出支援 ・全社コスト削減 ・保険会社に対する成長戦略立案・変革実現支援 ・他業界との連携を含めた新規事業・商品・サービスの企画・推進・実行支援 ・デジタルトランスフォーメーションの構想立案・成果実現支援 ・海外事業オペレーティングモデル変革支援 ・基幹システム刷新、パッケージシステム導入の企画・推進 ◆プロジェクト事例 ・大手都市銀行 イノベーション組織設立支援 ・大手都市銀行 顧客新体験を意識したモバイルバンキング構想・プロトタイピング・実装 ・地方銀行 モバイル技術を活用した地域経済圏構想・実行支援 ・大手フィナンシャルホールディングスのウェルスマネジメント中長期戦略立案・実行支援 ・大手証券会社のデジタルを活用した営業改革・実行支援 ・大手証券会社のAIを活用したコンプライアンス・オペレーション改革 ・大手証券会社のインベストメントバンキング業務改革 ・大手銀行のアセットマネジメントプラットフォーム構築 ・大手生命保険会社:中長期戦略策定支援・全社構造改革支援 ・大手生命保険会社:エコシステムを活用した新サービスの企画・開発支援 ・大手損害保険会社:全社デジタルトランスフォーメーション支援 ・大手損害保険会社:基幹システム刷新支援 他多数

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 下記いずれかの経験を保有 ・コンサルティング会社での同領域におけるコンサルティング経験をお持ちの方。 ・銀行、証券、保険、カード業界での画実務がある方で、今後コンサルタントとしての経験を積みたい方。  ※出来れば経営・事業・IT企画経験をお持ちの方。 ・英語力があれば尚可

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Industry X.0 Consultant

アクセンチュア株式会社

業務プロセス(企画・設計、製造、アフターサポート)の改革支援しつつ、 多様なデジタル技術(IoT、AI、AR等)を活用し「真新しいサービス・業務プロセス」を創出

500万円~2000万円 / メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    当社の中でも、注力事業であるIndustrial IoT部門にて、IoTコンサルタントをお任せいたします。 <業務詳細> 【業務概要】 お客様のコアとなる業務プロセス(企画・設計、製造、アフターサポート)の改革支援しつつ、 多様なデジタル技術(IoT、AI、AR等)を活用し「真新しいサービス・業務プロセス」を創出していきます。 【業務詳細】 - 新たなビジネスをデジタル×グローバルという大きな視野で新規開発・提案・推進 - 製造業の業務プロセスのデジタル化、企業を横断したエコシステムの構築等、B2B案件の推進 - 多様なデジタルデータを活用した新しい顧客体験の創造等、B2Cサービスの企画・ディレクション 【このポジションの魅力】 最新テクノロジーを活用し、業界横断かつグローバルな視点で活躍することが可能です。 - 組織の基幹業務を支えるソリューション(ERP、PLM、MES等)に加えて、IoTプラットフォーム、組み込みソフトウェア、AI等の分析技術など、多様なテクノロジを活用して包括的にお客様を支援します。 - 特定の業界に特化せず、多様な企業のチャレンジを支えるポジションになります。また、デジタルを活用した業界横断的な取り組み(当たらしいエコシステムの構築等)も積極的に行っています - グローバルでの実績やアセットを最大限かつようすべく、世界中のメンバーと協働してプロジェクトを推進します 【プロジェクト事例】 . 大手ハイテクメーカーにおけるIoTを活用したオペレーションの最適化計画策定 . 大手自動車メーカーにおけるARを活用した匠の技継承実験 . 大手製造業におけるIoTデータを活用した新規事業のビジネスモデル構築支援 . 大手化学企業におけるデジタルプラント事業の立ち上げ(シンガポールにて)

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 - エンドユーザと協働でのプロジェクト推進経験 上記に加え、下記いづれかのご経験 -コンサルティングファームもしくは製造業におけるIoTコンサルティング経験 - ITバックグラウンド(企画、要件定義、設計、開発、運用のどの工程でも可) - 製品設計・開発業務経験 あるいは、PLM導入経験 - 以下のいずれかの業務機能についての知見:  製品データ管理(PDM)  工場管理システム、資材所要量計画(MRP)  能力所要量計画(CRP)  製品原価計算、工業会計、調達、受入検査・部材管理、在庫管理および品質管理 【歓迎(WANT)】 - 製造/ハイテク/素材・エネルギー業界における設計、製造、アフターサポートの経験 - IoT事業の企画やPoCの経験 - PLM/MES/SCADA/OTなどのソリューション・製品の導入経験 - TOEIC650点以上 or ビジネスレベルの英語力

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新技術を用いた次世代クレジットシステム/企画・開発リーダー

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)

NTTデータの社員が輝いている理由は? 【特別ページ】はこちら>> https://career.nikkei.com/special/nttdata/001/

600万円~1400万円 / リーダー | メンバー

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 カード業界はFinTechや訪日外国人のカード受入環境の整備(未来投資戦略取組事項)、2025年のキャッシュレス決済シェア40%達成に向けて投資意欲は旺盛であり、ビジネスチャンスにあれています。当事業部としては決済およびクレジット業務を軸に、新技術を適用し、お客様とともにサービス構築を目指します。 ・業務システムの上流工程におけるリーダ業務  ・顧客との業務要件調整  ・業務要件のシステム要件への落とし込み、設計および開発の実施  ・チームメンバーへの指導、育成補助 【組織のミッション】 クレジット業界については、社内からも成長を期待されており、中長期の事業成長、事業計画の達成に向けて、各案件獲得および開発を進めています。 【当該ポジションの魅力・特徴】 お客様とともに、クレジットサービスとインターネット・モバイルを掛け合わせ、会員の顧客属性情報や購買情報といったビッグデータを分析し、お客様と提携したネットベンチャーやフィンテック企業との連携、パブリッククラウド(AWS等)、DevOpsの活用等、顧客利便性の高い顧客チャネルのサービスについて検討・開発をしています。 変化の激しい業界で、お客様と共に新たなサービスの検討を行い、いろいろな技術を元に提案を行い、案件をスピード感を持って提供する開発を行うことができます。 【身につくスキル】 ・クレジットカード(イシュア)業務ノウハウ(会員管理、ポイント管理など) ・WEBマーケティング分析ノウハウ(ロイヤリティ分析、サイト分析) ・OSS(LAPJ)でのWEB3層システム開発ノウハウ、スマホAPP開発ノウハウ ・API基盤、BFF等のアーキテクチャ検討ノウハウ ・DevOpsの実践的ノウハウ ・顧客との仕様調整能 ・プロジェクトマネジメント 【アピールポイント(職務の魅力)】 昨今のキャッシュレスビジネスの盛況により、クレジットを含めた決済ビジネスに脚光が当たっています。モバイル、クラウド、セキュリティといったITトレンドの上位を占める技術力と、決済・ポイントビジネスの基本が習得できる領域であり、幅広い分野で将来も活躍できる成長分野と言えます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ■経験 ・システム開発経験/5年以上 ■能力 ・成長意欲が高く、新しい技術トレンド等について感度の高い方 ■他言語力 ・なし ■資格 ・なし 【歓迎条件】 ■知識 ・クレジット業務に関する知識があると望ましい。 ■能力 ・明るく前向きにプロジェクトを推進できる方 ■他言語力 ・なし ■資格 ・なし

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ITコンサル部門責任者候補

株式会社システムアイ

◆東証一部上場SHIFTグループ会社 ◆AWSなどを用いる最先端技術領域のクラウドインフラ ◆年収1000万円以上 ◆現年収保証 ◆管理監督者採用で部門運営に関わる権限移譲、働き方の自由度も担保します

1000万円~ / 経営者・役員

株式会社システムアイ
  • 勤務地

    神奈川県 / 東京都

  • 仕事内容

    ITコンサル部門のチームビルドに関わる一切の業務と権限移譲、合わせてシニアコンサルタントとしてクライアントへのコンサルティング・ソリューション提案もお任せしていきたいと考えています。 ■業務システム(モノ)からインターネットサービス(コト)創りまで幅広い技術知見とコンサルティング力が必要とされる仕事 当社のシステムインテグレーションでは、スピードやコストの面で問題を抱えているクライアントからご相談されますが、何も具体化していないケースがほとんどです。そのため、超上流工程からのコンサルティングが必要となってきますのでシステム企画・技術選定などから入っていただく必要があります。難易度も上がるかもしれませんが、本当に顧客にとって必要だと思うシステムデザインから提供できる環境はコンサルタントとして醍醐味のある環境だと思います。 ■主体的に成長・技術研鑽を行うチーム・組織づくり テクノロジーの進歩は年々早くなっており、会社主導でそれらをキャッチアップするには限界があると考えています。現場サイドからどんどん既存技術のブラッシュアップや新しい技術の適用を提案、推進してほしいと願っていて、そういった組織つくりもお任せしていきます。 ■顧客課題の解決に寄与する既存技術の適用からAWS、Azureなどを用いたクラウド技術の推進 顧客が抱えているIT課題は多岐にわたり、安定したレガシーな技術活用だけでは解決できないことも年々増加していると感じています。当社はベンダーフリーな環境を活かして真に顧客にとって必要なシステムを提供したいと考えています。顧客課題に応じて既存技術・最新技術の中から必要な技術構成・選定を行い、顧客への提案もお任せしていきます。 レガシーな技術活用が一般化した日本では先端技術に関する知見・経験がある企業が少なく、先端技術領域の積極的な技術活用・成長は不可欠と考えています。

  • 応募資格

    【必須のスキル・経験】 ○ITコンサルファームまたは大手ベンダーでのPM経験5年以上 【歓迎するスキル・経験】 ○ITコンサル部門・大手ベンダーの部門責任者経験 〇PWAなどインターネットの最新技術領域の高い技術知見・経験 ○部門立ち上げ経験や経営ボードメンバー経験 【求める人物像】 ○日本のIT技術発展に貢献したい方 ○技術者として常に新しい技術を積極的に吸収されている方 ○マネジメントや経営ボードレイヤーにキャリアアップを目指したい方

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車載電子システム向けソフトウェア開発:ECU開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■車載コンピュータ(ECU)の開発 自動運転やToyota Safety Senseなどの先進安全装備、HV/PHVなどの環境技術からパワーウィンドウなどの快適装備に至るまで、それらを実現し制御するための車載電子システムが担う役割はますます拡大しています。 その中で、車載コンピュータ(ECU:Electronic Control Unit)に搭載されるソフトウェアについて、高度化する上流工程の要求を分析・定義し実現すること、および拡大するソフトウェア開発業務を拡張性のあるアーキテクチャ設計や最新の開発手法の積極的な導入により効率化することの両面で、よりよい商品を生み出すことに貢献する仕事です。 【具体的には】 ・中央集権型大規模ECU/車載統合ECUの組込みソフトウェア開発  - 開発プロセスの定義および保守  - ソフトウェアへの要求分析  - ソフトウェアの設計  - コード実装  - テスト設計  - テスト実装  - 開発環境構築 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared,Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい/PR】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。 電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じられる仕事です。 ・自社の商品(B to C)を有するメーカー (SONY、Panasonic、東芝、日立、NEC 等)

  • 応募資格

    <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ・アジャイル開発に対する理解・知識 ・アセンブラ、C or C++ を利用した3年以上の組み込みソフトウェア実装経験 ・RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 <WANT> ・オブジェクト指向設計によるソフトウェアの設計経験 ・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験 ・Python、Rust などのプログラミングスキル ・HILS などの自動車特有のテスト環境構築経験 ・ISO 26262 に準拠した製品の開発経験 ・社外委託先の管理経験 ・英語力(ビジネスレベル)

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アプリケーション/インフラアウトソーシングコンサルタント【Accenture Technology】

アクセンチュア株式会社

NEWテクノロジーをフル活用し、事業変革を支援

400万円~1500万円 / リーダー | メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ◆テクノロジーコンサルティング本部 ITアウトソーシンググループ◆ ・ビジネスニーズや時代の要請に合わせたIT領域全体の継続的な戦略・計画立案 ・AIやデータサイエンス、DXなど新技術を活用した業務改革支援、システム・ソリューションの実装・運用 ・業務およびシステムの移行支援や運用定着化支援、プロジェクト管理 ・ITガバナンス策定や情報セキュリティ管理手法の見直しなどによる、情報システム部門の改革支援、技術顧問 <職務内容詳細> 【アプリケーション・アウトソーシングコンサルタント】 お客様のニーズに合わせてアプリケーション、アウトソーシング、サービスのカスタマイズを行うことで「お客様のニーズを形にする」役割を担っています。 開発と保守・運用だけでなく、長期的な関係を築きながら組織のハイパフォーマンス実現に向けた提案を行う、いわばお客様に最も近い戦略実行パートナーといえます。また、お客様とアクセンチュアが持つITテクノロジーをつなぐ”Hub”の役割も担っており、最新技術を駆使したより良いソリューションの提供をミッションとしています。 【インフラアウトソーシングサービス・オペレーション・スペシャリスト】 インフラ運用を通してお客様企業の経営課題の解決やトランスフォーメーションの実現をサポートするポジションです。依頼対応、障害対応、問合せ対応等、日々の業務を通して、コスト競争力、かつ品質の高い「定常」運用サービス提供を行い、また運用実績・テクノロジートレンドを読み解き、プロセス・IT・組織に対する更なる安定化、高度化を実現する「BPRの提言・実行」まで支援実行していきます。 <戦略的アウトソーシングサービスチームの魅力> ・中長期的にお客様に貢献することを志し、日々お客様と同じ作業空間で課題を共有。お客様に一番近い立場、一番頼られる存在に ・お客様の課題解決への提案は積極的に自ら発信 ・先端テクノロジーを駆使してお客様の生産性の向上に寄与する機会が豊富 ・状況にあわせ最適な開発手法を使用。Agile開発で、柔軟かつ迅速にニーズに対応 ・中国、フィリピン、インド等の海外オフショア拠点と協業するプロジェクトも多く、国内外の垣根を超えたチーム力 ・インタラクティブやテクノロジー、BPOなどの実行部隊を持ち、単なるアドバイザリーに留まらず、クライアントの変革を共に実現するパートナー ・特定の“製品”を持たず、中立的な立場で、クライアントの経営/ビジネス課題の解決にフォーカス可能 《プロジェクト事例》 ◆大手通販、アパレル会社(東京) -主軸事業のインフラ基盤構築PJT -クラウド化支援/提案、セキュリティ対策PJT -エンドユーザ向けモバイルアプリの開発PJT ◆金融業界のお客様(東京・大阪) -フロント~バックオフィスまで、業務改善やコスト削減PJT ◆学校法人のお客様(京都) -会計システムの運用開発/業務改善PJT ◆官公庁のお客様(東京・大阪・岐阜) -将来の国民生活の利便性を向上させ得る国家的なPJT ◆製造業界のお客様(大阪) -研究開発、生産・物流、会計・人事システム企画・開発・運用保守PJT ◆通信業界のお客様(東京) -データアナリティクス基盤システムの構築PJT ◆中長期コミット型プロジェクトの特徴として、ライフステージなどに応じた柔軟なワークスタイル(育児や介護などによる時短勤務や出勤シフト調整など)が実現しやすく、個々人にとって働きやすい環境があり、多様なメンバーと協働しながらキャリアの幅を広げ、更なる成長を遂げたい、お客さまに付加価値を提供できる環境で働きたい、という方にぜひ門戸を叩いていただきたいと思っています。 ◆部⾨内でのキャリアアップももちろん、⼀⼈ひとりの希望・適正に応じて他部⾨にわたる異動も可能です。異動できるポジションはなんと全世界 10000ポジション! 可能性は無限⼤です。

  • 応募資格

    【アプリケーション・アウトソーシングコンサルタント】 ◆応募要件 ・Java、Python、.Net、C++、VBなどの言語を用いたオープン系システム開発、もしくはCobolを用いた汎用系システム開発1年以上 ・SAPやSalesforce等のパッケージを用いたカスタマイズ経験、システム設計、開発、運用保守などの経験1年以上 【インフラアウトソーシングサービス・オペレーション・スペシャリスト】 ◆応募要件 ・インフラ(NWネットワーク、ミドルウェアMW、サーバ、セキュリティ、クラウド等)の運用経験 【共通】 ◆望ましい経験・スキル ・特定業界の業務に関する知識 ・ビジネスレベルの英語能力(ユニットによって需要が異なります) ・PMO、サービス管理経験 ・オフショア活用経験 ◆求める人物像 長期的にお客様先に常駐し、お客様の戦略実行パートナーとして最も近い存在になるため、 技術の知識のみならず人間的な器・ビジネススキルが非常に重要となっており、”振舞力”のある方を募集しております。具体的には、 (1)お客様の真の要求が理解できる力、 (2)先を読んで構える力、 (3)段取って物事を率先して進める力、 を期待しています。

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コネクティッドカーの車載用通信システム(DCM)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドカーの車載用通信システム(DCM)の開発 【ミッション】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。  日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。 海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・家電あるいは携帯電話メーカー等での通信端末システム開発経験 ・携帯電話ネットワーク用インフラストラクチャーのシステム開発経験 ・ネットワーク用インフラストラクチャー機器向けソフトウェア開発経験 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアのソフトウェア開発経験 ・車載LAN開発経験 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール開発経験 ・OS等ソフトウェア開発経験

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車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発:システムアーキテクト

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発(システムアーキテクト) <実務事例> ・車載コネクティッドシステムのソフトウェアアーキテクチャ設計 ・オープンソースコミュニティ(Automotive Grade Linux)活動への貢献 【ミッション】 将来的には車載OSのデファクトスタンダードを目指し、ソフトウェアプラットフォーム開発を行っています。 IT/ソフトウェアを専門とするエンジニア集団として、クルマならではの付加価値を追求しています。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    <MUST> ・IT先端技術設計:CPU、OS、ネットワーク分野の先端技術(※)のうち、  1つ以上の開発経験と3つ全ての基礎知識を有する方 (※)先端技術   ・マルチ/メニ―コアプロセッサ   ・3Dグラフィックス   ・分散コンピューティング ・POSIX/UNIX系OSでのC/C++での実務開発経験 ・ビジネスおよび技術上の課題を分析し、最適なシステム/ソフトウェアアーキテクチャを設計・実装できること ・多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ・高いファシリテーション能力 ・TOEIC 730点以上相当(もしくは、海外エンジニアとのコミュニケーションを支障なく行えること・意欲的であること) <WANT> ・車載ソフトウェアの開発・マネジメント経験 ・スクラム開発経験 ・ソースコードレビュー

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化粧品研究(製剤設計)

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~ / リーダー | メンバー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    以下の実務業務スキルを有する方 ●ヘアケア関連の化粧品および医薬部外品(薬用化粧品)の各種処方開発 ●生活者インサイトからの新商品コンセプトの作成と商品コンセプトに基づく製剤の設計・評価 ●上記コンセプトを実現するための生産部門(外部製造先含む)への技術移管と工業化の見極め

  • 応募資格

    ●修士卒以上 ●ヘアケア関連化粧品・医薬部外品(特にシャンプー、コンディショナー、エアゾール、ローションなど)に関して高い専門知識を保有している方  ・ヘアケア関連化粧品・医薬部外品(特にシャンプー、コンディショナー、エアゾール、ローションなど)の処方設計スキル、使用感設計スキル、フレグランススキル  ・OEM、ODMメーカーを主導できる知識・経験を持つ <以下の方歓迎> ●化粧品会社などで、ヘアケア関連化粧品・医薬部外品(特にシャンプー、コンディショナー、エアゾール、ローションなど)の開発に携わった経験があり、プロフェッショナルとして自負のある方 ●生活者インサイト、製剤技術の観点から研究戦略、知財戦略を立て、既存の化粧品・医薬部外品(特にシャンプー、コンディショナー、エアゾール、ローションなど)とは大きく異なる斬新な新商品コンセプトを提案できる方

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製造・プラントエンジニアリングコンサルタント-Industry X

アクセンチュア株式会社

【Digital Manufacturing & Operations】<ものづくり企業×デジタル変革を牽引>製造・プラントエンジニアリングコンサルタント

500万円~2000万円 / メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    <業務詳細> MESやIoTを活用した生産現場データの自動連携、またデータ活用による、オートメーション、ペーパーレス、歩留まり改善、予兆保全、省人化などに関するコンサルティングを、構想検討、方針・計画策定、システムの要件定義、設計から導入・運用まで一貫して提供します。 - MES導入による工場/プラント運営の高度化 - EAMやAPM導入による設備保全の高度化 - 生産データ分析とKPI予測モデルによる、ものづくりPDCAの確立 - 高度なオートメーション技術による工場/プラントの自動操業/産業ロボット導入 - AR(拡張現実)やウェアラブルPCを活用した作業の効率化 - AIを活用した生産管理/計画の最適化 【プロジェクト事例】 ・エネルギー企業:オペレーティングモデル再構築、保全業務改革構想立案、デジタルトランスフォーメーション支援、システム構築 ・製造業:MES(生産実行システム)導入プロジェクト、製造IoT(Industrial IoT)適用プロジェクト、スマートファクトリープロジェクト

  • 応募資格

    以下のいずれかに該当する業務経験  ・製造業での業務経験  ・コンサル会社での業務経験  ・ソフトウェアやSI企業において、製造業向けのプロジェクト経験  ※製造業とは、ハイテク、電機、工業製品、自動車、製薬、消費財等、各種製造メーカーを指しています。 - MESツールの技術的/機能的な業務経験(Siemens - SIMATIC IT、Dassault Systems - Delmia Apriso、Schneider Electric – Wonderware MES、SAP ME / MII)あるいは、その他の製造関連ソフトウェア導入に関わる業務経験 - PLC/DCSのプログラミング、制御ネットワーク設計、監視制御システム開発

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