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【多職種】ディーゼルエンジンエンジニア・営業・管理職【世界大手・英語使用】

カミンズジャパン株式会社

◆多職種・多部門で考慮 ◆まずはお気軽にご応募ください

500万円~1400万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    弊社では事業拡大のため、弊社にご興味のあるエンジニアの皆様とお話しさせていただきたいと考えております。 ・アプリケーションエンジニア ・ディーゼルエンジン営業 ・非常用発電設備のエンジニア&プロジェクトマネージャー ・エンジンサービス管理職  など 是非まずはお気軽にご応募ください。 お待ちしております。

  • 応募資格

    ・ディーゼルエンジンのアプリケーションエンジニアまたは非常用発電機のご経験 ・英語: ビジネスレベル(上級)以上:電話会議、メールなどすべてにおいて英語を使用します。 ・日本語:ネイティブレベル

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自動車業界基幹システム開発プロジェクトのアプリリーダー

富士通株式会社

最先端のICT技術の習得はもちろん、社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができる!

400万円~1000万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ・自動車メーカー、自動車部品メーカー様基幹システム開発プロジェクトの業務アプリケーションリーダー ・自動車メーカー、自動車部品メーカー様に対する提案作業 自動車業界の経験は不問です。製造、流通、金融など様々な業界を担当していたSEが活躍しています。 【仕事のやりがい】 自動車メーカー、自動車部品メーカーのSCM領域全般が我々の担務です。 従来の基幹システムだけでなく、様々なDX案件を提案できるマーケットがあります。 Agile開発、DevOps、マイクロサービス等、最先端のICT技術の習得やデジタルビジネス関連部署との人脈形成ができ、今後のコアスキルとなる技術習得機会もあります。

  • 応募資格

    【必須項目】 以下2項目以上の経験必須 ・製造業の業務アプリケーションの開発や運用保守のリーディング経験があること ・Java、VB.netなどの開発実務経験 ・お客様と直接コミュニケーションをとり仕様調整等の経験があること 【歓迎項目】 以下の資格・経験があると望ましい ・Oracle、SQLServerなどRDBMSの認定資格 ・製造業のSCM領域のシステム開発経験 【求める語学力】 TOEIC:600点以上目安

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IT基盤の企画・構築・運用

日本精工株式会社

「あたらしい動きをつくる。」というビジョンのもと、幅広い産業分野で使われる産業機械軸受や精機製品を通じて、あたらしい動きをつくり出すことに興味のある方を募集しています。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

日本精工株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ICTインフラ分野におけるネットワーク・サーバ・ストレージの企画・構築・運用業務をご担当いただきます。 WindowsやLinux系のサーバ関連からLAN/WAN等の企業ネットワーク、さらには、インターネット接続環境等、幅広い分野でご活躍ください。 ガバナンス等を担っている日本精工本体のICT本部や、海外現地法人とも密に連携して業務を進めていただく予定です。 《部署について》 入社後「NSKネットアンドシステム株式会社」に出向いただき、同社の「IT基盤ソリューション部」に所属いただきます。 「IT基盤ソリューション部」はNSKグループのITシステムインフラの企画・設計・構築・運用・管理を担う部門で、「サーバ・ネットワークグループ」「データセンターグループ」「クライアントグループ」の3つのグループがあります。 《NSKネットアンドシステム株式会社について》 日本精工から情報システム部門が分社化し、設立された会社です。 親会社である日本精工やグループ全体の、情報システムの企画・開発・運用を行っています。 社員全員が親会社である日本精工からの出向であり、処遇条件・福利厚生・人事評価制度も日本精工本体と変わりません。

  • 応募資格

    《必須条件》 ・企業内データセンターのネットワーク・サーバ構築・運用経験5年以上 ・以下いずれかの経験をお持ちの方  中規模システム(利用者300名程度)以上のインフラ構築・運用経験  中規模プロジェクト(関係者30名程度)のプロジェクトリーダー経験 ・業務で英語を使用することに抵抗がない方  (海外拠点との、メールでのやり取りなどがあります) 《歓迎要件》 ・プロジェクトマネジャーの経験 ・CISCO製品の導入設計・運用経験 ・パブリッククラウド(特にIaaS)の基本知識 ・セキュリティの基本知識 ・資格:CCNA、VCP、LPIC、ITILファウンデーション、AWSソリューションアーキテクト ・日常的に読み書き可能な英語力(TOEIC500点レベル)

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車載向けパワーチョークコイルの生産技術、生産プロセス開発

パナソニック株式会社

◎事業拡大に伴うモノづくり品質の強化のための募集 ◎グローバルな社会貢献が実感できる

550万円~850万円 / メンバー

パナソニック株式会社
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    車載向けパワーチョークコイルの巻線機/溶接機の構想/設計など車載向けパワーチョークコイル生産に必要な設備設計及び工法開発 【パナソニックで働くことの魅力】 自らの技術で造り上げたデバイスが、全世界の各種セットに搭載されることで、グローバルな社会貢献を実感できます。 【配属部門】 デバイスソリューション事業部

  • 応募資格

    【必須】 <経験> ・機構設計に従事(最低3年以上) ・CADオペレーション可能(メーカーは問わない) ・機構組立、調整経験あり(技能競技大会Bランクレベル) ・過去に設備設計~立上げまでの一貫した業務を担当 <知識> ・機構設計全般の知識(製図法、市販品選定知識) ・設備パーツコスト(加工品、市販品)・製作納期の把握 上記スキル、知識のいずれかをお持ちの方を幅広く募集します 【歓迎する資格、経験】 <経験> ・加工技能保有 ・3D-CAD技術保有(シミュレーション含む) ・IoTを用いた設備開発経験 ・計測設計、計測装置導入経験者 ・機械設計・電気制御設計 ・IT開発導入・設備開発導入 <知識> ・電気・ソフト設計技術 ・画像認識設計技術 <語学力> TOEIC550点以上が望ましい

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MaaS車両 運行管理システム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■Out-car・運行管理システムの開発 ・複数の自動運転MaaS専用車を遠隔で監視、走行支援、配車するクラウドシステムの開発。 ・トヨタのLv4 MaaS自動運転を含む自動運転プロバイダーとライドシェア、カーシェア等のサービスプロバイダーと連携し、サービスを実現可能なプラットフォーム企画およびアーキテクチャ企画・開発。 ・社内外複数の関係部署と連携し、モビリティサービスプラットフォームのコア技術の開発。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・クラウドシステム開発経験 ・アジャイル開発によるプロジェクト経験3年以上 ・ビッグデータの収集および解析経験 ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験 ・ソフトウェアPF開発 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) <WANT> ・ビジネス要件、サービス要件、技術要件の3つを同時に把握しながら、システムアーキテクチャ全体を設計可能な方 ・公道実証において社内外関係各所および各自治体や関係省庁と粘り強く交渉できる方 ・車載システム開発経験 ・英語もしくは中国語でのコミュニケーションスキル

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自動車会社様向けデジタルトランスフォーメーション推進

富士通株式会社

400万円~1000万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【業務内容】 自動車会社様がモビリティサービス事業に変革するため、当社コアテクノロジーの入れ込みをして、コネクティッド・サービス基盤を構築・運用していく。 【仕事のやりがい】 ・100年に1度と言われる自動車業界の変革の時に、当社コアテクノロジーが適用されたMobilityプラットフォーム・MaaSを提供していくことで、自動車会社様と共にMobilityビジネスイノベーションを起こして、人々の移動社会の発展に貢献していけること。 ・クラウド、Agile開発、DevOps、マイクロサービス、エッジ、ビックデータなど最先端のICT技術を習得することができ、グローバルな仕事も経験できること。

  • 応募資格

    【必須スキル】 以下3項目以上の経験必須 ・システム構築全般 ・プログラミング経験 ・情報処理知識 【歓迎スキル】 以下3項目以上の経験があること ・クラウド(AWS,AZURE) ・Agile開発 ・ビックデータ・IoT処理 【語学力】 TOEIC:600点以上目安

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ディスポーザ排水処理システムの【建築設備工事/施工】

安永クリーンテック株式会社

☆管工事や建築・土木などの施工管理技士資格を生かせる☆転勤なし/時間外手当全額支給/各種手当あり

400万円~700万円 / メンバー

安永クリーンテック株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■国内トップレベルのシェアを誇るディスポーザシステムの工事施工管理を担当いただきます。 【ディスポーザシステムとは?】 生ごみを粉砕するディスポーザと、ディスポーザで粉砕された生ごみを専用の排水処理槽で浄化し、公共下水道へ排出するシステムです。当社のディスポーザは、親会社である安永が有する自動車エンジン部品製造技術を生かして設計・製造されています。また、処理槽もコンパクトながら優れた排水処理能力を誇っています。 【具体的な仕事内容】 建設工事会社より受注した案件の工期に合わせて、下記業務をお任せします。 新築マンションが中心です。 担当するエリアは1都3県(東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県)がメインです。 ◆工程管理 ◆安全衛生管理 ◆技術品質管理 ◆予算管理 ◆客先・関連業者、協力会社との打ち合わせ ◆現場職人への指導 ◆労務管理 など 【配属先について】 配属先は、本社工事グループです。現在、グループ長のもとに4名のメンバーが在籍しています。 いずれも、経験豊富な40代・50代のベテランです。

  • 応募資格

    ※建築・土木、電気工事などの経験者も十分にご活躍いただけます。 【歓迎する経験・資格】 ◆建設業における空調、衛生、電気設備に係る業務経験 ◆以下のいずれかの有資格者(2級以上) 管工事や建築施工、土木などの施工管理技士

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【非常用発電機】アプリケーションエンジニア(外資系エンジン・発電機メーカー)

カミンズジャパン株式会社

【《世界大手》のエンジン・発電機メーカー】顧客ニーズに合わせたアプリケーションエンジニアリングサポート業務

500万円~1000万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■非常用発電機の技術サポート、導入支援 アプリケーションエンジニアリング ・顧客の技術要件に対応する設計、図面、およびドキュメントを提供 ・技術仕様を提供し、機器の供給範囲の定義 ・製品およびアプリケーションのエンジニアリング情報の提供 ・顧客先での技術支援/説明、アプリケーションエンジニアリング ・エンジンの初期状態を確認、顧客のサイトで必要なインストール/テスト/試運転をサポート 【具体的な業務】 ◎弊社の製品をお客様へ適切に(客先での)エンジンや関連機器のインストール(製品インストール) ◎最適なエンジン性能のためにお客様にアドバイスを提供する(プロダクトオペレーション) ◎弊社の製品をお客様に適切に、サービスパートナーと顧客にメンテナンスや修理のアドバイスを行う(製品メンテナンス/修理) 【配属部署】 PowerGenグループ, Application Engineering, Distribution Business Unit, Cummins Japan

  • 応募資格

    ・電気工学または機械工学のご経歴の方歓迎 ・電気技師の資格またはエンジン整備士の資格保有者歓迎 ・関連分野でのエンジニアリングにおける実務経験者 ・日本のエンジンおよび電力生成市場の知見のある方歓迎 ・エンジニアリングプロジェクト管理、サイトの設置、サイトの監督、および試運転に関する経験 ・電力システムと発電機制御システムの知識をお持ちの方歓迎 【語学力】 ■日本語:ネイティブレベル ■英語:ビジネスレベル以上 ※お客さま対応などは日本語でのやり取りがほとんどですが、海外の工場や国内・海外のチームとのコミュニケーションで、英語をかなり使用します。

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運転支援・自動運転支援システムの研究開発(AI・人工知能、制御、センシング技術等)

本田技研工業株式会社

★コロナ対策として「WEB面接」を実施 ★在宅勤務制度はコロナ収束後も推進していく方針

400万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

本田技研工業株式会社
  • 勤務地

    栃木県 / 東京都

  • 仕事内容

    世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以下(1)~(8)いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 (1)安全性論証領域 ■自動運転システムにおける安全性・品質保証の論証 ■ドライビングシミュレータにおける行動シナリオの作成 (2) AI・人工知能領域 ■画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出 ■データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案 ■最適化・確率推論・データマイニング ■自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発  ■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ■機械学習、DeeplerningなどのAI技術を活用した認知技術向上(画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定) ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せいたします。 (3)センシング技術領域 ■画像認識アルゴリズムの設計開発 ■画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理 ■複数センサ(カメラ、レーダー、ライダー、ソナーなど)を用いたフュージョン技術開発 ■外界認識・周囲環境予測技術開発 ■車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、及びこれを実現するハードウェアの開発 ■自車位置推定技術開発(衛星、画像、レーダーなど) ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの設計 など (4)HMI領域 ■人間工学に基づいた表示システムの研究開発 ■パーキングセンサー、バッテリーマネジメントシステム等に関わるHMIシステムの仕様検討・設計 (5)通信技術領域 ■専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術 ■通信アンテナ、通信機設計 ■通信セキュリティ技術 など (6)制御技術領域 ■行動制御技術開発 ■行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法 ■車体ダイナミクス制御技術 など (7)ソフトウェア技術領域 ■自動運転向けドライビングシミュレータのシナリオ作成 ■道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発 ■上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発 ■上記機能を実現するECU開発 ■システムテスト ■開発環境の整備 など (8)開発環境 ■車両全体最適ネットワークの設計(システム配置、セキュリティ含む) ■車両制御用プラットフォームのミドルウェア/ソフトウェアの設計 ■制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と標準化の構築 ■システムズエンジニアリング的観点に基づく研究開発手法の開発支援、情報収集、データ解析、考察(モデルの構築からシミュレーションの実施) ■研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案など 他部門やベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール(Rational、Rapsodyなど)、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)等

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 (1)安全性論証 ■自動車業界における制御システム開発経験 (2)AI・人工知能領域 ■機械学習、ディープラーニングなどAIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験 ■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験 ■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験 (3)センシング関連 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験 ■画像認識に関する基礎知識または実務経験 ■レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験 ■カメラやレーダーなどの機械設計経験 (4)HMI領域 ■HMIシステムの研究開発経験 ■人間工学に関する知識 (5)制御関連 ■車両運動(制御)に対する知識・経験 ■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ■C言語、C++や用いた何らかのソフトウェア開発経験 ■Matlab/Simulinkを使用した制御システム開発経験 (6)通信技術関連 ■通信技術に関連にしたアプリケーション(Java等)、ハードウェア(通信機ハード、ネットワーク、プロトコル、アンテナ、移動体通信、携帯電話、Wi-Fi技術等)に関する基礎知識または実務経験 ■情報セキュリティに関する知識・開発経験 (7)ソフトウェア関連 ■上記技術領域に関するサーバ、アプリケーション関連の開発経験 ■ソフトウェアアーキテクチャに関する基礎知識または実務経験 ■ドライビング・シミュレータ環境構築、車両モデル作成、ドライバーモデル作成などの開発経験 (8)システム環境構築 ■システムズエンジニアリング・MBSEに関する知識 ■制御系システムの開発経験(HW/SW)がある方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ■ロボット開発に関する知識・開発経験 ■通信・映像機器メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカー、電気メーカー、IT関連企業などでの技術開発経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメントの経験 など 【求める人物像】 ※以下の想い・適性をお持ちの方 ■世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ■世の中の事故をなくしたいという想い ■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ■新しいことにチャレンジしたいという想い ■高い目標を掲げてやりきるエネルギー ■グローバルで活躍したいという志 ■自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

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【東京】コクピット・キャビンUXデザイナー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【概要】 次世代モビリティに向けた新たなコクピット体験やサ ービスの先行企画開発部署において、リサーチに基づくコンセプト導出からプロトタイピング、PoCに至る一連のUXデザインを担っていただきます。新規アイデアの企画創出に関わりながら、新しく生まれたアイデアをお客様の視点で素早くプロトタイプに実装し、高い実効性とスピード感を備えたPoCを独力で計画、実行いただきます。 ー詳細ー - モバイルアプリやWebアプリなどのデジタルアプリケーションのプロトタイピング - PoCスプリント計画および実行 【ミッション】 次世代のコクピット・キャビンの商品企画開発を担当しています。ユーザーの体験価値に重きを置き、将来に向けた新しい商品企画、技術開発の提案を行う部署です。 【やりがい/PR】 多種多様な出身領域のメンバーから構成されるプロジェクトチームです。上司とも気軽に話せる雰囲気です。自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【在宅勤務について】 在宅勤務可。 週4日程度の在宅率で自由な働き方を奨励する部署です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問 ・第2新卒歓迎 ・文系大学出身者歓迎 <MUST> 下記の『■』記載内容をすべて満たす方 ■4年以上のデジタルアプリケーション開発経験 ■コンピュータサイエンスの学位、もしくは同等の実務経験 ■一緒に未来を切り拓く気概を持ち、自発的に動ける熱意のある方 ■UXプロトタイピングスキル  (1) iOS/Androidモバイルアプリ開発(Swift/Kotlin)  (2) (1)に加え、下記のうち1つ以上を満たす方   ・Webアプリのフロントサイドエンド開発(JavaScript/ CSS/HTML)およびサーバーサイド    開発(Python)   ・PC上のプロトタイピング(C#/Objective-C) ■UXデザインスキル  下記のうち1つ以上を満たす方   ・ユーザ観察やユーザインタビューなどのリサーチおよびインサイト抽出   ・得られたインサイトに基づくコンセプト構築 ■TOEIC600点以上 <WANT> ■RaspberryPi/Arduinoを用いたハードウェア開発 ■インフォメーションアーキテクチャやワイヤフレームなどのUIデザイン知識

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電気電子回路設計/ELE

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

★5Gや宇宙関連など多様な案件をご用意!経験・スキルに応じたプロジェクトへ! ★エンジニアの多くがキャリアアップ&年収アップを実現!3000以上の案件があるので最適なプロジェクトのアサインが可能です。

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】自動車や通信機器、半導体集積回路など、デジタル/アナログをはじめとした電気/電子回路設計及び解析・評価・実験業務をお任せします。 ●具体的には… ・デジタル・アナログ回路、高周波、電源、AD/DA、フリップフロップ、OPアンプの設計 ・プリント基板設計、実装、テスト、評価(信頼性評価、耐久試験、静電気試験他)等 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・半導体集積回路:デジタル・アナログLSI、カスタムLSI、ASIC、ゲートアレイ、各種IC ・電気/電子機器:液晶ディスプレー、デジカメ、HDDレコーダ、携帯音楽プレーヤー ・通信・精密機器:カーナビ、スマートフォン、デジタル放送機器、医療検査装置 ・自動車関連:車載電装部品・電子部品、ハイブリッド装置など ★5Gや宇宙関連など多種多様なプロジェクトをご用意!  経験・スキルに応じたプロジェクトをお任せします。 ●環境 ・HDL:Verilog-HDL、Verilog、VHDL ・EDA:OrCAD、Quadcept、DxDesigner、Virtuoso、CR-5000、CR-8000 ・シミュレーター:LTSpice、PSpice、Qucs ・ツール:ロジックアナライザ、オシロスコープなど

  • 応募資格

    ■電気電子回路設計の実務経験をお持ちの方(年数不問) ■理工系の大学・高専卒の方(未経験応相談) ★ものづくりが好きな方大歓迎!  エンジニアとして活躍していきたい方を求めています。

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ディーゼルエンジン アプリケーションエンジニア(サービスエンジニア業務含む)

カミンズジャパン株式会社

◆鉄道向けディーゼルエンジンのアプリケーションエンジニア◆

700万円~1000万円 / メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・Provide technical support for complex service related issues. ・Serve as technical support resource providing diagnostic support on complex and hard to diagnose warranty and non-warranty repair events. ・Formulate and direct complex repair plans. ・Document the results of diagnostic and repair actions in the appropriate database clearly and concisely. ・Manage the escalation of more complex requests to the appropriate level of support. ・Lead diagnostic support and escalation process improvement activities. ・Maintain knowledge and technical understanding of current products and new products. ・Promote Cummins Service capability and service programs to increase sales.  Distribute technical communications to the assigned region. ・Investigate product issues at customer or dealer locations. ・Mentors and coaches technicians in the region to improve capability. ・Machine Integration and Optimization - Combines various parts or sub-systems into a whole to achieve the output most desired by the customer; applies Cummins' installation requirements using our standard tools, processes and identified best practices to ensure optimization of performance,reliability, cost and quality; analyzes technical issues using proven problem-solving and troubleshooting techniques for rapid resolution. ・Product Installation Quality - Identifies and applies ways to improve machine integration to minimize rework and deliver the best product; applies standard Cummins processes based on the experience and knowledge of product installation experts; ensures that products are installed correctly and meet requirements through an installation review process.

  • 応募資格

    ●Education, Licenses, Certifications College or technical trade school or equivalent degree, or equivalent experience, required. This position may require licensing for compliance with export controls or sanctions regulations. ●Experience Intermediate level of relevant work experience required. Need to communicate and discuss, convince Japanese customers to complete the service repair. Both English and Japanese proficiency qualification is strictly necessary for this position to communicate with Cummins plant, customers and CJL dealers. 【必須要件】 ・ディーゼルエンジンのサービスエンジニアとして制御系の保守、メンテナンスの経験 ・日本国内の有効な運転免許 ・国内出張が可能な方(主に日帰り) ・英語:ビジネスレベル以上(希望):マニュアルやトレーニング、海外の工場やチームとのコミュニケーションで、業務すべてにおいて英語を使用する機会があります。 ・日本語:ネイティブレベル:社内、お客様などは日本語でのやり取りが多いです。 【歓迎要件】 ・ディーゼルエンジンのアプリケーションエンジニア業務のご経験

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機械設計エンジニア/MEC

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

若手からベテラン・シニアまで活躍!3000以上の案件があるから、得意分野の技術をベースにキャリアアップ・スキルアップも可能☆やりたかった開発にキャリアチェンジも!技術者としてのキャリアを実現できます。

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】スマートフォンや家電、さらに自動車や飛行機、通信衛星などの最先端技術まで、多種多様な分野の機械設計に携わっていただきます。 ★2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価を担当。 ★機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、さらに設計周辺の実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般を経験・スキルに合わせてお任せします。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・半導体製造装置の機構設計 ・自動車部品の試験評価 ・⾃動⾞製造ラインのシーケンス制御 ・航空機の構造に対するCAE解析 ・⼯作機械の機構設計 ●使⽤するソフト・ツール ・CATIA、NX、Creo(Pro/E)、UG、I-DEAS、Solid works ・Nastran、ANSYS、LS-DYNA、Abaqus、STAR-CD、Pam-Crash、SCRYU/Tetra ・DELMIA、JSTAMP、AFDEX、Moldex3D、Virfac ・PLC(シーケンサ) ・Inventor、Solid edge、I-CAD、Auto-CAD、ME-10、CADAM ・ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープなど

  • 応募資格

    <歓迎します> ■機械設計(筐体・機構・精密)経験ある方 ■社会人経験10年以上の方 ※学歴・経験分野・経験年数・就業ブランク・転職回数不問 <歓迎スキル> ■CADの使用経験 ■半導体(アナログ/デジタル)の回路設計 ■輸送機械(自動車/鉄道/航空機/特殊車両/二輪/船舶)の設計 ■機械・機構設計 ■解析・実験・評価実験 ■機械・電気系の知識 ■樹脂/金属/非鉄/その他成型素材の知識 <こんな方は是非> ■ものづくり分野で最先端の技術を追求したい ■仕事の幅を広げてエンジニアとしての価値を高めたい ■新しい分野で技術と経験を活かしたい ■設計の知識を活かしたい ■CADオペレーターから製品設計に挑戦したい

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自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■モビリティサービスのシステム企画・開発から、近い将来の自動運転を組み合わせたサービスのシステム企画・開発をお任せします。 ・Autono-MaaS向けシステムの企画・開発  -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例)  -オンデマンドモビリティ  -ルート最適化  -xMaaS  -自動運転  -決裁  -API 【ミッション】 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 【やりがい/PR】 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引き続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しています。 新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。 トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けています。 様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ・メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ・アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ・インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き、解決する力 ・英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ・モビリティサービスのシステム構築の経験 ・Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ・Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ・AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ・英語で、技術的な会話ができる方

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機械系エンジニア/生産技術系エンジニア/TTR

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

実務未経験でもOK。理系出身で「ものづくり」に興味がある方、得意分野の技術でキャリアアップ・スキルアップしたい方、キャリアチェンジをしたい方も大歓迎です

350万円~450万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】 大手企業、製造メーカーなどの製造プロジェクトに参画していただきます。大型プロジェクトもあります。 スマートフォンや家電など身近な製品から、自動車や飛行機、通信衛星などの最先端技術が用いられる現場まで、多種多様な分野の機械設計、生産設備設計など適正に合うかたちで携わっていただきます。 勤務地は可能な限り、ご希望に沿えるように検討いたします。 ・未経験者はCAD・設計アシスタントからスタート。 ・機械系エンジニア/2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価など ・生産技術系エンジニア/新規での開発、改善、試作品の製作など ・機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、さらに設計周辺の実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般を経験・スキルに合わせてお任せします。 【担当業務の一例】 ・産業機械/半導体製造装置の機構設計 ・自動車/部品の試験評価 ・⾃動⾞/製造ラインのシーケンス制御 ・航空機/構造に対するCAE解析 ・⼯作機械の機構設計 など

  • 応募資格

    学歴・経験分野・経験年数・就業ブランク・転職回数は不問です。 未経験者向けの研修をご用意していますので業界未経験の方もお待ちしています。 <歓迎します> ■実務未経験でも「ものづくり」に興味のある方 ■機械設計(筐体・機構・精密)経験のある方 <歓迎スキル> ■CADの使用経験 ■半導体(アナログ/デジタル)の回路設計 ■輸送機械(自動車/鉄道/航空機/特殊車両/二輪/船舶)の設計 ■機械・機構設計 ■解析・実験・評価実験 ■機械・電気系の知識 ■樹脂/金属/非鉄/その他成型素材の知識 <こんな方は是非> ■ものづくり分野で最先端の技術を追求したい ■仕事の幅を広げてエンジニアとしての価値を高めたい ■新しい分野で技術と経験を活かしたい ■設計の知識を活かしたい ■CADオペレーターから製品設計に挑戦したい

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SAP導入プロジェクトにおけるSAPコンサルタント(製造系)

富士通株式会社

◎生産管理、MES、WMSが中心 ◎最新ソリューションを活用したプロジェクトに参画できる

400万円~900万円 / 管理職 | リーダー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    【業務内容】 基幹業務システム(ERP)導入の最上流フェーズからシステム導入後の業務定着化までを担っています。 ターゲット業種は製造業であり、対象業務領域は生産管理、MES、WMSを中心に対応しています。 当該業務には業務改革とERPへの両方の知見が必要であり、育成には時間を要するため、即戦力となる方を募集します。 【仕事のやりがい】 お客様の経営者層や現場担当の方と直接会話しながら、お客様の業務課題をみつけ、ともに悩み、解決に導くことができます。 また、SAP Digital Supply Chain Solutionを中心にしているため、SAPの最新ソリューション(PEO、DMC、EWM、ME/MII 等)を活用したプロジェクトに参画できます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 以下1項目以上の経験必須 ・MESもしくは生産管理の業務知見およびプロジェクト経験  ・SAPコンサル資格保有(PP) ・SAP導入プロジェクト経験(3年以上) ・プロジェクトマネジメント経験(30人月以上) 【歓迎スキル】 ・S/4HANAプロジェクト経験 ・お客様を誘導できるファシリテーションスキル ・海外ビジネス経験(常駐有無問わず) ・Webアプリケーション開発経験および技術標準化経験 【語学力】 TOEIC:600点以上目安

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情報セキュリティ担当

コニカミノルタ株式会社

◎グローバル企業を支えるプロジェクトを経験できる ◎グループのCSIRT強化やグローバルIT中期計画テーマの策定など、裁量大きくお任せ!

470万円~800万円 / リーダー | メンバー

コニカミノルタ株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    情報セキュリティ・インシデント対策やサイバー攻撃対策の立案・実行、セキュリティ基準の策定・対策強化などをお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・情報セキュリティ・インシデント対策 ・情報システムへの攻撃手法の分析 ・サイバー攻撃対策の立案と実行管理 ・ネットワークやソフトウエアに関するセキュリティ基準の策定・セキュリティ強化施策の立案 グループのITリスク(サイバーセキュリティ・IT BCP)を判定し、対応策の企画/計画/統制、CSIRT強化をお任せします。あわせて、グローバルIT中期計画の情報セキュリティ関連テーマの策定と実行・管理もお願いします。 【身につくスキル】 ・グローバルプロジェクトマネジメントの経験を積むことで、マネジメントスキルを高めることができる

  • 応募資格

    【必須となる資格・スキル・経験など】 ・情報セキュリティ・インシデントへの対応の経験 ・ネットワークやソフトウエアの脆弱性診断の経験 ・システム構築プロジェクトにおいてセキュリティ対策を提言・実行した経験 ・英語(TOEIC 730点以上、もしくは同等レベル) 【あれば望ましい資格・スキル・経験など】 ・認証基盤構築、暗号化、侵入防止対策、情報漏洩対策、ウイルス対策についての知識と業務経験 ・ネットワーク、システム等の運用監視の経験 ・CISSO、CISA、CISM、システム監査、等の資格取得者 ・情報セキュリティのリスク分析の経験 【求める人物像】 ・自ら積極的に行動できる方、向上心の強い方 ・論理的な思考能力を有している方 ・コミュニケーション能力の高い方(伝える心があること) ・グローバルに活躍されたい方、チームを統率することのできる方

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【営業】リテールアカウントマネージャー PCおよびプリンター

株式会社日本HP

家電量販店およびEC販売店向け営業部のマネージャー職

800万円~1000万円 / メンバー

株式会社日本HP
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務内容 ●担当アカウントおよび営業部全体の販売計画立案(短期/中期/長期) ●バイヤーとの定期商談実施、提案 ●店頭販売促進施策の立案と実行 ●売り上げ進捗の管理とリカバリープランの策定、実施(日次/週次/月次/四半期) ●競合/市場動向の情報収集と分析 ●パートナー企業との協業企画立案と実行 ●新規チャネル開拓プラン立案と実行 ※People Managerではありません。

  • 応募資格

    ○耐久消費財系の営業経験5年以上 ○家電量販店、販売店での営業経験があれば優遇 ○エクセル、パワーポイントの業務利用 ○マネージャー経験があれば尚良し ○前向きかつ積極的に取り組める方 ○論理的思考に基づき目標達成に向けて自発的に取り組める方  (大量のデータから徹底したPDCAを行える方) ○高い当事者意識、強い意志を持って物事に取り組む姿勢(責任感) ○新しいことにチャレンジすることにストレスを感じない方 ○優先順位をつけ仕事を進めた経験のある方 ○途中であきらめず、最後まで考え抜き仕事をやり遂げる姿勢 ○オーナーシップ・リーダーシップ ○周囲からの信頼を獲得し、組織として高い成果を出そうとする姿勢  (コミュニケーション、調整力) ○英語でのメール・会話の業務経験があることが望ましいですが必須ではありません。 ※入社後に主体的に学び、英語を使って活躍したいという意欲が重要となります。 ※英語力に自信がなくても、自己研鑽で学んでいきたいという意欲をお持ちの方。 ※選考は人物面重視となります。

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ITエンジニア/SI

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

アプリ、システム開発の大型プロジェクトもあります。分野・言語不問、何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方を募集。

350万円~450万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【最先端・大型プロジェクトも多数あります】 家電、自動車など日本を代表する企業のプロジェクトに参画していただきます。大型プロジェクトもあります。 直請け、二次請け案件も多いので開発の上流工程から携わることもあります。 勤務地は可能な限り、ご希望を考慮します。 【プロジェクト例】 ・自動運転自動車・コネクテッドカー開発 ・メガバンクのシステム開発 ・大学・研究機関向けのシステム開発 ・医療向けパッケージの品質評価 ・ERPパッケージ開発 ・生産システムの開発・メンテナンス ・不動産仲介業者向けシステム開発・メンテナンス 【開発環境】 ■言語 Java、C/C++、C#、PHP、JavaScript、Ruby、Perl、Python、SQL、VBA、ASP.NETなど ■DB Oracle、SQL Server、PostgreSQL、MySQL、SQLiteなど ■OS Windows、UNIX、Linux、iOS、Android、AWS、Azureなど 【資格手当】 当社が指定する資格を取得すると手当を支給します。 複数の資格を取得すると加算し、最大5万円まで手当を支給します。 加算されていくので資格取得のモチベーションも高まります。 <資格手当の例(月額)> ◎応用情報技術者支援:1万円 ◎基本情報技術者:5000円 ◎ITストラテジスト試験:1万5000円 ◎プロジェクトマネージャー試験:1万5000円 ◎システム監査技術者試験:1万5000円 ◎ITパスポート試験:3000円 ◎情報セキュリティマネジメント試験:3000円 ◎情報セキュリティスペシャリスト:1万円 ◎データベーススペシャリスト試験:1万円 ◎システムアーキテクト試験:1万円 ◎エンベデッドシステムスペシャリスト:1万円 ◎TOEIC(R)テスト(900点以上):2万5000円 ◎Oracle Certified Java Programmer Bronze:2000円、Silver:5000円、Gold:7000円 ◎LPIC-1:2000円、LPIC-2:5000円、LPIC-3:1万円 ◎ORACLE MASTER Bronze:2000円、Silver:5000円、Gold:1万円、Platinum:1万5000円 ◎Cisco CCIE:1万5000円、CCNP:1万円、CCNA:5000円、CCENT:2000円

  • 応募資格

    何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方。 学歴・経験分野・経験年数・転職回数は不問です。 幅広い年齢層が活躍中。 <歓迎します> ■詳細設計(内部設計)以上の経験をお持ちの方。 フロントエンド・サーバサイドのどちらでもOK。 <こんな方は是非> ■安定した企業で腰を据えて取り組みたい方 ■残業が多くない、ワークライフバランスの良い環境で働きたい方 ■ITエンジニアの第一線で活躍を続けたい方 ■大手プロジェクトの上流工程から携わりたい方

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法人営業

富士通株式会社

ICTを中心としたアカウント営業(行政、医療、教育、金融、流通、インフラなど)

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 宮城県 / 福岡県

  • 仕事内容

    ■行政、医療、ヘルスケア、金融などの分野でのICTを中心としたアカウント営業 ICT分野での営業を担う部門にて、特化した領域をご担当いただきます。 デジタル革新が進む昨今、各分野にて富士通のノウハウを生かし、ICTを中心としたアカウント営業を中心にご担当いただきます。 ■ご担当いただく業界 ・行政分野(官庁、自治体) ・医療、ヘルスケア分野 ・教育、地域ソリューション分野 ・金融分野(大手銀行、グローバル金融機関) ・流通、製造(小売、百貨店、サービス業、重電等) ・社会インフラ分野(電気、ガス) など ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・法人営業の経験(3年以上目安) ・Officeツールなどの一般的なPC操作 ・上記いずれかの業界への営業経験 【求めるスキル】 ・TOEIC:500点以上の英語力 ※あくまで目安です

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最先端ナノテクノジーを支える各種分析機器の【企画提案営業(国内営業、または海外営業)】

株式会社エリオニクス

グローバルニッチトップ企業100選に選ばれたナノテクノロジーのリーディングカンパニー ◆正社員 ◆理系学部出身者 ◆賞与昨年実績5.2カ月 ◆年休123日

400万円~550万円 / メンバー

株式会社エリオニクス
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    長年取引のあるお客様に向けて、最先端のナノテクノロジー研究に貢献する各種装置の技術営業(提案営業)を担当していただきます。 ビジネスレベルの英語力をお持ちの方は、海外営業として活躍していけます。 【具体的な仕事内容】 ◆ニーズのヒアリング ◆会社、装置紹介のプレゼンテーション  自社の機器で実現できる加工や分析をご説明します。  社内の技術者と連携してデモも実施します。 ◆装置導入の提案 ◆代理店との交渉、サポート ※年2~3回、1~1.5カ月の国内外出張があります。 【入社後の流れ】 まずは最初の1~2カ月間、実機を使って販売装置を理解していただきます。 その後、先輩社員との営業同行を通じて知識を深めていき、徐々に独り立ちができるよう、丁寧に指導します。 【取引先】 取引先は、国内外の研究機関や大学、民間企業のR&D部門・研究所です。 大学に対しては教授にアプローチします。 展示会や学会、既存のお客様からのご紹介などでお問合せをいただく場合がほとんどです。 北米や東アジアなどとの取引も多数あります。 【取扱製品】 取扱製品は、光デバイスやメモリーチップの研究開発に不可欠な電子ビーム描画装置、分電子線三次元粗さ解析装置など。 価格は5000万円~数億円レベル。なかには、10億円規模の装置もあります。 【担当案件の特性】 億レベルの装置購入に関わる案件となるため、購入先が求めるプロセスの確立から予算申請、予算判明、入札、開札、納入まで早くて1年、なかには5年にも及ぶ長期的なプロジェクトもあります。 【配属先】 営業部です。現在、国内担当が八王子と大阪合わせて4名、海外担当が7名在籍しています。

  • 応募資格

    【学歴】 大学院、大学、短期大学、高等専門学校、専門学校以上 【必須となる経験・知識】 ◆以下のいずれも満たす方 ・理系学部卒業の方 ・法人営業経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許証をお持ちの方(AT限定可) ※海外営業には、上記に加えてビジネスレベルの英語力も必須です。 【歓迎する経験・知識】 ◆精密機器、半導体や装置メーカーでの営業経験をお持ちの方 ◆設計、生産技術、サービスエンジニアなどの技術職経験をお持ちの方 ◆国の研究機関や大学への営業経験をお持ちの方 ◆物理・電機についての知識のある方 【こんな方を求めています】 ◆チャレンジ精神、責任感、判断力、決断力、柔軟性がある方 ◆最先端技術に深い興味・関心のある方

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。 今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析 ・脅威分析結果から対策技術の検討 ・センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画 ・車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発 ・車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発 ・車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む) ・SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【ミッション】 今や、”CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)"を実現するために電子技術は必須の技術になっており、自動車会社内でも電子技術開発に対する期待は益々大きくなっています。 当部署は、自動運転等新たなシステム実現に向けて、最適な情報セキュリティ技術を開発・導入する役割を担っています。 「お客様や社会から要求される新システムやサービスを安全・安心してお使いいただけるように情報セキュリティ技術を提供」すると同時に、ISO、自動車工業会、Jaspar等の標準化団体をリードし、開発した技術を”自動車業界標準”とするための標準化活動に貢献しています。 【やりがい/PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。 これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。 トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。 国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。 また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)および組込み機器等への適用・設計経験 ・IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験 ・各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験 ・車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT> ・セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP) ・情報処理安全確保支援の資格 ・公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格 ・シスコ技術者認定(CCIE Security)

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■電子制御される内外装機能部品のシステム開発 コネクティッド、自動運転といった新技術導入や高齢化社会の到来で、車両のヘッドランプ、昇降窓ガラス、ドア、リアビューミラー、シート、エアコンなどの内外装機能部品の多機能化・電子化が必要となっています。 例えば、従来、視界確保のためにあったヘッドランプや昇降窓ガラスは、自動運転時の周辺情報取得や、乗員の快適性を確保する付加機能、高齢化に伴うドアの開閉方式の進化が求められています。 さらに、これら複数のシステムを同時に集中制御する必要があり、制御するための制御ECUの設計・配置も機能部品設計と併せて求められます。 また、エアコンやヒーター類のコントロールスイッチの設計・配置なども今まで以上に乗員の操作性・快適性を考慮した幅広い設計が求められます。 これらのシステムを最新のソフトウェア開発手法や開発管理手法、コンピュータサイエンスに関する多くの知識・技術を活用しながら開発しています。 【具体手にきは】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発  ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【PR/やりがい】 今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) <歓迎要件> ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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施工管理(経験者・未経験者)

日本化学機械製造株式会社

★100%元請け案件 ★手当・制度充実 ★本人の希望次第で海外での活躍も!

350万円~650万円 / リーダー | メンバー

日本化学機械製造株式会社
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    生産プラントの施工管理業務をお任せします。 【具体的には?】 ◇工期・予算・安全・品質等のマネジメント ◇関連会社との連絡・調整 ◇クライアントとの連絡・調整 ◇各種書類の作成・提出 ◇CADによる図面の確認・修正 など 【現場エリアや工期は?】 北海道から九州まで全国各地の現場を担当いただきます(出張手当として1日あたり9,300円を支給)。工期は、数週間から1年程度まで様々です。 【仕事の面白さは?】 当社は縦割り組織での対応ではなく、1人が案件にトータルに関わるスタイル。権限を持って着工から稼働までトータルにマネジメントできますので、ものづくりの手応え、ビジネスを自身で動かす醍醐味がダイレクトに感じられます! また本人のご希望があれば、ゆくゆくは海外プラントの立ち上げに関わることも可能。グローバルな活躍も期待できます! 【働きやすい環境を整備!】 今回の採用は、より働きやすい環境の整備も目的としています。案件ごとにメイン担当とサブ担当を配置して、休暇を取りやすい環境を実現します。 【入社後は?】 何らかの分野で施工管理のご経験がある方は、ご自身が経験されてきた得意分野から着手いただきます。新しい分野に関しては、先輩や上長がしっかりフォローしますのでご安心ください。未経験の方は先輩社員のOJTを受けしっかりと教育させていただきます。経験を積みながら、徐々にスキルとノウハウの幅を広げてください。 【評価について】 年1回、個別面談を実施。目標に対する達成度を評価して、昇給や昇格に反映させています。 【配属先について】 現在、30~60代の10人が施工管理として活躍。中途入社して、当社で一からキャリアを積んだメンバーもいますので、安心してご入社ください。和気あいあいとした明るい雰囲気のあるチームで、お互いに協力し合い、助け合いながら業務を遂行しています。

  • 応募資格

    【応募条件】 ◇高卒以上 ◇施工管理経験をお持ちの方 ※即戦力採用  (土木・建築・機械工事・管工事・電気工事いずれの分野も歓迎!) ◇35歳以下の業界・職種未経験の方 ※長期キャリア形成目的のため ◇普通自動車免許をお持ちの方 【歓迎する経験・スキル】 ◇施工管理経験を10年以上お持ちの方 ◇施工管理技士資格(1級・2級)をお持ちの方 【こんな方はぜひ!】 ◇プラントに関するオールマイティーな技術やノウハウを身に付けたい方 ◇スケールの大きな案件を自身の采配で動かしたい方 ◇チャンスがあれば海外の案件にもチャレンジしてみたい方

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AI/機械学習による開発プロセス改革(Hils)エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■職務内容 【概要】 モビリティカンパニーへの変革に伴い、車両開発の効率化と商品性向上に向け、開発プロセスの効率化の重要性が非常に高くなっています。AI/機械学習を活用した開発効率化のシステム提案から実装までの実務を推進していただきます。 【詳細】 ■車両開発効率化検討 ・AI技術を活用した車両性能の自動評価・適合技術の検討 ■ミッション モビリティカンパニーへシフトするため、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティの開発技術(Hils)を提案し、CASE対応へ貢献することを目指しています。 ■職場イメージ 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 ■やりがい/PR 長年の量産車両開発で培ってきた、幅広く深いハードウェアの知識や経験と多分野の専門家が存在するため、社内に多くの知見や技術が存在します。世界中からのお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから新たな商品を生み出せる可能性があります。また、製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問  (2021年度内に博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 ・文系大学出身者歓迎 <MUST> 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■Hilsでの大型ハード製品開発の実務経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■現場での作業やチームでの仕事を好む方 ■工学知識(機械工学、熱力学、流体力学、材料力学、電気工学)を備えている方 <WANT> ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■Rapid Prototype ECU(MABX、dSPACE SCALEXIO)上での実装経験 ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■TOEIC650点以上

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開発系総合職/半導体(イメージセンサー)プロセス・デバイス開発等

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社

◆熊本、長崎、山形、大分、鹿児島、宮城で募集 ※希望考慮 ◆U・Iターン歓迎 ◆Web面接/基本面接1回 ◆休日Web選考会も実施中

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社
  • 勤務地

    熊本県 / 宮城県 / 山形県 / 大分県 / 長崎県 / 鹿児島県

  • 仕事内容

    イメージセンサーをはじめとする半導体製品のプロセス・デバイス開発等◆チューター制度、研修等サポート有 【具体的には】 イメージセンサーをはじめとする半導体製品の製品化・量産化に向けた回路設計および、製品の品質評価・解析、測定仕様策定・最適化、信頼性試験、妥当性検証、流動計画の立案/実行、試作品管理等。 ◆ウェーハプロセス/デバイス/設備開発 新タイプ開発と歩留・特性改善、試作流動 40~65nm Logicインテグレーション開発、基板開発・評価、量産展開、生産プロセス構築 ウェーハ工程(Litho、DRY、CMP、CVD、PVD、WET、Ion Implantation工程等)の量産技術開発、装置立上げ、改善 ◆製品技術 製品化PL、製品評価・解析、測定仕様策定・最適化、試験・検証等 ◆回路設計 イメージセンサー画素設計、アナログ設計 特性評価/不良品評価の環境開発/システム構築、評価ツール開発、 評価用治具装置の製作 ・スマートフォン向け高周波半導体(MMIC)の回路設計と測定、評価 ◆生産技術(制御/画像処理) 半導体組立設備や画像処理システムの制御構想・設計、製作、デバッグ、立上げ等 インフラ構築(セキュリティ・ネットワーク) ◆テスト技術 検査装置、アルゴリズム開発 生産/測定工程のデータ解析 ◆光デバイス設計 半導体レーザー製品の工程設計、開発

  • 応募資格

    必須条件:理工系高専・大学卒以上 ◆半導体業界未経験の方も歓迎しております。 入社後は、一人ひとりに先輩社員がチューター(指導員)としてつき、 基礎知識から指導していきます。 ◆下記いずれかの経験・知識をお持ちの方は尚歓迎 ・半導体のデバイス開発、プロセス開発 ・半導体プロセスインテグレーション ・製造業でのデータ分析/解析・統計 ・製造業での製品開発やQCD改善業務 ・ビジネスレベルの英語力、中国語力 半導体メーカーや半導体製造装置メーカー、 半導体材料メーカー、半導体素材メーカーで活躍中の方、 正社員をめざす派遣社員の方、異分野から半導体開発に 挑戦したい方など、幅広く歓迎しております。

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ソリューション営業・マーケティング(通信キャリア向け)

株式会社日立ハイテク

◆東京都港区勤務 ◆Web面接実施中 ◆世界31カ国の拠点をつなぐグローバルな舞台

500万円~800万円 / リーダー | メンバー

株式会社日立ハイテク
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ギーゼッケ アンド デブリエント株式会社において、ICカード及びその関連製品、ソリューションやサービスのマーケティング・ソリューション営業業務をご担当いただきます。 ※日立ハイテクに入社後、ギーゼッケ アンド デブリエント株式会社に出向いただきます。 【具体的な仕事内容】 (1)営業 ・Giesecke & Devrient GmbH(G+D)本社および工場と連携し、国内金融市場に向けた自社製品の営業 ・提案、受注、仕入れ、納品、売上、入金、支払いに至る営業活動全工程の実施および管理 ・当社技術部門と協力してのプロジェクトマネジメント業務  - 新製品ロードマップ作成から製品リリースに至る全過程での技術部門のサポート (2)マーケティング ・モバイル通信分野およびIoT分野におけるSIM関連サーバシステムに関するマーケティング ※年2~3回、海外出張あり(G+Dドイツ本社、展示会イベント参加など) ※日常的にG+Dドイツ本社、開発拠点(シンガポール)との電話会議等あり 【この仕事の魅力】 ・国際市場で圧倒的パワーを持つG+Dグループにおいて、日本法人の事業成長を担う重要なポジションです。 ・外資系企業G+Dとしてグローバルな仕事に取り組めるという側面と、日立ハイテクの安定した雇用の元でキャリアを積める側面の両方を合わせ持つユニークな会社です。 ・世界31カ国の拠点をつなぐグローバルな舞台の最前線で活躍することができます。 ・大手顧客を担当することで、業界最先端の専門知識を身に付けながら、技術に強い営業として成長することができます。 【ギーゼッケ アンド デブリエント(GDKK)とは】 紙幣印刷やICカードにおいて世界トップレベルの「セキュリティー×テクノロジー」を持つドイツのGiesecke & Devrient GmbH(G+D)と、エレクトロニクス分野の商社兼メーカーである株式会社日立ハイテクの合弁により、2002年に設立されました。GDKKは世界最高水準の機能を持つICカードの開発と生産をはじめ、セキュリティーを強みとしたサーバシステムの構築やソフトウェアの開発を行っています。 G+D本社の製品は<セキュリティー><技術力><信用力>を強みとしており、世界各国の金融機関、通信事業者、公共交通機関などに幅広く導入されています。 ※社員は全員、日立ハイテクに入社後、GDKKに配属(出向)となります。 【キャリアステップ】 営業担当として顧客からの信頼を得ながら実績を残していただき、将来的には管理職として組織全体のマネジメントをしていただくことを期待しています。

  • 応募資格

    【必須な経験・スキル】 ・ビジネスレベルの英語力(TOEIC750点以上もしくはそれに相当する実力) ・通信ネットワークまたはシステム関連製品の営業経験3年以上および基本的な技術知識 【歓迎する経験・知識】 ・通信キャリアまたは電装メーカへのソリューション営業もしくはマーケティング経験 ・モバイル通信分野での営業経験3年以上 ・IoT、M2M関連知識 【求める人物像】 ・主体的に意欲を持って仕事に臨める方 ・協調性があり、チームでの仕事を優先できる方 ・英語に拒否感がなく、自己啓発を継続できる方

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モビリティ向け車載アプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■業務詳細 ◇車載アプリ/モビリティサービスの開発   -新規サービスの企画     - 要求仕様設計   - アーキテクチャ設計   - アプリケーション設計   - プロジェクトマネージメント ◇アプリケーションソフトの開発   - システム要件定義   - アーキテクチャ設計   - プログラム実装   - 動作テスト ■ミッション GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 ■期待すること 最新のシステム及びソフトウェア設計技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 ■やりがい/PR トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ■職場イメージ 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ★社員インタビュー 「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 「ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396

  • 応募資格

    <学位等> ・高専卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 ◇アプリケーションの3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇C、C++、Pythonいずれか2つ以上のプログラミングスキル <WANT> ◇製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ◇MBSE(Model Based Systems Engineering)の理解、プロジェクトへの適用経験 ◇POSIX系OS 向けのアプリケーションの3年以上の開発経験 ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2を用いた製品開発経験 ◇Json、Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇社外委託先の管理経験 ◇英語力(ビジネスレベル)

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社内SE

ソニーLSIデザイン株式会社

◆Web面接 ◆ソニーグループの社内SE ◆業種未経験歓迎・半導体知識は不問

430万円~900万円 / リーダー | メンバー

ソニーLSIデザイン株式会社
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    社内SEとして、ソニーグループの各種半導体設計支援システムのシステム開発・サーバー運用いずれかの業務をお任せいたします。 ※半導体知見は不問です(入社後サポートあり)、業界未経験者歓迎 ※経験・スキルによって配属先は考慮 【業務内容】 以下いずれかの業務をお任せいたします。 ■システム開発 ユーザー(半導体設計者)の声から課題を抽出し、システムの企画から自ら手を動かしリリース/運用するまでの一連の業務を担当 アプリ:ruby、javascript 等 インフラ:Linux(AWS上で構築) プロジェクト規模:数名規模(リーダー+メンバー) 開発スパン:案件次第で変動 ■サーバー運用 海外の半導体設計支援ツールベンダーから購入したトータル数十~数百種類の電子ライセンスを管理するサーバーの運用 アプリ:FlexLM、Reprise など インフラ:Linux 運用チームメンバー数:5~6名 <当社の社内SEとして働く魅力> ・小規模×複数のプロジェクト体系が主流であり、多種多様な経験ができる ・ユーザー(設計技術者)が近くにおり、自分が手掛けた仕事の意義やフィードバックを間近で体感できる ・ユーザーやその所属組織内で活用されることがミッションとして設定されておりシステムを通じて本質的な課題解決を図ることができる ・自身の企画次第で、新しいフレームワーク・クラウドサービス等の常に最先端の技術を取り入れることができる環境 <半導体設計支援システム及び社内SEの重要性について> ・半導体設計支援システムは「EDA」と呼ばれ、設計実務には欠かせない重要なツールです。加えて、半導体の設計=半導体本体及び半導体が搭載される製品(カメラ、スマートフォンなど)の性能を決定づける非常に重要な技術工程です。すなわち、設計がより高速化かつ高性能化されることでソニーの技術をより速く・より超越した技術で市場に提供することが可能になります。 よって、設計実務工程で使用されるシステムの最適化を担う社内SEはソニー技術を陰で支える立役者といえる重要なポジションなのです。

  • 応募資格

    学歴:高専・大卒以上 何らかのアプリケーション開発経験もしくはインフラ・ネットワーク構築・運用経験をお持ちの方 ◎業種未経験歓迎・半導体知識は不問 ◎適性と希望に応じて、各種プロジェクトをお任せします。 <いずれかの経験をお持ちの方は特に歓迎> ◆SIerやITベンチャー企業での業務経験 ◆クラウドを活用したシステム構築 ◆LDAPの構築・運用管理 ◆ファイヤーウォール構築・運用管理 ◆人員・規模を問わずPL経験 ◆サーバサイドアプリケーション構築(Ruby,JavaScript,PHP,SQL等) ◆サーバ・ネットワーク構築(RHEL, AWS Cloud等) ◆機械学習・データマイニング・BIツールの知識・スキル・経験 <こんな方も歓迎します> ◆ソニーの技術に自らのIT知見を以って貢献したい ◆ユーザーやメンバーと積極的にコミュニケーションをとりプロジェクトを推進したい ◆新しい開発環境、言語に好奇心をもって取り組みたい ◆自分で手を動かすことが好き

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Sales Specialist - Commercial Systems(Security)

株式会社日本HP

セキュリティソリューション営業として、HPの新しいテクノロジーを営業していただきます。

1000万円~1700万円 / 管理職 | リーダー

株式会社日本HP
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    Characteristics: •Demonstrated experience with solution selling and/or consultative sales techniques. •Strong understanding of Cybersecurity, Cloud and SaaS technologies. •Must be adept at explaining how HP Enterprise Security offerings compare and contrast to and/or complement other security solutions such as AV, NGAV, EDR, Remote Browsers, Sandboxes, etc. •Proven and noteworthy experience developing relationships with enterprise senior stakeholders. •A capacity for understanding how technology products and solutions solve business problems. •Ability to explain complex concepts to a variety of audiences and skill levels. •Outstanding presentation, written, verbal and closing skills. •Strong time management, organizational and resolution offering skills. •Self-motivated ability to work unassisted and as part of a team. •Strong communication (written and verbal) and presentation skills, both internally and externally. •Possess the drive to succeed and to participate in the growth of an exciting, fast-paced company. •Develops and nurtures senior mgmt. or executive- level relationships with the customer.

  • 応募資格

    【経験・要件】※いずれかを満たしていれば歓迎。 ●顧客へのサービスローンチ営業経験 8~12年経験は必要 ●顧客が要望する成功への分析と実行 ●日常業務を英語で行うことができる方 ●C-levelやエグゼクティブ、経営上位層への営業経験 【知識・スキル】 ※いずれかを満たしていれば歓迎。 ●技術的な理解とセキュリティエンドポイントのソリューションをマネージするスキル、ネットワーキング、サイバーセキュリィティ、クラウド、Saas等の基本ノレッジがビジネスにおいて対応してきた方 ●ソフトウェアサービスの理解と顧客が直面する様々な事態に対応できるスキル ●社内外のセキュリティチームとの協業 ●英語でのコミュニケーション能力、日常業務に支障のない英語力 ※上司、チームメンバー、クライアントがInternationalになりますので、面接から英語となります。 Education and Experience Required: •First Level University Degree or equivalent combination of education and experience. •Typically 8 - 12 years relevant business experience. Knowledge and Skills: •Identify, develop and execute account strategy to close new business opportunities and expanding revenue with customers across the assigned region cooperatively. •Scope, negotiate and bring to closure agreements to exceed booking and revenue quota targets. •Target and gain access to decision makers in key prospect accounts in the assigned territory. •Capture, maintain, and disseminate accurate and relevant prospect information using HP CRM x •Ability to build & manage strong customer relationship at the executive level. •Excellent influence & negotiation skill. •Ability to apply business management, financial concepts & contracts knowledge to understand business needs and develop recommendations. •Ability to understand an issue or problem to develop & implement a corrective action plan. •Applies appropriate technical knowledge and methods to resolve very complex business issues. Ability to guide, build & manage a cross cultural, cross tower, cross business team for effective & efficient customer support. •Ability to proactively & effectively manage risk on high to very high-risk projects. •Coaches & mentors experts & specialist ADM Develops & consistently applies Quality & Continuous Improvement Plans. •Ability to develop & present high impact message to executive level management. •Excellent communication skills: verbal, written & presentation with the capability to represent HP at external customer & industry events. •Industry sector knowledge (finance, manufacturing, etc.). •High proficiency in spoken and written English and Japanese is essential We are looking for visionaries who are ready to make an impact on the way the world works. At HP, the future is yours to create. Thanks for taking the time to review our job, if you think it is a match to your experience and interests please apply today!

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各種エレベーターの【電気制御技術者(電気制御設計)】

冨士エレベーター工業株式会社

◎創業73年◎昇降機の専業メーカー◎完全週休2日制◎残業は月平均25時間

350万円~500万円 / メンバー

冨士エレベーター工業株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■エレベーターの制御盤をメインとした電気設計、一部据付工事における電気系統の施工監理やメンテナンスを担当していただきます。 【具体的な仕事内容】 ・メインは電気設計業務です。工事は工務部門が担当します。ただし、電気領域は専門性が高いため、場合によっては現場に出向いていただくことがあります。事務所で設計のみを行う、というわけではなく、実際の現場とも接点を持ちながら業務を進めていきます。 ・エレベーターは、全体の電気制御と内部の細かい制御の両方が重要になるため、電気制御設計としてのスキルを幅広く身につけることができます。 【取扱製品】 乗用エレベーター、人荷共用エレベーター、寝台用エレベーター、荷物用エレベーター、自動車用エレベーター、小荷物専用昇降機など。 規格サイズではなくオーダーメイド型エレベーターを強みとし、多様化する建物やお客様のニーズに合わせて柔軟に対応しています。 【入社後について】 入社後は、ベテラン社員の下でOJTによって業務を学んでいただきます。また、外部機関の開催するさまざまな研修などにも参加することも可能です。それらを通じて、着実に知識と技術を身につけていってください。

  • 応募資格

    ・学歴不問(ただし、理系) 【必須となる経験・スキル】 ・電気制御設計の経験

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンソフトファーストアプリ開発 ・パワートレーン制御機能の企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい/PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。 これまでの蓄積は今後の自動車開発においても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じられます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・IoT製品開発経験 <WANT> ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

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OTAソフト更新に関する事業モデル・業務プロセス構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウェア更新に関連する事業企画の策定・推進 ・車載ソフトウェア更新に関するビジネスモデル(商流・課金モデル等)の策定 ・継続的なソフトウェア開発に伴うコスト分析モデルの検討 ・上記に必要となる既存業務プロセスの改革および新規事業管理手法の策定と全社推進  ※多くの社内関係部署との協調が必要になります。   自動車事業に関する知識はなくても、必要な知識は数カ月程度で身につきます。これまでにない新しい事業モデルを作り上げることになりますので、積極的な提案ができる意欲的な方を期待しています。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい/PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ ソフトウェア関連の事業企画スキル  ・IT関連のサービス企画、または事業開発  ・ビジネスモデル/商流構築の企画、または事業開発  ・ソフトウェア販売事業における事業管理  ・ビジネスコンサルティング

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技術系総合職/機械・制御設計、研究実験、生産技術、品質管理等

株式会社SUBARU

想い描くクルマを、どうしたら実現できるのか。 エンジニア一人ひとりが考え抜き、自ら行動に移す、それがSUBARUです。

428万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社SUBARU
  • 勤務地

    東京都 / 群馬県

  • 仕事内容

    ■次世代⾞両開発、機械設計、制御設計、エンジンおよびHEV/EVユニット等の開発、⽣産技術、品質管理など 【具体的な仕事内容】 《次世代⾞両の開発》 ・電動⾞・コネクテッドカー等の開発業務 《エンジン、トランスミッションに関する機械設計、研究・実験》 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電⼦電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出⼒性能等、低排気量化や燃費向上を目的とした実験・研究 《HEV/EVに関する設計または研究・実験》 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベースの解析 《電⼦制御システムの設計開発》 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 《⽣産技術》 ・開発⾞計画、⽣産性検討、製品検討、⼯程計画⽴案、技術指導 《品質管理》 ・開発⾞の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査) ・新規検査設備や機器導⼊

  • 応募資格

    機械・電機メーカーで、設計・開発・研究・実験・⽣産技術・品質管理のいずれかの経験がある方 ■下記のような⽅が活躍中! ・完成⾞・⾃動⾞部品メーカー出⾝者 ・⽣産技術・品質管理:メーカーでの同領域経験者 《以下いずれかの経験をお持ちの⽅》 ・エンジン、トランスミッション等、パワーユニット本体、関連部品の設計・開発 ・パワーユニットのハードウェア研究・開発、制御ソフトウェア開発 ・モータ、インバータのパワーエレクトロニクス関連開発 ・⾃動⾞電動化に関する設計・研究開発 ・⾞両制御システム開発 ・⼯業製品の品質管理・品質保証 ・⾃動⾞関連企業もしくは設備メーカー等での⽣産技術経験 ・⾞載通信(CAN)

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営業《東京オフィス勤務》

荏原実業株式会社

【東証一部上場企業/業界経験不問/第二新卒・未経験歓迎/チーム目標のみ】

440万円~660万円 / メンバー

荏原実業株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■当社の商社部門で、主にサブコン(建築設備の施工会社)に向けて提案・販売を行っていただきます。 【具体的には?】 ◇顧客ニーズのヒアリング ◇見積りの作成 ◇機器の提案 ◇納期の確認・調整・手配 ◇機器の仕入れ ◇納入時の現調 ◇納入後のフォロー など ※社内の営業事務スタッフと連携しながら業務を遂行します。 ※チーム目標を設定しており、個人ノルマはありません。 【入社後のおおまかな流れ】 まずは先輩社員について実務を経験し、業務の流れや商材、業界についての理解を深めていただきます。 慣れてきた頃から徐々に単独で顧客をお任せしていきますが、チームワークを基本にフォローはしっかり行います。 【商材について】 提案いただくのは、ポンプや送風機、冷凍機、冷却塔といった、空調・衛生設備工事に欠かせない機械や部品。 風水力冷熱機器や水圧調整用ポンプといった省エネ・環境保全に関わる機器販売を手掛けるチャンスもあり、安心・安全な社会の創造と保全に仕事を通じて貢献できます。 数千円といった部品から億に近い機械まで、扱う商材の種類や規模は実にさまざま。幅広い顧客のニーズに対応でき、長期的に信頼関係を構築できます。 【担当する顧客やエリア】 関東圏を中心に、サブコンやプラントエンジニアリング企業などを担当して頂きます。 今回入社の皆さんには、独り立ち後、これまでの経験や適性に応じて担当顧客を決定します。 ※既存顧客へのフォローがメーンであり、新規への飛び込み営業はありません。 【所属部門について】 環境設備本部の環境設備営業部に所属いただきます。 現在19名が所属しており(そのうち東京オフィス所属は16名)、20代30代を中心に、70代まで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 東京オフィス所属:16名 60代・50代部長、40代課長 30代:5名 20代:4名

  • 応募資格

    ※業界・業種未経験者・第二新卒者歓迎! ※当社の未来を担ってくださるフレッシュなメンバーを募集!! 【歓迎する経験やスキルは?】 ◇法人に向けた営業経験(業界・商材問わず) 【こんな方を求めています!】 ◇粘り強く前向きに仕事に取り組める方 ◇フットワークの良さを生かして働きたい方 ◇まわりと協調しチームワークを生かしながら働ける方 ◇コミュニケーション力を生かして働きたい方

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車載用円筒リチウムイオン電池のセル設計/材料開発

パナソニック株式会社

◎世界最先端の技術に触れられる ◎グローバルエクセレンスなビジネス経験が可能

550万円~850万円 / メンバー

パナソニック株式会社
  • 勤務地

    大阪府 / 徳島県

  • 仕事内容

    ・車載(EV)向けの電池セルの仕様検討、設計開発 ・電動バイク、電動アシスト自転車、パワーツール(電動工具・アプライアンス)分野向けのリチウムイオン電池セルの仕様検討、設計開発 ・リチウムイオン電池セルの生産プロセス、材料開発(プロセス・工法開発、極板開発) 【パナソニックで働くことの魅力】 ・世界最先端の二次電池事業の技術に触れ、専門性を磨くことができる ・市場・事業が急速に拡大しているため、意欲のある人にはどんどん活躍の場面が広がっていく ・日本のみならず、グローバルエクセレンスな顧客・取引先とのビジネス経験が可能 【配属部門】 テスラエナジー事業部

  • 応募資格

    【必須】 <セル開発> ・電池の部品/構造の開発・商品化経験(3年以上目安) ・電地安全性の評価/解析/開発の経験 (3年以上目安) <材料開発> ・電気化学を活用した材料、商品開発の経験(3年以上目安) ・電池反応の解析、シミュレーション技術の開発/活用の経験(3年以上目安) ・その他、無機材料、有機材料の開発・商品化経験(3年以上目安) <電極プロセス開発> ・電池用電極プロセスの開発経験(5年以上目安) ・粉体の塗料化、塗布の技術開発経験(5年以上目安) 【歓迎する資格、経験】 <共通> ・電池メーカー、電池材料メーカー、分析・評価機関での開発経験 ・塗料関連メーカー、印刷関連メーカーおよび設備メーカーでの開発経験 ・英語でのコミュニケーション力

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鉄道車両および鉄道用電気・信号製品製造に関する安全・衛生管理マネジメント(課長職以上)

株式会社日立製作所

日立は優れた技術と確かな実績で鉄道事業を支える総合鉄道システムインテグレーターとして、日本だけでなく欧州・アジアをはじめとした海外での鉄道事業にも積極的に携わっています。

1000万円~1300万円 / 管理職

株式会社日立製作所
  • 勤務地

    山口県 / 東京都 / 茨城県

  • 仕事内容

    ■鉄道車両および鉄道用電気・信号製品製造に関するHSE (衛生・安全・環境)管理者として、以下業務を担当していただきます。 (具体的には) 1.サイト全体のHSEの遵守および安全かつ効率的な事業継続・業務運営を維持するための活動。 2.HSE戦略をサイトの運営レベルでの実施。 3.SEパフォーマンスの目標達成度合いについて分析し、かつ(サイト、アジア・太平洋地域およびUSA、EMEA、コーポレート・レベルそれぞれで)コミュニケーションをとり、フィードバックを提供し、必要な改善措置を策定・実施し、かつその効果測定。 4.プログラムの有効性を測定し、かつ継続的な改善へとサイトを導くため、社内オーディットおよびセルフ・アセスメント/リスク・アセスメントの対応。 5.HSEに関わる国および地方レベルの法令上の要求事項の遵守を維持するために必要な官公庁への書類提出・届出等。 かつグローバル鉄道事業の要求事項への適合性および社外オーディット/グローバルオーディットでの適合性の確保のための対応など。 その他HSEに関する業務全般を管理者として対応していただきます。

  • 応募資格

    【必須の経験・スキル】 1.海外現地工事/海外工場勤務の経験が10年程度あること。   (プラント事業または化学業界もしくは、石油またはシリコン加工業界経験者であれば歓迎) 2.直属の部下を管理、かつチームにまとめ上げた経験。 3.コーチングおよび人材開発の経験があり、顧客サービス/評価を高め、かつ利害関係者との間に強力な協力関係を確立した経験があること。 4.US PE/技術士の専門資格を有すること。プロセスエンジニアとしての経験を7年以上有すること。 5.年間約5,000万円程度の規模の予算を管理するだけのスキルを持ち合わせていること。 6.TOEIC 830点程度の英語力   (書面と口頭の両方において優れたコミュニケーション能力。流暢に英会話でのビジネスコミュニケーションおよび意思決定ができれば歓迎します) 【歓迎(WANT)】 1.MBAを有していること 2.HSEに関連する専門的な資格を有していること 3.Lean/Six Sigmaの経験があり、ブラック・ベルトを保持していることなど。

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経営企画・事業企画(事業戦略立案)◆Web面接実施中

株式会社荏原製作所

東証一部上場企業/Web面接実施中/神奈川県藤沢市勤務

500万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社荏原製作所
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    「精密・電子事業カンパニー」における経営基盤の維持改善企画の立案・推進および経営計画の立案・推進をお任せします。 【具体的には】 中期経営計画の内容について実現可能性を財務面から検証。各部門の企画部門と連携し、経営資源の最適配分や計画実行可能性について協議・検討いただきます。また、市場分析結果などの経営情報を経営層へレポーティングし、それに基づいた経営方針の提言を行っていただきます。 入社直後から経営陣の意思決定を支援いただく本ポジション。ご経験や適性に合わせて、以下カンパニーの経営計画の立案を含む、事業戦略や経営品質を高める仕組み構築に向けた企画や社内推進のフォローアップまでお任せできることを期待します。 ◆経営基盤の維持改善企画の立案推進 ◆経営計画の立案推進 ◆関係会社管理業務(主に関係会社の取締役会・株主総会運営、グループ運営規定に則った関係会社事業運営のサポート) ◆精密カンパニーグループ全体の経営品質を高める仕組み構築の企画や社内推進のフォローアップ、等 ※平均残業時間20~40時間/月 【キャリアステップ】 将来的には、海外拠点や海外子会社の経営ボードの一員として携わることも可能です。 より幅広い領域の責任ある立場でご活躍いただけることを期待しています。

  • 応募資格

    【応募のために必要な条件は?】 ※下記いずれかの業務経験者 ・経営企画または事業企画に関する業務経験 ・財務分析、管理会計に関する業務経験 ・関係会社管理業務経験(取締役会、株主総会運営業務経験必須) 【歓迎する経験・スキル】 ・IR業務経験、内部統制業務経験をお持ちの方 ・リーダー経験もしくはマネジメント経験 【こんな方を求めています!】 ・経営に興味・関心があり、仕事を通じて積極的に関与していきたい志向をお持ちの方

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エンジンセールスリーダー/Engine Sales Leader, Japan-DBU

カミンズジャパン株式会社

外資系発電機・ディーゼルエンジンメーカーが【営業リーダー】を募集!

500万円~1200万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ディーゼルエンジンの営業部門リーダー ★ビジネスチャンスが無限に広がっている大変やりがいのある業務です! 【具体的な業務】 ◎営業組織を管理し、中規模から大規模のビジネスセグメント(地域、製品ライン、市場セグメント)のセールス活動と運用 ◎お客様に価値のあるソリューションを提供することにより、収益性の高い成長を実現 ◎収益と利益目標に関連する販売目標を設定し、達成を目指す ◎お客さまへの戦略的アプローチを設定。販売目標や戦略、プロモーションを策定し、チームに実行を促す ◎部下メンバーの活動や営業計画を管理し、指示する。 ◎部下メンバーの指導・育成・動機付けや課題に関する気づきなどを与える ◎グローバル地域のセールスリーダーに販売需要のレポートと予測を提供 ◎主要なお客様とコミュニケーションを密に取ることで関係性の維持や構築 ◎課題解決のための方法やプロセス、手順の開発を管理 など

  • 応募資格

    ■営業またはマーケティングの分野での経験 【語学力】 ■日本語:ネイティブレベル ■英語:ビジネスレベル以上 ※お客さま対応などは日本語でのやり取りがほとんどですが、電話会議、メールなどすべてにおいて英語使用の機会があります。 ★以下のようなスキル・能力をお持ちの方は歓迎します。 ◎戦略的思考  -将来の可能性を先取りし、それらを画期的な戦略に変換 ◎財務的洞察力  -要な財務指標の理解を解釈および適用して、より良いビジネス上の意思決定 ◎説明責任を保証  -コミットメントを満たすために自己および他者への説明責任 ◎計画と調整  -組織の目標に沿ったコミットメントを満たすための作業の計画と優先順位付け ◎競合管理  -ノイズを最小限に抑えて、競合状況を効果的に処理 ◎エンゲージメントを促進  -組織が目的を達成するために、人々が最善を尽くすように動機付けられる環境を作り出す ◎効果的なチームを構築  -共通の目標を達成するために多様なスキルと視点を適用する。アイデンティティの強いチームを構築 ◎価値観の違い  -さまざまな視点や文化が組織にもたらす価値観を認識 ◎信頼を植え付ける  -正直、誠実、信頼性を通じて他者の信頼と信頼を得る ◎自己認識を示す  ―フィードバックと反省の組み合わせを使用して、個人の長所と短所に対する生産的な洞察を得ます。 ◎チャネル認識  -組織の目標を前進させるために、業界の構造、ダイナミクス、および市場への道筋を説明し、状況に応じて説明します。 ◎直感的なリスニングと適応ソリューション  -顧客、利害関係者などからのニーズ、期待、または質問を、積極的なリスニングと直感を通じて実用的なソリューションに変換します。顧客または利害関係者のニーズや期待に応えるかそれを超える、または価値を提供するためのソリューション(プロセス変更、ツール、製品、サービスなど)を選択または作成します。 ◎売り上げ予測  -内部および外部のソースから顧客データを収集して評価。過去のデータと比較して、有用な入力を決定し、将来の消費パターンの予測を作成します。 ◎販売パイプライン管理  -アカウント/テリトリーレベルの販売戦略および現在のパイプラインに基づく計画を成功裏に実行するための計画。パイプラインの状態(サイズ、内容、進行状況)を評価します。それに応じて、販売戦略、計画、または影響の大きい活動を調整します。

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セールスエンジニア

荏原実業株式会社

【東証一部上場企業/業界経験不問/第二新卒・未経験歓迎/資格取得支援充実】

440万円~660万円 / メンバー

荏原実業株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■当社のセールスエンジニアリング部門で、架台の提案から施工管理までをトータルに担当いただきます。 【具体的には?】 ◇顧客ニーズのヒアリング・打ち合わせ ◇見積り・図面の作成 ◇施工の提案 ◇施工時の安全・品質・予算・納期等の管理 ◇協力会社の管理・調整 など ※社内の営業事務スタッフと連携しながら業務を遂行します。 ※チーム目標を設定しており、個人ノルマはありません。 【入社後のおおまかな流れ】 まずは先輩社員について実務を経験し、業務の流れや商材、業界についての理解を深めていただきます。 未経験入社の場合、一人前として成長するまでに3~5年はかかります。先輩社員のフォローのもと、幅広い経験を積みながら焦らず一歩一歩成長していける体制が整っています。 経験年数などの条件をクリアすれば「管工事施工管理技士」といった国家資格にもチャレンジできます。 【提案内容について】 ポンプや送風機、冷凍機、冷却塔といった、空調・衛生設備工事に欠かせない機械を設置するための、”架台”の施工を提案いただきます。 顧客の環境やニーズは多様であり、同じ架台は2つとしてありません。 だからこそ自身のアイデアを発揮でき、一からカタチにするものづくりの醍醐味が存分に味わえます。 【担当する顧客やエリア】 一都三県(千葉・埼玉・神奈川)の顧客が中心で、その他も関東圏です。 ※既存顧客へのフォローがメーンであり、新規営業はほとんどありません。 【所属部門について】 環境設備本部のストラクチャー営業部に所属いただきます。 現在16名が所属しており(全員東京オフィス)、30代を中心に20代から70代まで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 東京オフィス所属:16名 50代部長、40代課長 30代:6名 20代:2名

  • 応募資格

    ※業界・業種未経験者・第二新卒者歓迎! ※当社の未来を担ってくださるフレッシュなメンバーを募集!! 【応募のための条件は?】 ◇普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 【歓迎する経験やスキルは?】※必須ではありません ◇法人営業経験(業界不問だが建築業界での経験があれば大歓迎) ◇管工事施工管理技士資格(1級・2級) 【こんな方を求めています!】 ◇粘り強く前向きに仕事に取り組める方 ◇フットワークの良さを生かして働きたい方 ◇まわりと協調しチームワークを生かしながら働ける方 ◇コミュニケーション力を生かして働きたい方

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コネクティッドカーから収集するビッグデータ活用

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドカーから収集されるビッグデータの分析・活用 ・車両ビッグデータを活用した新サービス開発  -社外データ連携システム開発(コネクティッド保険など)  -車両データ 抽出・分析(社内部署のデータ活用支援)  -ビッグデータ活用提案(MaaS関連) ・車両ビッグデータの分析・活用は基本的には自部署で企画・推進します。  社内の活用部署へのデータ提供や分析支援も行います。(主にR&D部門向け)  全社的にさまざまな部署と関わりを持ちます。  分析環境は各自利用可能で、車両に関する知識はあるほうが望ましいですが、なくても数カ月程度で基本的な知識は習得可能です。  フレッシュな発想でコネクティッドのデータの価値を見出し、次のビジネスの提案につなげられる意欲的な方を期待しています。

  • 応募資格

    ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・対話型AI ・パブリッククラウド ・データ分析 ・分散コンピューティング ・データベース(SQL、Hive) ・Apache Spark ・機械学習  ・DevOps ・位置情報 ・アプリケーション開発(Web、スマートフォン) ・プロジェクトマネジメント経験 【下記のような心構えを有している方】 ・好奇心旺盛で最新技術を常にキャッチアップしつづけている方 ・技術志向でありつつも、お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 <WANT> ・車両データ分析・活用の実務経験 ・データ活用によるビジネス上の課題解決・意思決定支援 ・サービス/プロダクト開発に関わり、それらを5年以上運用し続けた経験 ・アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、およびPOやスクラムマスターの経験 ・画像データ関連の業務経験(分析、アノテーション、エッジコンピューティング)

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自動運転技術の研究(知能化技術)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転技術(特に知能化技術)の研究・開発 自動運転にかかわる幅広い技術領域を担当でき、自らソフト設計や実車評価をすることができます。また、自動運転開発の専門家がいるので、世界トップレベルでの技術開発に参画することができます。 自動運転の研究開発は「新しく、かつ多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【ミッション】 世界トップレベルの自動運転を開発し、「交通事故死傷者ゼロ」「すべての人に移動の自由を提供」という非常にチャレンジングな目標に向かって日々研究開発を推進しています。 【PR/やりがい】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、自動運転技術としては世界トップレベルです。 本職種は研究開発であり、自ら手を動かし、幅広い知識を貪欲に身に着け、高い目標に向かって突き進むことで、世界トップレベルの自動運転エンジニアを目指せます。 特に自動運転の開発は社内外問わず非常に注目を集めている領域であり、周囲の期待も大きく、やりがいのある仕事です。 また、技術開発の中では年齢は関係なく、実力社会ですので、純粋な技術論を交わしながら開発を進めていくことができます。

  • 応募資格

    ・修士卒以上 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ・コンピュータビジョン(3次元計測、センサ信号処理を含む)、SLAM、 数理統計、計算物理、データサイエンス、機械学習、認知科学・知覚情報処理(主に精神物理学、心理統計学に係る領域)、知識モデリング、パス・プランニング等の知能化技術開発 ・新しいアイデアを大規模なソフトウエアに組み込んだ評価・開発(C/C++での開発は必須) ※1次面接の前にソフトウェア開発能力試験を必ず受験いただきます(要PC持ち込み)。

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コックピット・キャビン電子システムの開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コックピット・キャビン電子システムの開発 従来の「周辺環境」や「車両情報」に加え、クラウド情報や人の状態等、多岐に渡る情報を「安全・安心」「快適利便」「ワクドキ」の観点からドライバへ正確に伝える、あるいは 全ての乗員が求める車室内空間を提供する必要があります。 コックピット・キャビン電子システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD(ヘッドアップディスプレイ)、センターディスプレイ等、HMIの重要要素であるディスプレイを扱っています。 それらをより分かり易くかつ魅力的に表示するためのグラフィック開発、使い易いコンビネーションスイッチ等の操作デバイス開発を含め、コックピット全体をトータルコーディネートしたカッコイイ「統合HMI」の開発を行います。 また、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシングと複数の車載機器を統合制御するマネジメントシステムの開発を行います。 【ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。 私たちの部署はお客様に「かっこいい」「わかりやすい」と思われるUIと「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 特にディスプレイの競争力アップを目指し、メータやHUD等のソフト構造最適化を含む短期開発プロセス構築等を実施しています。 【やりがい/PR】 競合各社が大型ディスプレイおよび高機能なグラフィックやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用する中、トヨタもより早く世界最先端の商品をお客様へお届けする必要があります。 UX/UIの構築およびシミュレータ含む検証、関連会社との連携によるグラフィックやAIを活用した各種サービスの短期開発等を通じ、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を整備中です。 以前からキャリア採用の方にご入社いただいており、スピード感やソフト開発スキル等の能力を発揮いただいています。 コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスという、お客様の目に直接触れる製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。 現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。

  • 応募資格

    ・文系大学出身者可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・表示系デバイス(ディスプレイ等)の開発 ・入力操作系デバイス(スイッチ等)の開発 ・グラフィックデザイン知識を踏まえたUI要件開発 ・システム構造やH/W要件を考慮したUI設計 ・UXデザイン手法に基づいたUI要件/仕様開発 ・ヒューマンセンシング技術 ・画像認識技術 ・画像処理技術 ・ディープラーニング

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経理/富士フイルムビジネスイノベーション

富士フイルムビジネスイノベーショングループ(旧 富士ゼロックス株式会社)

◆WEB面接可 ◆グローバル企業の経理パーソンとして業務に携われます

500万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士フイルムビジネスイノベーショングループ(旧 富士ゼロックス株式会社)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【概要】 弊社経理部において、連結決算、管理会計、財務会計、税務会計、製造会計業務をお任せいたします。 【具体的には】 ※ご経験に応じて役割を決定いたします。 ◇全社予算の策定・統制 ◇予算統制に基づく業績管理 ◇連結財務諸表・連結決算書の作成 ◇事業報告書等の情報開示 ◇グループの原価計算、工場会計帳簿・勘定科目の管理 ◇全社製造原価管理の統括 ◇税務申告 ◇国際税務/税務戦略の策定 【キャリアステップ例】 ●経理部内では2~3年ごとに定期的にジョブローテーションを行っているため、ご希望やキャリアプランに応じ、経理として幅広い業務をご経験いただくことができます。 ●将来的には、部署を牽引するマネジメント業務や、海外を含めた全社の事業企画管理スタッフとしてご活躍いただける可能性がございます。経理のスペシャリストとして、経営トップを経理・経営企画・経営管理⾯で補佐できるような人材になっていただくことを期待しています。 ※お任せする業務はご経験に応じ決定するため、実際とは異なる場合がございます。 【キャリア入社者の声】 入社して一番に感じることは「自由な雰囲気」や「お互いを尊重しあう風土」です。「自らこんなことをやりたい」という社員の提言に対して、上司がNOと言うことはありません。これまでのご経験から「異なる視点」を積極的に提示いただき、社内に新しい風をもたらしてくださるかたを歓迎いたします。

  • 応募資格

    【必須】 ●事業会社での経理業務のご経験(3年以上) ●日常会話レベル以上の英語力(TOEIC700点以上) 【歓迎】 ●USGAAP、IFRSに関する知見または実務経験 ●コンサルティング会社でのご経験 ●会計士資格、簿記1級など 【求める⼈物像】 ●人(現場)とのコミュニケーションを大切にし、部門を超え積極的にネットワークを拡げられるかた ●当事者として、様々な物事に対して能動的に行動を起こせるかた

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自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 【具体的には】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 【PR/やりがい】 次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができること、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができることが強みです。 また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できることも強みです。 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっていることに大きなやりがいがあります。 また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。 また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。 本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテストでき、そのテストに参画し乗って感じることで、自らその性能差を感じられることや自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 【職場イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 【在宅勤務について】 職場上司承認のもと在宅勤務も可能です。在宅率は人により、ばらつきはありますが、ほぼ全員利用しています。ただし、車両評価など出社必要な場合もあり。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記、A、Bの両方を満たす方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(自動車以外も歓迎) 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方(必要レベル目安:実務経験3年程度)。もしくは、自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方。 <WANT> ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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コネクティッドカーの車載用通信システム(DCM)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドカーの車載用通信システム(DCM)の開発 【ミッション】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。  日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。 海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・家電あるいは携帯電話メーカー等での通信端末システム開発経験 ・携帯電話ネットワーク用インフラストラクチャーのシステム開発経験 ・ネットワーク用インフラストラクチャー機器向けソフトウェア開発経験 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアのソフトウェア開発経験 ・車載LAN開発経験 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール開発経験 ・OS等ソフトウェア開発経験

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【エンジン営業】Business Development Manager【世界大手】

カミンズジャパン株式会社

Business Development Manager for Power Systems Business Segment - Japan

1000万円~1400万円 / 管理職 | リーダー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 Manage the two primary clients' business in Japan for Mining High Horse Power. Client A responsibilities include: All of their (EBU PSBU) technical sales, shipping, production, pricing proposals & contract management. Facilitate and host global business meetings outside of Japan with their senior executives in both engineering and marketing Client B responsibilities include: strategic and day-to-day account management of their commercial businesses in Japan Manage the overall Client B's business between both Client B & Cummins executive leaders and global teams. Seamlessly and collaboratively work across Business Units and Regions to drive account strategies with senior leadership.

  • 応募資格

    エンジンに関しての大手顧客営業担当経験 <語学力> ・日本語:ネイティブレベル ・英語:ビジネスレベル以上 →お客さま対応は日本語でのやり取りがほとんどです。社内チームとコミュニケーションをとる機会などに、英語を使用します。

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【デジタル広告戦略立案担当】デジタルメディアストラテジスト

株式会社日本HP

デジタル広告の戦略とプランニングを担当してください!

900万円~1300万円 / メンバー

株式会社日本HP
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    The HP Media Center of Excellence (COE) is responsible for delivering best practices in media strategy, planning, and buying across all communications channels. The regional media strategy team works in a highly collaborative environment with regional marketing teams, worldwide leaders and colleagues across the Media, Analytics and Insights team to drive continuous improvement in campaign performance and ROI. HP’s in-house media capability is expanding to Asia in 2021, and we are looking for entrepreneurially minded candidates to be part of this new team. You will utilize your expertise in data-driven advertising to ensure HP’s advertising objectives are met while maintaining a balance of performance and efficiency. We are looking for visionaries, like you, who are ready to make a purposeful impact on the way the world works. At HP, the future is yours to create! If you are our Japan Media Strategist in Japan, you will have a chance to ・Develop overall media investment strategy of major cross-channel campaigns. ・Be the principal point of contact with campaign managers, internal and external agency partners and media representatives. The person needs to be fluent in Japanese language and must have experience with Japan Media Landscape and Media Planning Experience at an Agency. ・Actively collaborate with campaign managers writing and delivering campaign briefs. ・Craft and evaluate campaign performance of well-defined KPI’s. ・Create actionable audience and performance insights in collaboration with campaign managers, agencies and specialists. ・Identify and implement creative and data-informed media ideas and tactics to drive continuously improving campaign performance. ・Be a key member of the COE, campaign management and cross-functional teams in representing marketing performance to executive audiences.

  • 応募資格

    経験・要件 ●デジタルメディアの広告管理、戦略立案の経験が5年以上ある方。 ●Agencyと事業会社、双方の広告戦略経験がある方歓迎。 ●ビジネス英語で仕事をされていた、もしくは、現在もされている方。 ●外資系、グローバルカンパニーでの職務経験のある方。 ●自律的に状況を把握・分析し、提案する積極性のある方 知識・スキル ●分析能力がありデータから論理づけて企画立案するスキル ●マーケティング全般の理解 ●調整・コミュニケーションスキル ●英語でのコミュニケーション能力、日常業務に支障のない英語力 ●下記の英文を読み理解できるスキル Are you a high-performer? We are looking for an individual with: ・Strong background across offline and online media channels. Digital channels including Programmatic, Social and Search. ・Analytical skills measuring and analysing data and creating actional insights. ・Leadership and entrepreneurial mindset, results driven. ・Working knowledge and experience with media principles, marketing activities, tactics and tools. ・Experienced and confident in presenting complex data in an easy format to top management. ・5+ years of experience in advertising, marketing and/or project management (ideally in an agency). ・Must have a bachelor’s degree. ・Fluent English skills and Japanese.

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MaaS車両のE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■MaaS車両のE/Eアーキテクチャの設計 ・MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ・車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ・車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ・車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを複数有している方】 ・電子プラットフォーム設計 ・モデルベース開発 ・車両運動統合制御開発 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・アジャイル開発 ・ソフトウェアPF開発 <WANT> 【下記に関する知見を有している方】 ・ビジネス要件分析(BABOK等) ・AUTOSAR ・車両シミュレーション ・プロジェクトマネジメント(PMBOK等)

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パワートレーン制御システム開発(ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーン制御システム開発 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。 また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。 最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【PR/やりがい】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、および生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。 自動車の基本性能である、”走る””曲がる””止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当いただきます。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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