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社内システム企画

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
600万円~1200万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、同社では重要な資産である莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。 また近年ではコネクティッドシステムなどの「サービスとしてのシステム」における競争力の強化に向け、アジャイル型の開発の採用を進めておりますが、 今回ご入社をいただく方には、こうしたアジャイル開発を支えるアプリケーションのアーキテクチャの企画・設計・実装をいただくことを期待しております。 【担当業務】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当いただきます。 当社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進いただくことを期待しております。 ■新規サービス/システム企画・要件定義 ■アプリケーション開発 ■プログラム実装/動作テスト など 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、 ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。

  • 応募資格

    【必須要件】 ■C#(.NET Core以降)、Javaでのシステム開発、JavaScriptなどにおけるUI開発について、2言語以上、6年以上の経験をお持ちの方 ■開発者として、アジャイル(SCRUM)の経験を3年以上お持ちの方 ■TDDの経験を3年以上お持ちの方 ■クラウド(AWS、AZURE、Googleなど)を使った開発プロジェクト経験を3年以上お持ちの方 ■ネットワークプロトコル(TCP/IP, HTTPなど)含む、ネットワーク全般の基礎知識 ■セキュリティに関する基礎知識 【歓迎要件】 ■モデリング(データモデリング)の経験をお持ちの方 ■アジャイルにおけるプラクティス等新しい技法に継続的興味を持って、実際のプロジェクトで実践が出来る方 ■Microservice Architectureを設計、実践できる方(Want : Domain Driven Design含む) ■複数のプログラム言語の経験 ■Linuxに関する深い知識 ■OSSへの貢献の経験 ■基礎的なコンピュータサイエンスの知識を有すること(コンピュータサイセンスの修士または、それに相当するスキル・経験)

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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エクステリア/インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    先行開発及び量産車開発におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、また承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして下記のいずれかよりご担当頂きます。 ・エクステリア全体のデザイン ・パーツデザイン(フロントグリル、ライト等) ・グラフィックデザイン(バッジ、オーナメント等) ・インテリア全体のデザイン ・パーツデザイン(ステアリング、シフトノブ等) 【入社後イメージ】 デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属 入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら弊社のブランド表現・方針を学んで頂き、将来的には弊社におけるデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・デザイン関連の専門学校卒以上、または同等の知識・経験を有している事。 ・Photoshopやillustratorを用いたデザイン経験をお持ちの方 ・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上 かつ自身のデザインで製品化(商品化)実績をお持ちの方 【歓迎要件】 ・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方 ・Aliasの使用経験をお持ちの方 ・TOEIC600点以上お持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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自動車ボディ用プレス金型量産準備業務

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車ボディ用プレス加工に必要な生産技術開発業務、および新技術の先行検討から実機検証までのいずれかの業務を担当いただきます。 【業務詳細】 「先行検討」(デザインの指示を受け、それをいかに実現するかをR&D部門などと協議しながら工程検討を行う)→「CAE検証」「工程設計」→「金型設計」→「実機検証」(海外も含め実際に現地で立ち上げるところまでを担当) ※新車立ち上げのタイミングに応じて、各フェーズをローテーションしながら担当をいただきます。 【ポジション特長】 ・近年のマツダを象徴する躍動的なフォルムはそのデザイン性の高さはもちろんのこと、これまで蓄積してきた膨大なデータを基にした高度なシミュレーション技術による再現性の高さも大きく、その技術を活用していただける環境が整っております。 ・マツダでは一つのラインで複数車種の加工・組み立てを可能にする「混流ライン」を採用しており、コンパクトカーのから大型SUVまで同一ラインで製造を行っております。汎用性の高いラインづくりの為、製品図面を作成する工程にまで関わるなど、開発のかなり上流の段階からプロジェクトに参画することが可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車ボディ用プレス金型における、CAE検証・工程設計・型設計・実機検証・プレス設備のいずれかの経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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車載センシングデバイスおよびシステム技術開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    主に車両安全制御の技術に必要となるセンシングデバイス及びシステムの 量産化開発および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 配属予定のグループは大きくレーダーセンサ、画像認識センサ、音波(ソナー)、 アラウンドビューモニタ(カメラ)の4つの担当に分かれておりますが、 ご経験、スキルに応じていずれかの領域を担当いただくことを期待しております。 【部門ミッション】 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、先行技術開発および、 量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を 予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、 部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが  可能なポジションです ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、  「将来を見通し、マツダマツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、  今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。  本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、  一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある  技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■センシング領域で設計/開発の実務経験をお持ちの方 (機械/電気/ソフトなどの領域は問いません) 【歓迎要件】 ▼信号処理に関する開発経験 ▼ニュートラルネットワークに関する開発経験 ▼レーダー(電波)、カメラ(画像処理や光学設計)に関する開発経験 ▼モデルベース開発に関するご経験/知見 ▼ソフトウェア実装の開発経験 ▼ハードウェア(ECU基盤)開発の経験 など

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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データベースエンジニア

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■全社のデータマネジメントの設計・運用およびデータガバナンスの設計・運用を担当いただきます。 【具体的には】 エンタープライズ・データウェアハウス(EDW)は全社での情報活用を目的にデータを統合化・一元化させたデータウェアハウスであり、ビジネスの様々な場面で発生する明細データを収集・統合し、一貫した情報基盤を創ることでさらなる意思決定スピードの加速や取り組んでいるモノ造り革新の進化を図りたいと考えております。 SCM・品質など同全社が持つ情報を統一化すべく、社内のあらゆるチームから情報を収集しながら、立ち上げていきます。 【配属部署】 同社では工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータをビッグデータ化し、活用していくことがテーマとなっております。 今回配属予定のMDI業務設計部ではこうしたデータの活用/運用方法を企画検討し、新たな情報基盤を構築することから、実際にデータ解析/分析を行い、同社のクルマ造りやサプライチェーンなどにおいて、これまで気付かなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務改善に繋げることをミッションとしております。 また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■データモデリング経験者 ■大規模データウエアハウス構築経験者 ■英語によるコミュニケーションスキル(会話レベル) ※グローバル横断PJTであり、直近北米の担当者と深くやりとりする必要があるため

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    株式会社マイナビ

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機械設計【東広島】~自動車用サンルーフのトップメーカー~

ベバストジャパン株式会社
★自動車用サンルーフ世界トップシェアメーカー★ 110年余りの歴史があり、世界50か国に拠点を持つドイツのべバスト社の日本法人です。EV・HEVといった自動車の環境変化にも影響を受けにくいサ…
450万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ~自動車用サンルーフで世界シェア58%のベバストグループの日本法人、本社を置く広島県での募集です~ ■業務の概要: 同社が取り扱う自動車用ルーフシステム(サンルーフ、リトラクタブルハードトップ、パノラマルーフ)等の戦略立案や開発・設計、仕様の取り纏めをご担当頂きます。 新規開発もさることながら、モデルチェンジ時の既存品の改良といった「作り上げる」業務が魅力の求人です。 ・完成車メーカーとの仕様検討、提案、営業と同行しての顧客へのプレゼンテーション(中国、韓国、ドイツ等の海外含) ・サンルーフ及び取付部の機構設計(CATIA・V5)やCAEによる強度解析による事前評価精度向上 ・サンルーフ構成部品の生産工法設計 ・技術動向の調査や解析(海外拠点とのR&D会議による技術情報交換) ・社内試験の実施、不具合対策 ・購買部品、完成品の品質保証 などの文字通り一連の業務を予定しており、また各プロジェクト管理も期待されるポジションです。 机上での設計だけではない、ご自身も試験に参加し、また、何より仕様検討段階から納入までの業務が体現できる業務です。 同社では世界中の仲間とともにグローバルな環境で仕事をすることができます。開発から販売まで、モノづくりの一連に関わることが出来るのも魅力の一つです。 ■マーケット環境: ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、これまでの「オープンカー=高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。 他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、非常に高い技術レベルの製品を生み出しています。 またパノラマルーフなどの付加価値の高い製品群の納入拡大を計画しており、また、EV・HEVといった自動車の環境化にも影響を受けにくいサプライヤーである点も注目の1つです。 ■実装実績: 主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター、等多数。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車業界または製造業界においての機械設計/開発経験 ■CATIA・V5または類似設計ツールでの設計実務経験 ■読み書きレベルの英語力 【歓迎要件】 ■可動式部品(シートベルト、可動式シート、サスペンション、トランスミッション、サンルーフ・オープンカー・スポイラー等のボディシステム)の設計経験 <語学補足> 入社後はスキルアップに向けて学習頂きます

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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プログラム マネージャー<契約社員:延長可能>

非公開
お気軽にお問い合わせください。
500万円~850万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ・新規・既存グローバルビジネスにおけるプログラム進捗・変更管理 ・社内外グローバルチームの統率・リーダーシップ ・プログラム収益性管理 ・プロジェクトチームによるグローバル開発プロセス・ツール遵守の管理 ・プログラムリスク管理 ・プログラム進捗の社内レポート及び社内ゲートレビューの開催 ・マーケティング・見積もり活動サポート ・現行カスタマーとの強い信頼関係の構築

  • 応募資格

    ・10年以上の自動車業界でのプログラムマネジメント経験 ・自動車部品と開発プロセスの基本的知識 ・マーケティングの知識(概念的知識および実務経験) ・強力なリーダーシップおよび、対人能力 ・グローバル的思考力と日本文化および、ビジネス慣習に対する深い知識 ・日本語と英語による高いコミュニケーション(スピーキング&ライティング)および、対人能力 ・韓国語能力があると尚良い ・マトリックス組織での協働および、影響力 ・強い責任感と、分析的、戦略的思考 ・交渉力、コミュニケーション、問題解決能力 ・ロジカルシンキングによる問題優先順位の決定力 ・環境変化への適応力と競合問題の管理 ・高い自主性をもったセルフスターター ・自動車空調システムのコンポーネント、冷却製品知識があると尚良い。 【その他】 ・高専卒以上

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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データベースエンジニア

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】 最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証を実施いただきます。 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。 ※主業務:ビックデータ基盤の検証、構築、保守 【配属部署】 同社では工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータをビッグデータ化し、活用していくことがテーマとなっております。 今回配属予定のMDI業務設計部ではこうしたデータの活用/運用方法を企画検討し、 新たな情報基盤を構築することから、実際にデータ解析/分析を行い、同社のクルマ造りやサプライチェーンなどにおいて、これまで気付かなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務改善に繋げることをミッションとしております。 また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■ビックデータ基盤、分散データ処理基盤の構築経験 または基盤上でのオープンソース系のプログラム開発経験 何れかをお持ちの方 ■英語力(特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為) ※キーワード例: 分散データ処理基盤、ビッグデータ基盤、Apache、Spark、Kafka、Storm、Apex、Hadoopなど 【歓迎する経験・スキル】 ■企業特定の技術だけではなく、オープンソース系の技術に長けている方 ■事業の中でデータを使う側ではなく、事業側/サービス企画側で「こんな技術を用いて更に便利にしたい」というような想いを持っている方 ■デザイン思考、ロジカルシンキング、仮説検証能力

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    株式会社マイナビ

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システムエンジニア(オープン・WEB)

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
600万円~1000万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたサービス(主にコネクティッド領域)におけるシステム企画、アーキテクチャ設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■コネクティッドサービスをはじめとした大規模システムアーキテクトの構築 ■大規模IoTシステムの設計/開発 など 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、 ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【マツダのコネクティッドサービス】 「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。 特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■大規模クラウドネイティブなシステム構築の実践経験 ■アジャイルにおけるプラックティス等様々な技法のプロジェクトでの実践経験 ■大規模IoTシステム設計・開発経験(モデリング等の経験含む) ■大規模IoTシステムアーキテクチャ設計経験 ■ネットワークプロトコル(TCP/IP, HTTPなど)含む、ネットワーク全般の基礎知識 ■セキュリティに関する基礎知識 ■クラウド(AWS、AZURE、Googleなど)を使った開発プロジェクト経験 ■クラウド環境、CNCF等OSSの技術進化に継続的興味をもって、研究や技術習得に取り組み、適切な技術をマツダのビジネスに適用する提案、実装できる方 【歓迎する経験・スキル】 ■Linuxに関する深い知識 ■OSSへの貢献の経験 ■基礎的なコンピュータサイエンスの知識を有すること (コンピュータサイセンスの修士または、それに相当するスキル・経験)

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    株式会社マイナビ

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自動車用シートのECU評価・開発【安芸郡】

株式会社東洋シート
★自動車用座席及びその機構部品やコンバーチブルトップの開発・生産では、日本を代表するグローバルメーカーです。~年間休日121日/残業時間月20H程度/働き方改革実践企業として県優良事例に選出…
340万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車用シートにおける電子制御システム(ECU)評価、開発を担当します。 自動車メーカー設計者、ベンダー、社内関連部門等との打合せ、調整業務が中心となります。 ・エアバッグ、シートヒーター、パワーシートなどのECUにおけるハードウェアの信頼性やソフトウェア評価、デバック、耐久性等の性能評価 ・目標品質、目標コスト、目標重量等を達成する設計 ■同社の特徴: 同社は主に、自動車用シート及びその機構部品、またオープンカー用の幌(コンバーチブルトップ)を、開発・生産しています。自動車用シートは車運転において人が一番長く接する部分であり、人々のカーライフを安全・快適に充実させるための重要な一部分です。今後電気自動車の台数が増加したとしてもシートが無くなることはないため、事業として非常に安定性がございます。進取の精神で日々技術革新に取り組み、高品質はもちろんのこと、安全且つ環境に優しい製品を顧客に届け、満足してもらえるよう努めています。また、日本・アメリカ・ハンガリー・中国・フィリピン・メキシコ・インドの世界7極体制をベースに、グローバルな視点からの製品開発・人財育成に力を注ぎ、全社員が成長できるような働きがいのある会社を目指しています。 ■同社の求める人物像: めまぐるしく再編の進む自動車業界。時代の変化に付いて行くことのできない会社が淘汰されていく時代でもあります。同社はそういった時代に勝ち残って行くため、意思・個性を尊重し合い、社員一人ひとりが自立して働(うご)ける方を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車関連、または電子系製品の電子基板開発、評価業務経験が3年以上ある方 【求める人物像】 ■カーシートの開発経験 ★Iターン、Uターン希望の方歓迎です!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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社長秘書【東広島】 ~未経験可~

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
350万円~480万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    社長秘書として下記業務をお任せ致します。 ■スケジュール管理 ■来客対応(電話、ご挨拶、挨拶状、対面での商談など) ■冠婚葬祭や会社行事の手配、調整 ■出張の手配、準備 ■部門長との調整 ■海外取引先からの書類読解、翻訳、対応 ■海外出張時の予約・対応など (現在はなし) ※緊急時のみ土日に出て頂く事がございますが、代休取得可能です。(約2か月に1回程度) ※国内・海外ともに年1~2回の出張がございます。(コロナ禍で現在はなし) ※社長は日々外出されている事が多いですが、秘書は社内での勤務となります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※未経験可※ ■社会人経験 ■日常会話レベルの英語力のある方(職務内容の対応が可能な方) ■社外との折衝経験 【歓迎要件】 ◆秘書経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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営業【東広島市】※世界TOPシェア製品のグローバル企業※

ベバストジャパン株式会社
★自動車用サンルーフ世界トップシェアメーカー★ 110年余りの歴史があり、世界50か国に拠点を持つドイツのべバスト社の日本法人です。EV・HEVといった自動車の環境変化にも影響を受けにくいサ…
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    当社のSales(営業)部門において、サンルーフを始めとする、自動車部品 の提案営業をお任せ致します。 【具体的な業務内容(一例)】 ・新規ビジネス受注、RFQ受領~見積提出、受注を主導する営業担当 ・開発プロジェクトにおける追加要求等の交渉と社内調整 ・顧客との関係構築 ・顧客情報収集、社外調整など ※社内調整にて英語を使用する機会が多くございます。 【主要取引先例】 ダイハツ社、ホンダ社、スバル社、マツダ社、三菱社、スズキ社、日産社 【入社後】 製品理解の為生産ラインにて1~2か月研修となります。 ■市場環境: ダイハツ社の初代コペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、これまでのオープンカー=高級といったイメージを変えることで 新たなマーケットを作り出しました。この電動化では、10数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる非常に高い技術レベルが必要であり、また軽市販車では世界初となる電動油圧ポンプを採用しています。こうした技術をもとに、パノラマルーフなどの付加価値の高い製品群の納入拡大を計画しており、また、EV・HEVといった自動車の環境化にも影響を受けにくいサプライヤーである点も注目の1つです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車メーカー、もしくは自動車OEM向け部品の営業経験 ■モノづくりのプロセスへの知見 ■ビジネスでの英語スキル ■MS Office (word, excel, power point, outlook) 【歓迎要件】 ■社内外とのコミュニケーション力・交渉力 ★Iターン、Uターン希望の方歓迎です!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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資材管理(生産管理)※年間休日121日/マツダ社Tier1※

株式会社東洋シート
★自動車用座席及びその機構部品やコンバーチブルトップの開発・生産では、日本を代表するグローバルメーカーです。~年間休日121日/残業時間月20H程度/働き方改革実践企業として県優良事例に選出…
330万円~430万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ~マツダ社Tier1グローバルサプライヤー/年間休日121日/残業時間月20時間程度/働き方改革実践企業として県優良事例に選出/グッドカンパニー大賞受賞/社員満足第一主義の企業~ ■業務概要: 生産管理部資材管理課にて下記業務に携わって頂きます。 ・当社製品における素材、部品、社給部品の受入と品質を維持する保管の管理 ・受入部品トラブル時、生産活動に支障が発生しない様対応 ・当社製造製品の部品払い出し、運搬、荷造り 入社後はOJTにて一人前になるまで直接指導いたします。 ■組織構成: 配属となる部署は正社員7名と派遣社員(生産数により変動)で構成されております。課内平均年齢は45歳です。 ■同社の特徴: 同社は主に、自動車用シート及びその機構部品、またオープンカー用の幌(コンバーチブルトップ)を、開発・生産しています。自動車用シートは車運転において人が一番長く接する部分であり、人々のカーライフを安全・快適に充実させるための重要な一部分です。今後電気自動車の台数が増加したとしてもシートが無くなることはないため、事業として非常に安定性がございます。進取の精神で日々技術革新に取り組み、高品質はもちろんのこと、安全且つ環境に優しい製品を顧客に届け、満足してもらえるよう努めています。また、日本・アメリカ・ハンガリー・中国・フィリピン・メキシコ・インドの世界7極体制をベースに、グローバルな視点からの製品開発・人財育成に力を注ぎ、全社員が成長できるような働きがいのある会社を目指しています。 ■同社の求める人物像: めまぐるしく再編の進む自動車業界。時代の変化に付いて行くことのできない会社が淘汰されていく時代でもあります。同社はそういった時代に勝ち残って行くため、意思・個性を尊重し合い、社員一人ひとりが自立して働(うご)ける方を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■生産管理(資材管理)業務経験者 ■普通自動車運転免許 【歓迎要件】 ■フォークリフト資格 ★Iターン、Uターン希望の方歓迎です!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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機構設計

新明和工業株式会社
◎創業約100年を迎える大手老舗メーカー/航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開!
450万円~540万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ■受注設計及び改良設計 ■製品開発(構想→設計→試作・評価→製品化)における一連の業務 【配属先詳細】 ■設計部には約70名在籍しています。開発部隊も含めると約80名程度の規模間です。広島工場は特装車事業部の中でもごみ収集車・ダンプカーを設計しています。

  • 応募資格

    【必須条件・スキル】 ■産業機械、車両関連製品の設計経験をお持ちの方 【当社の特色】 ■関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。 ■地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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社内SE【広島本社】※未経験者用、残業少なめ

株式会社ハマダ
★マツダをはじめとする大手企業とも直接取引を続けております!★時代の変化に対応した柔軟なモノづくりを強みに「売上100億円企業」を目指しています!★『ユースエール認定企業』、『広島県働き方改革実…
310万円~372万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車部品や医療機器の加工を中心に行う同社にて、社内SEとしてご活躍いただきます。入社後は、社内システムの構築・メンテナンスをメインで進めていただきます。 【具体的には】 ■社内ネットワークの検討 ■Java、rubyでの社内システムの開発 ■サーバの構築(Linux)■グループウェアの管理 ■社内IT教育(Excel、セキュリティ等) ※工場のIoT化を進めており、よりシステム化を進めていく上でリードしていただける方を求めています。 【募集背景】 組織体制の強化 【組織構成】 係長(40代/男性/本社勤務)、一般社員(30代/男性/八本松工場勤務)の2名体制です。 【本求人の魅力】 ★IT業務全般を担っている為、幅広い業務に携わることができます! ★実装工程も外注せず、内製化しているので上流~下流まで一気通貫で経験を積むことができます! ★自分が業務に関連することでやってみたいと思う事が実現できる環境です! ★残業が少なめです!月平均10時間前後です。 【求める人物像】 ■主体性を持って動ける方 ■積極性をお持ちの方 ■向上心をお持ちの方 ★U・Iターン希望の方、歓迎です★ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■プログラミングの基礎知識をお持ちの方 ■下記いずれかに該当する方 ◎ITエンジニアとしてのご経験をお持ちの方 ◎製造業にて就業されており、IT関連の知識・興味をお持ちの方 ◎ITインフラに関して、何らかの強みをお持ちの方 【歓迎要件】 ■プログラミングのご経験をお持ちの方 ※言語不問 ■Linux環境での開発のご経験をお持ちの方 ■SQLを使うことができる方 ■普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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制御設計

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【業務概要】 (1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作するサービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 (2)コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計 クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計を行います。 (3)ECU間通信の設計開発(高速通信) 【職務詳細】 走行系、安全系、コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、クルマをソフトウェアシステムとしてみた際に最適になるようなアーキテクチャを設計していただきます。 またプラットフォームソフトウェアやサービス、アプリケーションについて、商用、オープンソフトウェアを組み合わせてソフトウェア開発を行います。 コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは組み込み技術だけではなく、バックエンドとの連携が必須になります。 その為、クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングなどの技術により、コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計等も担当いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ▽いずれか一つで可 ■組み込みソフトウェア開発経験のある方 ■コンピューター・サイエンスに関する知識や業界経験をお持ちの方 ■IT系のアーキテクト、先端技術に関する知識や業界経験をお持ちの方 ※情報系、電子系の高専・大学卒以上(または同等の基礎知識 をお持ち)の方 【歓迎する経験・スキル】 ▽以下のいずれかの業務・スキルもしくは類似業務の実務経験がある方は歓迎 ■車載組み込みソフトウェア開発経験 ■クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングに関する知識、開発経験 ■インフラ、サーバーと組み込みソフトウェアを連携させたシステムの設計 ■CI開発環境(自動化、Jenkins) ■ハイパーバイザー、コンテナを使った仮想化技術(Xen, QNX, Docker, 等) ■オープンソースソフトウェアの開発経験(Linux, Yocto等) ■チームをリードできるレベルのソフトウェア開発経験  (プログラミングだけでなく仕様定義が出来るレベル) ■Deep Learning、機械学習に関する知識、開発経験 ■英語でのコミュニケーション など

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電気駆動ユニット(モータ、インバータなど)の機構開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    電気駆動ユニット(モータ、インバータなど)の機構設計、 モデルベース開発を担当いただきます。 パワートレインシステムの電動化および高機能化に応じて、その構造も非常に複雑になっておりますが、目標とする機能を実現するため、関係各所との折衝を行いながら、最適な電気駆動ユニットの構造企画および開発をいただくことがミッションです。 【職務詳細】 ご経験やスキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動ユニットの筐体構造設計、冷却構造設計、締結構造設計 ・電気駆動ユニットのプラントモデル構築、および電気駆動ユニットの特性、損失、  熱伝達、NVなどの検証を目的としたモデルベース技術開発を担当 【部門ミッション】 電気駆動システムのコア部品開発を行う部門で、モータやインバータ、充電器、 DCDCコンバータ、給電器などを担当しております。 これからをコモンアーキテクチャ構想による一括開発とモデルべース開発により創造的かつ効率的に開発業務を行っております。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・モータ、インバータに関する技術開発/量産経験をお持ちの方 ・機械工学系もしくは電気工学系の高専・大学卒以上 または同等の基礎知識をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験をお持ちでない方も歓迎いたします。 (歓迎要件※必須ではありません) ・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方

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サーバーエンジニア

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
600万円~1200万円 / リーダー | メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    SRE(Site Reliability Engineering)エンジニアとして、システムの信頼性、スケーラビリティ、メンテナンス性を向上させるようなアプリケーション開発およびテスト・運用の自動化等に関わる業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■Infrastructure as Codeに基づいたアプリケーション実装/開発 ■CI/CD自動化、テスト・運用自動化などの構築、運用 ■運用自動化に必要となるログ収集・モニタリング・分析環境の構築、運用 など 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、 ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【マツダのコネクティッドサービス】 「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。 特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■運用自動化に必要となるログ収集・モニタリング・分析環境の構築、及び これらの環境の継続的改善 ■以下のいずれかの経験があること  ・Infrastructure as Codeによる構築の自動化  ・CI/CD  ・運用自動化   ・テスト自動化(Unit Test, E2E test, Performance Test)  ・これらの環境の継続的改善 ■言語2言語以上、開発経験6年以上、TDDの経験 2年以上 ■ネットワークプロトコル(TCP/IP, HTTPなど)含む、ネットワーク全般の基礎知識 ■セキュリティに関する基礎知識 【歓迎する経験・スキル】 ■IoTアプリケーションに必要となるレスポンスを実現するためのパフォーマンスエンジニアリング ■システムの信頼性、スケーラビリティ、メンナンス性を向上させるために必要なアプリケーションへの機能追加、バグ修正を行えるプログラミングスキル

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MBD支援シミュレーション及び運用システムの設計開発業務

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、 あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。 (1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発 (2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 (3) (1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築  など 【職務詳細】 クルマの構想・企画段階において、クルマの発生する現象を解析し、 なぜその現象が起きるのか(からくり)を解明、数値化し、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。 当社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発は既に実用化をしておりますが、さらに上流の企画・構想段階でのモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかに該当される方 ◎C/C++、MATLAB、Simulink、Modelica(Dymola)等を用いたプログラミングスキル ◎輸送機業界における解析(熱解析・流体解析)経験 ◎化学/医薬品業界やポスドクなどで、現象を数値化し、解明されてきたような経験 【歓迎要件】 ▼モデリング技術/シミュレーション技術 ▼MILS/HILSの開発経験 ▼VisualStudio等によるソフトウェア開発経験 ▼ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識(dSPACE、ETAS、Vectorなどの経験) ▼自動車工学、内燃機関性能/構造の知識 ▼解析ツールの知識(GT-POWER、CONVERGE、STAR-CDなど)

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フィールドエンジニア

ダイキョーニシカワ株式会社
◎自動車関連部門と住宅関連部門の2つを柱に事業を世界に展開するプラスチック総合メーカー!
340万円~450万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ■当社、生産設備の保全基本計画の立案及び推進、保全用修理材料の在庫管理等、幅広い業務をお任せします。 【具体的な業務詳細は以下】 ■保全用修理材料、消耗品 ■予備品の在庫管理 ■生産設備の保全基本計画(点検基準・保全実施計画・予防予知保全計画)の立案、推進 ・生産設備の補修・改良工事計画の立案・実施 ・ユーティリティの調達・維持・更新管理 ・設備法定点検の計画立案・実施 ・エネルギーのロス削減と高効率化の推進、工場備品の製作、維持

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■工場等の設備保全経験のある方。 ※もしくは、以下資格保持者。 危険物取扱者(乙種第4類)/床上操作式クレーン特別講習/玉掛/ アーク溶接/機械保全技能士 【尚可】設備保全技能士、もしくは電気工事士の資格 《当社の強み》 ■ 高温や振動、オイルやガソリンによる変性に耐える機能性など 適材適所の要求に応えられる樹脂製品を幅広く手がけています。多様なニーズに応える為、材料を熟知し、調合から研究。 材料ブレンドから厳しい品質検証までの一貫体制を整備し、性能や コスト、生産性などのバランスが取れた製品設計を実現しています

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車載制御システムのアーキテクチャ開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレイン、シャシー、先進安全(ADAS)、コネクティビティ等の制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用した クルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を 担当いただきます。 【職務詳細】 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発: ・走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、  機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)システムアーキテクチャ開発環境の構築: ・クルマ全体でのシステムモデルと各部品/ユニットの各種分析モデルとの  モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、  共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 【ミッション及び採用背景】 ・マツダは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、  クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレスに  連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの  先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。 ・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきますが、その規模の急速な拡大と複雑化に対し、次世代のクルマを商品として成功させる為、クルマを大規模な1つのシステムとし捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。 ・こうした取り組みはモデルベース・システムズ・エンジニアリング/MBSEと呼ばれ、近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びておりますが、マツダでは他社に先駆けた取り組みを行っており、今回ご入社をいただく方にはその一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御システムの構想/機能設計/ユニット設計および検証の経験のある方 ■C/C++、Python、MATLAB、Simulink等を用いたプログラミングスキルをお持ちの方 ※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方、ご興味のある方は歓迎いたします。

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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CX系アプリケーション企画・開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    日本国内・グローバルでのCX(カスタマー・エクスペリエンス)向上施策の推進に向けたシステムの企画、設計、構築業務およびデジタルマーケティング戦略の企画推進を担当いただきます。 ・CX領域システムの企画・設計・構築を担当 ・デジタルマーケティングを中心とした顧客管理、コンタクトの実現、  販売店舗でのオペレーション改革推進 ・顧客要望や課題の分析、要件定義 ・国内販社での商談支援システム、サービス支援システムの構築 【ミッション】 ・購入前のデジタルマーケティングから購入後のCXまで顧客活動の一連の流れを 広くカバーし、マツダの製品を通じて“走る歓び”を体感できる方が一人でも増えるような各種システムの企画/構築、およびそれに応じた顧客情報を収集/分析をいただくことがミッションとなります。 ・現在はユーザーの要望や課題を捉えながら、国内や海外にて実証検証~実装を行っている段階であり、これから各国のリージョンへの横展開を行う見込みであり、そのプロジェクト全体のマネジメントもご担当いただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・デジタルマーケティング~購入後のCXまで、非常に幅広い領域かつフェーズを担当いただくため、幅広く活躍できる環境です。 ・「カスタマー・エクスペリエンス(CX:Customer Experience)」という、近年デジタルマーケティング領域において注目されている分野でのご経験が積める点も魅力の一つです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・4年制大学卒以上、または情報システム系の高専卒 ・インターネットWebアプリケーションシステム開発経験(フロントエンドとバックエンドのコーディングスキルを含む) ・CRMやマーケティング関連のシステム開発経験 ・以下いずれかのご経験をお持ちの方 インターネットWebサイトのインフラ・ネットワーク構築経験 -自動車販社システムの開発、実装、導入経験をお持ちの方

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経理

新明和工業株式会社
◎創業約100年を迎える大手老舗メーカー/航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開!
460万円~520万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ■工場の原価計算、原価管理 ■決算業務(日時、月次、年次) ■予算編成、予算管理 ■業績管理 ■海外グループ会社(販売拠点、中国は工場と販売拠点)の管理 【特装車事業について】 ■同社は1950年代に特装車、産業機器、航空機という3つの事業の柱を確立しています。今回ご入社いただく部は同社の売上の40%を誇り、近年需要が増加し続けている特装車事業部となります。 特装車は、車両自体に要求される装備品(ポンプやタンク、回転・点滅灯等)やその機能性が異なることもあり、基本的に受注生産で製造されます。 ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェアを誇り、今後も基盤製品やサービスの競争力強化に取り組まれます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■経理の実務経験 【同社の特色について】 ■関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は90年の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。同社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。 ■とにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っていましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。

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システムエンジニア(オープン・WEB)

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。 特にコネクティッドシステム開発領域については、自社内にてノウハウを蓄積し、サービス品質を向上させられるようシステム開発の内製化を進めていく予定ですが、今回ご入社をいただく方にはその一員として開発業務に従事いただくことを期待しております。 【担当業務】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるWEBアプリケーションの開発を担当いただきます。 ・新規サービス/システム企画・要件定義 ・アプリケーション開発 ・プログラム実装/動作テスト など 【配属組織】 マツダのクルマに搭載されるコネクティッドシステムの開発を担う部署で、新規サービスの実現に向けた設計、開発、本番適用、運用までの一連の業務を担っております。各エンジニアがシームレスに幅広い業務を担当しながら、今後システム内製化を進めていくことを視野に入れております。 今回ご入社いただく方にもまずはご経験/スキルを踏まえた業務を担当いただきますが、将来的には異なるシステム領域や開発・設計・テストなど幅広い業務フェ―ズを担当いただきながら、多能工エンジニアとしてエキスパートを目指していただくことを期待しております。 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【マツダのコネクティッドサービス】 「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。 特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

  • 応募資格

    【必須要件】 HTML / CSSおよびJavaScriptでの開発経験をお持ちの方 ※ご経験業界やシステム規模は不問です。 アプリケーション開発を楽しいと感じられる方の応募をお待ちしております。

  • 人材紹介会社

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車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ご経験・スキルに応じて以下の中から業務をお任せします。 (1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作する、サービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 (2)コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計・クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計を行います。 (3)ECU間通信の設計開発(高速通信) 【職務詳細】 走行系、安全系、コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、 クルマをソフトウェアシステムとしてみた際に最適になるようなアーキテクチャを 設計していただきます。 またプラットフォームソフトウェアやサービス、アプリケーションについて、 商用、オープンソフトウェアを組み合わせてソフトウェア開発を行います。 コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは組み込み技術だけではなく、 バックエンドとの連携が必須になります。 その為、クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングなどの技術により、コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計等も担当いただきます。 【採用背景】 ・自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられていますクルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加しく中で、車載組み込みソフトウェア全体をアーキテクトする重要度は非常に高くなっております。 ・そうした中で、自動車業界に限らず「ソフトウェア・アーキテクチャ」「コンピューター・サイエンス」分野の方の募集を検討しております。 ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化/大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組み込みソフトウェア開発経験 ■IT系のアーキテクト、先端技術に関する知識や業界経験 【歓迎要件(※必須ではありません)】 ▼車載組み込みソフトウェア開発経験 ▼クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングに関する知識、開発経験 ▼インフラ、サーバーと組み込みソフトウェアを連携させたシステムの設計 ▼CI開発環境(自動化、Jenkins) ▼ハイパーバイザー、コンテナを使った仮想化技術(Xen、QNX、 Docker等) ▼オープンソースソフトウェアの開発経験(Linux、Yocto等) ▼チームをリードできるレベルのソフトウェア開発経験(仕様定義が出来るレベル) ▼Deep Learning、機械学習に関する知識、開発経験

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システムエンジニア【広島】

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスに おけるバックエンドサービスの開発を担当いただきます。 ・新規サービス/システム企画・要件定義 ・アプリケーション開発 ・プログラム実装/動作テスト など 【配属組織】 マツダのクルマに搭載されるコネクティッドシステムの開発を担う部署で、 新規サービスの実現に向けた設計、開発、本番適用、運用までの 一連の業務を担っております。各エンジニアがシームレスに幅広い業務を 担当しながら、今後システム内製化を進めていくことを視野に入れております。 今回ご入社いただく方にもまずはご経験/スキルを踏まえた業務を 担当いただきますが、将来的には異なるシステム領域や開発・設計・テストなど 幅広い業務フェ―ズを担当いただきながら、多能工エンジニアとして エキスパートを目指していただくことを期待しております。 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として 注目度の高い領域の1つです。 その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、 ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【マツダのコネクティッドサービス】 「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、 マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を 進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」 「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを 開発・提供すること目指しています。 特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを 重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを 手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターから アドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を 行っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■開発経験もしくはクラウド構築の経験をお持ちの方 ※ご経験業界やシステム規模は不問です。 アプリケーション開発やインフラ構築を楽しいと感じられる方の応募をお待ちしております。

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車両安全制御システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■職務概要: 事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの 情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。 モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。 商品化に際しては、開発部品(制御・ハード・ソフト)の性能評価・コスト見積もり、 品質改善なども担当いただきます。 ■職務詳細: 配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、 自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。 法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術から ロードマップを描き、計画的に開発を進めています。 ■部門ミッション: 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、 先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している 車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 ■ポジション特長: ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下のいずれかのご経験をお持ちの方 (1)センシング・認知/センサー関連・認知処理関連 ▼カメラ、ライダー、レーダ(電波/ミリ波)などセンサーデバイスに関する知見/開発経験 ▼画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験 (2)制御/ソフトウェア関連 ▼制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ▼C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ▼Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの仕様経験 ▼ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ▼モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) 【歓迎要件】▼自動運転、安全運転など車載関連での経験 ▼車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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品質保証【安芸郡】

株式会社東洋シート
★自動車用座席及びその機構部品やコンバーチブルトップの開発・生産では、日本を代表するグローバルメーカーです。~年間休日121日/残業時間月20H程度/働き方改革実践企業として県優良事例に選出…
320万円~400万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    品質保証の業務をご担当いただきます。 ■業務詳細: 新製品の品質の作りこみから市場導入後の品質問題までを統括し、プログラムのライフ期間を通し継続した品質の維持・向上を推進頂きます。 ・品質保証 ・品質管理基準の設定 ・是正・予防措置 ・検査基準書の設定 ・内部品質監査 ※生産により夜勤が隔週で発生する可能性がございます。 ■配属部署: 品質保証課 8名 課長(1)、主任(1)、主務(1)、担当(5) ■同社の特徴: 同社は主に、自動車用シート及びその機構部品、またオープンカー用の幌(コンバーチブルトップ)を、開発・生産しています。自動車用シートは車運転において人が一番長く接する部分であり、人々のカーライフを安全・快適に充実させるための重要な一部分です。今後電気自動車の台数が増加したとしてもシートが無くなることはないため、事業として非常に安定性がございます。進取の精神で日々技術革新に取り組み、高品質はもちろんのこと、安全且つ環境に優しい製品を顧客に届け、満足してもらえるよう努めています。また、日本・アメリカ・ハンガリー・中国・フィリピン・メキシコ・インドの世界7極体制をベースに、グローバルな視点からの製品開発・人財育成に力を注ぎ、全社員が成長できるような働きがいのある会社を目指しています。 ■同社の求める人物像: めまぐるしく再編の進む自動車業界。時代の変化に付いて行くことのできない会社が淘汰されていく時代でもあります。同社はそういった時代に勝ち残って行くため、意思・個性を尊重し合い、社員一人ひとりが自立して働(うご)ける方を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■製造業の品質保証のご経験のある方(3年以上) ■普通自動車運転免許 ★Iターン、Uターン希望の方歓迎です!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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基礎研究

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェア開発に関する下記の業務をお任せします。 【具体的には】 (1)回路/基板設計、筐体設計 ■回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計 ■基盤CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト/ランド・パターン設計) ■3DCADによる筐体設計(ケース設計、ランド・パターン設計) (2)信頼性判定技術の開発 ■振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ■信頼性判定のための技術開発 【組織ミッション/採用背景】 ■クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、  既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。  その中で同社では 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに  制御を集約化して、 末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は  近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。 ■そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーの  さらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも  踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。 ■今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる  機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、  「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジションミッション】、 ■同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、  「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、  今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。  本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、  一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある  技術開発を担当いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■電子回路設計またはプリント基板設計業務の経験 ■デジタル回路またはアナログ回路に関する基礎知識 【歓迎する経験・スキル】 ■電気・電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識 ■電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方 ■ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験 ■HILSの構築・操作経験 ■実装技術に関する基礎知識(リフロー工程、フロー工程、検査工程 など) ■電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験3年以上(デジタル/アナログ問わず・自動車/民生問わず)

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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フロントエンドエンジニア【広島/フルリモート勤務相談可】

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
600万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。 特にコネクティッドシステム開発領域については、自社内にてノウハウを蓄積し、サービス品質を向上させられるようシステム開発の内製化を進めていく予定ですが、今回ご入社をいただく方にはその一員として開発業務に従事いただくことを期待しております。 【担当業務】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるWEBアプリケーションの開発を担当いただきます。 ・新規サービス/システム企画・要件定義 ・アプリケーション開発 ・プログラム実装/動作テスト など 【配属組織】 マツダのクルマに搭載されるコネクティッドシステムの開発を担う部署で、新規サービスの実現に向けた設計、開発、本番適用、運用までの一連の業務を担っております。各エンジニアがシームレスに幅広い業務を担当しながら、今後システム内製化を進めていくことを視野に入れております。 今回ご入社いただく方にもまずはご経験/スキルを踏まえた業務を担当いただきますが、将来的には異なるシステム領域や開発・設計・テストなど幅広い業務フェ―ズを担当いただきながら、多能工エンジニアとしてエキスパートを目指していただくことを期待しております。 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    HTML / CSSおよびJavaScriptでの開発経験を2年以上お持ちの方 ※ご経験業界やシステム規模は不問です。 アプリケーション開発を楽しいと感じられる方の応募をお待ちしております。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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車載ECUのハードウェア開発(機能・製造要件設計)

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車用電子制御ユニット(ECU)のソフトウェア開発に関する 以下の業務を担当いただきます。 (1)Platformソフトウェア(RTOS,BSW)、汎用OS・デバイスドライバの企画、 ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 (2)モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 (3)協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【組織ミッション/採用背景】 ・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、  既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。  その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司る Central ECUに  制御を集約化して、 末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍の  Hubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。 ・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーの  さらに先のソフトウェア開発会社半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ  設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。 ・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる  機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、  「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジションミッション】、 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、 今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、 一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある 技術開発を担当いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方 (コーディング、コンパイル/リンク、デバッグなど) 【歓迎要件】 ・Matlab/Simulink/Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方 ・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識 ・マイコンの機能/構造に関する基礎知識 ・機能安全、情報セキュリティの知識 ・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、ディープラーニングなどに関する基礎知識 ・英語の技術文献/製品マニュアル読解ができる方 Uターン、Iターン希望者歓迎です!

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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社内システム企画

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【採用背景】 マツダでは車作りを支える生産・調達購買、お客様に車をお届けする物流・販売等のシステムを多数開発しています。100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CASEのような新しいニーズに対応する為のシステム開発の需要もますます高まっており、また膨大な既存システムのモダナイゼーション、DX対応の取り組みも強化しています。 こうした旺盛なシステム構築需要に対し、新しいアプリケーションアーキテクチャ・システムアーキテクチャの導入が必要となっており、今回は特に既存システムのモダナイゼーションにおいて、アプリケーションアーキテクトの立場で、マイグレーションや再構築などさまざまな戦略に応じたアーキテクチャを企画・設計する役割を期待しております。 【職務内容】 ■アプリケーションアーキテクチャ標準の構想策定、設計、導入 ■既存システムのモダナイゼーション・マイグレーションの技術方針策定、設計 【ポジション特長】 最新のUIフレームワークの導入、クラウドサービス(PaaS/SaaS)の活用など、この領域で必要な技術要素は多岐にわたり、新しい技術にチャレンジしたい方、最上流のアーキテクチャの構想を描くなどアプリケーションアーキテクトとしてさらに飛躍したい方に活躍いただける場が豊富にあります。

  • 応募資格

    【必須要件】 ■システム開発で、システムの設計・実装経験のある方

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    株式会社マイナビ

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品質管理【安芸郡】

株式会社東洋シート
★自動車用座席及びその機構部品やコンバーチブルトップの開発・生産では、日本を代表するグローバルメーカーです。~年間休日121日/残業時間月20H程度/働き方改革実践企業として県優良事例に選出…
300万円~400万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    品質管理の業務をご担当いただきます。 ■業務詳細: ・三次元測定機を用いて自社製品や自社加工品(自動車用シート、自動車用機構部品、リハビリマシーン、JR座席シート等)の検査を行います。 ・客先・取引先と連携し、製品の維持・向上を目的とした改善指示やサポート、品質育成も併せて行っていただきます。 ※出張を伴う業務がございます。 ※夜勤が隔週で発生します。 入社後は同じ部署の担当1名が教育担当として指導や指示フォローを担当します。OJTでの教育になりますが、1人前になるまでしっかり教育指導を致します。 ■同社の特徴: 同社は主に、自動車用シート及びその機構部品、またオープンカー用の幌(コンバーチブルトップ)を、開発・生産しています。自動車用シートは車運転において人が一番長く接する部分であり、人々のカーライフを安全・快適に充実させるための重要な一部分です。今後電気自動車の台数が増加したとしてもシートが無くなることはないため、事業として非常に安定性がございます。進取の精神で日々技術革新に取り組み、高品質はもちろんのこと、安全且つ環境に優しい製品を顧客に届け、満足してもらえるよう努めています。また、日本・アメリカ・ハンガリー・中国・フィリピン・メキシコ・インドの世界7極体制をベースに、グローバルな視点からの製品開発・人財育成に力を注ぎ、全社員が成長できるような働きがいのある会社を目指しています。 ■同社の求める人物像: めまぐるしく再編の進む自動車業界。時代の変化に付いて行くことのできない会社が淘汰されていく時代でもあります。同社はそういった時代に勝ち残って行くため、意思・個性を尊重し合い、社員一人ひとりが自立して働(うご)ける方を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■品質管理のご経験のある方 ■普通自動車運転免許 ★Iターン、Uターン希望の方歓迎です!

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エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレインコントロールモジュール(PCM)とセンサ/アクチュエータからなる エンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、 ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や 動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する 机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計(機能配置含む)業務も一部担当いただきます。 (但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注) その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、 やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。 その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見 ・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・C/C++他を用いたプログラミング/スクリプティングスキル ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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生産技術 ※海外出向可能性あり【未経験可】

株式会社ヒロタニ
NVH(騒音、振動、衝撃)低減技術、リサイクル技術、軽量化技術を活かし自動車の部品を製造するマツダTier1企業です。年々売上も増加している成長企業となっております。
400万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車等向け内装部品、防音部品における生産技術業務をお任せ致します。 また、将来的に海外出向の可能性もあるポジションとなります。 【具体的には】 ・新製品の量産化準備、量産トライアルの実施 ・量産における品質、コストに関する改善 ・海外グループサイトの支援 ・製造工程の設計、更新 ・設備設計および仕様の決定 ・投資見積および生産能力検討、対策 など ※うち上位3つの業務がメイン業務となる予定です。 【入社後について】 入社数年は本社工場にて勤務頂きますが、将来的に海外の資本先(UGN)へ出向頂くポジションです。 出向先ではマツダ向けの生産技術業務(新車の立上、工程管理、工程設計など)を行って頂き、現地の工場スタッフや開発部門とは英語でのやり取りとなります。 勤務地はメキシコの可能性が高いですが、アメリカ、タイなどの可能性もございます。 出向期間はおおよそ3年前後と想定しております。 【配属先】 本社工場:開発部 約30名 ◆UGN社とは 日本特殊塗料とAutoneum HoldingAG(スイスの自動車武家防音部品の大手グローバルサプライヤー)が出資している北米の完成車メーカー向け防音部品・内装部品サプライヤー。 ★Iターン、Uターン希望の方歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※未経験可※ ■社会人経験 ■モノづくりの流れが分かり、生産技術に興味をお持ちの方 ■日常会話レベル以上の英語力をお持ちの方 ※出向となった場合、現地の方と英会話が発生いたします。 生産技術に関して知見をお持ちでなくても入社後は本社工場にて教育する為、ご安心下さい。 英語使用に抵抗がない方を募集しております。 【歓迎要件】 ◆生産技術経験をお持ちの方 ◆海外での業務経験をお持ちの方 ◆スペイン語の知見をお持ちの方

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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モデルベース開発(ブレーキ性能開発におけるHILS環境構築)

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    操安性能開発部にてマツダが掲げる「人馬一体」の実現に向けた制動系性能(主にブレーキ性能)の開発を担当いただきます。 具体的にはモデルベース開発に必要なHILSシステムの環境構築や検証環境の自動化などの業務を予定しております。 将来的には制動系だけではなく、操安系のチームや、パワートレインなど他の開発部署とも連携を進めながら、次世代のモデルベース開発環境の実現に向けた取り組みも行っていただくことを期待しております。 【職務詳細】 (1)車両システムに適合したHILS環境構築 →変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用管理 →環境の精度向上/管理/改善、自動化による効率化推進/標準化 (2)将来のパワートレインとの連携も含めたHILSの企画構想 ※HILS (Hardware In the Loop Simulation): モデルベース開発の1つであり、制御対象となる機械装置をコンピュータ内の バーチャルな世界に作り上げて、実物の装置と連動してテストする装置 【入社後キャリア】 ご経験/スキルによりますが、入社後まずはMILS/HILS業務の中で、知識・経験が活かせる領域から担当いただきながら、マツダのモデルベース開発の流れやMILS/HILSの全体像に関する知見を習得いただきます。 その後、クルマ一台分のMILS/HILSの構築業務や、検証環境の自動化などの領域に幅を広げていただきながら業務の幅を広げていただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・モデルベース開発技術について、マツダはグローバルでも最先端を走っており、 新技術や取組を体感し、成長できる環境が整っております。 ・マツダの掲げる開発思想である「人馬一体」「人間中心」の根幹を担う部署で あり、ドライバーの感覚に一致するような操舵性能の実現に向けた開発を行うなど ドライバー目線で「走る歓び」を追及した開発を行っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御開発や制御設計の経験 ■新技術動向に興味があり、他部門との共創活動を進めることが出来る方 (歓迎要件※必須ではありません) ・HILS環境構築における設備、機器などの取り扱い経験 ・MATLAB、Simulink等を使用した経験 ・分析的問題解決の経験 (例 FTA/FMEA 等) ・技術的なコミュニケーション、 レポート、E-mailの読み書きが可能な英語力(TOEIC 500点以上)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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配線設計

矢崎部品株式会社
◎自動車用ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー/売上高約2兆円/世界46カ国596拠点/福利厚生充実
350万円~650万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■今回配属されるマツダ開発センター開発設計部には30代の社員を中心に約50名が在籍しており、その中で回路設計/経路設計/部品設計/高圧設計の4つのチームに分かれて、自動車メーカー向けに業務を行っております。今回の採用は、高圧設計チームでの高圧部品搭載検討および、高圧ワイヤーハーネス設計業務を担当頂きますが、ご経験に応じて将来的に他チームでの業務経験も可能です。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・自動車メーカーと共に高圧部品仕様や高圧ワイヤーハーネス経路仕様決定及び図面作成 ・設計した高圧ワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認(品質確認) ◎お客様(自動車メーカー)の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って高圧部品や高圧ハーネスの最適搭載設計をする業務です。お客様の中に駐在して業務を行ないますので顧客との調整業務が多く発生します。また自社内の関連部署とも協力して業務を行なっていきますので柔軟なコミュニケーションが必要となります。 【配属部署】 ■矢崎部品株式会社 EEDDS技術開発室 マツダ開発センター 開発設計部 ■高圧設計チームは約10名の人数で、2つのグループで業務を行っています。 ■少人数グループで議論のしやすい雰囲気の中、業務を行えます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・機械工学系の学部を卒業されている方(図面から立体をイメージできる方) ・3D CADを使用した開発設計経験のある方(NX、CATIAの経験尚可) 【歓迎条件】 ・自動車用電装品の機械設計及び開発経験者 ・車両配線レイアウトの経験がある方 【求める人物像】 ・社内、社外問わず柔軟なコミュニケーションが取れる方

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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機械設計【東広島】~自動車用サンルーフのトップメーカー~

ベバストジャパン株式会社
★自動車用サンルーフ世界トップシェアメーカー★ 110年余りの歴史があり、世界50か国に拠点を持つドイツのべバスト社の日本法人です。EV・HEVといった自動車の環境変化にも影響を受けにくいサ…
330万円~450万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ~自動車用サンルーフで世界シェア58%のベバストグループの日本法人、本社を置く広島県での募集です~ ■業務の概要: 同社が取り扱う自動車用ルーフシステム(サンルーフ、リトラクタブルハードトップ、パノラマルーフ)等の戦略立案や開発・設計、仕様の取り纏めをご担当頂きます。 新規開発もさることながら、モデルチェンジ時の既存品の改良といった「作り上げる」業務が魅力の求人です。 ・完成車メーカーとの仕様検討、提案、営業と同行しての顧客へのプレゼンテーション(中国、韓国、ドイツ等の海外含) ・サンルーフ及び取付部の機構設計(CATIA・V5)やCAEによる強度解析による事前評価精度向上 ・サンルーフ構成部品の生産工法設計 ・技術動向の調査や解析(海外拠点とのR&D会議による技術情報交換) ・社内試験の実施、不具合対策 ・購買部品、完成品の品質保証 などの文字通り一連の業務を予定しており、また各プロジェクト管理も期待されるポジションです。 机上での設計だけではない、ご自身も試験に参加し、また、何より仕様検討段階から納入までの業務が体現できる業務です。 同社では世界中の仲間とともにグローバルな環境で仕事をすることができます。開発から販売まで、モノづくりの一連に関わることが出来るのも魅力の一つです。 ■マーケット環境: ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、これまでの「オープンカー=高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。 他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、非常に高い技術レベルの製品を生み出しています。 またパノラマルーフなどの付加価値の高い製品群の納入拡大を計画しており、また、EV・HEVといった自動車の環境化にも影響を受けにくいサプライヤーである点も注目の1つです。 ■実装実績: 主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター、等多数。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■CAD使用経験 ■設計職としてキャリアアップをしたい方 【歓迎要件】 ■自動車業界または製造業界においての機械設計/開発経験 ■CATIA・V5または類似設計ツールでの設計実務経験 ■ビジネスレベルの英語力(ご入社後習得を目指す方も歓迎しております) <語学補足> 入社後はスキルアップに向けて学習頂きます

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経理/経営管理【東広島市】※昨年度残業実績10H以下※

株式会社日本クライメイトシステムズ
マツダ社/パナソニック/Hanon System社 合弁会社 ~安定した経営基盤で、離職率も低い企業です~マツダ向けカーエアコンメーカーで創業から30年を超え、高い技術力が世界に認められてい…
550万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車向けカーエアコンを開発、製造する同社にて、経理・経営管理をお任せします。具体的な業務は下記となります。 ■月次~四半期~年次決算 ■原価計算 ■税務申告書作成 ■予算作成(短期計画・中長期計画) ■予算実績管理 ■海外グループ会社財務会計・管理会計指導・支援 ※配属チームにより担当業務決定 【組織構成】 経営管理部の中に3チームあり、うち経営管理チームもしくは経理チームへの配属となります。配属先はご経験とご希望により決定予定ですので上記全ての業務を初めから担当頂く事はありませんのでご安心下さい。 【ミッション】 創業以来、マツダを中心にカーエアコンシステムを提供し続けてきた当社は、現在、積極的にグローバル展開を進めています。本ポジションは、各部門との連絡や調整を行い、会社経営のかじ取りを行う重要なポジションです。経営企画業務を遂行する為には、優れたマネジメント力やリーダーシップが不可欠です。今回は、このミッションを推進していただく中核人材の募集となります。 【同社の魅力】 マツダ・パナソニック・世界トップ規模の空調メーカーであるHanonの出資によって誕生した同社は、広島から世界に向け、マツダを中心に最先端のカーエアコンシステムを提供し続けています。 自動車・家電・空調の3分野の大手企業の技術ノウハウやネットワークを活用できることを強みとしてグローバル展開を加速し、拠点を積極的に設立しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■製造業で下記いずれかのご経験者 ・財務会計 ・管理会計 【歓迎要件】 ■TOEIC600以上 ※現地英語のやり取りが発生する可能性があるため抵抗のない方 ■簿記資格(日商簿記2級) ■決算業務経験(会社規模問わず) ■ 税務(税務申告等)経験 ■ チームマネジメント(部下指導含む)経験 ★Iターン、Uターン希望の方歓迎です!

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人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、 「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定手法構築業務 ・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【ミッション】 ・運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。 ・マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。 「人馬一体」をはじめとした当社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現、当社が目指す走る歓びの実現に向け力を貸していただける方をお持ちしております。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学などに関する理論的な知識や業務経験 ※自動車業界経験や事業会社での経験は不問です。 ※大学や研究機関での研究系経験者の方も歓迎しております。 (一例)医療、メディカルエレクトロニクス、ロボティクス、警察・科捜研関係、VRAR業界 【歓迎要件】▼認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学等を活用した制御アルゴリズムや機械システム設計などの開発経験者 ▼人間研究に根差した車両性能/運転支援に関する ▼技術開発/量産開発の経験(設計/実研領域) ▼本領域でのSILS、MILS、HILS適用経験/プラントモデルの作成経験 ▼Matlab、Simulink の操作スキル ▼品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル

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プロジェクトマネジメント【東広島】

ベバストジャパン株式会社
★自動車用サンルーフ世界トップシェアメーカー★ 110年余りの歴史があり、世界50か国に拠点を持つドイツのべバスト社の日本法人です。EV・HEVといった自動車の環境変化にも影響を受けにくいサ…
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    様々なルーフシステムのプロジェクトマネジメント業務をお任せ致します。 現在40以上のプロジェクトがある中で、インド、アメリカ、中国などのグローバルプロジェクトを含めて3~4プロジェクトを担当してもらいます。 【具体的には】 ■開発プロジェクトの企画と推進(プロジェクト企画書作成) ■収益計画策定推進 ・コスト・性能・品質目標策定推進 ■プロジェクト工程管理・グローバル会議のファシリテーションなど ※購買から始まり、受注、コンセプト作成、開発管理、SOP、開発完了までの一連のプロジェクトをコントロールします。 入社後は海外グループ会社間でのやりとり等、ご経験に応じてプロジェクトをアサインします。 ■市場環境: ダイハツ社の初代コペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、これまでのオープンカー=高級といったイメージを変えることで 新たなマーケットを作り出しました。この電動化では、10数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる非常に高い技術レベルが必要であり、また軽市販車では世界初となる電動油圧ポンプを採用しています。こうした技術をもとに、パノラマルーフなどの付加価値の高い製品群の納入拡大を計画しており、また、EV・HEVといった自動車の環境化にも影響を受けにくいサプライヤーである点も注目の1つです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車業界にてプロジェクトマネジメント業務が3年以上 (小規模チームでのチームリードでも応募可能) ■エンジニアとして業務経験があること ※エンジニア経験がない場合でも、大学での専攻が機械、電気電子などの理工系であれば応募可能です。 ■ビジネスレベル以上の英語力 ■ファシリテーション能力 ※日本語・英語環境にて様々の部署(購買、設計部門、Finance、品質部門など)との調整業務があるため

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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知的財産業務(次世代SKYACTIVエンジン領域)

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    1. 自社開発技術の発明創出・発掘と特許出願・権利化・活用活動業務|・開発技術のコンセプトと提供価値の実現に有用な特許情報の収集、分析、|  および企画・開発部門への報告|・開発課題の解決アイデアの創出をサポートするアイデア発想会のリード| ・開発成果に含まれている発明の発掘|・創出、発掘した発明の出願方針の策定と、国内外の特許事務所への出願依頼|・各国特許庁からの拒絶理由に対する対応方針の検討と各国特許事務所への応答指示|・他社への特許権の活用、ライセンス交渉||2. 他者特許クリアランス業務:|・開発技術の特許調査項目の抽出、調査方針の策定、|・内製又は外注による特許サーチ| ・マツダ仕様と他者特許との抵触関係の確認|・懸案特許に対する開発誘導、無効化、ライセンス導入などの対応方針の策定   |・他者との特許係争対応 |・国内外の特許侵害訴訟対応

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれも必須|・特許技術者又は開発部門の特許活動リーダーとして、|  国内外特許の権利化活動や他社特許対応活動に関するご経験|・自動車用の内燃機関に関する技術的知見|・TOEIC500点相当の英語力|| 【歓迎要件】|・自動車用内燃機関に関する特許権利化の実務経験|・知的財産管理技能士2級以上|・弁護士資格を有する方

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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車体組立領域における新車量産準備の生産技術業務

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    車体組立領域で工程/設備開発などの生産技術業務全般をご担当いただきます。具体的には開発部門から上がってきた新車データを基に品質、コスト、生産性の観点で評価およびフィードバックを行いながら、生産ラインや設備仕様検討、サプライヤーへの発注、トライアル業務など幅広くご担当をいただきます。 【業務詳細】 (1)工程設計、検証及び工程図作成/更新 (2)設備/要具の仕様決定と調達、及びトライアル業務 (3)ライン改造工事立会い、設備トライアル実施 など (4)設備/要具構想設計、調達のための仕様書作成 (5)生産能力検証、投資見積り、設備導入スケジュール管理 (6)デジタルツールを用いた新車の生産性検証 (7)生産システム/物流システムの立案、システム構想設計、立ち上げ (8)車体部品の供給方式の立案、荷姿設計 ※将来的には上記業務を幅広くご担当いただきますが、入社時は(1)(2)の業務を中心に担当いただきます。 ※プロジェクト期間としては案件によりますが、平均2年程度が1サイクルであり、量産化前のタイミングでは1年程度海外に行くこともあります 【ポジション特長】 ・マツダでは一つのラインで複数車種の加工・組み立てを可能にする「混流ライン」を採用しており、コンパクトカーの「ロードスター」から大型SUVの「CX-8」まで同一ラインで製造を行っております。汎用性の高いラインづくりの為、製品図面を作成する工程にまで関わるなど、開発のかなり上流の段階からプロジェクトに参画することが可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    機械/電気/システム系のバックグラウンドをお持ちの方で、以下いずれも必須 ・溶接工程における生産技術経験をお持ちの方 ・自動車部品/白物家電のような、比較的大きなサイズの量産品の生産技術経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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データサイエンティスト

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、 マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化(可視化) ・プログラミング(解析、シミュレーション等) 【配属部署】 ・マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータをビッグデータ化し、活用していくことがテーマとなっております。 今回配属予定のMDI業務設計部ではこうしたデータの活用/運用方法を企画検討し、新たな情報基盤を構築することから、実際にデータ解析/分析を行い、マツダのクルマ造りやサプライチェーンなどにおいて、これまで気付かなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務改善に繋げることをミッションとしております。 ・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。 【ポジション特長】 ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ★Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大規模データ解析経験 ■数学、統計、機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 ■Python/Rなどのデータ解析で良く用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験 ■英語力(特に読解力。海外の技術。学術文献や論文を読む機会が多い為) ※ポスドクや大学などでの研究経験のみの方も歓迎します。 ※ビジネスにおけるデータ解析経験者だけではなく、宇宙・気象などのインフラ関連のデータ解析経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】▼デザイン思考 ▼ロジカルシンキング、仮設検証能力

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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■データサイエンティスト《可視化・解析・シミュ―ション等》

広島県に本拠を置く《日本の自動車メーカー》
■フレックス制度有 ■JR「向洋」駅 ■退職金 ■住宅手当(独身寮あり)
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

内田 里美
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化(可視化) ・プログラミング(解析、シミュレーション等)

  • 応募資格

    ・大規模データ解析経験 ・数学、統計、機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 ・Python/Rなどのデータ解析で良く用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験 ・英語力(特に読解力。海外の技術。学術文献や論文を読む機会が多い為) ※ポスドクや大学などでの研究経験のみの方も歓迎します。 ※ビジネスにおけるデータ解析経験者だけではなく、宇宙・気象などのインフラ関連のデータ解析経験をお持ちの方も歓迎いたします。

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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知的財産業務(次世代SKYACTIVエンジン領域)

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    マツダは、お客さまの期待を超える価値を、カーライフを通じて提供し続けるため、 独自の商品・技術・顧客体験の革新を進めています。  マツダ車ならではの唯一無二の魅力をお客様に感じて頂く為、その魅力の源泉となる 商品、技術、デザイン、顧客体験の開発成果を特許権によってグローバルに護る 「特許活動」を強化しています。 配属予定の知的財産部では、戦略技術の企画・開発活動において 技術者に密着した特許活動を行っており、課題解決の為のアイデア発想のサポートや、 開発成果の中に含まれる発明の発掘と特許化に向けた国内外の特許法律事務所や 特許庁等との連携を行いながら、マツダの経営へ貢献できる特許を生み出し、 育て、活用を進めていただくことがミッションです。 【職務詳細】 1. 自社開発技術の発明創出・発掘と特許出願・権利化・活用活動業務 ・開発技術のコンセプトと提供価値の実現に有用な特許情報の収集、分析、  および企画・開発部門への報告 ・開発課題の解決アイデアの創出をサポートするアイデア発想会のリード ・開発成果に含まれている発明の発掘 ・創出、発掘した発明の出願方針の策定と、国内外の特許事務所への出願依頼 ・各国特許庁からの拒絶理由に対する対応方針の検討と各国特許事務所への応答指示 ・他社への特許権の活用、ライセンス交渉 2. 他者特許クリアランス業務: ・開発技術の特許調査項目の抽出、調査方針の策定、 ・内製又は外注による特許サーチ ・マツダ仕様と他者特許との抵触関係の確認 ・懸案特許に対する開発誘導、無効化、ライセンス導入などの対応方針の策定    ・他者との特許係争対応  ・国内外の特許侵害訴訟対応 【配属部署】 知的財産部特許グループへの配属を予定しております。 エンジン領域、車体領域、CASE領域など技術領域ごとに担当が分かれておりますが、 今回ご入社をいただく方にはエンジン領域にて、次世代スカイアクティブ製品の担当を 予定しております。 開発の上流の段階から研究/開発者に密着した特許活動を行っており、 上記業務に限らず、開発部門の社外との共創活動に関する開発契約のコンサルとの 締結支援、特許情報を活用したビジネス企画(コトづくり)の支援、権利化促進のための 各国の特許庁に対するマツダの戦略技術のプレゼンテーション、他者による マツダ特許の侵害調査など、特許に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで、 一気通貫で担当できる点が特徴の一つです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・特許技術者又は開発部門の特許活動リーダーとして、 国内外特許の権利化活動や他社特許対応活動に関するご経験 ・自動車用の内燃機関に関する技術的知見 ・TOEIC500点相当の英語力 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車用内燃機関に関する特許権利化の実務経験 ・知的財産管理技能士2級以上 ・弁護士資格を有する方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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データアーキテクト(エンタープライズDWH領域)

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    マツダ全社のデータマネジメントの設計・運用およびデータガバナンスの設計・運用を担当いただきます。|具体的には・・・|エンタープライズ・データウェアハウス(EDW)は全社での情報活用を目的に データを統合化・一元化させたデータウェアハウスであり、ビジネスの様々な場面で発生する明細データを収集・統合し、一貫した情報基盤を創ることでさらなる意思決定スピードの加速や取り組んでいる モノ造り革新の進化を図りたいと考えております。||SCM・品質などマツダ全社が持つ情報を統一化すべく、社内のあらゆるチームから情報を収集しながら、立ち上げていきます。

  • 応募資格

    【必須要件】|・データモデリング経験|・大規模データウェアハウス構築経験|・英語によるコミュニケーションスキル(会話レベル)|※グローバル横断PJTであり、直近北米の担当者と深くやりとりをする必要があるため

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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要素技術研究・製品研究開発

マツダ株式会社
【東証一部上場】エコや低燃費は当たり前。乗って退屈な車は創らない。それがマツダのスタンス。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。商品化に際しては、開発部品(制御・ハード・ソフト)の性能評価・コスト見積もり、品質改善なども担当いただきます。 【具体的には】 配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。 法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術からロードマップを描き、計画的に開発を進めています。 【部門ミッション】 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ■先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。 ■同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、同社が目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、同社のクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ▽以下のいずれかのご経験をお持ちの方 (1)センシング・認知/センサー関連・認知処理関連 ■カメラ、ライダー、レーダ(電波/ミリ波)などセンサーデバイスに関する知見/開発経験 ■画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験 (2)制御/ソフトウェア関連 ■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ■C、C++などの言語を用いたソフトウェア開発経験 ■Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 ■ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ■モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装)  【歓迎する経験・スキル】 ■自動運転、安全運転など車載関連での経験をお持ちの方 ■車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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法人営業

オートリブ株式会社
世界をリードする自動車安全システムメーカー/エアバッグとシートベルト生産で世界No.1
500万円~900万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    当社で開発・製造しているシートベルト、エアバッグ、ステアリングホイールなどの自動車安全部品・システムの販売拡大のため、日本の大手自動車メーカーへ受注活動を担当していただきます。日本の各完成車メーカーごとにある各ビジネスユニットは3~10数名程度です。各ビジネスユニットの中では主に製品ごとに担当が分かれています。 【具体的には】 ・StrategyBusinessPlanの作成 ・お客様への新技術の紹介 ・お客様の要求事項への対応と各事業所・各部門への展開 ・新規車種のコンペ情報収集、見積回答 ・社内の開発部門、品質部門などとの情報連携 ・事業所(生産工場)と一体のプロジェクト推進 ・オートリブの各拠点と連携した各種営業活動 等 ※グローバル社内の各拠点とのやり取りではオンライン会議(英語)が多く発生します。 【当求人の魅力】 100年に一度といわれる大きな潮流にある自動車業界で、営業担当者としてドラスティックにビジネスに関わることができます。外資系でありながら日本にも設計・開発部門があるのもオートリブならではの特徴で、アカウントマネージャーとして自分が中心になり会社全体を動かしてビジネスを創出できる機会がたくさんあります。国内外の設計、品質、生産等の部門と連携して、日本から海外の各拠点に働きかける面が強い仕事です。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 以下の①、②のいずれかのご経験のある方 ①自動車関連業界でOEM営業の経験(3年以上) ②自動車業界でのプロジェクトマネジメントや設計としてお客様との各種対応経験のある方(3年以上) ・コミュニケーション能力のたけている方 ・業務での英語使用経験 ・自動車運転免許をお持ちの方(業務上運転が必要になります) 【歓迎する経験・スキル】 ・お客様目線とともに、主体性を持ち自ら考え行動できる方【主体性、行動力】 ・仕事に熱いマインドと責任感を持ち、折衝力・調整力・粘り強さを持ち好奇心旺盛な方【折衝力、責任感、好奇心】 ・論理的思考力の高い方【ロジカルシンキング】 ・関係する社内外のメンバーと自らコミュニケーションをとり、チームとして成果を出していける方【チーム志向】

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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商品企画/サービス企画

矢崎部品株式会社
◎自動車用ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー/売上高約2兆円/世界46カ国596拠点/福利厚生充実
350万円~650万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■自動車メーカーと次世代車両のコンセプトの意見交換や新規アイテム企画構想を車両に織り込むため、アイテムの具現化活動を行い、受注に向けた社内のハンドリングを行う業務です。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・次世代ワイヤーハーネス関連の新規アイテム企画構想 ・自動車メーカーへの調整/提案  ・社内関連部署との業務調整 ・新規アイテム企画構想製品の性能確認、製造確認、品質確認 【配属部署】 ■部署:矢崎部品株式会社 EEDDS技術開発室 マツダ開発センター E-EDS企画開発部 ■部:総勢14名 男性14名 ■採用チーム:6名 良い雰囲気で業務が行えるようにコミュニケーションを大事にし、 冗談なども言えるチームです。 困ったことがあれば、すぐに相談でき、業務(目標)達成に向けチームとしてサポートを行います。幅広い経験者が居るため、教育をさせて頂きます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・企画/構想/開発業務に興味がある方、または経験を持った方 【歓迎条件】 ・明るくて元気な方、楽しく仕事ができる方 ・色々なことに興味を持ち、自分を高めることを楽しめる方 ・社内外問わず柔軟にコミュニケーションを取れる方 ・新しい事にも前向きに挑戦し一緒に成長して頂ける方 ・英語が喋れる方

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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