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次世代モビリティ用電子プラットフォームの技術開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    【詳細】 ・クラウドとの連携を踏まえた車載アーキテクチャの企画 ・上記企画の実現に必要となる要素技術開発 ・アーキテクチャの要件定義、制御仕様、システム仕様の作成 ・実証試験の計画と実行 【職場イメージ】  ・2022年に新設された組織で、これまでにない新価値創造に日々チャレンジしています。 ・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを議論し合える雰囲気の職場です。 ・様々な専門性を持つ20代~40代の個性あふれるメンバーで構成されています。 ・制御電子の技術力を発揮して新しい価値を生み出していくために、さまざまプロジェクトと連携しながら開発を進める、そんな意欲があふれる職場です。 【ミッション】 GAFAM等のIT企業により、コト事業・スマート化/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。そのような環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するために必要となる基盤技術の先行開発を進める部署です。2030年の世界観を想い描きながら、トヨタが世界の人々に幸せをお届けするために必要な「お客様が『望む価値』を『望む時』に『望むだけ』提供できる電子プラットフォーム」の先行開発に取組む職場です。 【やりがい】 各種サービスをタイムリーにお客様へ提供するために必要となるモビリティの基盤技術開発に携われる仕事です。多岐に渡るサービス開発担当者および関係会社と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていきます。幅広い知識が求められると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。 【PR】 車を作る会社として創業したトヨタ自動車のビジョンは大きく進化しました。「良い車を提供する会社」だけではなく、「人に幸せを提供する会社」になろうとしています。どんな車が良いかではなく、人はどのように生きるのが良いかを考えるモビリティカンパニーへと。 では、幸せに繋がるモビリティとは何か?価値感が多様化した現代において、それは人によって大きく変わります。1年でまるで答えが変わる事もあるでしょう。「人が欲しいものはすぐに変わり、予測する事も難しい。」これは現代のモノ作りにおいて避けられない課題です。でも、その「今これが欲しい」を叶えてはじめて、幸せに繋がるモビリティとなるのです。大切なのは、皆の「今これが欲しい」を常に知ること、そしてそれをすぐに提供できること。売り切りビジネスではなく、 販売後にソフト/ハードウェアのアップデートでサービスを提供するビジネスの普及を受け入れること。その為には、これまでの「クルマの中に閉じていた制御電子の構造」を抜本的に変えなければなりません。 それにより、多様で変化の早い「今これが欲しい」により柔軟に対応できるようになるでしょう。 今、クルマを取り巻く環境は、そしてトヨタは大きく変わろうとしています。 良いクルマを持つことが幸せだった時代から、人の幸せに寄り添う事ができるモビリティと共存する時代へ。「新たな電子プラットフォーム」によって “幸せを量産” し、全ての人へ幸せをお届けする会社へ。そんな未来を共に創り上げていきませんか?

  • 応募資格

    【MUST】 <下記すべてのスキル・経験がある方> ・Python、C/C++、JavaScript等プログラミング言語の基礎知識/コーディング経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験(3年以上) ・ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)の知識 ・クラウドサーバ開発の基礎知識(AWSやAzure等を使用した経験がある) ・自立性/積極性/好奇心をもって業務に取組める方 ・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方 【WANT】 ・下記に関するご経験のいずれかを有している方   - Matlab/Simulink使用経験   - 車戴電子システム開発   - 車載ECU開発   - 車載センサ開発    - 電源開発    - ハードウェアPF開発(SoC、マイコン、デバイス、電子回路)   - ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)   - 仮想化技術を活用したプラットフォーム/システム/製品開発 ・車載要件/安全機能要求の知見を持っている ・英語力:TOEIC 730点以上

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電気工事士(現場スタッフ/施工管理)

株式会社イズミ通信

残業少なめなど、働きやすい環境が整った当社で、新しいキャリアを形成しませんか? 案件をまとめる施工管理として活躍したり、現場スタッフとして専門性を極めたりと、あなたに合った将来像を描いていけます!

300万円~700万円 / メンバー

株式会社イズミ通信
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    電気工事や電気通信工事に関する業務を手がけてください。施工管理であれば、下記のような業務をお願いすることになります。 ◎お客様との打ち合わせ ◎協力会社の管理や手配 ◎品質や工程、予算、安全面などの管理 ◎各種の書類作成……etc. 現場スタッフとして、実務の専門性を極めることもできます。あなたのスキルや希望を応じた役割を担っていきましょう。 【スキルアップできる環境です!】 現在、名古屋営業所ではFTTH事業を中心に、学校等のネットワーク構築や高速道路の電気設備工事などを手掛けています。 また、LED照明の交換や太陽光発電装置の設置など、手がける案件の領域は実に多彩。今後は入札工事も含めて、 電気設備工事の更なる受注拡大を目指しており、様々な経験を通して、今まで以上にスキルアップしていけます。 【チーム単位で仕事を進めます!】 一つの現場には3〜4名で取り組むことが多く、1日で終わる工事もあれば、半年といった長期におよぶものもあります。なお、現場は名古屋市を中心とする近郊エリアまでとなっており、長距離の移動による時間のロスなどはありません。 【未経験の方も、ぜひご安心を!】 入社後は、先輩社員と行動をともにしながら、具体的な業務の進め方などを覚えてください。必要であれば、工具類の名称や使い方からお教えしますので、未経験の方も安心のデビューを果たせるはず。実際に、先輩社員の前職は事務や総務、販売など、大半が異業界・異職種の出身です。 【大切にしてほしいポイント!】 私たちが掲げているモットーは「感謝と信頼」というものであり、お客様目線で仕事を行うことは常に意識してください。こうした姿勢を徹底し、寄せられるニーズに高品質かつ柔軟な対応をしてきたからこそ、1993年の設立から30年近くにわたって成長を続けられてきたと考えています。 【社員を大切にする企業文化!】 「感謝と信頼」というモットーは、対象の筆頭となるのが社員の一人ひとりと、その家族となっています。だからこそ、社員を大切にする文化も根付いており、お互いの関係性も非常に良好。BBQといった社内イベントの出席率も高く、同志が集まって釣りなどの趣味も楽しんでいます。 ★すでに充分な経験をお持ちの方には、即戦力としての活躍に期待しています。お持ちのスキルやノウハウを、大いに発揮してください!

  • 応募資格

    ★業界・職種未経験者から第二新卒、充分な経験をお持ちの方まで、幅広い層の方との出会いに期待しています。仕事への意欲や興味があれば、社会人デビューを目指したい方などもご応募ください。 【必須となる応募条件】 ◎普通自動車の運転免許(AT限定不可) 【あれば活かせる応募条件】 ◎電気や電気通信工事に関する業務経験 ◎電気工事施工管理技士や電気通信工事施工管理技士、電気工事士など各種の資格 ★資格に関しては、合格時の祝い金支給や資格手当の制度を設けており、必要に応じた勉強会なども開催しています! 【歓迎する人物像について】 多くの人と向き合う施工管理職は、人とのコミュニケーション能力などが重要になってきます。ですが、現場スタッフについては、少しぐらい人付き合いが苦手でもOK。真面目にコツコツ頑張れる姿勢などを評価しており、色んなタイプの人材が活躍できるフィールドとなっています。 【採用の方針に関して】 可能な限り多くの方とお会いし、実際に話をしたいと考えています。明確な理由があれば、転職回数にもこだわりません。面接では、ざっくばらんに話し合いましょう。

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雇用形態を選べる施工管理/ob

株式会社ワールドコーポレーション

「安定」「稼ぎたい」どちらでも選択可。あなたの働き方を尊重し、希望の雇用形態で、充実した環境でお迎えします。経験を適正に評価。面接1回・職歴学歴不問・志望動機不要・即日内定。

600万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

株式会社ワールドコーポレーション
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ■道路や河川、橋やダム、トンネルや鉄道など、全国各地の現場における施工管理業務 大手建設会社のプロジェクトでの土木施工管理業務をお願いします。 【プロジェクト例】 ・市街地の再開発工事 ・高速道路の改修工事 など ※これまでの経験・ご希望を考慮し、最適なプロジェクトをご担当いただきます。 ※プロジェクト先は希望を最大限考慮します。「稼ぎたい」「休みたい」など、遠慮なくお申し付けください。 ※転勤はありません。 【幅広い年代の社員が活躍中!】 40代から70代まで、幅広い年代の社員が活躍しています。取引先は300社を超えるので、ご経験・ご希望に添ったプロジェクトに配属します。

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ・施工管理の実務経験者 ※建築だけに限らず、設備設計(電気設備、空調・衛生設備)や、土木設計(橋梁・トンネル・道路・造成・上下水道)などの経験者も歓迎します。 ※ブランクのある方、経験が浅めの方も歓迎。 ※経験豊富なベテランの方も、もちろん歓迎。

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すべての人に移動の自由を モビリティ社会の実現

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

590万円~930万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・将来電動車、モビリティのシステム/制御開発 ・モビリティ、カーボンニュートラルへ向けた企画提案や要素技術開発 <職場イメージ> パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。 若手エンジニアから、非常に経験豊富なエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。 従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署です。 ひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合い、助け合える風土があります。 在宅勤務やデジタルを積極的に活用し、フラットかつ技術開発へ邁進できる環境です。 <職場ミッション> ・パワートレーンで培った技術をベースに、モビリティカンパニーを目指して地球環境/会社経営に貢献する ・モビリティーカンパニーに向け、将来の社会と融和するためになすべき技術を定義し開発を始める(0→1) ・会社経営や地球環境に対し従来のパワートレーン技術を武器に、最大限活用することを模索する(1→10) ・出口戦略を策定し、現在保有している資産を効果的に世に送り出す(10→100) <やりがい・PR> 当部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織です。そのため、裁量的に自らチャレンジ、検証する風土があります。 また、研究所内には車両技術や材料など一通りの機能が揃っており、パワートレーンの枠を超えた開発やWoven Cityとの連携が今後活発化していきます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■MATLAB等の解析シミュレーション経験、制御/ソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア開発プロセスやソフト品質検査経験 ■0から1を生み出すチャレンジ精神 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■機械学習、Deep Learning ■アジャイル、スクラム開発

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建築の総合プロデューサーとして活躍できる【建築設計】

株式会社KAN設計

★名古屋本社での積極募集

300万円~700万円 / メンバー

株式会社KAN設計
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■各種建築の設計、設計企画、新事業のプロデュースを担当していただきます。 経験やスキルに応じて、できることからスタートしていきましょう。 【具体的な仕事内容】 保育・老人福祉関連施設、商業施設、物流センター、一般住宅などの建築設計における企画や新事業のプロデュースをお任せします。 企画から完成後までを見据え、トータルにマネージメントしていく仕事です。 それぞれの案件には5人前後のチーム制で臨みます。 メンバー同士で自由にアイデアを出し合い、ミーティングを重ねて、よりより企画をお客様にご提案しています。 3~4年にわたる長期的な案件も多数あります。 また、ほとんどがデペロッパー様からの直接依頼の案件です。 【主な施工実績】 商業施設:知多屋名塩ビル、焼肉店「響亭」 医療施設:安城クリニック 福祉施設:ハートフルセンター半田「ドッグラン」、ハートフルセンター半田「柳風荘」 など ※詳細は当社ホームページ「作品集」をご覧ください。 【将来的には】 建築士資格を取得すれば、設計から現場監理、アフターフォローまで一貫して担当することができます。 建築設計のプロをぜひ目指してください。

  • 応募資格

    ※30代多数活躍中! 【必須となる経験】 ◆建築意匠設計の実務経験 ◆普通自動車運転免許(AT限定可) 【求める人物像】 ◆人と話すのが好きな方 ◆チーム体制でものづくりをしたい方 ◆新事業の企画や建築デザインに興味のある方 ◆当社の理念に共感いただける方

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、システムアナリスト 等

イーテクノロジー株式会社

人生100年時代を迎え、50代は「後半の始まり」です。これまでの経験・スキルを活かして、心機一転、新たな環境で活躍してみませんか? もちろん、中堅・若手の方達も大歓迎です。

600万円~900万円 / 管理職 | リーダー

イーテクノロジー株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 静岡県 / 愛知県 / 中国

  • 仕事内容

    ■人生100年時代を迎え、50代は「後半の始まり」です。これまでの経験・スキルを活かして、心機一転、新たな環境で活躍してみませんか? もちろん、中堅・若手の方達も大歓迎です。 ■募集職種の担当領域(例) ※プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、システムアナリストとして特化した領域をご担当いただきます。 ・金融分野(商業銀行、信託銀行、証券、クレジットカード、生保損保) ・通信(携帯電話) ・不動産、運輸、流通、小売業 ・共通ソリューション(AWS、Azure、マイクロサービス、Salesforceなどのコンサル、企画・開発) ・ブロックチェーンを活用した事業企画 ・サーバー、ネットワークに関する構築、運用業務 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

  • 応募資格

    【必須スキル】※いずれかでOK ・ITコンサルのご経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダーのご経験 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用のご経験 ・クラウドの設計、構築、運用のご経験 等

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ITマネジメントコンサルティング分野

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】システムコンサルティング NRIのITマネジメントコンサルティングは、ヒト、モノ、カネ、リスク、データといった多角的な観点から、企業のデジタル変革や情報システム運営を支援するコンサルティングサービスです。 CIO/CDOの補佐役としての活動から、お客さまの情報システム部門/デジタル推進部門の一員としての組織運営の実行支援活動まで、高く幅広い視点と、ITの範囲にとどまらない多様な経験が求められる活動を実施しています。 ■職務内容 ・情報戦略/IT戦略/デジタル戦略の策定・実行支援 ・IT運営機能・組織(情報子会社を含む)の変革支援 ・デジタル人材の確保、育成支援 ・IT投資・ITコスト管理手法の構築支援 ・統合リスクマネジメント態勢の構築支援 【参考書籍】 ・図解CIOハンドブック(日経BP社) ・デジタル・ビジネスモデル 次世代企業になるための6つの問い(日本経済新聞出版社)

  • 応募資格

    【実務経験5年以上の方】 ■経験 ・企業のデジタル変革や情報システム部門運営改革プロジェクトをリーダーとして完遂した経験  (事業会社または金融機関の社員、コンサルタント、いずれの立場でも構わない) ・自社の情報戦略や情報化に関する中長期計画の立案にて中核的な役割を果たした経験 ・自社のデジタルビジネスやデジタルサービスの企画・開発にて中核的な役割を果たした経験 【実務経験5年未満の方】 ■スキルと志向 〇求めるスキル ・顧客課題を見極め、解決策を提案できる力 ・顧客と共にプロダクト開発を前提としたビジネスを推進するコミュニケーション能力 ○求める志向 ・事象の関係性を詳細に調査・整理・分析し、本質的な課題仮説を論理的に組み上げる能力 ・社内外の多様な関係者の中で、複雑な利害関係を調整し、合意形成を成し遂げる推進力 ・日本以外の海外企業における情報システム部門運営経験、もしくは、海外拠点における情報システム部門運営を、本社の立場で支援した経験 ○システムコンサルティング事業・サービスのホームページも併せてご覧ください。 https://www.nri.com/jp/service/scs ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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電力変換ユニットの先行開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・電動モビリティの走行モータを駆動するPCUの先行開発、システム開発 ・充電システムおよび給電システムの先行研究、要素技術開発と評価 ・高圧バッテリから12V系電源を高効率に変換するDCDCコンバータの先行開発 【職場イメージ】 20~30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。 職場先輩によるOJT指導で、安心して業務に取り組める環境です。情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【職場ミッション】 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。 走行用モータ駆動用PCU(パワーコントロールユニット)や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、BEV/PHEV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【やりがい】 目指す社会とその実現に向けて、先行開発部署で研究や技術開発に取り組むことで、未来の地球・社会を切り開くことが出来ます。 モビリティやインフラをつなぐ充電ユニットとして、自らが生み出した技術がお客様の幸せや社会貢献につながる、とてもやりがいのある仕事です。 【PR】 東富士研究と本社の両拠点を持ち、特に東富士は世界初の先端研究を通して新モビリティ開発やカーボンニュートラル実現に向けた取り組みを推進しています。 チャレンジする技術領域では、多様な技術を持ったキャリア入社の方が多く活躍されています。私たちと一緒に、電力変換技術で未来を切り開いていきましょう。

  • 応募資格

    【下記に関するご経験を有している方】 ■電力変換システム(走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等の高圧システム)の設計/ 開発経験(3年以上)

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作図・CADオペレーター/ob

株式会社ワールドコーポレーション

全国各地の案件から、ご要望にあったプロジェクトにアサインします。これまでの施工管理経験を生かしたキャリアチェンジも可能です。ブランクのある方、経験浅めの方も歓迎!!

600万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

株式会社ワールドコーポレーション
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ■オフィスビルやマンション、商業施設、工場など、全国各地の現場における作図業務 大手建設会社のプロジェクトで、BIM、CIM、T-fas、AutoCAD、Jw_cadなどを使った作図業務をお願いします。 【プロジェクト例】 ・大型商業施設新築工事 ・ホテルの新築工事 など 建築だけでなく設備も含め、施工図や仮設計画図など、工事プロセスに合わせて幅広く手掛けています。 ※これまでの経験・ご希望を考慮し、最適なプロジェクトをご担当いただきます。 ※転勤はありません。 【幅広い社員が活躍中!】 70代までの幅広い年代の社員が活躍しています。取引先は300社を超えるので、ご経験・ご希望に添ったプロジェクトに配属します。

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ・建設業界での実務経験者 ※経験豊富なベテランの方も、もちろん歓迎。 ※施工管理などの現場経験を生かせます。

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計 -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発 -駆動力制御アプリ開発 -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステアリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともクルマがつながる中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には様々な技術を活かす事ができます。 【職場イメージ】 新しい事へのチャレンジ精神旺盛で活気ある職場です。 ■talent-book 自動運転の時代、だからこそ「こころとこころのつながり」を大切にしたい https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283 モビリティカンパニーを目指し、悩みを強みに変えて貢献するエンジニアの軌跡 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47370 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。CASE化に伴い、システムはシャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大して行きます。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TM) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 CASE化より高度化、大規模化する制御システムをスピーディーに開発できるアプリの基盤であるプラットフォーム開発強化が求められています。 【PR】 「100年に一度の大変革」と言われる中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーや社会の全てのステークホルダーにとって“いいクルマ作り”のダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。  本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。

  • 応募資格

    【MUST】 下記に関するいずれか業務経験を有している方 ◆組み込み制御開発 ◆IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発 ◆車両運動制御開発 ◆制御システム企画 ◆システムアーキテクチャ設計 ◆ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆スマートフォン・タブレットアプリケーション(iPhone/Android)開発

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電気工事士・電気工事施工管理

旭日電気工業株式会社

東京・大阪・札幌・仙台・名古屋・広島・福岡/賞与5.68カ月分支給(19年度実績)/年休125日

300万円~800万円 / メンバー

旭日電気工業株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 北海道 / 宮城県 / 愛知県 / 広島県 / 福岡県

  • 仕事内容

    ■官公庁の諸施設や公共施設、オフィスビルなどの電気施工管理業務をお任せします。 大型建築物の電気工事施工管理をスキル、経験に合わせて幅広く担当いただきます。 ※担当する工事の工期は1~3年。 【具体的には】 ●工程管理 ●原価管理 ●安全管理 ●施工計画の立案 ●施工図の作成 ●物品・協力会社の手配および管理 ●書類作成 など 【取り扱い案件】 豊洲市場やビッグサイトなど街のランドマークとなるような大型物件・有名物件に関わる機会も多数あり、大きな手応えと達成感が味わえます! ■公官庁の官舎・諸施設 ■学校・大学・研究所 ■病院・福祉施設 ■マンション ■図書館・美術館 ■オフィスビル ■道路・空港・橋等の照明設備 など

  • 応募資格

    【応募条件】 ■電気工事の施工管理経験を1年以上お持ちの方 【歓迎する経験・スキル】 ■電気工事施工管理技士または電気工事士の資格をお持ちの方 【こんな方は大歓迎!】 ■チームワークを生かして働ける方 ■安定・安心の環境に腰を据えて長く働きたい方 ■電気工事士からキャリアチェンジしたい方 など

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【法人】PLMプロジェクトマネジャー/リーダー(大阪・名古屋)

株式会社JSOL

★法人ビジネスイノベーション事業本部での採用 ★原則フレックスタイム制(コアタイムなし) ★充実・安心の福利厚生(育児休業・子の看護休暇・育児短時間勤務・介護休暇・昼食補給金・家賃補給金など)

500万円~800万円 / 管理職 | リーダー

株式会社JSOL
  • 勤務地

    愛知県 / 大阪府

  • 仕事内容

    ・PLM導入プロジェクトや、保守・運用プロジェクトにおいて、リーダーとして数名~10名程度のメンバを率いてプロジェクトを推進します。 ・顧客とのカウンターの役割も担うため、ご自身の業務・技術知識、導入経験をもとに顧客と一緒にカットオーバーまでを責任を持って遂行いただきます。 【入社後の役割】 ・要件定義から稼働まで、システム開発(新規/改訂)の全体リードを実施 ・顧客要件をヒアリング等で取りまとめ、ご自身の経験を基に提案、プレゼン実施

  • 応募資格

    【必須条件】 ■経験 ・開発プロジェクト経験5年以上(スクラッチ系開発) ・リーダー経験3年以上(プロジェクトマネジャー、プロジェクトリーダー、等) ・【以下のうち、一つ以上の経験】   :製造業向けのPLM(部品表)システム導入プロジェクトへの参画経験   :製造業の製品開発プロセス及び生産準備プロセスの業務知識   :提案書作成、プレゼンテーション経験   :スクラッチ系開発(VB.NET, SQL Server)の開発経験 ■能力 ・要件定義、基本設計工程をリードする能力 【あると望ましい条件】 ■経験 ・PLM(部品表)に関する専門能力を保持し、システム導入プロジェクトをリードした経験 ・自動車部品、工作機械、医療機器の製品知識及び業務知識 ・PDM製品、3D-CAD製品、CAE製品の導入経験もしくは製品知識 【求める人物像】 ・顧客及びプロジェクトメンバーと積極的にコミュニケーションをとり、要件整理~構築~運用保守の各工程をリードいただく事を期待しています。 ・業務志向を強くお持ちの方で、特に業務視点で要件の取りまとめが出来る方を歓迎します。

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自動運転MaaS車両向けECU(自動運転キットとのインターフェース)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS向け自動運転車両専用ECUの開発 ※活動のフィールドとして米、中、欧への出張/出向の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な対策を提案 ■車載各システムの要件や制約等を考慮した、ECUへの実現手段の検討 ■車載各システムの要件や制約等を考慮した、ECUの機能安全成立の検討 ■設計仕様、およびECUの妥当性評価 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおけるチーフ/担当者 ■配属先部署情報 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■社員インタビュー ワクワクする世界をつくる。チャレンジの先に広がる、おもしろいクルマの未来 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48301 ■トヨタのコネクティッド&MaaS戦略 https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。品質・安全・メンテナンス設計は、MaaS専用車の基盤であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化(自動運転でのMaaS)するためのECU開発には、安全/品質の確立は不可欠であるものの、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <MUST> ■車載システム開発 ■車載システムにおける機能安全対応 ■車両運動統合制御開発 ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■モデルベース開発 ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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自社マンション販売(反響営業メイン)

株式会社マリモ

月給36万円以上/週休2日制/残業月20時間未満/手当充実

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

株式会社マリモ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 栃木県 / 大阪府 / 京都府 / 兵庫県 / 滋賀県 / 奈良県 …

  • 仕事内容

    『ポレスターシリーズ』をはじめとした自社ブランドマンションの提案営業を担当いただきます。 提案先は、マンションギャラリーの来場者がメイン。ほぼ反響営業です。 経験者の皆さまには、数名の販売チームをまとめるリーダーポジションをお任せする予定です。 【商材について】 販売いただくのは、すべて当社が企画・設計・施工した自社ブランドマンション。 設計会社からスタートした当社の”ものづくり”へのこだわりがつまっており、”住みやすさ”を重視した、耐震性や遮音性に優れた永住仕様の高品質マンションです。 2017年、2018年に2年連続で事業主別販売戸数でTOP20にランクインするなど、多くのお客様に選ばれ、喜ばれています。 【具体的な業務の流れについて】 マンションギャラリーにご来場されたお客様やお問合せいただいたお客様に、住まいへの思いやご要望についてヒアリングします。 ※最近はオンラインでの接客にも対応しています。  ▼ 当社物件をご紹介。ニーズにマッチしているかどうか一緒に検討します。  ▼ ローンの借り入れ可能額や月々のお支払額などを算出し、購入に向けた具体的なプランをご提示します。  ▼ お客様に十分ご納得いただいたのちに成約に至ります。 合わせて、経験者の皆さまにはチームのマネジメントもお任せする予定です。 営業企画や販促方法、広告戦略、メンバー育成などにもぜひ力を発揮してください! 【配属先について】 「おもてなし課」に所属いただきます。 当社が考える営業は、お客様に寄り添う存在。 だからこそ、当社では営業課の名称を「おもてなし課」と呼んでいます。 所属している営業メンバーは全国に約70名。 20代から40代のメンバーが多く活躍しており、そのうち約7割が中途入社です。 SNSなどを活用した営業同士の交流やノウハウを共有する仕組みも整えられており、勤務地を越えたつながりで、メンバー同士、協力し合いながら目標達成を目指しています。 【評価方法について】 売上はあくまでもインセンティブ対象として還元し、昇給や昇格につながる評価は勤務姿勢や営業プロセス、取得資格などを対象とした全社共通の指標に基づいて査定されます。 だからこそ、自身がいまどのレベルにいるのか、これからどこを目指せばいいのかが明確であり、他社での経験年数や取得資格も同等に査定されるため、中途の方にもハンディがありません。 【働く環境について】 無理なくやりがいを持って長くご活躍いただくために、ワークライフバランスの整った環境の整備に力を入れています。 残業は全社平均で月13.5時間と少なめで、有休もとりやすく、オン・オフともにしっかり充実できます。

  • 応募資格

    【応募のための条件は?】 下記の条件をすべて満たす方。 ◇不動産業界での業務経験をお持ちの方(経験年数・職種・商材不問) ◇宅地建物取引士資格をお持ちの方 ◇普通自動車運転免許をお持ちの方(AT限定可) 【歓迎の経験・スキルは?】 ◇新築分譲マンション営業の経験 ◇不動産売買仲介営業の経験 ◇その他、賃貸仲介、リノベーション、投資、仕入れ、管理などの不動産業界経験 【こんな方を求めています!】 ◇目標達成に向けて前向きに粘り強く取り組める方 ◇自ら考え、動ける方 ◇やりがいを感じつつ、長く安心して活躍できる環境を求めている方

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】 ◇車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析 ◇脅威分析結果から対策技術の検討 ◇センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画 ◇車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発 ◇車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発 ◇車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む) ◇SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【職場イメージ・職場ミッション】 キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。車載情報セキュリティの企画、要件開発、プロセス構築・運用まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。 TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/event/804537 【やりがい・PR】 ・自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。また、2022年から日欧韓において、新型車に対する法規制が始まります。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 ・トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 ・また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 ・キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ◇情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、 コモンクライテリア等)を有し、組込み機器等への適用・設計経験 ◇IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験 ◇各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験 <WANT> ◇セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP) ◇情報処理安全確保支援の資格 ◇公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格 ◇シスコ技術者認定(CCIE Security) ◇車載ネットワーク・通信プロトコルの知識

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インフラエンジニア / 前職給与保証!

株式会社イシカワコーポレーション

■前職給与保証! ■未経験者も歓迎 ■コミュニケーション力を重視 ■年間休日125日 ■平均残業20時間以内 ■教育・研修制度充実 ■ベテラン歓迎!50代、60代も活躍!

420万円~800万円 / リーダー | メンバー

株式会社イシカワコーポレーション
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 大阪府 / 京都府 / 兵庫県

  • 仕事内容

    ■サーバー、ネットワークの構築や運用に関する業務です。大手通信会社グループのSIerとの信頼関係を築きながら、豊富なプロジェクトに参画しています。勤務先は顧客企業への常駐となります。 ■経験者であれば、お持ちのスキルや理想とするキャリアプランに応じて、最適なプロジェクトにご案内しています。 ■経験の少ない方、初心者にも活躍しやすいプロジェクトがあります。少しずつスキルアップできる業務を担当していただきます。 ■常駐先の業務に集中できる勤務環境です。日報・月報による報告義務はありません。帰社日もありません。 ■当社が受託するプロジェクトの内訳 【東京】 プライベートクラウド基盤のオンサイト運用(JP1AJS) 勤務地:茅場町 スキル:JP1、HULFT グループ企業の開発環境向けのセキュリティサービスの運用 勤務地:豊洲 スキル:Win Server、監視・故障・問い合わせ対応 未経験可、大手生命保険会社システムのネットワーク運用 勤務地:木場 スキル:NW知識 大手流通企業様のNW更改工事の統制業務 勤務地:豊洲 スキル:NW知識 / 運用経験者 内容:NW機器更改工事の統制、工事資料の作成、工程進捗管理    ※夜勤あり、22:00~翌朝8:00頃(拠点事情により変動有)    ※週1想定。夜勤明けはお休み 大手流通企業様のNW更改工事におけるヘルプデスク業務 勤務地:豊洲 スキル:電話応対経験者 / PCスキル 内容:各種工事業者がお客様先で作業するために事前のアポイント取りや、    工事業者に作業依頼を行う。それらの進捗管理も行っていただきます。 大手流通企業様内でのヘルプデスク業務 勤務地:千代田区内 スキル:未経験者可 / PC操作 内容:社員からPC故障や各種問い合わせに対して対応していただく。 某金融機関様のPC&PR等更改工事の統制業務 勤務地:豊洲 or 後楽園 スキル:NW知識 / 運用経験者 内容:NW機器更改工事の統制、工事資料の作成、工程進捗管理 【大阪】 LinuxやOffice365の運用保守業務 勤務地:京都、西山荘等 スキル:全体管理の業務経験、トラブル対応、顧客への改善提案 大手企業内の社内システム開発サポート 勤務地:大阪市(野田・西九条) スキル:VB.NETを使った開発 未経験可、大手企業内でのインフラ運用保守業務 勤務地:大阪市(梅田・福島) スキル:コミュニケーション重視、IT未経験・独学OK

  • 応募資格

    ■学歴やエンジニアとしての実務経験は不問 20代の若手から60代のベテランまで、幅広い年齢層、さまざまなスキルをもった方々が活躍しています。 ■エンジニアとして実務経験のある方は大歓迎! 情報系学科卒の方やIT関連業務に従事した経験のある方 「ITパスポート」「CCNA」など資格をお持ちの方は優遇します。 ■エンジニアとして実務経験のない方も歓迎! IT関連業務やITサポート業務、ヘルプデスクなどの業務経験がある方 IT関連技術を学んだがエンジニアとして就業したことのない方 ネットワークの構築や運用に携わったことはないが、関心があるという方も……ご検討ください! ■コミュニケーション力 聞き上手、話し上手な方と一緒に働きたいと考えています。

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プロダクトライン システムアーキテクト

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

590万円~1420万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 5~7人規模のシステム /ソフトウェア開発チームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 ■市場のニーズを調査し、コックピット、IVI、AD/ADASなどのモビリティ製品のロードマップと機能リストを作成 ■非機能要件を含むシステムレベルの要件を定義 ■クロスファンクショナルチームの利害関係者と協力および交渉 ■ソフトウェアプロダクトラインに基づくシステムアーキテクチャを開発、コアアセットを管理 ■ビジネス/技術的な制約およびアーキテクチャドライバとのトレードオフに基づいて意思決定 【特記事項】 Woven Planet Holdings と密に連携を取りながら業務遂行していただくため、必要に応じて東京 (日本橋) に出社いただきます。 <職場ミッション> GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、トヨタの強みである電子・制御の技術力を発揮し、新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 <職場情報> スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 <職場イメージ> ・TECHPLAY (勉強会) TOYOTA Developers Night 〜ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統〜 https://techplay.jp/eventreport/804537 ・トヨタ自動車 キャリア採用ページ 社員インタビュー 「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/002/?_ga=2.175383458.1425348461.1645505873-723214291.1643077106 <業務のやりがい> クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発、またはその開発を支えるソフトウェア開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 <自部署の技術優位性/PR> トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやApple に代表される IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。近年はWoven Planet Holdingsとの IT 系ソフトウェアエンジニアとの技術交流、AUTOSARなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ■プロダクトマネジメント、テクノロジー /ビジネスプランニングでの3年以上の実務経験 ■英語と日本語での書面および口頭でのコミュニケーションスキル(TOEIC 730点以上) ■部門または会社を超えた、利害関係の調停および管理に関する実践経験 ■30人を超える規模のシステム / ソフトウェア開発における、1年以上の設計および実装経験 ■システムの問題を特定、分析、解決するスキル 【特記事項】 書類選考を通過された方に、スキル確認を目的とした課題のご提出をお願いします。本課題を合格された方に一次面接のご案内をさせていただきます。 <WANT> ■車載部品(コクピット、IVI、AD/ADAS) の開発経験 ■車載部品の開発プロセスに精通 ■ソフトウェアプロダクトラインの開発に精通 ■製品・サービス戦略企画業務の経験 ■FMEA/FTA(Failure Mode and Effect Analysis/Fault Tree Analysis)の活用経験 ■MBSE(Model-Based System Engineering)の経験 ■アジャイル開発/スクラム開発におけるチームマネジメント経験 ■C、C++、Python による組込みソフトウェア開発の経験 ■車載通信 (CAN, LIN. Ethernet)の開発経験 ■IDL(Thrift / Protocol Buffers など)を用いた一般的な通信設計の知識

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モビリティ向け車載ECU プラットフォームソフトウェア(OS、ミドルウェア)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション> 5~6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 <職場イメージ> 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ▽talentbook クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 <ミッション> GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 <やりがい> クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 <PR> トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    <MUST> <下記すべてのスキルがある方> ◇C、C++、Python、JAVAいずれか2つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 <下記すべてのご経験がある方> ◇組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ◇アプリケーションの3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 <WANT> <経歴> ◇SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験 ◇SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験 ◇PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験 ◇Die-to-Die PHYなどの開発経験 ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの3年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇社外委託先の管理経験 <スキル> ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇Json、Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル <求める人物像> ◇自立性をもって仕事に取り組める方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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開発エンジニア(大手自動車メーカーと車載プラットフォームの共同開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社製品である車載プラットフォーム「micAuto」のソフトウエア開発をお任せします。 車載プラットフォーム(IVI=次世代車載情報通信システム)とは、スマートフォンなどの移動端末と車に搭載されている各種機能(メータ、カーナビ、カーオーディオ領域など)を連動させる基軸部分を意味します。 【具体的な仕事内容】 ◆要件分析から仕様検討、要求分析、設計といった上流部分から実際に形に落としていくまでの技術支援や、土台となるインフラ部分の選定・構築を担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件当たり約3年です。 ◆150~200人体制で開発を進めます。 ◆現在は、大手自動車メーカーとの車載プラットフォーム量産化に向けて取り組んでいます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーが8~9割を占め、Tier1(自動車メーカーの1次ベンダー)が1~2割です。 ◎評価や試験の専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:Java、C、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンから車両の操作を可能にするシステムのSDK開発 ・言語:Java、Objective-C、Swift、php ・参画規模:4~5人/6カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※SDK提供ができる構成でのシステム開発を要件検討から提供システムまで担当 ■スマートフォンとバイクメーターをBluetoothでつなげて情報取得、画面表示するシステム ・言語:Java、Swift ・参画規模:4~5人/10カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※通信仕様の検討からアプリ開発までを担当 ■人の移動を訴求するB2Cスマーフォンアプリ開発 ・言語:Kotlin、Swift、php、SQL ・参画規模:2~3人/4カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※B2C向けの製品のアプリ、サーバー開発、製品リリースまで自社で実施

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システム開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎Androidの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記言語スキルがある方は優遇】 Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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ユニット部品のグローバル調達

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ユニット部品の発注戦略立案、発注先/価格の決定 (対象部品) コネクティッド/自動運転関係の部品やソフト、HEV/BEV/FC関連部品、エンジン、トランスミッション、他 (ご担当いただく具体的業務) ・発注戦略立案 ・車両やエンジン等のモデルチェンジに伴う発注先/価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品の原価低減 ・仕入先経営体質強化やパートナー戦略 ・車両やエンジン等の生産に関わる部品供給問題への対応(含むBCP) ・海外事業体調達業務の支援(発注戦略立案、現地調達化、等) ・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘 <職場イメージ> エンジン、トランスミッションといったコンベンショナルな部品から、ハイブリッド/EV/FC関連部品、コネクティッド/自動運転関係部品やソフトなど幅広い調達業務を担当しております。 若手が多くてとても賑やかな雰囲気があり、社内外のメンバー間で支えあって日々の業務に取り組むことが多く、チームワークが良い部署です。 調達のプロを中心に、設計、生技、製造出身者や、様々なスキルをもったキャリア採用メンバー(他業界営業経験者等)も一緒になって新しい付加価値創造に積極的にチャレンジできます。 また基礎部品のものづくり等の知識を習得できる充実した教育体制や、日々変化の大きい業界の最新情報も多く、まさに世界将来動向を感じながら幅広い業務を行っております。 旧来の自動車産業の枠組みを超え、来る新たなモビリティ社会に向けたビジネススキルを獲得する事ができ、将来的なキャリア形成にも役立ちます。 <職場ミッション> ・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く(タイムリー)、長期安定的に調達すること」を使命として取組み。 ・上述の調達使命は変わらず堅持しつつ、CASE・カーボンニュートラルへ対応し、時代に即した強固な調達基盤形成に取り組み中。 <やりがい> 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら意見を出し合って進めていきます。 電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点で新たなチャレンジPJTも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。 また日々競争が激化する自動車業界にて仕入先との相互信頼を基盤に共に成長できるよう業務を進めています。バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、互いの継続的な成長が実感出来ると思います。車両の7割を占める購入部品の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 <PR> 2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体での取り組むことが必須となります。 弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、競合との生き残りをかけた競争力の強化、自動車業界の枠組みを超えた異業種やスタートアップとの信頼構築、これらを長期安定的な共存共栄の観点で強力に進めております。 その強い信頼関係は、コロナ危機や災害対応においても、力を発揮します。お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、自動車産業全体を動かしていきます。 そのサプライチェーンの牽引役としてバイヤーの1つ1つの行動は多くの自動車業界で働く方々への幸せにつながるといっても過言ではございません。

  • 応募資格

    <MUST> ・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ・営業/調達/経理/技術/製造/生技関連業務の経験 ・英語:TOEIC 600点以上 <WANT> ・製造業での調達業務経験 ・半導体、電子部品業界での実務経験と専門知識 ・ソフトウェア業界での実務経験と専門知識 ・自動車部品製造に関係する基本工法知識 (鋳造、鍛造、切削、プレス、樹脂成型等) ・製造業における原価、経理業務経験 ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験

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ボデー部品のグローバル調達

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ボデー部品の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 (対象部品) 板金部品、ゴム部品、樹脂部品、他 ボデー系車両部品全般:機能部品(ランプ、エアバッグ、ミラー、ワイパー、サンルーフ、エアコン、シート、等) (ご担当頂く具体的業務) ・発注戦略立案 ・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品の原価低減、品質改善 ・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘・活動推進 ・仕入先経営体質強化やパートナー戦略 ・車両生産に関わる部品供給問題への対応(含むBCP) ・海外事業体調達業務の支援(発注戦略立案、現地調達化、等) <職場イメージ> プレス部品、樹脂部品、機能部品など意匠・機能を併せ持つ、CASEの時代にあっても自動車の開発・製造に必要不可欠な部品を多く担当しています。若手が多くて賑やかな雰囲気の中、仕入先を含めた社内外メンバーと一体となって日々の業務に取り組むなど、チームワークよく一体感のある職場です。 また同じ部内に、車両開発の原価企画や海外事業体の支援を担う部署もあり、車両カンパニーや海外事業体とも密に連携しながら、グローバルな視点で車両開発に幅広く関わることができます。現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。 <職場ミッション> ・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く(タイムリー)、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。 ・そのためトヨタの主に国内車両プロジェクトのボデー部品、及び委託生産車両について、安全/品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。 <やりがい> 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、モビリティ社会にあっても変わらず求められる自動車の商品力(意匠・機能・性能)を追求しながら、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら意見を出し合って進めていきます。 カーボンニュートラル、電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。 仕入先との相互信頼を基盤に、長期安定的に共存共栄できる取引関係を目指して業務を進める中で、バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、互いの持続的な成長が実感出来る環境が整っています。車両の7割を占める購入部品の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 <PR> 2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となります。 弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、成長著しい中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、これらを長期安定的な取引関係をベースに共存共栄の理念のもとで強力に進めております。その強い信頼関係は、コロナ危機や災害対応においても、力を発揮します。 お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、自動車産業全体を動かしていきます。 そのサプライチェーンの牽引役として、バイヤーの1つ1つの行動は多くの自動車業界で働く仲間の幸せにつながるといっても過言ではございません。

  • 応募資格

    <MUST> ・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ・製造業での調達/生産管理/開発・生産技術関連業務の経験 ・英語:TOEIC 600点以上 <WANT> ・自動車関連製造業での調達業務経験 ・自動車部品製造に関係する基本工法知識 (プレス、溶接、樹脂成形、電子部品等) ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験

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農業分野の新規事業企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> 企画・運営・事業化まで広範囲に実行していただく仕事です。トヨタが培ってきたTPS等の考え方、土壌センシングや品種開発など農業/バイオ分野で開発中のアセットを活かした新サービス・商品を企画し、社内外パートナーを巻き込みながら事業化することを期待しています。 <職場の情報> 農業分野での事業開発、システム開発を行う部署です。農業現場での改善に取り組む改善スタッフから事業企画、運営、営業、システム開発に関わるスタッフが在籍する多様性のある職場で、キャリア採用の方も多く在籍されています。 <職場のミッション> トヨタの強みを活用した、農業事業の実践 及び 商品・サービスの提供により日本農業の課題解決に貢献することを目指しています。 <やりがい> 農業での常識に疑問を持ち、信念をもってあきらめずに粘り強く課題に取り組んでいます。課題を解決できて、お客様である農業者の方に感謝されると、とても大きな達成感が得られます。また、自ら企画・開発・運営まで一連の業務を担当できることもやりがいにつながると思います。 <PR> トヨタ自動車には、農業分野に貢献できる技術やノウハウさらにはネットワークが数多くあり、これらの強みを活かした新しい商品・サービスを生み出すことができると考えています。農業分野で新しいことにチャレンジしたい方に活躍していただけると思います。

  • 応募資格

    <MUST> ・農業分野の用語、技術について一定程度理解できること ・新規事業の企画や事業立上げに関する実務経験(領域としては農業関連が望ましい) ・新しい事業についての企画・実行の経験、粘り強く・前向きに取り組む意欲があること ・自分の考えに固執することなく、多くのステークホルダーと円滑にコミュニケーションが取れ、柔軟な発想でよりよい解決策を見つけ出せること ・チームワークを大事にできること <WANT> ・農作物、農業機器、関連商材の販売・物流に関わる業務経験や知識が豊富な方 ・新規事業の企画や事業立上げに関する実務経験(農業関連であればなおよい)

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施工管理(土木)/ob

株式会社ワールドコーポレーション

90%以上の社員が前職より給与UP。特に豊富な経験をお持ちの方には、前職給与から20%UPを保証。ブランクのある方、経験浅めの方も歓迎!!全国各地の案件から、ご要望にあったプロジェクトにアサイン。

600万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

株式会社ワールドコーポレーション
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ■道路や河川、橋やダム、トンネルや鉄道など、全国各地の現場における施工管理業務 大手建設会社のプロジェクトでの土木施工管理業務をお願いします。 【プロジェクト例】 ・市街地の再開発工事 ・高速道路の改修工事 など ※これまでの経験・ご希望を考慮し、最適なプロジェクトをご担当いただきます。 ※プロジェクト先は希望を最大限考慮します。「稼ぎたい」「休みたい」など、遠慮なくお申し付けください。 ※転勤はありません。 【幅広い年代の社員が活躍中!】 40代から70代まで、幅広い年代の社員が活躍しています。取引先は300社を超えるので、ご経験・ご希望に添ったプロジェクトに配属します。

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ・施工管理の実務経験者 ※ブランクのある方、経験が浅めの方も歓迎します。 ※経験豊富なベテランの方も、もちろん歓迎。 ※建築や設備設計などの経験者も歓迎。

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車載電源システムの開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。それと並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、それに伴う電力需要や電源への要件が増大しています。これにより電源システムに対する期待も従来以上に拡大しています。トヨタは将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 ◇統合電源システム開発(複数の電源要素を統合制御する電源システム開発) ・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための発電・蓄電・配電部品開発および統合システム制御の要件定義、アーキ設計、制御仕様の開発 ・車両の電動化による電力需要の拡大に伴う、車両トータルでの電力マネジメント開発 ・電動車に最適な電源システムの企画 ◇バックアップ電源システム開発 ・バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップ電源システムの機能安全要求分析、アーキテクチャ設計、部品および制御仕様開発 ◇12V系リチウムイオン電池開発 ・将来的な鉛バッテリの環境規制や高精度な蓄電状態管理のニーズに対応する2次電池の企画、開発。電源システム設計、BMUハード・ソフト開発を含む。 ◇電池寿命予測技術開発 ・AIを用いた電池寿命の予測と技術を活用したビジネス企画 【職場イメージ】 20代~30代が約8割の比較的若い職場です。上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。 ソフトウェアの内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 【ミッション】 CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。 トヨタはそのために必要な、高信頼性・高性能の電池、ECU、DC/DCコンバータ、バッテリセンサ、電源分配BOXなどの電源系部品開発、およびそれらを統合的に制御する電源制御システム開発、電力マネジメント技術開発に取り組んでいます。 <やりがい> クルマの電動化技術開発は、現在熾烈な競争の最中であり、それらを根本で支えるための新しい電源プラットフォームは、いまだグローバルスタンダード、デファクトスタンダードの無い領域です。電源は電子プラットフォームの重要な要素であり、CASEのすべてを支える根幹技術です。最先端の車載エレクトロニクスのすべてに関わり、クルマの進化を通じて豊かな移動をお客様に提供することで社会に貢献できます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験(3年以上)のいずれかを有している方】 ◇車載向けECU制御・システム開発 ◇MBD/MBSE開発経験 <WANT> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ◇車両電源システム開発 ◇電力マネジメント/電源制御開発 ◇車両電源の要素部品開発 ◇DCDCコンバータ開発 ◇リチウムイオン電池システム開発 ◇リチウムイオン電池の電池制御開発 ◇リチウムイオン電池監視ユニット(BMU:バッテリマネジメントユニット)開発 ◇リチウムイオン電池モジュール/電池パック開発 ◇リチウムイオン電池評価(電気化学的評価、安全性評価) ◇制御開発 ◇AI、機械学習

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【業務委託】三井ホームの設計コンサルタント(一級建築士)

三井ホーム株式会社

創造性の高い住宅・非住宅・建物の設計を担う設計コンサルタントを広く多く募集します。

~2000万円 / その他

三井ホーム株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 京都府 …

  • 仕事内容

    【業務委託】三井ホームの設計コンサルタント ◎「2×4」による住宅・賃貸・店舗・医院などの「設計業務」 ◎非住宅(商業施設・医療施設・福祉介護施設・文教保育施設等)の設計 ◎大規模木造はじめRC造、S造、SRC造に係わる意匠設計全般(企画・実施・設計および監理)・構造設計・設備設計業務 ※お客様と直接お打ち合わせいただき、設計していただきます。

  • 応募資格

    【必須要件】 一級建築士の資格をお持ちの方 【歓迎要件】 ・「2×4」による住宅設計の経験 ・非住宅(商業施設・医療施設・福祉介護施設・文教保育施設等)設計の経験 ※「勤務地」欄のいずれかの地域での業務が可能なこと

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法務担当者(法務経験3年以上)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務内容> ◇企業法務全般、コーポレート、M&A(投資・業務提携)、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務 <職場イメージ> 上司-先輩-同僚間で、気軽に相談しながら、チームワークよく仕事をしています。業務では、相談者の困りごとを正確に把握し、適切な検討ができるよう、社内部署や、社外関係先(弁護士・海外子会社等)とのコミュニケーションを大切にしています。全員活躍をテーマに、誰もが安心して働ける職場を目指しています。 <職場ミッション> モビリティカンパニーへの変革に向けた従来にない事業活動を法務面からタイムリーにサポートします。現場に根差した法務部として高い付加価値を追求しています。 <やりがい> メンバーからは以下のような声があります。 ・社内の多くの部署の方と関わるため、当社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。 ・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。 ・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる。

  • 応募資格

    <必須要件> ・企業内法務部門又は社外弁護士としての実務経験3年以上 ・ビジネスレベルの英文の読み書きに支障のない英語力(目安:TOEIC730点以上) ・各種プロジェクトの法的スキーム検討から実行まで、関係者を巻き込みながら自ら主体的に推進できる実行力 ・社内のクライアント部署と一緒に汗を流し、信頼を獲得できる人間力 ・相手の立場/目線に立って、柔軟に物事を考え、分かりやすい説明ができる共感力 ・進取の気性、常に学ぶ姿勢 <歓迎要件> ・ノンネイティブとして業務に大きな支障のない英語力(目安:TOEIC 860点) ・その他外国語力 ・欧米その他の国/地域の法律知識、実務経験

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アフターセールスでのDX推進

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ・品質・アフターセールス分野でのDX施策検討 ・品質・アフターセールス分野でのDXインフラ整備、システム開発、アプリ開発業務 ・品質・アフターセールス分野でのDX人材育成 <職場イメージ> なんでもやってみよう、というチャレンジ精神旺盛なメンバーが揃っています。 学習意欲が高く、誰かのために頑張りたいという強い意志を持った仲間が切磋琢磨しながらも、チームワークを大切にオープンな働き方を実践している職場です。明るく、楽しく、元気よく、そしてへこたれない職場です。 <職場ミッション> お客様のニーズにタイムリーに応えるためのシステム開発・アプリケーション開発を実行し、お客様・販売店・社内の仲間の嬉しさを量産し続けること。従来の常識にとらわれない新しい発想でアフターサービスを変革し、お客様のカーライフへの新たな嬉しさを創出することが求められます。 業務を通じた社会貢献(カーボンニュートラルの実現など)のための戦略立案、人財育成もミッションの一つです。 <やりがい・PR> CASE、MaaSの進展による、様々な新規プロジェクトのアフターセールス分野での業務に広く関わることができます。デジタル化の推進のために内製アジャイル開発チームが設立されたばかりで、これから新しい事を作り上げる業務にチャレンジいただくことができます。 ITシステム部門ではありませんが、DX推進業務についても出来上がったものを推進していくのではなく、作り上げていく業務になりますので、自身のアイディアを大きく業務に反映できるやりがいがあります。 トヨタ車を販売する販売店スタッフやお客様が直接利用するアプリ開発によって、世の中のお客様のために喜んで頂けるサービスを提供する仕事になります。

  • 応募資格

    【必要な業務スキル】 下記のスキルをもっていて、トヨタのアフターセールス分野でお客様に新たな価値創出を一緒にチャレンジいただける方、明るく、楽しく、元気よく、仲間と一緒にチャレンジできる方をお待ちしています。 <MUST> 以下すべてのスキル/経験を有する方 ・パブリッククラウドを用いたサービスの開発・運用経験(AWS, Google Cloud, Azure など) ・プログラミング言語経験(Python, Go, Java, Javascriptなど) ・ネットワーク、データベース、セキュリティなどの基礎知識 <WANT> 歓迎スキルとして持っていると尚良いもの ・コンテナ関連技術を用いたサービスの開発・運用経験(Docker, Kubernetesなど) ・ソースコード管理経験(GitLab, GitHubなど) ・アジャイル/スクラム開発経験

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パワートレーン制御システム開発 ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 (ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々改善を繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするためにそれぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術などのパワートレーン制御システムへの展開は、未知数な部分が多い技術領域です。蓄積した技術、知見、インフラと新技術を組み合わせ付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

  • 応募資格

    【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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【法人】ServiceNowプロジェクトリーダー/サブリーダー(東京・大阪・名古屋)

株式会社JSOL

★法人ビジネスイノベーション事業本部での採用 ★原則フレックスタイム制(コアタイムなし) ★充実・安心の福利厚生(育児休業・子の看護休暇・育児短時間勤務・介護休暇・昼食補給金・家賃補給金など)

600万円~800万円 / 管理職 | リーダー

株式会社JSOL
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ・新たな戦略ソリューションとして推進している「ServiceNow」プロジェクトにおけるリーダー、サブリーダーとして、数名~10名程度のメンバーを率いてプロジェクトを推進していただきます。 ・顧客とのカウンター及び、ご自身の業務知識や経験をもとに顧客と一緒に要件定義から導入までを責任をもって遂行いただきます。 【入社後の役割】 ・ServiceNowを活用した新規システムの構築、導入、提案

  • 応募資格

    【必須条件】 ■経験 ・SIやITコンサルにおける開発プロジェクト経験5年以上 ・メンバーを率いたプロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネジャーのご経験 ・顧客と直接折衝しながらシステム導入に携わったご経験 ・「ServiceNow」のご経験は問いません。新たな領域に対して、積極的・意欲的・チャレンジングに取組んだことのあるご経験、取り組むことができる能力を持つ方を歓迎します。 【あると望ましい条件】 ■経験 ・ワークフロー、インシデント管理の業務知識、経験 ・新規システム導入におけるプロジェクトリード経験 ・数千万~数億円規模のプロジェクトリード経験 【求める人物像】 ・顧客及びプロジェクトメンバーと積極的にコミュニケーションをとり、要件整理~構築~導入の各工程をリードしていただく事を期待しています。 ・業務志向を強くお持ちの方で、特に業務視点で要件の取りまとめが出来る方を歓迎します。

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ソフトウェア・アーキテクト

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】産業ITソリューション 【ソフトウェア・アーキテクト】 ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。 新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。 検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。 手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。 【顧客・プロジェクト】 物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。 【具体的な業務内容】 最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。

  • 応募資格

    ■経験・経歴 EC・Web開発プロジェクトの2年以上の実務経験 ・React/Vue/Angularなどのフロントエンドフレームワークの開発経験 ・iPhone/Androidのネイティブアプリケーション開発経験 ・Web/HTMLデザインのマネージメント経験 ・Magento2開発経験 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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ITスペシャリスト・ITアーキテクト(インフラ)

SCSK株式会社

当社の経営理念である「夢ある未来を、共に創る」に共感いただき、やりがいを持って成長できる環境で真のプロフェッショナルとして挑戦していただける方のご応募をお待ちしています。

440万円~1200万円 / リーダー | メンバー

SCSK株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ITマネジメント事業やITプロダクト事業などの領域から、経験を考慮のうえポジションを決定させていただきます。 ※希望職種が決まっている方は、以下【業務内容】の①~⑤をエントリーフォームにご記入ください。希望職種のご記入がない場合は、当社にて広くポジションを検討させていただきます。 【業務内容】 ①構築エンジニア  ・ITインフラ構築(サーバー/データベース/ストレージ/ネットワーク/コミュニケーション) ②ITサービスマネジメント  ・ITアウトソーシング(企画/提案/設計/運用/サービスデスク) ③クラウドエンジニア  ・プライベートクラウド/パブリッククラウドに関する基盤構築、サービス企画・運営 ④セキュリティ  ・脆弱性診断、コンサルティング、システム導入~運用・保守 ⑤インフラプロダクトエンジニア  ・インフラ機器ベンダーの代理店として製品や最新技術理解、検証~導入構築支援、新商材発掘 【教育制度~多様なキャリアを実現~】 SCSKでは社員1人ひとりが望むキャリアの実現を目指し、全社員に成長と学びの機会を提供しています(以下は一例)。 ◎SCSK i-University ◎人材公募制度/社内FA制度 ◎CDP(Career Development Plan)制度 ◎副業・兼業制度

  • 応募資格

    【必須】 ITインフラ領域における技術者経験2年以上 【歓迎】 ・PLやPMの経験(メンバー管理、スケジュール管理、見積もり、顧客交渉)があれば尚可 ・英語力(日常のコミュニケーションができるレベル)があれば尚可 ・基本情報処理技術者、応用情報処理技術者資格、ITIL認定資格、ベンダー資格(VMware、AWS、Azure、Cisco)のいずれかの保有資格があれば尚可 ★☆転職者のリアルな声を紹介! ※ キャリア入社アンケートより☆★ ■転職の満足度  ○満足+やや満足:94%  ×やや不満+不満:6% ■転職時の年齢  ・平均:35.2歳  ・年代別:20代:24%、30代:54%、40代前半:14%/40代後半以降:8% ■転職を考えた理由(※上位回答)  ・新たな領域/技術へチャレンジしたかった  ・将来のキャリアパスに不安を感じた  ・より上流/高度な仕事がしたかった  ・ワークライフバランスを改善したかった  ・会社や業界の将来性に不安を感じた ■SCSKへの入社を決めた理由(※上位回答)  ・やりたい仕事ができると考えた  ・ワークライフバランスが整っている  ・会社や業界の将来性に安心感や期待感があった  ・制度(評価、教育研修、福利厚生など)が整っている  ・将来希望するキャリアパスを想像できた ※2018年4月~21年5月にキャリア入社した社員が回答

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センシングシステム事業の創造業務

株式会社デンソー

◆世界屈指の自動車部品メーカー ◆新たなセンシングシステムの事業化に挑戦

500万円~1150万円 / 管理職 | リーダー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    新たなセンシングシステムの事業企画やその事業化に従事。 その為の ・社内外の組織と連携したマーケティング活動 ・商品企画と必要なエコシスエムの形成と活用 ・事業化のための開発プロジェクトのリーディング

  • 応募資格

    ( MUST ) ・事業創造/企画業務の経験3年以上を有する。 ・マーケティングの基礎的な知識を有する。 ・社内外の人々と円滑なコミュニケーションを実現できる能力を有する。 ( WANT ) ・事業企画、あるいは社内起業を含む起業の経験がある ・開発プロジェクトのリーディング経験がある

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モビリティカンパニーへの変革に向けた市場品質システムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> - 業務システム開発のプロジェクトマネジメント - スプリント企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。 <職場イメージ> 品質保証の仕事は開発から市場対応まで多岐に渡り、幅広い視点で仕事を行うことが出来ます。 また、総合職の技術系職員と商品評価を行う技能系スペシャリストが切磋琢磨しながら、幅広い部署と連携して商品改善および業務プロセス改善に携わることができます。 <職場ミッション> お客様第一、品質第一の想いに基づき、世界各国のお客様のご要望や法規に適合し、お客様の笑顔・幸せの量産に繋がる製品・サービスをお届けします。また、お客様からの情報を入手し課題を解析した後、次の開発車両へフィードバックを行い、製品品質のみならず仕事のしくみ改善につなげていきます。 <やりがい> デジタル化について世界トップ企業と肩を並べるレベルを目標に、社内の情報格差をなくし、同じ方向を向いて仕事に打ち込める環境を整えるための仕事です。実際の業務現場に入り込み現場の困り事を解決することで、やりがいを得られる職場です。 <PR> ・弊社は品質に対する愚直な取り組みを世界中のお客様にご評価頂きながら成長してきました。その中で我々の部署ではお客様の声を基に、よりよい製品を作り上げる品質保証プロセスの構築、改善に創業当時から取り組み続けています。 ・社内からはお客様に最も近い部署として、お客様のご評価や市場問題、第3者評価などの豊富な情報源を基に幅広い部署と連携して全社の業務プロセスの改善に携わることができます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記すべてのスキル/経験を有している方 ・パブリッククラウドを用いたサービスの開発・運用経験(AWS, Google Cloud, Azure など) ・ネットワーク、データベース、セキュリティなどの基礎知識 ・英語での海外事業体や他エンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 600点以上相当) <WANT> 歓迎スキルとして持っていると尚良いもの ・アジャイル/スクラム開発経験 ・コンテナ関連技術を用いたサービスの開発・運用経験(Docker, Kubernetesなど) ・データ処理パイプラインの構築・運用経験(AWS Step Functions, Apache Airflow, Digdagなど) ・CI/CD基盤の構築・運用経験(GitLab CI/CD, GitHub Actions, Circle CIなど) ・コードによるインフラの構築・運用経験(Terraform, AWS CloudFormation, Ansible, Chefなど) ・モニタリングの構築・運用経験(Zabbix, Datadog, New Relicなど) ・ソースコード管理経験(GitLab, GitHubなど)

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プロジェクトマネジメントコンサルティング分野

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】システムコンサルティング 【職務内容】 NRIのプロジェクトマネジメントコンサルティングは、大規模システム構築・導入プロジェクトにおいて、ユーザー企業の立場で、業務改革・定着の支援や、システム構築・導入プロジェクトの推進・管理を支援するサービスです。 本サービスにおいて、NRIはユーザー企業の情報システム部門を出自とする特徴を活かし、特定のハードウェア製品やソフトウェア製品に拘束されない中立的・客観的な観点で、多くのベンダーやメーカーが関わる大規模システム構築・導入プロジェクトの確実な完遂を支援する活動を実施しています。 ●RFPの策定支援 ●調達戦略の策定支援、調達の実行支援 ●プロジェクトマネジメント、複数プロジェクトの統合的マネジメントの実行支援 ●システム維持管理・運営管理の実行支援 ●仮説構築~PoC(実証実験)~本格展開支援 【参考書籍】 ・図解CIOハンドブック(日経BP社)

  • 応募資格

    【実務経験5年以上の方】 ■経験 ・100MM以上のシステム開発プロジェクトにおいて、プロジェクト全体を俯瞰できる立場で、そのプロジェクトの立ち上げから完遂まで牽引した経験(プロジェクトリーダー、大規模な場合はサブシステムのリーダーを想定) ・問題が発生した中規模以上のシステム開発プロジェクトの立て直しにて中核的な役割を果たした経験 ・新しい取り組み、施策を多くのステークホルダーを巻き込んで推進した経験・度量 ・アジャイル開発、イテレーション開発におけるプロジェクトマネジメントの経験 ・PoCから実業務への実装に至ったプロジェクトを完遂した経験 【実務経験5年未満の方】 ■スキルと志向 〇求めるスキル ・顧客課題を見極め、解決策を提案できる力 ・顧客と共にプロダクト開発を前提としたビジネスを推進するコミュニケーション能力 ・複数のクラウドサービス、ハードウェア製品、ミドルウェア製品等について、サービス元やベンダーと対等に議論、交渉が可能なレベルの製品・技術知識 ○求める志向 ・必ずしもITやシステム開発の段取り等に精通していないお客さまとの仕事において、お客さまに成り代わってでもプロジェクトを完遂させることへの強い関心 ○システムコンサルティング事業・サービスのホームページも併せてご覧ください https://www.nri.com/jp/service/scs ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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国内MSPFサービスシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■業務の詳細 - モビリティサービス向けセンター及びスマホアプリ企画・開発のプロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー - 新規サービストライ・検証に向けた評価用ベースセンター・アプリ企画・開発のプロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー ■職場イメージ ・2018年より正式な部としての活動を開始、複数のMaaSサービス(システム)をメンバ全員が協力し立ち上げてきています。 ・組織の歴史は浅いですが、その分役割にこだわらずフラットな関係が築けており、非常に風通しが良いです。 ・平均年齢も30半ばと若い人が多いです。 ・自動車開発にかかわったことがない人が大半、IT系中心のスキル保持者で構成されています。 ・名古屋駅前の高層ビルにオフィスをがありますが、在宅対応が多く、種々のツールを活用し面着でなくとも密で良好なコミュニケーションが取れる環境・メンバーです。 ■ミッション ・まだトヨタ/世界にないMaaSサービスを先駆けて提供する、お客様の期待を超えるサービスに成長させていく、そしてトヨタがCN時代の真のモビリティカンパニーと認められるようになること、ここに強く貢献することです。 ■やりがい ・モビリティカンパニーへと変革を進めるトヨタの中で、その最前線部隊の一つです。私たちの成果が変革の度合いを大きく左右します。このため責任も大変ありますが、貢献を強く実感できます。関係先企業は固着化せず、どんどん開拓していきます。 ・サービス企画部隊と密に活動することを常としており、お客様の声や反応を直接お聞きする機会が多くあります。時に厳しいお言葉をいただくこともありますが、感謝のお言葉を直接お聞きすることもあり、モチベーションアップにつながっています。 ■PR ・モビリティカンパニーへの変革に大きく寄与する部隊としてMaaSサービスの構築に邁進しますが、私たちにはその大元である「クルマ」があります。その詳細を把握すること・把握している人たちがいることで、一般ベンダではできない・わからないことを安全・安心をもって実現することが可能です。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・中規模以上のセンターシステム要件定義・設計・開発・保守いずれかの経験者 ・スマホアプリ要件定義・設計・開発・保守いずれかの経験者 ・デバイスからの情報収集や指示に関するシステムの要件定義・設計・開発・保守いずれかの経験者 ・システム開発のプロジェクトマネジメント経験者 ・チームリーダ経験者 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・クラウドサービスを使ったソフトウェア開発 ・クラウドサービスを使ったインフラ構築または保守 ・開発系ドキュメントのレビューワ ・スマホアプリ開発または保守 ・委託先ベンダ管理 ・他人のよいところを見つけられる方

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車両評価設備・情報システムの導入・企画

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

741万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発 ◇リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術(クラウド等)導入の企画・開発 ◇ECU計測システムの企画・導入 <職場イメージ> 業務内容としては、技術開発部署の建物、テストコース、各種設備、情報システムの企画・計画・導入を実施しています。扱う範囲が多岐のため、色々な部署からメンバーが集まっています。 <ミッション> 100年に1度の大変革期を迎え、車両開発のやり方やビジネスの仕方そのものも変わっていく必要があります。これに向けて車両開発部署と一緒になって開発環境全体を変えていきます。 <やりがい> 車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、IT設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。 <PR> CASEのような大きな変化に対応するため、様々な設備、ツールが世の中では提案されています。それらをベンチマークするとともに社内動向も押さえた上で、導入・開発すべき設備を考えます。車両開発においてこうしたことを考えている部署は他にはなく、色々なことが学べる環境になっています。

  • 応募資格

    <MUST> ◇導入する設備をまとめ上げ、上位マネジメント層に説明するコミュニケーションスキル 【下記のいずれかの経験・知識がある方】 ◇MILS/SILS/HILS等の3年以上のシミュレータ導入経験(※技術領域は問いません) ◇ECU計測システムの3年以上の導入経験 ◇クラウドシステムの1年以上の導入経験 ◇制御系開発を支援する仕組み(例:コンパイラ、MBD)や業務効率化を支援する仕組み(例:AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等)の3年以上の開発・導入経験 <WANT> ◇業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル ◇人に教わらずとも新しい知識を自ら習得するスキル

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▷600~1000万円 ADASセンサー設計 開発部門◁

QuEST Global Services Pte. Ltd.

100人規模のグローバルチームへ成長を目指すチームで安全センサー開発に携わりませんか?

600万円~1000万円 / メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    国内自動車メーカーにて自動運転技術開発プロジェクトの請負案件のお仕事をお任せします。日本人エンジニアと外国籍エンジニアのチームでの設計開発業務となります。将来的にはオフショアメンバーも含めたグローバルプロジェクトになる計画です。 <安全センサー開発> フロントレーダー ACC/AEB/TSR用 ソナー  ACC/AEB/RAEB/BSW用 フロントカメラ   ACC/AEB/TSR サイドレーダー   BSW/LDW/LSS ライダー      ACC/TSR/AEB ‐ サプライヤー技術仕様分析/テスト結果分析 ‐ 図面(設置、器具、レイアウト) ‐ 設備仕様(PPL/GL/EPL) ‐ 機能的な安全性(ISO 26262)

  • 応募資格

    ●必須要件● ‐ 5年間以上のADASセンサー開発 ‐ 日本人または日本語能力検定N3以上 ‐ クロスファンクショナルチームマネジメント経験 ‐ AD/ADASセンサーサプライヤーおよび設備についての詳細知識/経験 ‐ BE/ME - E&E / 自動車/機械 ○歓迎要件○ ‐ モデルベース設計&開発(Matlab & Simulink)の基本的な理解 ‐ プロジェクト管理ツール-JIRA/GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice ‐ 自動車安全基準(Euro NCAP, ASEAN NCAP, IIHC, Global NCAP, Japan NCAP等)についての詳細理解 ‐ ADAS ECUおよびすべての安全部品(Longi/水平/警告/警戒など)についての詳細な理解 ‐ AD/ADAS部品のシステムアーキテクチャおよび構成要素図の基本な理解 ‐ 車両コミュニケーション&診断プロトコル(CAN/LIN/DTCなど)の基本的な理解 ‐ 電気回路図の基本的な理解/ハーネスCADの経験 ‐ テストツール(ETAS/VECTOR/Lauterbachなど)の簡単な理解 ‐ 機能的安全性の簡単な理解 - R10、R79、R89、R13H、GSRなどのISO 26262およびその他認証要件 ●語学力● 英語力‐不問 日本語力‐JLPT N3 or above(会話力必須)

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データサイエンティスト(AIを活用した化学創薬技術開発の研究者)

中外製薬株式会社

【スイス・ロシュ社と戦略的アライアンス/独自の技術力で高成長を続ける医薬品大手】2030年にヘルスケア領域でトップイノベーターを目指す中外製薬の一員になりませんか?

600万円~1200万円 / リーダー | メンバー

中外製薬株式会社
  • 勤務地

    静岡県 / 神奈川県

  • 仕事内容

    世界最高水準の創薬の実現のために、AIなどの最新の情報科学技術とCADD技術を融合させた、他社にはない低・中分子創薬技術の開発に取り組んでいただきます。 【職種の魅力】 データサイエンスに関する高い専門スキル・知識を生かして、他の強みを有する研究者と協働しながら価値の高い新規医薬品の創薬研究に貢献できます。 【配属】 研究本部 / Research Division

  • 応募資格

    ■求める経験 ◎最先端の情報科学分野(機械学習、インフォマティクス)におけるハイレベルな研究経験5年以上 ◎望ましくは、深層学習技術による化合物構造や蛋白質構造の生成に関する研究経験 ◎望ましくは、自身が中心となって進めた研究成果の一流科学誌への論文投稿の経験 ◎望ましくは、創薬化学分野の研究者との共同研究経験 ■求めるスキル・知識・能力 ◎医学・薬学・理学・工学・農学系の修士学位(博士号取得者はより望ましい) ◎Python等の知識やスクリプト作成スキル ◎英語での業務コミュニケーション能力 ◎望ましくは、タンパク質や低・中分子化合物のモデリングスキル ◎望ましくは、生物・物理・化学の初歩的な知識 ■求める行動特性 ◎CADDを含む、化学創薬に携わる多様な分野の研究者と積極的に協働できる ◎困難な技術課題にも粘り強く取り組むことができる ■必須資格(TOEICを含む) TOEIC 600点以上(望ましくは、730点以上)

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社内SE

株式会社サンキョウテクノスタッフ

社内システムの開発にまるごと関われる/残業少なくプライベートも充実

420万円~560万円 / メンバー

株式会社サンキョウテクノスタッフ
  • 勤務地

    愛知県 / 神奈川県

  • 仕事内容

    社内Webシステムの開発・メンテナンス全般と、システムに関連する業務全般に携わっていただきます。 ■システムのメンテナンス・改善 派遣スタッフのデータベースを管理するシステムに携わります。日々の業務の中で挙がってくる要望などに応え、システムを改善していきます。 ■システムのヘルプデスク 社内のIT部門として、システムはもちろん、さまざまなITに関する困り事や質問に応えます。社員とのコミュニケーションも比較的多い仕事です。 ■新規システムの開発 契約書関連のシステムを開発し、現在のシステムに統合する予定です。要件定義・設計から、実際のプログラミング、テストまですべて関わっていただきます。使ってみたい技術も積極的に採用できます。まさに「自分がつくった」と言えるシステム開発ができることが醍醐味です。 【経験の浅い方は…】 まずはフロントエンドからなど、スキルに応じてできるところから取り組んでいただきます。わからないことは、このシステムの生みの親であるベテランエンジニアが、マン・ツー・マンで指導。長い目で成長をサポートします!

  • 応募資格

    【必要な知識・スキル(望ましい)】下記の指導も行います。 ■webサイトの作成(FrontEndが作成できるレベル) 1)データベース 〇MySQL/MariaDB ⇒ SQL(RDBMS) 2)プログラミング言語 ○PHP バージョン 7.x(Composer) 〇Javascript(ECMAscript6.0以降) 〇HTMLS 〇CSS(SASSを使用) 〇その他:JSON 3)フレームワーク 〇Codeigniter 3.x 〇Laravel 8.x 〇JQuer 3.x 〇BootStap 4.x 〇その他:jqGrid 4)バージョン管理 〇GIT 5)その他 〇VUE.js、React Native(望ましい) 6)サーバ:オペレーティングシステムOS 〇Linux Debian10 または Ubuntu18.4以降 〇拡張機能、プログラム、サーバメンテナンスをインストールするための Linux コマンドの知識 〇Let's Encrypt(SSL) 〇LAMP のインストールとメンテナンスに関する知識 〇Google Cloud Platform と Vultr の管理に関する知識 【歓迎する経験・スキル】 ○Linux、Apache HTTP Server 【求める人物像】 ○情報リテラシーや、コンプライアンス遵守意識の高い方 ○誠実に業務に向き合える方 ○成長意欲の高い方 ○システム開発に情熱を持っている方 ○さまざまな人とのコミュニケーションが好きな方

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市場品質問題の早期発見・早期解決(車両データ活用・先進安全対応)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の概要> お客様/販売店/代理店から届く製品品質情報を現地現物で調査解析し、市場品質問題の早期発見・早期解決のため、関係部署を動かし「もっといいクルマづくり」へ貢献 <業務の詳細> ・お客様迷惑の最小化のため、市場品質問題の早期発見・早期解決を推進。必要に応じてリコール等の必要性を検討し、関連当局との渉外業務を経て、リコールを推進。 ・つながるクルマから得られる車両制御データから市場不具合を早期発見、車両の使用状況を解析することにより早期解決、不具合予兆へつなげる新しい働き方にチャレンジ。 <職場イメージ> お客様第一・お客様迷惑ゼロをめざし、「明るく楽しく元気よく、まずは行動」をモットーに当事者意識をもって業務を推進しています。 <職場ミッション> 品質関連の企業不祥事が続く中、お客様の品質に対する期待値の高まり、当局からの品質関連業務への関与が強まっており、市場品質案件の早期発見と早期解決、適切な市場対応が求められている。従来以上にスピードとコンプライアンスを意識した社内関連部署の牽引と市場対応を推進する必要がある。 また今後は、CASE、MaaSの時代を迎え、コンベンショナルな仕事だけでなく新たな発想で新業務領域や働き方改革にチャレンジしていく必要がある。 <やりがい> グローバル市場の様々な情報ソースから問題の芽を発見し、現地現物で検証しながら問題を特定。 社内に限らず世界中の関係部署を巻き込み、リーダーシップと当事者意識を発揮しながら問題解決を推進。市場問題を早期に解決し、お客様へ安心・安全をお届けできる達成感のある業務です。 <PR> 「お客様第一」「品質は工程で造りこむ」という想いのもと、グローバルに認知・評価される「トヨタの品質」を築きあげてきました。圧倒的な情報量と強固な品質保証・改善の仕組みは業界でトップランナーの一つです。さらに情報化・ITの時代に対応し、つながるクルマからの情報を活用し、不具合の予兆検出にチャレンジしています。 トヨタがこれまで確立してきた強固な品質保証・改善の仕組みをまわす人材は、お客様目線で常に課題をとらえ、現地現物のリアルな世界で関係会社/部署を牽引し、世界のお客様のために品質のグローバルヘッドクォータとして課題解決にリーダーシップを発揮しています。 どんな困難にも胆力と当事者意識で立ち向かうとともに、素直になんでも相談できる雰囲気の中、上司や仲間とコミュニケーションもよく、どこでも使える品質保証・問題解決のプロをめざし人材育成にも力を入れています。

  • 応募資格

    <MUST> 以下のすべてのスキル/経験を有する方 ・パブリッククラウドを用いたサービスの開発・運用経験(AWS, Google Cloud, Azure など) ネットワーク、データベース、セキュリティなどの基礎知識 or 先進安全装備に係わるセンサーやミリ波や光を用いたセンサーに関する専門知識 or 車載通信機やマルチメディアシステムに関する専門知識 ・クルマの構造・仕組みに関する専門知識 ・英語(TOEIC 600点以上)で、仕事上の英語でのやり取りが行なえること <WANT> 歓迎スキルとして持っていると尚良いもの ・コンテナ関連技術を用いたサービスの開発・運用経験(Docker, Kubernetesなど)  データ処理パイプラインの構築・運用経験(AWS Step Functions, Apache Airflow, Digdagなど)  CI/CD基盤の構築・運用経験(GitLab CI/CD, GitHub Actions, Circle CIなど)  コードによるインフラの構築・運用経験(Terraform, AWS CloudFormation, Ansible, Chefなど)  モニタリングの構築・運用経験(Zabbix, Datadog, New Relicなど)  ソースコード管理経験(GitLab, GitHubなど)、アジャイル/スクラム開発経験発 ・メーカーでの品質保証分野・アフターサービス分野の業務経験 ・品質管理、設計・開発の業務経験 ・自動車/二輪車関係会社で、リコールの届け出業務経験者 ・海外留学、または海外赴任経験

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多彩な建物を手掛けられる【建築設計】

株式会社KAN設計

★名古屋本社での積極募集

300万円~700万円 / メンバー

株式会社KAN設計
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■各種建築の意匠設計・企画・立案、監理などを担当していただきます。 【具体的な仕事内容】 あらゆる用途の建築意匠設計、企画・立案、監理。 お客様との打ち合わせ、現地調査、企画プランや設計・図面作成、建築確認の書類作成・申請、現地の監理など業務は多岐にわたります。 具体的には、保育・老人福祉関連施設、商業施設、物流センター、一般住宅などの建築設計を行っていただきます。 【仕事の進め方】 それぞれの案件には5人前後のチーム制で臨みます。 皆で自由にアイデアを出し合い、先輩と一緒に最適な企画を顧客に提案していきます。 【案件について】 多様な分野を手掛けているので、今まで携わったことのない案件に挑むこともできます。 3~4年にわたる長期的な案件も多数あります。 また、多くがデペロッパー様からの直接依頼の案件です。 【主な施工実績】 商業施設:知多屋名塩ビル、焼肉店「響亭」 医療施設:安城クリニック 福祉施設:ハートフルセンター半田「ドッグラン」、ハートフルセンター半田「柳風荘」 など ※詳細は当社ホームページ「作品集」をご覧ください。 【将来的には】 建築士資格を取得すれば、設計から現場監理、アフターフォローまで一貫して担当することができます。 建築設計のプロをぜひ目指してください。

  • 応募資格

    対象となる方 ※30代多数活躍中! 【必須となる経験】 ◆建築意匠設計の実務経験 ◆普通自動車運転免許(AT限定可) 【求める人物像】 ◆人と話すのが好きな方 ◆経験を生かして、新たなフィールドで活躍したい方 ◆行く行くは、一級建築士の資格を取得したい方 ◆当社の理念に共感いただける方

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ライフプランナー(生命保険営業職)

ソニー生命保険株式会社

■全社平均年収(3年超):1,160万円 ■業務未経験、第二新卒者歓迎 ※ライフプランナーのほとんどが生保業界以外からの転職者 ■充実した教育・研修制度 ■多彩なキャリアパス

600万円~1500万円 / メンバー

ソニー生命保険株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    お客さまそれぞれの人生設計に合わせた、オーダーメードの生命保険をご提案いただきます。 【1】ライフプランニング お客さまとご家族の夢や将来に関する考えをお聴きすることから始まります。 お客さまとともに具体的な人生の設計図を描き、守りたい未来の生活(ライフプラン)にあわせて必要保障額を算出、合理的な保障を設計します。 【2】コンサルティングフォロー ご契約後のライフプランや保障内容の点検・アドバイスを行います。 また、日常の健康増進やシニアライフの検討、住宅購入資金の準備、教育費用の相談など生命保険だけでは解決できないさまざまなライフイベントに際し、ソニーグループのネットワークなどを活用してグループ横断でお客さまの課題解決を助ける情報やアドバイスを提供します。 ※入社後2年目からはグループ内商品の販売も報酬に反映されます。 ………………………………… 充実した「教育プログラム」 ………………………………… 転職者のほぼ全員が保険未経験者です。ライフプランナーを育成するための研修・教育プログラムが充実しており、入社時に保険や金融の知識がなくてもライフプランナーとしての専門性を身につけ、成長していくことが可能です。 入社後にまず実施されるのは「B.T.P.(ベーシック・トレーニング・プログラム)」という36カ月間の基礎トレーニングプログラム。ライフプランナーに必要な心の姿勢、知識、スキル、適切な習慣を身につけていただきます。 B.T.P.修了後は、さらなる成長のために継続研修、選択式研修、相互研鑽(MDRT、JAIFA)、自己研鑽(E-Learning)などのさまざまな取り組みを用意しています。金融のプロフェッショナルとして、専門性を高めていくことができる環境を用意しています。 …………………………………………………………… 自らの意思で選択できる複数の「キャリアプラン」 …………………………………………………………… ライフプランナー制度には「マルチキャリアパス」という考え方があります。「より成長するためのキャリアパスが複数あり、自分の意思で自らのキャリアを選択できる」というものです。プロフェッショナルな「ライフプランナー」を目指すのか、「マネージャー」を目指すのかを決めることができます。 【プロフェッショナルセールスコース】 ライフプランナーとしてお客さまに対するコンサルティングセールス、コンサルティングフォローをプロフェッショナルとして極めるコース 【プロフェッショナルマネージャーコース】 営業所長として、後進のライフプランナーの採用と育成に携わることができ、将来的には支社長を目指すマネージャーコース

  • 応募資格

    ◎経験一切不問。未経験、第二新卒歓迎 ◎これまでのスキルや経験よりも、人物面を重視した採用を行います。 ★全国に約5,200人いるライフプランナーは、ほとんどが生命保険業界以外からの転職者です。 【求める経験・思考】 ●目標達成のために努力を惜しまず結果を残してきた成功体験と、ときには挫折から学び、次への行動に生かす経験をしてきた人。 ●勝ち負けのある競争社会の中でもまれ、ビジネスにおいても自身の成長・目標達成にコミットできる人。

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は6部署に分かれていて、計1200名の部署になります。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI(Human Machine Interface)技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験 【上記に加えて、下記ご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) <WANT> ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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営業(建築・土木資材のルート営業)

株式会社佐藤ケミカル

【千葉・北海道・宮城・静岡・福岡】★メンバークラスの募集! ★「個人ノルマ」なし ★原則「直行直帰」の働き方 ★商品知識がなくてもOK~研修あり ★全国3,000社以上の取引先へのルート営業が中心

400万円~600万円 / リーダー | メンバー

株式会社佐藤ケミカル
  • 勤務地

    千葉県 / 北海道 / 宮城県 / 静岡県 / 福岡県

  • 仕事内容

    建築資材や土木資材の営業をお任せします。 ★個人ノルマはありません! ★顧客訪問は「直行直帰」が基本です。 ★仕事の進め方は、会社が決めた最低限の決まり事はありますが、基本的には各担当者に任せており、自分で考えて自由に業務に取り組めます! 【具体的には……】 ■全国に3,000社以上ある既存顧客へのルート営業が中心となります。ただし、顧客拡大も目指していますので、新規顧客の開拓にも取り組んでいただく予定です。 ■取引先は建築会社、土木会社、小売店、仮設資材レンタル会社などです。 ■取り扱う商品は丸釘、ビス、建枠といった建築資材全般です。 ■社用車で取引先を訪問。担当エリアを1日あたり8~10件を回ります。 ■個人ノルマに頼るのではなく、チームのメンバーが協力し合いながら、チームとして売り上げ拡大を目指すスタンスが会社の方針です。 【やりがいは?】 ◎取り扱うのは災害時の復興に役立つ商品も数多くあり、社会貢献を感じることがあります。 ◎お客様に真摯な対応をすることで、感謝の言葉をいただけることもしばしば。世の中の役に立てていることを実感します。 ◎自身が頑張った分は売り上げとして正当に評価。報酬アップにつながります。 【キャリアパス】 入社数年後には主任へ昇格、その後チームリーダーへとステップアップしていただくことを期待しています。

  • 応募資格

    【経験・スキル・保有資格など】 ◎営業経験者 ◎Microsoft 「Excel」が使用できること ◎普通自動車運転免許の保有 【求める人材像】 ◎会社から指示された決められたことだけをやるのではなく、自分で考えたことを実現できる職場を求めている方 ◎自分の可能性にチャレンジしたいと思っている方 ◎新しい環境で頑張ってみようと考えている方 ★在籍している営業社員の中には営業未経験者だった者もいます。中途入社者が多数活躍している会社ですので、安心してご入社ください!

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築・導入支援

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <詳細> ■クラウド上に構築されたGitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンを活用したソフトウェア開発手法の導入支援、開発プロセス改善 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■社員インタビュー ・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297 ・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 ・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 ■やりがい ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <MUST> ■Jira、 Confluence等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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施工管理(建築)/ob

株式会社ワールドコーポレーション

90%以上の社員が前職より給与UP。特に豊富な経験をお持ちの方には、前職給与から20%UPを保証。ブランクのある方、経験浅めの方も歓迎!!全国各地の案件から、ご要望にあったプロジェクトにアサイン。

600万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

株式会社ワールドコーポレーション
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ■オフィスビル、高層マンション、商業施設など、全国各地の建築現場における施工管理業務 大手建設会社のプロジェクトでの建築施工管理業務をお願いします。 【プロジェクト例】 ・大型商業施設新築工事 ・ホテルの新築工事 ・マンション新築(リノベーション)工事 など ※これまでの経験・ご希望を考慮し、最適なプロジェクトをご担当いただきます。 ※プロジェクト先は希望を最大限考慮します。「稼ぎたい」「休みたい」など、遠慮なくお申し付けください。 ※転勤はありません。 【幅広い年代の社員が活躍中!】 40代から70代まで、幅広い年代の社員が活躍しています。取引先は300社を超えるので、ご経験・ご希望に添ったプロジェクトに配属します。

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ・施工管理の実務経験者 ※ブランクのある方、経験が浅めの方も歓迎します。 ※経験豊富なベテランの方も、もちろん歓迎。 ※土木設計や設備設計などの経験者も歓迎。

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エンジンシステム、エンジン制御開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~816万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 - 内燃機関のシステム設計、制御開発 - シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発 - デジタルツール/実機を用いた実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <職場イメージ> ・パワートレーンを構成するエンジン、トランスミッション、モーター、電池などのユニットの使い方からシステムとしての安全設計まで幅広い業務を行っており複数の室で構成されています。 ・新しいモビリティへのチャレンジとして新機能開発を行っており、各ユニット領域に捉われることなく、車両全体、社会全体を想像しながら開発する視野の広さが求められます。 <ミッション> ・各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンのシステムと制御開発をしていきます。 <やりがい> ・新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を追求し、様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 <PR> ・カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等大きな社会的役割を背負いつつも、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・エンジンの制御開発 または 適合業務経験者 ・エンジンの噴霧, 燃焼開発経験者 ・エンジンの後処理技術開発経験者 ・GT-SUITE、Axi-SUITE、3D-CFDでの開発経験者 ・Matlab/Simulink使用経験者 ・車載ECU開発の経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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内部監査スタッフ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    【概要】 米国SOX法対応、国内外の子会社を含む内部監査・改善指導 【詳細】 以下に関するアシュアランス・コンサルティング ・米国SOX法対応 ・ガバナンス ・リスクマネジメント ・コンプライアンス ・社会課題 ・業務執行 ・不正防止 ・SDGs/ESG ・安全保障経済政策 ・子会社 ・新規事業領域 ・コネクテッドデータ ・IT ・セキュリティ ・プライバシー保護 ・経営戦略 等 <職場イメージ> ・内部監査室は本部・カンパニーから独立した直轄の組織です。 ・社内で様々な経験を積んだ高い専門性を持ったスタッフが、チームとして協力しながら働いています。 ・国内外子会社・関係会社との連携も密に行っており、活動範囲はグローバルに及びます。 ・リモートワークも活用されています。 <職場ミッション> 私たちは「会社のミッション(幸せの量産)の実行と企業価値の持続的向上及び保全に貢献するために、ガバナンス、リスクマネジメント及びコントロール(統制活動)の有効性評価・改善において、リスクベースによる独立かつ客観的なアシュアランス及びコンサルティング業務を提供する」ことを組織のミッションとしています。 <やりがい・PR> ・モビリティカンパニーへの変革期で、求められる役割も拡大しており、チャレンジングな業務です。 ・経営層に近い立場で取締役や監査役へ報告する機会も多く、やりがいや成長感を持って取り組むことができます。

  • 応募資格

    <MUST> 業務知識・経験(以下のいずれか) ・内部監査実務経験(指導的立場で2年以上) ・財務諸表作成実務(指導的立場で2年以上) 且つ 英語力(以下のいずれか) ・英語でのメールや電話会議で不自由がないこと ・海外の大学(院)留学か海外駐在が通算2年以上 ・TOEIC 800点以上 <WANT> ・監査法人、コンサルティング会社での実務経験(特に、監査業務、内部統制構築) ・公認会計士(日本)、US-CPA(米国公認会計士)、CIA(公認内部監査人)、CISA(公認情報システム監査人)のいずれかを保有

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アライアンス戦略の立案・実行(M&A含む)

株式会社デンソー

◆世界屈指の自動車部品メーカー ◆モビリティ・非モビリティ領域のアライアンス戦略を推進

500万円~1150万円 / 管理職 | リーダー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    事業ポートフォリオ変革を実現するアライアンス戦略の立案・実行 ・ポートフォリオ戦略に基づく市場・顧客・競合分析(モビリティ・非モビリティ) ・事業戦略上のパートナー候補抽出とアライアンスシナリオ構築(ロングリスト作成) ・パートナー候補とのアライアンスシナリオ・デューデリジェンス・事業計画立案  (企業買収・協業提携・事業譲渡、等) ・M&A後のPMI(統合プロセス)推進

  • 応募資格

    ( MUST ) ・企業間アライアンス実行チームの実務リーダー経験  (フィナンシャルアドバイザー、プロジェクトマネジメント) ・企業デューデリジェンスの実施経験 ・財務分析の経験(BS,PL,CF) ( WANT ) ・アライアンス契約締結に関する知識 ・アライアンス知財権に関する知識 ・自動車・自動車部品業界の基本知識 ・スタートアップ出資の目利き・分析力 ・TOEIC800点以上

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企業福利厚生プランナー(正社員)

大同生命保険株式会社

☆未経験でも安心/子育てと仕事の両立ができる環境が充実/17時退社・有給&半休もOK/訪問先は会社が用意/FP資格取得もバックアップ☆

200万円~700万円 / メンバー

大同生命保険株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ■法人企業の福利厚生制度(法人向け保険)の推進、サポート 法人・企業向けの保険をご提案します。 ※訪問先は会社が用意いたします。なお、個人への訪問ではありません。 ○お客さまは、法人企業です。  中小企業に特化した販売路線を確保しており、ご契約企業数は約37万社です。  また、新契約のうち企業市場からの契約は93.2%に達しています。 ○各団体と提携し組織的に法人営業を展開  企業経営者の団体である法人会、納税協会、商工会議所等と提携し、  その会員企業に対して会員専用の福利厚生制度(企業向け保険)を  提案しています。 ○研修プログラムで着実にステップアップ  まずは商品の基礎知識、ビジネスマナー等の研修で基本を習得します。  入社後、3年間を育成期間と位置づけ、レベルに応じた段階的な研修を実施しています。  *入社年次別研修、ビデオ研修、社内外講師によるセミナー等 ○実践プログラムで着実にスキルアップ  会社が選定した企業に月2回訪問し、経営者向けの情報誌や経営に役立つ情報等をお届け  します。実践プログラムにより「訪問の仕方」「資料の使い方、話し方」など  標準的な活動を実践していきます。  そして、企業のニーズ・状況に応じた最適な福利厚生制度をコンサルティングします。 ○この仕事の醍醐味  経営者の方とお話をする中で、ヒット商品の裏話や経営のサクセスストーリーを聞いたり、  ときには最先端の技術に触れることもあり、視野の広がりと自分自身の成長を感じることが  できます。 =========================================== 【動画で大同生命の紹介! 福利厚生プランナーの仕事の魅力をご覧ください】 =========================================== ◆会社紹介編 https://youtu.be/NAcNZKgMqVU 会社概要や法人営業の魅力、研修制度についてご案内。 ◆仕事の魅力編 https://youtu.be/LTSZ0BiV6i0 福利厚生プランナーの仕事の魅力を紹介。 働きがいや待遇面など10のいいところをトピックスとしてご案内。

  • 応募資格

    学歴・経験不問。★未経験者・働くママ歓迎! ※多くの方が未経験からスタートし、活躍しています! ≪こんな方が活躍しています!≫ 前職はさまざまです。主婦(仕事のブランクがある方)、派遣社員、一般事務職・アシスタント・営業職・教務職など様々。 ◇各支社にて、会社説明会も実施中!◇ 会社説明会ではプランナーの業務内容、先輩職員の体験談、会社の雰囲気など、 より詳しい情報をお伝えしています。興味のある方は、ぜひご参加ください。 ▼セミナー詳細情報ページ http://www.daido-life-saiyo.com/eigyou/seminar.html

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