求人検索結果一覧

愛知県 ／ 大阪府

SAPに関するコンサルティング業務から、要件定義・設計・開発・保守・運用まで幅広いフェーズを担当いただきます。 マネジャーには、チームメンバーやプロジェクトのマネジメント業務および育成、顧客折衝等を合わせてお任せします。 【案件例】 ◇某メーカー子会社向けSAP導入案件 フェーズ：提案、要件定義、設計開発テスト、移行 言語：ABAP 使用技術：SAP 開発体制：12名 ◇某メーカー向けSAP/Web保守案件 フェーズ：保守運用（仕様変更／開発時は調整・見積・設計開発テスト移行） 言語：ABAP、java 使用技術：SAP、RPA、 ジョブ管理ツール、帳票ツール、WEB 開発体制：４～10名（案件量による） ◇某商社海外子会社向けSAP導入 フェーズ：提案、要件定義、設計開発テスト、移行 言語：ABAP 使用技術：SAP 開発体制：20名 ※さまざまなバックグラウンドを持ったキャリア採用のエンジニアが多く活躍しています。

《応募のために必要な条件》 下記のいずれかの経験をお持ちの方。 〇何らかのシステム設計・開発経験 例：SCM、購買管理、在庫管理、商品管理、生産管理、倉庫管理、物流管理、販売管理、営業管理、顧客管理、財務会計、管理会計、人事給与など 〇SAPなどERPを業務で使用した経験 〇システム運用保守経験（社内SEやベンダーなど） 《歓迎の経験・スキル》 〇ABAPによる開発経験 〇特定領域に関する業務知識 〇リーダー経験・マネジメント経験 〇ものづくり領域（設計・製造）への興味 〇パッケージ開発への興味・経験 〇英語スキル 《こんな方を歓迎します》 〇リーダーシップを発揮できる方 〇業務改善や課題解決が得意で企画力・提案力をお持ちの方 〇好奇心が旺盛で新技術にチャレンジしたい方 〇積極性があり自走できる方 〇成長意欲がある方 〇環境適応力の高い方 【マネジャー】 《応募のために必要な条件》 〇SAP導入経験をお持ちの方 《歓迎の経験・スキル》 〇リーダー・マネジメント経験 《こんな方を求めています》 〇顧客とともに当事者として協働し、事業成長に貢献できる方 〇育成に興味・関心がある方 〇高い専門性・技術力を有する方

愛知県

【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 （対象：全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発） ＜具体的なプロジェクト＞ ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps） ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 ＜ポジション例＞ 10人～50人程度のプロジェクトでのスクラムマスター／プロジェクトマネージャー ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい／PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

＜学位等＞ ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 ＜MUST＞ ①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発でのスクラムマスタ／リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発でのスクラムマスタ／リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発（100人月以上）でのスクラムマスタ／リーダー経験 ④３年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript） ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①～⑤のうち、２つ以上が要該当】 ＜WANT＞ ■TCP／IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス／プロダクトを開発し、それらを５年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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①土木施工管理【元請け／自治体案件】 ■土木施工管理技術者として、国土交通省や神奈川県などの自治体案件を担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ◇発注者：国土交通省、神奈川県、厚木市などの官庁・自治体 ◇施工内容：道路、河川、下水道・解体・維持修繕工事などの土木工事 ◇担当案件について ・１現場を１～５人で担当。 ・工期は平均6～12カ月程度、２～３億円の工事がメイン。 【施工実績例】 ・厚木秦野道路秦野西IC下部（その１）工事 ・Ｈ30管内改築区間改良（その１）工事 ・Ｈ30管内改築区間改良（その２）工事 ・横環南栄IC・JCT改良（その７）工事 など ②土木施工管理【下請け／民間案件】 ■土木施工管理技術者として民間企業発注の一般土木案件、またはツイスター工法（回転式破砕混合工法）案件を担当いただきます。ときには両案件を兼務する場合もあります。 【具体的な仕事内容】 ◎施工管理（工程管理、品質管理、安全管理など） ◎重機、土質改良機のオペレーション ◇施工内容 ◎道路、河川、宅地造成、災害復旧工事などの一般土木案件 ◎混合改質・混入物分別・強度増強・土壌浄化などを目的としたツイスター工法案件 ※現場のイメージ動画を当社ホームページに掲載しております。ご参照ください。 　＞動画でわかる国土開発工業 　　http://www.kokudo-kk.co.jp/movie/index.html ◇担当案件について ・１現場を１～５人で担当します。 ・工期は平均３カ月～2年程度、数億円の工事がメインです。 【入社後の流れ】 ◇一般土木案件担当者 現場で所長や先輩が必要な知識やノウハウを丁寧にお伝えします。困ったことがあってもいろいろとフォローしますので安心してください。 ◇ツイスター工法専任担当者 運転技術から習得いただくことから始まります。本人の適性やご希望に応じて、ツイスター工法に関する幅広い業務をお任せしていきます。丁寧に知識やノウハウをお伝えしますので、ツイスター工法未経験の方も安心してご入社ください。 【実績例】 ◇一般土木案件 ・東谷採取場集積（整形）工事 ・ネスタリゾート神戸開発工事 ・笹木野太陽光発電所建設工事 など　 ◇ツイスター工法案件 ・東京外環自動車道田尻工事の内　富津仮置き場土砂改良工 ・兵庫県T市土壌浄化工事 ・民間工事土壌改良工事 など ③大型土木機械（シールド機）の設計・製造管理・メンテナンス ■上下水道の施工など土木工事で使用される大型機械「シールド機」の設計・製造管理（品質管理や生産管理など）・メンテナンス（修理や点検など）のいずれかをお任せします。 ※経験やスキル、ご希望に応じて配属先を決定します。 【入社後の流れ】 経験とスキルを考慮の上で担当案件を決定します。入社後のキャリアチェンジも可能です。 研修期間をしっかり設けて、経験が浅い方やシールド機を初めて扱う方には管理者の下で手厚くサポートを行います。

◎学歴、年齢不問 ◎意欲・人柄重視の選考です！ 【求める人物像】 ・ポジティブな思考をお持ちの方 ・チャレンジ精神が旺盛な方 ・社会貢献、地域貢献に興味がある方 ■①土木施工管理【元請け／自治体案件】 【必要な経験・スキル】 ・１級土木施工管理技士の資格 ・２級土木施工管理技士の資格をお持ちで、１級取得を目指している方 ・普通自動車運転免許 【歓迎する経験・スキル】 ・官公庁工事の施工経験 ・国土交通省・NEXCO発注工事の施工経験 ・CADのスキル ・積算のスキル ■②土木施工管理【下請け／民間案件】 土木工学系、または機械工学系の方は歓迎 【必要な経験・スキル】 ・普通自動車運転免許 ・土木に関する何らかの経験 ※若手で土木や機械に興味がある方は、未経験でも可 ※20～30代の若手社員が活躍中！ 【あれば生かせる経験・スキル】 ※必須ではありません。いずれか１つでも該当すれば歓迎 ・現場の技術者、施工管理経験 ・２級土木施工管理技士の資格　 ・重機の免許 ・CADのスキル ・積算のスキル ※以下は、ツイスター工法専任担当者のみ ・機械の修理経験 ・土質工学に関する知識 ■③大型土木機械（シールド機）の設計・製造管理・メンテナンス 【必要な経験・スキル】 大型機械の設計・製造管理（品質管理や生産管理など）・メンテナンス（修理や点検など）のいずれかの業務経験をお持ちの方 ※設計については3D-CADのスキルがあれば可（ソフト問わず） ※メンテナンスについては業務未経験の方のチャレンジも可能

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戸建て・集合住宅もしくは中高層物件の設計または施工管理をお任せします。 ◆戸建て・集合住宅の設計◆ ・戸建て住宅「へーベルハウス」、集合住宅「ヘーベルメゾン」の設計をお願いします。 ・当ポジションの特長は、実施設計だけではなく“基本設計”にも携われる点にあります。 ・ご契約前から営業と共にお客様のご要望をお聞きし、プランをご提案していきます。 ・営業成績に直結するだけに責任は大きいですが、ご提案したプランをお客様が気に入ってくださり、成約に至ったときは営業担当とともに大きな喜びと達成感を味わえるのも魅力です。 ◆中高層物件の設計◆ ・旭化成ホームズの新規事業の一角を担う中高層事業推進部。 　へーベルビルズという５階建て以上の建築可能な鉄骨躯体システムを開発し、集合住宅やホテル・店舗などの物件の意匠設計・設備設計・構造設計・積算等を担当していただきます。 ・事業拡大に向けて中核を担っていただける経験豊富な方を求めます。 ◆戸建て・集合住宅の施工管理◆ ・現場の総責任者として、安全・品質・工期・コストの管理等をお任せします。 ・着工後のお客様とのやり取りは、工事担当が中心に行います。 　お客様と密に関わる中で信頼関係を築き、さらに満足度を上げていくことが求められます。 ・実際に工事を行っていただく工務店さんの教育・指導も大切なミッションの一つです。 ◆中高層物件の施工管理◆ ・中高層事業推進部において計画された５階建て以上の物件（集合住宅や店舗など）の品質・安全管理とお客様対応から工務店のマネジメントまでを担当していただきます。

【必須のスキルや経験】 ・一級建築士・二級建築士・１級建築施工管理技士のいずれかの資格をお持ちの方 【歓迎するスキルや経験】 ・住宅メーカーで設計・施工管理の経験のある方 ・ゼネコンなどでマンションの設計または施工管理の経験が豊富な方 　※設計では特に設備設計や構造設計の経験が豊富な方も歓迎します

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■道路や河川、橋やダム、トンネルや鉄道など、全国各地の現場における施工管理業務 大手建設会社のプロジェクトでの土木施工管理業務をお願いします。 【プロジェクト例】 ・市街地の再開発工事 ・高速道路の改修工事　など ※これまでの経験・ご希望を考慮し、最適なプロジェクトをご担当いただきます。 ※プロジェクト先は希望を最大限考慮します。「稼ぎたい」「休みたい」など、遠慮なくお申し付けください。 ※転勤はありません。 【幅広い年代の社員が活躍中！】 40代から70代まで、幅広い年代の社員が活躍しています。取引先は300社を超えるので、ご経験・ご希望に添ったプロジェクトに配属します。

【求める経験・スキル】 ・施工管理の実務経験者 ※ブランクのある方、経験が浅めの方も歓迎します。 ※経験豊富なベテランの方も、もちろん歓迎。 ※建築や設備設計などの経験者も歓迎。

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【最先端・大型プロジェクトも多数あります】 家電、自動車など日本を代表する企業のプロジェクトに参画していただきます。大型プロジェクトもあります。 直請け、二次請け案件も多いので開発の上流工程から携わることもあります。 勤務地は可能な限り、ご希望を考慮します。 【プロジェクト例】 ・自動運転自動車・コネクテッドカー開発 ・メガバンクのシステム開発 ・大学・研究機関向けのシステム開発 ・医療向けパッケージの品質評価 ・ERPパッケージ開発 ・生産システムの開発・メンテナンス ・不動産仲介業者向けシステム開発・メンテナンス 【開発環境】 ■言語 Java、C／C++、C#、PHP、JavaScript、Ruby、Perl、Python、SQL、VBA、ASP.NETなど ■DB Oracle、SQL Server、PostgreSQL、MySQL、SQLiteなど ■OS Windows、UNIX、Linux、iOS、Android、AWS、Azureなど 【資格手当】 当社が指定する資格を取得すると手当を支給します。 複数の資格を取得すると加算し、最大5万円まで手当を支給します。 加算されていくので資格取得のモチベーションも高まります。 ＜資格手当の例（月額）＞ ◎応用情報技術者支援：1万円 ◎基本情報技術者：5000円 ◎ITストラテジスト試験：1万5000円 ◎プロジェクトマネージャー試験：1万5000円 ◎システム監査技術者試験：1万5000円 ◎ITパスポート試験：3000円 ◎情報セキュリティマネジメント試験：3000円 ◎情報セキュリティスペシャリスト：1万円 ◎データベーススペシャリスト試験：1万円 ◎システムアーキテクト試験：1万円 ◎エンベデッドシステムスペシャリスト：1万円 ◎TOEIC(R)テスト（900点以上）：2万5000円 ◎Oracle Certified Java Programmer　Bronze：2000円、Silver：5000円、Gold：7000円 ◎LPIC-1：2000円、LPIC-2：5000円、LPIC-3：1万円 ◎ORACLE MASTER　Bronze：2000円、Silver：5000円、Gold：1万円、Platinum：1万5000円 ◎Cisco CCIE：1万5000円、CCNP：1万円、CCNA：5000円、CCENT：2000円

何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方。 学歴・経験分野・経験年数・転職回数は不問です。 幅広い年齢層が活躍中。 ＜歓迎します＞ ■詳細設計（内部設計）以上の経験をお持ちの方。 フロントエンド・サーバサイドのどちらでもOK。 ＜こんな方は是非＞ ■安定した企業で腰を据えて取り組みたい方 ■残業が多くない、ワークライフバランスの良い環境で働きたい方 ■ITエンジニアの第一線で活躍を続けたい方 ■大手プロジェクトの上流工程から携わりたい方

愛知県

事務系総合職として建設プロジェクトのマネジメント業務をお任せします。 プロジェクトがスムーズに進行するよう安全面や品質面からスケジュールの管理を行っていただきます。 【具体的には…】 ■工事の進行確認 ■デジカメによる現場撮影 ■職人への連絡や人員状況などの確認 ■パソコンを使った書類作成 ■書類・図面の整理や作成、保管 ■日報や報告書などの作成支援、整理 ■データ入力、電話応対などの営業サポート　 【建設プロジェクト例】 ■マンションや商業施設などの新築工事。過去には野球場や老人ホームの新築工事もありました ■オフィスビルや病院などの改修工事 ■高速道路のメンテナンス工事　など ≪入社後について≫ ◎入社後は研修からスタート。これまで3,000人もの育成経験を持つプロの講師がパソコンの使い方、実際の工事の流れなどを基礎から丁寧にレクチャーします。 ◎先輩たちの約９割が業界未経験で入社しています。実務経験がある専門トレーナーが複数人在籍しているため、誰でも安心して働ける体制が整っています。 ◎スキルアップを目指したい方のためには、CAD講座（コンピューターによる設計の講座）や資格取得の支援制度があります。 ≪建設現場配属について≫ 事務職から建設現場職へ転換を希望する方のご要望にも応えます。現場では上司や先輩だけでなく、工事をする職人たちの協力を得ながら仕事を進めていきます。職人たちはベテランが多く、何か分からないことがあったらすぐに質問してみてください。皆さん、やさしく教えてくれます。

★未経験、第二新卒、いずれも歓迎！ ★意欲・人物重視の採用をします。志望動機や自己PRはなくても構いません。 ★社会人経験、転職回数、就業ブランクなども一切問いません。 ≪こんな方はぜひご応募ください≫ ◎経営基盤が安定した会社で働きたい方 ◎未経験から手に職をつけたい方

愛知県

【詳細】 DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 ＜ポジション例＞ 25人規模のソフトウェア開発における担当者 ■ミッション 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ■職場イメージ 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が５年以下の人が大部分なので、車載IOT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■やりがい／PR 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 'トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

＜学位等＞ ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・第2新卒歓迎 ＜MUST＞ ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 　※上記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 ＜WANT＞ ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール、チップセット開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験

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【全国に勤務地多数】⾃動運転システムや、IoTに関連した各種組込システムの開発、各種プログラミング業務をお任せします。 ★「⾃動運転システム」や「コネクテッドカー」など、まずはスキルや経験に合わせてご活躍いただける業務を振り分けていきます。 ━━━━━━━━━━ ━　担当業務の例　━ ━━━━━━━━━━ ・エンジンECU開発 ・バッテリー制御設計 ・無線通信に関わる回路設計 ・各種ドライバ・ファームウェアの開発 ・マイコン制御 ・基盤回路設計 ・⽣産システム開発 ・物流管理システム開発 ・FAシステム電気設計 など ●使⽤⾔語・環境 【組込系⾔語】C、C++、Python、MATLAB 【設計・開発環境】HEW、μITRON、OrCAD、CR-5000 【Web系⾔語】Java、C#、VB.NET、COBOL、PHP

＜下記に当てはまる方＞ ■組み込み開発、C、C#等の実務経験をお持ちの⽅ ＜歓迎します＞ ●ブランクがある⽅（経験年数は不問です！） ●スキル・経験を活かして活躍したい方 ・組込み系CPU／マイコン設計 ・各種アプリケーションの開発／設計／バージョンアップ ・量産品への組込み／試験／評価 など ＜以下のご経験をお持ちの⽅も歓迎＞ ■理系の⼤学・⾼専卒の⽅（電気・応⽤⼯学・ロボティクス系なら尚良） ※将来性のある技術開発にチャレンジしたい⽅歓迎！

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ライフカウンセラーを育成するトレーニングマネージャーとして活躍いただきます。 【具体的な仕事内容】 ◇ライフカウンセラーに向けた研修の実施（※入社後２か月間の座学研修＋その後３年間のOJT研修） ◇ライフカウンセラーの商談への同行 ◇個別面談などのメンバーフォロー ◇採用時の面接対応（※採用の募集活動は本社が一括して行うため、面接のみに専念できます） トレーニングマネージャーが担当するライフカウンセラー数の目安はひとりあたり、10名程度。 ライフカウンセラーをひとり担当するごとに手当１万円が毎月の給与に加算され、さらにライフカウンセラーの成果も賞与などで還元されます。 ◇人材採用業務 採用について、本社が媒体等で応募を集めます。応募者の配属希望オフィスごとにトレーニングマネージャーに面接の対応をいただき、採用業務の一端を担っていただきます。採用までつなげていただくことも主な仕事のひとつになります。 トレーニングマネージャー自身が人材を探すのではないため、人材育成に集中できる環境というメリットがあります。 【“人育て”に専念できるポジションです】 当社のトレーニングマネージャーは、営業の片手間ではなく、専任で人材の育成に当たります。 最長３年間という長い期間でじっくり育成できるため、無理なトレーニングやプレッシャーを課す必要がありません。 メンバーとの面談数も決められており、じっくり一人ひとりの成長と向き合える環境があります。 【休みもしっかり確保できます】 ライフカウンセラーと同様、トレーニングマネージャーの年間休日も取得状況を会社がしっかりと管理しており、休みの取得実績が不足していればアラームがあがり取得を促す仕組みが導入されています。 マネージャーポジションであっても、オンオフともにしっかり充実できる環境です。

※マネージャー経験不問！ 保険業界での経験を生かして活躍するトレーニングマネージャーが多いですが、マネージャー経験は必須ではありません。 転職を機に新たに人材育成にチャレンジしたい人もぜひ積極的にご応募ください！ 【応募のための条件は？】 ◇生命保険業界での営業経験をお持ちの方 マネージャー経験は必要ありませんが、生命保険の営業経験が必須となります。 【歓迎する経験・スキルは？】※必須ではありません ◇教育や育成に関わった経験 ◇営業所長など組織をマネジメントした経験 【こんな方を求めています！】 ◇これまでの経験を“人育て”に生かしたい方 ◇人の活躍や成長をサポートしたい方 ◇オンオフともに両立できる環境で働きたい方 ◇コミュニケーション力を生かして活躍されたい方 ※札幌、北九州での勤務は自動車免許（ＡＴ可）必須

愛知県

■商用車事業で活用するデータプラットフォームの設計・開発 ＜具体的な業務＞ ・前提となるサービス企画とそれを実現するシステム設計 ・システム内で動作する機能設計 ・システム内で使用するDB（コンテンツ）設計 ・各機能を動作させるAPI設計 ・クラウドサービスへの実装設計 ■ミッション 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 ■職場イメージ 新しい部署のため20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■やりがい／PR 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めていますので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT／ソフト系企業も参入し競争が激化しています。求められる技術も、他のクルマ／インフラ／モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI（Human Machine Interface）技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT／ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。仲間づくりを大切にしている会社ですので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅／スピード共に向上。従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。

＜学位等＞ ・学士卒以上もしくは同等の経験 　(2021年度内に、博士後期課程を卒業／修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒歓迎 ＜MUST＞ ・大規模システム（数GB規模のソフトウェアシステム）設計知見 ・データベース設計、運用知見 ・オブジェクト設計（UML活用） ・基本的なNW、セキュリティー、認証、暗号化の知識 ・車載通信機器の設計制約知識 ・アプリケーション設計 ・社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ・英語力（ビジネスコミュニケーションができるレベル） ＜WANT＞ ソフトコードを読める・書ける方

愛知県

■MaaS車両のVCI、およびE／Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり ＜具体的な業務＞ ・MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案／車両への要件の導出 ・車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的／物理的アーキテクチャを設計 ・車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ・車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 ＜ポジション例＞ 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ／担当者 中国向けプロジェクト内の７名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(７名規模)における担当者 ■ミッション 自動車業界は「１００年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■職場イメージ 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■やりがい／PR 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。VCI開発、E／Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV（Private　Owned　Vehicle）で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅／スピードを向上していきたいと思っております。

＜学位等＞ ・高専卒以上 　(2021年度内に、博士後期課程を卒業／修了見込みの方を含む) ・第２新卒歓迎 ＜MUST＞ ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 ＜WANT＞ ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

愛知県 ／ 富山県 ／ 石川県 ／ 福井県 ／ 静岡県 ／ 岐阜県 ／ 三重県

土木、空調衛生、電気施工管理職として活躍してください。具体的には、下記のような業務をお任せします。 ◎お客様との各種打ち合わせ ◎予算や工程、品質、安全面の管理 ◎各種の図面や書類の作成……etc. 【あなたに合った現場で活躍を！】 名古屋支店では、愛知と三重、岐阜の東海３県、および福井、石川、富山の北陸３県を事業エリアとしています。担当する現場は、あなたの希望や適性、スキルなどを考慮の上で決定。案件の押しつけといったことはありませんので、手がけてみたい現場などがあれば、遠慮なく声に出してください。 【大規模工事の実績も多数あり！】 私たちは、マンションやオフィスビル、医療・介護施設、商業施設、工業施設、公共施設など、あらゆる分野でサービスを提供しています。過去には、リニア中央新幹線の名古屋駅新設工事や、久屋大通公園の再開発、岐阜市の庁舎再整備プロジェクトなど、大規模な工事を多数手がけてきた実績もあります。 【フォロー体制も万全！】 １カ月に１回以上のペースで、あなたの専属担当が現場へ訪問し、状況のヒアリングなどを行っています。私たちは勢いのある組織だからこそ、現場の声を丁寧に吸い上げ、それを具現化することも大切にしてきました。現場のことのみならず、組織や待遇に関する意見、アイデアなどもどんどん発信してください。 ★エリアや担当分野などに応じた懇親会があり、社員同士の交流を深めてもらっています。仕事に関する情報共有なども活発ですので、ぜひ有意義な時間として活用してください！

【必須となる応募条件】 ◎建設業界における、何らかの施工管理経験 【あれば活かせる資格など】 ◎各種施工管理技士の資格 ◎一、二級建築士の資格 ◎10年以上の施工管理実務経験

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■施工管理（設備） 大型商業施設、スポーツ施設、学校、病院、鉄道関連施設、プラントなど、多彩な建設プロジェクトの施工管理業務（設備関連）をお任せします。 ※これまでのご経験や、ご希望される勤務地・報酬・案件・労働環境などを考慮の上で配属先を決定します。 ※マネジメントなど上流の立場から仕事に取り組めます。 【具体的なプロジェクト内容】 ・空港ターミナルビル増設工事に伴う施工管理 ・商業施設・病院施設の設備管理 など

※経験年数や経験分野は一切不問。 ※ブランクOK！ ※40～60歳代の方が多く活躍しています。 【歓迎する経験やスキル】 ■建築・プラント・土木・電気・設備などの施工管理経験をお持ちの方 ■施工管理技士資格（建築・電気・土木・管工事）をお持ちの方 ■その他資格（建築士・電気主任者・監理技術者など）をお持ちの方 【こんな方は、ぜひ！】 ☆頑張りがしっかり評価される環境で働きたい方 ☆こだわりの現場で実力を発揮したい方 ☆U・Iターンを希望している方 ☆これまでの経験やキャリアを存分に生かしたい方 ☆しっかり休みが取れる環境で働きたい方　など

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自動車・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・通信機器・産業用機械などの製品開発におけるアナログ設計、デジタル設計、高周波・低周波設計、基板設計（回路設計・パターン設計）、ＲＴＬ設計、レイアウト設計、シミュレーション、ＥＭＣ（ＥＭＩ・ＥＭＳ）対策、ハーネス設計、品質管理、試作・評価・テスト、解析業務など これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています！ ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください！ 【取引先実績】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、 ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関　など （グループ会社含む、敬称略／50音順）

【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ・電気・電子分野の知識がある方（業界不問） ・上記分野での実務経験のある方 ＜タイプ＞ ・エンジニアを続けたい方 ・ご自身の経験が生かせるプロジェクトで活躍したい方 ・現場視点がある方

愛知県

【詳細】 次世代の車載マルチメディアシステム開発を担当して頂きます。 企画フェーズから、次世代の製品、システム構想を作り、 開発フェーズでは、システム仕様づくりとプロジェクトマネジメント、 評価フェーズでは車両やセンターとのシステム評価を実施して頂きます。 次世代システム開発プロジェクトマネジメント、スクラムマスターのサポートをしながら、開発全体をけん引します。 ＜ポジション例＞ 次世代車載マルチメディアシステム向け・1000人規模の開発でのプロジェクトマネージャーの補佐 ■ミッション コネクティッドカーが増えていく中で、様々な情報を車載情報システムを通しお客様へ伝えていきます。それらの情報を分かりやすく、安心して使ってもらえるようなシステム開発を行うことが部署のミッションです。また技術トレンドの変化も早いため、これらの環境に適応できるスピードと新しい関係者の協力関係を作るコミュニケーションスキルも必要になってきます。 ■職場イメージ 常に新しい開発に取り組んでおりオープンで活発な雰囲気の部署です。多岐にわたる人材が集まっており現業務の経験年数が５年以下の人が大部分なので、すぐに部署に馴染むことができるのが特徴です。 ■やりがい／PR 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する即戦力人材を求めています。　

＜学位等＞ ・学士卒以上もしくは同等の経験 　(2021年度内に、博士後期課程を卒業／修了見込みの方を含む) ・第2新卒歓迎 ＜MUST＞ ◇車載電子システム設計スキル または ◇コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ◇コンピュータシステムの通信設計スキル ＜WANT＞ ◇組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計）や大規模システムの上流設計経験 ◇通信プロトコルや、フレームワーク等の開発経験

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■人生100年時代を迎え、50代は「後半の始まり」です。これまでの経験・スキルを活かして、心機一転、新たな環境で活躍してみませんか？　もちろん、中堅・若手の方達も大歓迎です。 ■募集職種の担当領域（例） ※プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、システムアナリストとして特化した領域をご担当いただきます。 ・金融分野（商業銀行、信託銀行、証券、クレジットカード、生保損保） ・通信（携帯電話） ・不動産、運輸、流通、小売業 ・共通ソリューション（AWS、Azure、マイクロサービス、Salesforceなどのコンサル、企画・開発） ・ブロックチェーンを活用した事業企画 ・サーバー、ネットワークに関する構築、運用業務 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

【必須スキル】※いずれかでOK ・ITコンサルのご経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダーのご経験 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用のご経験 ・クラウドの設計、構築、運用のご経験　等

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■施工管理（プラントエンジニア・土木関連） 国内各地から海外にいたるまで、石油・化学・製鉄などの各種プラントをはじめ、火力発電所や原子力発電所などの電力事業や水処理施設などあらゆるプラントに対応しております。 多彩な建設プロジェクトの施工管理業務（プラントエンジニア・土木関連）をお任せします。 ※これまでのご経験や、ご希望される勤務地・報酬・案件・労働環境などを考慮の上で配属先を決定します。 ※マネジメントなど上流の立場から仕事に取り組めます。 【具体的なプロジェクト内容】 大型プラント（発電プラント、石油化学プラント、ガスプラント、ケミカルプラント、焼却プラントなど）プロジェクトに伴う施工管理 など

※経験年数や経験分野は一切不問。 ※ブランクOK！ ※40～60歳代の方が多く活躍しています。 【歓迎する経験やスキル】 ■建築・プラント・土木・電気・設備などの施工管理経験をお持ちの方 ■施工管理技士資格（建築・電気・土木・管工事）をお持ちの方 ■その他資格（建築士・電気主任者・監理技術者など）をお持ちの方 【こんな方は、ぜひ！】 ☆頑張りがしっかり評価される環境で働きたい方 ☆こだわりの現場で実力を発揮したい方 ☆U・Iターンを希望している方 ☆これまでの経験やキャリアを存分に生かしたい方 ☆しっかり休みが取れる環境で働きたい方　など

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◆テクノロジーコンサルティング本部 ITアウトソーシンググループ◆ ・ビジネスニーズや時代の要請に合わせたIT領域全体の継続的な戦略・計画立案 ・AIやデータサイエンス、DXなど新技術を活用した業務改革支援、システム・ソリューションの実装・運用 ・業務およびシステムの移行支援や運用定着化支援、プロジェクト管理 ・ITガバナンス策定や情報セキュリティ管理手法の見直しなどによる、情報システム部門の改革支援、技術顧問 ＜職務内容詳細＞ 【アプリケーション・アウトソーシングコンサルタント】 お客様のニーズに合わせてアプリケーション、アウトソーシング、サービスのカスタマイズを行うことで「お客様のニーズを形にする」役割を担っています。 開発と保守・運用だけでなく、長期的な関係を築きながら組織のハイパフォーマンス実現に向けた提案を行う、いわばお客様に最も近い戦略実行パートナーといえます。また、お客様とアクセンチュアが持つＩＴテクノロジーをつなぐ”Hub”の役割も担っており、最新技術を駆使したより良いソリューションの提供をミッションとしています。 【インフラアウトソーシングサービス・オペレーション・スペシャリスト】 インフラ運用を通してお客様企業の経営課題の解決やトランスフォーメーションの実現をサポートするポジションです。依頼対応、障害対応、問合せ対応等、日々の業務を通して、コスト競争力、かつ品質の高い「定常」運用サービス提供を行い、また運用実績・テクノロジートレンドを読み解き、プロセス・IT・組織に対する更なる安定化、高度化を実現する「BPRの提言・実行」まで支援実行していきます。 ＜戦略的アウトソーシングサービスチームの魅力＞ ・中長期的にお客様に貢献することを志し、日々お客様と同じ作業空間で課題を共有。お客様に一番近い立場、一番頼られる存在に ・お客様の課題解決への提案は積極的に自ら発信 ・先端テクノロジーを駆使してお客様の生産性の向上に寄与する機会が豊富 ・状況にあわせ最適な開発手法を使用。Agile開発で、柔軟かつ迅速にニーズに対応 ・中国、フィリピン、インド等の海外オフショア拠点と協業するプロジェクトも多く、国内外の垣根を超えたチーム力 ・インタラクティブやテクノロジー、BPOなどの実行部隊を持ち、単なるアドバイザリーに留まらず、クライアントの変革を共に実現するパートナー ・特定の“製品”を持たず、中立的な立場で、クライアントの経営／ビジネス課題の解決にフォーカス可能 《プロジェクト事例》 ◆大手通販、アパレル会社（東京） －主軸事業のインフラ基盤構築PJT －クラウド化支援/提案、セキュリティ対策PJT －エンドユーザ向けモバイルアプリの開発PJT ◆金融業界のお客様（東京・大阪） －フロント～バックオフィスまで、業務改善やコスト削減PJT ◆学校法人のお客様（京都） －会計システムの運用開発/業務改善PJT ◆官公庁のお客様（東京・大阪・岐阜） －将来の国民生活の利便性を向上させ得る国家的なPJT ◆製造業界のお客様（大阪） －研究開発、生産・物流、会計・人事システム企画・開発・運用保守PJT ◆通信業界のお客様（東京） －データアナリティクス基盤システムの構築PJT ◆中長期コミット型プロジェクトの特徴として、ライフステージなどに応じた柔軟なワークスタイル（育児や介護などによる時短勤務や出勤シフト調整など）が実現しやすく、個々人にとって働きやすい環境があり、多様なメンバーと協働しながらキャリアの幅を広げ、更なる成長を遂げたい、お客さまに付加価値を提供できる環境で働きたい、という方にぜひ門戸を叩いていただきたいと思っています。 ◆部⾨内でのキャリアアップももちろん、⼀⼈ひとりの希望・適正に応じて他部⾨にわたる異動も可能です。異動できるポジションはなんと全世界 10000ポジション！ 可能性は無限⼤です。

【アプリケーション・アウトソーシングコンサルタント】 ◆応募要件 ・Java、Python、.Net、C++、VBなどの言語を用いたオープン系システム開発、もしくはCobolを用いた汎用系システム開発１年以上 ・SAPやSalesforce等のパッケージを用いたカスタマイズ経験、システム設計、開発、運用保守などの経験１年以上 【インフラアウトソーシングサービス・オペレーション・スペシャリスト】 ◆応募要件 ・インフラ（NWネットワーク、ミドルウェアMW、サーバ、セキュリティ、クラウド等）の運用経験 【共通】 ◆望ましい経験・スキル ・特定業界の業務に関する知識 ・ビジネスレベルの英語能力（ユニットによって需要が異なります） ・PMO、サービス管理経験 ・オフショア活用経験 ◆求める人物像 長期的にお客様先に常駐し、お客様の戦略実行パートナーとして最も近い存在になるため、 技術の知識のみならず人間的な器・ビジネススキルが非常に重要となっており、”振舞力”のある方を募集しております。具体的には、 （１）お客様の真の要求が理解できる力、 （２）先を読んで構える力、 （３）段取って物事を率先して進める力、 を期待しています。

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■サーバー設計・構築 お客様のご要望に合わせて、Linuxサーバ、Windowsサーバ及びAWSの環境設計から構築、維持運用までの作業を行います。 ■ネットワーク設計・構築 ユーザー数や使用しているアプリケーション（メール、ファイル共有ほか）など応じて、どのようなネットワークをつくるかを設計し、使用する機器の選定・セッティングまで行います。 ■ITシステム保守 システム稼働後、ネットワークやシステムの不具合がないかを監視し、必要に応じてメンテナンスしていきます。 ■エリア：東京（23区メイン）、神奈川、千葉、埼玉（※転居を伴う異動はありません） ※名古屋への出張案件もあり（希望制）

求めるスキルやご経験、仕事への熱意、良好な人間関係が作れる方を求めています。会社の一員となって働いていただくため、会社が目指すものに共感し、同じ方向を向いて一緒に仕事ができる人を採用したいと考えています。 【応募に必要な条件は？】 ◇インフラ系の実務経験をお持ちの方（※３年以上が目安／コーディングができる方は歓迎） 【歓迎する条件は？】 ◇リーダーやマネージャーの経験をお持ちの方（※必須ではありません） ◇チームワークを大切にしながら働ける方 ◇クライアントとのコミュニケーションに不安を感じない方（※打ち合わせ・折衝機会が多く発生します） 【こんな方は大歓迎です！】 ◇これまでの経験を有効に生かしたい ◇人材の育成に興味がある ◇エンジニアを大切にしてくれる環境で働きたい ◇子育てと仕事を両立しながら働きたい ◇人間関係が良好な職場で働きたい ◇転職を機にリーダーやマネージャーへキャリアアップしたい ◇ゆくゆくは自社製品の開発を手掛けたい

愛知県 ／ 静岡県

■自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 【具体的には】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア　POC実装、評価　（開発ツール開発も含む） ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 【PR／やりがい】 次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができること、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができることが強みです。 また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できることも強みです。 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっていることに大きなやりがいがあります。 また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。 また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。 本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテストでき、そのテストに参画し乗って感じることで、自らその性能差を感じられることや自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 【職場イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 【在宅勤務について】 職場上司承認のもと在宅勤務も可能です。在宅率は人により、ばらつきはありますが、ほぼ全員利用しています。ただし、車両評価など出社必要な場合もあり。

・学士卒以上もしくは同等の経験 ＜MUST＞ 下記、Ａ、Ｂの両方を満たす方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方（自動車以外も歓迎） 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方（必要レベル目安：実務経験３年程度）。もしくは、自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方。 ＜WANT＞ ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験（機械系でなくても可） ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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これまでのご経験、ご希望、スキル等を十分考慮した上で、勤務地およびお任せするプロジェクトを決定します。 仕事に対する思い、今後の目標、自身の強みなどを面談の中でざっくばらんにお話しください。 理想の未来を一緒に実現していきましょう！ ※即戦力としてプロジェクトチームに参画いただきます。 ※適性次第でリーダーおよびサブリーダーをお任せします。 ※キャリアチェンジをご希望される場合は、配属前に研修を受講いただく場合があります。 ◆案件例 ・ＰＲＡ開発支援　事務作業の自動化 ・信販会社　基幹及び周辺システムの開発　JAVA　ORACLE　など ・金融機関　基盤系・勘定系システムの開発　JAVA　COBOL　など ・生損保システムの開発　　JAVA　COBOL　PL/1　など ・携帯電話会社の顧客管理システムの開発　JAVA　ORACLE　など ・鉄道会社　情報システムの開発　　C#　JAVA　VB.net　など ・自動車会社　基幹システム開発　C#　JAVA　など ・繊維メーカー　基幹システム開発　JAVA　VB.net　など ・救急医療情報システム開発　VB.net　ORACLE　など ・大学向け学務情報システム開発　JAVA　C#　など 【資格取得で月給アップ＆キャリアアップ実現】 ◆情報処理系の国家資格には資格手当（当社規定による）を毎月支給。 また、国家資格以外の約130の資格に関して受験費用を会社が全額負担します。 ◆リーダー育成の一環として、プロジェクトマネジメントの国家資格PMPの資格取得を推奨しています。 取得のためのプログラム学習・受験費用は会社が全額負担します。 【活躍を支える安心・充実の環境・制度あり！】 ◆当社では有休取得を全社で推奨しており、年休は120日以上。 子育てや介護のための休暇制度も充実させています。 ◆平均残業時間は月20時間程度。メリハリある生活が実現できます。 ◆会社の利益を極力社員に還元しており、賞与は年３回（７月、12月、２月）支給。 昨年度の実績は社員平均5.3カ月分でした。 ◆社員旅行やバーベキュー大会といった社内イベントを実施しており、野球や登山、サイクリングといったサークル活動も充実。部門を超えた交流により幅広く人脈を築けます。

【応募のために必要な条件は？】 ◇オープン・web・制御・ネットワーク等、IT系の何らかのエンジニア経験をお持ちの方 ※経験年数は不問です。 ※運用・保守から開発へ、プログラマーからSEへキャリアチェンジしたい方も歓迎。 ※ブランクがある方もご相談ください。 【歓迎するスキル・経験は？】 ◇リーダーまたはサブリーダーとしてプロジェクトをまとめた経験 ◇５年以上の開発・構築経験 【こんな方はぜひ！】 ◇コミュニケーション力を生かして働きたい方 ◇転職を機にキャリアアップ・キャリアチェンジを実現されたい方 ◇特定の地域にUIターンされたい方 ◇これまで身に付けた知識やノウハウをより広く生かしたい方 ◇リーダーやマネ－ジャーとして活躍されたい方

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■土地所有者への戸別訪問による賃貸事業のコンサルティング営業 　※業界未経験者も歓迎 土地をお持ちのオーナー様を直接訪問し、ニーズやお悩みごとなどをヒアリングした上で、 土地資産の有効活用法として、アパートやマンション経営をご提案していただきます。 【ご契約までの流れ】 ▼オーナー様を訪問。信頼関係を構築し、土地に関する悩みや課題をお伺いします。 ▼オーナー様に土地活用のご提案をします。 　併せて、土地を診断したり、顧問税理士などの専門スタッフがアドバイスをして経営計画を立案していきます。 ▼計画についてご理解・ご納得いただいた段階で契約となります。 　商談やお客様へのご提案には、支店長や課長が必ず同席しますのでご安心ください。 【充実した教育研修】 ▼入社後、まずは３カ月間に及ぶ独自の研修プログラムで会社の規定や規則などを学んでいただきます。 ▼その後、現場での実務研修として支店長や営業課長など直属の上司の下で、仕事の内容や営業のコツを理解していただきます。 ▼社内には教育専属トレーナーもいるため、手厚いサポートを必ず受けられますし、営業力をアップさせる本社主催の研修を受講することも可能です。 【当社の実績】 当社がご契約いただいているオーナー様は全国で約8.4万人。 業界No.1（週刊全国賃貸住宅新聞2020年７月発表）となる、113万戸以上を管理しています。 ━━━━━━━━━ ★☆転職者Q&A☆★ ━━━━━━━━━ Ｑ．満足できる収入を得るまでに入社後どのくらいかかりましたか？ Ａ．入社２年目からです。１年目はとにかく仕事を身に付けることに集中。入社６か月目に初契約をいただき、賞金と前払いで支給される歩合給で年収が増えました。 Ｑ．新入社員へのフォロー体制は？ Ａ．ご契約をいただくためにやるべきことは全て教えられます。営業に向き・不向きはなく、経験豊富な上司から指導された内容を素直に地道に継続することができれば、成果は必ず出ます。 Ｑ．活躍しているのはどんな人？ Ａ．上司から指示されたことは実行し、正しく報告・連絡・相談をする人です。また、困難に直面した時に原因を環境や他人に求めるのではなく、問題点を正しく見極めて改善行動をとれるなど、当たり前のことをきちんと継続できる人です。

◎経験不問！未経験歓迎 ◎40代・50代も多数活躍中！ ◇要普通自動車運転免許（AT可） ◇金融業界での実務経験者や営業・販売として優れた実績をお持ちの方歓迎 ◇FPや資産相続といった知識を存分に生かせます 【求める人物像】 ・子供の教育費用を稼ぎたい方 ・営業経験を生かしたい方 ・頑張りを正当に評価されたい方 ・地道にコツコツと頑張れる方

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・事業法人、公共法人、金融機関等を対象としたブローカー業務に従事していただきます ・これまでの経験と実績を土台に、さらに大きな夢の実現をめざす方に挑戦してほしい業務です

【必須要件】 証券業界で法人営業の経験がある方

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■施工管理（建築） 大型商業施設、スポーツ施設、学校、病院、鉄道関連施設、プラントなど、多彩な建設プロジェクトの施工管理業務（建築関連）をお任せします。 ※これまでのご経験や、ご希望される勤務地・報酬・案件・労働環境などを考慮の上で配属先を決定します。 ※マネジメントなど上流の立場から仕事に取り組めます。 【具体的なプロジェクト内容】 ・復興集合住宅現場の施工管理 ・病院、学校、庁舎等、公共建築工事の施工管理 ・大型マンション、競技施設、オフィスビルなどの施工管理 など

※経験年数や経験分野は一切不問。 ※ブランクOK！ ※40～60歳代の方が多く活躍しています。 【歓迎する経験やスキル】 ■建築・プラント・土木・電気・設備などの施工管理経験をお持ちの方 ■施工管理技士資格（建築・電気・土木・管工事）をお持ちの方 ■その他資格（建築士・電気主任者・監理技術者など）をお持ちの方 【こんな方は、ぜひ！】 ☆頑張りがしっかり評価される環境で働きたい方 ☆こだわりの現場で実力を発揮したい方 ☆U・Iターンを希望している方 ☆これまでの経験やキャリアを存分に生かしたい方 ☆しっかり休みが取れる環境で働きたい方　など

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■個人のお客様や中小企業のオーナー様を対象に、コンサルティング営業をお任せします。 お客様の要望を丁寧にヒアリングし、お客様とそのご家族に想いを巡らせ、生涯設計や資産運用のパートナーとして最適な提案を行っていただきます。 入社当初は新規開拓がメインとなります。その後、徐々に既存のお客様の引継ぎも行っていきます。分からないことは上司・先輩が丁寧に指導していくので、これまでの経験と実績を土台に、さらに大きな夢の実現をめざす方に挑戦してほしい業務です。 ※基本的にOJTで仕事を覚えていただきますが、未経験の方や経験の浅い方は若年社員の研修にも参加いただくので、安心して知識を習得することができます。

【必須要件】 営業の経験 ※証券・銀行・不動産営業・自動車販売などの経験者が活躍中！ 【歓迎条件】 証券会社での営業経験 証券外務員一種保有者 【こんな方が活躍しています！】 ・自ら考え行動できる方 ・困難に立ち向かえる方 ・相手のことを考えた誠実な対応ができる方

愛知県 ／ 福井県 ／ 静岡県 ／ 三重県

事務系総合職として建設プロジェクトのマネジメント業務をお任せします。 プロジェクトがスムーズに進行するよう安全面や品質面からスケジュールの管理を行っていただきます。 【具体的には…】 ■工事の進行確認 ■デジカメによる現場撮影 ■職人への連絡や人員状況などの確認 ■パソコンを使った書類作成 ■書類・図面の整理や作成、保管 ■日報や報告書などの作成支援、整理 ■データ入力、電話応対などの営業サポート　 【建設プロジェクト例】 ■マンションや商業施設などの新築工事。過去には野球場や老人ホームの新築工事もありました ■オフィスビルや病院などの改修工事 ■高速道路のメンテナンス工事　など ≪入社後について≫ ◎入社後は研修からスタート。これまで3,000人もの育成経験を持つプロの講師がパソコンの使い方、実際の工事の流れなどを基礎から丁寧にレクチャーします。 ◎先輩たちの約９割が業界未経験で入社しています。実務経験がある専門トレーナーが複数人在籍しているため、誰でも安心して働ける体制が整っています。 ◎スキルアップを目指したい方のためには、CAD講座（コンピューターによる設計の講座）や資格取得の支援制度があります。 ≪建設現場配属について≫ 事務職から建設現場職へ転換を希望する方のご要望にも応えます。現場では上司や先輩だけでなく、工事をする職人たちの協力を得ながら仕事を進めていきます。職人たちはベテランが多く、何か分からないことがあったらすぐに質問してみてください。皆さん、やさしく教えてくれます。

★未経験、第二新卒、いずれも歓迎！ ★意欲・人物重視の採用をします。志望動機や自己PRはなくても構いません。 ★社会人経験、転職回数、就業ブランクなども一切問いません。 ≪こんな方はぜひご応募ください≫ ◎経営基盤が安定した会社で働きたい方 ◎未経験から手に職をつけたい方

愛知県 ／ 静岡県

■自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムの先行・製品開発 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は「新しく、かつ多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。 ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【PR／やりがい】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、自動運転技術としては世界トップレベルです 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

・学士卒以上 ＜MUST＞ 【下記いずれかの経験がある方】 ・自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ・電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発（ハード・ソフト） ・コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装（言語は問わない） ・ソフトウェアツール（UNIX系OS含む）を活用した開発 ・オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

愛知県

【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 （対象：全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発） ＜具体的なプロジェクト＞ ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps） ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 ＜ポジション例＞ 10人～50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア／スクラムマスター ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい／PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

＜学位等＞ ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 ＜MUST＞ ①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発での開発担当／リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当／リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発（100人月以上）での開発担当／リーダー経験 ④３年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript） ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①～⑤のうち、２つ以上が要該当】 ＜WANT＞ ■TCP／IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス／プロダクトを開発し、それらを５年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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■クラウド／インフラ基盤構築、BD活用プラットフォーム構築、デジタルトランスフォーメーショーン推進など、100年に一度の革新を迎えているMobility業界にて、エンジニアとしてのご経験を生かしませんか？ グローバルに展開するICT企業として、業界をけん引してきた富士通。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 そんな富士通では現在、Mobility分野にてご活躍いただけるエンジニアの方を募集しております。 自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で、あなたのご経験を生かしてみませんか？ ■ご担当を想定するポジション ・クラウド／インフラ基盤構築 ・BD活用プラットフォーム構築 ・デジタルトランスフォーメーション推進 ・セキュリティー ・ソフトウェア開発 ・ハードウェア開発 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

【必須スキル】 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用の経験 ・クラウドの設計、構築、運用の経験 ・セキュリティーや通信技術の知見 【求めるスキル】 ・TOEIC：500点以上の英語力 ※あくまで目安です

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【業務委託】三井ホームの設計コンサルタント ◎「2×4」による住宅・賃貸・店舗・医院などの「設計業務」 ◎RC造・S造・SRC造等、「特建」に関わる意匠設計全般（企画・実施・設計および監理）・構造設計・設備設計業務 ※お客様と直接お打ち合わせいただき、設計していただきます。

【必須要件】 一級建築士の資格をお持ちの方 【歓迎要件】 「2×4」による住宅設計の経験 ※「勤務地」欄のいずれかの地域での業務が可能なこと

愛知県

■パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 ・パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 　-プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計 　-駆動力制御アプリ開発 　-エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ・エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かすことができます。 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大していきます。 【PR／やりがい】 パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用としてクルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。 さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」とったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、従多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”にダイレクトに活躍できます。 情熱のある新たな領域にチャレンジし自分を磨き働ける仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。

＜MUST＞ 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 ・パワートレーン制御開発 ・車両運動制御開発 ・制御システム企画 ・システムアーキテクチャ設計 ・ネットワークトポロジー開発（LAN、通信）

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あらゆるシステム・ITサービスの基盤となる、サーバやネットワークをはじめとしたITインフラの運用・監視・保守業務などに携わります。 【業務・案件例】 ■ITインフラ（サーバ・ネットワーク）の運用保守・管理 ■各種ITサービス・業務システムの保守開発・運用支援 ■ユーザーサポート・ヘルプデスク業務 ■セキュリティ監視 ■ITツールのセットアップ　…など ＜担当プロジェクトについて＞ これまでのご経験や知識、希望に合った案件をお任せします。運用・監視関連の場合、1つのプロジェクトにつき概ね2～3年ほど担当します。最初の1年は担当業務への理解を深めていただき、2～3年目以降はリーダーをはじめ、その案件の中心メンバーとして活躍していただくことを期待しています。 ＜キャリアステップについて＞ 運用・監視業務にとどまらず、将来は設計・構築などの上流工程に携わる上位エンジニアへとステップアップができます。当社では大きく3つのキャリアモデルを設定し、本人の適性や希望に応じて、柔軟なキャリア支援を行っています。 【1】スペシャリスト …より高度なスキルや知見を身に付け活躍するエキスパートキャリアです。 【2】マネジメント …プロジェクト管理やメンバー育成に軸足を置くマネジメントキャリアです。 【3】コンサルタント …クライアントの課題解決に貢献する提案を担うコンサルティングキャリアです。 ＜インセンティブ賞与について＞ 当社ではプロジェクトの契約額に基づいたインセンティブを社員に還元しています。インセンティブは賞与として年2回支給。下記の計算式を公開しており、自身の評価をしっかりと把握できるほか、スキルアップ・キャリアアップが契約額の上昇につながるためモチベーションアップにもつながります。 計算式：（契約金額×還元率－月給）×対象月 【例】月給40万円で契約額が100万円の方の場合 　└100万円×60％（還元率）－40万円）×12カ月＝240万円（年間支給額） ※還元率は契約額に応じて50～60％の間で変動します。

■サーバ・ネットワークの運用・保守業務などの実務経験をお持ちの方（目安：半年以上のご経験） 経験年数・担当フェーズ・経験業界などは一切問いません。 また第二新卒などのご経験が浅い方や、 社会人10年以上の方まで幅広く歓迎します。 【こんな方をお待ちしています】 □経験・知識を活かしてステップアップしたい方 □最新のクラウド案件などにチャレンジしてみたい方 □運用・保守だけでなく、上位工程も経験したい方 □福利厚生が整った環境で安心しで活躍したい方 □日本全国の好きなエリアで働きたい方 ＊ 当社の採用方針について ＊ 成長やキャリアアップに前向きな方はもちろんですが、“一緒に働きたいと思える方”という視点から選考を行っています。スキルや知識だけでなく、周囲の仲間との協調性やコミュニケーションなどを大切にしていただける人柄・意欲を重視した採用です。

愛知県

■業務詳細 ◇車載アプリ／モビリティサービスの開発 　　-新規サービスの企画　　 　　- 要求仕様設計 　　- アーキテクチャ設計 　　- アプリケーション設計 　　- プロジェクトマネージメント ◇アプリケーションソフトの開発 　　- システム要件定義 　　- アーキテクチャ設計 　　- プログラム実装 　　- 動作テスト ■ミッション GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート／シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE（Connected、Autonomous、Shared、Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 ■期待すること 最新のシステム及びソフトウェア設計技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 ■やりがい／PR トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ■職場イメージ 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア／ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ★社員インタビュー 「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 「ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396

＜学位等＞ ・高専卒以上もしくは同等の経験 ＜MUST＞ 【下記全ての経験・知識がある方】 ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 ◇アプリケーションの３年以上の開発経験（業界は問わず） ◇C、C++、Pythonいずれか２つ以上のプログラミングスキル ＜WANT＞ ◇製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ◇MBSE（Model Based Systems Engineering）の理解、プロジェクトへの適用経験 ◇POSIX系OS 向けのアプリケーションの３年以上の開発経験 ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2を用いた製品開発経験 ◇Json、Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇社外委託先の管理経験 ◇英語力（ビジネスレベル）

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【全国に勤務地多数】スマートフォンや家電、さらに自動車や飛行機、通信衛星などの最先端技術まで、多種多様な分野の機械設計に携わっていただきます。 ★2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価を担当。 ★機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、さらに設計周辺の実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般を経験・スキルに合わせてお任せします。 ━━━━━━━━━━ ━　担当業務の例　━ ━━━━━━━━━━ ・半導体製造装置の機構設計 ・自動車部品の試験評価 ・⾃動⾞製造ラインのシーケンス制御 ・航空機の構造に対するCAE解析 ・⼯作機械の機構設計 ●使⽤するソフト・ツール ・CATIA、NX、Creo（Pro/E）、UG、I-DEAS、Solid works ・Nastran、ANSYS、LS-DYNA、Abaqus、STAR-CD、Pam-Crash、SCRYU/Tetra ・DELMIA、JSTAMP、AFDEX、Moldex3D、Virfac ・PLC（シーケンサ） ・Inventor、Solid edge、I-CAD、Auto-CAD、ME-10、CADAM ・ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープなど

＜歓迎します＞ ■機械設計（筐体・機構・精密）経験ある方 ■社会人経験10年以上の方 ※学歴・経験分野・経験年数・就業ブランク・転職回数不問 ＜歓迎スキル＞ ■CADの使用経験 ■半導体（アナログ／デジタル）の回路設計 ■輸送機械（自動車／鉄道／航空機／特殊車両／二輪／船舶）の設計 ■機械・機構設計 ■解析・実験・評価実験 ■機械・電気系の知識 ■樹脂／金属／非鉄／その他成型素材の知識 ＜こんな方は是非＞ ■ものづくり分野で最先端の技術を追求したい ■仕事の幅を広げてエンジニアとしての価値を高めたい ■新しい分野で技術と経験を活かしたい ■設計の知識を活かしたい ■CADオペレーターから製品設計に挑戦したい

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自社カーナビブランド「naviAZ」のソフトウエア開発をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆仕様検討から設計、実装、テスト、リリースまで一環して担当していただきます。 ◆開発スパンは１案件あたり半年～１、２年ほどです。 ◆基本的にはクライアントから大枠の要望をいただいた上で、提案から入っていきます。 ◆協力会社を含め、１案件あたり50～100人で開発を進めます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーや１次サプライヤー（Tier1）などが中心。 ◎評価や試験は専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 ◎社内に運転感覚を体験できるドライブマシンを設置。ユーザー目線でのアイデアを生かして開発できます。 【主な開発環境】 ◆OS：Linux、Windows、Android ◆言語：C、C++、Java、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンからエアコンなど車載装置の操作を可能にするシステム ・言語：Java ・参画規模：10～12人／18カ月 ・工程：仕様検討、設計、実装 ※Androidのフレームワークを理解し、顧客の要求を反映するための仕様検討から実装までを担当 ■ナビに話しかけるだけで連携したスマートフォンから通話などを可能にするシステム ・言語：C++、C、Java ・参画規模：10～12人／18カ月 ・工程：仕様検討、設計 ※Androidの下位レイヤーであるLinuxのドライバーおよび起動シーケンスに付随するプログラムの仕様検討・設計

◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システムの開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識 　◎組み込み・制御系システムの開発経験 　◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験 　◎Androidの開発経験 　◎AWSなどクラウドの知識 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記の言語スキルがある方は優遇】 C、C++、Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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■施工管理（プラントエンジニア・設備関連） 国内各地から海外にいたるまで、石油・化学・製鉄などの各種プラントをはじめ、火力発電所や原子力発電所などの電力事業や水処理施設などあらゆるプラントに対応しております。 多彩な建設プロジェクトの施工管理業務（プラントエンジニア・設備関連）をお任せします。 ※これまでのご経験や、ご希望される勤務地・報酬・案件・労働環境などを考慮の上で配属先を決定します。 ※マネジメントなど上流の立場から仕事に取り組めます。 【具体的なプロジェクト内容】 ・発電所構内での電気設備工事に係る施工管理 など

※経験年数や経験分野は一切不問。 ※ブランクOK！ ※40～60歳代の方が多く活躍しています。 【歓迎する経験やスキル】 ■建築・プラント・土木・電気・設備などの施工管理経験をお持ちの方 ■施工管理技士資格（建築・電気・土木・管工事）をお持ちの方 ■その他資格（建築士・電気主任者・監理技術者など）をお持ちの方 【こんな方は、ぜひ！】 ☆頑張りがしっかり評価される環境で働きたい方 ☆こだわりの現場で実力を発揮したい方 ☆U・Iターンを希望している方 ☆これまでの経験やキャリアを存分に生かしたい方 ☆しっかり休みが取れる環境で働きたい方　など

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■組み込み・制御エンジニア【AI画像処理やディープラーニング】 今回、当社で募集するのはAI画像処理やディープラーニングの知見をもつ組み込み、制御エンジニアです。具体的には、工場や物流倉庫で使用される無人搬送システムの開発に従事いただきます。 ディープラーニング技術を活用し、多種多様な搬送製品をリアルタイムの画像解析によりシステム制御し、移載装置上やラック内の荷物の荷崩れや梱包の不備などをいち早く検知を行います。 工場のレイアウトにあわせ、処理速度や認識率を高めることを目標にして開発を行います。 各種部品や製品などを迅速、かつ正確に搬送することで、日本、世界のモノづくりを支えています。 AI、ディープラーニングの知見を活かしたい方にもおすすめのお仕事です。 オムロングループまたは大手メーカーで組み込み開発エンジニアとして活躍いただきます。 要件定義から設計、コーディング、テストまで幅広く関われるチャンスがあります。 ３年以上の長期プロジェクトへの配属が基本であり、短期間で勤務地を転々とするようなことはありません。開発の仕事とじっくり向き合い、ものづくりの手応えややりがいを感じながらキャリアアップやスキルアップが図れます。 ※ご本人の仕事への思いをしっかり伺い、経験やスキル、希望を考慮し、さらにはご本人の将来的な可能性も加味した上で配属先を決定します。 ※大手ならではの大規模プロジェクト、最先端技術を活用したプロジェクトなどに関わることができます。エンジニアとして開発現場で活躍し続けられる環境があります。 ※本募集はオムロン エキスパートリンク株式会社の正規雇用です。 ※ご経験、入社時期等により、上記以外の案件に携わっていただく可能性もございます。 ※上記はあくまで一例ですので、ご経験・ご希望にお合わせて業務を決定します。

【応募のために必要な条件は？】 ・C、C＋＋、Pythonを用いた開発経験 ・CやPythonでロボット制御開発等があればさらに望ましい ・AI、ディープラーニングを少しでも勉強したことがある方（学校または独学でも） ・数学的なことに抵抗がないあるいは得意な方 ・組み込みソフトウェア開発経験をお持ちの方 【歓迎する経験・スキルは？】※必須ではありません ・C、C++、VC++、Java、Linux、Perl、PHP、Objective-C、C#、.NET（ASP、VBなど）のスキルや開発経験 ・車載ソフトウェアに関する規格の基礎知識 （キーワード：ADAS、車載電池、高信頼性、古典制御理論、現代制御理論、画像処理、MATLAB/Simulink、ISO26262、HEMS） ・セキュリティ関連の開発経験（※大歓迎です！） 【こんな方はぜひご応募ください！】 ・課題解決に前向きで自発的に行動してくれる方 ・周囲とのコミュニケーションを積極的にとり、協力して仕事を進められる方 ・開発現場でエンジニアとして活躍し続けたい方 ・ものづくりへの興味・関心が高い方 ・幅広いものづくりに関わってみたい方 ・変化に柔軟に対応でき楽しめる方

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自社製品である車載プラットフォーム「micAuto」のソフトウエア開発をお任せします。 車載プラットフォーム（IVI＝次世代車載情報通信システム）とは、スマートフォンなどの移動端末と車に搭載されている各種機能（メータ、カーナビ、カーオーディオ領域など）を連動させる基軸部分を意味します。 【具体的な仕事内容】 ◆要件分析から仕様検討、要求分析、設計といった上流部分から実際に形に落としていくまでの技術支援や、土台となるインフラ部分の選定・構築を担当していただきます。 ◆開発スパンは１案件当たり約３年です。 ◆150～200人体制で開発を進めます。 ◆現在は、大手自動車メーカーとの車載プラットフォーム量産化に向けて取り組んでいます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーが８～９割を占め、Tier1（自動車メーカーの１次ベンダー）が１～２割です。 ◎評価や試験の専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 【主な開発環境】 ◆OS：Linux、Windows、Android ◆言語：Java、C、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンから車両の操作を可能にするシステムのSDK開発 ・言語：Java、Objective-C、Swift、php ・参画規模：４～５人／６カ月 ・工程：仕様検討、設計、実装、テスト ※SDK提供ができる構成でのシステム開発を要件検討から提供システムまで担当 ■スマートフォンとバイクメーターをBluetoothでつなげて情報取得、画面表示するシステム ・言語：Java、Swift ・参画規模：４～５人／10カ月 ・工程：仕様検討、設計、実装、テスト ※通信仕様の検討からアプリ開発までを担当 ■人の移動を訴求するB2Cスマーフォンアプリ開発 ・言語：Kotlin、Swift、php、SQL ・参画規模：２～３人／４カ月 ・工程：仕様検討、設計、実装、テスト ※B2C向けの製品のアプリ、サーバー開発、製品リリースまで自社で実施

◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システム開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識 　◎Androidの開発経験 　◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験 　◎AWSなどクラウドの知識 　◎組み込み・制御系システムの開発経験 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記言語スキルがある方は優遇】 Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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商業施設やコンビニ、倉庫、⼯場等の新築⼯事・改修⼯事の施⼯管理 【具体的には】 ■⼯程・安全管理 ■⼈員や資材の⼿配 ■書類や図⾯の書類作成・事務等の施⼯管理業務 愛知、岐⾩、三重を中⼼に、コンビニエンスストアをはじめとする店舗等の新築⼯事、改修⼯事における施⼯管理業務をお任せします。 ⼯程管理・安全管理、⼈員や資材の⼿配等を⾏っていただきます。 書類作成や⾒積作成などパソコンを使った業務もあります。 （簡単なパソコン操作ができれば業務には問題ありません。） ※出張や転勤はありません。 ※未経験の⽅も歓迎します。 ⼊社後は、経験やスキルによりますが、まずは当社施⼯管理担当の下について現場を回りながら施⼯管理業務を学んでいっていただきますので、未経験の⽅でもご安⼼ください。 現場の職⼈さんは外注先のスタッフですが、いつもお付き合いのある⽅ばかりなので、分からないことがあればいつでも聞くことができます。

○経験・学歴不問 ○未経験・第二新卒歓迎 ○ブランク不問 【歓迎スキル】 ・1級及び2級建築施工管理技士 ・1級及び2級土木施工管理技士 ・店舗改装工事等の現場経験がある方 20～50代活躍中！！

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電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、設計業務、およびそれらの知識を活用した顧客向け仕様開発をお任せします。 《開発ツール・開発環境》 MATLAB/Simulink/C言語

( MUST ) ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・C言語プログラミングの経験 ・英語力（TOEIC 600点以上） ( WANT ) ・機能安全の知識、経験 ・FPGAやHILSの知識、経験

愛知県

■各種建築の設計、設計企画、新事業のプロデュースを担当していただきます。 経験やスキルに応じて、できることからスタートしていきましょう。 【具体的な仕事内容】 保育・老人福祉関連施設、商業施設、物流センター、一般住宅などの建築設計における企画や新事業のプロデュースをお任せします。 企画から完成後までを見据え、トータルにマネージメントしていく仕事です。 それぞれの案件には５人前後のチーム制で臨みます。 メンバー同士で自由にアイデアを出し合い、ミーティングを重ねて、よりより企画をお客様にご提案しています。 ３～４年にわたる長期的な案件も多数あります。 また、ほとんどがデペロッパー様からの直接依頼の案件です。 【主な施工実績】 商業施設：知多屋名塩ビル、焼肉店「響亭」 医療施設：安城クリニック 福祉施設：ハートフルセンター半田「ドッグラン」、ハートフルセンター半田「柳風荘」　など ※詳細は当社ホームページ「作品集」をご覧ください。 【将来的には】 建築士資格を取得すれば、設計から現場監理、アフターフォローまで一貫して担当することができます。 建築設計のプロをぜひ目指してください。

※30代多数活躍中！ 【必須となる経験】 ◆建築意匠設計の実務経験 ◆普通自動車運転免許（AT限定可） 【求める人物像】 ◆人と話すのが好きな方 ◆チーム体制でものづくりをしたい方 ◆新事業の企画や建築デザインに興味のある方 ◆当社の理念に共感いただける方

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【詳細】 ■コネクティッドシステムの車両企画・設計・適合・ローンチ活動 ・コネクティッドシステム標準プラットフォームを用いた車両のシステム企画 ・コネクティッドシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計 ・コネクティッドシステムの車両法規、各種適合、評価 ・生産準備活動及び販売促進活動支援 開発にあたって、各部門（営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報）と多岐に渡って連携が必要となりますので、コネクティッドシステム、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。 ＜ポジション例＞ 数名程度のプロジェクト開発エンジニア／小集団リーダー ■ミッション 会社の中核となる商品であるクルマに、コネクティッドシステムを投入し、商品力の向上をミッションとしています。 ■職場イメージ コネクティッドカンパニーの中で唯一車両開発を担っている部署で、新進気鋭の若手と経験豊富なベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■やりがい/PR コネクティッドシステムはシステム構成部品が多く、また社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。 カンパニーの中で唯一クルマ開発に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。コネクティッドシステムとクルマとをつなげらる唯一の部署になります。

＜学位等＞ ・学士卒以上もしくは同等の経験 　(2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 ＜MUST＞ 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアシステムの開発経験（3年以上） ・車載電子システムの車両設計業務経験（受託設計経験も可、3年以上） ・車載電子部品の開発経験（3年以上） 【下記のような心構えを有している方】 ・お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方

愛知県

3D流体解析業務（エンジン吸排気、冷却の流れ計算） ※使用ソフト：STAR-CCM+

【必須要件】 ・3D解析の業務経験ある方 ・流体（CFD）解析の経験ある方 【尚可要件】 ・エンジン関係の業務経験ある方 ・部品、機能の基礎知識ある方 ・CATIA操作経験ある方 【語学力】 ・英語力不問 ・If Non-Japanese: JLPT N2 or above (customer does not speak English)

東京都 ／ 大阪府 ／ 愛知県

【業務概要】 各インダストリー（製造業、流通サービス業、金融業、官公庁ほか、あらゆる業界）におけるソリューション提供をお任せいたします。コンサルティング面だけでなく、実務と運用面・定着に至るまでトータルでお客様の課題解決を行います。 【具体的には】 ◇お客様業務の実態調査・分析・ヒアリングと効果検証 ◇定性・定量的なお客様課題の抽出および業務要件定義 ◇業務改革に向けた導入提案 ◇プロジェクト計画作成支援 ※案件獲得業務は主に営業が取り組み、設計・開発・運用支援・⼀部保守業務はSEが担っており、提供価値を高めるための導入コンサルティング業務から納品までの⼀連の業務をSEと連携し担っていただきます。 ※提供ソリューションごとにグループが分かれており、ご経験・ご志向に最も合うグループへの配属となります。 【扱う商材】 顧客のニーズに応じ、自社ソリューションと他社ソリューションを組み合わせて導入します。 ・入出力ソリューション ・基盤ソリューション ・製造ソリューション（製造見える化／図面管理／出図／BOMなど） ・金融ソリューション（相続／窓口・事務効率化など） ・業務ソリューション（文書管理／CRM） ・クラウドソリューション：名刺管理、AWS、O365、Kintone等 ・セキュリティー：地紋出力、閉領域ネットワークサービス等 【キャリアステップ】 案件の導⼊プロジェクトを複数経験いただいた後は、特定インダストリーの顧客に対し深く入り込み、業務そのもののコンサルティングを担う役割や、プロジェクトマネージャーを担っていただく可能性があります。 【ポジションの魅力とやりがい】 ●顧客基盤を生かした価値提供 ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を生かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。 業種・規模も様々な幅広い顧客基盤の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。 ●自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供 当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を生かすなど、「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。 ●ワークライフバランスを維持し働ける環境 （全社平均残業時間：約20時間／月） 当社は「言行一致」で、自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。

【必須】 ITコンサルティングファーム、SIer等でのソリューション導入コンサルティングの経験をお持ちのかた 【歓迎】 ●中級程度以上の英語力（最新の技術仕様などに対応するための読解力） ●以下いずれかに精通していること ・各種業界知識（法規制等） ・お客様業務知識（製造業、流通サービス業、金融業、官公庁等） ・契約関連知識（財務・法務）

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これまでの経験や志向を考慮の上、下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 《土木施工管理》 首都圏を中心とした河川・高速道路・鉄道高架橋・トンネル等や、上下水道等のインフラ整備・土木構造物の新築工事・リニューアル工事の施工管理業務（工程管理、品質管理、原価管理、安全管理など）をお任せします。（※鉄道工事３割、一般土木7割。関東圏内６割以上） 《建築施工管理》 オフィスビル・商業施設・生産施設・再開発施設・超高層案件等の建築施工管理業務（工程管理、品質管理、原価管理、安全管理など）をお任せします。（※関東圏内７割以上）

【必要な経験・スキル・資格】 下記の条件をすべて満たす方。 ・１級施工管理技士資格（土木または建築）または１級建築士資格保有者 ・元請での施工管理経験者 ・現場代理人の経験者 ・ゼネコンでの８年以上の在籍経験者 《土木の場合》 ・土木分野における大規模工事（３億円以上）の施工管理経験者 《建築の場合》 ・S・RC・SRC造いずれかの施工管理経験者 ・大規模（10億円以上）のオフィスビル・マンション・生産施設・大規模倉庫等の施工管理経験者 【歓迎する経験・スキル・資格】 ・１級建築士資格、技術士資格 ・海外での施工管理経験 ・官公庁分野の施工管理経験　など 【こんな方を歓迎します！】 ・周りとコミュニケーションを円滑に取りつつ、誠実に仕事に取り組める方 ・社会人としての自覚を持ち行動できる方 ・「新しい世界へ挑戦する心」と「東急建設を創るのは自分だ」という気概を持った方 ・グローバルにチャレンジしたい方

愛知県 ／ 東京都

■ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載～通信～サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み（車載／サーバ）の開発・設計 　※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 　※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。 　　開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい／PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

・修士卒以上もしくは同等の経験 ＜MUST＞ 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル 　・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計 　・ハードウェアPF開発（マイコン、デバイス） 　・ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） 　・インフラ（ネットワーク、サーバ、開発PC）設計、監理経験 　・情報セキュリティ開発 　・ダイアグノーシス設計 　・プロジェクトマネジメント

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■施工管理（プラントエンジニア・建築関連） 国内各地から海外にいたるまで、石油・化学・製鉄などの各種プラントをはじめ、火力発電所や原子力発電所などの電力事業や水処理施設などあらゆるプラントに対応しております。 多彩な建設プロジェクトの施工管理業務（プラントエンジニア・建築関連）をお任せします。 ※これまでのご経験や、ご希望される勤務地・報酬・案件・労働環境などを考慮の上で配属先を決定します。 ※マネジメントなど上流の立場から仕事に取り組めます。 【具体的なプロジェクト内容】 ・石油精製、石油化学、製鉄施設内の施工管理 ・非鉄金属工場内の装置設備の施工管理 ・原子力や火力等の発電施設内の施工管理 など

※経験年数や経験分野は一切不問。 ※ブランクOK！ ※40～60歳代の方が多く活躍しています。 【歓迎する経験やスキル】 ■建築・プラント・土木・電気・設備などの施工管理経験をお持ちの方 ■施工管理技士資格（建築・電気・土木・管工事）をお持ちの方 ■その他資格（建築士・電気主任者・監理技術者など）をお持ちの方 【こんな方は、ぜひ！】 ☆頑張りがしっかり評価される環境で働きたい方 ☆こだわりの現場で実力を発揮したい方 ☆U・Iターンを希望している方 ☆これまでの経験やキャリアを存分に生かしたい方 ☆しっかり休みが取れる環境で働きたい方　など

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30億円規模を自らの責任で動かしませんか？そのチャンスが、ここでは何度も訪れます。 ●芦屋中央病院 ●阪和自動車道 和歌山南SIC ●宮内庁正倉院事務所 ●京都大学稲盛財団記念館 ●世田谷区合同庁舎 ●空庭温泉 OSAKA BAY TOWER 　　・ 　　・ 過去の実績を見ても、誰もが知る有名な建造物やインフラがずらり。 創業128年の歴史を持つゼネコン「淺沼組」でしかできない、やりがいも社会貢献度も大きな仕事が、たくさんあります。 １人ひとりがプロフェッショナルとして仕事に取り組んでおり、官公庁の工事をはじめ、道路、鉄道、空港、病院、学校、集合住宅などジャンルも様々。 長年築き上げてきた信頼とノウハウが評価され、歴史的建造物の復元、修繕を任されることもあります。 これまで培ってきた知識とスキルを活かして、新しい世界へと挑戦してみませんか！ ■なかには、30億円規模の大型案件も！ 予算や関わる人の数が多ければ多いほど責任も大きいですが、イチから完成させる喜びも想像以上！ どの資材にいくら使うのか。 どの職人さんたちと一緒に仕事をするのか。 どこに何人配置するのか。 などをすべて自分の裁量で決められるので、自らの手で動かしているという充実感を強く感じていただけます。 30億円規模の案件を動かせる施工管理は、業界の中でも一部です。 人々の暮らしに貢献できる街づくり。 そのチャンスをぜひ「淺沼組」で手にしてください。 この先150年、200年まで続く企業として次世代を引っ張ってくださる人材に期待しています。

施工管理の実務経験をお持ちの方 （RC造、SRC造の経験者） 一級建築士、技術士、１級建築施工管理技士の有資格者は優遇します。

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主に「へーベルメゾン」の建築現場の専任の技術者として、検査の立ち会いや品質管理、安全管理を担っていただきます。 ・監理技術者業務（主に品質管理・安全管理） ・報告書作成などの事務業務のサポート業務（PC操作など）など ・建築現場の安全確認作業業務、軽作業などのサポートなど ※互いに助け合う風土が根づいている会社なので、正社員・契約社員の垣根もなく、情報を共有し合い、仕事に専念できる環境です。

【必須のスキルや経験】 ・一級建築士または１級建築施工管理技士のいずれかの資格を取得している方 【歓迎するスキルや経験】 ・戸建て住宅や集合住宅の施工管理の経験を持つ方（必須条件ではありません） 【求める人物像】 ・自ら学び、考え、行動できる方 ・現場に復帰して知識や経験を発揮してみたい方 ・業界トップクラスの技術力を吸収したいと考えている方