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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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【東京】自動運転モビリティ向け 運行管理センタシステム要求定義・ソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS事業者の課題・ニーズを解決可能なサービスの提案、要求定義、開発 ■連携する他システムの制約等を考慮した機能配置、IF設計 ■サービスの拡張やセキュリティ、品質等を備えた、インフラ設計含むソフトウェア基盤の設計 <ポジション例> ■国内Autono-MaaS向けサービス ソフトウェア開発のリーダ/担当者 ■国内Autono-MaaS向けソフトウェア基盤開発のリーダ/担当者 ■配属先部署情報 ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて 多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。 当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、 次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。 非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性  自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の 移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた 新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、 安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 <職場イメージ> ・トヨタのコネクティッド&MaaS戦略 <https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf> ・実用化に向け進化したe-Palette のオンライン発表会 <https://youtu.be/V-ftyFfu_r8> ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、 技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて 広がる人間関係から日々刺激を受けております。 様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと 協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、 当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、 マーケットをけん引するべく注力しております。 新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの 共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■要求定義からリリースまでのソフトウェア開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、ソフトウェア開発を推進した経験 ■サービスの要求定義/仕様検討の実務経験 ■インフラ(AWS)/セキュリティ設計の実務経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き、解決する力 <WANT> ■モビリティサービスにおける運行管理、人員管理等のシステム開発の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API、SDK開発の経験(言語不問) ■AWSでのインフラ構築・運用の経験 ■英語で、技術的な会話ができる方

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Order Administrator/営業事務・納期管理担当

カミンズジャパン株式会社

【《世界大手》のエンジン・発電機メーカー】外資系企業での事務職/顧客からの受注・売上を管理する業務です/年俸制

350万円~500万円 / メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <主な業務内容> ■受注処理 ■納期管理および納入手配 ■売上処理 ■フォーキャスト集計 ■顧客からの問い合わせ対応 ■海外とのやり取り ■日々の改善活動および不定期プロジェクトへの対応 <アピールポイント> ご自身の成長・スキルアップできる機会を業務・社内教育をとおして提供いたします 社内外のトレーニングが受講できます(現在はオンライントレーニングのみ)

  • 応募資格

    <必須> ■大卒以上 ■日本語流暢(読み書き上級) ■基礎的な英語力 (TOEIC 500-600程度。主に社内文書の読解、社内コミュニケーション) ■基本的なITシステム操作能力 :Microsoft office, Excel (Vlookup, Pivotができれば尚可) <歓迎経験> ■サプライチェーン(物流、生産管理、在庫管理)分野でのご経験 ■業務改善活動のご経験 ■類似した業界(自動車、建機、大型機械)におけるご経験 ■プロジェクト型製品/Make to order 型製品のご経験 ■Excelを使った入力作業が多いため、Excelが得意な方が ■事務作業・納期管理が得意な方

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Account Management Manager /Account Sales Engineer

カミンズジャパン株式会社

【《世界大手》のエンジン・発電機メーカー】外資系企業でのアカウントマネジメント業務です/年俸制

500万円~1200万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <主な業務内容> ・営業対象は日本国内営業。海外の拠点(Cummins)とのやり取りや連携があります。 ・顧客との関係を構築し、割り当てられた顧客や地理的地域と顧客のウォレットのシェアを拡⼤するために、アカウントチーム/アカウント戦略をサポートする。 ・ポジティブな顧客関係を構築・維持するにあたり、アカウント担当チームをサポートする。顧客訪問の⼿配および交渉を⽀援する。 ・アカウントチームが顧客ニーズを特定するのをサポートする。 ・要請に応じて、特定の顧客によるカミンズのメリット評価に役⽴つデータ、情報の管理、整理を⽀援する。 ・アカウント担当チームに情報を提供し、アカウントとの契約の交渉および実施をサ ポートする。 ・適切なレベルでの顧客とのコミュニケーションや折衝の調整を⽀援する。営業職や営業セグメント全体、社内ステークホルダーとの社内コミュニケーションを調整する。 ・アカウントチームが担当するアカウント内で収益とシェア⽬標を達成できるようにサポートする。 ・ビジネスにおいて「お客様の声」を⼤切にする⽀持者の役割を果たす。顧客関係、顧客価値の向上、担当アカウントとの業務拡⼤を⽬的としたプロジェクトをサポートする。 ・カミンズの営業プロセスを実⾏する。カミンズのツール/プロセスや顧客関係管理システムを使⽤して、正確な報告、予測をサポートし、維持する。

  • 応募資格

    【学歴、免許、資格】 ・日本語:流暢 ・英語: ビジネスレベル以上 (マネージャーポジション)※上司:アメリカ在住      コミュニケーションレベル (Salesポジション) ・⼤学学士以上 【経験】 必須: ・製造業でのアカウントマネージメント経験 望ましい: ・エンジン、車、重電、機械業界などの営業・マネージメント経験 ・エクセルでのピボットテーブルやVルックアップのスキル  ・パワーポイントでプレゼン資料の作成スキル 【必要なスキル】 ・信頼の獲得ー正直で、誠実、率直な⾏いで他の⼈からの信⽤と信頼を獲得する。 ・顧客志向ー顧客と強固な関係を構築し、顧客の⽴場に⽴った解決策を提供する。 ・責務の遂⾏―約束(コミットメント)を果たすために、⾃分で責任を持ち、他の⼈にも責任を持たせる。 ・⾏動指向―新しい機会や厳しい課題を緊急感、⾼いエネルギー、熱意を持って引き受ける。 ・販売パイプラインマネジメント-現在のパイプラインに基づいて、取引先や地域レベルで販売戦略や販売計画の実⾏を成功させるため、積極的に計画を策定する。パイプラインの健全性(規模、内容、進捗)を評価する。それに応じて、販売戦略、 計画、影響⼒が⼤きな活動を調整する。必要であれば、販売⽬標を達成するために 販売⼈を指導する。 ・セールス予測—内外の情報源から顧客データを収集し、評価する。過去のデータと⽐較して、有⽤なインプットを判断し、今後の消費動向について予測を作成する。 ・明確な価値の提⽰―関連する要望に基づいて、内外の顧客ニーズを明らかにする。 競合他社と差別化するため、特定の顧客ニーズを満たし、強みと弱みを明確にした 製品、ソリューション、サービスを説明し、実践する。 ・コラボレーション (協働)―共通の⽬標を達成するために、周囲と信頼関係を構築し、協⼒して業務を遂⾏する。 ・コンフリクトへの対処―対⽴が起こった状況にも、穏便に効果的に対処する。 ・効果的なコミュニケーション―多種多様なコミュニケーションを展開して、さまざまな相⼿のニーズを明確に理解する。 ・定性データおよび定量データを発⾒、解釈、伝達する。ビジネスまたは組織のフレームワークに関する知識に基づいて結論を出す。統計、データ妥当性、データ可視化、問題解決のアプローチを同時に適⽤して、有意義なパターンやビジネスに関する洞察を効果的に抽出する。データ主導型のビジネス上の意思 決定を可能にする結論や結果を提⽰する。 ・アカウントプランニング―⽬的を明確にし、⽬的が必要となる場⾯の状況について検討し、その達成までの進み具合を追跡できるようにすることで、経営戦略またはアカウント戦略のいずれか、あるいはその両⽅を実⾏する。 ・販路(チャネル)認識―組織⽬標を改善するため、業界の構造、⼒学、市場への⾏程を説明し、状況に当てはめる。 ・直感的な聞き取りおよびソリューションの適⽤―積極的な聞き取りや直感によって、顧客やステークホルダーなどのニーズ、期待、要望を実⾏可能なソリューションに転換する。顧客やステークホルダーのニーズや期待を満たすか、または上回り、あるいは価値を提供するために、ソリューション(プロセス変更、ツール、製品、サービスなど)の選択や⽣成を⾏う。

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:修士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル  ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計  ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス)  ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)  ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験  ・情報セキュリティ開発  ・ダイアグノーシス設計  ・プロジェクトマネジメント

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャー ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■やりがい ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学歴不問、文系大学出身者歓迎 ■新卒博士対象可否: 可 <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。 クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。 国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PR コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:歓迎 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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社内SE ※ITインフラの企画・構築・運用管理

NOK株式会社

NOKおよびNOKグループ(グローバル含む)のITインフラの企画・構築・運用管理業務全般を担当いただきます。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

NOK株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ◆クラウドサービス(AWS、AZURE等)を用いた基盤の設計、運用、管理、サービス提供 ◆オンプレ・サーバの運用管理(構築・運用管理) ◆ネットワーク管理 ・閉域網サービスやSDWANサービスを用いた社内ネットワークの構築、運用管理 ・無線LANを含む無線通信ネットワークの企画、構築、運用管理 ◆ セキュリティ基盤の設計・企画・構築 ・ログ管理、バックアップ管理に関する企画、認証基盤の企画・設計・構築 【仕事の魅力/やりがい/将来性】 ◆自身が関わったインフラの上にDXの推進を通じた会社の変革に身を置くことが出来ます。 ◆NOKグループ全体のITインフラの企画・設計に関与し、その普及・展開を主導出来ます。 ◆製造業としての幅広い領域からのニーズをIT基盤に織り込む経験を通して、自身の実績が活用されていることを実感出来ます。 ◆ IT業界のトレンドを研究し、NOKグループでの活用・適用の企画立案から構築・運用の経験が出来ます。

  • 応募資格

    ◆文理不問 ◆ITインフラの企画・設計・構築、運用に関する実務経験者(3年以上) ※※以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します※※ ◆クラウド基盤(AWS、AZURE等)の設定・構築の実務経験者 ◆オンプレミスサーバーをクラウド基盤に移行したプロジェクトに参画した経験をお持ちの方 ◆ITベンダーで実際のサーバーやネットワークなどのITインフラの構築作業経験をお持ちの方 ◆ネットワーク障害において、網からエンドポイントデバイスまで、幅広く問題切り分けができる方 ≪ 以下の人材を求めています ≫ ◆人と人との繋がりを大事にし、組織で仕事ができる方 ◆論理的な思考が出来、問題解決意欲のある方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験(Babel ,typescript, tollup, webpack, npm等) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存でレスポンシブなアプリケーションの開発経験  ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。  またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当の経験 ■小規模なソフトウェアエンジニアリングチームの構築とリード経験 ■自動テストあるいはPython、C#、C++、Go言語、Javaのようなソフトウェアアプリケーション開発の豊富な経験 ■商品デザインへの関与と継続的なユーザ体験の向上に対する強い意識 <WANT> ■コンシューマプロダクトと工業プロダクトのテスト、開発経験 ■組み込みシステムのテストとデバッグ経験 ■ネイティブアプリ、 Webアプリ、 API のテスト自動化経験 ■ CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、 メンテナンス経験 ■TCP/IP通信、ネットワーク解析経験 ■CAN、Ethernet、TCP/IPと行った通信プロトコルの理解 ■Linuxに詳しいこと

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトセキュリティエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発をサポートするシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学、情報セキュリティに関する学士以上、 あるいは相当の能力 ■高い問題分析力・解決能力 ■セキュアアーキテクチャ設計の経験 ■文章、会話での高いコミュニケーションスキル ■C, C++, x86, ARM, CAN, 暗号に関する専門技術、ノウハウ ■ペネトレーションテストの経験 ■ソフトウェア開発、コード・機能監査の豊富な経験 <WANT> ■自動車、あるいはハードウェア開発経験があること

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SCM Senior Planner / Order Management Leader

カミンズジャパン株式会社

アメリカ企業で、SCM(物流)経験+マネージメント経験が活かせる仕事です。

700万円~1200万円 / 管理職 | リーダー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

     Supply & forecasting management 日本・韓国におけるエンジン補修用パーツのSupply & forecastingの責務を担う。  チームメンバーの管理 マネージャーとして、3-4名程度のプランナーを監督する。(海外にも部下あり/韓国)  プランニング業務改善 ・プランニング効率化(システムを使って、パラメーターを設置し、SCMの戦略を考える) ・プロセス標準化 ・在庫削減、納期遵守率向上のための、様々な改善活動 ・プロジェクトの企画・実行 Responsible for leading a team of Customer Order Management Representatives/Specialists for assigned customer accounts/regions to maintain operational efficiency to meet customer needs Plans, prioritizes, and schedules the team’s activities and resources to ensure continuity of service. Reviews progress and evaluates results Leads, directs, evaluates, and develops Customer Order Management staff to ensure that resources are used effectively and that work schedules and targets are achieved Ensures customer order management teams continuously demonstrate customer support excellence (compassion, empathy, support) in all communications and interactions Ensures that staff supports customers through proper utilization of departmental tools, systems, documentation, processes and/or procedures Monitors the status of Customer Order Management activities to identify problem areas and adapts procedures to improve the overall performance of the team Investigates, analyzes, and leads cross-functional problem-resolution and improvement initiatives with Cummins entities and external customers Answers more complex, escalated internal and customer inquiries on product availability, prices, delivery times, and the status of orders so that inquiries are dealt with promptly and accurately Liaises with functional or operational area managers to ensure that Customer Order Management activities are integrated with other parts of the business and appropriate for current and future departmental Analyzes customer inquiries to identify recurring user problems, recommends solutions, and identifies where Order Management processes can be improved. Tracks improvements to closure, and communicate same to customers.

  • 応募資格

    【必須要件】 ・日本語:ネイティブレベル:お客様対応などは日本語でのやり取りがほとんどです。 ・英語:ビジネス上級レベル:海外の工場やチームとのコミュニケーションで、業務すべてにおいて英語を使用する機会があります。(直属上司は外国籍/Native English) ・外資系企業でのサプライチェーンにおける受注システムプロセスの知識・経験(改善経験があれば尚可) ・フレキシブルに様々な業務に対応できる社交的なご性格 ・SCMの知識・経験 ・リーダーやマネージャーとしてメンバーのマネジメント経験(部下3名予定) ・中級レベル以上のPCスキル(Word、Excel、PowerPoint、等) ・販売管理&顧客管理システムの知識・ご経験

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法務(法務・契約・一般)

矢崎総業株式会社

ワイヤーハーネスの世界トップクラスのシェアを誇る矢崎グループの国内子会社の法務に関する支援業務

450万円~750万円 / リーダー | メンバー

矢崎総業株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【部・チームの業務概要】 国内子会社の法務に関する支援業務 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・国内子会社のコンプライアンス遵守活動支援業務 ・国内子会社の法務関連規則制定支援業務 ・国内子会社の契約書締結支援業務 ・その他、国内子会社に対する法務教育等 【部・チームの人数や雰囲気】 ・部員数7名 ・2020年6月に新設された部署のため、これから組織が作られていく状況

  • 応募資格

    【必須要件】※業界・業種不問 ■企業の法務部門での実務経験(目安:3年以上) ■基本的なPC操作(ワード、エクセル、パワーポイント) [歓迎要件] ・語学力(英語) ・コンプライアンス/契約法務の両方もしくはいずれかのご経験 ※コロナ状況に合わせてリモートワークを実施しておりリモート率80%以上。 [キャリアステップ例] グローバル企業のため、海外拠点やグループ企業へ出向し海外法務の経験を積むことも可能です。キャリア支援が充実しており、語学研修や留学制度などがあります。

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【非常用発電機】アプリケーションエンジニア (電気設計・機械設計) / テクニシャン

カミンズジャパン株式会社

【《世界大手》のエンジン・発電機メーカー】顧客ニーズに合わせたアプリケーションエンジニアリングサポート業務

500万円~1000万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■非常用発電機の技術サポート、導入支援 アプリケーションエンジニアリング ・顧客の技術要件に対応する設計、図面、およびドキュメントを提供 ・技術仕様を提供し、機器の供給範囲の定義 ・製品およびアプリケーションのエンジニアリング情報の提供 ・顧客先での技術支援/説明、アプリケーションエンジニアリング ・エンジンの初期状態を確認、顧客のサイトで必要なインストール/テスト/試運転をサポート 【具体的な業務】 ◎弊社の製品をお客様へ適切に(客先での)エンジンや関連機器のインストール(製品インストール) ◎最適なエンジン性能のためにお客様にアドバイスを提供する(プロダクトオペレーション) ◎弊社の製品をお客様に適切に、サービスパートナーと顧客にメンテナンスや修理のアドバイスを行う(製品メンテナンス/修理) 【配属部署】 PowerGenグループ, Application Engineering, Distribution Business Unit, Cummins Japan

  • 応募資格

    ・電気工学または機械工学のご経歴の方歓迎 ・電気技師の資格またはエンジン整備士の資格保有者歓迎 ・関連分野でのエンジニアリングにおける実務経験者 ・日本のエンジンおよび電力生成市場の知見のある方歓迎 ・エンジニアリングプロジェクト管理、サイトの設置、サイトの監督、および試運転に関する経験 ・電力システムと発電機制御システムの知識をお持ちの方歓迎 ※テクニシャンのポジションは、第二種電気工事士資格と自動車免許が必須です。 【語学力】 ■日本語:ネイティブレベル ■英語:読み書きレベル以上

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経理業務 ※財務、税務

NOK株式会社

財務報告、税務関係、経営管理各種報告等など、経理業務全般を担当いただきます。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

NOK株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ◆SAP(ERPソフト)を使った経理業務全般 ◆原価計算(分析、改善を含む) ◆資金管理(会社間資金管理、銀行借り入れ、為替管理など) ◆予算管理(関係会社を含む) ◆決算報告書作成 ◆法人税務全般、連結納税、移転価格税制対応 【仕事の魅力/やりがい/将来性】 ◆グローバルに展開するグループの財務・会計・税務に従事することを通じ、専門知識の習得・向上の機会が多数あります。 ◆海外拠点経営管理に参加する機会もあり、マネジメント能力の開発など、業務の幅を広げることが出来ます。 ◆業務範囲が広いので興味と熱意次第で様々な経験をすることが可能です。

  • 応募資格

    ◆文理不問 ◆製造業での経理実務経験者(3年以上) ◆単体・連結決算の基本知識、財務・税務の基本知識をお持ちの方 ※※以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します※※ ◆原価計算実務経験者 ◆ビジネス英語に慣れている方 ◆税務関連業の実務経験者 ◆ERPソフトの使用経験をお持ちの方 ≪ 以下の人材を求めています ≫ ◆経理・財務分野に関心があり、更にその知識を深めたいという意欲のある方 ◆チーム(国内外問わず)の中で協調して作業のできる方

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Warranty Administrator/エンジンメーカーでの保証管理者

カミンズジャパン株式会社

★アメリカ企業 ★エンジン業界大手 ★保証業務で日本と海外をまたにかけ、仕事に取り組めます!

400万円~800万円 / メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【仕事内容】 自社製品に問題が発生した際に、代理店(ディストリビューター)を通じて、問題解決を図る。 問題発生に対し、要求を適切に処理するために、利害関係者から情報を収集し、関連部署に報告する。 【詳細】 ・保証管理マニュアルを解釈して、補償範囲と請求要件の適格性を判断し、カバーできる修理に関連するアイテムを特定する。 ・代理店に対し、Warranty(保証)のサポートと情報提供する。 ・顧客の問題点を分析し、当社が公開しているサービス情報を利用する。 ・代理店が適切な処理を行なえるよう、指導とトレーニングを行なう(マニュアル作成も含む)。

  • 応募資格

    【資格】 必須: ・高校以上の卒業資格 ・エンジンの仕組みを理解されている方 ・機械もしくは関連する専攻者、経験者(Mechanical Engineer / Technician) ・日本語は流暢、英語はコミュニケーションレベル以上(日本語⇔英語) ・エクセルなどのソフト操作能力 望ましい: ・内燃機関および発電設備の保証管理に携わった経験 ・エクセルを使いこなせる方(表計算等) ・代理店とのやりとり経験 ・プレゼン能力、トレーナーとしての経験(教えることが得意な方) ・レポーティング能力 ・日/英の翻訳経験

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【東京】自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■配属先部署情報 ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■https://youtu.be/V-ftyFfu_r8 ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ■アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ■インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ■モビリティサービスのシステム構築の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ■AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ■英語で、技術的な会話ができる方

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社内SE ※ITインフラ構築・運用管理

NOK株式会社

グローバルでのITインフラ構築・運用管理を担当いただきます。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

NOK株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 埼玉県 / 岡山県

  • 仕事内容

    ◆ActiveDirectory をベースとしたユーザ運用 ◆ExchangeOnlineの導入 ◆Shear Point Serverによる情報共有基盤の運用・サポート ◆Microsoft TeamsによるIM、Web会議システム運用・サポート ◆SCCMによるソフトウェア資産管理 ◆iFilterによるProxy管理 ◆ネットワーク機器のセキュリティログの調査 上記の知識をベースに、全社(海外グループ会社を含む)のネットワーク基盤をより強化する仕事に携わって、EKKグループの信頼度を高める重要な仕事を担っていただきます。 【この仕事に関わる商品/サービス】 ◆ネットワークなどの通信機器 ◆MS AZURE ◆Microsoft Windows Server2008/Microsoft Windows ◆Server2012/Microsoft Windows Server2016 ◆Microsoft Windows10 Enterprise ◆Office2010/2013/2016全般 Office365 ◆Microsoft Sheare Point Server 2013 【仕事の魅力/やりがい/将来性】 ◆世界各国(17カ国23拠点)との人々と接すること。 ◆最適なITインフラを構築することにより会社に貢献すること。 ◆ADをベースに様々な知識、知見を使って社内のセキュリティを高めることに貢献出来ます。 【身に付くスキル】 ◆ITインフラ構築プロジェクトの経験。 ◆大手導入ベンダーとの協業チームによる運営経験。 ◆海外各地の異文化を吸収出来ます。

  • 応募資格

    ◆文理不問 ◆ネットワークソリューションに係る業務経験者(3年以上) ※※以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します※※ ◆SIer,メーカ系代理店、IT商社での業務経験者 ◆サーバ構築・運用経験 ◆WindowsではServer 2016、Server 2012、Server2008の順で望ましい ◆サーバログのログ分析経験 ◆7FW、ルータ、L2、L3SW等に構築、保守運用業務経験 ◆語学力(英語:TOEIC500以上) ≪ 以下の人材を求めています ≫ ◆組織で仕事が出来る方 ◆コミュニケーションを図ることが好きな方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:インテグレーションエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション ■新機能に対するバリデーションテストを既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード ■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進 ■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施 ■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ ■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け ■C/C++の経験 <ポジション例> 5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い 問題解決能力 <WANT> ■ソフトウェアとハードウェアの開発プロセスの理解 ■テストツールの熟練 ■UIシステムに関する知識

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:CI/CDエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス ■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善 ■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善 ■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援 ■開発システム、サーバのアドミニストレーション <ポジション例> 5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■高度なソフトウェアエンジニアであり、他のエンジニアがより生産的になるよう自分の能力を発揮することに喜びを感じる意識 ■Pythonの経験 ■一つ以上のビルドシステム(Bazel,Make,Gradle,MAven,Scons)の経験があり、その良し悪しを議論できる能力を有する ■良い開発環境とは何かを常に考え、意見を持ち続けている ■Linux環境について深い理解 ■Yocto等、パッケージ管理ソフトの経験 <WANT> ■C++、 Go 、Kotlin、Java言語経験 ■CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■コンフィグ管理ソフト(Puppet,Ansible,Chef)の知識 ■Atlassian製品、あるいは CIシステムのプラグイン、拡張開発の経験

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コクピット・キャビン電子システム ソフトウェア開発 :テクニカルリード

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    【概要】 ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その中で、メータやHUD、車載ボディ機器の制御ソフトウェアを自前で開発できるソフトウェアエンジニアを募集しています。ソフトエンジニアとして、ユーザー嗜好に応じたメータやHUDのカスタマイズ機能やユーザーフレンドリーなキャビン空間の実現のための制御ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【担当部品】 メータ、HUD、操作デバイス、車載ボディ機器(エアコン、ウィンドウ、等)、ヒューマンセンシングシステム 【担当いただく業務内容】 ・UX企画、表示/操作/ボディ機器の仕様提案 ・仕様作成、要件定義、評価仕様作成 ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション> ・制御ソフトウェア開発チームのテクニカルリード/スクラムマスター(5~6人規模) ・新規システム/デバイス開発のリーダー(5~6人規模) or 開発エンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることも可能です。 【イメージ】 UX企画からコックピットHMI開発、車載機器統合制御開発、ヒューマンセンシング開発、設計検証までを幅広く行います。新しい組織であり、自由な雰囲気があります。 【ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、サービスとお客様をつなぐUX/UI開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。 私たちの部署はお客様に「かっこいい」「わかりやすい」と思われるUIと「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 【やりがい】 コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスという、お客様の目に直接触れる製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。 【PR】 各社が大型ディスプレイおよび高機能なグラフィックやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用するなど、コックピットキャビンのUXはモビリティサービスの先端競争領域です。 UXに基づいた新しいサービスやHMIの創出、シミュレータを含む検証や、開発の内製化を推進中しており、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を構築中です。 以前からキャリア採用の方にご入社いただいており、スピード感やソフト開発スキル等の能力を発揮いただいています。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 可 【必須要件】 <経歴・スキル> 下記いずれかの経験・知識がある方 ◆組み込みソフトウェア開発経験 ◆MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験 かつ、下記いずれかの経験・知識がある方 ◆表示系デバイス(ディスプレイ等)、操作系デバイスの開発経験 ◆システム構造やハードウェア要件を考慮したUI設計経験 ◆車載ボディ機器制御システム、またはECUの開発経験 ◆車載ボディ機器制御システムのアーキテクチャ設計経験 <語学力> ◆英語力(TOEIC 600点以上) 【歓迎要件】 <経歴・スキル> 下記いずれかの経験・知識がある方 ◆ソフトウェアの開発プロセスの理解 ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ◆形式記述(UML、SysML、USDM等)での要求仕様・要件定義の記述経験 ◆ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ◆制御ロジック・アルゴリズム等の詳細設計経験 ◆C・C++・Java・Dart等の各種汎用プログラミング言語を使った実装経験 ◆RTOSやLinux、QNX等組込みソフト向けOSの使用経験 ◆システム開発のテスト・デバッグ経験 ◆MBD(モデル・ベースド・デベロップメント[モデルベース開発])開発環境構築(導入・保守)経験 <求める人物像> ◆自立性をもって仕事に取り組める方 ◆部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◆アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◆英語力(TOEIC 730点以上)

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営業企画 ※新規市場調査・マーケティング

NOK株式会社

有望市場の調査、マーケティング、見込み顧客へのヒアリング、新規市場への拡販スキーム構築などをご担当いただきます。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

NOK株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ◆カーボンニュートラルなど大きなトレンドからニッチな市場まで、NOKグループ製品の開拓先の調査 ◆見込み顧客へのヒアリング ◆各部門と協業し、展示会出展、PRコンテンツ制作などの企画業務 ◆MAを活用したマーケティング ◆市場探査~マーケティング~拡販のプラン作成までの一連のスキーム構築 【仕事の魅力/やりがい/将来性】 ◆自動車産業・通信産業を支えてきた技術を元に新規市場開拓に携わることが出来ます。 ◆マーケティングスキル、戦略立案スキルを実活用することが出来ます。

  • 応募資格

    ◆理系学科卒 ◆部品・素材メーカーで市場開拓・マーケティングの経験をお持ちの方 ◆提案スキルをお持ちの方(社内社外との折衝を行い、ビジネスを立ち上げる為) ◆市場分析・マーケティング手法を理解されている方 ◆語学力(基礎的な英語力) ※※以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します※※ ◆部品・素材メーカーで市場開拓・マーケティングの経験をお持ちの方(3年以上) ◆語学力(ビジネス英語以上) ≪ 以下の人材を求めています ≫ ◆好奇心旺盛で何事にも興味を持って取り組める方 ◆協調性を持って業務に取り組める方

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Finance Manager / Financial Analyst

カミンズジャパン株式会社

【《世界大手》のエンジン・発電機メーカー】外資系企業/財務経験者を募集!/年俸制

600万円~1200万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【仕事内容】 •部門マネージャー向けの分析とレポート作成 •年間予算プロセス、経費および人員配置の予測または統計レポートの作成サポート •部門マネージャー向けの分析とレポート作成 •各部署と連携して、年間予算、経費と人員の予測、および統計レポートを作成 •月末決算のサポート •財務データの統合 •財務実績、差異の説明、およびコスト分析を含む統計レポート作成 •特別プロジェクトの実行

  • 応募資格

    【資格/スキル/経験】 •大学卒以上、財務、会計、または関連分野の同等の学位保持者 •日本語・英語ビジネスレベル •経理・簿記など関連資格 •財務経験(法人税/消費税の知識、確定申告の経験、外部、内部、および税務監査経験など) •米国のCPA保有者(または候補者)優先考慮 •Big 4での経験またはファイナンスコントローラーの経験あれば、優先考慮

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の内容> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、 リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの 量産開発経験 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

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サーバーエンジニア

矢崎総業株式会社
◎自動車用ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー/売上高約2兆円/世界46カ国596拠点/福利厚生充実
350万円~650万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    モビリティ社会に向けたデータの活用及び基盤となるプラットフォームの企画・開発業務を行っております。 今回、矢崎のビッグデータをニーズに応じて効率よく扱うためのAIの活用が行える人員を募集します。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ①AIのベンチマークによる解析対応(お客様のニーズに合ったAI選定) ②新規システム企画時のAI選定対応 【部・チームの人数や雰囲気】 モビリティサービスプラットフォーム企画統括部 26名 モビリティプラットフォーム企画部 15名 自由な意見を活発に話ができる雰囲気です。困ったことは先輩に相談が可能です。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ・矢崎の商用車ビッグデータを用いお客様への課題解決に向けた新サービスをAI活用で解決したい方 ・新しいシステムの企画及び構築を行いたい方 ▼以下いずれかの経験・知識をお持ちの方  ・エンジニアリング知識(プログラミング・フレームワーク・クラウド)  ・サーバーデータベース知識(サーバー基礎・ネットワーク基礎・構築・ソフトウェア技術)  ・機械学習(統計・数学・機械学習) 【必要言語力(資格・会話レベル)】 ・TOEIC470点以上 ・単純な会話レベル

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    株式会社マイナビ

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法人営業

株式会社椿本チエイン
「みえないところで、世界に誇る技術がある。 TSUBAKI as No.1」。社員の平均勤続年数は17年、離職率は年間1.95%の超優良企業!
400万円~1000万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【仕事内容】 ■マテハン機器商品の提案・販売を行っていただきます。営業業務として、引合受領から納品・設備引渡しまでを担当していただくイメージです(お客様の要求仕様ヒアリング(コスト・使用環境・求める性能等)、社内展開、提案・見積業務など)。顧客に応じたカスタマイズ提案が多く、また大手企業様などとも取引多数のやりがいのあるポジションです。 【担当顧客の業界】 ■流通業界のお客様(運送会社様・3PL様・メーカー様)に提案いただきます。コロナ禍でも活況なECを主とした流通業界のお客様に、高速化・省人化・高精度化を実現する設備を提案・納入することで達成感が感じられます。 【成長を支援する環境】 ■製品・業務知識についてはOJT等の環境が整っており、異業界出身者も多く活躍されています。 【仕事のやりがいについて】 ■進化する医薬品開発、医療研究分野で、効率化、人手不足によりますます加速する研究設備のオーメーションに携わる仕事です。ご要求に合わせた提案は新商品の開発も視野に入る創造的な仕事です。 【担当エリア】 ■全国の顧客に応じて対応いただきます。現在は、リモートワークを推奨しており、出張・外出も控えております(出社率20%)。 【キャリアプラン】 ■将来的には、マネジメントや部を引率いただけるような方をお待ちしております。 【当求人の魅力ポイント】 ■医薬品開発、医療研究に貢献・省力化・無人化・事業部グローバルシェア60%以上。バイオサイエンス、再生医療、個性重視、自由な発想。

  • 応募資格

    【必須スキル・経験】 ■メーカー、もしくは流通業界にて営業経験をお持ちの方 【歓迎スキル・経験】 ■生産設備、マテハン設備等の営業経験をお持ちの方 ■機械図面が読める ■英語に抵抗がない方 【応募時の注意点について】 ■顔写真付き履歴書を必ず準備ください 【当社の将来性について】 ■流通業界ではECサイトを通じたビジネスが拡大しており、弊社のマテハン機器の需要が今後益々拡大していくことが期待されています。 【当社の特徴】 ■自転車用チェーンの製造会社としてTSUBAKIは誕生しましたが、「より高度な機械用のチェーンに挑戦したい。」という想いから機械用チェーンへ完全シフトしました。 現在では多種多様な動力伝動用・搬送用チェーンをはじめ、工作機械、造船、鉄鉱、液晶・半導体などの様々な業界に最適な商品を提供しており、今後更なる飛躍を目指します。

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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経理(担当~係長)【東証一部上場/車×IoTの成長産業】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~640万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    財務部 経理部門に担当クラス~係長ポジションとして、下記業務をお任せします。 【具体的には】 1)本体会計業務、税金申告業務、総勘定元帳・補助簿の理、金銭の出納、税務、資金調達・運用、監査法人対応など 2)関係会社の連結決算業務(5月、8月、11月、2月の決算発表に向けての準備を3ヶ月毎に実施、関係会社の経理業務管理) 3)原価計算業務(当社原価予算の策定、グループ原価予算策定統轄、グループ原価の標準化、標準時間・標準工数の管理、生産部門/生産会社へのフィードバック、製品価格の制定・改訂、新製品の見積り作成・価格設定に関する業務) 4)管理会計(当社及びグループ全体の財務実績及び予算・中期計画の把握、分析と立案) ※当面は「1」の本体経理、また「2」の連結経理ポジションの何れかを想定 【配属】財務部 部長以下15名(国内)+海外赴任社員 【採用背景】担当者1名の異動に伴う欠員補充 【キャリア】 入社直後は本社の会計業務、関係会社の連結決算を軸にお任せいたしますが、3年~数年以降では、管理会計業務にも少しづつ携わっていただき、スキルアップを目指したいただきたく思います。 また、将来的には海外駐在の可能性もございます。世界的にシェアを伸ばす同社ではグローバル人材の育成を積極的に推進しております。(各拠点数名は日本からの出向者在籍。) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■経理のご経験 (※売掛金・買掛金・伝票処理 経験必須、固定資産管理のご経験があれば尚可) 【歓迎要件】 ■TOEIC500点以上または、英語での業務に抵抗がない方 ※海外関係会社担当者とのやりとりがメインとなります。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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海外子会社の経営管理【東証一部上場】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社の海外子会社の経営管理として御活躍いただきます! 【採用後にお任せしたい業務内容】 ■海外子会社の経営管理全般(事業管理、業績進捗管理など) ■業績進捗管理:経営計画立案の際の現地側との協力業務、社内経営管理ツールに基づく進捗管理や日々のコミュニケーション ■会社経営管理:海外子会社の経営管理に関わる課題解決や調整業務 ※これらの業務対象は世界22ヶ国にある30社以上の子会社であり、その内2~3社を当面の担当としていただきます。 【キャリアパスイメージ】将来的には海外子会社への赴任も可能 【仕事の面白み】海外へ多数の拠点を展開する当社にとって、海外子会社は重要な存在であり、当部門が子会社の経営層と日本本社側とのコミュニケーションを円滑に行う役割を受け持ち、全社経営管理の中枢を担っています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■海外子会社の経営管理業務経験 【歓迎要件】 ■海外子会社の経営管理業務経験 ■本社管理系部門での業務経験 【求める人物像】 ■部門業務内容を理解し、その業務を遂行できる”心身ともにタフ”、”真摯な態度で周囲と接することができる”人物

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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連結決算業務

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~970万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■連結決算業務に関する事項 (1)当社グループの連結決算業務(連結決算、開示、会計監査対応等) (2)中国親会社への財務報告業務(中国会計基準による財務報告業務全般) (3)(1)、(2)に付随する業務 【業務の面白み/魅力】 ■当社は、世界22か国・地域48拠点に事業を展開しており、海外拠点との頻繁なコミュニケーションが行われています。現在は、中国企業であるHisenseグループの傘下となりました。 募集する職種は、当社グループの連結決算業務を中心に、中国親会社への財務報告業務も支え、共に上場企業である両社の財務報告を円滑に行なうための新たな役割もあり、経理部門の中枢を担う業務です。 【キャリアステップイメージ】 ■先ずは当社グループの連結決算業務と中国親会社への財務報告業務によりキャリアを積んで頂き、その後はご本人の能力や会社の意向により、財務、経営管理部門等の中核人財として活躍することも可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・経理財務業務経験 ・日本基準の財務諸表を理解できる会計スキル →実務経験若しくは簿記検定2級以上、ビジネス会計検定、FASS検定、PASS資格等を保有されている方 ・英語(会話、文書作成)※TOEIC600点レベル 【求める人物像】 ・部門のミッションを理解し、その業務を遂行できる心身ともにタフな方

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    株式会社パソナ

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法務

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <職務内容> 国内・海外法務業務全般に係わる実務 ※能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当いただきます。 (面接でご経験を詳しくお聞かせ下さい。) ・経営・事業展開に対する法的側面からの各種施策の検討、立案、実施 ・コーポレート・ガバナンス関係業務(株主総会運営、取締役会関係業務、開示関係業務等) ・契約書の作成・検討・契約交渉(日・英) ・訴訟案件対応(日本・海外) ・M&A等、各種プロジェクトにおける関連法務対応 ・社内法務教育(リーガルマインド、コンプライアンスの向上及び予防法務) ・グローバル・ベースでの法務業務管理、海外子会社との連携 ・その他法務・ガバナンス関係業務全般 (国内法務・海外法務といった業務分担はなく、幅広い業務を担当していただきます) <法務部の役割> 契約や訴訟などの従来からある法務業務だけでなく、コーポレートガバナンス、内部統制システム、リスクコントロールにもコミットし、会社の事業活動の公正さを担保する役割と、本社法務部として、全世界のグループ会社の法務をリードする役割を担っています。 <募集背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にありますが、その中でも当社は経営の転換期にあり、より高度な法務業務に対応していく必要が生じています。従来のM&A等の業務やコーポレート・ガバナンス関連、訴訟対応等の業務に加えて、新たなビジネスモデルの検討や異業種との提携検討など様々な業務に対応していくため、法的素養とビジネスセンスを備えた方を新たに法務部員として採用予定です。 <部門からのメッセージ> 会社経営の根幹に関連した業務が多く、会社業績への貢献ややりがいを感じることが多いです。 法務部の枠にとらわれず、ビジネスへの貢献のために他部署を巻き込む能力が鍛えられる環境だと考えます。また、そのために協力・相談しあう風土があります。 ※出張有 (国内・海外) ※海外駐在の可能性 有 ※海外留学の可能性 有 (ご本人の経験・能力等により決定) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真添付必須※ 【必須要件】 ・製造業/法律事務所での法務業務3年以上 【求める人物像】 法務業務に範囲にとらわれることなく、当事者意識をもって、アドバイスをするだけではなく自分のこととして業務にあたる人物

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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システムエンジニア(オープン・WEB)

株式会社ダイフク
◎工場、倉庫、空港などに使われる物流システムで世界シェアトップメーカー■世界22ヵ国で事業展開しており、日本以外に米国・タイ・韓国に工場を持つグローバル企業!
400万円~700万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【仕事内容】 ■物流センター全体をマネジメントする「WMS(ウェアハウスマネジメントシステム)」を主とし、さらに設備制御システム「WCS(ウェアハウスコントロールシステム)」のエンジニアとして、引き合い段階から営業に同行してヒアリング・現場調査・提案・コスト算出、受注後には要件定義やシステム設計業務をお任せします。 【やりがい魅力について】 ■詳細設計やプログラミングは大阪本社の別グループに引き継ぐため、システム設計の上流のみに携われます。世界的に有名な企業の案件を担当することも多く、WMSだけで数億円、物流システム全体で数十億円にも及ぶ案件もありますが、少人数での担当を基本としており、幅広い経験が積めます。顧客先との品質・価格・納期の折衝などハードな部分もありますが、大きな案件に裁量を持って取り組めます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ■要件定義やシステム設計のご経験 ■顧客の現地調査やヒアリングを通じて本質的な課題解決の提案ができること 【歓迎条件】 ■情報処理資格 ■TOEIC600点以上 ■WMSのシステム設計経験 ■流通業界経験者 【当社の特徴】 ■マテハン業界世界NO.1。日米のトップ自動車メーカーや中国の半導体メーカーなど、多くの業種の大手企業と取引があり、UNIQLOとは「戦略的グローバルパートナーシップ」を締結しています。少子高齢化、総人口が減少、Eコマース市場の伸長から自動化・省人化のニーズはさらに高まっています。 ■マテハン業界のリーディングカンパニーとして、創立80年以上の歴史があり、日本初・世界初というシステムや製品を多数生み出し続けています。 ■チャレンジすることを大事にし、若手にもどんどんチャンスを与える社風であり、現在も多くの世界初の製品を作り続けています。 ■賞与7.6ヶ月(2018年度実績)賞与7.6ヶ月(+決算賞与0.5ヶ月の計8.1ヶ月)。年間休日123日さまざまな制度が充実。

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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税務【東証一部/商用車トップシェア!グローバル積極展開】

いすゞ自動車株式会社
★★商用車・ディーゼルエンジンのプロフェッショナル、かつ、リーディングカンパニー★★ ★★1970年から30年連続国内トップシェア・また2001年からも15年連続で小型トラック部門トップシェ…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    商用車とディーゼルエンジンのリーディングカンパニーである同社において、事業拡大に伴う業務量増加のため、税務担当を増員募集いたします。 【具体的には】 下記、会社納税業務全般の内、これまでの経験やスキルに合わせて業務を決定します。 ■法人税、事業税、法人住民税申告業務 ■消費税、事業所申告業務 ■移転価格税制対応(APA) ■税務決算業務、税効果会計の計算 ■取引スキーム検討への参画や税務相談対応 【残業時間】平均30時間 【入社後は】 OJTで業務を一つ一つ習得いただきます。上場企業かつグループ会社を多数保有しておりますので、税務のスペシャリストとして幅広い経験を積み早く成長することができます。部内でのローテーションも行っており、税務だけでなく、会計分野や将来的には経営企画の方へキャリアを広げていくことも可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■税務業務のご経験5年以上 (事業会社、事務所、コンサルなど) ■英語を使った業務に抵抗感のない方(TOEIC600点目安) 【歓迎要件】 ■国際税務業務のご経験 ■会計、原価計算、法務や海外勤務等のご経験 【求める人物像】 ■新しい業務にも積極的にチャレンジしたい方 ■周りの方とコミュニケーションを取ることが好きな方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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イノベーション技術者/経験者向け【自社製品/安定企業】

株式会社カネコ
★全国の鉄道各社と取引をしているニッチトップ企業/鉄道保線に関する技術・製品を提供しています★企画~製品化、アフターフォローまで一貫して自社で行っております。エンジニアに裁量のある環境です!!
650万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社は全国の鉄道会社に対し、安全運行に欠かせない製品やシステムを開発、提供しています。 今回配属予定の技術開発部では新技術を活用して「革新的な製品開発」と「将来を見据えた技術開発」や軌道検測・軌道保守管理の自動化に取り組んでいただきます。 ※設計・開発から製造、販売、設置・点検まで一貫して自社で行っています。また、ほとんどの案件を元請けで受注しています。 【配属先情報】 技術開発部:20代4名、30代6名、40代4名、50代3名、60代2名 【充実したワークライフバランス】 鉄道インフラという非常に大きなスケールの業務に携わりながら、土日祝日休み、残業平均時間は18時間程度と非常に働きやすい環境です。やりがいを求めながらも、プライベートの充実も可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■AI・画像処理・自動運転などに関わる開発・設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■機械図面をCADにて作図した経験、機械的構造検討や製品化に興味があり実現性のある提案ができる方 ■多少のITや情報系の知識がある方(ITパスポートや基本情報技術者等の有資格者)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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社内システム企画

本田技研工業株式会社
【東証一部上場】自動車・オートバイ・航空機と幅広い分野で世界の最先端をいくHonda ※世界ブランドランキング第20位
400万円~610万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <【11/3(木・祝)WEB開催】サイバーセキュリティ企画/推進(IT本部/埼玉)休日選考会【10/25(月)10:00応募〆】> 本田技研工業 サイバーセキュリティ企画/推進の休日Web選考会を開催します。 ※席数限定の完全予約制です。 ※事前にご登録いただいた情報より、別途書類選考を実施させていただきます。 ※11/3(木・祝)終日ご参加可能な方のみ、エントリーしてください。 【 応募締切 】2021/ 10/25(月)10:00 【書類選考結果連絡】10/28(木)中目途 【  日時  】2021/11/3(木・祝)9:00~16:00終了予定 【  方法  】Web面接 ※詳細は、書類選考通過後にお知らせします。 【当日のプログラム(予定)】 ・一次面接のみの実施となります。合格者は別途最終面接を調整させて頂きます。 ======================== ■対象求人 ・サイバーセキュリティ企画/推進(IT本部/埼玉) ======================== All-Hondaのサイバーセキュリティレベルの向上に向けて、予防、対応の両面の企画/推進を部の他のメンバーと一緒に役割を担っていただきます。 【具体的に】 サイバーセキュリティレベル向上に向けて、連結/関連会社、販売会社に対して、セキュリティ強化策の実行支援を課のメンバーと協力して推進していただきます。 ●セキュリティ対策を関係会社の状況に応じ推進するための要件・導入計画作成をしていただきます。 ●セキュリティ施策導入に向けた関係会社との調整・コミュニケーション、導入設計・支援業務をしていただきます。 ●セキュリティの脆弱性に対して、早期のリスク低減を実現するためのIT資産(クラウドを利用したシステム、関連サーバーなど)の管理強化を検討いただきます。

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ▽下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●サイバーセキュリティに関する企画及び導入のご経験をお持ちの方 ●セキュリティ関連のシステム開発のご経験をお持ちの方 ●セキュリティ製品の導入経験をお持ちの方 【歓迎】 ●インフラ(特にネットワーク)の構築経験をお持ちの方 ●アプリケーション開発のご経験をお持ちの方 ●ビジネスレベルの英会話 【求める人物像】 ●社内外の情報を加味した上で戦略策定が出来る方 ●関係部門とのコミュニケーションにおいて自部門から伝えたいことを  しっかり伝えるとともに相手の意見にも耳を傾けられる方 ●明るく主体的に業務に取り組める方 ●最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方 ●自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジしていく気概のある方

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広報(Public Relations)

いすゞ自動車株式会社
【東証一部上場】1916年創業、自動車メーカーでは国内最古の歴史を持ち、世界百数十ヵ国へ展開するグローバルカンパニー
400万円~700万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    下記業務をお任せします。 【具体的には】 1.対外向けコミュニケーション(企業広報)戦略の立案・推進のサポート 2.そのための外部情報(他社広報動向等)の収集・整理・分析 ※広報スタッフだがマスコミとの直接接触は少ない職種となります。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ・広報活動に関する業務経験(5年以上) ・英語はビジネスにおいて実用レベル(特に読解) 【歓迎経験・スキル】 ・経営管理、企画の経験

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対外・社内広報スペシャリスト

ボッシュ株式会社
●世界最大(売上世界NO.1)の自動車部品サプライヤー、独国Robert Bosch GmbH日本法人●●世界NO.1の技術力と長期雇用重視の働きやすい環境≪離職率:約1%・有給取得率:約97%…
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■社外コミュニケーション(積極的なメディア取材対応、メディア向けイベント対応、プレスリリース・外部向け組織変更・人事異動リリース、記事クリッピング等) ■企業データ管理・更新 ■広報製作物(会社概要など)の製作 ■社内コミュニケーション(従業員向け全社イベントの運営や社内報記事作成などのインナーブランディング) 等 ※社外広報:社内広報=6:4を想定 【やりがい】 コーポレートコミュニケーション部は、職場全体でボッシュをいかに社内・社外に向けてPRできるかを常に考え、一人ひとりが担当分野でのプロフェッショナルになるべく日々努力しており、楽しく明るい職場です。 その中で、今回募集する広報担当は、メディアに対する情報発信を通じて、ボッシュをいかに対外的にアピールするかを創造的に考え、行う業務です。プレスへの幅広い対応・情報発信を通じた、ボッシュ・グループおよびボッシュジャパンの認知度向上に貢献できます。また、社内広報の業務として、従業員向け全社イベントの運営や社内報記事作成など、社内のステークホルダーに対するコミュニケーション活動にも貢献いただきます。 ☆★お勧めポイント★☆ ■外資系ならではのインターナショナルな経験が可能(海外出張e.g.CESイベント参加、海外からのカウンターパートの対応、等) ■対外広報担当者は本ポジション1名のみなので、自立的に仕事が可能。年次記者会見も、コンセプト作りから、会場設営会社と調整してまとめられます。 ■部内コミュニケーション良く(毎日昼礼を行い、予定や、気になったニュースの共有)、お互いの役割をリスペクトしています。男女比率は約1:1。 ■広報組織に対する社長の信頼も厚く、経営陣とも密なコミュニケーションがとれます。 【配属部署】コーポレートコミュニケーション部 2Group 合計7名+インターン1名 ※社外・社内広報ともに担当が各1名います。入社後は業務一部を分担、基本的には一緒に業務を遂行頂きます。 【募集背景】業務拡大に伴う増員募集 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募時に英文レジュメの提出をお願い致します※ ■事業会社、もしくはPR会社でのPR業務5年以上の経験 ■英語力(TOEIC 850点以上、ビジネスで不自由なく使えるレベル) ■Microsoft Office (Excel, PowerPoint, Word) 【歓迎要件】 ■製造業(自動車部品メーカー、電機メーカー、機械メーカー等)での業務経験 ■自動車及び自動車業界に関する全般的な知識 ■Adobe Creative Cloudなどコンテンツ制作ソフトの使用経験 ■イベントマネジメント経験

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グローバル人事(海外人事)/東証一部上場/高い定着率

東プレ株式会社
☆☆国内唯一の冷凍車一貫生産メーカー☆☆独立系自動車部品サプライヤー☆☆■ハイテン材(高張力材鋼板)の加工技術が強み ■様々な完成車メーカーの様々な車種と関りが持てる
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    グローバル人事の企画運営を中心にお任せします。 国内外の事業拡大に伴い、組織・人員体制等が大きく変化しております。事業および組織の変革期を、組織・人事制度面から支える役割を担って頂きます。 具体的には ・海外賃金制度の構築、運用支援 ・労務課題の解決支援 ・海外給与の計算 ・赴任者や海外出張者の工程管理 ・海外視察 等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■海外人事業務のいずれかのご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・駐在員や海外出張者の管理業務 ・人事制度全般の業務経験 【求める人物像】 ・与えられた役割をこなすだけでなく、自信のアイディアや考え、企画を提案し続けられる方 ・高い目標達成意欲をお持ちの方 【こんな方は活躍できます】 ・社会保険労務士資格をお持ちの方 ・労働関連の法律知識に詳しい方 ・英語力を活かして働きたい方

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イノベーション技術者【自社製品/安定企業】

株式会社カネコ
★全国の鉄道各社と取引をしているニッチトップ企業/鉄道保線に関する技術・製品を提供しています★企画~製品化、アフターフォローまで一貫して自社で行っております。エンジニアに裁量のある環境です!!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社は全国の鉄道会社に対し、安全運行に欠かせない製品やシステムを開発、提供しています。 今回配属予定の技術開発部では新技術を活用して「革新的な製品開発」と「将来を見据えた技術開発」や軌道検測・軌道保守管理の自動化に取り組んでいただきます。 ※設計・開発から製造、販売、設置・点検まで一貫して自社で行っています。また、ほとんどの案件を元請けで受注しています。 【配属先情報】 技術開発部:20代4名、30代6名、40代4名、50代3名、60代2名 【充実したワークライフバランス】 鉄道インフラという非常に大きなスケールの業務に携わりながら、土日祝日休み、残業平均時間は18時間程度と非常に働きやすい環境です。やりがいを求めながらも、プライベートの充実も可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■AI・画像処理・自動運転などの知見(学生時代の経験含む)を有する方、様々な分野にチャレンジできる方 【歓迎要件】 ■機械図面をCADにて作図した経験、機械的構造検討や製品化に興味があり実現性のある提案ができる方 ■多少のITや情報系の知識がある方(ITパスポートや基本情報技術者等の有資格者)

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ITシステム開発<正社員>

非公開
お気軽にお問い合わせください。
400万円~1000万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都 / 茨城県

  • 仕事内容

    弊社のITシステム開発職として下記業務を担当いただきます ・IT戦略、ITを活用した新事業提案  ・ITを使った効率化、自働化の提案・推進 ・ITシステムの安定稼動を保証する設計、バックアップ&リカバリーの提供 ・社内ITシステムの維持、管理、開発 ・ネットワークの維持・管理・セキュリティ強化 ・PC導入、維持、更新、使い方サポート ・制御・組み込みシステム開発(環境監視システム・生産状況監視システム等) ・社内各種データ分析・最適化システムの開発 ・AIソフト開発(各種社内システム・製品へのAIアルゴリズム適用) 上記から1~3程度のテーマを持って取り組んでいただきます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・ソフトウェア開発経験 ・Web+DBシステムの開発経験 ・ネットワーク・サーバー・ルーター関連の管理経験 ※上記から一つ以上の経験を有していること。 【歓迎条件】 ・iOS・Android OSでのアプリケーション開発経験 ・Microsoft系グループウェアの維持・管理・活用促進、Microsoft系システム管理・導入経験 ・電子回路設計経験、マイコン開発経験 【求める人物像】 ・ITシステムに関する要件定義、設計、開発に携わり、与えられた課題をやり切った経験を有している方。 ・失敗を恐れずに高い目標に対してチャレンジできる方。 ・常に生産性を意識し、改善提案や開発を行える方。 ・自分の知識、自分の開発スタイルに依存せず、必要な技術やノウハウは外部から導入する柔軟性をお持ちの方。

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    キャリア・ネットワーク株式会社

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【東京】生産技術※転勤なし/世界屈指の自動車部品サプライヤ―

株式会社ヴァレオ・ジャパン
★フランスの大手サプライヤーValeo社グループ★★欧州で第2位の総合自動車部品メーカー★1958年に時代に先駆け、自動車用空調製品を日本市場に導入★
600万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 自動車部品の生産ラインにおける工程設計や改善業務をお任せします。 【具体的には】 ◎生産/品質保証/生産管理等、関係諸部門と連携しながら、生産ラインの 立ち上げ、維持、改善等生産全般にわたる幅広い業務を担当します。 【募集背景】 組織強化に伴う増員募集となります。 【同社の魅力/事業展開】 ■自動車であるために必要なあらゆる部品の開発・供給を手掛けるヴァレオは世界屈指の自動車部品サプライヤ―です。 ルノー最大の部品供給メーカーであり、日本車にも多く同社製品が導入されています。 ヴァレオは、ドライバーの要求に応えながら、CO2 排出量の削減に注力し、接続された車と自動運転、マンマシンインターフェースを融合した「直観的なドライビング」の先駆者として、これらの技術が誰にでも手の届くものになるよう努めています。 独立系のサプライヤーとしての強みを活かし、系列に関係なく顧客最優先で新技術を開発・提供しています。 競合他社より一歩先の技術を開発するため、ヴァレオでは OEM売上の10%強という決して低くない水準の研究開発投資をを行っており、既に高い評価を得ている空調用コンプレッサーから自動運転技術まで最先端技術を世の中に提供しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募時に英文レジュメのご提出が必要です 【必須要件】下記すべて必須です。 ■生産技術あるいは品質業務に関わる経験3年以上 ■英語力があり、お客様とコミュニケーションを取れる方 【就業環境】 外資系企業でありながら、日系企業の組織文化を併せ持つ働きやすい会社です。残業時間も36協定で遵守されています。(全社平均18.44時間/月)また有給消化率は90%と高い水準を誇り、100%の消化を目指しています。 一方で外国籍社員の在籍率が5%強、プロジェクトはヴァレオの世界各地の拠点と連携して行うなど、グローバルスタンダードで仕事ができる点も魅力の一つです。意欲さえあれば、英語へのキャッチアップも早期に実現できます。

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企画・管理系職種,経理/財務/税務,財務

株式会社ニフコ
東証一部上場の独立系グローバルメーカー、ニフコ!国内シェア70%、世界16ヵ国、47工場をもつグローバルメーカー
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■同社の海外子会社各種経営管理業務をご担当いただきます。 (担当地域:アセアン ※今後ジョブローテーションで近い将来欧米地域を担当頂く可能性もあります。) ・海外関連会社の業績管理(月次データ分析、予実管理と経営への報告資料作成) ・海外関連会社の投融資案件の精査及び稟議作成業務 ・海外関連会社の年度予算策定及び予算承認に向けての各種業務 ・海外関連会社の管理会計改善業務(プロジェクトベース) ・海外関連会社の統廃合、新規設立等の組織再編支援業務

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ・財務会計か管理会計等の財務経理業務のご経験のある方 ・海外子会社あるいは海外事業の経営管理あるいは財務経理のご経験のある方(海外赴任経験を含む) ・計数管理業務(予実管理や原価管理等)のご経験のある方 ・製造業界(自動車業界であれば尚可)に就業、または同業界に関わった経験のある方 ・行動力、スピード感、柔軟性ある方、向上心が高い方 ・各種計数のデータ処理・分析、会計ソフトの扱いに慣れている方 ・英語能力(ビジネスレベル:TOEIC 650 相当以上)⇒【使用頻度】:会話 < 読み書き(メール) ・MS Excel中上級レベル(Excel:ピボットテーブル、vlookup等関数) 【求める人物像】 ・顧客との交渉及び社内調整が可能な折衝能力 ・健康でチャレンジ精神、向上心のある方 ・コミュニケーション能力、マルチタスク能力のある方 【その他】 ・業務ローテーションがあるため、将来的に英語でのコミュニケーションが必要になる可能性あり。

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特許・知的財産

トヨタテクニカルディベロップメント株式会社
★★健康経営優良法人/愛知県ファミリーフレンドリー企業です★★
400万円~700万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ▽知財・特許職として、下記業務に携わっていただきます。 ■技術情報の収集・調査・解析、特許戦略立案 ■発明発掘・権利化 ■世界各国への特許出願・権利化 【対象技術】 ■主に自動運転やテレマティクス、コネクティッド、EVなどの自動車技術全般 (制御、半導体、電子、次世代電池、EV、HV、シャシー、ボディー、生産技術、材料、ロボット等) 【役割】 ■同社の使命はトヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社の技術者が発明した新技術を、強く広い特許としてプロデュースし、出願、権利化していくことです。単に特許を出願するだけであれば、メーカーなど企業内の「知的財産部」や、「特許事務所」の2者だけで十分です。同社は特許の専門家集団として、開発者と深い議論を行い、より付加価値の高い提案を行うためのあらゆる情報を収集・解析し、開発された技術を、より強く広い特許として権利化していくことが主な役割です。 【業務の魅力】 ■特許明細書の作成・中間処理に限定されず、技術動向調査から特許戦略、技術開発戦略を立案、提案、開発現場での発明発掘、出願・権利化といった技術開発の上流から下流まで、幅広く携わることができます。 ■進歩・発展スピードが非常にはやい自動車業界で、世の中に公表されていない最先端の技術に触れる事ができます。 【配属先】 ■IP事業本部 180名、うち特許技術者は120名(知財・特許業界では国内トップクラスの規模)

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ▽下記いずれかに該当する方 ■特許事務所等で明細書作成、中間処理業務のご経験がある方 ■製造業等で特許・知財関連の実務に携わっていた方(調査・解析・発明発掘・権利化・出願など種類不問) 【歓迎する経験・スキル】 ■TOEIC600点以上の英語力 【同社の魅力】 ■同社が保有する多種類の特許、技術情報の検索ツール、データ解析ツールやそれらを活用する技術力は国内トップクラスです。特許検索競技大会でも2018年度は団体優勝を実現していることや、特許庁が毎年公募する技術動向調査の競争入札も、大手総研も入札に参入する中、最近は5年以上にわたって調査案件を受注していることからも、同社の技術力の高さを知ることができます。

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法人営業

株式会社椿本チエイン
「みえないところで、世界に誇る技術がある。 TSUBAKI as No.1」。社員の平均勤続年数は17.5年、離職率は年間1.95%の超優良企業!
400万円~1000万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【仕事内容】 ■ライフサイエンス業界のお客様(大学・製薬会社研究所研究者)への研究オートメーション商品の提案・販売です。 お客様との面談で、ご要望に副った自動装置の提案を行います。 また、求める性能等を技術部門と協議を進めながら、システムを作り上げる仕事です。なお、細胞培養、細胞凍結保管なども行っており、本件に関する知識をお持ちの方を優遇いたします。 【成長を支援する環境】 ■製品・業務知識についてはOJT等の環境が整っており、異業界出身者も多く活躍されています。 【仕事のやりがいについて】 ■進化する医薬品開発、医療研究分野で、効率化、人手不足によりますます加速する研究設備のオーメーションに携わる仕事です。ご要求に合わせた提案は新商品の開発も視野に入る創造的な仕事です。 【キャリアプラン】 ■マテハン他業界(流通、ファクトリーアートメーション)また、海外事業所で活躍のチャンスあり。 【当求人の魅力ポイント】 ■医薬品開発、医療研究に貢献・省力化・無人化・事業部グローバルシェア60%以上。バイオサイエンス、再生医療、個性重視、自由な発想。

  • 応募資格

    【必須スキル・経験】 ■課題解決型の有形法人営業経験を3年以上お持ちの方 【歓迎スキル・経験】 ■創薬・医療業界経験 ■理化学機器、試薬の知識 ■細胞培養の知識 ■海外滞在 【応募時の注意点について】 ■顔写真付き履歴書を必ず準備ください 【当社の将来性について】 ■流通業界ではECサイトを通じたビジネスが拡大しており、弊社のマテハン機器の需要が今後益々拡大していくことが期待されています。 【当社の特徴】 ■自転車用チェーンの製造会社としてTSUBAKIは誕生しましたが、「より高度な機械用のチェーンに挑戦したい。」という想いから機械用チェーンへ完全シフトしました。 現在では多種多様な動力伝動用・搬送用チェーンをはじめ、工作機械、造船、鉄鉱、液晶・半導体などの様々な業界に最適な商品を提供しており、今後更なる飛躍を目指します。

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品質管理

住友重機械搬送システム株式会社
【東証一部上場・住友重機械工業株式会社の100%出資会社】運搬荷役機械、物流機械、駐車装置の総合エンジニアリング・メンテナンス・アフターケアサポート!
400万円~700万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    物流システム・機械式駐車場設備の受注~設計~製作~納入、アフターサービスまでの一貫した品質管理業務をお任せ致します。 【具体的には】 社内業務品質を含む製品品質管理・プロセス管理の品質全般について、下記機種のどちらかを担当します。 (1)物流システム機種  自動倉庫(スタッカクレーン、ラック)やその周辺設備(台車、コンベヤ、AGV、他) など (2)機械式駐車場機種 ISO9001の社内管理・推進の事務局業務など ★駐車空間を最大限有効活用できる「パズル式駐車システム」方式はトップクラスシェアであり、日本企業をリードし続けております。

  • 応募資格

    【必須】 ・機械設備の品質管理経験(目安5年以上) 【尚可】 ・産業機械等の機械・設備設計、制御設計、システム設計の経験がある方 ・ISO9001の管理・推進業務の経験のある方 ★スケールの大きなモノに携わりたい方、高い製品力やシェアを持つ会社で自身のスキルを高めていきたい成長意欲のある方を歓迎します。

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アプリケーションエンジニア(PreSales/車載システム)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~1190万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■自動車用PNG(Power Net Guardian)アプリケーションのシステムエンジニア ■要件(例:メカコンセプト、アルゴリズム、セーフティ)を顧客と話し合い、コンセプトと実装計画を提示、PNGの技術要件を定義し、開発に展開 ■技術仕様とシステム設計を作成 ■受注活動から生産開始までの開発期間をかけて、コンポーネントとその機能の実現と開発を調整 【クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部】 カーエレクトロニクスのパイオニアであるとともに、長年にわたりソフトウェア技術を提供してきたボッシュ。将来の「車両のデジタル化への貢献」使命とし、事業領域をまたいだソフトウェアとエレクトロニクス向けテクノロジーを通じて、未来の車両システムの複雑さを低減・コントロールするソリューションを担います。 【部署構成】同ポジション:マネージャー1名(中途)、メンバー5名 ※クロスドメインコンピューティングソリューション事業部全体は300名程 【出張頻度】 ■国内:週1-2日 程度 ■海外:年1- 2回程度(ドイツ・ハンガリー) 【勤務地】東京本社(渋谷) → 2024年に「センター北」へ移転します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募時に英文レジュメの提出をお願い致します※ ■車載業界の経験 ■自動車メーカーに対する渉外経験 ■電気工学orシステム(ソフトウェア)関連の知識 ■英語力(ビジネスコミュニケーションが可能なレベル) 【歓迎要件】 ■パワーネット構成部品の開発経験 ■機能安全に関わるシステム、製品開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),アプリケーションエンジニア,プログラマ(制御・組み込み)

三菱自動車工業株式会社
EV・PHEVのリーディングカンパニー!SUV、4WDに強みを持つ、海外売上比率90%以上のグローバル自動車メーカーです。
770万円~1070万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・コネクティッドカーサービスのオフボード開発の推進 ・コネクティッドカーサービスのアプリケーション開発、システムインフラの企画/運用 ※職位:マネージャー職(課長級)のポジションとなります。 <担当領域、担当業務> グローバルで展開するコネクティッドカーサービスの開発/運用に管理職(課長級)の立場で参画頂きます。 ・車両搭載TCUおよびスマートフォン、スマートスピーカーを利用したリモート操作、車両追跡等の機能 ・車両情報を収集・活用するスマートフォンアプリおよびバックエンドシステム 具体的にご担当頂く業務は以下の通りです。 ・組織マネジメント/プロジェクトマネジメント・コネクティッドカーサービス要件精査/定義・評価/テスト・システム運用・セキュリティ:監視およびインシデント対応(クラウド、通信網、アプリ等) <仕事のやりがい、成長できる点> ・自動車業界最先端のコネクティッドカー事業と技術に関わることができます ・社内/社外(海外含む)の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、視野が拡がり、人脈が増えます ・将来価値創出のため、日々多数の課題解決と一見不可能とも思える難題に直面するため、解決策アイデア出しや海外を含めた各ステークホルダーとの協力、会社幹部とのコミュニケーションなど、あらゆる角度のチャレンジングな環境で成長が可能です

  • 応募資格

    【必須スキル】 ■管理職としての組織マネジメント経験 ■工学系学士以上 ■ITベンダーまたは事業会社のITエンジニア実務経験3年以上 ■プロジェクトマネジメント経験 ■英語(ビジネスレベル、目安としてTOEIC700点以上) 【尚可】 ・自動車、携帯電話などの移動体通信、クラウド、スマホアプリに関する開発経験者(コネクティッドカー開発) 【求める人物像】 ・逆境にも諦めず、粘り強く課題解決にあたることができる方 ・外交的で柔軟な思考と広い視野で考え、実行できる方

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社内SE【リモートワーク可】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
600万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社のIT部門にて、CRM導入や改善に従事いただきます。ドイツのメルセデスベンツグループ、シンガポールにおけるリージョナルオフィス、開発部隊のいるインド拠点等、各ステークホルダーとのコミュニケーション、折衝をメインに下記業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・要件定義 ・ユーザの要件と本社要件のすり合わせ ・ステークホルダーへの報告 ・ベンダーマネジメント ・プロジェクトマネジメント 【組織構成】ITリテール&カスタマーエクスペリエンス課 レポートライン:日本人 【残業】:全社平均15時間前後 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募時英文レジュメ必須 【必須要件】 ■英語ビジネスレベル ■システム導入の経験 【歓迎要件】 ■CRM(Salesforceなど)の導入経験 【魅力】社風が非常にフラットです。年功序列ではなく実力のあるものを登用する風通しのよさと、ドイツにおける従業員を貴ぶ風土が根付いております。 【リモート勤務について】リモート勤務制度も整っており、月ごと柔軟に申請することが可能です。

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【東京/丸の内】経理・決算業務

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~680万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    東証1部上場のグローバル自動車部品メーカーでの決算業務を経理担当としてお任せいたします。 ・単体および連結決算 ・税務申告 ・単体および国内子会社の資金管理 ・その他上記に付随する各種業務 まずは上記業務を担当して頂きますが、スキルに応じて将来的には部内の中核となる人材として幅広く業務をお任せしたいと考えています。 【配属先情報】 経理部:7名 経理部長:1名(50代 男性) 管理職:1名(40代 男性) 担当:4名(20代後半~30代 男性/女性) 派遣スタッフ:1名 【残業】 有:10~30h/月 程度 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■上場企業又は会社法の大会社又はその連結子会社において、 決算実務経験をお持ちの方 ■簿記3級以上の知識をお持ちの方 ■EXCELスキル(各種データ集計が可能な初~中級レベル) 【歓迎要件】 ■連結決算または税務申告業務のご経験 ■SAPの使用経験

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法務

矢崎総業株式会社
◎自動車用ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー/売上高約2兆円/世界46カ国596拠点/福利厚生充実
350万円~650万円 / リーダー | メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    国内子会社の法務に関する支援業務を行っています。 【具体的には】 ・国内子会社のコンプライアンス遵守活動支援業務 ・国内子会社の法務関連規則制定支援業務 ・国内子会社の契約書締結支援業務 ・その他、国内子会社に対する法務教育等 【部・チームの人数や雰囲気】 ・部員数7名 ・本年6月に新設された部署のため、これから組織が作られていく状況

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ・企業の法務部門又は法律事務所での事務経験3年以上 ・PC操作(ワード、エクセル、パワーポイント) 【歓迎する経験・スキル】 ・語学力(英語) 【求める人物像】 ・責任感と改善意欲があり、同僚と協調して仕事が出来ること

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