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商用車事業でのデータプラットフォーム設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務詳細> ■商用車事業で活用するデータプラットフォームの設計・開発 <具体的な業務> ■前提となるサービス企画とそれを実現するシステム設計 ■システム内で動作する機能設計 ■システム内で使用するDB(コンテンツ)設計 ■各機能を動作させるAPI設計 ■クラウドサービスへの実装設計 ■配属先部署情報 新しい部署のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。 Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 ■やりがい 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めていますので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。 ■PR 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の 深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。 仲間づくりを大切にしている会社ですので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅/スピード共に向上。従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■大規模システム(数GB規模のソフトウェアシステム)設計知見 ■データベース設計、運用知見 ■オブジェクト設計(UML活用) ■基本的なNW、セキュリティー、認証、暗号化の知識 ■車載通信機器の設計制約知識 ■アプリケーション設計 ■社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ■英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ■ソフトコードを読める・書ける方

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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AI/機械学習によるモビリティ性能開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■新たな商品性企画・検討 ・ビッグデータを活用した車両運動性能への企画提案 ・AI/機械学習とADASシステムを活用した将来モビリティの性能提案・技術検討 【イメージ】 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発の部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 【ミッション】 モビリティカンパニーへシフトする為、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティに織り込む技術の企画提案を行い、CASE対応へ貢献することを目指しています。 【やりがい】 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。 【PR】 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。

  • 応募資格

    【学位等】 学歴不問 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 可 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の性能企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■ソフトウェアの適合・実装経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■商品力視点で製品企画開発した経験 ■新しいモノやコトを自ら提案し、チームで達成した経験(大小は問わない) 【歓迎要件】 ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■モビリティに実装することを楽しめる ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■UXデザイン経験 ■TOEIC650点以上

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MaaS車両向け 車両制御インターフェースおよびE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS車両のVCI、およびE/Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ■車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ■車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(7名規模)における担当者 ■配属先部署情報 約220名の部署になります。 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■職場イメージ https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 VCI開発、E/Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 高専卒以上 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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ブレーキ制御電子システムの開発と車両設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 自動車の基本的な性能として重要な、「走る・曲がる・止まる」のうち 止まるためのブレーキ制御電子システムの開発・設計、実車評価、世界各地の車両工場での生産立上げ確認などを行っていただきます。社内各部署、海外含むサプライヤと連携し、様々なスタイルでの開発者もしくはプロジェクトリーダをお任せいたします。 【詳細】 ・ブレーキ制御電子システム車両設計、評価 ・ブレーキ制御電子システム ECU、センサのハードウェア、ソフトウェアの設計 ・ブレーキ制御電子システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 【イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい車両を生み出していく風土があります。コミュニケーション、風通しがよく、教え、教えられる雰囲気があります。 【ミッション】 自動車の基本性能である、「走る・曲がる・止まる」の内、”止まる”ためのブレーキ制御電子システムの開発・設計、実車評価、世界各地の車両工場での生産立上げ確認などを行って頂きます。お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【やりがい】 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、”お客様に喜ばれるモノ”をお届けすることはいつの時代も変わらないことです。ただし、やり方、アプローチは、刻々と変わっています。 ”お客様”の幸せにつながる製品開発に携わることで、自分の担当した製品が”お客様”に届けられ、その反応を聞くことができること、特に良い評価を受けたとき、大きな達成感と喜びを感じることができます。 【PR】 HEVからバッテリーEV、FCEVへパワートレーンが変化する中、HEVで培った電動ブレーキに対するノウハウは、業界の先頭を走っています。この電子制御システム設計技術は、自動運転をはじめとした、発展していくモビリティに対して適用範囲を大きく拡げていけます。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士 可 第2新卒 可 【必須要件】 下記【A】【B】の両方を満たす方  【A】電子制御システム開発もしくは制御システム適合に関する業務経験3年以上 【B】英語TOEIC600点程度かつ、海外サプライヤとの調整業務ができる 【歓迎要件】 ・ユニット設計(機械、電気)に関する基本的な知識 ・組込みマイコン制御に関するソフト、ハードの知識

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車両評価設備・情報システムの導入・企画

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発 ◇リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術(クラウド等)導入の企画・開発 ◇ECU計測システムの企画・導入 【イメージ】 業務内容としては、技術開発部署の建物、テストコース、各種設備、情報システムの企画・計画・導入を実施しています。扱う範囲が多岐のため、色々な部署からメンバーが集まっています。 【ミッション】 100年に1度の大変革期を迎え、車両開発のやり方やビジネスの仕方そのものも変わっていく必要があります。これに向けて車両開発部署と一緒になって開発環境全体を変えていきます。 【やりがい】 車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、IT設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。 【PR】 CASEのような大きな変化に対応するため、様々な設備、ツールが世の中では提案されています。それらをベンチマークするとともに社内動向も押さえた上で、導入・開発すべき設備を考えます。車両開発においてこうしたことを考えている部署は他にはなく、色々なことが学べる環境になっています。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ◇導入する設備をまとめ上げ、上位マネジメント層に説明するコミュニケーションスキル 【下記のいずれかの経験・知識がある方】 ◇MILS/SILS/HILS等の3年以上のシミュレータ導入経験(※技術領域は問いません) ◇ECU計測システムの3年以上の導入経験 ◇クラウドシステムの1年以上の導入経験 ◇制御系開発を支援する仕組み(例:コンパイラ、MBD)や業務効率化を支援する仕組み(例:AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等)の3年以上の開発・導入経験 【歓迎要件】 ◇業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル ◇人に教わらずとも新しい知識を自ら習得するスキル

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自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【イメージ】 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk https://www.toyota-careers.com/interview/interview02.html  https://www.toyota-careers.com/interview/interview18.html 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【やりがい】 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【PR】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記いずれかの経験がある方】 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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【東京】自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■配属先部署情報 ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■https://youtu.be/V-ftyFfu_r8 ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ■アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ■インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ■モビリティサービスのシステム構築の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ■AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ■英語で、技術的な会話ができる方

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステアリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かす事ができます。 【職場イメージ】 十数名程度の部署です。 新しい事へのチャレンジ精神旺盛で活気ある職場です。 パワートレーン制御への知識を有する事が望まれますが、必須ではありません。IT系ソフト技術があるとより良いです。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47370> 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大して行きます。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 ・CASE化より高度化、大規模化する制御システムをスピーディーに開発できるアプリの基盤であるプラットフォーム開発の強化が求められています。 ・パワトレ制御の深い理解とパワトレ以外の新しい領域の技術を吸収し次世代プラットフォームを開発するエンジニアとして活躍して頂きたいです。 【PR】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”のダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 【MUST】 ◆組み込み制御開発 又は IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発 ◆車両運動制御開発 ◆制御システム企画 ◆システムアーキテクチャ設計 ◆ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 ◆スマートフォン・タブレットアプリケーション(iPhone/Android)開発

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ブロックチェーン技術活用プロジェクト推進およびブロックチェーンシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 1or2(両者であればなお歓迎) 1.【開発者】  ・トレーサビリティシステムの構築と社内実証、および製品化、技術戦略策定  ・AI/IoTなどの最新技術との組み合わせによる新たな価値創出の企画立案、開発、実証 2.【戦略企画者】  ・グローバルレベルでの標準化戦略(ルールメイキング、アライアンス、技術戦略)、および開発推進 【イメージ】 モビリティカンパニーに向けてAI技術を活用した新しいビジネスの創出、社内業務改革やブロックチェーン技術など新しい技術を活用した社会課題の解決に取り組んでおり、ITを活用した働き方改革もリードしている部署です。 【ミッション】 我々は時代の変化を先取りし、新たな価値創造と社会課題解決に挑戦、変革をリードし続けていきます。 AI、ブロックチェーンをはじめとした新技術の活用戦略とその実行を行い、新規事業創出と業務改革の成功事例を持って、風土改革と人材育成も推進しています。 【やりがい】 企画から製品化までの一連を経験できる部署です。 開発においては、内製、パートナー連携共に取り組んでいけます。 また、技術開発にとどまらず、グローバルレベルでの研究戦略やルールメイキング、価値創出を行えることで、自身の担当成果は世の中に大きく影響を与えることができます。 【PR】 仮想通貨の基盤技術として用いられたブロックチェーン技術は世の中に登場してから10年余りの新しい技術ですが、その応用範囲は広く、モビリティカンパニーを目指す我々のビジネスでも社会実装が始まっています。 我々の部署ではこの社会実装を実現する応用先を数多く持っており、自ら企画立案して新たなブロックチェーンシステムを世の中に出していくことが可能な職場になります。 さらに多くのAI技術者が在籍しておりコラボすることにより技術の幅を広げることが可能でスキルアップができる環境にあります。

  • 応募資格

    【学位等】 修士卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 第2新卒 可 【必須要件】 【下記いずれかのご経験・スキルがある方(2つ以上だとより望ましい)】 ・ブロックチェーンシステム開発のプロジェクトマネジメント経験(目安3年以上) ・Solidity/C++/Java Script Python等の言語を使ったブロックチェーンシステム実装経験(目安2年以上) ・ブロックチェーン技術及び将来動向に対する深い見識 【下記すべてに当てはまる方】 ・高い志と責任感をもって自律的に業務に取り組んでいくことができる方 ・軽快なフットワークと社内外関係者と良好な関係が築けるコミュニュケーション力・協調性を有している方 ・関係者をうまく巻き込んでいける人間力を有している方 【歓迎要件】 <ご経験・スキル> ・AI/IoT等の最新技術に関する知識・研究経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ・自動車技術に関する知識 <英語力> ・ブロックチェーン技術分野の英語論文を読み書き可 ・英語での他のエンジニア・と研究者とのコミュニケーション ・TOEIC 730点以上

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Account Sales Engineer

カミンズジャパン株式会社

【《世界大手》のエンジン・発電機メーカー】外資系企業でのアカウントマネジメント業務です/年俸制

500万円~800万円 / メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <主な業務内容> ・営業対象は日本国内営業。海外の拠点(Cummins)とのやり取りや連携があります。 ・顧客との関係を構築し、割り当てられた顧客や地理的地域と顧客のウォレットのシェアを拡⼤するために、アカウントチーム/アカウント戦略をサポートする。 ・ポジティブな顧客関係を構築・維持するにあたり、アカウント担当チームをサポートする。顧客訪問の⼿配および交渉を⽀援する。 ・アカウントチームが顧客ニーズを特定するのをサポートする。 ・要請に応じて、特定の顧客によるカミンズのメリット評価に役⽴つデータ、情報の管理、整理を⽀援する。 ・アカウント担当チームに情報を提供し、アカウントとの契約の交渉および実施をサポートする。 ・適切なレベルでの顧客とのコミュニケーションや折衝の調整を⽀援する。営業職や営業セグメント全体、社内ステークホルダーとの社内コミュニケーションを調整する。 ・アカウントチームが担当するアカウント内で収益とシェア⽬標を達成できるようにサポートする。 ・ビジネスにおいて「お客様の声」を⼤切にする⽀持者の役割を果たす。顧客関係、顧客価値の向上、担当アカウントとの業務拡⼤を⽬的としたプロジェクトをサポートする。 ・カミンズの営業プロセスを実⾏する。カミンズのツール/プロセスや顧客関係管理システムを使⽤して、正確な報告、予測をサポートし、維持する。

  • 応募資格

    【学歴、免許、資格】 ・日本語:流暢 ・英語: コミュニケーションレベル (TOEIC:目安600点) ・⼤学学士以上 【経験】 必須: ・製造業にかかわるB2Bでのアカウントマネージメント経験  ※例えば、顧客が製造業であれば、物流業界経験者でも可 望ましい: ・エンジン、車、重電、機械業界などの営業・マネージメント経験 ・エクセルでのピボットテーブルやVルックアップのスキル  ・パワーポイントでプレゼン資料の作成スキル ・新規開拓営業経験 【必要なスキル】 ・信頼の獲得ー正直で、誠実、率直な⾏いで他の⼈からの信⽤と信頼を獲得する。 ・顧客志向ー顧客と強固な関係を構築し、顧客の⽴場に⽴った解決策を提供する。 ・責務の遂⾏―約束(コミットメント)を果たすために、⾃分で責任を持ち、他の⼈にも責任を持たせる。 ・⾏動指向―新しい機会や厳しい課題を緊急感、⾼いエネルギー、熱意を持って引き受ける。 ・販売パイプラインマネジメント-現在のパイプラインに基づいて、取引先や地域レベルで販売戦略や販売計画の実⾏を成功させるため、積極的に計画を策定する。パイプラインの健全性(規模、内容、進捗)を評価する。それに応じて、販売戦略、 計画、影響⼒が⼤きな活動を調整する。必要であれば、販売⽬標を達成するために 販売⼈を指導する。 ・セールス予測—内外の情報源から顧客データを収集し、評価する。過去のデータと⽐較して、有⽤なインプットを判断し、今後の消費動向について予測を作成する。 ・明確な価値の提⽰―関連する要望に基づいて、内外の顧客ニーズを明らかにする。 競合他社と差別化するため、特定の顧客ニーズを満たし、強みと弱みを明確にした 製品、ソリューション、サービスを説明し、実践する。 ・コラボレーション (協働)―共通の⽬標を達成するために、周囲と信頼関係を構築し、協⼒して業務を遂⾏する。 ・コンフリクトへの対処―対⽴が起こった状況にも、穏便に効果的に対処する。 ・効果的なコミュニケーション―多種多様なコミュニケーションを展開して、さまざまな相⼿のニーズを明確に理解する。 ・定性データおよび定量データを発⾒、解釈、伝達する。ビジネスまたは組織のフレームワークに関する知識に基づいて結論を出す。統計、データ妥当性、データ可視化、問題解決のアプローチを同時に適⽤して、有意義なパターンやビジネスに関する洞察を効果的に抽出する。データ主導型のビジネス上の意思 決定を可能にする結論や結果を提⽰する。 ・アカウントプランニング―⽬的を明確にし、⽬的が必要となる場⾯の状況について検討し、その達成までの進み具合を追跡できるようにすることで、経営戦略またはアカウント戦略のいずれか、あるいはその両⽅を実⾏する。 ・販路(チャネル)認識―組織⽬標を改善するため、業界の構造、⼒学、市場への⾏程を説明し、状況に当てはめる。 ・直感的な聞き取りおよびソリューションの適⽤―積極的な聞き取りや直感によって、顧客やステークホルダーなどのニーズ、期待、要望を実⾏可能なソリューションに転換する。顧客やステークホルダーのニーズや期待を満たすか、または上回り、あるいは価値を提供するために、ソリューション(プロセス変更、ツール、製品、サービスなど)の選択や⽣成を⾏う。

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パワートレーン制御システム開発 ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 (ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 各部200~300名の部署になります。更に100名程度の室に分かれて仕事をしており、15~20名程度のプロジェクトチームで開発を進めます。 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、 開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】  ◇車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析  ◇脅威分析結果から対策技術の検討  ◇センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画  ◇車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発  ◇車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発  ◇車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む)  ◇SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【職場イメージ・職場ミッション】 キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。車載情報セキュリティの企画、要件開発、プロセス構築・運用まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。 TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/event/804537 【やりがい・PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <学位等> ・修士卒以上  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】  ◇情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)を有し、組込み機器等への適用・設計経験  ◇IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験  ◇各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験  ◇車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT>  ◇セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP)  ◇情報処理安全確保支援の資格  ◇公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格  ◇シスコ技術者認定(CCIE Security)

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。 クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。 国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PR コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:歓迎 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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自動運転MaaS車両向け 品質管理/安全設計と運行時メンテナンス設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS向け自動運転車両の品質管理/安全設計構築 ■MaaS向け自動運転車両の運行時メンテナンスの設計 ※活動のフィールドとして米、中、欧への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な対策を提案 ■個人所有車とのユースケース/責務の差異を考慮した、車両全体での品質/安全コンセプトの導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮した、車両への要件割り付け ■車載各システムを考慮し、自動運転車両運行時における必要メンテナンスの導出 ■車両情報を用いた最適メンテナンス実施のためのシステム設計  (車両のみならずITシステムも含む) <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 ■配属先部署情報 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。 このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。 その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 品質・安全・メンテナンス設計は、MaaS専用車の基盤であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。 弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化(自動運転でのMaaS)するための安全/品質戦略の確立、およびメンテナンス戦略は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。 多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発(車に限らず広く自動運航システムととらえ) ■自動運転/運航システムにおける安全方策策定 ■サービスメンテナンスシステム設計/開発 ■車両運動統合制御開発 ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■運行シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:修士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル  ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計  ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス)  ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)  ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験  ・情報セキュリティ開発  ・ダイアグノーシス設計  ・プロジェクトマネジメント

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パワートレーン系 電気・電子・情報システム技術者

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワトレ制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル開発の拡大 ◇シミュレーション環境の構築 ◇MaaS対応に向けた、クラウド連携・通信技術・協調制御の確立 ◇車両/ユニットの性能/耐環境性能を実現するECU、センサ等の回路・構造・搭載設計 ◇ユニット制御、機能安全設計要件を実現する、マイコン、ASIC企画、ソフト構造の企画 社内関係部署、サプライヤ様と連携しながらコア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 【イメージ】 電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)が中心の部署です。各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等新たな電子システムを支える技術や開発手法の構築にチャレンジしています。 【やりがい】 自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 パワートレーンを中心としたトヨタの電子システムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発。高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も部内完結で行っている。 誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土がある。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 歓迎 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■Matlab/Simulinkによる制御開発経験 または ■C、Pythonプログラミング経験 または ■ECU等 組込ソフト開発経験 または ■ECU回路、筐体設計

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自動運転・先進安全システムの車両搭載

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの車両搭載業務とは、日進月歩の最新技術をお客様に早く、安価に安心・安全なシステムを搭載していく仕事となります。お客様の声に耳を傾け、トヨタ車、レクサス車、すべての車両にシステムを搭載することで、お客様には移動の自由と笑顔を、また社会へは安心・安全な交通環境を構築していく仕事となります。 【イメージ】 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://www.youtube.com/watch?v=8NNKc-v4zYc ・ヤリス(高度駐車支援システム Toyota Teammate[Advanced Park]) https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・職種紹介「自動運転・先進技術開発」  ※キャリア採用HPの職種紹介は、現在更新に向けて準備中のため、新卒HPの職種紹介をご覧ください。 ・社員インタビュー「お客様の期待を超えるクルマづくりのために。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/017/ 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【やりがい】 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記いずれかの経験がある方】 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は6部署に分かれています。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI(Human Machine Interface)技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) 【歓迎要件】 ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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MBSEを活用した製品やサービスの開発プロセス企画:アーキテクト

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■モデルベースシステムズエンジニアリング業務  ・製品/サービスの要求分析、コンテキスト分析、アクティビティー解析など  ・上記を自然言語モデル(SysML等)で記述  ・機能割付け、機能/非機能検証、リスク分析、ハザード分析など実施 【イメージ】 2020年に新設されたトヨタの車両デジタル開発を牽引しようというチャレンジ精神にあふれた職場です。車両、パワートレーン、制御開発部署からエンジニアが集結し、クルマ全体最適を提案し、実際の製品・サービス開発にも入り込で開発推進しています。チーム活動が多く、自らも大きく成長できる職場です。 【ミッション】 トヨタの車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、各機能開発をつないでクルマ全体最適を行う事で商品力向上と開発効率化を実現します。また、新価値・サービスに向けたデジタル開発技術、開発プロセス変革にも取り組んでいます。 【やりがい】 システム全体を考えた業務では、実務者にうれしさを感じてもらうことに難しさを感じますが、それ以上に会社を、社会を変えている面白さを感じられる業務です。 【PR】 長年の量産車開発で培った、幅広いハード・ソフト開発知識と経験を有し、加えて多分野の専門家が存在するため、自部署内で多くの知見・技術が存在し、それらを組み合わせて活用することができます。また、モビリティーカンパニーとして、新たなサービス提供の基盤技術や製品化の機会も多くあります。

  • 応募資格

    【学位等】 学歴不問 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 歓迎 【必須要件】 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード/ソフトの製品企画・設計・開発・評価のいずれかの実務経験(3年以上) ■システムズエンジニアリングの経験(2年以上) ■UML、SysMLなどを利用した開発経験(2年以上) ■関係者との円滑なコミュニケーションを取れる方 【歓迎要件】 ■工学知識(機械工学、熱力学、流体力学、材料力学、電気工学など)を備えている方 ■Matlab/Simulinkなどを用いたMBDのご経験 ■TOEIC600点以上

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車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 <ポジション例> 25人規模のソフトウェア開発における担当者 ■配属先部署情報 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。 現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、車載IoT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ■やりがい 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。 エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士以上の学位もしくは同等の経験 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 ※上記いずれかについて概ね3年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール、チップセット開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験

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NEW 直接応募求人

パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーン制御機能の開発企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -アフターサービス向上アプリケーション開発 ◆開発環境構築 ◆パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【職場イメージ】 十数名程度の部署です。 チャレンジ精神旺盛なメンバーが多いため、明るく、活気ある職場です。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じると思います。 【PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していく事が求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。これまでの蓄積は今後の自動車開発に於いても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。

  • 応募資格

    【学位等】 学士以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 【MUST】 ◆組み込み制御開発 又は IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 【歓迎要件】 ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験 英語スキル(TOEIC700点以上) ビジネス企画立案経験

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【神奈川】経理(会計業務スタッフ)

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・製品開発プロジェクトの原価計算 ・委託/受託開発案件の原価計算 ・債権債務管理、資金決済、勘定残高管理 【職務の魅力】 ・研究開発の現場で、会計の専門スキルを活用し、ビジネスと直結した会計業務を経験できます。 ・グローバルに展開される製品開発の領域で、研究開発費にかかる専門的会計業務を経験できます。 【こんな方にピッタリ】 ・未知の事柄に一般常識を前提とした対応できる方 ・対人関係で円滑にコミュニケーションが取れる方 ・改善マインドを持ち、課題解決を率先して進められる方

  • 応募資格

    【必須】 ・日商簿記1級 ・電話会議に支障が無いレベルの英語力(TOEIC750点以上目安) ・会計実務経験3年以上(SAP実務経験) 【尚可】 ・業務改善・課題解決スキル ・部門間連携等を必要とする大手企業での実務経験 ・自動車業界での実務経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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営業職

内外ゴム株式会社
創業100年以上/国内トップクラスのシェア多数のゴムメーカーです!
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤丸 慧
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の営業担当として下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■誰に:販売代理店、広告代理店、地域の野球連盟やソフトボール協会、      プロ野球球団など ■何を:軟式野球ボール、ソフトボール、スポーツ関連用品 ■手法: ・軟式野球ボール、ソフトボール、その他スポーツ商品のミズノ、ゼット等  販売代理店向け販売活動 ・野球、ソフトボール大会での大会参加者、主催連盟協会に対する  スポーツ関連商品の販促販売活動  ・「ゆうボール」やセールスプロモーショングッズの、大手広告代理店の  関連イベント会社、プロ野球球団、映画、周年行事、プロ野球選手会イベント等  への販売活動 ※シーズンになると、球場(試合)へも出向きますので、  土日出勤がありますが、平日に代休取得となります。

  • 応募資格

    【必須】 ・スポーツ業界での営業経験 【尚可】 ・ソフトボール関係の業界経験 ------------------------------------------------------- ☆★同社の魅力★☆ 創業100年以上の会社ですが、新しいことにどんどんチャレンジしていく社風です。 優れた技術力でさまざまな難題を解決し、新しい製品を開発してきました。 長年培ってきた絶えまない研究開発、高度な管理体制による品質の追求が、 多くのお客さまから絶大なご支援を集めています。 また、海外にも積極的に事業展開を進めています。

  • 人材紹介会社

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【神奈川】採用スタッフ

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
400万円~800万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 採用スタッフとして幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 主に新卒採用を行います。 ・CoE (Center of Expertise)として全社の事務系職種の新卒採用業務の企画・立案・運用 ・HRビジネスパートナーとの連携 【魅力】 会社全体でダイバーシティ、人財育成、働き方改革に注力しています。 特に人事部門はダイバーシティが浸透しており、さまざまな国籍、キャリア、ワークスタイルを持つ多様な社員と「これからの時代に即した人事」スペシャリストとしての経験を積むことができます。 ※チームメンバーは3~4人。上司は課長、同僚1人予定しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・採用業務の企画・立案・運用経験 ・ビジネスレベルの英語力(読み、書き、スピーキング)TOEIC:730以上 【尚可】 ・事業会社でのHR経験3年以上 ・1000名以上社員数での企業での人事経験 ・自動車業界経験 【こんな方にピッタリ】 ・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方

  • 人材紹介会社

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【神奈川】国内中古車マーケティング課長職

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 中古車マーケティングの企画・実行をお任せします。 【職務詳細】 ■日産中古車のブランド価値向上と拡販に繋がる戦略立案と具体的方策の企画・実行 ・上記実現に向けた、デジタルマーケティングの実施、全国日産販売会社中古車部門への拡販策の推進(50%) ・オンライン・金融商品の活用、他社との協業等を通じた、新たな販路・販売手法の開発(50%) ・スタッフ3~4名のマネージャーとして、上記課題全体の実行をリードする ・内勤で原則横浜本社での勤務(リモートワーク併用) 【魅力】 ・ネット経由での販売の増加等、情報インフラと購買行動の変化により、中古車ビジネスを取り巻く環境は近年大きく変化しています。アンテナを高くし、変化にスピーディに対応することで、様々なオポチュニティが獲得できる魅力的なビジネス領域です。 ・また、中古車での市場価値を再構築(リマーケティング)することで、新車を含めたブランド価値向上に貢献するため、社内的にも期待と注目の高い業務です。 ・社外関係者との協業を通じて、自身の人的ネットワークを拡大できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・マーケティング、セールスオペレーションに関する業務経験3年以上 ・マネジメント経験 ・最低限のビジネスコミュニケーションができる英語力(TOEIC:730以上) 【尚可】 ・マーケティング、セールスオペレーションに関する業務経験に加え、中古車ビジネスに対する経験・専門知識 ・新規プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験 ・自動車業界経験 【こんな方にピッタリ】 ・競争力ある変革に向けて継続的に挑戦ができる方 ・周囲と協調性を持ち、異なる文化・意見を受け入れる多様性を持つ方 ・主体的に行動し、現場主義で業務を遂行できる方

  • 人材紹介会社

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【神奈川】広報

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の広報担当として幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 ・R&D、デザイン、プロダクトプランニング、ブランドチームとの連携により、知られざるINFINITI製品や技術のストーリーを明らかにする。 ・メディアリリース、ニュース記事、ソーシャルコンテンツなどを作成するためのブリーフを作成し、コピーライターへ依頼する。 ・各リージョンの同僚に記事を売り込み、彼らのニュースルームやソーシャルチャンネルでの宣伝を促す。 ・ソーシャルチームやブランドチームと協力して、彼らが同社のコンテンツを彼らのチャンネルで宣伝してくれるようにする。 ・ストーリーをサポートするための社内向けQ&Aドキュメントの作成から社内のステークホルダーが質問や問い合わせに対応できるようにする。 ・オートモーティブ・メディア環境の現状と将来のトレンドを分析し、キーポイントとなる情報を提供する。 ・グローバルの様々なレベルでの定期的な報告プロセスをサポートし、社内フォーラムや月例会議にチームを代表して参加する。 HQ広報は、日産グローバル本社のコミュニケーション、INFINITI本社のマーケティング&ブランド、商品企画、その他日本にある商品関連部門と密接に連携することが期待されています。

  • 応募資格

    【必須】 ・グローバルローンチを成功させるための全体的なプロジェクトプランの構築経験(重要なマイルストーン、期限、責任、KPI、プロジェクトチェックリストの定義など)。 ・ポジショニング、タイミング、キーコミュニケーションメッセージ、生産要件、主要製品仕様、トレーニング要件など、定義されたローンチシナリオに沿って、主要なステークホルダーと検討するための資料作成経験 ・英語力(TOEIC:850) ・自動車業界経験 ・プロジェクト管理能力 ・自動車業界のビジネスと市場レベルのオペレーションに関する基本的な理解 ・データと情報の整理された管理ができる方

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【愛知】自動駐車ECUのHMI意匠デザイン設計

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
400万円~1200万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動駐車ECUのHMI意匠デザイン設計業務に従事頂きます。 ~募集背景~ 技術が急激に進歩している自動運転・駐車技術はすそ野が広く、 従来の車載技術に加え、お客様が安全かつ便利に車載機器を操作できる必要性が 高まっており、HMI意匠デザインへの要求が高まっています。 製品開発においては、各分野で得られた様々な経験を生かし、 発展させていくことができる職場です。 一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 ~同社の特徴~ 既存の6つのコア事業をベースに、持続的成長を続けるため「電動化/先進安全・自動運転/コネクティッド/FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域で更に発展させるとともに、ものづくり産業の発展に貢献するFA事業や、同社の技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値を形にしていきます。

  • 応募資格

    【必須】 HMI意匠デザイン経験 【尚可】 ・TOEIC600点以上 ・特許、契約に関する知識、経験 ・機能安全製品設計経験 ・ソフトウェア開発プロセス運用経験 ※総合職(技術系)としての採用の為、将来的に業務上の都合による 転勤や駐在などの可能性があります。

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【神奈川】法務

市光工業株式会社
東証一部上場◎国内で高いシェアを誇る専業メーカーでキャリアアップを叶えませんか?
350万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 法務室の効率化をミッションとしていただきます。 【職務詳細】 ■契約書(日本語、英語の両方)のチェック、作成 / Review revision and preparation of agreement (in Japanese and English) ■株主総会、取締役会運営の法務面支援 / Support on legal aspect of shareholders meetings and board meetings ■株主総会、取締役会を含む、国内外関連会社に対する法務業務支援 / Legal support to domestice and overseas subsidiaries including shareholders meeting and borad meeting ■社内ルール、規程の整備等のコンプライアンス、ガバナンス強化 / Engancement of compliance and governance by preparing and improving internal rules ※他部署との兼務業務あり

  • 応募資格

    【必須】 ■法学部を卒業されている方 ■企業法務3年以上及びコンプライアンス案件の経験者 ■英語スキル(目安:TOEIC785点以上) ☆魅力☆ 1903年の創業後、プロジェクターヘッドランプを開発し、電動格納ミラー、高効率のLEDヘッドランプまで常にパイオニア的存在として業界を牽引してきました。 自動車の安全性が注目される昨今、歩行者の死亡事故の7割は夜間に発生する事から、ロービームで走行する市街地でドライバーの視認性を高め、歩行者を交通事故から守る最新技術である次世代ハイビームヘッドランプシステムの開発を行っています。

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法務(国内・海外)

株式会社SUBARU
東証1部上場!大手自動車メーカーの経営戦略に携われます!!
430万円~800万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤丸 慧
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 法令順守の観点からクルマ作りを支えるとともに、 グローバル視点に立った経営戦略展開への積極的支援を実現いたします。 法務業務の経験者をお迎えし、法務機能の強化を担っていただきます 【職務詳細】 具体的に各位の業務をご担当いただきます。 ■国内法務 ・国内契約書の起案、審査対応 ・各事業部門あるいは国内外関連会社、子会社からの法務相談対応 ・国内訴訟対応、安全保障輸出管理業務への対応 ・M&A、アライアンス対応 ・法務教育等の施策立案、実行等 ■海外法務 ・英文契約書の起案、審査対応 ・各事業部門あるいは国内外関連会社、子会社からの法務相談対応 ・海外訴訟対応(集団訴訟・民事訴訟…等) ・製造物責任(PL)、及びPL訴訟対応等

  • 応募資格

    【必須】 企業法務の実務経験が3年以上ある方 【尚可】 ・ロースクール卒業者(海外法務においてはLLM履修者) ・日常会話レベルの英語力をお持ちの方 ・メーカーでご就業経験のある方 ※自動車関連業界・機械系メーカーが望ましい 【キャリアプラン】 国内/海外法務業務をご担当いただく中で、実績を積み重ねていただき、 ゆくゆくは法務領域での次世代リーダーとして、 グループを牽引いただくことを期待しています。

  • 人材紹介会社

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【神奈川】法務(スペシャリスト)

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 法務のスペシャリストとして幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 ・レポートライン:法務機能部署課長補佐(アシスタントマネジャー)又は課長にレポート。 ・業務内容:最新の日本法の知識を生かし、法務視点からの会社運営サポート、同社の業務に関する典型的な契約書のレビューや、法令順守に関する相談等をご担当頂きます。 次世代の自動車メーカーを目指し、自動車開発・生産等のものづくり事業関連およびCASE(Connected/Autonomous/Shared&Service/Electric)領域に関する法務機能の強化を行います。 【魅力】 ・世界中で開発・生産・販売・サービス提供等の活動を行う多国籍企業のグローバルヘッドクォーターにおいて、さまざまな国籍・バックグラウンドを有する他の法務スタッフと共に国内外のビジネスに関する法務業務に従事することができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・事業会社での法務経験5年以上 ・英文契約レビュー・ドラフティング能力を含む英語力 ・英語力(TOEIC730点以上) 【尚可】 ・製造業またはCASEなどに係るNewTechnology領域の事業会社での実務経験 ・会社法、民事訴訟法、個人情報保護法、知財関連法の知識 ・デジタルテクノロジー産業に関連する法令・市場動向の知識 【こんな方にピッタリ】 ・幅広い法務経験を積みたい方 ・グローバルに活躍したい方

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【神奈川】デジタルマーケティング運用・改善

ヤマハ発動機株式会社
充実した福利厚生制度を完備!多様性豊かで遊び心を育む環境を大切にしています!
400万円~700万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社のマーケティング運用、改善をお任せします。 【職務詳細】 ・WEB/SNS広告運用、WEBコンテンツパーソナライゼーションなどの運用設計、管理、実行 ・eコマースサイト立上げのプロジェクトマネジメントと運用改善 ・データ/ファクトに基づく事業課題・機会の発見 ・事業部門、マーケ企画チーム、データ分析チームなどと連携したプロジェクトマネジメント 【やりがい・魅力】 同社はデジタル技術、デジタル技術を活用した事業運営のアップデートを全社事業課題の中でも重要テーマとして設定し、活動推進と組織体制の拡充を進めています。国内外問わず、多くの お客様とブランドとの関わり方を変革していく挑戦ができます。 同グループが持つ世界中の顧客データを活用したマーケティングの推進を通じて、お客様への新たな価値提供に挑戦しています。大きな変化の渦中にある輸送機器業界において、デジタル技術を活用したお客様とのつながりの重要性は高まるばかりです。陸海空の製品を通じて感動をお客様に届けてきた同社の、デジタルマーケティング活動の更なる 強化・拡大に一緒に挑戦して頂ける方を募集します。

  • 応募資格

    【必須】 ・WEBマーケティングの運用改善業務を実行した経験 ・プロジェクトマネジメント経験 【尚可】 ・英語力 ・バイク、自転車、船など乗り物が好きな方 【こんな方にピッタリです】 ・グローバルに活躍したい方 ・自社マーケティングに携わりたい方 ・企画から携わりたい方

  • 人材紹介会社

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【宮崎】営業

UDトラックス株式会社
輸送業界を支える大手商用車メーカー/ライフスタイルに合わせて働きやすい環境です!
390万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中尾昌真
  • 勤務地

    宮崎県

  • 仕事内容

    【職務概要】 担当顧客に対するUDトラックスブランドの大型トラックの販売を担当していただきます。 【職務詳細】 ■誰に:法人のお客様 ■何を:UDトラックスブランドの大型トラック ■手法:顧客のニーズから提案、見積もり 既存顧客中心にお任せし、規格が問題ないか確認しながら業務を進めていただきます。新規の営業も行います。 【同社の魅力】 同社は国内はもとより世界における輸送業界を支えるトラック・バスなどを製造・販売する大手商用車メーカーです。同社では、完全自動運転と大型フル電動トラックの量産化を実現に向けた研究開発を進めており、5段階の自動運転レベルにおける、レベル4走行のデモンストレーション公開を実現しています。また、同社は多様性を認め、違いを評価し、お互いを尊重しながらチームワークを発揮することが企業の成長につながると考え、「diversity and inclusion」を推進、現在20ヶ国以上の社員が活躍しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・販売/接客/営業のいずれかの経験 ・第一種普通自動車運転免許 【尚可】 ・法人営業経験 ・自動車販売/部品の営業経験 ・建設の営業経験 ・建機販売の実務経験 【製品の魅力】 UDトラックスが「輸送効率の最大化」にこだわって磨きをかけたQuonシリーズは、クラス最高レベルの燃費性能、進化した積載性能、そして業界トップクラスの安全性能を誇ります。

  • 人材紹介会社

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【神奈川】教育担当

ヴァレオカペックジャパン株式会社
世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤーグループ!日本拠点で就業可能!
580万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社のIP/Com/トレーニングポリシーの実施を管理します。グループ全体で11万5千人を超える従業員に情報を提供し、刺激を与え、関心を持たせることがミッションです。また、人事関連のKPIを管理いただく業務もお願いいたします。 【職務詳細】 ・IPネットワークの活性化。地域IPネットワークミーティングの開催。地域の全拠点間でIPの最適な方法を共有。 ・サイトのIP戦略の策定と実施。 ・ターゲットの提案、IPツールを開発、プログラムの効率向上。 ・V5000 監査の結果とアクションプランの自己評価とフォローアップについてサポート。新人研修、IPに関する研修を実施。 ・IP指標のフォローアップ。現場で実施された IPプロセスの効率を測定。 ☆魅力☆ 同社はフランスに本拠地構えていて、33カ国に184カ所の工場、55カ所の研究開発センターがあります。そのため、グローバルな環境で働くことができます!

  • 応募資格

    【必須】 ■人事部門での業務経験5年以上 ■ビジネスレベルの英語スキル 【尚可】 ■生産工場での人事経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【広島】エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

マツダ株式会社
世界で表彰される車を開発生産する”走る歓び”を追求する完成車メーカー
400万円~800万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

小野翔平
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転をはじめとした新領域のエンジニア育成方法や システム開発の手法を同社開発部門とともに研究をし、 次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案および運営の 実行推進業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・世の中の趨勢(IT/自動車業界、国の方針)を理解し、  開発部門のニーズを把握/連動した上での  エンジニア育成プログラムの企画/立案 ・自らも開発メンバーへ指導/育成を行い、その結果をもとに  育成プログラムの刷新、同社内外へ展開可能な共通プログラムの作り込み (3)各部門への展開における社内外関係者との調整/手続き など 【採用背景】 CASEの時代の中でコネクティビティや自動運転など、クルマに搭載されるシステムは膨大になっており、エンジニアに求められる要求レベルも非常に高くなっています。特に複数のユニットを1つのシステムとして開発を進めるような「システムエンジニアリング力」を持ったエンジニアは業界でも人材が不足しています。そうした中で同社では今後ますます高度化、複雑化していく開発領域において、自社内で次世代のエンジニア教育プログラムの刷新を検討しており、今回ご入社いただく方には、その企画段階から実行まで幅広くご活躍をいただくことを期待しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・制御/システム開発(メカトロニクス)または  プログラミングによるアプリケーション開発経験を有している方 ・新領域の教育や既存社員の再教育に強い関心をお持ちの方 【尚可】 ・企画提案業務経験をお持ちの方 ・人財育成、人財開発、採用などに関するご経験をお持ちの方 ・機械、機構などハードウェア開発経験、  またはプロジェクト開発推進などのご経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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アフターセールス(アセアン・オセアニア担当)

三菱自動車工業株式会社
東証一部上場/海外売上比率約90%のグローバル完成車メーカー
364万円~500万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤丸 慧
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 グローバルアフターセールス本部のアセアン・オセアニア担当として アフターセールス、及び顧客満足度向上、板金ビジネス取りまとめに 携わっていただきます。 【職務詳細】 ・アセアン・オセアニア各国の年次販売計画策定、実行、進捗管理 ・担当市場のマーケティング活動、戦略立案(サービス入庫促進、販売施策等) ・部用品の受注、出荷、売上業務 ・小売店(現場)のオペレーション改善提案、顧客満足度向上施策の立案、実行 ・板金ビジネス拡大計画立案、実行 【ポジションの魅力】 ・アフターセールスは、市況や為替の影響を車両販売ほど受けにくく、  大きな収益を上げることに貢献が出来ます。 ・現地販社と直接コミュニケーションをとって問題解決に取り組み、  連携して販売促進活動を行っていくので販社の困りごとを解決したり、  売上が伸びた時には大きな達成感があります。 ・日々刻々と変化する世界情勢・各国の市場環境の中で仕事をするため  そのダイナミックさを感じることができます ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえるため自己の成長を実感できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・大卒以上 ・英語力(TOEIC600点または同等レベルの実務経験) ・コミュニケーション、論理的思考、問題発見・問題解決能力 ・基本的なPC操作スキル(Word、Excel:集計・数値管理など、PowerPoint) ・社会人経験3年以上 ・営業や営業推進、マーケティングなどの実務経験 【尚可】 ・海外駐在又は海外ビジネス経験 ・自動車関連業界での就業経験 ・マーケティング、貿易、顧客満足度向上、物流などの知識・経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【愛知】UI・UXデザイン開発

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
400万円~1200万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 人やモノの移動を伴うサービス(MaaS・観光・物流)、F-IoT、農業などデンソー新事業領域のUI/UXデザイン開発をお任せします。 【職務詳細】 ■UX調査 ・ユーザや競合のターゲット調査・分析 ・課題やターゲットの設定(ペルソナ、ユースケースシナリオ具体化) ■UXデザイン開発 ・コンセプト、アイデア創出 ・製品、サービス、シーンのシナリオ化/ビジュアル化 ■UIデザイン開発 ・情報設計(必要な情報収集、ワイヤーフレーム、フロー作成) ・表現設計(画面の意匠表現、アプリデザインガイド作成、検証UIモック) 【募集の背景】 同社はモビリティ分野のグローバルサプライヤーとして技術開発 、システム・製品の提供をしています。現在、デザイン部隊の貢献領域は、ウェルビーイングな移動体験をグローバルに届けていく「コトづくり」に加え、物流、人流(観光)、農業、ファクトリーオートメーションなど様々な新しい領域へ広がっています。これまで培ったモノづくりの経験を活用する一方で、従来の経験を超えて新領域に挑戦しており、異業種で活躍されているUI/UXデザイナーの力を必要としています。

  • 応募資格

    【必須】 ・UI/UXデザイン開発経験(目安3年以上) ・プロダクトデザインやUIデザイン等での実務担当経験 ・UI/UX業務のプロジェクトリーダー経験 ・社内関連部署や社外協力先など複数のステークホルダーとの  業務推進経験、調整力、コミュニケーション力 【尚可】 ・海外拠点、取引先と簡単な対話ができる英語力(TOEIC 600点相当)

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【神奈川】カスタマー・エクスペリエンス企画リーダー(日本・アセアン担当)

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社のデジタルトランスフォーメーション戦略の策定及び実行をお任せします。 【職務詳細】 ・同社として目指すカスタマージャーニー、カスタマーエクスぺリエンスを明確にし、実現に向けた方策・ロードマップの企画と実行。 ・上記に伴う、自部署・関連部署とのマーケティングおよびセールス方策の策定支援。 ・デジタルトランスフォーメーション、カスタマーエクスペリエンスに関する、役員を含めた会議体へのレポート作成。 ・自動車という、所有期間(体験期間)の長いプロダクト(ブランド)における、様々なタッチポイントを真に顧客視点で受け止め、最適な方策アロケーションを検討・提案して頂きます。 【仕事の魅力】 ・「インテリジェントモビリティ」をグローバルに展開している同社にとって、 デジタルマーケティング活動の重要性が、かつてないほど高まっています。 ・入社直後から、グローバル部門を含めた社内外の多くの関係者と連携し、日本国内のカスタマー・エクスペリエンス向上に向けた取り組みをリードする、チャレンジングかつ注目度の高い業務になります。

  • 応募資格

    【必須】 ・デジタルトランスフォーメーションまたはデジタルマーケティング関わる業務の実務経験3年以上 ・CRMに関する知識・業務経験 ・マーケティング全般に関する基礎知識 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 730点以上) ・プロジェクトマネジメント経験 【尚可】 ・自動車業界経験 【こんな方にピッタリ】 ・将来を見据え、従来にない取組を企画し、自ら実践をリードすることができる方 ・常に変化する業界内外の動向をキャッチする、知的好奇心・成長意欲のある方

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【神奈川】経理

三井金属アクト株式会社
◎東証一部上場企業のグループ◎グローバルに活躍できる機会あり
445万円~671万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の経理業務のほか、傘下の国内外子会社管理・支援をお任せいたします。 【職務詳細】 ■単体、連結月次決算業務 (単体)スケジュール管理、締め作業、原価計算、売上・原価管理、損益分析、損益報告 (連結)スケジュール管理、拠点損益集約作業、損益分析、損益報告 ■会社法計算書類等の作成業務並びに付随業務 ■予算編成業務 ■税務調査対応 ■その他経理関連業務 ■業務改善 ■他部署、国内外拠点からの質問対応 ☆魅力☆ 損益分析やスタディ計算、設備投資の採算計算などを通じ、事業運営を経理面からサポートすることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ■経理業務経験4年以上 ■簿記2級以上 ■英語スキル(英語でのメールでのやり取り、文章・マニュアル読解が発生します) 【尚可】 ■工場・事業所経理経験 ■原価計算業務経験 ※入社後数年間(4年前後を目途)は本社にて経験を積んで頂いた後、海外拠点(アメリカ・メキシコ・イギリス・フランス・モロッコ・タイ・インド・インドネシア・中国)への異動を前提としたポジションです。

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法務

三桜工業株式会社
【東証一部上場】グローバルに拠点を展開する独立系自動車部品メーカー!
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤丸 慧
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の法務関連業務全般をお任せいたします。 【職務詳細】 ■契約関連業務 ■競争法関連業務  ■M&A関連業務  ■国内・国際法務関連業務  ■国内・国際係争対応関連業務 ■従業員向けコンプライアンス教育の企画、実施(ガバナンス;法務リスクマネジメント) ■法務に関して、定型化が可能な業務のリードタイムの短縮(マニュアル化等) ~おすすめPoint~ ・《東証一部上場》21ヵ国87ヵ所に拠点を展開し、新しい価値を創出 ・環境規制に適合する部品の需要増、新規立上、固定費抑制で利益率向上 ・安心積立休暇制度などユニークな制度を用意し、働きやすい環境に注力 <社風> 年功序列型ではなく、実力に応じて昇格ができる風通しの良さがあります。社員一人ひとりの成果と努力を評価し、毎月1回直属の上司とのフィードバックを通じ、きめ細かい評価を出しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・知的財産権(特許法、商標法、著作権法等)の企業法務経験 ・法的知識のある方 上記に加えて以下いずれか必須 ・法科大学院卒業又は司法試験短答試験合格のご経験 ・ファイナンス関連(金商法、債権債務管理等)の企業法務経験 ・M&A関連法務、国際私法関連法務の企業法務経験 【尚可】 ・国内外の法施行及び法改正の動向を掴み、実務対応ができる方。 ・折衝、交渉の経験を有する方 ・ビジネスレベルの英語力 ・弁護士、弁理士資格をお持ちの方

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【神奈川】IT監査

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
600万円~850万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の幅広い技術分野のIT監査をお任せします。 【職務詳細】 ■年度計画 ・リスクアセスメントに参画し、会社内の高リスクの特定を行います。 ・年間のIT監査を計画し実行します。 ■IT監査 ・統制の品質や状況を評価します。 ・監査を通して内在する脅威や脆弱性を特定し、統制に対する改善提案をします。 ・監査結果をグローバルIT監査シニア・マネージャーに提出し、有効な改善提案と結論を導き出します。 ・クロージングミーティングでは、プロセスオーナーに結果を報告し改善を促します。 ・最終的な監査報告書には、監査の背景、発見事項、改善提案、是正措置を含みます。 ■J-SOX ITGC ・ITGC評価の年度計画を作成します。 ・評価の進捗管理を行います。 ・評価結果を報告し、議論します。 ・IS/IT部門や外部監査人との協議を行います。

  • 応募資格

    【必須】 ・IT監査または関連する経験3年以上 (IS/ITの開発・運用や情報セキュリティ,コンプライアンスなどの経験を含む) ・実務レベルの英語のライティングとスピーキング(TOEIC730点以上) ・情報システムの用語、概念、実務に関する知識 ・J-SOXのIT評価手法の知識 ・複雑なデータの収集・分析、情報システムの評価、論理的な結論を導き出すスキル ・監査調書の作成とレビュー技術を含む監査手順の理解と知識 【尚可】 ・自動車業界経験 サイバー・セキュリティ、R&Dや製造システム、車載システムのセキュリティなど、幅広い技術分野のIT監査を実施する機会に恵まれています。

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【神奈川】法人営業(自動車ランプ)

スタンレー電気株式会社
東証一部上場!ランプ分野で世界トップレベルのシェアを誇る優良企業です。
500万円~700万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社連結売上の約80%を占める主力事業の自動車用ランプの 営業担当として、ご活躍いただきます。 【職務詳細】 ■誰に:OEM(完成車メーカー) ■何を:同社主力製品である自動車用ランプ ■手法:開発営業 光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、 自動車ランプは近年の技術革新著しい分野です。 製品の提案を通じて自動車の安全性向上に寄与するなど、 非常にやりがいのあるポジションです。 また、事業のグローバル化が進行し、海外出向の可能性も多い部門なので、 活躍のフィールドは非常に広く、営業としてキャリアアップを果たしていただくことが可能です。 【自動車機器と電子機器の技術を活かしたモノづくり】 同社の事業は自動車機器、コンポーネンツ、電子応用製品の 三本柱から成り立っています。この三本柱のもと、 各分野の技術力を結集した製品を世の中へ提供することで、 厳しい経済環境の中でも常に利益を出し続けています。 自動車のヘッドランプを例に挙げると、自動車機器事業で培った 自動車照明技術と電子機器事業で培ったLED等の光源技術を 掛け合わせることで、高付加価値な製品を生み出しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・製造業での営業経験 ・PCスキル(Word/Excel/PowerPoint) ・自動車運転免許 【尚可】 ・自動車業界での営業経験 ・車載電装品知識 ・見積業務経験 ▼おすすめポイント ・事業拡大を目指している企業様で営業力を磨くことが可能! ・全国各地や世界各国に支社があり、活躍のフィールドが広い!

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アプリ開発エンジニア

マツダ株式会社
大手完成車メーカー!革新的な挑戦を続ける環境があります。
600万円~850万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

川勝 弘行
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当いただきます。 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【職務詳細】 同社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進していただきます。 ■新規サービス/システム企画・要件定義 ■アプリケーション開発 ■プログラム実装/動作テスト など ~社内の雰囲気~ 「役職も部署もない全員主役のマネジメント」を念頭に、変化に強い組織を目指していく方向性です。その為、専門家よりも多能工として活躍いただくことを前提に幅広い業務を担当いただくことを期待しております。

  • 応募資格

    【必須】 ・C#(.NET Core以降)、Javaでのシステム開発、JavaScriptなどにおけるUI開発について、2言語以上、6年以上の経験をお持ちの方 ・開発者として、アジャイル(SCRUM)の経験を3年以上お持ちの方 ・TDDの経験を3年以上お持ちの方 ・クラウド(AWS、AZURE、Googleなど)を使った開発プロジェクト経験を3年以上お持ちの方 ・ネットワークプロトコル(TCP/IP、HTTPなど)含む、ネットワーク全般の基礎知識 ・セキュリティに関する基礎知識 【尚可】 ・アジャイルにおけるプラクティス等新しい技法に継続的興味を持って、実際のプロジェクトで実践が出来る方 ・複数のプログラム言語の経験がある方

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【神奈川】サイバーセキュリティ(プロジェクトマネージャー)

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~1200万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 セキュリティプロジェクトを主導していただきます。これらのプロジェクトの多くはグローバルプロジェクトになります。サイバーセキュリティの技術的専門知識は既存の内部/外部リソースによって提供され、幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 ・ベンダー管理を含む上位プロセスのプロジェクト計画/管理 ・プロジェクトメンバー/他の地域間の調整 ・利害関係者との連絡 ・プロジェクトの予算管理 また、全社的なセキュリティインシデントが発生した場合や重要なセキュリティホールは、さまざまなシステムで見つかります。 【備考】 さまざまなニュースや記事でわかるように、サイバーセキュリティリスクは世界中の企業にとってますます重要になっています。同社では、2018年度からサイバーセキュリティリスクを企業リスクの一つとして管理し、19年度からグローバルにサイバー攻撃から事業を保護するサイバーセキュリティプログラムを開始しました。

  • 応募資格

    【必須】 ・ITインフラストラクチャーで3年以上の経験 ・サイバーセキュリティプロジェクトまたは運用経験 ・英語/日本語(ビジネスレベル) 【尚可】 ・マネジメント経験 【こんな方にピッタリ】 ・サイバーセキュリティの経験を積みたい方 ・グローバルに活躍したい方

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営業

天昇電気工業株式会社
東証2部上場!樹脂メーカー!大手取引先企業多数で安定した基盤があります!
300万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤丸 慧
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 プラスチック製品の法人営業です。 【職務詳細】 担当領域にもよりますが、同社の主軸となる自動車部品は、 主にOEM/ODM営業です。 製品の企画提案や商談、見積書作成も行います。 これまでの経験や知見を活かせる仕事です。 ■各種営業の取引先 1.自動車営業:自動車関係メーカー(OEM商品) 2.機構品営業:家電・OA機器メーカー(OEM商品) 3.環境資材営業:病院など医療機関/研究室/代理店(自社オリジナル商品) 4.物流資材営業:建材メーカー/ビールメーカー/ホームセンターなど  物流部門、代理店(自社オリジナル商品) ◎魅力 技術力・品質を認められ、大手メーカーとの直接取引を実現。 また、新製品の共同開発など裁量も大きい環境。

  • 応募資格

    【必須】 ■第一種普通自動車運転免許 ■法人営業経験 ■プラスチック製品の知識もしくは自動車関連業界での経験 ◎仕事の枠を超えてお客様との関係を大事にされてきた方、大歓迎です。 ◎商社や卸業者を介していない為、お客様との関係を重視しています。 ◎競合優位性 (1)幅広い顧客ニーズに応える為、  小型~大型(3500トン)製品の設備機器を導入 (2)手触りや鮮やかさを演出する表面華飾(加飾)技術を付加価値として提供 (3)外観仕上がり向上・トータルコスト削減の特殊成型技術を保持

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新規事業企画マネージャー候補(インダストリアル)

オムロン株式会社
【東証一部上場】トップクラス製品保有/ワークライフバランス◎
750万円~1500万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤丸 慧
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 部門のマネージャー候補として、 オートメーション技術・資産の強みを活かしながら、 一次産業の工業化や三次産業のオートメーション化という トレンドに基づく新規事業の企画立案を実行頂きます。 【職務詳細】 ・事業機会と顧客価値を仮説立てし、市場調査を実行する。 ・顧客ヒアリング、プロトタイピングを交えながら仮説検証を実行する。 ・経営層に新規事業企画提案 ※付随して下記業務も担当いただきます。 ・人脈形成、チャネル、パートナ企業の発掘や連携 ・新市場創出に必要な世間の新技術や新商品の調査 ・関係部門と協力し新技術の企画立案、評価 【関わる製品】 取り扱っているFA製品全般、オムロングループの製品、他社製品

  • 応募資格

    【必須】 ・三次産業(3次の医療・介護領域)の構造や課題などの知見 ・事業企画/戦略立案~マーケティングの実務経験 ・課題解決(提案)~プレゼンテーションの実務経験 ・ビジネスレベルの英語力(読み、書き) 【尚可】 ・自動化技術の知見

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【神奈川】組織開発

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 企業文化の変革と企業CFTを行い、幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 ・ビジネス環境の変化を反映して更新した従業員のCommon ValueであるNISSAN WAYをグローバルに浸透させる。 ・会社の中長期的ビジネス改革に取り組むクロスファンクショナル活動であるCFT (Cross Functional Team) において、各チームがより効率的・効果的に活動を推進できるよう支援する。 ・イノベーションの創出を目的とした、ボトムアップ型のアイデア創出及びコーポレート課題の可視化の仕組みの企画・運営を関連部門と連携して行う。 【魅力】 ・活動を通じて会社・部門のカルチャー改革、ビジネス改革の一翼を担っていることを実感できる。 ・関連部署を支援し部署が成果を上げることで、自分たちのスキルアップを実感できる。 ・様々な部門の業務に触れ、役員やキーパーソンとの社内ネットワーク開発も広く行うことができるため、広い視野で自身のキャリア開発プランが描ける。 ・同本部内にコーポレートV-up部及び組織開発部もあり、同本部の経験者はビジネス系やガバナンス系など幅広い分野で活躍しており、部署経験者とのネットワークも拡大している。

  • 応募資格

    【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・問題分析と問題構造形成スキル ・プロセスフロー分析/設計経験 ・英語でのドキュメンテーション及びプレゼンテーションスキル 【尚可】 ・海外における業務経験、又は海外プロジェクトの経験 ・自動車業界、製造業での業務経験 ・統計的な手法を用いたデータ分析経験 ・他社事例等の情報収集・分析経験 ・英語力(TOEIC800点以上)

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【神奈川】ビジネスデータインキュベーション

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ビジネスデータインキュベーションとして幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 ・コネクテッドカービジネスのビジネス開発と運用(特にテレマティクスと車両データ&サービス) ・新ビジネス立ち上げにおける社内外のRoadblocksの発掘および解決 ・新しい保険、ビッグデータビジネスの市場調査 ・社内、社外関係者との調整や交渉 ・サブスクリプションシステムと支払いサービスプラットフォームの現地展開 【魅力】 ・コネクテッドサービス商品の導入に向けて、クロスファンクションチームをリードしていただきます。 ・世界のビジネス、ファイナンス、テクノロジーを巻き込んだダイナミックなロールです。 ・自動車業界の変革に、最前線で携わることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・コネクテッドサービスビジネスのバリューチェーンを理解している方 ・英語力(TOEIC:820) 以下の領域で最低1つ、5年以上の経験があること ・vehicle Telematics  ・Digital subscription  ・Connected Industries ・Big data business   ・Telematics fleet telematics insurance 【尚可】 ・自動車業界の経験 ・エンジニアリング学位/経験

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【埼玉】経理(収益管理)

テイ・エス テック株式会社
有給休暇取得率100%で福利厚生が充実!東証一部上場の自動車部品メーカー!
420万円~740万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

野中貴文
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の関係会社の管理業務をお任せします。 【職務詳細】 ・関係会社の収益確認、収益報告資料確認。関係会社から収集した各種情報を取りまとめて資料作成 ・関係会社の組織・事業運営に関する提案や助言。関係会社の定款・規程類の確認・作成・変更などの業務 ・関係会社部が企画した施策に関して、PowerPointを使った資料作成 ・関係会社の窓口業務。(各種書類の受付、報告会などのスケジュール調整、会議準備/進行、関係部門との調整等) ◆就業環境 2018年に完成した新社屋の就業環境は良好で、落ち着いた環境で業務に携われます。同部署では月間残業時間は平均20時間程度で、年次有給休暇の取得率は100%である等、メリハリをつけた勤務が可能です。また、同社では若手を中心に新製品開発をはじめとする各事業施策を進めており、若手の提案を受け入れていくという方針があるので、積極的にチャレンジしていくことができる環境です。

  • 応募資格

    【必須】 ・会計・税務等の経理業務経験(会計事務所、税理士事務所、税務署などで勤務された方含む) ■同社について 同社の主力事業は、シートをはじめとする自動車内装品の開発・生産です。同社は自動車用シート、ドアトリムなどの自動車内装品を手掛け、それらを組み合わせたパッケージ生産も可能にしています。 バイクに関しては、シートおよびフェンダー等の樹脂部品を開発・生産しており、国内の大手バイクメーカーと取り引きを行っています。

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【神奈川】デジタルマーケティング企画・推進

ヤマハ発動機株式会社
充実した福利厚生制度を完備!多様性豊かで遊び心を育む環境を大切にしています!
400万円~700万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 デジタルマーケティングを推進していただき同社のブランドを高めていただきます。 【職務詳細】 ・深い顧客理解、市場理解に立脚したマーケティング戦略の立案と実装 ・マーケティング/ブランドに係る定量/定性の分析/施策/効果測定のサイクル策定と実行 ・データ/ファクトに基づく事業課題・機会の発見 ・データ基盤チーム、運用チーム、データ分析チームと連携したプロジェクトマネジメント 【やりがい・魅力】 同社はデジタル技術、デジタル技術を活用した事業運営のアップデートを全社事業課題の中でも重要テーマとして設定し、活動推進と組織体制の拡充を進めています。国内外問わず、多くの お客様とブランドとの関わり方を変革していく挑戦ができます。 同グループが持つ世界中の顧客データを活用したマーケティングの推進を通じて、お客様への新たな価値提供に挑戦しています。大きな変化の渦中にある輸送機器業界において、デジタル技術を活用したお客様とのつながりの重要性は高まるばかりです。陸海空の製品を通じて感動をお客様に届けてきた同社の、デジタルマーケティング活動の更なる 強化・拡大に一緒に挑戦して頂ける方を募集します。

  • 応募資格

    【必須】 ・マーケティング戦略を立案し、実行した経験 ・プロジェクトを推進した経験 ・バイク、自転車、船など乗り物が好きな方 【尚可】 ・英語力 【こんな方にピッタリです】 ・グローバルに活躍したい方 ・自社マーケティングに携わりたい方 ・企画から携わりたい方

  • 人材紹介会社

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