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【神奈川】次世代サスペンション開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 サスペンション開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。 ・5~10年先の技術を創る次世代サスペンションシステム先行開発 ・1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション開発業務 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・次世代サスペンションシステム先行開発 運動性能・電動化・知能化からの要求を実現する次世代サスペンションシステム設計を行い、構成する部品仕様を検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システムレベル、部品レベルの新技術開発を担当いただきます。 ・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション開発業務 新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンションシステムの製品化を担当いただきます。設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。

  • 応募資格

    【必須】 ・工学系の基礎知識 ・自動車に関する基礎知識 ・他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 以下、いずれか一つ以上の実務経験があることが望ましい。 ・機械力学、機構力学、材料工学等を使ったシステムまたは部品の設計経験 ・シャシー部品(ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等)の開発経験 ・CAD(NX等)、機構解析(ADAMS等)を使った設計経験

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【神奈川】衝突または強度耐久CAEエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 衝突安全性能評価に、CAEを適用し、乗員が受ける傷害のリスクを予測し、それを軽減するための車体やトリム、エアバッグ等の部品を最適にする業務に取り組んでいます。また、強度耐久性能にもCAEを適用し、車体部品を最適にする業務にも取り組んでいます。また、新型車に新構造や新素材などを採用するため、今までなかったものを予測するためのCAE技術開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 総括職という立場で、(1)2~3年先にお客様に提供する新型車両の開発業務と、(2)将来の車両開発に向けたCAE技術開発業務を 他部署と連携しながら行い、能力によってはリーダーとなってチームをけん引することを期待します。 (1)プロジェクト開発業務 ・CAEによる衝突安全性能または強度耐久性能の評価 ・CAEで検出した問題点の発生メカニズム解明と対策案の提示 ・質量ミニマムで高い性能を実現させる為、車両構造の最適化検討および提案 (2)技術開発業務 ・実現象を高い精度で予測する為のCAE技術開発 ・新たな衝突形態、車両構造に対する評価手法の開発

  • 応募資格

    【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また以下の何れかのスキルを有していること ・構造力学、材料力学、動力学の知識及びそれらを活用した研究・開発業務経験 ・衝突安全性能、または、強度耐久性能に関する実務経験 ・CAEに関する知識・経験がある方

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【神奈川】自動車用高分子材料開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 カーボンニュートラルを達成する高分子材料を様々な先進技術の開発や車両適用のビジネスモデルを検討し、社内やサプライヤとの共同開発、車両採用を進める中心的な役割です。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 材料サプライヤの先進技術や材料開発だけでなく、研究機関の革新的な先進材料をいち早く採用するためのシーズ発掘やその共同開発を進め、社内やサプライヤとの適用開発を進めていただきます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 社内関係部署(設計、生産、購買)、社外関係者(部品メーカー、材料メーカー)と連携し、カーボンニュートラルに向けた課題を達成するための取り組みを進めています。加えて、海外生産車へのカーボンニュートラル材料の適用のため、海外の新技術の情報を入手し、各国の開発拠点と連携をし、材料開発、車両適用開発も進めています。 <アピールポイント(職務の魅力)> パリ協定の2050年1.5℃を達成するために目標値を立て、それをバックキャストしてマイルストーンを設定し業務計画を作成することで様々な長期課題の解決手法や、それを達成するためのソリューション策定スキルを身に着けることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・高分子材料に関わる専門知識 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・高分子材料を製品にするモノづくりに関する技術。 ・工程内リサイクル、市場リサイクル材料開発技術、バイオ材料技術。 ・MIやAI、CAEなどITにより業務を効率化できる技術

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【神奈川】安全装備開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 安全装備開発に関わる下記のような業務。 ・安全装備の先行・基盤領域技術開発 ・次期型車の安全装備(ステアリングホイール・エアバッグ・シートベルト・センサ等)の車両適用開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、将来の車両へ搭載するための要素技術開発、量産に対する先行検討、実際の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。 また、車両適用にあたっては、北米・欧州にある開発拠点と連携して進めます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。

  • 応募資格

    【必須】 ・工学の基礎知識 ・部品開発業務の経験 ・安全装備部品に関する知識・経験 【尚可】 ・安全装備の設計・実験業務経験 ・エアバッグの車両適用開発経験 ・シートベルトの車両適用開発経験

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【神奈川】衝突CAE技術開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 衝突安全性能開発にCAEを適用することで乗員が受ける傷害のリスクを予測し、それを軽減するための車体やトリム、エアバッグ等の部品を最適にする業務に取り組んでいます。具体的には、試作前の部品図面の段階でCAEモデル化した車両のデジタル実験を行い、部品設計と連携しながら最適な形状や仕様を作りこみます。また、軽量化のため次々と採用される新素材や部品結合方法を使った、数年後に販売される車両で採用されるものの技術開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 鉄だけでなく、アルミ、樹脂、カーボンなど、電動化や環境対応で進む軽量化に合わせ採用される新材料を使う新型車の衝突性能を予測するためのCAEモデル技術開発を行います。また、その新技術を使った車の開発プロジェクトにおいて現物になる前の計画・設計段階でCAEを駆使したデジタル実験を行い、その評価結果を設計部署と共有し性能改良の提案をします。そのスキルによっては、CAE視点で車両開発をまとめたり、CAE技術開発のリーダーを務めてもらいます。 (1)CAE技術開発 ・従来モデル化されていない新材料特性や結合特性のモデル化による、CAE精度向上と評価領域の拡大 ・数年先に市場で適用される新しい衝突形態のCAEモデル開発 (2)プロジェクト車両開発 ・CAEによる安全性能評価と問題点の発生メカニズム分析

  • 応募資格

    【必須】 以下の何れかのスキルを有していること ・構造力学、材料力学、動力学の知識及びそれらを活用した研究・開発業務経験 ・衝突安全性能に関する実務経験 ・CAEに関する知識・経験がある方 ・TOEIC600点程度の英語力

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【神奈川】高電圧バッテリシステム設計エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧バッテリシステム設計開発(先行開発) 将来EV向けバッテリー技術の進化とともに、高出力型の電池システム開発が不可欠であり、バッテリパックシステムとしての品質(性能)およびコスト要求を満たし、試作検証サイクルをまわしながら品質向上とコストダウンの両立を図ることで、要求を満たすシステムを設計可能とする技術的な目処付けを行う(=先行開発)。その結果を、次のプロジェクトフェーズに移管していきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 競争力ある高電圧バッテリシステムを設計でき、それを実現するためのセル特性理解を基にしたシステム設計と部品仕様の策定と、それらを通じたシステム・部品開発を、部品サプライヤなどのパートナーおよび社内の関連部署と連携しながらリードするチームリーダーとしての役割を期待しています。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 EV向けバッテリー先行開発チームは、バッテリーパック、モジュール、セル・材料をそれぞれ担当する技術者から構成され、その中の、高電圧システム設計開発を担当していただきます。デスクワークが基本で、車両やパワートレインなどの社内関係者、バッテリーおよび強電部品を設計・生産するサプライヤと、要求仕様とデータのやり取りとディスカッションが中心であるが、開発フェーズに応じて、ラボにおけるパックレベルの試作検証や、サプライヤで試作した部品の現物確認も行う。

  • 応募資格

    【必須】 ・強電系回路・システム関連の技術開発、蓄電池システム開発、車載電池開発のいずれかを自分で実践した経験があること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 車載向け電池の強電系回路・システム関連の技術開発があること。

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【神奈川】e-POWER・EVモータ駆動用インバータの回路技術エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 (1)電子/電気部品の選定・仕様設計  (パワー半導体モジュール、マイコン、平滑コンデンサ、電流センサ 等) (2)電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路、パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等) (3)上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能、フェールセーフ、EMC対策 等) 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 回路技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやモータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでインバータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

  • 応募資格

    【必須】 ・電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験5年以上 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ パワー半導体やモータ駆動技術等、パワーエレクトロニクスに関する設計業務経験3年以上 ・ 電子回路基板の設計業務経験3年以上 ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験

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【神奈川】EV・e-Power用バッテリーパック開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 EV/e-Powerバッテリーシステムの構造開発、冷却開発、パッケージング開発を担うエンジニアを募集します。 リーフで確立したEVリーダーシップをさらに発展させていくため、バッテリーシステム設計から実験までの技術開発全般を担っていただきます。 ・市場の要求に合わせた部品への目標の提案決定を行う。 ・要求性能に合わせたバッテリーシステム部品の開発し、量産品質を確立する。 ・ルノー、三菱自動車とのアライアンスの中で、最適なバッテリーシステム戦略の提案、開発をリードする。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 プロジェクト要求を満たすバッテリーシステム開発、およびバッテリーパック開発 バッテリー開発を実現するための設計行為、評価計画と結果分析、それらを通じた開発プロセスについて、部品サプライヤなどのパートナーおよび社内の関連部署と連携しながらリードするチームリーダー。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 業務範囲はバッテリー設計にとどまらず、車両やパワートレインなどの社内関係者、バッテリーを設計・生産するサプライヤと設計仕様やデータのやり取りを通じて活発なディスカッションを行える環境が整っているので、デスクワークに加え、実験立会や生産部隊とのタスク活動など、幅広い経験することができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・リチウムイオンバッテリー開発(材料開発、部品設計、バッテリーシステム設計、バッテリーパック設計、試作プロセス、評価・解析)または電子電気技術開発を自分で実践した経験がある方。 ・上記の実務経験をもち、社内関連部署やサプライヤなどをリードしていただける方。 ・TOEIC600点程度の英語力

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【神奈川】空調性能開発のための実験エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 晴天や雨、雪など、世界中のあらゆる環境を再現させる最新クラスの設備を使い、クルマに乗っている人が快適になるような空調システムの開発を行ってます。その為に、お客様の空調への期待を調べ、それを実用性評価に落とし込み、車両を使って達成度を評価・計測する実験業務を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・お客様の快適性を担保する定量的な目標の設定 ・目標を達成していることを確認するための実験を計画し、実験結果から不具合要因分析および、対策方策の提案 ・空調性能を担保するための他部署との折衝、海外拠点を通じたリージョン要求の要件化や、開発業務の連携 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 職場はエンジニア(実験企画計画)のグループと、テクニカルエンジニア(実験実行)のグループとで構成され、お互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題にチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、必要な知識は社内教育やOJTを行うなど、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。

  • 応募資格

    【必須】 ・空調に関する全般的な知識を持っている。 ・冷凍サイクルを用いた開発や実験業務の経験がある。 <アピールポイント(職務の魅力)> ■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい お客様の期待値の調査から、システム評価、車両評価(ダイナモ、実走)と車両開発のプロセスのほとんどに関連しており、車両開発の実感を感じられる。 自動車開発の基本の一つである、空調性能の知識を深めることができます。 電動化が進むことで、空調のみならず熱マネジメントも担うことで、クルマにおける役割が大きくなってきており、他性能との折衝により車両の広い知識を得ることができる。

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【神奈川】EVバッテリ性能設計エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動車両性能目標を実現するバッテリシステム性能(入出力・熱マネジメント)を電動パワートレインシステム・各種部品に割り付けていきます。車両システム階層から部品までの幅広い知識を有してバッテリシステム設計として取りまとめていく能力が求められます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 チームメンバー10名程度で複数のプロジェクトのバッテリ性能設計情報・課題を共有しながら、自身の担当プロジェクトについて性能設計業務を推進していきます。技術課題・プロジェクト推進不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。 <アピールポイント(職務の魅力)> 電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電池性能(電気化学、材料、劣化)の知識、研究・開発経験 ・基礎的な伝熱・流体工学の知識 ・バッテリシステム部品(バッテリパック、バッテリマネジメントシステム、冷却システム、のいずれか)の知識または研究・開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験 ・電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験 ・CAD/CAEツール経験)

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【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(チームリーダー)

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社自動車の収益、台数の最大化の為、様々な視点から事業企画、提案をお任せします。 【職務詳細】 自動車は企画から生産・販売に至るまで、非常に多くのマイルストーンが存在します。投資額も大きいため、主要マイルストーンごとに経営層に対し収益や販売台数の見込み等を提案し、担当車種の収益・台数の最大化を図るのがミッションです。 ・商品競争力・ブランド・利益の最大化のために、次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案 ・プロジェクトの各マイルストーン(予算確定、生産開始など)に向けた、開発、生産、購買等の関係部署との折衝→台数や収益の見込みが最適かを、コスト構造や市場動向に基づき分析し、関係部署の提案が妥当か確認の上、必要に応じて見直しを実施 ・関係部署からの情報を分析し、one voiceにまとめた上で、経営層への報告資料を作成 【魅力】 ・経営層に非常に近い立場で、商品の企画・開発段階から生産終了までのすべてのフェーズに関与するため、自動車ビジネスの全体像を把握することができる

  • 応募資格

    【必須】 ・製造業での開発、生産、マーケティング、購買等の業務経験3年以上 ・英語を用いた業務経験(メール作成、会議での発表、日々のミーティングなど)TOEIC:730以上 【尚可】 ・モノを創ることについて知識/経験 ・財務分析スキル ・海外との折衝・交渉経験、ならびに駐在経験 【こんな方にピッタリ】 ・開発・生産・購買など、製造に関わる経験を有し、ものづくりだけでなく経営に興味がある方

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【神奈川】車両エネルギーマネジメント開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 次期型及び将来電動車に向けた車両エネルギーマネジメント技術開発。 バッテリーのエネルギーを更に合理的にマネジメントし、電費・航続距離と快適性(空調性能)や音振、R&H、動力等の各種性能を高次元でバランスさせる車両マネジメントシステムの開発と車両適用を行います。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 1D-CAE、MBD(Model Based Development)や用いた車両の各種エネルギーを統合的にマネジメントするシステムを構築・進化させ、更に各性能を高次元でバランスさせる為の各種設計パラメータを最適化解析/機械学習等により見出し、次期型車開発へ適用させる役割です。 <アピールポイント(職務の魅力)> 大変革期の自動車開発の中でも、特に最先端の電動車に直結する技術開発です。バッテリー技術も進化していきますが、より航続距離を延ばすだけでなく、より速く、より快適な電動車を産み出すために必須な技術を開発します。1D-CAEやMBDを活用し、更に機械学習等の最新クラスのツールを用いて開発しますので、それらの知識や技術を活かすことが出来ます。また、大学、研究機関との連携活動を通じて、より高いレベルへの自己成長に繋げることが出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・1D-CAE、MDB或いは最適化解析、AI、機械学習関連の知識・技術を有すること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 1D-CAE MDB或いは最適化解析、AI、機械学習について、対象を機械系システムとした業務経験があることが望ましい。 例) 上記に関して、 ・各種手法を理解しており、それを製品開発業務に適用する技術を持つこと ・各種手法を自ら構築する技術を持つ(プログラムの作成、市販ソフトの導入、最適化システムの構築)こと ・力学および制御モデルを構築する技術を持つこと ・多性能な機械システムの作動を計算機上で再現し、各性能を同時解析する技術を持つこと 等

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【神奈川】e-POWER・EVインバータソフトウェア開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ(モーター制御コントローラ)のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 インバータソフトウェア設計業務 ・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。 ・組み込みマイコンを理解し、効率的で高い品質のソフトウェアを設計します。 ・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が3年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ(MATLAB等)を用いた制御系設計経験を有すること ・ISO26262を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・MBD(オートコーディング)を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・AUTOSARを適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・3相同期モータのモータ制御開発に関わる実務経験を有すること

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【神奈川】e-POWER・EV電動パワートレイン用モータ技術エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計。主に以下を担当していただきます。 (1)磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 (2)磁気回路および強度設計に基づく、ロータ/ステータの設計 (3)インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力、効率、 最高回転数等) 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、磁気回路設計の側面で、モータの動力性能・効率・静粛性や、コスト・品質の目標達成に貢献します。 内製モータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

  • 応募資格

    【必須】 ・モータの磁気回路設計に関する開発業務経験5年以上 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験

  • 人材紹介会社

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【神奈川】フロントエンドエンジニア

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車両情報を表示操作するメータやヘッドアップディスプレイから、インフォテインメントディスプレイ、グラフィカルユーザインターフェースデザインの開発に取り組んでいます。 【職務詳細】 お客様のUX向上のために、コンテンツクリエイションから情報デザイン、インタラクティブデザイン、ビジュアルデザインを中心に、様々な仲間とスクラムを組みながら、アジャイルにUIソフトウェア/アプリを開発しながら、チームを技術的にリードする業務です。 ■UIデザインシステムの設計、開発、レビュー ■チームのフロントエンドエンジニア/UIデザイナーに対するメンターシップ ■チームが開発するUIデザイン開発の品質保証 ■プロジェクトオーナー、デザイナー、製品開発エンジニアとの連携 【魅力】 新時代のインターフェイスは、UXの向上を第一に考えることで、機能だけでなくデザインそのものの在り方まで変えようとしています。 この変化の中で、同社のチームは、コンセプトメイクから製品開発までのすべてのデザインフェーズで、インターフェイスデザイン開発をUXからソフトウェア/APP Deployまで一貫して内製で行い、中心的な役割を担っています。

  • 応募資格

    【必須】 ・HTML CSS JavaScriptでの開発経験 ・WEBGL/OpenGLなど、2D、3D、モーショングラフィックスの表現に特化したプログラムやスクリプトを作成できる方 ・コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 【尚可】 ・情報アーキテクチャー、ユーザーリサーチ、ユーザーテストへの十分な理解 ・デザインシステム、インターフェーガイドラインへの高い知識、策定経験 ・Android Studioを用いたアプリケーション開発経験(Kotlin Java) ・Unity UnrealなどGame Engineの使用経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【神奈川】e-POWER・EV高電圧システム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧システム開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 (1)高電圧システム開発(動作シーケンス、制御ロジック開発、ハーネスやリレーなどのハードウエア仕様算出、機能安全ロジック設計、実車での検証・評価、等) (2)高電圧安全開発(安全法規分析と設計要件への割り付け、実車での認証検査、等) (3)表示システム開発(電動車特有のメータ表示および演出の設計、実車での検証・評価、等) 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動パワートレインの高電圧システム開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献します。具体的には車両性能要求や法規等の上位要求から高電圧システム要件(ハード・ソフト)をユースケース・機能割付け・実現手段の視点で分析しシステムとしての要件を定義します。それを各高電圧部品及び関連システムに要件を割り付け、その実現のために部品担当者と連携しながらデジタルロット/フィジカルロットで検証しシステムとしての完成度を確認していく業務です。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で7名程度のチームで開発を行っています。高電圧システムに関わる関連システム、部品開発部署は多岐にわたり多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験3年以上 ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、  つねに自らを啓発して技術力を高めていける方 ・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視できる方。 ・多様性を理解し、自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れることの  出来る方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・高電圧部品もしくはシステムの開発経験 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験

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次世代電動パワートレイン向け先行開発エンジニア(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
部品の製品設計/一部上場/初年度年収400~600万円
400万円~600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県 / 岩手県

  • 仕事内容

    二輪・四輪関連部品に関する機能部品の製品設計及び実験担当者を募集。 ・二輪・四輪関連部品の製品設計及び実験 ・仕様書、詳細設計図の作成 ・完成車メーカーとの打合せやシステム仕様決定 ・試作、実験、評価など ・CADを活用した設計、解析 完成車メーカーをはじめとする顧客企業からの引き合い対応するための複数名増員(製品ごとにグループに分かれ各20名程度の機械エンジニアで構成)

  • 応募資格

    ・機械工学に関する知識を有している方 ・作図、3D CAD操作(CATIA,ソリッドワークス)経験 ・理系の大学・高専卒業以上の方で機械工学に関する知識を有している方であれば、業界未経験の方でも応募歓迎 ・材料力学、自動車部品知識、製図知識、機械設計、実験経験がある方歓迎 ・各グループ複数名増員 ・第二新卒可

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【神奈川】カラーデザイナー

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車両のカラー及びマテリアルのデザイン開発(総括職/担当職)、およびデザイナーチームをリードする業務(総括職) <アピールポイント> グローバルな組織体制と設備の中で、同社のブランド(NISSAN、INFINITI)の次世代カラーデザイン開発に関わることができます。 【就業環境・ダイバーシティ・昇格登用などについて】 ◎育児休職、両立支援、ファミリーサポート休暇制度等、社員の働きやすさを追求した多種多様な制度を完備 ◎評価制度、シフトキャリア制度等の人事制度も充実させ、社員の成長を支援 ◎J-WINダイバーシティアワード大賞受賞、東証「なでしこ銘柄」に選定など社内育成制度も拡充 <募集背景> 異動者の発生、複数の時短勤務者などを背景としたリソース不足の中、きわめて高いクリエイティビティと実績をもったデザイナーの確保が必要となっているため。

  • 応募資格

    【必須】 ・インハウスデザイナーとして、自動車および工業製品のカラーデザイン分野で7年以上の経験があること。 ・樹脂、布地、成型方法などに関する知識を有すること。 ・ビジネスレベルの英語力 【尚可】 ・クルマのカラーデザイントレンドを熟知し、新たな魅力を持ったデザイン創造ができること。 ・狙いとするデザインを意思決定者や対外部署に対して分かりやすくプレゼンテーションできること。

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【神奈川】自動運転モビリティサービス地域実装エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 モビリティーサービス地域実装の研究員を募集します。いわゆるデマンドタクシーなど効率性や利便性を狙った新しい形、さらに無人運転車両を活用した公共交通を、浪江、横浜、ロンドンなどの実在のまちに実装する活動を担当して頂きます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 新交通サービスの設計や実行に必要な技術やシステムの開発、実証実験の現場でのプロジェクト遂行を担っていただきます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 幅広い年代のメンバーで構成されています。スーパーフレックス制度や在宅勤務の導入により、働き方の自由度が高く、ワークライフバランスに配慮しています。一方、モビリティサービス研究は地域に根差した活動である必要性が高く、実証実験を行う地域への出張などフィールドワークが多い業務スタイルです。 <アピールポイント(職務の魅力)> 自動車メーカーに対する社会の期待は優れた自動車の供給だけでなく、より良い社会の実現への貢献です。従って製品開発の視点だけでなく、地域コミュニティー、道路等のインフラ、他交通など自動車を取り巻く社会に視点を持つことができるようになります。そして事業実施の際には実際の利用者の反響を肌で感じることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・統計学、動的最適化アルゴリズムの研究開発経験。 ・交通行動に関する解析、モデリング、シミュレーションの経験。 ・Python、 R、GIS等のプログラミング経験 ・TOEIC600点程度の英語力 ※自動車業界経験は、不問です。 【尚可】 ・機械学習、DeepLearning等、AI活用の経験。 ・プロジェクトマネジメント経験。

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人事企画(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
人事企画/一部上場/初年度年収400~500万円
400万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    人事担当者として、法改正に応じた社内規程の改定や人事制度の企画・立案・運営を担当して頂きます。 教育や海外人事などの他業務を担当頂け、人事として幅広い経験がつめスキルアップが図れます。 人事企画(組織活性化(経営層と従業員との意思疎通支援や働きやすい環境整備等)・人員配置・就業規則改訂) 制度・評価(人事・評価制度の構築、運用、改善) 労務(社会保険手続き・給与計算、勤怠管理(海外拠点含む)・福利厚生業務・安全衛生管理)

  • 応募資格

    社会人経験3年以上、人事部門での業務経験(特に人事制度、海外給与) 戦略的・主体的に人事制度の業務に関わっていきたい方 就労管理システムCOMPANYの設定経験あれば歓迎 将来的には人事部をけん引するリーダーとしてご活躍いただける方に入社して頂けることを期待

  • 人材紹介会社

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【神奈川】塗装防錆技術開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・新車プロジェクトの塗装防錆設計全般 ・塗装防錆標準構造、塗装防錆材料開発 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・車体各部位の塗装防錆材料、膜構成の最適な設計 ・市場からの品質情報、台上試験での結果、環境規制を踏まえた標準設計の立案、新規材料開発。 ・化成処理、電着塗装、中上塗り塗装、シーリング材、アンダーコート材などの最適設計の提案による競争力向上。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 幅広い年代のメンバー、中途入社の方もおり、フラットな組織で若手でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なく一丸となって開発をしています。 工場や実験場で実際の車両や試験片を見ながら様々な視点で自由に議論ができます。積極的に行動し、新しいことにチャレンジできる方を歓迎します。

  • 応募資格

    【必須】 ・応用化学、高分子化学の基礎知識 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車体設計の経験がある。 ・塗装防錆材料開発の経験がある。 ・横との繋がりが大切であるため、相手の要求を聞き出せるコミュニケーション能力がある方。

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【神奈川】MBSE記述モデルのSysML化対応のモデラエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■職務詳細 【(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 UU3は、MBSE開発を推進する部署であり、 そこにおいてSysMLに基づくMBSEを電動PWT開発に適用するための、記述モデルを作成するポジション 【(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 PWT開発内の関係各部からヒアリングした技術情報をもとに、CSM(Cameo system modeler) or Magic Draw を使用し、SysMLに基づいたMBSE 記述モデルを作成する。  【(3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 10名規模のMBSE推進グループにおいて、モデル化推進チームの中で約3名のチームで業務遂行。男女問わず、若手から、熟練経験者まで幅広い層のエンジニアが在籍し、PWT技術に深く精通していなくても、学びながら業務を進めることも可能。 <アピールポイント(職務の魅力)> 本業務においては、PWTの幅広い領域のエンジニアと仕事を行うことにより、Automotive engineering全般の知識を習得することができ、将来幅広いキャリアの選択肢を持つことができる。

  • 応募資格

    【必須】 ・システムエンジニアリングの知識を有する。 ・CSM(Cameo system modeler) or Magic Drawを使用し、SysMLに基づいたMBSE 記述モデルを作成するスキルを有すること。 【尚可】 ・Simulationモデル構築(Matlab/Simlink、AMEsin、GT power)などの 1D simulationに精通し、SPDM( Simulation process and data management)に関する知識を有する。 ・Systems enginneringを用いた開発業務経験 ・電動パワートレイン開発業務経験(MotorやInvertorの開発)

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ソフトウェア開発(制御設計・・・自動車部品メーカー)

非公開
自動車関連部品の製品設計/一部上場/年収450~700万円
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ソフトウェア開発(モーター制御設計もしくはFIエンジン制御設計)等

  • 応募資格

    モーター制御設計もしくはFIエンジン制御設計の業務経験者 ※未経験者不可 組み込みソフトウェア開発、モーター制御もしくはFI制御 学歴は不問(業務経験を優先) 下記の方歓迎 ・ものづくりが好きな方 ・二輪・四輪、車種・部品を問わず、設計開発から試験、生産まで幅広い業務内容で活躍したい方 ・独立系企業の自由な環境の中で、自分のやりたいことを実現し、能力を発揮したい方 ・海外赴任、海外出張などグローバルに活躍したい方(語学力は必要になったときに身につければ結構です) ・円滑なコミュニケーションをとることができる方(社内コミュニケーション、国内外の工場や関連企業との打合せ等)

  • 人材紹介会社

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自動車関連部品の製品設計

非公開
自動車関連部品の製品設計/一部上場/未経験者可
400万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    自動車関連部品の製品設計及び実験業務等

  • 応募資格

    作図、CAD操作、材料力学、自動車部品開発(業界経験者であれば尚可) 大卒理系、高専卒以上 ※業界経験者の場合は、学歴は不問(業務経験を優先) 下記の方歓迎 ・ものづくりが好きな方 ・二輪・四輪、車種・部品を問わず、設計開発から試験、生産まで幅広い業務内容で活躍したい方 ・独立系企業の自由な環境の中で、自分のやりたいことを実現し、能力を発揮したい方 ・海外赴任、海外出張などグローバルに活躍したい方(語学力は必要になったときに身につければ結構です) ・円滑なコミュニケーションをとることができる方(社内コミュニケーション、国内外の工場や関連企業との打合せ等)

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【神奈川】全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究(セル設計・システム)

日産自動車株式会社
”技術の日産”次世代エネルギーとなる全固体電池に関われます!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計(エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性)および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、 具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。  -全固体電池のセル性能設計(各種性能向上アイテムの検討、性能トレードオフ含む性能設計)  -全固体電池セルを想定したシステム設計(構造設計、BMS設計、熱マネージメント)  -電池性能解析技術、予測技術構築  -上記技術のインテグレーション(複合領域) 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。最適な設備を揃えた研究室での実験・解析業務だけでなく、関係パートナー(大学、サプライヤ)との共同研究も実施しており、グローバルに活気ある職場です。

  • 応募資格

    【必須】 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電池分野の専門性(電気化学、機械工学、電気工学、制御工学) ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験 ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力(基本的な英語でのコミュニケーションができること)

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【神奈川】バッテリシステム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両(バッテリEV、PHEV、e-power)に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 各車両の性能、商品性、安全目標を基にした、走行用バッテリシステムの機能、仕様の決定、関連コンポーネントの要件割り付けを行います。そのため、関係部署、自部署内の担当と仕様のすり合わせを行いながらシステム全体の設計を行っていく能力が求められます。また、ユーザインタフェース内容の決定なども担当します。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 サブチームメンバー3~5名程度で、他のサブチームやアライアンスカウンタ部署と連携と取りながら、複数のプロジェクトの情報・課題を共有し、自身の担当プロジェクトについてシステム設計を推進していきます。技術課題・プロジェクトを推進する上での不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・左記のような業務経験 【尚可】 ・車両走行用リチウムイオンバッテリ開発経験 ・車載システム、車載部品開発経験 ・機能安全開発経験 ・システムズエンジニアリングによるシステム開発経験

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電子回路設計(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
二輪・四輪の車載電子制御機器の設計/一部上場/初年度年収400~500万円
400万円~500万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    岩手県

  • 仕事内容

    車載用の電子制御機器に関する設計・実験業務担当者を募集いたします。 ・機電系製品を中心とした車載部品の機構設計、機械要素設計、筐体設計 ・車載駆動機構の設計開発 ・樹脂成形部品の設計開発

  • 応募資格

    ・電気電子系設計、電気回路設計の業務経験歓迎 ・電気回路実験の業務経験歓迎 ・理系の大学・高専卒業以上の方であれば、未経験の方でも応募歓迎 ・第二新卒可

  • 人材紹介会社

    アイブレーン株式会社

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【神奈川】新法規対応業務を革新する衝突CAEエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 衝突安全性能の開発にCAEを適用することで、車両開発費の削減や車両構造の最適化を推進しています。またより高い精度で実現象を予測する為に、新たな評価手法を研究・開発しています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 CAEエンジニアとして、(1)2~3年先にお客様に提供する新型車両の開発業務と、(2)将来の車両開発に向けたCAE技術開発業務をリードすることを期待します。 (1)車両開発業務 ・CAEによる衝突安全性能の評価 ・CAEで検出した問題点の発生メカニズム解明と対策案の提示 ・質量ミニマムで高い性能を実現させる車両構造の最適化検討および提案 (2)技術開発業務 ・実現象を高い精度で予測する為のCAE技術開発 ・新たな衝突形態に対する評価手法の開発 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 従業員の多様性(ダイバーシティ)を尊重する職場環境です。その中でもCAEの領域は、新しい領域の技術開発とその車両開発への適用を、関連する設計・実験技術者とも連携、領域の垣根なく議論し、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。

  • 応募資格

    【必須】 以下の何れかのスキルを有していること ・構造力学、材料力学、動力学の知識及びそれらを活用した研究・開発業務経験 ・衝突安全性能に関する実務経験 ・CAEに関する知識・経験がある方 ・TOEIC600点程度の英語力

  • 人材紹介会社

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次世代電動パワートレイン向け先行開発エンジニア(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
開発エンジニア/一部上場/初年度年収500~600万円
500万円~600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    次世代電動パワートレイン向けの先行開発エンジニアの募集 ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション  次世代電動パワートレイン向け製品の先行開発をご担当いただきます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション  適性および経験に応じて、下記のいずれか、または複数の職務に関する業務をご担当いただきます。 ・ブラシレスモータおよびブラシレスモータ搭載車載用部品の開発 ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価 ・車載用回路(アナログ・デジタル)、インバータ回路設計および評価 ・車載用制御ソフト設計および評価 ・モデルベース設計および評価

  • 応募資格

    ・ブラシレスモータ開発実務経験 3年以上 ・車載用回路設計もしくはインバータ回路設計実務経験 3年以上 ・モータ駆動のアルゴリズム、ソフトウェア設計経験 3年以上 ・ハードウェア、ソフトウェア機能検証、EMCの経験 ・数学モデル、物理モデルなどモデリング設計経験 ・第二新卒可 ・TOEIC 470点以上 (下記のご経験者歓迎) ・開発製品の自動車への適用開発実務経験 ・3D CADの実務経験 ・サイバーセキュリティ、機能安全の製品適用実務経験 ・製品開発リーダーとしての実務経験

  • 人材紹介会社

    アイブレーン株式会社

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次世代電動パワートレイン向け先行開発エンジニア(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
二輪・四輪関連部品制御ソフトの開発/一部上場/初年度年収400~600万円
400万円~600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    二輪・四輪関連部品に関する制御ソフトの開発担当者を募集。 ・エンジン燃料噴射制御設計 ・車載モータ製品に関するソフトウェア開発 ・組込みソフトウェア開発

  • 応募資格

    ・組込みソフトウェア開発経験 ・モーター制御もしくはエンジン燃料噴射制御開発経験歓迎 ・機能安全(ISO26262)設計の経験者歓迎 ・機能安全(ISO26262)設計の経験者の方は優先して選考に進めさせていただきます。 ・第二新卒可

  • 人材紹介会社

    アイブレーン株式会社

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次世代電動パワートレイン向け先行開発エンジニアおよびマネジメント(東証一部上場の自動車・オートバイ部

非公開
自動車部品開発エンジニア/一部上場/初年度年収700~1000万円
700万円~1000万円 / 管理職

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    次世代電動パワートレイン向けの先行開発エンジニアおよびマネジメント ・ブラシレスモータおよびブラシレスモータ搭載車載用部品の開発 ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価 ・車載用回路(アナログ・デジタル)、インバータ回路設計および評価 ・車載用制御ソフト設計および評価 ・モデルベース設計および評価

  • 応募資格

    ・ブラシレスモータ開発実務経験 3年以上 ・車載用回路設計もしくはインバータ回路設計実務経験 3年以上 ・モータ駆動のアルゴリズム、ソフトウェア設計経験 3年以上 ・ハードウェア、ソフトウェア機能検証、EMCの経験 ・数学モデル、物理モデルなどモデリング設計経験 ・TOEIC 470点以上 (下記のご経験者歓迎) ・開発製品の自動車への適用開発実務経験 ・3D CADの実務経験 ・サイバーセキュリティ、機能安全の製品適用実務経験 ・製品開発リーダーとしての実務経験

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    アイブレーン株式会社

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【神奈川】HMIシステム実験エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 車載のインフォテイメント・システム、自動運転・運転支援システム、そしてコネクテッドカーサービスのようなスマートフォンの自動車専用アプリケーションを通じた利便機能の使い易さ(ユーザビリティ)を確保するために、お客さまの期待や認知・行動を調査しています。試作品による新価値検証をする。設計するための要件・目標値を策定します。 実際の利用環境下で量産相当車両を用いて達成度を確認。また、海外仕向け商品開発においては、海外拠点と緊密に連携した開発活動を実施。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 一見あいまいなお客さまの使用環境や使い方を人間視点でロジカルに仮説設定し、計測や統計解析によりモノに落とし込んでいきます。 海外含をめたエキスパートとのコミュニケーションを繰り返し、地域要件を捉え、人間特性、システム信頼性の観点で設計要件化します。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 設計要素開発フェーズでは、企画部門と活発な論議を繰り返しながらお客さまの期待値を具体的に想定し、お客さまに提供する体験価値(UX)を設計構想が可能になるレベルにまで最新のビジュアルソフトウェアを活用して、具体的に可視化します。 図面完成前までの間はIT機器のGUIをシミュレータ上に再現し、ユーザビリティ要件・目標達成の検証を専用の評価エリアを設けて実施します。

  • 応募資格

    【必須】 ・理工系大学卒(人間工学、認知科学、情報処理工学、プログラミング、いずれかの知識がある) ・普通自動車運転免許 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・機械や電気部品の開発実験の実務経験(システム工学/メカトロニクス系の基礎知識)がある。 ・HMI/UI/UXデザインに関する基礎知識または実務経験がある。 ・コンピュータ・プログラミングの業務経験がある。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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車載用円筒リチウムイオン電池のセル機構設計【エナジー社 技術部門】

パナソニック株式会社エナジー社
グローバルに活躍できるポジションです。
550万円~1049万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ・車載(EV)向けの円筒型リチウムイオン電池セルの機構設計、構造部品開発

  • 応募資格

    【必須】 <機構設計開発> ・電池の部品/構造の開発・商品化経験 (3年以上目安) ・製品構造設計/開発・商品化経験(3年以上目安) 【できれば】 <共通> ・電池メーカー、分析・評価機関での開発経験 ・2D/3D CADスキル ・構造/応力/熱シミュレーションを活用した開発経験 ・英語でのコミュニケーション力

  • 人材紹介会社

    パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

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【滋賀】設計技術者

オムロン株式会社
福利厚生充実☆/経験を活かして長期就業が可能な環境です☆
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本あおい
  • 勤務地

    滋賀県

  • 仕事内容

    【職務概要】 高容量メカニカルリレーの商品開発・設計業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・新規開発に伴う要素技術検討 ・顧客問い合わせ対応、顧客訪問による拡販活動のサポート ・VE、生産性改善、品質改善のサポート ■業務上活用するツール ・電源、オシロスコープ、電圧/電流計、その他一般電子計測器 ・恒温槽、振動試験機、はんだ付け装置 ・簡易プレス機 ・Office365(Excel、PowerPoint等) 【魅力】 ・顧客との直結型ビジネスのため、ニーズの把握~商品設計~都度改造において、顧客に直接接しながら商品の具現化ができる。 ・主要マーケット、および生産工場が海外のため、異文化に触れる機会が多く視野が広がる。

  • 応募資格

    【必須】 ・コンタクタもしくはメカニカルリレーの設計業務経験(2年以上) 【尚可】 ・金属・有機材料技術、加工技術(プレス・成形)に関する知識(目安:教養課程レベル以上) ・CAEシミュレーション(構造解析・電磁場解析)の業務経験 ・品質工学の知識および実施経験 ・技術士補以上の資格

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【広島】データサイエンティスト

”走る歓び”を追求する完成車メーカー
海外のカンファレンス参加や大学等との共同研究など積極的に取り組む環境です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小野翔平
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務詳細】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習等の手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施。これまで気づかなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務の改善提案のための有用な知識を抽出します。 【入社後に担当頂くプロジェクト例】 ■モノづくり革新・スマートファクトリー・IoT推進 直近ではスマートファクトリーに関連するプロジェクトが進行しています。工場の各種センサにより膨大なデータを取得できるようになっており、より魅力のある商品を生み出すため/品質の改善を図るためにこれらのデータの活用手法の確立を担って頂きます。目指しているのは”お客さまの1台”に100%の品質と期待を超える価値を実現することです。 ■コネクティッド関連 確立した手法を、その他サービス領域などに展開していく予定です。ユーザーであるお客様との繋がりの革新を目指しており、クルマからあらゆるデータが取得できるようになり、それらを解析することによって、例えばいつ頃メンテナンスにいくべきか、などの各種リコメンドなどの機能開発などに活用されていくイメージです。

  • 応募資格

    【必須】 ・大規模データ解析経験 ・数学、統計、機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 ・Python/R などのデータ解析でよく用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験 ・英語力(特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為) ※ポスドクや大学等での研究経験のみの方も歓迎です。 ※ビジネスにおけるデータ解析経験者だけでなく、  宇宙・気象などのインフラ関連のデータ解析経験などをお持ちの方も歓迎です。

  • 人材紹介会社

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先進技術開発マネージャー

非公開
900万円~1100万円 / 管理職

取り扱い人材紹介会社

庄司 久夫
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    電動化/自動化/コネクティッドの いずれかの領域の開発をリード

  • 応募資格

    MUST ・電動化/自動化/コネクティッドのいずれかの領域での完成車メーカーかTier1での業務経験 ・マネジメントスキル ・大卒以上 WANT ・英語力

  • 人材紹介会社

    株式会社インテグリティ

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MBDエンジニア 【ソフトウエア開発の品質/コスト/スピードを改善するモデルベース開発エンジニア】

3D CADエンジニアリングサービス企業
MBDという最先端の領域の技術を身につけることが出来ます。
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【業務内容】 自動車業界におけるソフトウェア開発領域においてモデルベース開発(以下、MBD)を用い、お客様とコミュニケーションを行いながら効率的な開発を行っていただきます。 ご経験やスキルに応じて業務内容は変わりますが、主に下記を想定しています。 ■MATLAB/Simulinkによるモデル作成とシミュレーション ■シミュレーション結果に基づく制御仕様の変更検討 ■受託プロジェクトチームのとりまとめ ・2-5名で構成されるチームのスケジュール管理やエンジニアアサイン ・成果物の品質管理 ■報告資料の作成と報告 ■お客様とコミュニケーションを行いながら要求を分析、仕様の作成 【当企業の独自性】 当企業では機械設計領域でCAD、CAE事業を行い、ソフトウエア開発領域でMBSEを行うことによりデジタルツールを使用したモノづくりを上流から対応することができており設計開発の品質の向上とコストの抑制、開発スピードの短縮というこれからのモノづくりに欠かせないエンジニアリングサービスを提供しています。 例えばCAE部門が提供するMBS(Multi Body Simulation)とMBSE部門が提供するMBD(Model Based Development)の領域が連携することでひとつの領域にとどまらず多角的な視点での設計課題の解決提案を行っています。 現在の技術のみならず将来を見据えた先端技術を身につけられたい方を歓迎いたします。

  • 応募資格

    【必須スキル/経験】 ■組み込みソフトウエア開発(MBD含む)においてプロジェクトリーダーとしての実務経験がある方 【外国籍の方】 ■日本語能力検定N2レベルの日本語力 ■MBDエンジニアとしてとして就業してきた経験が1社で3年以上 ■日本での生活経験

  • 人材紹介会社

    株式会社グローバルリーフ

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【生産部門(生産技術)】鍛造/鋳造生産技術

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場・グローバル商用車メーカー様の求人案件です。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    神奈川県 / 栃木県

  • 仕事内容

    ■鍛造/鋳造の金型工程、生産設備、方案検討等  ・鍛造/鍛造の金型工程設計  ・鍛造/鍛造の設備導入  ・鍛造/鍛造設備工事手配・進捗管理

  • 応募資格

    ■自動車メーカー・及びサプライヤ-で鋳造/鍛造の技術分野の経験者 ■その他製造業での鋳造/鍛造の技術分野経験者 □設備導入系経験保有者歓迎 □電気知識保有者歓迎 □TOEIC500点以上あれば歓迎

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【生産部門】生産管理

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場・グローバルに事業展開する商用車メーカー様の求人案件です。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    神奈川県 / 栃木県

  • 仕事内容

    マザー工場である藤沢工場またはスマート工場としてIoTを活用した第三工場のある栃木工場でものづくりを支える以下の業務に携わっていただきます。 安定した組織体制の中で長期的なキャリア形成が可能です。 ■生産管理 ・年次/月次の生産方針や計画の策定 ・生産進捗管理と運営課題改善 ・工程の在庫管理、材料発注 ・人員計画の立案と適正配置 ・経費/労務費予算の計画、合理化推進 ・業務改善、システム提案 等

  • 応募資格

    ■製造業での生産管理経験者 ■生産現場とのコミュニケーションが密に取れる方  ■OAスキル:エクセル、ワード、PPTの活用経験 □自動車技術に関する知識があれば尚可 □TOEIC500点目安

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【事業推進部】SR担当

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場企業・完成車メーカーでのSR(Shareholder Relations)担当の募集です。
600万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    国内外の機関投資家株主(株主候補を含む)との対話 ・コミュニケーション方針・資料の策定 ・質問・問い合わせへの対応 ・株主候補の選定と働きかけ(IR部署と協同)

  • 応募資格

    ■IR等上記に関係する経験のある方 ■上記業務の経験年数3年以上 ■英語を利用した業務に支障のない方 ■企業財務の経験のある方

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【関東勤務】 3D CAD機械設計エンジニア 【デジタルツールを駆使するエンジニアリング企業】

3D CADエンジニアリングサービス企業
当企業のお客様(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の製品開発領域において、派遣エンジニアとしてお客様の設計現場で3D CADを使用し構造設計から量産設計まで、ご対応いただきます。
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【業務概要】 当企業のお客様(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の製品開発領域において、派遣エンジニアとしてお客様の設計現場で3D CADを使用し構造設計から量産設計まで、さまざまなフェーズに対応いただきます。 【具体的な業務内容】 ■設計対象の生産性を考慮した形状検討~形状モデリング ■設計変更提案 ■関係部門との折衝、調整業務 ■試作~量産まで一連した設計対応 【使用CAD】 CATIA、NX、ProE(Creo)、Solidworks 【当企業の独自性】 当企業では機械設計領域でCAD、CAE事業を行い、ソフトウエア開発領域でMBSEを行うことによりデジタルツールを使用したモノづくりを上流から対応することができており設計開発の品質の向上とコストの抑制、開発スピードの短縮というこれからのモノづくりに欠かせないエンジニアリングサービスを提供しています。 例えば3D CAD機械設計エンジニアはハイエンドCADを使いこなすだけではなく、3D CADを有効に活用するための改善と提案を積極的に行います。この改善と提案においては、お客さまの想いに寄り添い、本質的なニーズを真摯に考え抜くことを信条としています。 その結果、お客様からも深い信頼をいただいて本日に至るまで成長を続けています。

  • 応募資格

    【必須スキル/経験】 ■ハイエンド3D CAD(CATIA V5、Creo、NX)を使用した設計実務経験のある方 【外国籍の方】 ■日本語能力検定N2レベルの日本語力 ■3D CADを使用した設計経験が1社で3年以上 ■日本での生活経験

  • 人材紹介会社

    株式会社グローバルリーフ

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【法務部門】ビジネス法務

非公開
東京本社でのビジネス法務担当の募集です。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    契約交渉、契約書作成(日本語・英語)、法律相談、訴訟管理等

  • 応募資格

    ■法学部法学科卒/法科大学院卒の方 ■企業勤務経験3年以上 ■ビジネス法務の経験があると望ましい ■英語能力(TOEIC800点以上)読み書き優先

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【IPマネジメント部】アライアンス契約業務(英文契約書作成・英語交渉)

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場企業・グローバル完成車メーカーでの募集です。
500万円~700万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    アライアンス契約を中心に以下のような契約業務にかかわっていただきます。 ・契約ドラフト作成 ・契約締結のための交渉 (いずれも英語による交渉・契約書作成を含みます) <募集背景> 同社はグローバル規模でアライアンスを加速させており、その契約交渉では知財権の取扱いが重要な争点のひとつとなる。現状では、英語で交渉し契約書を作成できるための十分なスキルをもった人材が部内におらず、英語交渉は通訳に、契約書文言の作成は法務部にお願いしている状況でありスピード感に欠ける。今後、グローバルでの契約交渉に迅速に対応していくためには、英語による直接交渉やその結果を反映した契約書の作成を部内で対応する必要がある。そのため、同部では英語による契約交渉や英文契約書の作成経験がある高度な専門人材を必要としている。

  • 応募資格

    ■法務部または知的財産部にて英語を用いたドラフト作成・契約交渉の経験がある方。 ■英語力必須 ■製造業に興味がある方

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【生産部門(生産技術)】車両生産技術

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場・グローバル商用車メーカー様の求人案件です。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■自動車の車両組立に関する生産技術関係業務をお任せします。    グローバルのマザー工場である神奈川県内の工場で  ライン再編プロジェクトなどに最初は取り組んで頂きます。   具体的には以下のような業務を中心に担当いただきます。 ・工程設計、工程計画の企画・立案 ・治工具、設備・自動機の設計 ・新規生産ライン立ち上げ ・既存ラインの老代対応、生産革新  など

  • 応募資格

    ■自動車・自動車部品・建設機械・産業用機械メーカーなどで、生産技術業務の経験をお持ちの方 □海外工場の立上経験や、海外プロジェクト経験をお持ちの方、歓迎 □長期海外出張が可能な方、歓迎 □TOEIC500点以上の方、歓迎 □IT系に詳しい方 □車両組立に詳しい方 □物流に詳しい方

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【管理部門】税務

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場企業・グローバルに事業を展開する完成車メーカーでの募集です。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    会社納税業務全般(グループ員での分業体制) ・法人税、事業税、法人住民税申告業務 ・消費税、事業所申告業務 ・移転価格税制対応(APA) ・税務決算業務、税効果会計の計算 ・取引スキーム検討への参画や税務相談対応

  • 応募資格

    ■納税業務の経験をお持ちの方、もしくは意欲のある方 ■英語(TOEIC600点目安) □国際税務業務経験者大歓迎 □会計、原価計算、法務や海外勤務等経験者も歓迎

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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車両用故障診断機のソフトウェア企画業務

非公開
自動車会社でプログラミング経験、通信・情報系の知識を生かしてみませんか?
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    車両用故障診断機のソフトウェアの制作企画/仕様決定/制作/展開/検証をする業務です。 自動車、ものづくりに興味があり、プログラム及び情報システム関連での業務経験者を求めています。

  • 応募資格

    ■自動車/IT関連等の技術系業務においてプログラミング、要件定義の経験が3年以上ある方 □自動車に興味がある方歓迎

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【法務部門】コンプライアンス

非公開
海外を含めたコンプライアンス推進担当の募集です。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    コンプライアンス委員会事務局 社内・グループ各社(国内/海外)の推進会議事務局 社内コンプライアンス相談対応 社内・グループ各社へのコンプライアンス教育 などコンプライアンス推進活動運営に関する業務全般

  • 応募資格

    ■法務経験者(特に上場企業のコンプライアンス推進担当者)歓迎 ■英語能力(TOEIC700点程度) ■法学部出身の方歓迎

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【生産部門(生産技術)】パワートレイン生産技術

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場・グローバル商用車メーカー様の求人案件です。
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    神奈川県 / 栃木県

  • 仕事内容

    ■パワートレイン関連部品(エンジン・トランスミッション・アクスル)に関する生産技術業務をお任せします。 ●お任せする製品  ・エンジン部品  ・トランスミッション  ・アクスル ●具体的な業務内容  ・部品加工ラインに関する工程設計・設備手配・立ち上げ  ・老朽化設備の代替推進の企画・設備手配・立ち上げ  ・新規設備の計画・手配・立ち上げ  ・製品品質の向上・改善に関する企画・立案  ・生産性の向上・改善に関する企画・立案  ・治工具類設計

  • 応募資格

    ■自動車・自動車部品・建設機械・産業機械業界などで、機械加工の生産技術業務の実務経験や専門性をお持ちの方 ※生産技術業務の経験必須 □自動車・自動車部品メーカーで上記経験をお持ちの方、歓迎 □海外工場の立上経験や、海外プロジェクト経験をお持ちの方、歓迎 □長期海外出張が可能な方、歓迎 □TOEIC500点以上の方、歓迎

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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【管理部門】原価管理

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場企業・完成車メーカーの工場経理職募集です。
400万円~700万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■工場の経理・決算業務 ・会計仕訳の起票 ・工場会計の帳簿残高管理 ・製造原価設定 ・エクセル等による表計算作成 など

  • 応募資格

    ■製造業での経理経験をお持ちの方 ■日商簿記2級以上を保有されている方

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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企業広報の立案・推進業務

東証一部上場・独立系大手商用車メーカー
東証一部上場企業・グローバル完成車メーカーの広報企画担当の募集です。
600万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い人材紹介会社

中島 秀雄
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    1.対外向けコミュニケーション(企業広報)戦略の立案・推進のサポート 2.そのための外部情報(他社広報動向等)の収集・整理・分析 ※広報スタッフですがマスコミとの直接接触は少ない職種です。

  • 応募資格

    ・広報活動に関する業務経験(5年以上) ・経営管理、企画の経験があると尚可 ・英語はビジネスにおいて実用レベルを求めています。(特に読解)

  • 人材紹介会社

    株式会社日経HR

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