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251~300 件目を表示(全402件)

【神奈川】e-POWER・EV強電部品開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発など、部品設計担当として責任を持って対応する非常にやりがいのある仕事です。以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。 ・コンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ) ・充電関連部品(充電ケーブル、充電コネクタ) 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 担当部品を車両へ搭載するための仕様決定や、最終的に車に仕立て上げてお客様へ提供するための業務を行っていただきます。具体的には ・市場の要求(電源環境およびインフラなど)に合わせた部品への目標の提案決定を行う ・要求性能に合わせた部品の開発をサプライヤと共同で開発し、量産する ・製造した部品を車両へ搭載し、車としての立ち上げに携わり、電動車両の量産へ結びつける、など 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 非常に明るい職場風土です。また、若い技術者からベテランのエンジニアまで幅広いチーム構成となっており、すべての年齢の方がのびのびと仕事に取り組んでいます。また、技術に関して真摯な職場であり、活発な技術論議が可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ・制御工学・機械工学、材料力学、製図の知識を有している方 ・また、以下のうち、いずれか一つを5年以上の経験のある方  - 自動車用部品設計もしくは開発の経験がある方  - パワーエレクトロニクスを利用した電源開発等の経験がある方  -電子/電気工学知識を要する製品の開発の経験がある方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ 自動車製造メーカーでの職務経験がある方

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【神奈川】車体・強電バッテリーケースバリューエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 同部署は車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携しValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進しています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案 ・課題解決方策の採用推進 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 部内にはパワートレイン、シャシ、電子電装、内外装といった車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めています。昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められます。

  • 応募資格

    【必須】 ・強電バッテリーケース含めた車体部品(主に鉄・アルミのプレス・押し出し・鋳物) の開発・コスト関連エンジニアとしての経験を有する事 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・自動車業界、車体部品・アルミ部品の関連業界においてValue Engineeringの業務経験 ・強電バッテリーの温調、熱マネージメントシステムのパッケージング知識

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【神奈川】衝突CAE技術開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 衝突安全性能開発にCAEを適用することで乗員が受ける傷害のリスクを予測し、それを軽減するための車体やトリム、エアバッグ等の部品を最適にする業務に取り組んでいます。具体的には、試作前の部品図面の段階でCAEモデル化した車両のデジタル実験を行い、部品設計と連携しながら最適な形状や仕様を作りこみます。また、軽量化のため次々と採用される新素材や部品結合方法を使った、数年後に販売される車両で採用されるものの技術開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 鉄だけでなく、アルミ、樹脂、カーボンなど、電動化や環境対応で進む軽量化に合わせ採用される新材料を使う新型車の衝突性能を予測するためのCAEモデル技術開発を行います。また、その新技術を使った車の開発プロジェクトにおいて現物になる前の計画・設計段階でCAEを駆使したデジタル実験を行い、その評価結果を設計部署と共有し性能改良の提案をします。そのスキルによっては、CAE視点で車両開発をまとめたり、CAE技術開発のリーダーを務めてもらいます。 (1)CAE技術開発 ・従来モデル化されていない新材料特性や結合特性のモデル化による、CAE精度向上と評価領域の拡大 ・数年先に市場で適用される新しい衝突形態のCAEモデル開発 (2)プロジェクト車両開発 ・CAEによる安全性能評価と問題点の発生メカニズム分析

  • 応募資格

    【必須】 以下の何れかのスキルを有していること ・構造力学、材料力学、動力学の知識及びそれらを活用した研究・開発業務経験 ・衝突安全性能に関する実務経験 ・CAEに関する知識・経験がある方 ・TOEIC600点程度の英語力

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【神奈川】グローバル内部監査室(中国・グローバル販売金融事業)

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 中国事業・グローバル販売金融事業(自動車ローン・リース・保険等)における、将来の内部監査チームリーダ候補としての募集です。業務改善や、法令順守、会社方針および販売金融分野の内部統制の遵守を目的とした業務管理活動において、独立かつ客観的な監査を行っていただきます。 【職務詳細】 ・中国子会社とグローバル全ての販売金融会社等の、業務管理とコンプライアンス監査の実施 ・内部監査計画に基づく内部監査の実施  ・内部監査結果に基づいた各社改善計画のフォローアップ等 ・リスクを軽減し、業務管理上のパフォーマンスを改善することを目的とし、業務管理改善のための機会を見い出すために、提言や指導を図る ・監査分野は自動車事業、販売金融業務管理、IT、購買、 人事等を想定 ・経営陣のニーズによっては、特別任務調査に参加 【職務の魅力】 ・多国籍な環境下で働くことができ、中国と販売金融事業に多角的に接し、色々な市場において総合的理解を深めることができます。 ・グローバル本社や海外子会社のトップ経営陣と頻繁に直接かかわることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・事業会社での内部監査、内部統制、もしくは財務もしくは経理領域での実務経験3年以上 ・英語力(TOEIC850点以上、ビジネスレベル) 【尚可】 ・内部監査関連資格 ・自動車業界での実務経験 ・データベースシステム、およびデータ分析に用いるツール、データマイニング、および不正検査の知識・経験

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【神奈川】プログラムダイレクターオフィス(チームリーダー)

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社自動車の収益、台数の最大化の為、様々な視点から事業企画、提案をお任せします。 【職務詳細】 自動車は企画から生産・販売に至るまで、非常に多くのマイルストーンが存在します。投資額も大きいため、主要マイルストーンごとに経営層に対し収益や販売台数の見込み等を提案し、担当車種の収益・台数の最大化を図るのがミッションです。 ・商品競争力・ブランド・利益の最大化のために、次期型モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案 ・プロジェクトの各マイルストーン(予算確定、生産開始など)に向けた、開発、生産、購買等の関係部署との折衝→台数や収益の見込みが最適かを、コスト構造や市場動向に基づき分析し、関係部署の提案が妥当か確認の上、必要に応じて見直しを実施 ・関係部署からの情報を分析し、one voiceにまとめた上で、経営層への報告資料を作成 【魅力】 ・経営層に非常に近い立場で、商品の企画・開発段階から生産終了までのすべてのフェーズに関与するため、自動車ビジネスの全体像を把握することができる

  • 応募資格

    【必須】 ・製造業での開発、生産、マーケティング、購買等の業務経験3年以上 ・英語を用いた業務経験(メール作成、会議での発表、日々のミーティングなど)TOEIC:730以上 【尚可】 ・モノを創ることについて知識/経験 ・財務分析スキル ・海外との折衝・交渉経験、ならびに駐在経験 【こんな方にピッタリ】 ・開発・生産・購買など、製造に関わる経験を有し、ものづくりだけでなく経営に興味がある方

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アフターセールス(デジタライゼーション担当)

三菱自動車工業株式会社
東証一部上場/海外売上比率約90%のグローバル完成車メーカー
490万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤丸 慧
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 下記のようなアフターセールス領域における デジタライゼーション化推進業務全般に携わっていただきます。 ■中長期アフターセールスデジタル戦略の策定 ■アフターセールス領域におけるCRMシステム・プロセスの導入推進 ■アフターセールス領域におけるコネクティッドサービス企画と推進 ■販社サービスアドバイザー向けデジタルツール企画と導入推進 【具体的な担当業務】 ■グローバルアフターセールス事業におけるデジタル戦略の立案及び実行 ・デジタル化を各国で進めていくためのガイドライン、  展開にあたってのロードマップ策定~地域営業と連携した展開推進  ■アフターセールスデジタル領域での各種プロジェクト推進 ・カスタマージャーニー上、アフターセールスにおける  デジタル化機会を見つけ各国販社と協働しての導入に向けたプ  ロジェクト推進(必要に応じて実証実験を企画・推進) ※例:アフターセールス用品・部品のEコマースでの販売の仕組み・展開など

  • 応募資格

    【必須】 ・大卒以上 ・業界問わず、事業戦略企画・運営に携わる経験 ・プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーの経験 ・海外でビジネスを行えるレベルの英語力(TOEIC700目安) ・データ分析/プレゼンテーション能力 ・業界問わず、デジタルの仕組み導入(CRM、Eコマース等)の経験 【尚可】 ・自動車業界での業務経験 ・業界問わず事業戦略策定・新規事業立ち上げ、新商品企画の経験

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【神奈川】ステアリングシステム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 (1)電動パワーステアリングシステム制御開発(EPS、SBW) (2)ステアリングシステム開発(メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発) (3)次世代ステアリングシステム先行開発 (4)自動運転へのステアリングシステム適応開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 (1)制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げる。 (2)ラック&ピニオン、ハウジング、タイロッド、コラムの設計及び評価/ECUハードウエアの設計内容検証及び評価/車両目標運動性能を達成させる為、EPSシステムのチューニング適応評価 (3)機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発(新世代EPS,新世代SBWの開発+新構造コラム) (4)自動運転目標パフォーマンス達成への貢献(応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス(自動運転から通常運転へのスムーズな切換え)、信頼性向上) 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。 年齢層も広く、中途入社の方も多く、比較的アットホームな職場で、とてもオープンな雰囲気です。何よりも車を運転することが好きな方は、業務の中で沢山開発車を運転することが可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ・メカトロシステム開発経験 ・ECUハード、制御ソフトの開発経験(仕様作成、評価計画) ・シャシー部品(特にステアリング部品)の開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・EPS制御・車両運動制御・ステアリングユニット部品の開発・設計経験 ・海外拠点での業務、コミュニケーション経験 ・メカトロニクス開発の経験

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【埼玉】アプリケーション開発(プロジェクトリーダー)(補給部品システム刷新)

本田技研工業株式会社
世界トップクラス企業★学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる環境です!
650万円~800万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

野中貴文
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の補給部品を支えるシステムの刷新のプロジェクトリーダーをお任せします。同社の営業収益を支える補給部品領域において、デジタル販売の『売り方改革』や『電動化』によりビジネス変化が加速しています。 このような変化に柔軟に対応するため、同社最大のシステムである補給部品システムの大規模な刷新を進めています。当プロジェクトに挑戦していただく仲間を募集しています。 【職務詳細】 ・IT部門にて補給部品システムの刷新の要件定義・設計から立上/導入に参画して頂きます。 ・ユーザーである部門や関連会社に対して、仕様検討とウォークスルーを行って頂きます。 ・協力ベンダーと一緒にプロジェクト成功に向け、領域のリーダーを担って頂きます。 【職場環境・風土】 同社は「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。「2030年ビジョン」として「すべての人に生活の可能性が拡がる喜び″を提供する」を定め、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードすることを目指しています。

  • 応募資格

    【必須】※下記すべてのご経験をお持ちの方 ・ITベンダー、SIerやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトリーダー以上の経験 ・業務システム開発において、ベンダーコントロールの経験 ・ウォーターフォールで開発を行った経験 ・エンドユーザに対して仕様検討などの折衝を行った経験 【下記いずれかのご経験をお持ちの方】 ・スクラッチ開発の経験 ・様々な工業製品の完成品、原材料、部品などの調達、物流、在庫管理、受発注などのSCM関連のシステム開発に従事した経験(ERPでも可) 【尚可】 ・ビジネス要件定義などの最上流工程の経験 ・ホスト系からオープン系への移行プロジェクトの経験

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次世代電動パワートレイン向け先行開発エンジニアおよびマネジメント(東証一部上場の自動車・オートバイ部

非公開
自動車部品開発エンジニア/一部上場/初年度年収700~1000万円
700万円~1000万円 / 管理職

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    次世代電動パワートレイン向けの先行開発エンジニアおよびマネジメント ・ブラシレスモータおよびブラシレスモータ搭載車載用部品の開発 ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価 ・車載用回路(アナログ・デジタル)、インバータ回路設計および評価 ・車載用制御ソフト設計および評価 ・モデルベース設計および評価

  • 応募資格

    ・ブラシレスモータ開発実務経験 3年以上 ・車載用回路設計もしくはインバータ回路設計実務経験 3年以上 ・モータ駆動のアルゴリズム、ソフトウェア設計経験 3年以上 ・ハードウェア、ソフトウェア機能検証、EMCの経験 ・数学モデル、物理モデルなどモデリング設計経験 ・TOEIC 470点以上 (下記のご経験者歓迎) ・開発製品の自動車への適用開発実務経験 ・3D CADの実務経験 ・サイバーセキュリティ、機能安全の製品適用実務経験 ・製品開発リーダーとしての実務経験

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    アイブレーン株式会社

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【神奈川】先行車両開発・電動車高電圧システム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 先行電動車両開発の中で以下いずれかまたは複数の業務を担当頂きます。 ・電動車高電圧システム設計 ・高電圧ユニット、ドライブトレイン設計 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 魅力ある競争力の高い電動車両を提案できる柔軟性を持ち、その中で高電圧システム設計、ユニット設計を通じ具現化していく専門性、チームリーディングを期待しています。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 日産先進技術開発センターにて開発業務に従事頂きます。数名のチームメンバと共に連携しながら課題に取り組みます。また職位に関係なく忌憚無く論議できる環境にあります。 <アピールポイント(職務の魅力)> 当部署は企画、構想から目標設定、設計、車両試作、車両制御、実験評価まで先行車両開発を部内で回せる機能を有しています。専門分野のみならず、クルマで語れるエンジニアを目指せます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電動車高電圧システム設計及び高電圧ユニット設計、ドライブトレイン設計いずれか実務経験者 ・TOEIC600点程度の英語力 <募集背景> カーボンニュートラルの世界的な動きに伴い自動車の電動化が急速に進んでおり、競争力の高い電動車両の開発が急務です。その中で中核をなす電動車高電圧システム、ユニットに精通、かつチャレンジ精神に溢れたエンジニアの増強を図りたいため。

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【神奈川】先行車両開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 将来の製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。単なる次期型車、次次期型車ではなく、新しい価値や競争力を持ったクルマを提案していく役割を担っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 下記業務における実検討やチームのとりまとめなど。 ・先行車両のパッケージ(レイアウト)計画 ・プラットフォーム先行開発業務 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 新しい領域に挑戦する仕事のため、経験年数に関わらず、知らないことを学びながら進めていく活気ある職場です。 また、年齢に関係なく、フラットな関係で仕事ができる職場です。 <アピールポイント(職務の魅力)> 最先端クラスの技術を生み出す喜び、自分のアイデアで今までにない商品を作り出す喜びを味わうことができます。 クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。

  • 応募資格

    【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また、下記いずれかの業務、類似業務経験 ・車両レイアウト・パッケージ ・プラットフォーム計画・設計 【尚可】 ・電動車両(EV・HEV)開発経験

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【神奈川】EVバッテリ性能設計エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動車両性能目標を実現するバッテリシステム性能(入出力・熱マネジメント)を電動パワートレインシステム・各種部品に割り付けていきます。車両システム階層から部品までの幅広い知識を有してバッテリシステム設計として取りまとめていく能力が求められます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 チームメンバー10名程度で複数のプロジェクトのバッテリ性能設計情報・課題を共有しながら、自身の担当プロジェクトについて性能設計業務を推進していきます。技術課題・プロジェクト推進不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。 <アピールポイント(職務の魅力)> 電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電池性能(電気化学、材料、劣化)の知識、研究・開発経験 ・基礎的な伝熱・流体工学の知識 ・バッテリシステム部品(バッテリパック、バッテリマネジメントシステム、冷却システム、のいずれか)の知識または研究・開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験 ・電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験 ・CAD/CAEツール経験)

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【神奈川】次世代電動パワートレイン用構造部品開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 次世代EV、e-Power向けのバッテリーやモーターなどのePTの構造部品開発、部品設計及び実験企画。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 バッテリー用構造部品の開発設計業務です。 車体設計部署やバッテリーモジュール開発部署など周辺部品の開発チームと協力しながら強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量、製造性などの最適設計を行い、図面を作成します。 自ら設計した部品を評価し、次世代EVの開発に貢献していただきます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 課長、チームリーダー、担当層の4~5名のチーム構成。日々の業務はチーム内で議論しながらアイデアを出し合い進めます。また、周辺部品開発のチームと同席設計を行っており、密にコミュニケーションを取りながら常に連携し、課題に対してお互いに知識・経験を即座に共有、議論することで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。海外サプライヤやルノー等、日常的にGlobalな環境で仕事をしており、コロナ禍が終われば海外出張のチャンスもあります。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車OEM部品メーカー等でエンジン、シャシー等、自動車の構造部品開発の設計・実験の実務経験のある方。 ・現象に好奇心を持ち、技術的、論理的に解明、説明していただける方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・3-5名程度のチームでの業務経験、並びにチームリーダーとして業務に取組んだ経験のある方 ・英語によるコミュニケーションで、関係者・サプライヤとの技術折衝を進めた経験のある方

  • 人材紹介会社

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【神奈川】塗装防錆技術開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・新車プロジェクトの塗装防錆設計全般 ・塗装防錆標準構造、塗装防錆材料開発 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・車体各部位の塗装防錆材料、膜構成の最適な設計 ・市場からの品質情報、台上試験での結果、環境規制を踏まえた標準設計の立案、新規材料開発。 ・化成処理、電着塗装、中上塗り塗装、シーリング材、アンダーコート材などの最適設計の提案による競争力向上。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 幅広い年代のメンバー、中途入社の方もおり、フラットな組織で若手でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なく一丸となって開発をしています。 工場や実験場で実際の車両や試験片を見ながら様々な視点で自由に議論ができます。積極的に行動し、新しいことにチャレンジできる方を歓迎します。

  • 応募資格

    【必須】 ・応用化学、高分子化学の基礎知識 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車体設計の経験がある。 ・塗装防錆材料開発の経験がある。 ・横との繋がりが大切であるため、相手の要求を聞き出せるコミュニケーション能力がある方。

  • 人材紹介会社

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【埼玉】プロジェクト企画・開発リーダー・プロジェクトマネージャー(ポジションサーチ))

本田技研工業株式会社
世界トップクラス企業★ポジションに悩まれた方はこちらへご応募!
650万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

野中貴文
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 IT本部の合同募集求人となります。 下記職種の中でご経験に合致する職種で選考をさせていただきます。 ※選考ポジションは1次面接もしくは、最終面接前に決定させていただきます。 【選考職種】 ・プロジェクトマネージャー(四輪販売店を支えるシステムの大規模刷新/IT本部/埼玉) ・アプリケーション開発プロジェクトリーダー(アフターセールス サービス領域/IT本部/埼玉) ・アプリケーション開発プロジェクトリーダー (補給部品システム刷新/IT本部/埼玉) ・プロジェクトマネージャー(大規模モダナイゼーションプロジェクト/IT本部/埼玉) ・プロジェクトマネージャー(DX推進/コミュニケーション領域/IT本部/埼玉) ・アプリケーション開発プロジェクトリーダー(HRM領域/IT本部/東京)

  • 応募資格

    【必須】 ・ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトマネージャーもしくは、プロジェクトリーダーの経験 【尚可】 ・ビジネス要件定義などの最上流工程の経験 ・オープン系の開発経験(Java等)もしくは、汎用機系からオープン系へのマイグレーションプロジェクトの経験 ・大規模汎用機系システムのシステム資産調査・解析経験 ・ウォーターフォールで開発を行った経験/スクラッチ開発の経験 ・SAP ERP HCM、SAP SuccessFactorsを利用したシステム開発経験 ・ビジネスレベルの英語力(目安:TOEIC600以上) ・グループウェアの導入及び、展開プロジェクトの経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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ソフトウェア開発(制御設計・・・自動車部品メーカー)

非公開
自動車関連部品の製品設計/一部上場/年収450~700万円
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ソフトウェア開発(モーター制御設計もしくはFIエンジン制御設計)等

  • 応募資格

    モーター制御設計もしくはFIエンジン制御設計の業務経験者 ※未経験者不可 組み込みソフトウェア開発、モーター制御もしくはFI制御 学歴は不問(業務経験を優先) 下記の方歓迎 ・ものづくりが好きな方 ・二輪・四輪、車種・部品を問わず、設計開発から試験、生産まで幅広い業務内容で活躍したい方 ・独立系企業の自由な環境の中で、自分のやりたいことを実現し、能力を発揮したい方 ・海外赴任、海外出張などグローバルに活躍したい方(語学力は必要になったときに身につければ結構です) ・円滑なコミュニケーションをとることができる方(社内コミュニケーション、国内外の工場や関連企業との打合せ等)

  • 人材紹介会社

    アイブレーン株式会社

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【神奈川】次世代サスペンション開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 サスペンション開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。 ・5~10年先の技術を創る次世代サスペンションシステム先行開発 ・1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション開発業務 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・次世代サスペンションシステム先行開発 運動性能・電動化・知能化からの要求を実現する次世代サスペンションシステム設計を行い、構成する部品仕様を検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システムレベル、部品レベルの新技術開発を担当いただきます。 ・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション開発業務 新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンションシステムの製品化を担当いただきます。設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。

  • 応募資格

    【必須】 ・工学系の基礎知識 ・自動車に関する基礎知識 ・他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 以下、いずれか一つ以上の実務経験があることが望ましい。 ・機械力学、機構力学、材料工学等を使ったシステムまたは部品の設計経験 ・シャシー部品(ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等)の開発経験 ・CAD(NX等)、機構解析(ADAMS等)を使った設計経験

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【神奈川】外装部品バリューエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携しValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進しています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案 ・課題解決方策の採用推進 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めています。昨今、部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められています。

  • 応募資格

    【必須】 ・外装部品に関連する(ランプ、グリル等) の開発・コスト関連エンジニアの経験又は、生産技術(樹脂成型、塗装、めっき、Assy等)を経験し、ものづくりとコストの知識を有する事。 【尚可】 ・外装部品に関するValue Engineeringの業務経験

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【神奈川】空調性能開発のための実験エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 晴天や雨、雪など、世界中のあらゆる環境を再現させる最新クラスの設備を使い、クルマに乗っている人が快適になるような空調システムの開発を行ってます。その為に、お客様の空調への期待を調べ、それを実用性評価に落とし込み、車両を使って達成度を評価・計測する実験業務を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・お客様の快適性を担保する定量的な目標の設定 ・目標を達成していることを確認するための実験を計画し、実験結果から不具合要因分析および、対策方策の提案 ・空調性能を担保するための他部署との折衝、海外拠点を通じたリージョン要求の要件化や、開発業務の連携 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 職場はエンジニア(実験企画計画)のグループと、テクニカルエンジニア(実験実行)のグループとで構成され、お互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題にチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、必要な知識は社内教育やOJTを行うなど、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。

  • 応募資格

    【必須】 ・空調に関する全般的な知識を持っている。 ・冷凍サイクルを用いた開発や実験業務の経験がある。 <アピールポイント(職務の魅力)> ■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい お客様の期待値の調査から、システム評価、車両評価(ダイナモ、実走)と車両開発のプロセスのほとんどに関連しており、車両開発の実感を感じられる。 自動車開発の基本の一つである、空調性能の知識を深めることができます。 電動化が進むことで、空調のみならず熱マネジメントも担うことで、クルマにおける役割が大きくなってきており、他性能との折衝により車両の広い知識を得ることができる。

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【神奈川】e-POWER・EV高電圧システム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧システム開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 (1)高電圧システム開発(動作シーケンス、制御ロジック開発、ハーネスやリレーなどのハードウエア仕様算出、機能安全ロジック設計、実車での検証・評価、等) (2)高電圧安全開発(安全法規分析と設計要件への割り付け、実車での認証検査、等) (3)表示システム開発(電動車特有のメータ表示および演出の設計、実車での検証・評価、等) 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動パワートレインの高電圧システム開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献します。具体的には車両性能要求や法規等の上位要求から高電圧システム要件(ハード・ソフト)をユースケース・機能割付け・実現手段の視点で分析しシステムとしての要件を定義します。それを各高電圧部品及び関連システムに要件を割り付け、その実現のために部品担当者と連携しながらデジタルロット/フィジカルロットで検証しシステムとしての完成度を確認していく業務です。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で7名程度のチームで開発を行っています。高電圧システムに関わる関連システム、部品開発部署は多岐にわたり多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験3年以上 ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、  つねに自らを啓発して技術力を高めていける方 ・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視できる方。 ・多様性を理解し、自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れることの  出来る方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・高電圧部品もしくはシステムの開発経験 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験

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【神奈川】全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究(セル設計・システム)

日産自動車株式会社
”技術の日産”次世代エネルギーとなる全固体電池に関われます!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計(エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性)および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、 具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。  -全固体電池のセル性能設計(各種性能向上アイテムの検討、性能トレードオフ含む性能設計)  -全固体電池セルを想定したシステム設計(構造設計、BMS設計、熱マネージメント)  -電池性能解析技術、予測技術構築  -上記技術のインテグレーション(複合領域) 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。最適な設備を揃えた研究室での実験・解析業務だけでなく、関係パートナー(大学、サプライヤ)との共同研究も実施しており、グローバルに活気ある職場です。

  • 応募資格

    【必須】 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電池分野の専門性(電気化学、機械工学、電気工学、制御工学) ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験 ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力(基本的な英語でのコミュニケーションができること)

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【埼玉】セキュリティ企画・推進

本田技研工業株式会社
世界トップクラス企業★グローバルIT革新チャレンジできます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

野中貴文
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の基幹システムのITセキュリティ強化に向けた企画・展開をお任せします。海外売上高比率が8割を超える同社。グローバルのお客様に喜びを提供するために、様々なテーマに取り組んでいます。その中で「IT本部」の使命は、同社を進化させること。グローバル企業として、最新ICTを核としグローバルでシームレス、セキュアなシステム基盤を安定して提供することで、同社を進化させています。 【職務詳細】 基幹システムを中心とした最適なセキュリティ施策の企画及び展開をお任せします。 ・社内情報(顧客、開発等)保護のためのセキュリティ施策の企画/展開 ・WAN、Internet接点におけるセキュアな環境施策の企画推進 ※技術進化が激しい中、枠にはまらない発想で最先端の技術を活用し、 グローバル同社のITセキュリティ強化に向け積極的に取組んで頂くことを期待しています。 また、将来的には、海外の現地法人やベンダーとの協業、グローバル規模のセキュリティ施策を遂行していただく等、幅広くご活躍いただくことを期待しています。

  • 応募資格

    【必須】※下記全てを満たしている方 ●ITベンダーや事業会社の情報システム部門等でITセキュリティに関わる業務経験 ●ミッションクリティカルな環境に対して、インフラの設計構築運用経験 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方】 ●ビジネスレベルの英語力をお持ちの方(目安:TOEIC600以上) ●ITセキュリティインフラの設計、構築、運用経験 ・LAN、WAN、FW、Proxy、VPN等のネットワーク及びセキュリティ環境の企画、設計、構築、運用経験 ・IDS/IPSの企画、設計、構築、運用経験 ・アンチウィルスやEDR等のセキュリティツール展開企画、設計、構築、運用経験 ・Windows他 OS関連セキュリティパッチ、脆弱性対応等の効率適用設計、運用経験

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【滋賀】品質技術開発者

オムロン株式会社
福利厚生充実☆/経験を活かして長期就業が可能な環境です☆
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本あおい
  • 勤務地

    滋賀県

  • 仕事内容

    【職務詳細】 全社で活用される、品質リスクの未然防止につながる品質技術の確立と展開をミッションとしています。 基板実装領域では技術開発テーマの実行を通じて新たな技術・能力の獲得を行うと共に、得られた知見を品質リスク低減に有効的に活用するための設計基準・ルール化、事業における設計審査の支援や設計者への指導を行い、品質問題の未然防止プロセスの強化に日々取組んでいます。 ・同社で使用される全電子部品群に対するフットプリント設計基準の制定と展開 ・はんだ接合部の寿命予測技術の開発(実機評価とシミュレーション) ・故障モードの発生メカニズム解明、評価手法の開発 【付随する業務】 ・グループ全社に対して、基板実装に関する技術情報のタイムリーな提供 ・基板実装の不具合発生時の原因究明と是正、再発防止策の立案 ・技術動向、新規技術獲得のための社外活動 【業務上活用するツール】 ・実装関連装置 ・機械的/電気的/化学的評価用の分析・解析装置 ・シミュレーションソフト(SolidWorks、Ansysなど)

  • 応募資格

    【必須】 ・表面実装の品質評価経験がある方 ・SMT実装設備における専門的な知見を有する方 ・品質改善関連業務経験がある方 ・材料力学、金属材料(特に、はんだ材)、IPC等の知識を有する方 【尚可】 ・学会等での発表経験 ・CAE応力解析経験 ・語学力(英語論文の読み書きレベル) ・電子部品、はんだ材料、プリント基板メーカでの勤務経験

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【神奈川】自動運転モビリティサービス地域実装エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 モビリティーサービス地域実装の研究員を募集します。いわゆるデマンドタクシーなど効率性や利便性を狙った新しい形、さらに無人運転車両を活用した公共交通を、浪江、横浜、ロンドンなどの実在のまちに実装する活動を担当して頂きます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 新交通サービスの設計や実行に必要な技術やシステムの開発、実証実験の現場でのプロジェクト遂行を担っていただきます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 幅広い年代のメンバーで構成されています。スーパーフレックス制度や在宅勤務の導入により、働き方の自由度が高く、ワークライフバランスに配慮しています。一方、モビリティサービス研究は地域に根差した活動である必要性が高く、実証実験を行う地域への出張などフィールドワークが多い業務スタイルです。 <アピールポイント(職務の魅力)> 自動車メーカーに対する社会の期待は優れた自動車の供給だけでなく、より良い社会の実現への貢献です。従って製品開発の視点だけでなく、地域コミュニティー、道路等のインフラ、他交通など自動車を取り巻く社会に視点を持つことができるようになります。そして事業実施の際には実際の利用者の反響を肌で感じることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・統計学、動的最適化アルゴリズムの研究開発経験。 ・交通行動に関する解析、モデリング、シミュレーションの経験。 ・Python、 R、GIS等のプログラミング経験 ・TOEIC600点程度の英語力 ※自動車業界経験は、不問です。 【尚可】 ・機械学習、DeepLearning等、AI活用の経験。 ・プロジェクトマネジメント経験。

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人事企画(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
人事企画/一部上場/初年度年収400~500万円
400万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    人事担当者として、法改正に応じた社内規程の改定や人事制度の企画・立案・運営を担当して頂きます。 教育や海外人事などの他業務を担当頂け、人事として幅広い経験がつめスキルアップが図れます。 人事企画(組織活性化(経営層と従業員との意思疎通支援や働きやすい環境整備等)・人員配置・就業規則改訂) 制度・評価(人事・評価制度の構築、運用、改善) 労務(社会保険手続き・給与計算、勤怠管理(海外拠点含む)・福利厚生業務・安全衛生管理)

  • 応募資格

    社会人経験3年以上、人事部門での業務経験(特に人事制度、海外給与) 戦略的・主体的に人事制度の業務に関わっていきたい方 就労管理システムCOMPANYの設定経験あれば歓迎 将来的には人事部をけん引するリーダーとしてご活躍いただける方に入社して頂けることを期待

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    アイブレーン株式会社

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【神奈川】新法規対応業務を革新する衝突CAEエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 衝突安全性能の開発にCAEを適用することで、車両開発費の削減や車両構造の最適化を推進しています。またより高い精度で実現象を予測する為に、新たな評価手法を研究・開発しています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 CAEエンジニアとして、(1)2~3年先にお客様に提供する新型車両の開発業務と、(2)将来の車両開発に向けたCAE技術開発業務をリードすることを期待します。 (1)車両開発業務 ・CAEによる衝突安全性能の評価 ・CAEで検出した問題点の発生メカニズム解明と対策案の提示 ・質量ミニマムで高い性能を実現させる車両構造の最適化検討および提案 (2)技術開発業務 ・実現象を高い精度で予測する為のCAE技術開発 ・新たな衝突形態に対する評価手法の開発 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 従業員の多様性(ダイバーシティ)を尊重する職場環境です。その中でもCAEの領域は、新しい領域の技術開発とその車両開発への適用を、関連する設計・実験技術者とも連携、領域の垣根なく議論し、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。

  • 応募資格

    【必須】 以下の何れかのスキルを有していること ・構造力学、材料力学、動力学の知識及びそれらを活用した研究・開発業務経験 ・衝突安全性能に関する実務経験 ・CAEに関する知識・経験がある方 ・TOEIC600点程度の英語力

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【神奈川】車両エネルギーマネジメント開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 次期型及び将来電動車に向けた車両エネルギーマネジメント技術開発。 バッテリーのエネルギーを更に合理的にマネジメントし、電費・航続距離と快適性(空調性能)や音振、R&H、動力等の各種性能を高次元でバランスさせる車両マネジメントシステムの開発と車両適用を行います。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 1D-CAE、MBD(Model Based Development)や用いた車両の各種エネルギーを統合的にマネジメントするシステムを構築・進化させ、更に各性能を高次元でバランスさせる為の各種設計パラメータを最適化解析/機械学習等により見出し、次期型車開発へ適用させる役割です。 <アピールポイント(職務の魅力)> 大変革期の自動車開発の中でも、特に最先端の電動車に直結する技術開発です。バッテリー技術も進化していきますが、より航続距離を延ばすだけでなく、より速く、より快適な電動車を産み出すために必須な技術を開発します。1D-CAEやMBDを活用し、更に機械学習等の最新クラスのツールを用いて開発しますので、それらの知識や技術を活かすことが出来ます。また、大学、研究機関との連携活動を通じて、より高いレベルへの自己成長に繋げることが出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・1D-CAE、MDB或いは最適化解析、AI、機械学習関連の知識・技術を有すること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 1D-CAE MDB或いは最適化解析、AI、機械学習について、対象を機械系システムとした業務経験があることが望ましい。 例) 上記に関して、 ・各種手法を理解しており、それを製品開発業務に適用する技術を持つこと ・各種手法を自ら構築する技術を持つ(プログラムの作成、市販ソフトの導入、最適化システムの構築)こと ・力学および制御モデルを構築する技術を持つこと ・多性能な機械システムの作動を計算機上で再現し、各性能を同時解析する技術を持つこと 等

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【神奈川】バッテリシステム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両(バッテリEV、PHEV、e-power)に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 各車両の性能、商品性、安全目標を基にした、走行用バッテリシステムの機能、仕様の決定、関連コンポーネントの要件割り付けを行います。そのため、関係部署、自部署内の担当と仕様のすり合わせを行いながらシステム全体の設計を行っていく能力が求められます。また、ユーザインタフェース内容の決定なども担当します。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 サブチームメンバー3~5名程度で、他のサブチームやアライアンスカウンタ部署と連携と取りながら、複数のプロジェクトの情報・課題を共有し、自身の担当プロジェクトについてシステム設計を推進していきます。技術課題・プロジェクトを推進する上での不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・左記のような業務経験 【尚可】 ・車両走行用リチウムイオンバッテリ開発経験 ・車載システム、車載部品開発経験 ・機能安全開発経験 ・システムズエンジニアリングによるシステム開発経験

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【神奈川】自動車用高分子材料開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 カーボンニュートラルを達成する高分子材料を様々な先進技術の開発や車両適用のビジネスモデルを検討し、社内やサプライヤとの共同開発、車両採用を進める中心的な役割です。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 材料サプライヤの先進技術や材料開発だけでなく、研究機関の革新的な先進材料をいち早く採用するためのシーズ発掘やその共同開発を進め、社内やサプライヤとの適用開発を進めていただきます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 社内関係部署(設計、生産、購買)、社外関係者(部品メーカー、材料メーカー)と連携し、カーボンニュートラルに向けた課題を達成するための取り組みを進めています。加えて、海外生産車へのカーボンニュートラル材料の適用のため、海外の新技術の情報を入手し、各国の開発拠点と連携をし、材料開発、車両適用開発も進めています。 <アピールポイント(職務の魅力)> パリ協定の2050年1.5℃を達成するために目標値を立て、それをバックキャストしてマイルストーンを設定し業務計画を作成することで様々な長期課題の解決手法や、それを達成するためのソリューション策定スキルを身に着けることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・高分子材料に関わる専門知識 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・高分子材料を製品にするモノづくりに関する技術。 ・工程内リサイクル、市場リサイクル材料開発技術、バイオ材料技術。 ・MIやAI、CAEなどITにより業務を効率化できる技術

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【神奈川】シート開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・新車PROJのシートの計画及び設計。 ・次世代シートの先行開発及び技術開発 ・現行車プロジェクトの競争力・品質向上、コスト削減の検討 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 構想段階から、設計、検証、生産までにおよぶシート開発業務。 シートフレーム、表皮、パッド、樹脂カバー等、部品設計。及び、座り心地、強度、剛性、振動、耐久、見栄え等、性能開発。市場からの要求や、シートの戦略をベースに、スタイリング、人間工学、関連設計部署を巻き込んだ、魅力あるシート開発をリードできる人材、好奇心、探求心を持ち新たな技術開発や、部下の育成に貢献できるような人材を求めています。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 業界内の風通しが良く、困ったときには助け合える職場です。業界横ぐしの技術開発チームを設けて、若手含めた幅広い年代のメンバーで、技術論議が行われています。海外の設計・開発メンバーやサプライヤーと共に、グローバルに活躍できる機会もあります。積極的に、チャレンジできる人材を歓迎します。

  • 応募資格

    【必須】 ・機械力学・材料力学・材料学の知識を有すること。 【尚可】 ・自動車、または自動車関連企業での職務経験を有すること ・金属または樹脂による構造設計の経験を有すること ・設計の経験があること

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【神奈川】HEV・EVバッテリーバリューエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 Value Engineering業務。 OEM各車のベンチマーキングと分解調査から、部品レベルでの競争力分析を実施し、自動車開発向けの原価低減・価値向上案件を創出し、関係部署への案件提案と採用に向けた活動を推進しています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 HE/EVバッテリーのValue Engineering業務。 客観的かつ継続的な他社ベンチマーク、テクニカルコスト試算、競争力分析等を通じて、HEV/EVバッテリーの競争効力向上のための原価低減・価値向上案件を創出し、関係部署への案件提案と採用に向けた活動を推進する実務担当者をお任せいたします。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 部内にはパワートレイン、シャシ、電子電装、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。昨今 部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んだ課題解決の推進が求められる。

  • 応募資格

    【必須】 ・HEV/EVバッテリーに関するいずれかの実務経験(開発、コストエンジニアリング、企画等) ・TOEIC600点程度の英語力 <アピールポイント(職務の魅力)> ベンチマーキング、コストエンジニアリング、競争力分析等、Value Engineeringスキル全般の習得。 サブシステムや車一台分としてのVE業務を通じての車両構造全般に関する包括的な知識。 今後主流となるHEV/EVの他社横並び技術トレンドと競争優位点の把握とそこに従事できるやりがい。

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【神奈川】EVと社会のエネルギマネジメントを実現するシステムエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■職務詳細 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 車と家、車と電源系統を結ぶシステムを設計構築すること (2)Vehicle to Home : EVと車の間のエネルギーマネジメントを実現する、ハードウエアとソフトウエアの構築 (3)Vehicle to Grid : EVと系統電源を連携してマネジメントを行うハードウエアとソフトウエアの設計 (4)ビジネスパートナーとの連携:電源系の会社との連携(技術を担当) (5)政府関係との渉外活動の連携:インフラとの協調を行うための渉外部との連携(技術部分を担当) 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 EVと系統電源との連携には、車のOBC(車載充電器)、車の外のPCS、電源側のつなぎといった課題があります。 (1)そのために、大きなアーキテクチャ設計と詳細なパワエレ設計技術が必要となります。 (2)以上をビジネスニーズや規制(政府関連)に合わせて実現するHW/SWの開発が必要になります。 (3)OBCとPCS、Gridの連携した設計を行います。

  • 応募資格

    【必須】 ・広く社会全体の課題に対する危機意識と改革しようとする高いモチベーションがある方(環境意識の高さ) ・産業システムを俯瞰したアーキテクチャーを考え、設計する力(システム思考のセンス)を持っている方 ・EVや電力、インフラの技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている方 ・パワエレ系の基盤技術知識を持っていること。 ・多様性を理解し、自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れられる方

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【神奈川】(EE)電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 車載電子システムにおける以下のような技術開発を担う。 ・イーサネット (Ethernet) 通信技術開発 ・サイバーセキュリティ技術開発 ・パワーネット設計 ・ソフトウエア更新技術開発 ・ダイアグノスティック技術開発 ・電子アーキテクチャ設計 ・次世代電子技術の先行開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、配属を決定します。 1) 次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。 2) 新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発

  • 応募資格

    【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また下記のいずれかご経験を有する方。 ・イーサネット (Ethernet) 通信の開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験がある ・複数システム、部品間の複合課題に取り組める 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・通信ネットワーク開発スキル ・電気/電子回路開発スキル ・電子部品の生産設備・工程設計

  • 人材紹介会社

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【神奈川】快適な静粛性および乗心地を実現するNVH・乗心地性能CAEエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ●CAEを用いた、快適なクルマ(低振動、低騒音、快適な乗心地)の開発 ●上記を実現するための技術開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ●CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分析、検討 CAEにを用いて振動、騒音、乗心地性能を評価し、目標と照らし合わせ達成度を判断します。目標未達の項目については、要因分析・対策検討を行い、他性能とのトレードオフおよび質量・コストへのインパクトを考慮したうえで、最適な対策案を提案します。 ●技術開発業務 上記各種業務を支えるための先端技術を開発します(高精度モデル化手法開発、解析評価手法開発(解析領域拡大)、分析手法開発、自動化ツール開発、等)。MBDやデータサイエンスも活用し、業務の革新、効率化を図ります。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 設計、性能計画、実験等、様々な部署と協力しながら、より快適なクルマづくりに取り組んでいます。衝突安全性能や強度耐久性能等、他性能と両立させるための連携も重要です。領域の垣根なく議論し、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。

  • 応募資格

    【必須】 以下の何れかの経験・スキルを有していること ・機械力学、振動工学、音響工学の知識及びそれらに関連した研究・開発業務経験 ・振動騒音、乗心地性能、操安性能等に関する実務経験 ・CAEに関する実務経験 ・MBDに関する実務経験 ・データサイエンスに関する実務経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・自動車の音振性能、乗心地性能、操安性能等に関するCAE実務経験

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【神奈川】MBSE記述モデルのSysML化対応のモデラエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■職務詳細 【(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 UU3は、MBSE開発を推進する部署であり、 そこにおいてSysMLに基づくMBSEを電動PWT開発に適用するための、記述モデルを作成するポジション 【(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 PWT開発内の関係各部からヒアリングした技術情報をもとに、CSM(Cameo system modeler) or Magic Draw を使用し、SysMLに基づいたMBSE 記述モデルを作成する。  【(3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 10名規模のMBSE推進グループにおいて、モデル化推進チームの中で約3名のチームで業務遂行。男女問わず、若手から、熟練経験者まで幅広い層のエンジニアが在籍し、PWT技術に深く精通していなくても、学びながら業務を進めることも可能。 <アピールポイント(職務の魅力)> 本業務においては、PWTの幅広い領域のエンジニアと仕事を行うことにより、Automotive engineering全般の知識を習得することができ、将来幅広いキャリアの選択肢を持つことができる。

  • 応募資格

    【必須】 ・システムエンジニアリングの知識を有する。 ・CSM(Cameo system modeler) or Magic Drawを使用し、SysMLに基づいたMBSE 記述モデルを作成するスキルを有すること。 【尚可】 ・Simulationモデル構築(Matlab/Simlink、AMEsin、GT power)などの 1D simulationに精通し、SPDM( Simulation process and data management)に関する知識を有する。 ・Systems enginneringを用いた開発業務経験 ・電動パワートレイン開発業務経験(MotorやInvertorの開発)

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【神奈川】車両の品質と性能を良くするために新たな計測技術を創り出すエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 クルマの性能を、様々な計測原理を応用して評価できるようにする計測技術を開発します。また、その計測データをデジタル空間に転写して解析等に活用できる計測応用手法(デジタルツイン)を開発する役割です。担当として、新たな技術を提案し、実行できるポジションです。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・車両性能、新機構システム性能を評価するための計測技術とデータ解析技術の開発 ・機械学習、AIなどのデータサイエンスを活用した計測データ解析、計測応用技術の開発 ・関連する社内研究部署、大学、外部研究機関と連携した計測基盤技術の開発 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 ・車両実験・生産技術の計測に関する様々な経験を持つメンバーがいるため、分からないことがあれば周りの人にすぐ聞ける雰囲気で、新しい方でも馴染みやすい職場です。 ・実験・設計の様々な部署と連携して課題解決を図るため、社内に幅広い人脈を構築することができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・大学学部卒以上(理系) ・計測、実験に関する実務経験(5年以上:含む大学経験) ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車両プロジェクトの開発経験(部門問わず) ・先行技術の開発経験(部門問わず) ・機械学習などのデータサイエンスのスキル

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【神奈川】自動運転・知能化行動決定システム研究

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 自動運転として特に難しいと言われる、市街地の一般道における自動運転を実現へ向けて、高度な状況判断、行動決定、車両制御を行うための技術を研究しています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 市街地の一般道における多様な場面において自動運転を実現するための知能化システム研究 ・ 行動計画、判断、車両制御などにおけるアルゴリズム開発、これらを統合したシステム開発。 ・ シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価。 ・ 評価に基づくシステム要求機能の作成、判断、制御機能の作成および改良 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 自動運転を構成するための、認知,判断,制御の各分野のエンジニアが垣根なく盛んに議論して知能や機能の高度化に取り組んでいます。各分野のエキスパートも若手も分け隔てなく、教え合ったり、意見を出し合ってお互いに高め合っています。

  • 応募資格

    【必須】 ・ センサ信号処理、車両運動、制御の知識、経験を有する方 ・ Matlab、C言語、C++等でのプログラム開発 ・ 計算科学、数理統計学、人工知能などの情報理工学の基礎知識を有する方。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ ロボットや車両などの制御開発経験があること。 ・ 組み込みシステム開発の実務経験があること。 ・ 通信やクラウド活用システムの開発経験があること。 ・ 機械学習及び人工知能実現に関わる実務経験があること。

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【神奈川】HMIシステム実験エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 車載のインフォテイメント・システム、自動運転・運転支援システム、そしてコネクテッドカーサービスのようなスマートフォンの自動車専用アプリケーションを通じた利便機能の使い易さ(ユーザビリティ)を確保するために、お客さまの期待や認知・行動を調査しています。試作品による新価値検証をする。設計するための要件・目標値を策定します。 実際の利用環境下で量産相当車両を用いて達成度を確認。また、海外仕向け商品開発においては、海外拠点と緊密に連携した開発活動を実施。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 一見あいまいなお客さまの使用環境や使い方を人間視点でロジカルに仮説設定し、計測や統計解析によりモノに落とし込んでいきます。 海外含をめたエキスパートとのコミュニケーションを繰り返し、地域要件を捉え、人間特性、システム信頼性の観点で設計要件化します。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 設計要素開発フェーズでは、企画部門と活発な論議を繰り返しながらお客さまの期待値を具体的に想定し、お客さまに提供する体験価値(UX)を設計構想が可能になるレベルにまで最新のビジュアルソフトウェアを活用して、具体的に可視化します。 図面完成前までの間はIT機器のGUIをシミュレータ上に再現し、ユーザビリティ要件・目標達成の検証を専用の評価エリアを設けて実施します。

  • 応募資格

    【必須】 ・理工系大学卒(人間工学、認知科学、情報処理工学、プログラミング、いずれかの知識がある) ・普通自動車運転免許 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・機械や電気部品の開発実験の実務経験(システム工学/メカトロニクス系の基礎知識)がある。 ・HMI/UI/UXデザインに関する基礎知識または実務経験がある。 ・コンピュータ・プログラミングの業務経験がある。

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【神奈川】新法規対応業務を革新する衝突CAEエンジニア(アシスタント・マネージャー職)

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 衝突安全性能の開発にCAEを適用することで、車両開発費の削減や車両構造の最適化を推進しています。またより高い精度で実現象を予測する為に、新たな評価手法を研究・開発しています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 課長代理という立場で、(1)2~3年先にお客様に提供する新型車両の開発業務と、(2)将来の車両開発に向けたCAE技術開発業務を、他部署と連携しながらリードすることを期待します。 (1)車両開発業務 ・CAEによる衝突安全性能の評価 ・CAEで検出した問題点の発生メカニズム解明と対策案の提示 ・質量ミニマムで高い性能を実現させる車両構造の最適化検討および提案 (2)技術開発業務 ・実現象を高い精度で予測する為のCAE技術開発 ・新たな衝突形態に対する評価手法の開発 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 従業員の多様性(ダイバーシティ)を尊重する職場環境です。その中でもCAEの領域は、新しい領域の技術開発とその車両開発への適用を、関連する設計・実験技術者とも連携、領域の垣根なく議論し、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。

  • 応募資格

    【必須】 以下の何れかのスキルを有していること ・構造力学、材料力学、動力学の知識及びそれらを活用した研究・開発業務経験 ・衝突安全性能に関する実務経験 ・CAEに関する知識・経験がある方 ・TOEIC600点程度の英語力

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【神奈川】安全装備開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 安全装備開発に関わる下記のような業務。 ・安全装備の先行・基盤領域技術開発 ・次期型車の安全装備(ステアリングホイール・エアバッグ・シートベルト・センサ等)の車両適用開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、将来の車両へ搭載するための要素技術開発、量産に対する先行検討、実際の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。 また、車両適用にあたっては、北米・欧州にある開発拠点と連携して進めます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。

  • 応募資格

    【必須】 ・工学の基礎知識 ・部品開発業務の経験 ・安全装備部品に関する知識・経験 【尚可】 ・安全装備の設計・実験業務経験 ・エアバッグの車両適用開発経験 ・シートベルトの車両適用開発経験

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    株式会社ワークポート

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次世代電動パワートレイン向け先行開発エンジニア(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
部品の製品設計/一部上場/初年度年収400~600万円
400万円~600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県 / 岩手県

  • 仕事内容

    二輪・四輪関連部品に関する機能部品の製品設計及び実験担当者を募集。 ・二輪・四輪関連部品の製品設計及び実験 ・仕様書、詳細設計図の作成 ・完成車メーカーとの打合せやシステム仕様決定 ・試作、実験、評価など ・CADを活用した設計、解析 完成車メーカーをはじめとする顧客企業からの引き合い対応するための複数名増員(製品ごとにグループに分かれ各20名程度の機械エンジニアで構成)

  • 応募資格

    ・機械工学に関する知識を有している方 ・作図、3D CAD操作(CATIA,ソリッドワークス)経験 ・理系の大学・高専卒業以上の方で機械工学に関する知識を有している方であれば、業界未経験の方でも応募歓迎 ・材料力学、自動車部品知識、製図知識、機械設計、実験経験がある方歓迎 ・各グループ複数名増員 ・第二新卒可

  • 人材紹介会社

    アイブレーン株式会社

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【神奈川】衝突または強度耐久CAEエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 衝突安全性能評価に、CAEを適用し、乗員が受ける傷害のリスクを予測し、それを軽減するための車体やトリム、エアバッグ等の部品を最適にする業務に取り組んでいます。また、強度耐久性能にもCAEを適用し、車体部品を最適にする業務にも取り組んでいます。また、新型車に新構造や新素材などを採用するため、今までなかったものを予測するためのCAE技術開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 総括職という立場で、(1)2~3年先にお客様に提供する新型車両の開発業務と、(2)将来の車両開発に向けたCAE技術開発業務を 他部署と連携しながら行い、能力によってはリーダーとなってチームをけん引することを期待します。 (1)プロジェクト開発業務 ・CAEによる衝突安全性能または強度耐久性能の評価 ・CAEで検出した問題点の発生メカニズム解明と対策案の提示 ・質量ミニマムで高い性能を実現させる為、車両構造の最適化検討および提案 (2)技術開発業務 ・実現象を高い精度で予測する為のCAE技術開発 ・新たな衝突形態、車両構造に対する評価手法の開発

  • 応募資格

    【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また以下の何れかのスキルを有していること ・構造力学、材料力学、動力学の知識及びそれらを活用した研究・開発業務経験 ・衝突安全性能、または、強度耐久性能に関する実務経験 ・CAEに関する知識・経験がある方

  • 人材紹介会社

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【神奈川】(AD・ADAS)組み込みソフトウェア開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 AD/ADAS 量産ソフトウェア開発業務 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 先行開発・システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成する業務を担当する。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理(海外サブコントラクタ)等の管理業務も業務内容に含まれる。 <アピールポイント(職務の魅力)> (1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 課題解決を率先して行いたいエンジニアには魅力的な職務です。また、自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる職務になっています。本ポストは、ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 (2)将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア 車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

  • 応募資格

    【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験(C言語、C++、Java、Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 下記いずれかの技術を有する事 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・マルチコア/マルチタスクでの組み込みソフトウェア開発経験がある事 ・AUTOSAR開発の経験を有する事 ・AGLなどLinuxベースプラットフォーム開発の経験を有する事 ・SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験 ・組込ソフトウェア開発でのCI/CD環境構築・運用経験

  • 人材紹介会社

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【埼玉】プロジェクトマネージャー(大規模モダナイゼーションプロジェクト)

本田技研工業株式会社
世界トップクラス企業★新しいことにもチャレンジができる環境です!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

野中貴文
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社を支える大規模基幹システムのモダナイゼーションプロジェクトのプロジェクトマネージャーをお任せします。自動車業界では、事業環境が急速に変化してきています。新たな競合企業の参入もあり、競争環境が年々厳しくなってきている中、「IT本部」の使命は、同社を変えることです。長年、同社を支えてきた複数の基幹システムのモダナイゼーションを行うことで、全社視点で価値ある情報を提供するための情報バリューチェーンの確立を目指します。同社として、初の取り組みとなるため、高い専門性を持つスペシャリストを仲間に招き、プロジェクトを成功に導きたいと考えています。 【職務詳細】 大規模基幹システムのモダナイゼーションプロジェクトを推進するために下記業務をお任せします。 ●計画フェーズの全体管理・各種タスク遂行 現状資産把握、移行順序・組合せ決定、移行手法決定、日程・費用見積 ●実行フェーズの全体管理 複数システムの同時移行の推進管理、課題対応 【キャリアパス】 ●今回のプロジェクトを成功に導いていただき、他領域の開発テーマでのプロジェクトリーダーや組織マネジメントへキャリアアップしていただきたいと考えております。 ●また業務系システム領域だけでなく、DXやコネクテッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ・オープン系の開発経験(Java等)もしくは、汎用機系からオープン系へのマイグレーションプロジェクトの経験 ・ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトマネージャー経験 【尚可】 ・大規模汎用機系システムのシステム資産調査・解析経験 ・汎用機系業務システムの開発経験(COBOL等) ・ビジネスレベルの英語力(目安:TOEIC600以上)

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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電子回路設計(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
二輪・四輪の車載電子制御機器の設計/一部上場/初年度年収400~500万円
400万円~500万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    岩手県

  • 仕事内容

    車載用の電子制御機器に関する設計・実験業務担当者を募集いたします。 ・機電系製品を中心とした車載部品の機構設計、機械要素設計、筐体設計 ・車載駆動機構の設計開発 ・樹脂成形部品の設計開発

  • 応募資格

    ・電気電子系設計、電気回路設計の業務経験歓迎 ・電気回路実験の業務経験歓迎 ・理系の大学・高専卒業以上の方であれば、未経験の方でも応募歓迎 ・第二新卒可

  • 人材紹介会社

    アイブレーン株式会社

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【神奈川】(EE)車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用したシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進

  • 応募資格

    【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また以下いずれかのご経験を有する方。 ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・車両ネットワーク開発経験 ・ソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・電子部品のEMC開発経験

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【神奈川】先進技術車両の確実な認可取得を担う認証実験エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 法規で規定された認証試験を実施し、その適合性を確実に証明したうえで車を社会に送り出しています。特に近年では認証試験の操舵や制動に関わる自動運転や衝突安全性能といった車両性能に関わる部分も担っており、各性能開発部署及び法規部署と連携し、確実な認可取得を実現し続けるグループです。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 自動運転技術等の複雑なシステム制御の影響考慮が必要な認証試験が増加しており、これらの制御概要と法規要求項目を適切に理解し、抜け漏れの無い認証試験を計画/実行していただくポジションです。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 職場はエンジニア(開発連携/認証試験計画)のグループと、テクニカルエンジニア(実験実行)のグループとで構成され、お互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら確実な認証/認可取得に貢献している部署です。経験豊富なベテランも多く在籍し、必要な知識は社内教育やOJTを行うなど、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動運転関係の開発経験、又は 自動車関連の法規・認証関係に興味がある方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・自動車関連の法規・認証関係の業務経験がある方

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【神奈川】e-POWER・EVインバータソフトウェア開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ(モーター制御コントローラ)のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 インバータソフトウェア設計業務 ・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。 ・組み込みマイコンを理解し、効率的で高い品質のソフトウェアを設計します。 ・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が3年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ(MATLAB等)を用いた制御系設計経験を有すること ・ISO26262を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・MBD(オートコーディング)を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・AUTOSARを適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・3相同期モータのモータ制御開発に関わる実務経験を有すること

  • 人材紹介会社

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自動車関連部品の製品設計

非公開
自動車関連部品の製品設計/一部上場/未経験者可
400万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    自動車関連部品の製品設計及び実験業務等

  • 応募資格

    作図、CAD操作、材料力学、自動車部品開発(業界経験者であれば尚可) 大卒理系、高専卒以上 ※業界経験者の場合は、学歴は不問(業務経験を優先) 下記の方歓迎 ・ものづくりが好きな方 ・二輪・四輪、車種・部品を問わず、設計開発から試験、生産まで幅広い業務内容で活躍したい方 ・独立系企業の自由な環境の中で、自分のやりたいことを実現し、能力を発揮したい方 ・海外赴任、海外出張などグローバルに活躍したい方(語学力は必要になったときに身につければ結構です) ・円滑なコミュニケーションをとることができる方(社内コミュニケーション、国内外の工場や関連企業との打合せ等)

  • 人材紹介会社

    アイブレーン株式会社

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法務管理職(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
法務全般/一部上場/初年度年収/500~800万円
400万円~500万円 / 管理職

取り扱い人材紹介会社

本山 幸三
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    企業や法律事務所等での契約査読、法務相談、その他渉外業務など、 法務に関する実務全般をご担当頂く方を募集いたします。 ・契約査読、法務相談受付 ・情報セキュリティ小委員会、社内ヘルプラインの内部通報対応 ・法改正への適合検討 ・コンプライアンス案件、訴訟案件等の対応 ・コンプライアンス担当事務局、社内施策及び仕組みづくり等の策定

  • 応募資格

    企業や法律事務所等での契約査読、法務相談、 法務に関わる渉外業務の実務全般のご経験と専門知識 (求める人物像) ・高い専門性を持ち、困難な問題や相談にも責任感を持って解決する意欲のある方 ・デリケートな案件等においても常に自身の考えを持ち、適宜周囲を巻込んで確実且つスピーディーに業務を進められる方 ・ロジカルな思考力を持ち、社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる方

  • 人材紹介会社

    アイブレーン株式会社

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