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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

トヨタ自動車株式会社

メンバー
400万~1400万

応募企業の指定したページからご応募いただきます。
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未来のモビリティー社会に向け、クルマに求められる価値は大きく、かつ、急激に変化します。クルマの基本性能である「走り」「エネルギー」を中心に、新しい価値を提案、実現し、その未来を一緒に変えていきませんか。お客様に新たな価値を提供できるパワートレーン制御アプリケーションを開発できる技術力・経験・情熱がある即戦力人材を求めています。

電動化、自動化されたモビリティの活用が社会的に広がっていく中、新時代に合致した新たな価値が求められます。「走る・曲がる・止まる」といった基本性能を中心としたカスタマイズを実現し、お客様へ車の新しい魅力を訴求するためのアイデアを創造し、アプリケーションソフトウェアを開発する仕事です。また、エネルギーや社会インフラ、お客様の生活様式等、様々な視点からニーズを捉え、コネクティッドやAI等も活用して、パワートレーンでお客様に新価値を提供する制御アプリケーションを開発する仕事です。

募集要項

  • こだわり条件

    上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 年間休日120日以上 土日祝日休み 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり 第二新卒歓迎 リモートワーク

  • 仕事内容

    【詳細】
    ◆パワートレーン制御機能の開発企画、開発
     -パワートレーン制御アプリケーション開発
     -走りの魅力向上アプリケーション開発
     -IoTアプリケーション開発
     -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発
     -アフターサービス向上アプリケーション開発
    ◆開発環境構築
    ◆パワートレーン駆動力制御開発
     -駆動力制御アプリケーションソフト開発
     -車両運動制御アプリケーションソフト開発
     -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発
    ◆エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発

    【イメージ】
    十数名程度の部署です。
    チャレンジ精神旺盛なメンバーが多いため、明るく、活気ある職場です。

    ■talent-book
    <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283>


    【ミッション】
    モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。
    「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。
    「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。
    車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。

    【やりがい】
    「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。
    「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じると思います。

    【PR】
    パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していく事が求められています。

    本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。

    また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。これまでの蓄積は今後の自動車開発に於いても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。

  • 職種分類

    電気・電子・機械系エンジニア > 機械・メカトロ・自動車系 > 制御・組み込みソフトウェア開発(機械・メカトロ・自動車)

  • 募集の背景

    将来モビリティ社会の創造に向けて、IT業界等も加わり、変化のスピードが急速に高まる中、世の中のニーズを先取りして実現するための開発が求められます。その中でも基本機能としての「走り」の魅力を高めること、および柔軟な発想での新アイテムの提案、新技術も活用してそれらを実現できるスキルが必要です。
    コネクテッドスキル・IT情報系スキルも兼ね備えているとより活躍が期待できます。

  • 学歴

    大学卒以上

  • 応募条件

    【学位等】
    学士以上
    新卒博士 可
    第2新卒 可

    【下記に関するいずれかの業務を経験している方】
    ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務)
    ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務)
    ◆車両制御システム企画
    ◆車両システムアーキテクチャ設計
    ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)
    ◆IoT製品開発経験

    【歓迎要件】
    ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験
    英語スキル(TOEIC700点以上)
    ビジネス企画立案経験

  • 年収

    400万円~1400万円
    詳細の処遇については能力・経験等を考慮して個別に決定します。

    学士:月給20万8000円以上
    修士:月給23万円以上
    博士:月給26万4000円以上

    【諸手当】超過勤務手当、通勤補助など

    【昇給・賞与】昇給年1回、賞与年2回

  • ポジション

    メンバー

  • 雇用形態

    正社員

  • 勤務地

    愛知県
    愛知県(豊田市)
    愛知県(名古屋市)

  • 勤務時間

    8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45(休憩1時間)

    ※部署により異なります
    ※部署によりフレックスタイム制あり

  • 休日・休暇

    土日、この他に会社カレンダーで指定する休日

    ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

  • 福利厚生

    施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
    制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
    教育研修/OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。
    保険/雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
    屋内原則禁煙

    【在宅勤務】
    職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
    現状は50%以上の在宅勤務率。
    ただし、車両開発の試作検証フェーズでは在社のケースが多い。

応募にあたって

  • 応募方法

    【応募】下記よりご応募ください。
     ↓
    【書類選考】ご登録いただいた情報を元に、書類選考を実施いたします。
     ↓
    【1次面接+適性検査】書類選考を合格された方に個別面接を実施いたします。
    適性検査は、通常、面接日3日前までにWEB上で受験いただきます。
     ↓
    【最終面接】1次面接で合格された方に個別面接を実施し、さらに詳細の確認をさせていただきます。
     ↓
    【最終面接合否連絡】
     ↓
    【内定】提示の入社条件に同意いただいた後、正式内定となります。
    内定された方は、合格連絡から約3カ月後(最長最終面接日より6カ月以内)に入社となります。
    (入社月は毎月1日です)
    ※入社月は、ご本人と相談の上調整させていただきます。

  • 問い合わせ

    トヨタ自動車株式会社
    人材開発部 採用・計画室
    E-mail:cg50-n8s@mmx.toyota.co.jp

求人会社情報

トヨタ自動車株式会社
  • 設立

    創立1937年(昭和12年)8月28日

  • 資本金

    6354億円(2020年3月末現在)

  • 従業員

    7万4132人※連結 35万9542人(2020年3月末現在)

  • 事業概要

    自動車の生産・販売

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