パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

未来のモビリティー社会実現のため車両運動制御の基盤となるパワートレーン制御ソフトプラットフォーム開発をリードできる情熱・トップレベルの技術力・経験のある即戦力人材を求めています。

CASE時代へ対応した新しい制御系アプリや情報系アプリをスピーディーに開発し市場投入するため、機能拡張性の高いパワートレーン制御プラットフォームが重要となっています。

走・曲・止のクルマの基本機能を更に成熟させるとともにコネクディッドに代表される情報系システムとの融合を見据えた新たなソフト基盤（プラットフォーム）および駆動力アプリ・エネルギーアプリを開発する仕事です。

募集要項

• こだわり条件

  上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 年間休日120日以上 土日祝日休み 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり 第二新卒歓迎

• 仕事内容

  ■パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発
  
  ・パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発
  　-プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計
  　-駆動力制御アプリ開発
  　-エネルギーマネージメント制御アプリ開発
  ・エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かすことができます。
  
  【ミッション】
  クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。
  CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大していきます。
  
  【PR／やりがい】
  パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用としてクルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。
  さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」とったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。
  
  本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。
  コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。
  
  「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、従多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”にダイレクトに活躍できます。
  情熱のある新たな領域にチャレンジし自分を磨き働ける仕事です。
  自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 制御・組み込みソフトウェア開発（機械・メカトロ・自動車）

• 募集の背景

  CASE化より高度化、大規模化する制御システムをスピーディーに開発できるアプリの基盤であるプラットフォーム開発の強化が求められています。
  パワトレ制御の深い理解とパワトレ以外の新しい領域の技術を吸収し次世代プラットフォームを開発するエンジニアとして活躍していただきたいです。

• 学歴

  大学院卒（修士）以上

• 応募条件

  ＜MUST＞
  【下記に関するいずれか業務経験を有している方】
  
  ・パワートレーン制御開発
  ・車両運動制御開発
  ・制御システム企画
  ・システムアーキテクチャ設計
  ・ネットワークトポロジー開発（LAN、通信）

• 年収

  400万円～1400万円
  詳細の処遇については能力・経験等を考慮して個別に決定します。
  
  学士：月給20万8000円以上
  修士：月給23万円以上
  博士：月給26万4000円以上
  
  【諸手当】超過勤務手当、通勤補助など
  
  【昇給・賞与】昇給年１回、賞与年２回

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  愛知県
  本社（愛知県豊田市）、名古屋オフィス（愛知県名古屋市）
  
  ※将来的に転勤の可能性があります。

• 勤務時間

  ８:00～17:00、８:30～17:30、８:45～17:45（休憩１時間）
  
  ※部署により異なります
  ※部署によりフレックスタイム制あり

• 休日・休暇

  土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
  
  ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

• 福利厚生

  施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
  制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
  教育研修／OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。
  保険／雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
  屋内原則禁煙

応募にあたって

• 応募方法

  【応募】下記よりご応募ください。
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  【書類選考】ご登録いただいた情報を元に、書類選考を実施いたします。
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  【１次面接+適性検査】書類選考を合格された方に個別面接を実施いたします。
  適性検査は、通常、面接日３日前までにWEB上で受験いただきます。
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  【最終面接】１次面接で合格された方に個別面接を実施し、さらに詳細の確認をさせていただきます。
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  【最終面接合否連絡】
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  【内定】提示の入社条件に同意いただいた後、正式内定となります。
  内定された方は、合格連絡から約３カ月後（最長最終面接日より６カ月以内）に入社となります。
  （入社月は毎月１日です）
  ※入社月は、ご本人と相談の上調整させていただきます。

• 問い合わせ

  トヨタ自動車株式会社
  人材開発部　採用・計画室
  E-mail：cg50-n8s@mmx.toyota.co.jp

求人会社情報

トヨタ自動車株式会社

• 設立

  創立1937年（昭和12年）８月28日

• 資本金

  6354億円（2020年３月末現在）

• 従業員

  ７万4132人※連結 35万9542人（2020年３月末現在）

• 事業概要

  自動車の生産・販売