NEW 直接応募求人

新価値創造業務

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

トヨタ自動車株式会社

メンバー
400万~1400万

応募企業の指定したページからご応募いただきます。
日経転職版の会員情報を呼び出すことはできません。

100年に一度といわれる大変革期にトヨタを変革させる想いを持って、クルマに拘らず、会社を支える次世代の新モビリティ,新サービス,新アイテム,街や家での実証実験案等を企画し、自ら開発できる人材を求めています。

弊社の、広い意味でのモビリティカンパニーへの変革に伴い、様々な方面での新価値を創造する業務になります。テーマ企画から開発までを担当し、製品開発工程や販売へ繋げます。「安全,安心な社会の実現」,「豊な未来社会の実現」,「開発の効率化」を目的とし、以下の業務を進めています。

募集要項

  • こだわり条件

    上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 年間休日120日以上 土日祝日休み 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり リモートワーク 第二新卒歓迎

  • 仕事内容

    【業務の詳細】
    ■実安全予測技術の開発と制御等による安心デバイスの開発
     -実安全CAE予測技術の開発
     -安心に関する社会課題の解決と先回り開発

    ■社会環境,未来都市,人々の暮らしを想定した新モビリティ,新アイテム,新サービスの開発
     -街や家に関わる新モビリティ,新アイテムの開発
     -革新的技術により高性能を目指す新アイテムの開発
     -自治体や様々な会社と提携できる新サービスの開発
     -乗員に安心を与える新アイテムや新サービスの開発

    ■データサイエンスと革新的な技術による開発の効率化
     -車両ビッグデータを活用するデータサイエンス
     -AI技術を活用した製品開発手法の開発

    【イメージ】
    比較的新しい部署で、様々な能力を持った人財が集まっていますので、自分が実現したいモノに必要な能力に関しては、気軽に連携することができます。また自動車に詳しくなくても大丈夫です。

    【ミッション】
    安全,安心を担保した上で、豊かな未来社会を実現するため、
    ① 実安全の予測技術を開発し、新アイテムの開発に結果を反映する
    ② 社会問題になる前に課題を予測し、改善技術を開発して社会に安心を提供する
    ③ 将来社会環境,未来都市計画,人々の暮らしを想定した新モビリテイ,新アイテム,新サービスを企画開発し、社会と会社収益に貢献する
    ④ 上記を実現するための開発環境の構築,開発技術の革新を推進し、効率的な開発を目指す
    の4つをミッションに掲げ、オープンマインドに基づき、自由な発想、自由な企画提案を指針に掲げています。

    【やりがい】
    100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。
    車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。
    そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。
    明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

    【PR】
    本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しております。
    求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。

    完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。トヨタ自動車では、車載OSに関する開発は10年以上前から実用化しており、多くの優れたエンジニアもおりますが、まだまだ人数が足りていない状況です。

    昨年度より、多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 職種分類

    電気・電子・機械系エンジニア > 機械・メカトロ・自動車系 > 研究・開発・設計(機械・メカトロ・自動車)

  • 募集の背景

    会社が自動車製造業から、モビリティカンパニーへ変革することを求められているため、これに対応できる新価値テーマを企画開発することを目的とし、最新の知識,技術を持った人財を補強することで、スピードアップを図ります。同時に新しい発想でのテーマ創出を期待します。

  • 学歴

    高専卒以上

  • 応募条件

    【学位等】
    高専卒以上もしくは同等の経験
    文系大学出身者 可
    新卒博士 歓迎
    第2新卒 歓迎

    【必須要件】
    下記、A・Bの両方を満たす方

    A:【下記の全てを満たす方】
    ■世のため、人のため、社会のために働きたいという想い
    ■これまでにない新価値を創造して未来に貢献したいという志
    ■変化に抵抗がなく、新しい技術を身に着けようとする意欲

    B:【下記いずれかの知識、経験をお持ちの方】
    ■デザインThinking
    ■Python等AI関連プログラミング
    ■機械学習全般
    ■通信技術
    ■未来都市計画
    ■制御技術
    ■機械設計
    ■人間工学、認知心理学、バイオメカニクス等に基づいた研究開発
    ■ブロックチェーン等の情報セキュリティ技術
    ■デジタルツイン、シミュレーション技術
    ■アプリ開発
    ■各種先行技術開発

    【歓迎要件】
    企画に必要なデザインThinkingや開発に役に立つAIに関する知識

  • 年収

    400万円~1400万円
    詳細の処遇については能力・経験等を考慮して個別に決定します。

    学士:月給20万8000円以上
    修士:月給23万円以上
    博士:月給26万4000円以上

    【諸手当】超過勤務手当、通勤補助など

    【昇給・賞与】昇給年1回、賞与年2回

  • ポジション

    メンバー

  • 雇用形態

    正社員

  • 勤務地

    静岡県 / 愛知県
    静岡県(裾野市)
    愛知県(豊田市)

  • 勤務時間

    8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45(休憩1時間)

    ※部署により異なります
    ※部署によりフレックスタイム制あり

  • 休日・休暇

    土日、この他に会社カレンダーで指定する休日

    ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

  • 福利厚生

    施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
    制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
    教育研修/OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。
    保険/雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
    屋内原則禁煙

    ■在宅勤務について
    現時点では80%の在宅勤務を推奨していますが、必要に応じて自由に出社はできます。将来的にも効率的な働き方を念頭に自由な選択を想定しています

応募にあたって

  • 応募方法

    【応募】下記よりご応募ください。
     ↓
    【書類選考】ご登録いただいた情報を元に、書類選考を実施いたします。
     ↓
    【1次面接+適性検査】書類選考を合格された方に個別面接を実施いたします。
    適性検査は、通常、面接日3日前までにWEB上で受験いただきます。
     ↓
    【最終面接】1次面接で合格された方に個別面接を実施し、さらに詳細の確認をさせていただきます。
     ↓
    【最終面接合否連絡】
     ↓
    【内定】提示の入社条件に同意いただいた後、正式内定となります。
    内定された方は、合格連絡から約3カ月後(最長最終面接日より6カ月以内)に入社となります。
    (入社月は毎月1日です)
    ※入社月は、ご本人と相談の上調整させていただきます。

  • 問い合わせ

    トヨタ自動車株式会社
    人材開発部 採用・計画室
    E-mail:cg50-n8s@mmx.toyota.co.jp

求人会社情報

トヨタ自動車株式会社
業績や人事、最新ニュースはこちら
提供
  • 設立

    創立1937年(昭和12年)8月28日

  • 資本金

    6354億円(2021年3月末現在)

  • 従業員数

    7万1373人※連結 36万6283人(2021年3月末現在)

  • 事業概要

    自動車の生産・販売

この求人に関連するスキルで検索



似ている求人を探す

求人検索をする

送信に失敗しました。

送信に失敗しました。