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電池システム先行開発 (車載用、街、インフラ活用等)

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

トヨタ自動車株式会社

リーダー, メンバー
400万~1400万

応募企業の指定したページからご応募いただきます。
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カーボンニュートラルの達成に向けた次世代の電池システム開発に幅広い視野を持って取り組んでいただける方を求めています。

カーボンニュートラルの実現に向け、駆動用電池を含めた電池は重要なキーデバイスとなります。
その中でも車両以外の街やインフラ含め電池システムの将来技術開発の進化が求められています。
量産開発で培った安心・安全・高品質な電池開発の技術を活かし、システム、構造、制御を含めた機械工学や電気・電子工学などの技術を基にして、総合的な技術力が求められます。

募集要項

  • こだわり条件

    上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 年間休日120日以上 土日祝日休み 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり リモートワーク

  • 仕事内容

    【詳細】
    将来の電動車(HEV、PHEV、BEV)、街、インフラを含めた下記を開発
    ・システム企画、構造設計、機器デバイス設計、制御設計
    ・上記に応じた機能評価・性能評価(解析検証を含む)

    <職場イメージ>
    ・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。
    ・新しい部署のため30歳~40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。
    ・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。

    様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。

    <ミッション>
    ・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様絵へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。
    ・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。

    <やりがい>
    ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。
    ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。

    <PR>
    ・私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する様々な情報が集約されております。
    ・その中からトヨタ自動車が実施する電池システム開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。
    ・今まで内製で培ってきた電動化技術を基に、企画~設計まで内製で検討を進めることができ、様々な将来技術について検討ができます。

  • 職種分類

    電気・電子・機械系エンジニア > 機械・メカトロ・自動車系 > 研究・開発・設計(機械・メカトロ・自動車)

  • 募集の背景

    ・トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。
    ・キャリア入社者には、チームリーダーとして、小集団をまとめ、当社の知見との融合を進めていただきたいです。
    ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。

  • 学歴

    大学卒以上

  • 応募条件

    <学位等>
    学士卒以上もしくは同等の経験

    <必須要件>
    以下1)、2)の要件をともに満たす方

    1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること
     ・機械工学
     ・電気、電子工学

    2)電池を用いた機器・自動車製品・電動車両の開発や将来技術に関心を持ち
    関連領域の開発・設計経験を有すること


    <歓迎要件>
    以下に関わる製品開発・設計の実務経験を有する方

    ◇自動車用部品の構造設計・搭載設計
     -搭載、板金、溶接、強度解析等
     ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等

    ◇自動車関連の電気/電子部品の構造設計・搭載設計
     ーECU、モータ、リレー、ヒューズ、半導体、ブロア等
     ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等

    ◇制御全般
    ー電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等

  • 年収

    400万円~1400万円
    詳細の処遇については能力・経験等を考慮して個別に決定します。

    学士:月給20万8000円以上
    修士:月給23万円以上
    博士:月給26万4000円以上

    【諸手当】超過勤務手当、通勤補助など

    【昇給・賞与】昇給年1回、賞与年2回

  • ポジション

    リーダー, メンバー

  • 雇用形態

    正社員

  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県
    愛知県(豊田市)
    静岡県(裾野市)

  • 勤務時間

    8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45(休憩1時間)

    ※部署により異なります
    ※部署によりフレックスタイム制あり

  • 休日・休暇

    土日、この他に会社カレンダーで指定する休日

    ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

  • 福利厚生

    施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
    制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
    教育研修/OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。
    保険/雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
    屋内原則禁煙

    【在宅勤務】
    職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
    現状は2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
    ただし、開発の現場に出る場合や出張へ行く際は在社のケースが多い。

応募にあたって

  • 応募方法

    【応募】下記よりご応募ください。
     ↓
    【書類選考】ご登録いただいた情報を元に、書類選考を実施いたします。
     ↓
    【1次面接+適性検査】書類選考を合格された方に個別面接を実施いたします。
    適性検査は、通常、面接日3日前までにWEB上で受験いただきます。
     ↓
    【最終面接】1次面接で合格された方に個別面接を実施し、さらに詳細の確認をさせていただきます。
     ↓
    【最終面接合否連絡】
     ↓
    【内定】提示の入社条件に同意いただいた後、正式内定となります。
    内定された方は、合格連絡から約3カ月後(最長最終面接日より6カ月以内)に入社となります。
    (入社月は毎月1日です)
    ※入社月は、ご本人と相談の上調整させていただきます。

  • 問い合わせ

    トヨタ自動車株式会社
    人材開発部 採用・計画室
    E-mail:cg50-n8s@mmx.toyota.co.jp

求人会社情報

トヨタ自動車株式会社
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提供
  • 設立

    創立1937年(昭和12年)8月28日

  • 資本金

    6354億円(2021年3月末現在)

  • 従業員数

    7万1373人※連結 36万6283人(2021年3月末現在)

  • 事業概要

    自動車の生産・販売

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