【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発：インテグレーションエンジニア（シニアエンジニア）

UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットシステム向けUI開発に携わっていただけるインテグレーションエンジニアの即戦力人材を求めています。

人とクルマと町（インフラ）をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組んでいます。スクラムチーム開発したソフトウェアをターゲットハードウェアにインテグレーションする仕事です。

募集要項

• こだわり条件

  上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 年間休日120日以上 土日祝日休み 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり U・I ターン歓迎 第二新卒歓迎

• 仕事内容

  ＜業務＞
  ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション
  ■新機能に対するバリデーションテストを既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード
  ■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進
  ■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施
  ■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ
  ■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け
  ■C／C++の経験
  
  ＜ポジション例＞
  5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア
  
  
  ■職場イメージ
  2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
  
  ■TECHPLAY
  TOYOTA Developers Night 〜UX／UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席？
  https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ
  
  ■talentbook
  開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発
  https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276
  
  トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。
  https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271
  
  既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり”
  https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22
  
  
  ■ミッション
  これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発（UXファースト）に挑戦するために作られた新しい組織です。この新しい組織では次世代のデジタルコックピット（センターディスプレイ・メータ等）のUXデザイン、システム設計／ソフト開発を一貫して進めています。今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit　Experienceとしてデザイン・開発していきます。
  
  
  ■やりがい／PR
  トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。
  
  今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス／モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。
  
  我々のチームはその先頭に立って、In Car／Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

• 職種分類

  IT・Web・ネットワークエンジニア ＞ 汎用系 ＞ SE・システム設計・開発エンジニア（汎用系）

• 募集の背景

  UXファースト、ソフトウェアファーストで内製開発をする新組織立ち上げのため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。

• 学歴

  大学卒以上

• 応募条件

  ＜学位等＞
  ・学士卒以上もしくは同等の経験
  ・文系大学出身者可
  
  ＜MUST＞
  ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験
  ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験
  ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解
  ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い問題解決能力
  
  ＜WANT＞
  ■ソフトウェアとハードウェアの開発プロセスの理解
  ■テストツールの熟練
  ■UIシステムに関する知識

• 年収

  400万円～1400万円
  詳細の処遇については能力・経験等を考慮して個別に決定します。
  
  学士：月給20万8000円以上
  修士：月給23万円以上
  博士：月給26万4000円以上
  
  【諸手当】超過勤務手当、通勤補助など
  
  【昇給・賞与】昇給年１回、賞与年２回

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  東京都
  東京都（千代田区）

• 勤務時間

  ８:00～17:00、８:30～17:30、８:45～17:45（休憩１時間）
  
  ※部署により異なります
  ※部署によりフレックスタイム制あり

• 休日・休暇

  土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
  
  ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

• 福利厚生

  施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
  制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
  教育研修／OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。
  保険／雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
  屋内原則禁煙
  
  ■在宅勤務について
  入社後しばらくはチームビルドのため出社いただきますが、チームビルド後は在宅勤務も可能です。

応募にあたって

• 応募方法

  【応募】　下記よりご応募ください。
  　↓
  【書類選考】　ご登録いただいた情報を元に、書類選考を実施いたします。
  　↓
  【１次面接+適性検査】　書類選考を合格された方に個別面接を実施いたします。
  適性検査は、通常、面接日３日前までにWEB上で受験いただきます。
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  【最終面接】　１次面接で合格された方に個別面接を実施し、さらに詳細の確認をさせていただきます。
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  【最終面接合否連絡】
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  【内定】　提示の入社条件に同意いただいた後、正式内定となります。
  内定された方は、合格連絡から約３カ月後（最長最終面接日より６カ月以内）に入社となります。
  （入社月は毎月１日です）
  ※入社月は、ご本人と相談の上調整させていただきます。

• 問い合わせ

  トヨタ自動車株式会社
  人材開発部　採用・計画室
  E-mail：cg50-n8s@mmx.toyota.co.jp

求人会社情報

トヨタ自動車株式会社

• 設立

  創立1937年（昭和12年）８月28日

• 資本金

  6354億円（2020年３月末現在）

• 従業員

  ７万4132人※連結 35万9542人（2020年３月末現在）

• 事業概要

  自動車の生産・販売