【トランスミッション設計技術者】：高機能、高性能な 先進トランスミッションの設計研究を担当します。

募集要項

• こだわり条件

  5期黒字 上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 海外展開あり（日系グローバル企業） 語学（英語）を生かす 年間休日120日以上 土日祝日休み 転勤なし

• 仕事内容

  【具体的には】
  ■パワーシフトや、CVT等の、高性能先進トランスミッションの設計業務
  　└各構成要素の性能、強度設計（軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、ブレーキ、鋳物ケース、他）
  　└トランスミッションアッシとしての、機能設計（車速、牽引力、変速性能、他）
  【配属部署】
  ※適性に応じて下記2部門から検討とさせて頂きます。
  ・機能開発部：農業機械用トランスミッション開発
  ・ターフ技術第二部：乗用芝刈り機用トランスミッション開発
  【部門の特徴】
  ■機能開発部
  近年のトランスミッションの多様化、技術の高度化、短期開発化要求に対応できる体制を構築するべく、ドライブトレインの開発部門への配属となります。
  現在、大型トラクタの開発および市場投入に力を入れており、大形トラクタの事業基盤を確固たるものにすることを目指しております。
  海外大型他社メーカに対抗できる、高性能高馬力対応トランスミッションの早期開発が課題であり、それを担っていただける方のご応募をお待ちしております。
  ■ターフ技術第二部
  主に欧米向けの乗用草刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびサブコンパクトトラクタの開発を行っています。
  トラクタで培った技術と品質を基に主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載の
  草刈機市場で高い市場評価と知名度を得ています。
  今後は大きく成長が見込まれる電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 研究・開発・設計（機械・メカトロ・自動車）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 年齢

  28歳～40歳まで
  【年齢制限理由】
  例外事由 3号 ロ
  技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合

• 応募条件

  ＜必須（MUST）＞
  【学歴】大学、大学院卒　
  【語学】不問
  【資格】不問
  【経験】
  ◎軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、ブレーキ、鋳物ケース等のパワートレインに
  　関連する構成要素の械設計業務のご経験をお持ちの方
  ◎パワーシフト、ＣＶＴ、HST、シンクロトランスミッション等に関する構造、作動の知識、並びにトランスミッション機能設計の経験を有する方
  ◎トランスミッションの評価技術、開発課題対応経験をお持ちの方
  ◎3D-CAD（CATIA)操作経験をお持ちの方
  ◎転職2回まで

• 年収

  450万円～1000万円
  ※経験スキル、前年収やご年齢により決定となります。
  《年収参考例》
  ・約530万円：社会人経験5年程度／総合職　※残業代別途支給
  ・約670万円：社会人経験10年程度／総合職　※残業代別途支給
  ※ご経験により管理職等級へ処遇する場合があります

• ポジション

  リーダー , メンバー

• 雇用形態

  正社員
  【試用期間】あり：3ヶ月（本採用時と待遇変更なし）
  【社会保険】完備（雇用・労災・健康・厚生年金保険）

• 勤務地

  大阪府

• 勤務地（市区町村）

  堺市堺区

• 勤務地（詳細）

  ※大阪府堺市堺区石津北町64（堺製造所）
  ⇒※新研究拠点(大阪府堺市堺区匠町)に移転予定です。
  ※敷地内禁煙（屋内・屋外喫煙可能場所あり）

• 勤務時間

  ・8:00～16:30（休憩12:00～12:45）
  ※新拠点移転後の就業時間については、
  　8：30〜17：00、9：00〜17：30のいずれかになる予定です。

• 休日・休暇

  ※年間休日：125日
  　・年末年始
  　・夏季
  　・GW
  　・年次有給
  　・慶弔休暇
  等

• 福利厚生

  ※福利厚生：
  　・退職金制度
  　・貯蓄制度/財形貯蓄制度（財形年金、住宅財形）、団体貯蓄保険
  　・企業ファンド（従業員持ち株会）
  　・ファミリーライフサポート保険
  　・カフェテラスプラン（スポーツ施設利用補助、旅行費補助等）
  　・各種健康診断
  　・人間ドック補助
  等

求人会社情報