■主に駅舎をはじめとする鉄道建築物の改修・維持管理業務を監督していただきます。【具体的には】■工事等発注業務の代行・・・工事計画策定~設計・積算~行政協議~近隣調整~発注代行■工事着手後の現場技術支援業務・・・安全管理を第一に工事管理を行います。深夜作業の立会業務が月3回程度あります。■施設維持管理業務・・・駅舎等の定期点検、補修工事の手配を行います。維持管理状況から施設の老朽化を判断し、予防保全・改修計画を立てます。■緊急対応などが無い限りは基本的に土日祝
建築・設備・土木系技術者 > 建築・設備・土木系技術者 > 設計
建設・土木
30歳~55歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※以下全ての要件を満たす方■S造、RC造建築物における建築施工管理業務の経験をお持ちの方■下記いずれかの資格をお持ちの方・1級建築士・2級建築士・1級建築施工管理技士【歓迎要件】■ゼネコンなどにて、大規模な建築工事に携わっていた経験をお持ちの方
500万円~699万円 500万円~650万円(経験能力考慮の上優遇)モデル年収 50歳 720万円昇給有、賞与有
メンバー
正社員
大阪府 大阪府
社内規定に準ずる
年間休日数124日:内訳 完全週休2日制(土・日)祝、有給休暇、慶事休暇、GW
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】家族手当(配偶者:6000円/月)、資格手当、時間外手当、出張手当、交通費(上限5万円)
【概要・特徴】大手私鉄の100%子会社で、鉄道に強みを持つ建設コンサルタント。創立以来、鉄道などの各種施設の計画・設計・監理業務や、都市開発などの計画・設計・コンサルティング業務に参画しています。近年は、ポストコロナ時代に向けた新しい鉄道路線や高架事業などの業務に積極的に取り組んでいます。【強み】鉄道関連業務における豊富な実績が強み。これまで蓄積してきた知識と業務経験をもとに技術力を高め、数多くのプロジェクトを手掛けています。また、鉄道事業を
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
GCDF-Japanキャリアカウンセラー資格保有、キャリアのご相談も承れます リーマンショック・政権交代による建設不況などの環境下での転職サポートを経験。その当時は、求人数も少ない中でも、ご登録者様のご希望を叶える求人を獲得するため、現場所長や部門担当者様と直接お話をさせて頂き転職ご支援をさせて頂きました。 苦しい日々が続きましたが、不況であっても成長のため企業様は、「適材採用」に課題を抱えているという結論に達しました。不況下でも企業様は事業成長のため、色々なことにチャレンジしており、成長のため採用をストップすることはない。ということです。 それ依頼、業界専門転職支援会社として、コンサルタントとして、人事部門の接点はもとより建設・土木部門の責任者様、実際に転職をされた方へのヒアリングなどできる限り現場に近い方々とも接点を持ち、企業の詳細な情報を収集。企業様の成長とご登録様のミスマッチを減らすため、日々新しい情報を取得するように致しております。
建築工事監理
送信に失敗しました。