■同社が取り扱う油圧ブレーキシステムのデザインエンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。【具体的には】・顧客担当としての技術サポート、技術資料作成・本社及び開発拠点との技術的なやり取り・開発プロセスに従った開発業務、開発業務のリード・技術ロードマップの構築・競合他社の動向やベンチマーク業務・スペック・テスト要件の確立と協議、問題解決
電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 研究・開発・設計（機械・メカトロ・自動車）
自動車・自動車部品・輸送用機器
25歳～45歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】■理系専攻（機械工学）の方■抵抗の無い程度の英語力■乗用車JOEM対応経験上記の経験かつ以下、いずれかのご経験もお持ちの方■自動車業界でのブレーキ設計経験■ブレーキに関するNVH（振動、騒音）の解析経験
500万円～849万円 500万円～800万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
神奈川県 神奈川県
社内規定に準ずる
年間123日／（内訳）完全週休2日制（土日）、年末年始、有給休暇、慶事休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、時間外手当（月間30時間分のみなしを含む）【待遇・福利厚生】「スーパーフレックス（6:00～22:00／コアタイムなし）、企業型確定拠出金年金、団体損害保険、パッケージ型福利厚生アウトソーシングサービス「ウェルボックス」
【概要・特徴】世界トップクラスの外資系自動車部品メーカー。車の全ての要素開発ができる数少ない独立系部品メーカーです。ブレーキと車輪速センサーは世界トップクラスのシェア、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）は国内トップクラスのシェアです。【技術開発】先進技術の開発に積極的に取り組んでおり、自動運転の実現に必要な製品やソリューションを研究開発・製造しています。他にも、高度道路交通システムの開発を推進。世界トップクラスのシステムを開発するために、セキ
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります 誰もがご存知の大手企業から、本国規模は大きいものの日本法人は立ち上げ直後といったようなニッチな外資系企業まで、製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります。転職者の立場に立って「希望しているキャリアパスをどうやって築いていくか」を重視しながら長期スパンで希望に寄り添った親身なサポートをさせて心がけております。私自身も実際に企業様に足を運び、採用担当部署やエグゼクティブの方々から直接得たリアルな情報をお伝えしながら、ご希望にあった転職先をご紹介いたします。
デザインエンジニア＜HBS／ファウンデーションブレーキ＞
送信に失敗しました。
