■同社輸機・インフラ本部衣浦製作所にて橋梁設計技術者として鋼橋設計に従事いただきます。
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建設・土木
30歳～45歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】■1級土木施工管理技士または技術士の資格を有する方【歓迎要件】■鋼橋の現地工事経験者、橋梁の設計経験者歓迎
500万円～799万円 500万円～750万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
契約社員
愛知県 愛知県
社内規定に準ずる
年間122日／（内訳）週休2日制、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当、家族手当【待遇・福利厚生】寮・社宅、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所
【概要・特徴】創業120年以上、JR東海グループの鉄道車両トップメーカー。新幹線や超電導リニアなどの鉄道車両の開発・製造に強みを持ち、初代0系からN700Sまで世界に誇る新幹線の歴史を築いています。現在、鉄道車両だけでなく、車両運行に関するシステム全般を国内外に提供しています。【事業内容】・鉄道車両事業：2019年、国内メーカー初の新幹線車両製作累計4，000両を達成。また、2027年開業予定のリニア中央新幹線向けに超電導リニア車両L0系を納入しています。・輸送機器
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
GCDF-Japanキャリアカウンセラー資格保有、キャリアのご相談も承れます リーマンショック・政権交代による建設不況などの環境下での転職サポートを経験。その当時は、求人数も少ない中でも、ご登録者様のご希望を叶える求人を獲得するため、現場所長や部門担当者様と直接お話をさせて頂き転職ご支援をさせて頂きました。 苦しい日々が続きましたが、不況であっても成長のため企業様は、「適材採用」に課題を抱えているという結論に達しました。不況下でも企業様は事業成長のため、色々なことにチャレンジしており、成長のため採用をストップすることはない。ということです。 それ依頼、業界専門転職支援会社として、コンサルタントとして、人事部門の接点はもとより建設・土木部門の責任者様、実際に転職をされた方へのヒアリングなどできる限り現場に近い方々とも接点を持ち、企業の詳細な情報を収集。企業様の成長とご登録様のミスマッチを減らすため、日々新しい情報を取得するように致しております。
土木設計（橋梁）
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