■道路構造物(高速道路、橋梁、トンネル等)の点検・補修、維持修繕作業、工事■点検、調査設計業務■植栽、造園工作物の点検管理■建設工事、改良・補修工事の施工管理■道路関係の各種調査・設計【具体的には】主に高速道路の保全工事・構造物等の補修工事、維持管理の現場管理並びに各種調書の作成を行って頂きます。
建築・設備・土木系技術者 ＞ 建築・設備・土木系技術者 ＞ 施工管理
建設・土木
20歳～39歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】■土木系学科高卒以上※ご経歴を総合的に鑑みて判断致します。【歓迎要件】（下記いづれかに該当する方）■下記いづれかの資格をお持ちの方・技術士〔建設部門〕(道路、鋼構造およびコンクリート、土質および基礎)、〔トンネル部門〕・RCCM〔道路部門〕〔鋼構造及びコンクリート部門〕〔土質及び基礎部門〕〔トンネル部門〕・1級土木施工管理技士・1級造園施工管理技士■官公庁発注工事での監理技術者の経験をお持ちの方■高速道路関
500万円～599万円 500万円～550万円(経験能力考慮の上優遇)モデル年収 40歳 430万円昇給1回、賞与2回
その他
契約社員
香川県
当社の規定に準ずる
年間休日数120日、週休2日制（土日祝）、年末年始休暇、ポジティブ休暇、特別休暇（慶弔、出産、ボランティア、創立記念）、育児休業制度、介護休暇制度など年次有給休暇有（初年度20日）
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、厚生年金基金【諸手当】通勤手当、扶養手当、資格手当（技術士、RCCM、1級電気工事施工管理技士、1級管工事施工管理技士、第一種電気工事士、その他 1，000円～10，000円）、時間外勤務手当、家族手当
【概要・特徴】高速道路の建設・保全管理を担う企業。調査設計、建設、点検、補修、管理まですべての工程に関わっています。長年にわたり培ってきたノウハウを活かし、地域の公共インフラ整備・管理に関する業務にも積極的に参画。道の駅の運営などの指定管理も行なっています。【強み】幅広い技術を有しています。赤外線による構造物の診断システムなど、画期的な製品を開発。国内各地および海外での調査にも利用されています。【職場環境】社外研修や学
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
GCDF-Japanキャリアカウンセラー資格保有、キャリアのご相談も承れます リーマンショック・政権交代による建設不況などの環境下での転職サポートを経験。その当時は、求人数も少ない中でも、ご登録者様のご希望を叶える求人を獲得するため、現場所長や部門担当者様と直接お話をさせて頂き転職ご支援をさせて頂きました。 苦しい日々が続きましたが、不況であっても成長のため企業様は、「適材採用」に課題を抱えているという結論に達しました。不況下でも企業様は事業成長のため、色々なことにチャレンジしており、成長のため採用をストップすることはない。ということです。 それ依頼、業界専門転職支援会社として、コンサルタントとして、人事部門の接点はもとより建設・土木部門の責任者様、実際に転職をされた方へのヒアリングなどできる限り現場に近い方々とも接点を持ち、企業の詳細な情報を収集。企業様の成長とご登録様のミスマッチを減らすため、日々新しい情報を取得するように致しております。
土木・造園系技術者
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