国土交通省、地方自治体発注の道路設計業務を担当頂きます。
建築・設備・土木系技術者 ＞ 建築・設備・土木系技術者 ＞ 設計
建設・土木
35歳～55歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須】技術士（建設部門／道路）
500万円～699万円 500万円～650万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
愛知県
社内規定に準ずる
週休2日（土・日）、祝日・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】家族手当、技術士手当、時間外勤務手当、通勤交通費支給【待遇・福利厚生】退職金制度、厚生年金基金
■1956年設立、2016年に60周年を迎える建設コンサルタントです。■大阪・名古屋を中心に道路・鉄道分野において多数の実績を持ちます。2015年は「塩津バイパス道路」「紀の川粟地区緊急河川敷道路橋梁」「安威川ダム左岸道路橋梁」にて表彰を受賞しています。■経営基本理念／1.顧客第一主義の徹底 2.法令遵守・中立・独立の堅持 3.責任と権限の明確化 4.透明性の確保 5.安心・安全な労働環境の維持■登録部門／道路、鉄道、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、河川・砂防及び海岸・海洋、
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
GCDF-Japanキャリアカウンセラー資格保有、キャリアのご相談も承れます リーマンショック・政権交代による建設不況などの環境下での転職サポートを経験。その当時は、求人数も少ない中でも、ご登録者様のご希望を叶える求人を獲得するため、現場所長や部門担当者様と直接お話をさせて頂き転職ご支援をさせて頂きました。 苦しい日々が続きましたが、不況であっても成長のため企業様は、「適材採用」に課題を抱えているという結論に達しました。不況下でも企業様は事業成長のため、色々なことにチャレンジしており、成長のため採用をストップすることはない。ということです。 それ依頼、業界専門転職支援会社として、コンサルタントとして、人事部門の接点はもとより建設・土木部門の責任者様、実際に転職をされた方へのヒアリングなどできる限り現場に近い方々とも接点を持ち、企業の詳細な情報を収集。企業様の成長とご登録様のミスマッチを減らすため、日々新しい情報を取得するように致しております。
技術士（建設部門／道路）
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