【仕事内容】<br>■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。(基本的には転勤はございません)<br><br>【具体的には】<br>■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。(道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施)<br>■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。<br>■工期:数ヶ月~半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務
25歳~40歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須】<br>■1級土木施工管理技士をお持ちの方<br>■土木施工管理実務2年以上<br><br>【歓迎】<br>■橋梁工事における施工管理をお持ちの方<br>■官公庁発注案件の施工管理経験をお持ちで、官公庁との打合せ業務を経験されておられる土木施工管理経験者は、歓迎致します。
500万円~649万円 500万円~640万円(経験能力考慮の上優遇)<br>昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
福岡県 福岡県
社内規定に準ずる
週休2日制(土曜・日曜)、祝日、夏期休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇 ※年間休日120日以上
【保険】<br>健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金<br>【諸手当】<br>役付手当、住宅手当、資格手当、時間外手当、休日勤務手当、深夜勤務手当、特別勤務手当、現場手当、扶養手当、通勤手当、単身赴任手当、出向手当
【概要・特徴】<br>有料道路事業者を親会社とし、橋梁の保全工事を専門に行う企業。<br>主に高速道路の橋梁の補修・耐震補強工事を行なっています。<br>有料道路事業者各社や国土交通省などと取引があり、橋梁補修工事等の実績が豊富です。<br><br>【強み】<br>社内に技術開発部門を設けており、高度な技術力を有しています。<br>独自の工法・装置・材料などの研究・開発に取り組んでおり、橋梁保全や橋梁耐震補強工事で使用される高度な技術で特許を取得しています。<br><br>【職場環境】<br>ベテランの技
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
GCDF-Japanキャリアカウンセラー資格保有、キャリアのご相談も承れます リーマンショック・政権交代による建設不況などの環境下での転職サポートを経験。その当時は、求人数も少ない中でも、ご登録者様のご希望を叶える求人を獲得するため、現場所長や部門担当者様と直接お話をさせて頂き転職ご支援をさせて頂きました。 苦しい日々が続きましたが、不況であっても成長のため企業様は、「適材採用」に課題を抱えているという結論に達しました。不況下でも企業様は事業成長のため、色々なことにチャレンジしており、成長のため採用をストップすることはない。ということです。 それ依頼、業界専門転職支援会社として、コンサルタントとして、人事部門の接点はもとより建設・土木部門の責任者様、実際に転職をされた方へのヒアリングなどできる限り現場に近い方々とも接点を持ち、企業の詳細な情報を収集。企業様の成長とご登録様のミスマッチを減らすため、日々新しい情報を取得するように致しております。
土木施工管理
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