■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。【仕事の魅力】■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ（5工区上部工）など、長大橋（PC・メタル）で
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建設・土木
32歳～50歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
＜求める経験＞■橋梁等の計画設計・基本設計・詳細設計に関わる業務実績を有する方＜求める資格＞■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）有資格者
500万円～849万円 500万円～800万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
東京都
社内規定に準ずる
祝日・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇、誕生日休暇、リフレッシュ休暇、育児・介護休暇、ほか
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、時間外勤務手当【待遇・福利厚生】退職金制度、リゾート施設、同好会活動、ほか
【概要・特徴】70年以上の歴史を持つ、大阪本社の建設コンサルタント会社。戦後の国土復興・社会貢献のために設立された「社団法人復興建設技術協会」をルーツとする業界のパイオニア企業です。鉄道、道路、港湾、空港などの調査・計画・設計・維持・保全事業を強みとしているほか、まちづくりや施設の計画・設計・維持管理、地盤の調査・解析、環境影響評価などの事業も展開しています。【強み】創業当時から積み重ねてきた鉄道関連の実績、技術が強み。戦後の復興を目的とした近畿地方の鉄道全線の測量から始ま
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
GCDF-Japanキャリアカウンセラー資格保有、キャリアのご相談も承れます リーマンショック・政権交代による建設不況などの環境下での転職サポートを経験。その当時は、求人数も少ない中でも、ご登録者様のご希望を叶える求人を獲得するため、現場所長や部門担当者様と直接お話をさせて頂き転職ご支援をさせて頂きました。 苦しい日々が続きましたが、不況であっても成長のため企業様は、「適材採用」に課題を抱えているという結論に達しました。不況下でも企業様は事業成長のため、色々なことにチャレンジしており、成長のため採用をストップすることはない。ということです。 それ依頼、業界専門転職支援会社として、コンサルタントとして、人事部門の接点はもとより建設・土木部門の責任者様、実際に転職をされた方へのヒアリングなどできる限り現場に近い方々とも接点を持ち、企業の詳細な情報を収集。企業様の成長とご登録様のミスマッチを減らすため、日々新しい情報を取得するように致しております。
技術士（建設部門／鋼構造及びコンクリート）
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