EV車の車輪を駆動させる為に必要な、「モータ/ギヤ/インバータ」を一体化させたシステムの開発を同社は実施しております。一方で、同社のエンジニアの大部分が機械系のエンジニアで構成されており、電気系(モータ、インバータ、コンバータ)の知見をお持ちの方が不足しております。<br><br>■そこで同社にて電動系商品の先行開発(企画・設計・検証)を担当していただきます。<br>※経験に応じて下記いずれかの業務を担当していただきます。<br>・ハード回路設計(DC-DCコンバータやインバータなど強電系回路)<br>・
35歳~55歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※以下、いずれか必須<br>■ハード回路設計者<br>・DC-DCコンバータやインバータなど強電系回路・熱設計ができ、協力会社と制作の調整までできる方<br>■モータ設計者<br>・モータ磁気回路・熱・メカ設計ができ、協力会社と制作の調整までできる方<br>■制御ソフト設計者<br>・古典・現代制御がわかり、組み込みソフト開発ができ、要件定義からシステム検証までできる方
800万円~1249万円 800万円~1200万円(経験能力考慮の上優遇)<br>昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
大阪府 大阪府
社内規定に準ずる
年間121日/(内訳)完全週休2日制(土日)、夏季休暇、年末年始、有給休暇、GW、 等
【保険】<br>健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金<br>【諸手当】<br>通勤手当、役職手当<br>【待遇・福利厚生】<br>財形貯蓄、持株会、退職一時金(対象者:50歳以上、勤続10年以上)、確定拠出年金、社内保育園、診療所(内科・外科・歯科)
【概要・特徴】<br>東証1部上場でトルコンバーター世界トップシェア、全完成車メーカーとの取引実績あり、世界24カ国にグループ企業を有し、国内外の自動車、二輪および産業車用クラッチ、トルコンバーター、トランスミッションなどの駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。<br><br>【技術力】<br>同社の強みは、「摩擦、振動、流体」における性能面になります。同社の研究開発がアメリカ自動車技術会やドイツで開催されたCTIシンポジウムで高く評価されるなど、世界的にも同社の技術力は注目されております。<br
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
業界屈指の支援実績アリ 機械・電気・自動車専門チームのMGRとして業界屈指の支援実績。20代から60代までの年間約300名の転職相談に対して、市場動向・企業側の「生」の情報、転職実例をもとにしたベストな解決策をご提案。転職支援実績:村田製作所、ダイハツ工業など
回路/制御エンジニア
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