自動運転技術の研究開発（走行環境認識・経路生成・車両運動制御など）

募集要項

• 仕事内容

  【具体的な開発業務について】例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、人間を中心とした独自の自動運転技術の確立に向け、研究開発、先行開発、そして商品開発を担当します。自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながらご自身の能力を発揮いただきます。(1)走行環境認識・適応技術の研究&開発・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用・機械学習の新しい認識

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 電気・電子・半導体系 ＞ 制御・組み込みソフトウェア開発（電気・電子・半導体）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 年齢

  25歳～43歳まで
  【年齢制限理由】
  例外事由 3号 ロ
  技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合

• 応募条件

  【必須要件】■制御工学、ロボット工学、数理統計学、機械学習、強化学習、Deep Learning、人工知能、制御モデル開発、制御システム開発などに関する知識や業務経験をお持ちの方【歓迎要件】・自動運転技術の研究開発・車載制御システムの開発・Deep Learning、強化学習などに基づく認知、判断、制御に関わる研究開発・動的計画法、数値最適化処理、確率／統計処理などを扱うシステム開発・C/C++などでのプログラミング経験やMatlab／Sim

• 年収

  500万円～949万円
  500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  広島県
  広島県

• 勤務時間

  社内規定に準ずる

• 休日・休暇

  年間121日／（内訳）週休2日制（土曜・日曜）※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、年次有給休暇（入社6カ月経過後10日/最高40日）、慶弔休暇、GW休暇

• 福利厚生

  【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当【待遇・福利厚生】寮・社宅、退職金、財形貯蓄、保養所、受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置

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