機械設計＜トランスミッション＞

募集要項

• 仕事内容

  ■新製品トラクタの開発において、その基幹部位となるトランスミッションの開発を担っていただきます。【具体的には】・パワーシフトや、CVT等の、高性能先進トランスミッションの設計業務・各構成要素の性能、強度設計（軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、ブレーキ、鋳物ケース、他）・トランスミッションアッシとしての、機能設計（車速、牽引力、変速性能、他）※より競争力の高いトラクタの開発に向けて、高機能、高性能な先進トランスミッションの設計研究をおこない、製品化を目指して

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 研究・開発・設計（機械・メカトロ・自動車）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 年齢

  25歳～39歳まで
  【年齢制限理由】
  例外事由 3号 ロ
  技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合

• 応募条件

  【応募要件】※下記いずれかのご経験をお持ちの方■軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、ブレーキ、鋳物ケース等のパワートレインに関連する構成要素の械設計業務のご経験をお持ちの方■パワーシフト、CVT、HST、シンクロトランスミッション等に関する構造、作動の知識、並びにトランスミッション機能設計の経験を有する方■3D-CAD（CATIA)操作経験をお持ちの方

• 年収

  500万円～1049万円
  500万円～1000万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  大阪府

• 勤務地（市区町村）

  堺市堺区

• 勤務時間

  社内規定に準ずる

• 休日・休暇

  年間125日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏期休暇、年末年始、有給休暇、特別・慶弔休暇、有給休暇（最高20日、入社時14日付与）、就労する事業所の年間所定休日（事業所カレンダー）等、

• 福利厚生

  【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当※会社規程による

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