■新製品トラクタの開発において、その基幹部位となるトランスミッションの開発を担っていただきます。【具体的には】・パワーシフトや、CVT等の、高性能先進トランスミッションの設計業務・各構成要素の性能、強度設計(軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、ブレーキ、鋳物ケース、他)・トランスミッションアッシとしての、機能設計(車速、牽引力、変速性能、他)※より競争力の高いトラクタの開発に向けて、高機能、高性能な先進トランスミッションの設計研究をおこない、製品化を目指して
電気・電子・機械系エンジニア > 機械・メカトロ・自動車系 > 研究・開発・設計(機械・メカトロ・自動車)
自動車・自動車部品・輸送用機器
25歳~39歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【応募要件】※下記いずれかのご経験をお持ちの方■軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、ブレーキ、鋳物ケース等のパワートレインに関連する構成要素の械設計業務のご経験をお持ちの方■パワーシフト、CVT、HST、シンクロトランスミッション等に関する構造、作動の知識、並びにトランスミッション機能設計の経験を有する方■3D-CAD(CATIA)操作経験をお持ちの方
500万円~1049万円 500万円~1000万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
大阪府
堺市堺区
社内規定に準ずる
年間125日/(内訳)完全週休2日制(土日)、GW、夏期休暇、年末年始、有給休暇、特別・慶弔休暇、有給休暇(最高20日、入社時14日付与)、就労する事業所の年間所定休日(事業所カレンダー)等、
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当※会社規程による
【概要・特徴】東証プライム上場、数々の世界トップクラスシェア製品を有する総合機械メーカー。農業機械、パイプ関連製品、エンジンなど多様な製品を製造しています。150以上のグループ会社を擁し、世界100カ国以上でグローバルに事業を展開しています。【実績】農業機械メーカーとして世界トップクラスの実績。トラクターの累計生産台数は数百万台にのぼります。水関連の機械メーカーとしても、国内外で豊富な実績。国内高度浄水処理施設における処理装置採用率は70%以上、ダク
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
業界屈指の支援実績アリ 機械・電気・自動車専門チームのMGRとして業界屈指の支援実績。20代から60代までの年間約300名の転職相談に対して、市場動向・企業側の「生」の情報、転職実例をもとにしたベストな解決策をご提案。転職支援実績:村田製作所、ダイハツ工業など
機械設計<トランスミッション>
送信に失敗しました。