駆動用インバータ開発に於いて、顧客の要求を分析し、要求を満たすシステムの仕様を策定し、検証する。<br>■顧客とのコミュニケーションを通じて、要求仕様の明確化・調整を行う。.<br>■システム仕様を実現するために、システムを構成する技術分野（ハード・ソフト・冷却など）のエンジニアに仕様を示し、技術をコ-ディネートする。<br>■実機での検証（机上・実機）をリードする。
27歳～45歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※下記いずれも必須<br>■パワーエレクトロニクス製品のシステム開発経験（5年以上）<br>■機能安全の知見をお持ちの方<br><br>【歓迎要件】<br>■MBE （Model based engineering） 経験があること。<br>■e-Powertrainの開発経験があること。<br>■車載ソフトウェア設計の経験がある。
500万円～749万円 500万円～700万円(経験能力考慮の上優遇)<br>昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
埼玉県 埼玉県
社内規定に準ずる
年間121日／（内訳）完全週休２日制（土・日）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
【保険】<br>健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金<br>【諸手当】<br>通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当、時間外手当<br>【待遇・福利厚生】<br>退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所
【概要・特徴】<br>日系と外資企業の統合により誕生した独立系自動車部品メーカー。<br>内装、電子、排気、空調などの幅広い製品群を展開しており、国内外の多くの完成車メーカーに製品を供給しています。<br>海外売上高比率は60％以上、日本・米州・欧州・アジアでバランスのとれた売上比率となっています。<br><br>【注力分野】<br>次世代車向け製品として、電気自動車のバッテリーコントローラー・冷却システムやインバータなどの重要部品を提供しています。<br>また、電動系自動車で新たに必要となる統合された熱
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります 誰もがご存知の大手企業から、本国規模は大きいものの日本法人は立ち上げ直後といったようなニッチな外資系企業まで、製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります。転職者の立場に立って「希望しているキャリアパスをどうやって築いていくか」を重視しながら長期スパンで希望に寄り添った親身なサポートをさせて心がけております。私自身も実際に企業様に足を運び、採用担当部署やエグゼクティブの方々から直接得たリアルな情報をお伝えしながら、ご希望にあった転職先をご紹介いたします。
システムエンジニア＜車両駆動用インバータ＞
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