■同社にて、自動車用部品に用いられるギヤの設計業務をご担当頂きます。【具体的には】顧客が実現したいニーズを把握してユニットから提案し、その後設計を各部署と連携しながら進め、高い性能をもつギヤを開発します。具体的には、顧客の課題を解決するソリューションの提案や、製品使用の検討、製品機能の向上検討、提案を実施するための実証データの検証、評価技術の対応、CADによる設計業務など、顧客への提案からソリューションを実現するための設計・開発までを担います。英語を用いた顧客先との
電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 研究・開発・設計（機械・メカトロ・自動車）
自動車・自動車部品・輸送用機器
27歳～39歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】■軸受・ベアリング・歯車等の設計開発のご経験をお持ちの方
500万円～699万円 500万円～650万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
埼玉県 埼玉県
社内規定に準ずる
年間123日／（内訳）週休2日制、週休2日制※年間数日祝日・土曜出勤日あり、祝日、GW、夏季休暇（夏季一斉年休5日）、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、育児休業、介護休業 他
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、超過勤務手当、住宅手当、家族手当、資格手当、地域手当【待遇・福利厚生】退職金制度（勤続3年以上）、再雇用制度、社員持株制度、財形貯蓄制度、クラブ活動あり、社外研修制度
【概要・特徴】 東証一部上場の精密プラスチックメーカー。OA機器や自動車に使われる高機能樹脂製ギヤや、半導体機器、超精密光学製品などの製造・開発を行っています。創業以来、健全な財務体質を維持しており、自己資本比率の高い企業です。世界各国に拠点を有し、海外売上比率は約80％です。【技術力】ターボチャージャー用樹脂インペラーの量産化を実現しており、樹脂成形では不可能とされていた複雑な羽根形状を作り出し、製品化に成功しています。また、樹脂製ギア製造
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
特にエンジニアの方のご支援を得意としております 製造業において、「大手総合電機メーカー、半導体、半導体製造装置メーカーをはじめ、重電・重工メーカー」まで、30～40代のミドル層の方を中心にダイレクタークラス（部長級）の方々まで幅広くご紹介をさせていただいています。特にエンジニアの方のご支援を得意としております。企業訪問することも多く、場合によっては、私自身が担当をしている企業様もございます。ご経験やご希望に合わせて、より質の高い提案、コンフィデンシャルな情報も含めご提供することが出来ます。私自身も転職エージェントを利用し現職へ転職しているため、「転職者経験者として」、「プロのキャリアコンサルタントとして」双方の立場から客観的なアドバイスが出来ることが強みです。ぜひ、今後のキャリアご相談から、求人のご提案、アドバイスなども含め、全力でご支援させて頂きます。
製品設計＜樹脂／ギヤ製品＞
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