■クラッチの設計業務を担当いただきます。【具体的には】・摩擦クラッチ及び流体クラッチの製品開発、完成車メーカーへの提案・設計/テスト/摩擦材の各担当で構成されるチームにて一貫して量産化まで担当（担当・担当先のジョブローテーションあり）【担当製品】摩擦クラッチ及び流体クラッチ※ご自身が手がけた製品が完成した際には非常にやりがいを感じることができます。※顧客や社内とのコミュニケーションを図る機会が多く、調整力や交渉力がある方を歓迎
電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 研究・開発・設計（機械・メカトロ・自動車）
自動車・自動車部品・輸送用機器
28歳～35歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】・工業製品の機構設計開発経験（熱、流体が関わる製品）【歓迎要件】・クラッチ／摩擦材／ブレーキ及びトルクコンバーターの設計開発経験
500万円～799万円 500万円～750万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
静岡県
社内規定に準ずる
年間118日／（内訳）週休２日制、年間118日（土曜・日曜、GW9日、夏期9日、年末年始9日）、有給休暇（入社後3か月より付与 最高20日/年）
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】家族手当（扶養家族1人目14，500円/月、2人目以降4，000円/月）、住宅手当（世帯主手当10，000円）、通勤手当、残業手当【待遇・福利厚生】財形貯蓄、社員持株、保養所
【概要・特徴】東証プライム上場、二輪用クラッチで世界トップクラスのシェアをもつ自動車部品メーカー。摩擦材の開発・製造やクラッチ本体の製造・組立を行なっており、国内外の二輪・完成車メーカーを顧客としています。世界約10カ国に20拠点以上を擁し、グローバルに事業を展開。近年の海外売上高比率は約90％です。【技術開発】研究開発する施設を有し、新製品の開発のほか、新生産設備を開発するなどコストと品質の両立を図る生産ラインを構築しています。また、これまでに培っ
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
【東海エリアでの転職支援に強み】 製造業界、IT業界の大手企業から中堅・中小企業、ベンチャー企業まで幅広いクライアント対象に、リクルーティングアドバイザーとして従事。【選考における面接対策に強み】弊社全体の強みとさせて頂いておりますのは、企業の中途採用支援及び、転職者の転職支援の双方を担当することで蓄積される情報量です。面接前には、蓄積された情報を元に面接詳細を作成し提供させて頂きます。面接での質問内容、面接官の人柄などを知って頂くことにより、面接の通過率をUPさせております。面接前には実面接対策にて【模擬面接】のサポートを積極的に行っております。模擬面接をすることにより、面接の通過率が格段にUPすると考えております。転職者の方々が新しい環境を探すにあたり、顕在化している希望は勿論、潜在的なニーズも汲み取りながら、様々な角度からの情報を提供し、ベストな転職になるように日々ご支援しております。
機械設計＜クラッチ＞
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