■モビリティの運行最適化に関する研究開発を担当していただきます。【具体的には】・人やモノの輸送に関するサービスやアプリケーションの提案・運行最適化に関する方式およびプロトタイプ開発・統計/機械学習などによるデータサイエンス【キャリアステップイメージ】上記のシステム設計やアプリケーション開発を経験後、それらの開発におけるプロジェクト推進、あるいは顧客や開発部門向けの新サービス提案、新事業提案を担当いただくことを期待しています。
電気・電子・機械系エンジニア > 電気・電子・半導体系 > 制御・組み込みソフトウェア開発(電気・電子・半導体)
機械・メカトロニクス
25歳~39歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※以下の全てを満たす方・プログラミング技術(デモシステム/アプリやシミュレータの開発経験)・システム工学、情報工学の関連知識【歓迎要件】・プロジェクトマネジメント経験・最適化、AI・IoT、データマイニングの知識
500万円~1049万円 500万円~1000万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
兵庫県 兵庫県
社内規定に準ずる
年間126日/(内訳)週休2日制(土日)、国民の祝日、労働祭、年末年始、会社創立記念日、規定休など
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】時間外手当、扶養手当、外勤手当、通勤費補助など【待遇・福利厚生】寮、社宅、家賃補助手当、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設 、スポーツ施設など
【概要・特徴】大手総合電機メーカーにおいて技術開発を担う研究所。同グループの全事業を支える共通基盤技術の開発から新製品の開発、また、将来の新事業の芽となる研究開発に至るまで幅広く取り組んでいます。【研究内容】パワーエレクトロニクス、機械、環境、エネルギー、デバイス、システムソリューションなど、多岐にわたる分野の研究開発を行なっています。同社独自で研究開発を進めるとともに、産学連携や国家プロジェクトに積極的に参画することで、世界トップクラスの技術力をさらに高め
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
業界屈指の支援実績アリ 機械・電気・自動車専門チームのMGRとして業界屈指の支援実績。20代から60代までの年間約300名の転職相談に対して、市場動向・企業側の「生」の情報、転職実例をもとにしたベストな解決策をご提案。転職支援実績:村田製作所、ダイハツ工業など
研究開発<モビリティの運行計画・運行管理システム>
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