■クルマの電動化に必要不可欠な車載用電源向けECUのソフトウェア設計に、リーダーとして携わっていただきます。【具体的には】■車載ECUソフトウェア設計(要求分析、アーキテクチャ設計、詳細設計、コーディング、デバッグ)■顧客/社内関係部門との仕様検討■ソフトウェア開発プロジェクト管理■ソフトウェアプロセスの改善など【ポジションの魅力】車載製品におけるソフトウェアの比重は益々増大し、かつ高品質のソフトウェアが求められています。高品質なソフ
電気・電子・機械系エンジニア > 電気・電子・半導体系 > 制御・組み込みソフトウェア開発(電気・電子・半導体)
電気・電子・半導体
35歳~45歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※以下双方を満たす方■組込みソフトウェア開発経験■C、もしくはC++でのプログラミング知識【歓迎要件】■車載製品の設計経験■電源制御設計経験■モデルベース設計経験
550万円~949万円 550万円~900万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
その他
正社員
千葉県 千葉県
リーダー
年間125日/(内訳)完全週休2日制、夏期休暇、年末年始、GW、有給休暇(21日~24日)、慶弔休暇、特別休暇、半日有給休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当、引っ越し手当、単身赴任手当(単身寮+別居手当+月1回分の帰省手当)【待遇・福利厚生】寮・社宅、財形貯蓄、社員持株、保養所
【概要・特徴】東証プライム、磁性技術に強みをもつ総合電子部品メーカーです。世界で初めてフェライトの工業化に成功し、磁性材料のパイオニアとして確固たる地位を確立。以来、フェライトを源流とした素材技術、プロセス技術、評価・シミュレーション技術、製品設計技術、生産技術のコアテクノロジーを駆使し、多種多様な電子部品・電子デバイスを製造をしてきました。HDD用磁気ヘッドは世界シェア1位、セラミックコンデンサーでは世界3位、他にも多くの製品で世界トップクラスのシェアを獲得。また、最先端技術にも取り組んでおり、
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります 誰もがご存知の大手企業から、本国規模は大きいものの日本法人は立ち上げ直後といったようなニッチな外資系企業まで、製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります。転職者の立場に立って「希望しているキャリアパスをどうやって築いていくか」を重視しながら長期スパンで希望に寄り添った親身なサポートをさせて心がけております。私自身も実際に企業様に足を運び、採用担当部署やエグゼクティブの方々から直接得たリアルな情報をお伝えしながら、ご希望にあった転職先をご紹介いたします。
ソフトウェア開発<車載>
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