■同社電動パワーブレーキのソフトウェア開発をご担当いただきます。顧客折衝からテストまで、幅広く担当していただく予定です。【働き方】平均20時間程度。フルフレックス制度、リモートワーク推奨で、柔軟な働き方が可能です。【同製品について】現在開発段階から量産段階への移行期となっており、商用車メーカーを中心に、受注が増えてきています。今後も、自動車の電動化が進む中で、需要は拡大していく見込みです。
電気・電子・機械系エンジニア ＞ 電気・電子・半導体系 ＞ 制御・組み込みソフトウェア開発（電気・電子・半導体）
自動車・自動車部品・輸送用機器
27歳～45歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】■ソフトウェア開発の要求分析～テスト設計までの経験【歓迎要件】■Simulinkモデル開発経験■自動車関係のソフトウェア開発経験経験■UMLモデリングスキル■機能安全（ISO26262）に関する知識と経験■CANape、CANoe等のツール使用スキル■ハードウェアに関する知識
500万円～749万円 500万円～700万円(経験能力考慮の上優遇)モデル年収 30歳 500万円昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
埼玉県 埼玉県
社内規定に準ずる
年間121日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当【待遇・福利厚生】寮・社宅、財形貯蓄、資格取得、社員持株、保養所
【概要・特徴】自動車・二輪車などブレーキ及びその部品の研究開発・製造・販売を手掛ける東証プライム上場のブレーキメーカーです。国内外の完成車メーカーや自動車部品メーカーに製品を納めています。【注力分野】製品別事業部制への移行によるグローバルネットワークの確立のため以下の2点に注力しています。・地域毎のマーケティング機能強化によるグローバルでの戦略策定。・グローバル市場における製品の標準化と特性を活かした戦略の構築。【人材育成】海
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります 誰もがご存知の大手企業から、本国規模は大きいものの日本法人は立ち上げ直後といったようなニッチな外資系企業まで、製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります。転職者の立場に立って「希望しているキャリアパスをどうやって築いていくか」を重視しながら長期スパンで希望に寄り添った親身なサポートをさせて心がけております。私自身も実際に企業様に足を運び、採用担当部署やエグゼクティブの方々から直接得たリアルな情報をお伝えしながら、ご希望にあった転職先をご紹介いたします。
組み込みソフトウェア開発＜電動パーキングブレーキ＞
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