■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・電池資源戦略〔リチウム・ニッケル・コバルト・他 リサイクル〕車載用リチウムイオン電池資源戦略の推進・単独又は購入先と協働してのサプライチェーン(素原料～材料～加工～納入)改善による原価低減、及び原材料・部品別のソーシング戦略立案/実行・経産省、JOGMEC、銀行、商社、自動車OEMとの連携（材料要素開発、相場連動）・経営層との連携（会社戦略との擦り合わせ、方向性確認）
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自動車・自動車部品・輸送用機器
27歳～49歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※下記すべて満たす方・グローバルでの業務経験（営業・調達問わず）・＜語学＞TOEIC850点以上【歓迎要件】・自動車メーカーまたはカーエレ関連企業での調達業務経験・原価分析、TPS（トヨタ生産方式）、現場改善手法(製造、在庫、物流、品質問わず)に関する知識・車載用製品／部品／エナジーに関する業務経験
500万円～1249万円 500万円～1200万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
東京都 東京都
社内規定に準ずる
年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、節目休暇等
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、育英補助給付金、時間外手当
【概要・特徴】日系の車載用リチウムイオン電池メーカー。完成車メーカーと大手電機メーカーの合弁会社として設立して以来、車載用高容量／高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売を行なっています。【製品紹介】HV車向けに中心高出力密度・充放電特性に優れた高出力型バッテリーや、EV車・PHEV車向けを中心に高エネルギー密度の高容量型バッテリーなどを提供しています。ほかにも、高い性能と安全性、信頼性を備えた高品質なセル・モジュールや、複数のバッテリーセルをニーズに
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
業界屈指の支援実績アリ 機械・電気・自動車専門チームのMGRとして業界屈指の支援実績。20代から60代までの年間約300名の転職相談に対して、市場動向・企業側の「生」の情報、転職実例をもとにしたベストな解決策をご提案。転職支援実績：村田製作所、ダイハツ工業など
企画戦略＜電池資源＞
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