電動化が進むのを見越して、同社も10年前くらいから検討・開発をスタートしており、自動車・非自動車にかかわる電動化の開発を進めております。その開発に伴って同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・電動製品開発品に求められる規格選定,それに対応するアクション(製品へのFB,評価調整など)・同社証との連携し、仕組みづくり
電気・電子・機械系エンジニア > 電気・電子・半導体系 > 研究・開発・設計(電気・電子・半導体)
自動車・自動車部品・輸送用機器
30歳~50歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】・電動製品(モータ,インバータ)開発を経験(電動化製品(モータ、インバータ)に求めめられる規格に精通していることが求められる。電気系、機械系問わない。)【歓迎要件】・自動車向けの経験
500万円~949万円 500万円~900万円(経験能力考慮の上優遇)モデル年収 35歳 630万円昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
大阪府 大阪府
社内規定に準ずる
年間121日/(内訳)完全週休2日制(土日)、夏季休暇、年末年始、有給休暇、GW、 等
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、時間外手当、役職手当【待遇・福利厚生】財形貯蓄、持株会、退職一時金(対象者:50歳以上、勤続10年以上)、確定拠出年金、社内保育園、診療所(内科・外科・歯科)
【概要・特徴】東証プライム上場の独立系自動車部品メーカー。マニュアルクラッチやトルクコンバータなど駆動系部品で世界トップクラスのシェアであり、国内の全完成車メーカー、海外主要完成車メーカーと取引実績があります。欧州でのMT車向けクラッチが好調で、アフターマーケットの販路拡大により、さらなる成長を見込んでいます。【技術力】摩擦・振動・流体に特化した高い技術によって、多くの製品が純正採用され、数々の技術賞を受賞しています。最新鋭の開発・試験設備を有し、開
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
業界屈指の支援実績アリ 機械・電気・自動車専門チームのMGRとして業界屈指の支援実績。20代から60代までの年間約300名の転職相談に対して、市場動向・企業側の「生」の情報、転職実例をもとにしたベストな解決策をご提案。転職支援実績:村田製作所、ダイハツ工業など
先行開発<電動製品開発>
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