電動車用電池パック関連部品の設計開発業務を担当していただきます。※電池、モーター、インバーター、充電器など【やりがい・魅力点】■新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る■車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る■電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識／スキルの向上が期待できる
電気・電子・機械系エンジニア ＞ 電気・電子・半導体系 ＞ 研究・開発・設計（電気・電子・半導体）
自動車・自動車部品・輸送用機器
38歳～50歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※以下いずれも必須 ■工業製品に使用される電池モジュール、電池パック、電池マネジメントシステムの設計、若しくは試験経験（機械・電気・制御等の担当領域は問わず）■TOEICスコア600点以上■マネジメント経験（係長クラスでも可）
700万円～1249万円 700万円～1200万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
その他
正社員
愛知県
課長職
年間121日／（内訳）当社就業カレンダーに基づく、年次有給休暇、転任、転勤、結婚、出産、忌引及び裁判員休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労働災害保険、厚生年金保険【諸手当】通勤交通費補助、有扶（家族）手当（基礎額2400円/月、家族付加額：扶養家族1人目 15000円/月、2人目以降1人につき3800円/月 ）
【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。2019年度における国内販売台数は9.5万台、世界販売台数は112.7万となっています。【研究開発】2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります 誰もがご存知の大手企業から、本国規模は大きいものの日本法人は立ち上げ直後といったようなニッチな外資系企業まで、製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります。転職者の立場に立って「希望しているキャリアパスをどうやって築いていくか」を重視しながら長期スパンで希望に寄り添った親身なサポートをさせて心がけております。私自身も実際に企業様に足を運び、採用担当部署やエグゼクティブの方々から直接得たリアルな情報をお伝えしながら、ご希望にあった転職先をご紹介いたします。
設計／試験業務＜EV／PHEV電池システム＞
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