同社のアドバンストシステムエンジニアとして以下の業務を担当していただきます。【具体的には】■全てのシステム関連のエンジニアリング項目、プロジェクト固有のシステム処理（システム統合）、システム安全分析（SFMEA、FTAなど）、システム安全概念の管理・調整■VED日本／韓国のアプリケーション開発に関連する特定のコンピテンシー（フェイルセーフ、信号処理などのブレーキバイワイヤシステムのコア要素）を担当、チームリーダーに報告■外国側と連携し、顧客要件を満たすため、ブレーキ
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自動車・自動車部品・輸送用機器
30歳～49歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】 ※下記いずれも必須■自動車業界での足回り製品等の駆動システムの開発経験■ISO26262／IATF16949／自動車用SPICEの知識（入社後学習される方も歓迎）■ビジネスレベルの英語力（上司・海外拠点との技術的なやりとり）■ビジネスレベルの日本語力（社内での技術的なやりとり・日本顧客とのやり取り）
500万円～1149万円 500万円～1100万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
神奈川県 神奈川県
社内規定に準ずる
年間123日／（内訳）完全週休2日制（土日）、年末年始、有給休暇、慶事休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、時間外手当【待遇・福利厚生】「スーパーフレックス（6:00～22:00／コアタイムなし）、企業型確定拠出金年金、団体損害保険、パッケージ型福利厚生アウトソーシングサービス「ウェルボックス」
【概要・特徴】世界トップクラスの外資系自動車部品メーカー。車の全ての要素開発ができる数少ない独立系部品メーカーです。ブレーキと車輪速センサーは世界トップクラスのシェア、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）は国内トップクラスのシェアです。【技術開発】先進技術の開発に積極的に取り組んでおり、自動運転の実現に必要な製品やソリューションを研究開発・製造しています。他にも、高度道路交通システムの開発を推進。世界トップクラスのシステムを開発するために、セキ
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります 誰もがご存知の大手企業から、本国規模は大きいものの日本法人は立ち上げ直後といったようなニッチな外資系企業まで、製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります。転職者の立場に立って「希望しているキャリアパスをどうやって築いていくか」を重視しながら長期スパンで希望に寄り添った親身なサポートをさせて心がけております。私自身も実際に企業様に足を運び、採用担当部署やエグゼクティブの方々から直接得たリアルな情報をお伝えしながら、ご希望にあった転職先をご紹介いたします。
アドバンストシステムエンジニア＜ブレーキバイワイヤシステム＞
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