■追浜総合研究所にお勤めいただき、次世代電池のモジュール・パック及びSOFCにおけるセルの接合技術開発を行っていただきます。【具体的には】※固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。・異種材料を接合するためのレーザー接合を中心とした接合条件の確立・上記接合条件をベースとした設備仕様の決定・設備発注から納入・稼働までの一連の業務実施・接合を中心とした電池モジュール・パック、SOFCの新規構造含めた提案※次世代2次電池生産技術の立場で研究
電気・電子・機械系エンジニア > 機械・メカトロ・自動車系 > 研究・開発・設計(機械・メカトロ・自動車)
自動車・自動車部品・輸送用機器
26歳~39歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
■必須要件<求める経験>■製造業界、もしくは化学業界などで、レーザーを用いた工法開発、もしくは電子ビームの工法開発の経験をお持ちの方<求める能力>■TOEIC500点程度以上の英語力※TOEICをお持ちでない方は、必ず職務経歴書に業務上の使用場面(特に会話)をご記載下さい。
500万円~949万円 500万円~900万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
その他
正社員
神奈川県
横須賀市
PX(担当) / PE2(リーダー)
年間121日/(内訳)週休2日制(土日)、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、ゴールデンウィーク、半日年休制度、勤続節目休暇制度等
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当、資格手当、時間外手当、作業手当、交替手当【待遇・福利厚生】寮・社宅、退職金、財形貯蓄、保養所、住宅ローン制度、社内預金制度、健保直営保養荘、各種レジャー施設、スポーツ施設、診療所、チケット割引販売、資格取得支援制度
【概要・特徴】東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2019年度の世界販売台数は約493万台で世界シェア5.8%。アライアンスを結ぶルノー・日産・三菱自動車3社合計の世界販売台数は約1,015万台で、世界第3位となっています。【技術開発】先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります 誰もがご存知の大手企業から、本国規模は大きいものの日本法人は立ち上げ直後といったようなニッチな外資系企業まで、製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります。転職者の立場に立って「希望しているキャリアパスをどうやって築いていくか」を重視しながら長期スパンで希望に寄り添った親身なサポートをさせて心がけております。私自身も実際に企業様に足を運び、採用担当部署やエグゼクティブの方々から直接得たリアルな情報をお伝えしながら、ご希望にあった転職先をご紹介いたします。
SOFC(固体酸化物燃料電池)/次世代二次電池の工法開発エンジニア
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