■同社の車両配管製品の設計をご担当いただきます。【具体的には】・顧客の要望に合わせた車輌配管製品の設計・社内試作品担当部署とコミュニケーションをとり、試作品を発注・顧客から技術承認を得る為の各種書類作成・顧客から技術承認を得た後、社内の生産技術部門、製造部門と折衝しながら量産化体制の構築※業務を習得した後、転勤を伴う求人です。
電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 研究・開発・設計（機械・メカトロ・自動車）
自動車・自動車部品・輸送用機器
28歳～40歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※下記全てに当てはまる方■機械部品の設計又はトレーサーの経験（概ね3年以上）■設計する機械部品の仕様について、顧客と折衝し図面を完成させた経験（概ね3年以上）、または成果を出すために社内外の人間と折衝し、何かしらの成果を出した経験■辞書や翻訳ソフトを使用し、英語で記載された図面、仕様書を読み解いた経験【歓迎要件】■ワイヤーハーネスの設計又はトレーサーの経験（年数不問）
500万円～649万円 500万円～600万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
茨城県
古河市
社内規定に準ずる
年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季、年末年始、結婚、慶弔
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、家族手当（配偶者：1万3千円、子供：3500円）【待遇・福利厚生】財形貯蓄、社員持株、保養所、古河工場内に託児所有り（1万程度負担）、在宅勤務上限なし
【概要・特徴】東証プライム上場の独立系自動車部品メーカー。ブレーキや燃料システム、エンジンシステムなどに用いる自動車用配管製品の開発・製造を行っています。なかでも、燃料を送るエンジン関連製品は、国内トップクラスのシェアを獲得。国内ほぼ全ての商用車・完成車メーカーや大手自動車部品メーカーなどを顧客としています。【注力事業】プラスチック技術を活かした新製品の開発に取り組み、自動車の燃費向上と軽量化を目指しています。また、培ったNi-MHバッテリー
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります 誰もがご存知の大手企業から、本国規模は大きいものの日本法人は立ち上げ直後といったようなニッチな外資系企業まで、製造業界を中心に、多種多様な企業様で転職サポートの実績があります。転職者の立場に立って「希望しているキャリアパスをどうやって築いていくか」を重視しながら長期スパンで希望に寄り添った親身なサポートをさせて心がけております。私自身も実際に企業様に足を運び、採用担当部署やエグゼクティブの方々から直接得たリアルな情報をお伝えしながら、ご希望にあった転職先をご紹介いたします。
機械設計＜車両配管＞
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