電動船外機の開発に関する業務をご担当いただきます。【具体的には】●EVシステムの設計及び制御設計●EVパワートレインのハードウェアの設計・評価●EV用部品の開発（モーター、インバーター、コントローラー、バッテリー等）
電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 研究・開発・設計（機械・メカトロ・自動車）
自動車・自動車部品・輸送用機器
25歳～42歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】以下、全てを満たす方■EVパワートレインのモーター、インバーター、コントローラー、リチウムイオンバッテリーのいずれかを設計した経験が5年以上ある方■普通自動車第一種免許（AT限定不可）【歓迎要件】■輸送機器業界での業務経験■TOEIC600点以上
500万円～799万円 500万円～750万円(経験能力考慮の上優遇)モデル年収 30歳 550万円昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
静岡県
湖西市
社内規定に準ずる
年間121日／（内訳）週休2日制、土日（年回で数回土曜出勤有り）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、転居手当て【待遇・福利厚生】寮・社宅（1～2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所
【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカー。低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。【技術動向】燃費性能向上のための技術開発に注力しています。特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。【労働環境】平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能で
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
【東海エリアでの転職支援に強み】 製造業界、IT業界の大手企業から中堅・中小企業、ベンチャー企業まで幅広いクライアント対象に、リクルーティングアドバイザーとして従事。【選考における面接対策に強み】弊社全体の強みとさせて頂いておりますのは、企業の中途採用支援及び、転職者の転職支援の双方を担当することで蓄積される情報量です。面接前には、蓄積された情報を元に面接詳細を作成し提供させて頂きます。面接での質問内容、面接官の人柄などを知って頂くことにより、面接の通過率をUPさせております。面接前には実面接対策にて【模擬面接】のサポートを積極的に行っております。模擬面接をすることにより、面接の通過率が格段にUPすると考えております。転職者の方々が新しい環境を探すにあたり、顕在化している希望は勿論、潜在的なニーズも汲み取りながら、様々な角度からの情報を提供し、ベストな転職になるように日々ご支援しております。
設計開発＜電動船外機＞
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