■EV車用インバータ(モータ駆動用)回路のハードウェア開発における車両メーカとの折衝から設計までの対応を担当していただきます。【具体的には】・製品設計(仕様検討・構想設計・回路設計・A/W設計・検証)・車両ストレス(ノイズ、熱)に対する検討・設計・検証・試作品の性能確認・車両メーカとの折衝・モノづくり部署(試作部・製造部)との調整昨今の自動車用部品を取り巻く環境は、低炭素社会(カーボンニュートラル)実現に向けて電動化が急加速しています
電気・電子・機械系エンジニア > 電気・電子・半導体系 > 研究・開発・設計(電気・電子・半導体)
自動車・自動車部品・輸送用機器
24歳~40歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※下記いづれかのご経験・大学及び高専において理工系知識を有する方・輸送機器設計事業への就業経験のある方【歓迎要件】・多くの部門、会社との折衝が必要になる職種のため、業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方・製品量産化の経験を有し、プロジェクトリーダの経験のある方・自動車工学、パワーエレクトロニクスに関する業務経験・知識のある方
500万円~749万円 500万円~700万円(経験能力考慮の上優遇)モデル年収 30歳 600万円昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
愛知県 愛知県
社内規定に準ずる
年間休日日数121日 完全週休2日制(土・日)、春季・夏季・年末年始(7~10日)、有給・特別休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、全労災、デンソーファミリー総合保障、団体自動車保険【諸手当】家族手当(第1扶養:1万9500円、第2・第3扶養:3500円、第4扶養以降:2000円)、時間外手当、指定資格取得手当
【概要・特徴】世界トップクラスの自動車部品メーカーグループの設計開発を担う企業。パワートレイン関連製品や自動運転関連製品などの仕様検討・設計・評価・量産対応を担っています。【注力分野】情報処理領域では、カーナビゲーションシステムやETCなどの関連技術と、テレマティクスサービスに対応したサーバーアプリケーションの設計・開発を進めています。また、機械領域では、自動車用各種アクチュエーターの開発設計や、精密機器用自動組付機の設計などに2D/3D-CADやCAEなど
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体:1,487名/人材紹介部門:150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
【東海エリアでの転職支援に強み】 製造業界、IT業界の大手企業から中堅・中小企業、ベンチャー企業まで幅広いクライアント対象に、リクルーティングアドバイザーとして従事。【選考における面接対策に強み】弊社全体の強みとさせて頂いておりますのは、企業の中途採用支援及び、転職者の転職支援の双方を担当することで蓄積される情報量です。面接前には、蓄積された情報を元に面接詳細を作成し提供させて頂きます。面接での質問内容、面接官の人柄などを知って頂くことにより、面接の通過率をUPさせております。面接前には実面接対策にて【模擬面接】のサポートを積極的に行っております。模擬面接をすることにより、面接の通過率が格段にUPすると考えております。転職者の方々が新しい環境を探すにあたり、顕在化している希望は勿論、潜在的なニーズも汲み取りながら、様々な角度からの情報を提供し、ベストな転職になるように日々ご支援しております。
ハードウェア開発<EV車用インバータ(モータ駆動用)>
送信に失敗しました。