■関西都市圏の高速道路の構造物における維持補修工事の土木施工管理業務を、発注者の代行の立場でご担当頂きます。尚、設計や積算業務に従事することもあります。
建築・設備・土木系技術者 ＞ 建築・設備・土木系技術者 ＞ 建設コンサルタント
建設・土木
22歳～49歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※下記いずれにも該当する方■普通自動車免許（AT可）をお持ちの方■土木構造物に関する施工管理業務経験のある方■1級土木施工管理技士又は2級土木施工管理技士の資格をお持ちの方【歓迎要件】■土木系の学部学科をご卒業の方■土木構造物に関する積算業務経験のある方
500万円～899万円 500万円～850万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
大阪府
社内規定に準ずる
年間休日数120日以上/（内訳）完全週休2日制（土日）、祝日、年末年始休暇（6日）、年次有給休暇（20日）、夏期休暇（7日）、慶弔休暇、有給休暇、育児休暇、産前産後休暇
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】資格手当、扶養手当、時間外勤務手当、住居手当、通勤費（同社規定による）など【待遇・福利厚生】メニュー型福利厚生、退職金制度、資格取得支援制度、（厚生行事：暑気払い、忘年会）
【概要・特徴】交通インフラに関する事業を行う企業グループの建設コンサルタント。道路の調査、設計、施工管理などのコンサルティング業務を担っています。近年、高速道路の老朽化が進んでいるため、維持補修分野で高い専門性を有する同社へのニーズが高まっています。【強み】技術士や一級建築士など多数の有資格者が在籍。各分野のスペシャリストが発注者の視点に立って、建設や情報システムなどの分野のマネジメントを円滑に進めています。建設分野では、道路や施設の建設・維
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
GCDF-Japanキャリアカウンセラー資格保有、キャリアのご相談も承れます リーマンショック・政権交代による建設不況などの環境下での転職サポートを経験。その当時は、求人数も少ない中でも、ご登録者様のご希望を叶える求人を獲得するため、現場所長や部門担当者様と直接お話をさせて頂き転職ご支援をさせて頂きました。 苦しい日々が続きましたが、不況であっても成長のため企業様は、「適材採用」に課題を抱えているという結論に達しました。不況下でも企業様は事業成長のため、色々なことにチャレンジしており、成長のため採用をストップすることはない。ということです。 それ依頼、業界専門転職支援会社として、コンサルタントとして、人事部門の接点はもとより建設・土木部門の責任者様、実際に転職をされた方へのヒアリングなどできる限り現場に近い方々とも接点を持ち、企業の詳細な情報を収集。企業様の成長とご登録様のミスマッチを減らすため、日々新しい情報を取得するように致しております。
土木施工監理
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