■電動アシスト自転車向けリチウムイオン電池パックの商品開発(機構設計)を担当して頂きます。【具体的には】・電池パック・モジュール、セル電池ならびに部品の構造設計
35歳～49歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 ロ 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、 期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須要件】※以下のいずれかを満たす方・バッテリーに関する筐体設計、機構設計、量産商品設計経験者・3D-CAD設計経験5年以上(Solid Works)・構造強度解析、熱設計、溶接設計のスキル、システム商品の機構設計経験【歓迎要件】・リチウムイオン電池パックの量産製品の機構設計経験者・語学：TOEIC550点以上・中国語でのコミュニケーション力※TOEIC・中国語について：部署に英語、中国語でのコミュニケーションが可能な方がお
550万円～749万円 550万円～700万円(経験能力考慮の上優遇)昇給1回、賞与2回
メンバー
正社員
大阪府 大阪府
社内規定に準ずる
年間128日／（内訳）完全週休二日制(土、日)、祝日、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、
【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当【待遇・福利厚生】パナソニックグループ各種保険制度、財形貯蓄制度、退職金制度、弔意見舞金、パナソニック社内製品従業員購入制度、パナソニック保養施設使用可 等
【概要・特徴】日系大手電機メーカーグループの自転車メーカー。自転車・電動アシスト自転車の製造販売を軸に事業を展開しており、国内販売シェアトップクラスです。また、電動モーターユニットの海外輸出なども手掛けており、積極的にグローバル事業を展開しています。【技術力】独自の設計理論と技術力により、軽く、強いチタンフレームの開発に成功。また、軽さと優れた抗張力、剛性をもつクロムモリブデン鋼フレームも開発しており、その高い技術力は国内外から評価されています。<b
1980年9月1日
3億5,131万円
法人全体：1,487名／人材紹介部門：150名
専門職種に特に強く、5万件を超える求人情報を保有しながら、企業と求職者を同時に担当するスタイルで、質の高い情報提供とアドバイスに定評を得ています。
業界屈指の支援実績アリ 機械・電気・自動車専門チームのMGRとして業界屈指の支援実績。20代から60代までの年間約300名の転職相談に対して、市場動向・企業側の「生」の情報、転職実例をもとにしたベストな解決策をご提案。転職支援実績：村田製作所、ダイハツ工業など
機構設計＜電動アシスト自転車用のバッテリーパック＞
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