車両評価設備・情報システムの導入・企画

募集要項

• こだわり条件

  上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 英語力不問 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり 退職金制度 リモートワーク フレックス勤務 年間休日120日以上 土日祝日休み 急募

• 仕事内容

  車両開発をスピードアップするため、デジタルツインを含むシミュレーション技術の導入が必要です。また計測データの利活用に向けたクラウドシステム及び計測機器の導入が必要になっています。それらを推進する即戦力人材を求めています。
  
  【概要】
  車両開発部署に各種シミュレータ、計測器や業務支援システムを導入し、車両開発をスピードアップしています。お任せしたいのは設備や業務支援システムのプロとして、ユーザの業務改革に貢献できるかという観点、各種法規への適合の観点、コスト最適化の観点等を織り込んで設備／システムを導入する業務です。委託会社や部署内メンバをマネジメントしながら業務を進めていただきます。
  
  【詳細】
  ◇制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発
  ◇リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術（クラウド等）導入の企画・開発
  ◇ＥＣＵ計測システムの企画・導入
  
  ＜やりがい＞
  車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、ＩＴ設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。
  
  ＜PR＞
  ＣＡＳＥのような大きな変化に対応するため、様々な設備、ツールが世の中では提案されています。それらをベンチマークするとともに社内動向も押さえた上で、導入・開発すべき設備を考えます。車両開発においてこうしたことを考えている部署は他にはなく、色々なことが学べる環境になっています。
  
  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

• 職種分類

  IT・Web・ネットワークエンジニア ＞ オープン・WEB・モバイル系 ＞ プロジェクトリーダー・マネージャー（オープン・WEB・モバイル系）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 応募条件

  ■導入する設備をまとめ上げ、上位マネジメント層に説明するコミュニケーションスキル
  【下記のいずれかの経験・知識がある方】
  ■MILS/SILS/HILS等の３年以上のシミュレータ導入経験（※技術領域は問いません）
  ■ＥＣＵ計測システムの３年以上の導入経験
  ■クラウドシステムの１年以上の導入経験
  ■制御系開発を支援する仕組み（例：コンパイラ、MBD）や業務効率化を支援する仕組み（例：AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等）の３年以上の開発・導入経験
  【歓迎要件】
  ■業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル

• 年収

  741万円～1416万円
  741万円～1416万円

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  愛知県
  豊田市

• 勤務時間

  8：00～17：00

• 休日・休暇

  完全週休二日（土日）、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
  ※トヨタカレンダーに準ずる

• 福利厚生

  賞与年2回　寮・社宅制度・選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、車両購入資金貸付制度など。育児休職、勤務時間短縮措置、託児施設　等

• 企業PR

  【クルマをつくる会社から、モビリティカンパニーへ。】
  
  世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」（1955年）、「カローラ」（1966年）などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。
  
  ★自動車生産台数　世界トップクラス★
  自動車メーカーとして生産世界トップレベル（グループ総数）に立つ日本最大の企業です。「改善（カイゼン）」、ジャストインタイム（カンバン方式）、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。
  ★トヨタの変化・進化★
  Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）といった「CASE」と呼ばれる新しい領域で技術革新が進む中、クルマの概念は大きく変わろうとしています。トヨタは、モビリティに関わるあらゆるサービスを提供し多様なニーズにお応えできる「モビリティカンパニー」として、「未来のモビリティ社会」の実現に取り組んでいます。

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