《生産技術》新型車立上業務/内外装品質造込と量産品質保証

募集要項

• こだわり条件

  上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 英語力不問 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり 退職金制度 リモートワーク フレックス勤務 年間休日120日以上 土日祝日休み 急募

• 仕事内容

  車両内装/外装の新型車の品質を確保するため、構造検討及び品質造込みをリード出来るプロ人材を求めています。
  
  【概要】
  生産技術は設計と製造の中間工程に位置しています。
  両方を繋ぐ重要な役割を担っており、
  ・製造バラつきを考慮した構造検討
  ・設計要件を保証出来る製造工程の実現　が重要なポイントとなります。　
  
  そのタスクをより確実に且つ短期間で完結させ、お客様へ質の高い商品をお届けする事を使命としております。
  具体的には品質軸を一貫して、車両開発段階の構造検討、試作段階での成立性検討、工場トライでのバラつき検証が主な業務となります。
  その為には生産工程を熟知し、安定した車両構造を確保出来る知見に加え、フットワーク良く行動出来る実行力が必要となります。
  また仕入先様と信頼関係を構築しながら、品質適正化、リードタイムの短縮等、お互いにWin-Winになるようなアウトプットを目指しています。
  
  【詳細】
  ・車両内外装（プレス・ボデー・塗装・組付け等）の構造検討
  ・試作車両の内外装評価及び品質造り込み業務
  ・仕入先様モノづくり品質確保支援
  ・品質特性の計測技術開発業務 ・品質特性の計測技術開発業務
  
  【ミッション】
  品質はトヨタの生命線であり、新しいクルマの品質を確保するための最後の砦としての役割を期待されています。
  「もっといいクルマづくり」を追求し、設計・生技・製造にまたがり、また各構成部品単位ではなく、クルマ全体を見て品質を確保していくことが求められています。
  
  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 電気・電子・半導体系 ＞ 生産技術・品質管理（電気・電子・半導体）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 応募条件

  ※下記に関するご経験のいずれかを有している方
  ・車両内外装部品の生産技術分野（工程設計、生産設備設計、品質管理）の経験
  ・完成車両目線での内外装品質保証業務経験者
  
  【歓迎要件】
  ・車両構造の知識あるいは、車両製造工程に関する知識
  ・車両内外装の構成部品の設計・製造経験

• 年収

  520万円～900万円
  520万円～900万円

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  愛知県
  豊田市

• 勤務時間

  8：00～17：00

• 休日・休暇

  完全週休二日（土日）、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
  ※トヨタカレンダーに準ずる

• 福利厚生

  賞与年2回　寮・社宅制度・選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、車両購入資金貸付制度など。育児休職、勤務時間短縮措置、託児施設　等

• 企業PR

  世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」（1955年）、「カローラ」（1966年）などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。
  
  ★自動車生産台数　世界トップクラス★
  自動車メーカーとして生産世界トップレベル（グループ総数）に立つ日本最大の企業です。「改善（カイゼン）」、ジャストインタイム（カンバン方式）、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。
  
  ★世界最大、最強の開発体制★
  「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります（2017年）。

求人会社情報