生産技術（組立工程の車両製品化検討、及び生産技術開発）

募集要項

• こだわり条件

  上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 英語力不問 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり 退職金制度 リモートワーク フレックス勤務 年間休日120日以上 土日祝日休み 急募

• 仕事内容

  【概要】
  生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、
  車両企画段階から生産・品質ノウハウの織込みを実施し、企画・設計・実験・生産現場と連携しながら製品開発を行うことで、高効率・低コストの生産工程計画をグローバルに行っています。
  
  またクルマの高機能化、多様化、BEV化などCASE時代に対応する大きな車両構造の変革に合わせて、生産技術革新によるクルマの付加価値向上を進めることで、
  他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。
  
  【詳細】
  ・組立工程の生産企画及び、車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、生産技術開発業務
  
  【組織のミッション】
  「もっといいクルマづくり」を追求し、企画・デザイン・設計・実験・製造部署と多岐に渡る部署と関わり合いながら仕事をします。
  生産エンジニアングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与し続けます。
  
  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 電気・電子・半導体系 ＞ 生産技術・品質管理（電気・電子・半導体）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 応募条件

  ・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産技術開発または生産準備業務経験
  ・自動車、自動車部品の設計業務経験

• 年収

  440万円～1420万円
  440万円～1420万円

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  愛知県
  豊田市

• 勤務時間

  8：00～17：00

• 休日・休暇

  完全週休二日（土日）、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
  ※トヨタカレンダーに準ずる

• 福利厚生

  賞与年2回　寮・社宅制度・選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、車両購入資金貸付制度など。育児休職、勤務時間短縮措置、託児施設　等

• 企業PR

  世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」（1955年）、「カローラ」（1966年）などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。
  
  ★自動車生産台数　世界トップクラス★
  自動車メーカーとして生産世界トップレベル（グループ総数）に立つ日本最大の企業です。「改善（カイゼン）」、ジャストインタイム（カンバン方式）、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。
  
  ★世界最大、最強の開発体制★
  「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります（2017年）。

求人会社情報