【担当部長】電動車モーター/インバーター開発業務マネジメント

募集要項

• こだわり条件

  上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 シニア歓迎 英語力不問 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり フレックス勤務 年間休日120日以上 土日祝日休み 急募

• 仕事内容

  ＜部Vision&Mission＞
  VISION
  　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける
  
  MISSION
  ・電動コンポの市場動向を常に把握する。
  ・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。
  
  ＜部概要＞
  電池、モーター、インバーター、充電器等、EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当している部署
  
  ＜部署の役割＞
  （1） EV/PHEV/HV要素部品（モーター、インバータ、充電器、電池及び高電圧関連部品）の先行開発に関する事項
  （2） EV/PHEV/HV要素部品（モーター、インバータ、充電器、電池及び高電圧関連部品）の開発に関する事項
  
  ＜入社後の担当領域＞
  担当部長として電動車用モーター/インバーターの開発業務のにおいてとりまとめを担当頂きます。
  
  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 電気・電子・半導体系 ＞ 研究・開発・設計（電気・電子・半導体）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 応募条件

  ・完成車メーカー若しくは部品メーカーでのモーター・インバーターの開発経験
  
  ・課長職以上でのマネジメント経験
  ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば（TOEIC受検してなくとも）応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。
  
  【歓迎要件】
  ・部長級として20名以上規模のマネジメント経験
  ・完成車メーカーでのモーター・インバーター開発のプロジェクトマネージメント経験

• 年収

  1100万円～1800万円
  1100万円～1800万円

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  愛知県
  岡崎市

• 勤務時間

  8：30～17：30

• 休日・休暇

  週休二日（土日）、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）、育児休業・育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業など

• 企業PR

  ◆『Drive@earth』～地球を走る・地球と生きる～新世代電気自動車『i MiEV（アイミーブ）』は走行中のCO2排出ゼロという究極のエコカーです。
  ■独創的なエンジン、世界トップレベルの4輪制御技術、同社には様々な強みがございます。世界初のPHVの量産を開始するなど、技術力を存分に活かした、世界に先駆けた戦略を打っています。
  ■三菱自動車のエンジン技術の特長として紹介したいのが「MIVECエンジン」（MIVECMitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control systemは、三菱自動車可変バルブタイミング機構付エンジンの総称）WRCなどモータースポーツで培った先端技術を市販車にもどんどん活かしていることが、三菱自動車のエンジン開発の面白さのひとつです。
  ■三菱自動車には事務系・技術系、年齢を問わず幅広い仕事の権限が与えられる風土があります。若手エンジニアがプロジェクト担当になったりと、どんな社員にも、幅広いキャリアを積める環境がございます。

求人会社情報